新能源汽车动力电池行业研究报告
新能源汽车锂电池行业分析
新能源汽车锂电池行业分析目录一、行业概况 (2)1.1 新能源汽车市场概述 (3)1.2 锂电池在新能源汽车中的重要性 (4)二、锂电池行业市场规模与增长趋势 (5)2.1 全球锂电池市场规模及增长情况 (7)2.2 中国锂电池市场规模及增长情况 (8)2.3 市场增长驱动因素分析 (9)三、锂电池行业竞争格局 (11)3.1 主要企业市场份额分布 (12)3.2 行业集中度分析 (13)3.3 竞争优势及劣势分析 (14)四、锂电池技术发展现状与趋势 (16)4.1 锂电池技术发展历程 (17)4.2 当前主流锂电池技术及其特点 (18)4.3 技术发展趋势及创新方向 (19)五、政策环境与影响因素 (20)5.1 国家政策对行业的影响 (22)5.2 其他影响因素分析 (23)六、产业链分析 (24)6.1 上游原材料供应 (26)6.2 中游电池制造 (27)6.3 下游应用市场 (29)七、行业挑战与机遇 (30)7.1 行业面临的主要挑战 (31)7.2 行业发展的机遇与潜力 (33)八、未来展望与建议 (34)8.1 行业发展趋势预测 (36)8.2 对企业的建议与发展策略 (37)一、行业概况新能源汽车锂电池行业是近年来快速发展的新兴产业之一，随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车的市场需求不断增加，锂电池作为新能源汽车的核心部件之一，其市场潜力巨大。
技术发展不断进步：随着科技的不断进步，新能源汽车锂电池的能量密度、充电速度、寿命等方面得到了显著提升，为新能源汽车的普及提供了更好的基础。
市场需求不断增长：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车的市场需求逐年增加。
特别是在中国、欧洲等国家和地区，政府的大力支持和市场需求的推动使得新能源汽车锂电池行业得到了快速发展。
行业集中度较高：由于新能源汽车锂电池行业的技术门槛较高，目前市场主要由几家大型企业占据，行业集中度较高。
新能源行业专题研究报告(2024)
新能源行业专题研究报告一、新能源行业概述新能源行业是一个涵盖广泛的技术和产业领域，主要涉及太阳能、风能、生物质能、地热能等可再生能源的开发与利用[1][2]。
随着全球气候变化问题的加剧以及能源安全需求的提升，新能源产业近年来发展迅速，各国政府纷纷出台政策支持其研发和商业化应用，如提供补贴和税收优惠等措施[3]。
技术创新是推动新能源发展的核心动力，通过改进光伏电池材料和风力发电机设计等技术进步，新能源的转换效率不断提高，成本也在持续降低[4][5]。
中国在新能源领域取得了显著成就，建成了全球最大的新能源产业链，并在光伏、风电、锂电池等领域处于国际领先地位[6]。
例如，中国的光伏电池转换效率已达到25.5%，并且新能源车用动力电池在能量密度、寿命和安全性等方面位居世界前列[6]。
中国新能源汽车市场快速增长，得益于动力电池等核心技术的进步以及政府的支持政策[7]。
未来，新能源行业将继续依赖技术创新来降低成本并提高效率，同时储能技术和智能电网的发展将缓解新能源的间歇性和不稳定性问题，进一步提升其在电力系统中的占比[3]。
随着碳交易市场的成熟，市场机制也将进一步促进新能源产业的发展[3]。
二、市场趋势与预测这些数据表明，新能源行业在全球和中国市场均呈现出快速增长的趋势，特别是在新能源汽车和电池领域。
同时，新能源发电装机容量和发电量的增长也显示出该行业的持续扩展潜力。
三、技术发展与创新1.2019年：中国新能源汽车电机行业技术较为成熟，但成本过高和技术仍待发展是制约因素[13]。
2.2020年：突破性技术推动了能源行业的创新，包括可再生能源发电、天然气、地热等多种能源的有效融合，以及信息与能源基础设施之间的互联互通[14]。
3.2022年：新能源汽车产量同比增长96.9%，带动了传感器需求的持续增长，促进了产业规模的不断扩大[15]。
4.2023年：新能源汽车传感器行业继续扩大产业规模，市场需求增加，产品向智能化方向发展[15]。
新能源汽车行业研究报告
新能源汽车行业研究报告1. 引言本文旨在对新能源汽车行业进行全面的研究与分析，包括行业发展现状、市场规模、竞争态势、政策支持措施等方面。
通过对行业的深入剖析，以期为相关企业提供有针对性的参考意见。
2. 行业概述新能源汽车是利用清洁能源进行驱动的汽车，主要包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
随着环境污染和能源短缺问题的加剧，新能源汽车被认为是解决能源与环境问题的重要手段之一，也成为各国政府发展战略的重点支持对象。
3. 市场规模与发展趋势3.1 市场规模根据统计数据显示，新能源汽车市场规模不断扩大。
2019年，全球新能源汽车销量超过200万辆，同比增长17.2%，市场规模持续呈现增长趋势。
3.2 市场细分新能源汽车市场按车型可以分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。
纯电动汽车占据市场主导地位，其销量约占总销量的70%。
3.3 发展趋势随着电池技术的进步和成本的降低，纯电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
同时，智能化、网络化和共享化也是新能源汽车发展的重要趋势。
4. 竞争态势4.1 国内竞争中国新能源汽车市场竞争激烈，主要企业包括特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等。
特斯拉凭借其领先的技术和品牌优势，一直占据市场份额的领先地位。
4.2 国际竞争国外新能源汽车市场同样竞争激烈，主要企业包括特斯拉、日产、宝马等。
特斯拉在美国市场一直占据市场份额的领先地位，但随着其他企业的追赶，竞争将越发激烈。
5. 政策支持措施为促进新能源汽车行业的发展，各国政府纷纷出台一系列支持措施。
在中国，政府实行了购车补贴、免征购置税、免费停车等政策，以鼓励消费者购买新能源汽车。
其他国家也采取了类似的政策，以推动新能源汽车的发展。
6. 技术创新与前景展望新能源汽车行业仍处于快速发展阶段，技术创新是行业发展的重要驱动力。
未来，随着电池技术的突破和智能化技术的应用，新能源汽车有望实现更长的续航里程、更快的充电速度和更高的安全性能，进一步推动行业的发展。
新能源汽车行业的市场调研报告
新能源汽车行业的市场调研报告随着环保意识的增强以及技术的不断进步，新能源汽车市场正迅速崛起。
本报告将对新能源汽车行业的市场现状、趋势以及关键因素进行深入研究，以便为投资者、政策制定者和行业参与者提供有价值的信息。
**一、市场概况**新能源汽车行业是指使用电池、燃料电池等替代传统内燃机的汽车类型，其中包括电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）等。
根据国际能源署（IEA）的数据，新能源汽车市场自2010年以来一直保持着快速增长。
截至2022年，全球新能源汽车的销售量已经突破了1000万辆，相较于传统燃油汽车，它们具有更低的碳排放、更高的燃油效率和更低的运营成本。
**二、市场驱动因素**1. **环保压力：** 新能源汽车被认为是减少尾气排放、改善空气质量的有效途径。
政府和消费者对环保问题的关注推动了新能源汽车市场的增长。
2. **政策支持：** 许多国家出台了激励政策，如减税、购车补贴和免费停车，以鼓励消费者购买新能源汽车。
这些政策的推动对市场有着积极作用。
3. **技术创新：** 新能源汽车的技术不断进步，电池技术的提升使续航里程增加，充电时间减少，使得新能源汽车更具吸引力。
**三、市场分析**1. **市场细分：** 新能源汽车市场可以细分为电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）。
电动汽车完全依赖电池供电，而混合动力汽车结合了内燃机和电动机。
2. **市场地域：** 亚洲市场（特别是中国）一直是新能源汽车市场的领军者。
中国政府鼓励新能源汽车的发展，并在全球最大的新能源汽车市场中发挥着关键作用。
欧洲和北美也在逐渐增加新能源汽车的销售。
3. **市场竞争：** 在新能源汽车市场中，各大汽车制造商竞相推出新款产品，包括特斯拉、日产、通用汽车和福特等。
特斯拉作为市场领导者，以其创新和性能而脱颖而出。
**四、未来趋势**1. **电池技术：** 随着电池技术的不断改进，电池的续航里程将进一步增加，成本将下降，这将进一步推动新能源汽车的普及。
新能源汽车行业研究报告
新能源汽车行业研究报告新能源汽车行业是近年来发展迅猛的一个领域，也是未来汽车行业的发展方向。
本报告将从市场规模、政策环境、技术发展和市场前景等方面进行研究分析。
一、市场规模随着人们环保意识的增强和国家政策的推动，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。
数据显示，2019年新能源汽车销量超过150万辆，同比增长76%。
预计未来几年，新能源汽车市场规模还将继续扩大。
众多汽车制造商也纷纷加大投入力度，推出更多新能源汽车产品，进一步推动市场的发展。
二、政策环境政策环境是新能源汽车发展的重要保障。
我国政府一直以来都非常重视新能源汽车产业的发展，并出台了一系列的优惠政策来支持和推动产业的发展。
例如，对购买新能源汽车的消费者给予购车补贴、免费上牌等福利，对新能源汽车企业给予财税支持和免征关税等政策。
这些政策的出台，极大地刺激了市场需求和企业投资热情。
三、技术发展新能源汽车技术的创新和进步，是推动行业发展的重要因素。
目前，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
纯电动汽车是目前市场上主要的新能源汽车产品，其电池技术、充电技术和续航里程等方面都在不断地改进和提升。
插电式混合动力汽车则是传统汽车和新能源汽车的结合，其技术成熟度较高，市场需求较大。
燃料电池汽车是新能源汽车技术的终极目标，目前仍处于试验阶段，但有着广阔的应用前景。
四、市场前景新能源汽车市场前景广阔。
首先，环保意识的增强将推动新能源汽车的需求增长。
消费者越来越重视环境保护，更加倾向于购买绿色、低排放的新能源汽车。
其次，技术的不断发展将进一步降低新能源汽车的成本，并提升其性能和续航里程，增加消费者购买的动力。
此外，国家政策的支持和市场竞争的加剧也将促进行业的发展。
可以预见，未来几年新能源汽车市场将呈现出良好的发展态势。
综上所述，新能源汽车行业是一个具有巨大潜力和广阔前景的行业。
随着市场需求的增加、政策环境的支持和技术的不断进步，相信新能源汽车行业将迎来更加繁荣的明天。
新能源汽车动力电池行业调研分析报告
新能源汽车动力电池行业调研分析报告一、引言随着环境问题和能源危机的日益突出，新能源汽车逐渐成为了全球汽车产业的热门话题之一、作为新能源汽车的核心组成部分，动力电池行业也备受关注。
本报告旨在通过对新能源汽车动力电池行业的调研，分析其现状、发展趋势以及面临的挑战。
二、新能源汽车动力电池市场现状1.市场规模根据国家统计局数据显示，截至2024年，我国新能源汽车保有量超过600万辆，年销售量超过150万辆，市场规模庞大。
2.主要厂商与技术目前，新能源汽车动力电池市场上主要的厂商包括宁德时代、比亚迪、LG化学等国内外知名厂商。
宁德时代在锂电池领域拥有技术优势，占据着国内市场的相对领先地位。
3.政策环境政府的支持政策对新能源汽车动力电池行业的发展起到了重要的推动作用。
我国政府颁布了一系列鼓励新能源汽车消费和推动新能源汽车产业发展的政策，如补贴政策、购置税减免政策等。
三、新能源汽车动力电池行业发展趋势1.锂电池技术占主导地位目前，锂电池是新能源汽车动力电池行业的主流技术，具有能量密度高、寿命长等优势，其持续改进和创新意味着更好的性能和降低成本的潜力。
2.国内动力电池厂商发展迅猛随着中国汽车市场对新能源汽车的需求逐渐增加，国内动力电池厂商的发展也日益迅猛。
宁德时代等一批龙头企业崛起，成为国内动力电池行业的代表。
3.能量密度提升与成本降低四、新能源汽车动力电池行业面临的挑战1.能源密度与安全性的平衡提高能量密度是新能源汽车动力电池行业的追求目标，但同时也需要保持电池的安全性。
如何在提高能量密度的同时确保电池的使用安全是一个亟待解决的问题。
2.国际竞争与技术壁垒3.电池回收与再利用废弃动力电池的问题也是新能源汽车动力电池行业面临的挑战之一、如何实现电池的回收和再利用，以减少对环境的影响，是需要解决的难题。
五、结论新能源汽车动力电池行业正处于高速发展阶段，市场前景广阔。
锂电池技术在其中扮演着重要角色，国内企业在该领域发展迅猛。
动力电池行业研究报告
动力电池行业研究报告随着全球对清洁能源和可持续交通的需求不断增长，动力电池行业作为新能源汽车和储能领域的关键组成部分，正经历着快速发展和深刻变革。
本报告将对动力电池行业进行全面深入的研究，包括市场现状、技术发展趋势、主要参与者以及未来展望等方面。
一、市场现状近年来，动力电池市场呈现出爆发式增长的态势。
新能源汽车销量的飙升是推动动力电池需求增长的主要动力。
据统计数据显示，全球新能源汽车销量在过去几年中持续攀升，这直接带动了动力电池装机量的大幅增加。
在市场规模方面，动力电池市场价值已达到数百亿美元，并有望在未来几年继续保持高速增长。
同时，储能市场的兴起也为动力电池行业开辟了新的增长空间。
储能系统在电网平衡、可再生能源整合等方面发挥着重要作用，对高性能、长寿命的动力电池需求日益增加。
从地域分布来看，亚洲地区特别是中国和韩国，在动力电池生产和市场份额方面占据主导地位。
中国拥有众多知名的动力电池制造商，其技术水平和产能不断提升，逐渐在全球市场中脱颖而出。
二、技术发展趋势（一）能量密度提升提高电池的能量密度是动力电池技术发展的关键目标之一。
目前，通过采用高镍三元材料、硅基负极等先进材料，以及优化电池结构和制造工艺，动力电池的能量密度不断取得突破。
这使得新能源汽车的续航里程得到显著提升，增强了消费者的接受度。
（二）快充技术快速充电能力对于用户体验至关重要。
研发高功率充电技术，减少充电时间，是当前的一个重要研究方向。
例如，一些新型动力电池能够在短时间内充电至较高电量，大大提高了车辆的使用便利性。
（三）安全性改进动力电池的安全性始终是行业关注的焦点。
通过优化电池设计、采用更稳定的材料和加强电池管理系统等措施，不断提高电池的安全性，降低热失控等风险。
（四）成本降低降低动力电池成本是实现大规模普及的关键。
通过扩大生产规模、提高原材料利用率、优化供应链等方式，动力电池的成本逐步下降，为新能源汽车的价格竞争力提升创造了条件。
新能源汽车动力电池技术的研究与应用
新能源汽车动力电池技术的研究与应用一、引言随着全球对气候变化和环境保护的日益关注，新能源汽车作为一种低排放、环保的交通工具逐渐走入人们的生活。
其中，动力电池作为新能源汽车的关键部件，其技术的研究与应用显得至关重要。
本文将对新能源汽车动力电池技术的研究与应用进行深入探讨。
二、动力电池技术的发展与现状动力电池技术的发展经历了多个阶段，从最早的镍氢电池、锂离子电池到目前的磷酸铁锂电池、磷酸锰锂电池等。
随着科技的进步，新能源汽车动力电池的能量密度和续航里程也在不断提高。
目前，磷酸铁锂电池被广泛应用于新能源汽车，其具有较高的安全性和稳定性。
三、新能源汽车动力电池技术的研究进展1. 动力电池材料的研究：新能源汽车动力电池的材料是影响其性能的重要因素。
目前，人们致力于研究新型材料，如硅基负极材料、高能量密度正极材料等，以提升电池的能量密度和循环寿命。
2. 动力电池充电技术的研究：充电技术的研究对于提高电池的充电效率、延长电池的使用寿命具有重要意义。
目前，快速充电和无线充电技术备受关注，这些技术可以提高充电效率并方便用户的使用。
3. 动力电池管理系统的研究：动力电池管理系统是保证电池正常运行和延长电池寿命的关键。
通过研究电池的状态估计、电池平衡控制和故障诊断等方面，可以提高电池的使用性能和安全性。
四、新能源汽车动力电池技术的应用案例1. 特斯拉公司的动力电池技术：特斯拉公司作为全球新能源汽车市场的代表企业，其动力电池技术一直处于领先地位。
特斯拉的动力电池具有高能量密度、长续航里程和较快的充电速度等优势。
2. BYD 公司的动力电池技术：BYD 公司是全球领先的新能源汽车制造商之一，其动力电池技术在中国市场具有广泛应用。
BYD 的动力电池具有高性能和高安全性，并实现了电池的尺寸紧凑化和能量密度的提高。
五、新能源汽车动力电池技术面临的挑战和发展趋势1. 安全性挑战：由于动力电池的复杂性，其安全性一直是新能源汽车发展面临的挑战之一。
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新能源汽车动力电池行业研究报告目录1 汽车动力电池行业总体概况 (1)2 汽车动力电池的分类及发展现状 (1)2.1 铅酸电池 (2)2.1.1 铅酸电池的特点 (2)2.1.2 铅酸电池在中国的发展现状 (3)2.2 镍氢电池发展现状分析 (3)2.2.1 国内政策的有利支持 (3)2.2.2 镍氢电池在汽车生产方面的应用 (4)2.2.3 镍氢电池与锂电池的对比 (4)2.3 锂电池发展现状分析 (4)2.3.1 锂电池的特点 (4)2.3.2 开发锂电池汽车的主要厂商 (5)2.3.3 锂电池在我国的发展 (5)2.3.4 锂离子电池发展的瓶颈 (6)2.3.5 日本在锂电池标准化方面的发展 (6)3 世界主要动力电池生产国的发展现状 (6)3.1日本 (7)3.2 中国 (8)3.3 韩国 (10)3.4 美国 (11)3.5 电池厂商供应对照表 (11)4 中国新能源汽车的发展分析 (12)4.1 政策的支撑下的行业发展 (12)4.2 目前面临的问题 (14)4.2.1 价格仍然偏高 (14)4.2.2 尚无完备的充电站等配套设施 (14)4.3 新能源汽车在中国市场的主要车型 (14)4.3.1 在售车型 (14)4.3.2 即将上市的车型 (15)4.4 动力电池的检测机构 (15)1 汽车动力电池行业总体概况新能源汽车是指采用汽油、柴油之外的动力作为动力源的汽车的总称，按动力源的不同，主要有三种：混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）、纯电动汽车（Electric Vehicle，EV）和燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）。
按照是否依赖外部充电，混合动力汽车又可分为普通HEV和插电式混合动力汽车PHEV（Plug-in hybrid）。
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高，也是利润最集中的部分。
新能源汽车对电池的要求很高, 必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低，使用寿命尽量长。
从世界范围来看，新能源汽车将朝着“镍氢——锂电——燃料电池”产业化路径发展，短期能够大范围使用的只有镍氢动力电池，不过，未来3-5年，在锂电池技术成熟后，镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。
再者，近年来燃料电池技术的突飞猛进使得氢能的梦想21 世纪开始变成现实，而以氢为动力的燃料电池汽车得到了世界各国政府和企业的高度重视，并且取得了重大进展，预计在未来的5-10年内燃料电池汽车将正式进入市场。
2 汽车动力电池的分类及发展现状当前在电动汽车上得到应用的有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。
具体分类如下：下图是铅酸电池、镍氢电池、锂电池在各项性能指标上的对比分析：2.1 铅酸电池2.1.1 铅酸电池的特点铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。
它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。
但它有三大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；一个是使用寿命短，使用成本过高；另一个是污染严重。
2.1.2 铅酸电池在中国的发展现状铅酸电池由于自身性能的限制，且存在较为严重的铅污染，将逐渐退出市场。
2011年5月，国家环保部门对全国的铅酸电池企业进行了停产整顿，全国共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家，没有达到500米防护距离的铅酸电池企业一律关停，取缔关闭、停产整治与停产的企业共计1598家，占全部排查企业的83%。
在政策方面，工信部即将出台《铅酸蓄电池行业准入条件》，主要是为了遏制盲目投资、低水平重复建设，淘汰落后产能，加强污染治理，促进铅酸蓄电池行业的结构调整和优化升级。
对现有企业，《准入条件》将要求其应依法取得生产许可证、安全生产许可证、排污许可证和开展环境影响后环评，并要求其在1年内采用自动配酸、自动分板、刷板以及自动烧焊或自动铸焊等先进技术，同时确定了现有项目的改扩建均应采用节能减排的内化技术。
为达到相关要求，一个铅酸蓄电池企业起码要投入500万元的技术改造资金，部分实力不达标的企业只能退出市场。
预计《准入条件》出台后，全国半数的铅酸电池生产企业将退出市场。
2.2 镍氢电池发展现状分析2.2.1 国内政策的有利支持2009年6月，工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并于7 月 1 日起施行，到2010 年12 月31 日前适用。
根据该管理准则, 以镍氢电池生产的混合动力乘用车被归类为成熟产品, 允许在全国范围内销售使用，对镍氢电池产业是一大利好。
镍氢动力电池刚刚进入成熟期, 是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，全球已经批量生产的混合动力汽车全部采用镍氢动力电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。
2.2.2 镍氢电池在汽车生产方面的应用目前全球主要的镍氢动力电池厂商主要有日本的PEVE 和Sanyo，PEVE 占据全球Hybrid 动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard 和Estima, 以及本田的Civic、Insight 等均采用PEVE 的镍氢动力电池组。
目前，长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经在示范运行，他们采用的也都是镍氢电池，不过电池主要向国外采购，国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。
2.2.3 镍氢电池与锂电池的对比在发展新能源汽车上，镍氢电池技术最成熟，目前是新能源车的主流，具有成熟稳定可靠的优点，但是其比能量和循环次数低于锂电池。
镍的价格昂贵，镍氢电池在生产成本上比锂电池高出不少。
与镍氢电池相比，新一代锂电池重量将减轻一半，蓄电容量则增加1倍以上，一次充电后行驶里程将大大提高未来将与锂电池在较长时间内共存。
镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下，之后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。
电池巨头松下和三洋也均认为，锂离子动力电池不可能在短期内取代镍氢动力电池，主要原因是镍氢动力电池便宜安全，已经达到规模化生产，而锂电池还有课题需要继续攻关，如安全性，因此商业化尚需时日。
2.3 锂电池发展现状分析2.3.1 锂电池的特点传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。
目前，越来越多的汽车厂家选择在不久的未来采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。
锂电池具有以下优点：体积小、质量轻、工作电压高(是镍镉电池，氢镍电池的3倍)、比能量大(可达氢镍电池的3倍)、循环寿长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点。
2.3.2 开发锂电池汽车的主要厂商当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产，韩国现代，法国Courreges、Ventury等。
而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。
上海汽车计划于2012年锂动力电池正式建成投产，初步形成年产6000套规模。
从发展周期看，目前汽车锂电池市场正在走出导入期，开始跨入快速成长期。
由于汽车锂电池产业蕴含非常巨大的产值潜力，电动汽车上游的电池材料供应商和下游的汽车厂商对汽车锂电池业务也已窥觑已久。
据德意志银行调研显示,整车企业最愿意与以下10家企业合作开发汽车锂电池:1)Johnson Controls-Saft(美国江森自控和和法国Saft 的合资公司); 2)A123 系统公司(由麻省理工学院、通用电气等投资成立，该公司与大陆集团有合作);3)LG 化学(该公司在美国有子公司Compact Power);4) Ener Del (Ener1 和德尔福的合资公司);5)AESC(日产和NEC 的合资公司); 6)PEVE (丰田和松下的合资公司); 7)GS 汤浅; 8)日立; 9)三洋电机; 10)三星。
2.3.3 锂电池在我国的发展近几年来，我国的汽车锂电池产业从无到有、从小到大，发展很快，生产能力仅次于日本。
中国在动力锂离子电池的研发上投入了大量财力、物力。
我国的汽车锂离子电池研发项目一直是国家"863"的重点项目，大部分材料实现了国产化，国内已自建和引进多条生产线，配套材料厂也有多个，均已形成大规模生产，市场竞争激烈，主要是产业投资推动。
我国的比亚迪、万向集团、深圳比克电池、天津力神电池与美国迈尔斯的合资企业等都置身于锂电池的研究。
不过，目前国内唯一掌握车用磷酸铁锂电池组规模化生产技术的企业是比亚迪，在世界上处于领先地位。
比亚迪纯电动车E6和混合动力车F3DM 已正式推出搭载其自主研发的锂动力电池。
2.3.4 锂离子电池发展的瓶颈目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是安全性能和汽车动力电池的管理系统。
安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。
汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是12V 或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是 3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。
动力锂离子电池要得到很好的应用，技术上需要从材料、电池管理系统、机械加工等多方面同时考虑。
因此，需要上下游企业通力合作，以电池为核心，对材料、管理系统等提出要求，形成一个产业群，更有利于技术的进步和系统成本的降低。
2.3.5 日本在锂电池标准化方面的发展日本《经济新闻》近日报道，日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，日本丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9 家汽车、摩托车生产企业和三洋电机、日立制作所、松下电池工业、pasona 能源、GSYUASA 公司等电池生产商,再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂电池规格和安全标准。
同时，充电方式也将标准化。
据日本汽车研究所预计，按现在混合动力车的普及程度推算，到2020 年日本国内的混合动力车将达到约360 万辆。
如果高性能锂电池得到更多推广，使用量有可能进一步达到720 万辆的水平。