一带一路之新亚欧大陆桥经济带
一带战略的核心内容【一带一路核心内容解读】
一带战略的核心内容【一带一路核心内容解读】“一带一路”是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
“一带一路”战略不是一个新的机制，而是合作发展的理念和倡议，将依靠中国与有关国家既有的双多边机制，陆续推出基建、交通的互联互通及贸易投资的便利化等措施。
依赖“丝绸之路”经济、人文、商贸的千年传承，并赋予其新的合作意义。
(1)“一带一路”的由来。
2100多年前，张骞两次出使西域开辟了一条横贯东西、连接欧亚的陆上“丝绸之路”。
同样，从2000多年前的秦汉时代起，连接我国与欧亚国家的海上丝绸之路也逐步兴起。
陆上和海上丝绸之路共同构成了我国古代与欧亚国家交通、贸易和文化交往的**道，促进了东西方文明交流和人民友好交往。
在新的历史时期，沿着陆上和海上“古丝绸之路”构建经济大走廊，将给中国以及沿线国家和地区带来共同的发展机会，拓展更加广阔的发展空间。
(2)“一带一路”战略的提出。
在当前全球经济缓慢复苏的大背景下，加强区域合作是推动世界经济发展的重要动力，并且已经成为一种趋势。
2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。
国务院总理李克强参加2013年中国—东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。
共建“一带一路”，是中国政府根据国际和地区形势深刻变化，以及中国发展面临的新形势、新任务，致力于维护全球自由贸易体系和开放型经济体系，促进沿线各国加强合作、共克时艰、共谋发展提出的战略构想，具有深刻的时代背景。
(3)“一带一路”建设中将遵循的基本原则。
一是坚持开放合作。
共建“一带一路”的国家基于但不限于古代丝绸之路的范围，各国和国际、地区组织均可参与，让共建成果惠及更广泛的区域。
二是坚持和谐包容。
倡导文明宽容，尊重各国发展道路和模式的选择，加强不同文明之间的对话，求同存异、兼容并蓄、和平共处、共生共荣。
“一带一路”宏观分析
“一带一路”战略与旅游行业相关的环境分析一，“一带一路”战略“一带一路”分别指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。
中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道，并向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲，在这同时，旅游业也悄悄兴起着。
二，宏观环境分析宏观环境又可分为：政治、经济、社会文化、技术、自然等五方面。
1、政治环境“一带一路”战略主要包括吉林省的长吉图开发开放先导区等新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。
中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。
海上战略堡垒：分别由长吉图开发开放先导区，环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。
一带一路战略包括了十几个国家和地区，而旅游业是第三产业的重要组成部分，作为世界上发展最快的新兴产业之一，旅游业被誉为“朝阳产业”。
如今政府对旅游业的加大了支持力度，旅游业无疑是在这“丝绸之路”上利益和前景最大的行业之一。
2、经济环境随着“一带一路”战略的启动和实施，在这一带和一路上的人们经济水平也会随之上升，随着经济的不断发展，旅游业面临中大的发展机遇，必将对旅游需求增长发挥基础性的支撑作用，随着经济的发展，的生活水平日益提高，人们的可自由支配的金钱和闲暇的时间变多了，这为人们旅游动机的产生创造了条件，因为有可自由支配的金钱和闲暇的时间是旅游产生的条件。
3、社会文化环境“一带一路”经过几十个国家和地区，每个过节和地区都有不同的文化，旅游业能带动各个国家对文化的交流和保护，是各个地区的文化向全世界展示。
一带一路
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
“一带一路”战略具体包括以下几条线路：中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道，并向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲。
新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。
中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。
海上战略堡垒：分别由环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。
当前世界形势正发生深刻复杂变化，全球经济缓慢恢复，各国发展形势依然严峻。
“新常态”下的中国，增速放缓、结构转型和驱动转变，中国经济发展面临新的机遇和挑战。
目前而言，中国的经济状况并不乐观，人口红利的消失，资源对外依存度高，产能过剩，环境污染与破坏等诸多问题都在制约着中国的可持续发展，形势的变化需要我们打开新局面，开创新未来，这一切驱使着中国进一步扩大和深化对外开放，构建新的全方位的开放格局，“一带一路”合作发展理念和倡议的提出正是适应这一发展要求的需要。
中国“一带一路”，是对全球治理模式的积极探索，它符合国际社会的根本利益和发展需要，对我国更是有着重要的战略意义。
在我看来，“一带一路”的提出和实施，其意义主要有以下几点：一、提高中国的国际话语权，以和平发展合作反击“中国威胁论”。
自上世纪90年代以来，以美国为首的西方国家始终控制着国际舆论，通过制造“中国威胁论”来制约中国的和平崛起。
美国官方和民众长期对中国抱有敌视态度，虽然近年来随着中美合作的深化，彼此之间的敌意相对削弱，然而“中国威胁论”却始终国际舆论上压制着中国。
一带一路详细介绍(背景、线路、难点风险等)【精品文档】
主要文件：《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》根据搜集的一些资料整理成了四部分内容一、一带一路是什么二、中国为什么要搞一带一路三、如何实现一带一路四、可能碰到的难点与风险一、一带一路是什么：（一）“一带”与“一路”1、陆上丝绸之路经济带陆上主要以陆上大通道（亚洲公路网、泛亚铁路网）为走廊，加强沿线各国联系。
2、21世纪海上丝绸之路经济带海上主要以重点港口为节点建设海上运输大通道（二）“两头五线”1、“两头”：主要是指的“一带一路”连接了活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈，并且沿线的广大腹地国家有着丰富的资源，是世界重要的能源产出地，同时经济发展相对落后，有着巨大的发展潜力。
2、“五线”：指的是“一带一路”所规划的五条线路（1）北线A（东北亚一条线）：北美洲（美国，加拿大）——北太平洋——日本、韩国——日本海——海参崴（扎鲁比诺港，斯拉夫扬卡等）——珲春——延吉——吉林——长春（即长吉图开发开放先导区）——蒙古国——俄罗斯——欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）（2）北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧（3）中线：北京——郑州——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎（4）南线（海上丝绸之路）：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯（5）中心线：连云港——郑州——西安——兰州——新疆——中亚——欧洲3、沿线经过的国家：基本上现在路上丝绸之路主要以中亚五国为合作对象，而海上丝绸之路以东盟十国为合作对象，沿线公包含65个国家，需要不断深入与各国的联系。
主要包括以下国家：中国、蒙古、俄罗斯东南亚11国（东盟）：印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、缅甸、柬埔寨、老挝、文莱、东帝汶；南亚8国：印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、阿富汗、尼泊尔、马尔代夫、不丹；西亚北非16国（石油重要产出地）：沙特阿拉伯、阿联酋、阿曼、伊朗、土耳其、以色列、埃及、科威特、伊拉克、卡塔尔、约旦、黎巴嫩、巴林、也门共和国、叙利亚、巴勒斯坦；中东欧16国：波兰、罗马尼亚、捷克共和国、斯洛伐克、保加利亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、克罗地亚、阿尔巴尼亚、塞尔维亚、马其顿、波黑、黑山；中亚5国（上合组织）：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦；独联体其他6国：乌克兰、白俄罗斯、克鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦；（三）国内各省市与“一带一路”1、丝绸之路经济带圈定：新疆（“丝绸之路经济带核心区）、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、广西、云南、西藏、重庆13省市2、21世纪海上丝绸之路圈定：上海、福建（21世纪海上丝绸之路核心区）、广东、浙江、海南5省市具体规划为：（1）新亚欧陆桥经济带（西北方向）：通过新的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家，发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，打造丝绸之路经济带核心区。
地理一带一路路线
一带一路“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。
无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。
历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲;二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海;三是中国到东南亚、南亚、印度洋。
“一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条，一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。
这是一带一路建设的重点方向。
2015年3月,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》颁布。
《愿景》提出了“一带一路”国家合作的主要内容，包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通在内的“五通”，将成为未来沿线国家间合作的重点领域。
其中，加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障；基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。
一带一路中的国家，分为三类。
第一，域外核心国家，不是“一带一路”上的沿线国家，但是域外的关键性国家，比如说美国，肯定是核心国家。
包括日本，日本有资金、有技术。
第二类国家，沿线的核心国家。
比如要发展南亚、东南亚，印度显然是核心国家。
另一类国家就是沿线的一些由广大发展中国家所组成的其它的国家。
“一带一路”战略中的六大经济走廊(一)中巴经济走廊(二)孟中印缅经济走廊 (三)新亚欧大陆桥(四)中蒙俄经济走廊 (五)中国-中南半岛经济走廊 (六)中国-中亚-西亚经济走廊我国“一带一路”规划包含18省份名单，各省市功能定位盘点：新疆福建成核心区；将发挥港澳作用，为台湾参与建设做出安排。
西北、东北地区新疆：打造丝绸之路经济带核心区。
“一带一路”激活“新亚欧大陆桥”
“一带一路”新丝路战略解读之四“丝绸之路经济带”横跨亚欧两大洲，其地域辽阔，沙漠戈壁纵横，交通不便，基础设施建设相对落后，多种文化共生共存，加强区域内各国和地区的沟通交流成为了推进“一带一路”战略的当务之急。
“一带一路”战略以积极推进陆路沿线国家基础设施和海上通道的互联互通建设为抓手，使我国与周边及沿线国家形成陆路公路、铁路、海上航运、空中航线、油气管道、输电线路和通讯网络光缆“七线”互为一体、相互贯通的交互联通网络，拓展与有关国家和地区经济交流合作新空间，推进区域经济一体化进程，拉紧相互之间的利益纽带。
在提出“一带一路”战略同时，习近平主席相继在不同外交场合和重要会议上强调，要加强沿线国家基础设施互联互通建设，开辟交通和物流大通道。
2013年9月13日，习近平在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行的上海合作组织成员国元首理事会第十三次会议上讲话时指出，“务实合作是上海合作组织发展的物质基础和原动力。
上海合作组织6个成员国和5个观察员国都位于古丝绸之路沿线。
作为上海合作组织成员国和观察员国，我们有责任把丝绸之路精神传承下去，发扬光大。
一是开辟交通和物流大通道。
二是商谈贸易和投资便利化协定。
三是加强金融领域合作。
四是成立能源俱乐部。
五是建立粮食安全合作机制。
”2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚雅加达印度尼西亚国会演讲时表示，“中国和东盟国家山水相连、血脉相亲。
中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设。
中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行，愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设。
”“东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设21世纪海上丝绸之路。
”2013年12月，习近平主席在中央经济工作会议上指出：推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。
建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。
20省份全面布局“一带一路”
环球视觉网综合财经消息提前布局，今年进入实质操作阶段。
在近期陆续召开的地方两会上，沿线省区市浓墨重彩地将“一带一路”写入政府工作报告中，对今年的推进工作作出具体安排。
上证报记者梳理发现，有20个省份在今年政府工作报告或高层会议中明确各自在“一带一路”中定位及发展重点。
一些区内上市公司更是闻鸡起舞，整合资源投身其中。
丝绸之路经济带西北5省份和内蒙古新疆定位：新疆将依托地缘优势，深化与周边国家和地区的交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科技中心，打造丝绸之路经济带核心区。
主要节点城市为乌鲁木齐、喀什。
下一步动作：新疆在1月20日发布的政府工作报告中提出，今年要推进丝绸之路经济带核心区建设，加快落实丝绸之路经济带核心区建设实施意见和行动计划，加快五大中心建设。
按照北、中、南通道建设规划，切实抓好重大基础设施项目建设和储备。
据悉，乌鲁木齐2015年将申报亚欧经贸合作试验区，喀什综合保税区1月8日刚刚通过国家验收；霍尔果斯经济开发区将列为重要产业园区。
上市公司布局：新疆是中国连接中亚的桥头堡，本着交通先行的原则，区内上市公司新疆城建、西部建设、北新路桥等基建投资商将分一杯羹，渤海租赁可充分挖掘新疆、前海等“一带一路”重要节点省份飞机租赁市场机遇；霍尔果斯口岸是中亚天然气管道入华连接口，广汇能源拥有原油进口权20万吨，新疆浩源参股了南疆天然气管道；特变电工在新疆有丰富的光伏、风电项目和电网设备订单。
青海定位：青海正在打造丝绸之路经济带的战略通道、重要支点和人文交流中心，使丝绸之路经济带成为青海向西开放的主阵地和推动全省经济发展的新增长极。
节点城市为西宁、海东、格尔木。
下一步动作：青海今年政府工作报告提出，打造与丝绸之路沿线国家和周边省区航空、铁路、公路有效对接的现代交通网络，与沿海沿江地区加强区域通关一体化合作，建成曹家堡保税物流中心。
继2014年12月开放西宁国际航空港，并陆续开通西宁-曼谷、西宁-首尔、西宁-台北三条航线后，国际商城、保税仓库、循化穆斯林产业园等41个项目正在抓紧实施。
亚欧大陆桥在一带一路中的地位和作用
亚欧大陆桥在一带一路中的地位和作用
亚欧合作新亚欧大陆桥具有重要作用。
它的东西两端连接着太平洋与大西洋两大经济中心，基本上属于发达地区，但空间容量小，资源缺；而其辽阔狭长的中间地带亦即亚欧腹地除少数国家外，基本上都属于欠发达地区，特别是中国中西部、中亚、西亚、中东、南亚地区，地域辽阔，交通不够便利，自然环境较差，但空间容量大，资源富集，开发前景好，开发潜力大，是人类社会赖以生存、发展的物华天宝之地。
这里是世界上最重要的农牧业生产基地，粮、棉、油、马、羊在世界上占有重要地位。
这里矿产资源有数百种，其中，金、银、铜、铁、铀、铅、锌、铂、镍、钛、锑、汞、铬、镁、钠、钾、钒、铝、钨、锰、钼、磷、硼等均享誉世界。
能源尤为富集，煤炭储量2万亿吨以上，石油储量约1500亿吨，天然气储量近7500亿立方英尺，
堪称世界“能源之乡”。
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3.有利于国家安全和民族团结
4.有利于我国经济与环境的和谐发展
5.有利于我国对外开放全面、深入发展 6.有利于我国尽快适应新经济时代的到来
张三
战略意义
新亚欧大陆桥是我国实施对外开放战略的重要载体。
新亚欧大陆桥连接东亚、中亚、西亚、中东、东欧、中欧、南欧、西欧等地区,横 跨的国家达40余个,占世界国家数22%，面积3970万平方公里,占世界陆域面积26.6%, 居住人口22亿,占世界人口36%。新亚欧大陆桥作为亚欧两大洲的又一条重要国际商贸 大通道,是亚欧国家实现经济协调发展的主要经济纽带之一,也是我国向西对外开放战 略实施的重要载体。
新亚欧大陆桥是中欧国际贸易的便捷通道。
目前主导亚欧货物贸易运输的仍然是海运方式,但与海上运输相比,新亚欧大陆桥在运距 与运输时间上占有较大优势。
张三
战略意义
新亚欧大陆桥是我国与中亚各国区域经济合作的重要 桥梁。
新亚欧大陆桥是连接中国与中亚各国和蒙古最便捷的通道,它在密切我国与蒙古、 中亚各国之间的经济联系、推进区域经济合作方面具有极为重要的作用。
发展历程
1995年11月，联合国贸发组织在安卡拉召开了中亚对外贸易和交通运输动议技术 会议，探讨欧亚交通走廊问题。
1996年3月，亚欧首脑会议在曼谷召开，会上，马亚西总理马哈蒂尔提出建设泛 亚铁路，将新、马、泰铁路联接中国昆明，李鹏总理进而提出联接到新亚欧大陆桥及 朝鲜半岛的倡议，该倡议得到了与会首脑们的肯定。
新亚欧大陆桥是保障我国能源供应和安全的重要通道。
随着对国际资源、尤其是能源战略资源争夺的日趋激烈,世界发生局部冲突的可能依然存 在,海上运输受阻或中断的情况随时可能发生。因此,为保证我国能源等战略物资运输和我 国经济运行安全,实施多元化、多渠道和多种运输方式的能源战略成为必由之路,加快建设 战略物资多通道、多运输方式的运输系统、特别是辟建安全的陆路能源等战略物资运输通 道显得极为重要。
张三
路线优势
3、新亚欧大陆桥设施和装备较完善。
新亚欧大陆桥有东段桥头多，不受一港一线能力所限，可综合发挥装卸 能力和铁路运输能力的优点。
4、新亚欧大陆桥的新时代背景。
新亚欧大陆桥的出现是世界各国和中国贸易发展的共同需要，有着更为广泛 的全球经济和贸易的促进作用。
张三
经济作用
1.促进西部地区的开发和开放，促进我国东中部的经济发展 2.推动我国的国际经贸往来
张三
发展历程
1992年开始国际陆桥营运。 中国同有关国家政府共同签署了建设亚欧光缆协议，成立了亚欧光缆管理委员会。这 条亚欧光缆东起中国的上海，西至德国的法兰克福，途经中国、哈萨克、吉尔吉斯、乌 兹别克、土库曼、伊朗、土耳其、乌克兰、波兰、德国等国，加上分支，全长26万公里。
中国政府1993年决定沿桥全线开发开放。 世界银行采取实际行动推动陆桥的基础设施建设，1993年世行提供350万美元贷款， 支持中国的集装箱追踪项目。借款1.5亿美元支持新疆吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山总长 283KM 的高等级公路建设。 1994年，中国政府把沿桥（中国段）可持续发展列入中国21世纪议程优先项目。 1994年10月26日-28日在李鹏总理倡议下，中、俄与中亚五国铁道（运输）部长在北 京召开会议，批准了“开发利用经友谊关-阿拉山口边境通道的国际铁路干线计划。” 张三张三谢张三一带一路
之新亚欧大陆桥经济带
目录
一：基本介绍 二：发展历程 三：路线优势 四：经济作用 五：战略意义
张三
基本介绍
新亚欧大陆桥，又名"第二亚欧大陆桥 "，是从中国的江苏连云港市、到荷兰鹿特 丹港的国际化铁路交通干线，中国国内由 陇海铁路和兰新铁路组成。 到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境 后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。全长 10900公里，辐射世界30多个国家和地区。 亚欧大陆桥陇海兰新城市带主要城市有连 云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、 三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、兰州、 乌鲁木齐等。 横贯中国东、中、西部 ,并且因为东西双 向开放的“钢铁国际走廊”的加速开发和 开放将使它成为中国经济的新的增长带， 并将加速变成中国的国际性、开放型交通、 经济走廊。
1996年5月，伊朗-土库曼斯坦铁路接轨，标志着新亚欧大陆桥西端南线全线贯通。
1997年4月1日，连云港-阿拉山口“五定”班列开行，该班列全部正点或提前到 达，建成了陆桥国际集装箱追踪系统并投入使用。 张三
发展历程
连云港已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，与世界上 160多个国家和地区的近1000多个港口有着密切的通航关系和贸 易往来。连云港市以港口为中心的海陆空立体交通网络初步形 成。民航开通了到中国重要城市北京、广州、上海、桂林等地 的航班。铁路客运和货运列车可直通北京、上海、西安、南京、 武汉等大城市，并通过陇海线、京广线、京九线、京沪线等连 接中国各地。连云港是中国十大交通枢纽之一，公路对外交通 已全部实现高速化，国家重点建设的沿海、连霍、宁连、连临 四条高速公路在境内交汇。
张三
路线优势
1、新亚欧大陆桥的自然条件优越。
整个陆桥避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大， 可以常年作业
2、新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短陆上运距 2000～2500公里，到中亚、西亚各国，优势更为突出。
不仅距离短，途径的国家也较多，相互间货物交流方便，有利于国家贸易 和 国际的关系。