浅析重庆城市建设对环境的影响以及对城乡规划的建议1
对重庆统筹城乡发展的建议
方面进行一 系列的探索创 新 ，在试验 区内封 闭运 行， 以农 村产 权制度 改革为龙头 ， 积极 推进其他各 项配套改革 。 重庆和成 都不能仅仅 停 留于竞争 上 ，既要有 竞争 ， 多的是合作 ， 更 并且 两地有着悠久 的合作渊 源 。０９ ７ ， ２０ 年 月 国家发 改委在成 都召开成渝经济 区 区域 规划编 制工作 会 ， 步商 定 ： 初 以重 庆 、 成都 两个特大城 市为龙头 ，成渝 经济 区将 涵盖 四川 的 １ 市和重庆 的 ３ 个 区县 ， 面积 ２ ．１ ５个 １ 总 ０６ 万平方
４ 挥重庆作 为全 域性试验 区， ． 发 并拥有完整地 动力 ， 成统筹 城 乡改革 试验 的大业 ， 完 向群众 、 向
方立法权的优势 ，争取全 国人大常委会 授予我市 在土地 问题上 的特殊立法 权。土地是统筹 城乡综
国家交 出一份满意的答卷 。 （ 作者系重庚市 ＾ 大常辩 工委备案审查处处长 ）
突破 ， 如果争取到 特殊立法权 ， 可以在土地制 度 就
生 问题 ， 让老百姓的生产生活条件 得到改善 、 文化 水平得以提高 、 基层 民主建设得以进步。 ２确立经济 市场化 、 ． 社会公 平化 、 管理 民主化 的 目标与方法。经济市场化 ， 就是在经济领域界定 市场和政府 的关系 ，经济发展 的动力应 该来 自市 场， 政府制 度创新 的着力 点在 于促 进资本 、 产业 、 技术和人力 等资源的市场化流动 。社会公平 化 ， 就 是公 共财 政投 入在 城 乡社 会各 阶 层上要 大致 公 平 ， 到城乡基本公共服务与社会保 障均衡化 ， 做 实
射带动 台力 因此 ， 庆和成都应当发挥各 自的优 色 重
如何加强城乡规划建设提升人民的居住环境
如何加强城乡规划建设提升人民的居住环境城乡规划建设对于提升人民的居住环境起着至关重要的作用。
良好的城乡规划能够有效地改善人民的生活质量，提供更舒适、便利和可持续发展的居住环境。
本文将介绍一些加强城乡规划建设的措施，以提升人民的居住环境。
一、加强城市规划城市规划是提升人民居住环境的关键，需要注重以下几点：1. 合理用地规划：合理的用地规划可以有效避免用地浪费和资源滥用，确保土地的高效利用和人民居住的舒适。
需要依据城市发展需求，确定住宅、商业、工业等用地的合理划分。
2. 绿化环境规划：绿化环境是城市的“肺”，可以净化空气、提供休闲场所和美化城市景观。
在城市规划中应该充分考虑绿化要求，合理布局公园、绿化带和森林等，使城市变得更加宜居。
3. 交通规划：交通是城市的动脉，对于居民的出行和生活质量至关重要。
在城市规划中需要合理规划道路、公共交通和自行车道等，提高交通便利性和安全性，减少交通拥堵和尾气排放。
二、改善农村规划除了城市规划，农村规划也是提升人民居住环境的重要方面。
以下是改善农村规划的一些建议：1. 保护农田和生态环境：农田是农村居民的生命线，需要加强农田保护和土地整治工作，确保农田质量和产量。
同时，也需要注重生态环境的保护，避免过度开发和污染。
2. 发展农村基础设施：农村地区的基础设施建设是提升居住环境的必要条件。
建设农村供水、供电、路网和通讯网络等基础设施，以提供便利的生活条件和改善农村居民的生活质量。
3. 提供公共服务设施：农村地区需要更多的公共服务设施，如学校、医疗机构、文化活动中心等，以满足居民的日常需求和提升生活品质。
三、加强城乡规划协调城乡规划应该是一个整体，城市和农村之间的规划需要相互协调，避免碎片化和不连贯。
以下是加强城乡规划协调的一些途径：1. 推进农村城镇化：合理规划和推进农村城镇化可以有效促进城乡发展的有机结合。
农村城镇化需要注重城市功能扩展和农村经济发展的协调。
2. 强化城乡规划管理：加强城乡规划管理机构的建设和能力建设，加强城乡规划的统筹和监督，确保规划的贯彻执行。
城市规划中存在的问题与改进建议
城市规划中存在的问题与改进建议一、引言城市规划是指按照一定的原则和方法，通过对城市中各种要素进行科学分析和合理配置，制定出对城市未来发展具有指导作用的规划方案。
然而，在现实生活中，我们可以发现一些城市规划中存在的问题，如不合理的土地利用、交通拥堵、环境污染等。
本文旨在分析这些问题，并提出改进建议。
二、不合理的土地利用1. 城市扩张过快导致资源浪费：许多城市过度扩张，大量农田被开发成商品房和工业园区，导致农田资源减少，给农业生产带来影响。
2. 低效的土地利用模式：许多地方存在大量闲置土地和废弃厂房，造成资源浪费且影响了整个区域的形象。
改进建议：1. 合理控制城市扩张速度：政府应加强对土地使用计划的管理，避免盲目扩张，保护好农田等可再生资源。
2. 提高土地使用效率：政府可以采取措施鼓励土地闲置者进行合理利用，比如提供土地租金减免、引导企业入驻等。
三、交通拥堵问题1. 城市道路设计不合理：许多城市在规划道路时未考虑到交通流量增长，导致道路容量不足，交通拥堵严重。
2. 缺乏公共交通设施：许多地方缺少高效的公共交通系统，造成了大量私家车上路，进一步加剧了交通拥堵问题。
改进建议：1. 加强城市道路规划建设：城市规划部门应根据当前和未来的交通需求进行综合考虑，在规划过程中确保道路容量与交通流量相匹配。
2. 发展绿色出行方式：政府应大力发展公共交通系统，并加大对轨道交通等可持续出行方式的投资，鼓励居民使用公共交通工具。
四、环境污染问题1. 工业区与居住区不分离：许多城市中工业区和居住区没有明确界线，导致污染物扩散到居民区域，严重影响居民健康。
2. 缺乏有效的污染治理措施：尽管一些城市制定了环保政策，但在执行和监管方面存在不足，导致环境污染得不到有效控制。
改进建议：1. 严格工业与居住区的划分：政府应加强工业用地和居民用地的规划管理，避免两者混杂，保护好居民健康。
2. 强化环境执法力度：政府应加大对企业的环境监管力度，确保相关环保政策能够得到有效执行。
城乡规划对生态环境的影响及改善措施
城乡规划对生态环境的影响及改善措施【摘要】伴随着经济的飞速提升，城乡建设也不断发展。
在发展的同时也流露出了许多关于生态环境的问题。
当前，人们开始认识到生态环境的重要，将可持续发展融入城乡规划建设中。
本文简要探讨城乡规划对生态环境的影响及改善措施，目的在于更好的促进城市发展，保护生态环境。
【关键词】城乡规划；生态环境；影响；改善措施在当前城市的发展与规划中，城市人口的迅猛增加及人们对生活水平需求的不断提升是城乡规划设计所要应对的主要问题。
怎样将城乡规划同生态环境更好的进行平衡成为了城市规划部门需要深入思考的事情。
一、城乡规划的定义城乡规划指的是各个级别政府统一对城市及乡村的发展空间进行布局、对生态环境及自然环境进行规划、对自然资源进行利用及维护社会秩序。
其具有公共政策的特性。
依据《中华人民共和国城乡规划法》中规定，城乡规划是以增强城乡经济发展为目标，以提高土地利用为根本，以改善生态环境为任务，范围包含城镇、乡村人民居住空间的整体规划。
二、城乡规划的发展原则（一）科学性原则进行城乡规划时，应增强其科学性原则，存进城市规划及社会发展，在城市建设、土地应用、环境保护等方面进行规划衔接，不但要制定高标准的发展规划，同时还应严格依照规划进行城建建设。
（二）聚集性原则增强城乡规划建设，应依靠城乡企业带动经济同步发展，将资源、产业进行合理利用，掌握市场动态，聚集一些能力较强的企业创造自身城乡特色，形成占有品牌。
（三）创新性原则进行城乡规划时应建立以政府为主导，业主开发、企业共同建设的运行模式，利用科学技术冲破传统城市规划枷锁，使城乡规划更具创新性、时代性。
（四）可持续性原则城乡规划应协调人、自然之间的关系，保证资源的有效开发及利用，以可持续发展为指导动态进行城乡规划，保证规划进行的有序、合理。
三、城乡规划对生态环境的影响对于传统的城乡规划来讲，其大量注重对城市用地紧缺的解决方面。
这就导致城市增快了对周边区域的扩展及规划，造成了城市边缘地区的生态环境遭到破坏。
城市化对环境的影响及可持续发展建议
城市化对环境的影响及可持续发展建议近年来，全球城市化进程加速，城市人口不断增长，城市化对环境产生了重大影响。
城市化的快速发展带来了许多环境问题，如空气污染、噪音污染、水资源短缺和土地过度开发等。
为了实现可持续发展，我们需要积极应对这些问题，并提出相应的解决方案。
首先，城市化进程导致了空气污染的加剧。
大量工业活动和机动车尾气排放是主要的污染源。
对此，政府应该加强大气污染监测和控制，推动使用清洁能源和减少污染物排放。
此外，鼓励市民绿色出行，如骑自行车、乘坐公共交通工具或使用电动汽车，以减少车辆污染的负面影响。
其次，城市化对水资源的需求也带来了一系列问题。
城市人口的迅速增长导致水资源供需紧张。
政府应该建立有效的水资源管理制度，包括水资源的定量分配和定期评估。
此外，鼓励居民节约用水，例如通过使用节水家具、采集雨水和开展水资源教育活动等。
此外，开展水资源的再生利用和提高水资源利用效率也是重要的可持续发展措施。
还有，城市化过程中的土地过度开发是不可忽视的问题。
大规模的城市扩张导致土地资源的大量消耗，使得农田和生态系统的面积不断减少。
为了保护土地资源，政府应加强土地利用规划和管理，确保合理利用土地。
此外，鼓励城市绿化和建设生态公园，促进城市与自然环境的和谐共存。
另外，城市化进程还带来了严重的噪音污染问题。
交通噪音、工厂噪音和社区活动噪音等都会对人们的身心健康产生不利影响。
政府应该采取措施限制噪音污染，例如加强交通管理，推广低噪音交通工具，限制噪音产生超标的工厂等。
此外，鼓励居民采取隔音措施，提高室内噪音抑制能力。
为了实现城市化的可持续发展，政府和市民都应该积极参与环境保护和可持续发展。
政府在立法和政策制定上需更加重视环境保护，并建立相应的监测和管理机制。
同时，公众需要增强环境保护意识，提倡绿色生活方式，如垃圾分类、节能减排等。
此外，教育也是关键，应加强环保意识的教育，从小培养孩子对环境保护的责任感。
在可持续发展的路上，合作与创新是关键。
浅析区域经济发展的制约因素及战略重点——以重庆市沙坪坝区为例
2017年3期总第840期加快培育和发展战略性新兴产业“十二五”总体规划纲要》，到2020年，全市战略性新兴产业增加值要占到ＧＤＰ比重达到２５％左右。
目前，郴州市与中国建材、中国华录、华润集团、中华集团等12户央企签订了22个项目，涉及新能源、新材料、生物医药、文化创意、电子信息、节能环保6个领域。
在千方百计加快已签约项目落地、建设、投产的基础上，依托资源禀赋优势，精心挖掘包装一批有发展潜力的项目，引进中省企业资本合作开发。
借助中省企业资本，使战略性新兴产业成为郴州市转变经济发展方式，优化产业结构的重要力量。
（4）充分利用自身优势，吸引中省企业资本助力发展服务业。
优化产业结构，必须把发展服务业作为战略重点，不断提高服务业比重和水平。
资金不足和缺乏具备高起点规划，大范围整合能力的大企业，是发展服务业急需解决的问题。
目前已经有中化集团、中国远洋、泰达实业、新影集团等4户中央企业布局郴州市服务业，涉及仓储运输、生态旅游等行业。
要利用中省企业资本着力发展生产性服务业，专业技术服务、现代物流、旅游、金融服务、信息服务和商务服务，促进服务业在工业强劲增长的带动下加速发展。
2.引导市属国有资本合理流动，促进城市产业结构优化。
（1）做实做强政府投资平台,当前，郴州市有5个政府投资平台，包括城投公司、交投公司、高科投公司，国投公司和矿投公司，主要进行城市基础设施、道路交通、产业园区基础设施等的投资建设，资金来源主要为融资。
鉴于当前稳健的货币政策，政府投资公司在融资上都在谋划直接融资，其中以发行债券为主。
无论是直接融资还是间接融资都需要企业在资产规模和财务结构上都达到一定要求。
统筹规划，合理引导存量国有资本流动，调整国有资本结构，增强政府投资平台的融资、运营能力，更有利于基础性领域强化，带动城市产业结构优化。
（2）做好国有资本的有序进退。
郴州市当前41户企业，处于竞争性行业企业比例60.9%，公益性行业企业比例39.1%，全民所有制企业和企业化管理的事业单位43.9%。
关于强化城市生态修复,促进重庆城市品质提升的建议
关于强化城市生态修复，促进重庆城市品质提升的建议
随着城市化进程的不断加速，重庆市面临着日益严重的生态环境问题。
为了促进城市品质的提升，我们建议加强城市生态修复工作，具体包括以下几方面：
1. 加强城市绿化建设。
重庆市应该大力推进城市绿化建设，增
加公园、绿地、林地等自然场所的建设和改造，提高市民的生活质量和幸福感。
2. 建立城市生态系统。
重庆市应该建立完善的城市生态系统，
加强各种生态资源的保护和利用，以保证城市生态环境的稳定和发展。
3. 推广绿色出行。
重庆市应该积极推广绿色出行方式，如骑行、步行、公共交通等，减少汽车的使用量，降低空气污染和交通堵塞。
4. 加强环境监测和治理。
重庆市应该建立完善的环境监测和治
理体系，加强对环境污染源的监管，对环境污染进行有效治理，保障城市生态环境的健康和稳定。
以上建议旨在加强城市生态修复工作，促进重庆城市品质的提升，希望得到各方面的重视和支持。
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“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考
“两地”“两高”建设背景下重庆城市更新的思考随着我国经济的快速发展，城市化进程加速推进。
中国以“两地”（两翼：自由贸易试验区和重庆市城市总部经济区；两高：高新技术产业开发区和高铁产业示范基地）为引领生产力转型升级的重要举措，不断推动着重庆城市更新的进程。
在重庆城市更新中，仍然存在许多问题和挑战，需要我们进行深入思考。
重庆城市更新面临的最大挑战是土地资源的有限性。
作为内陆城市，重庆的土地资源相对较为紧张。
在城市更新中，合理利用土地资源，提高土地利用效率是一个十分重要的问题。
我们需要加大土地整理和规划的力度，优化土地利用结构，提高土地利用率。
还要注意保护好农村的基本农田和生态环境，保证农业的可持续发展和生态安全。
重庆城市更新中存在的问题是城市基础设施的不足。
随着城市化进程的加速推进，城市基础设施的建设也亟需加强。
在城市更新中，要加大对基础设施的投入，提高城市的交通、水利、能源等基础设施建设水平，为城市更新提供坚实的基础。
重庆还需要加强创新能力，提升城市的科技创新和产业发展水平，促进城市产业的转型升级。
重庆城市更新中还存在社会问题。
随着城市规模的扩大和人口的增加，城市更新面临着社会问题的挑战。
如何保障居民的合法权益，提高居民的居住条件，加强社区建设，提高社会治理水平，是一个非常重要的问题。
在城市更新过程中，要注重民生建设，充分考虑居民的需求，加强社会服务和社区建设，提高居民的获得感和幸福感。
重庆城市更新的思考还应当包括环境保护。
城市更新过程中，要注重保护城市的生态环境，改善空气质量，减少环境污染，提高生态环境质量。
在城市更新中，要加强生态建设，推动绿色发展，注重生态保护和可持续发展。
只有这样，才能实现城市的可持续发展。
在“两地”“两高”建设背景下，重庆城市更新面临的挑战较大。
只要我们充分认识到问题所在，提出合理有效的解决办法，不断推进城市更新的进程，相信重庆城市更新一定能够取得更大的成就，为重庆的经济发展做出更大的贡献。
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浅析重庆城市建设对环境的影响以及对城乡规划的建议
摘要：城市建设与环境之间的关系是一个互相影响互相制约的关系。
新城的选址首先要进行地质条件、水源、地下水位、环境承载量的计算、交通的便利度等一系列的预先准备调查。
无疑地形是限制城市选址最为重要的原因，特别是针对重庆这个以山地丘陵为主的直辖市，城市的建设受到很大的限制，人们扩建和新建都对环境造成很大的影响，很多不合理的建设与开发导致很多地质灾害，因此搞好城市建设和长期规划是非常重要的。
关键词：城市建设；城市化；重庆城乡规划；城市建设与环境的影响；一圈两翼
1.重庆市地形简介
重庆位于四川盆地东南丘陵山地区，地势起伏大，地貌类型多样，全市地貌类型分中山；低山；高、中、低、缓丘陵；台地；平坝等八大类，其中山地面积是62413.24平方公里，占总面积的75.8%；丘陵面积近14985.76平方公里，占18.2%；平地2964.22平方公里，占3.6%；平坝面积1976.14平方公里，占2.4%。
市域内喀斯特地貌广泛发育，主要集中分布在东部和东南部。
为城市建设提供了必要的基础，同时为其扩大带来一定的限制甚至是阻碍。
2. 重庆市城市建设现状（以主城区为例）
主城区：08年主城区现状建成区面积是443.6平方公里，比07年建成面积增加21.21平方公里，增长5.02%，但是从06年到08年来看，增加的量是在逐年下降的，如：06年较之05年，城市空间拓展了33.41平方公里，07年较之06年用的地拓展量增加了
25.38；这说明了城市化水平已经达到了顶峰了，但由于主城区的人口还在不断增加，所
以其城市建设可定不会停止，要想解决人地矛盾，就只有向周边欠发达的地区扩展了。
各个区县在城市化的统一推动下，也相应的扩大城市建设面积，发展工业，发展第三产业。
在进行开发的过程中，也出现了很多环境问题。
3. 重庆主要地质灾害与城市建设关系
3.1重庆地质灾害
重庆是个地质灾害集中分布区，据相关部门统计，全国崩塌、滑坡、等地质灾害严703重的70座城市，重庆是第一。
据《中国国土资源报纸》分析，这主要是由于重庆是我国西南最大的工商业中心，是长江上水陆交通枢纽。
特别是重庆直辖过后，国家的对它的发展也相当重视。
重庆地质灾害种类较多，主要是崩塌和滑坡，且灾害点多、密度大、呈带状分布，在各种地质灾害中造成的损失最大。
1999年1月对重庆地质灾害做了调查，共调查各类地质灾害点737处，滑坡500处，崩塌94处，地面塌陷11处，地裂缝5处；危害大，具有一定规模的地质灾害287处。
1998年重庆市共发生崩塌和滑坡等等地质灾害2.99万处。
另外重庆主城区沿江地带，每平方公里有1处崩塌或滑坡；而在人类工程经济活动日益频繁的渝中区，这类灾害每平方公里达5处。
所以重庆的城市建设尤其要注意与环境的协调发展。
但是人们在进行开发建设时往往是先破坏后补救，先污染后治理，地质灾害，环境问题总是与城市的建设相伴而生，这也加大了政府对救灾，环境保护方面投入了大量的资金和人力但效果就是不佳。
3.2 城市建设对地表水和地下水的影响
城市建设要统一规划管道设施，硬化道路，削高填低，会改变原有水文特征，遇到暴雨，路面就会积水，下水道的水也漫了地表。
这对城市公共卫生安全是很不利的。
由于城市人口集中，工矿企业也比较集中，建筑密度很大，排水系统在正常的情况下能够让人们产生的生产生活污水排除城市区，但一旦遭遇较大的降水时因路面硬化无法吸收而形成漫流从而滞留于街道影响交通的畅通，甚至引发更大的洪水积水，淹没底层房屋，造成较为严重的经济损失。
3.3 城市建设对地貌的影响
城市建设对地貌的影响最大，特别是对于像重庆这样的城市，平地少，坡度大，要想进行城市建设，就必须把一些比较低矮的丘陵，削平；把一些较浅的沟谷填平。
再在人工平地上建立城市功能区，本来开发难度和成本就大，但是随着经济水平的不断进步，拥向城市的人口就重庆目前的发展状况看还是处在一个上升阶段的，人们对土地的需求越来越大，本来都很紧张的用地将会变得越来越紧张，所以人们要对城市进行扩建。
但是这里所遇到的问题将比新建的时候要难，因为新建的时候选的是自然条件最好的地方，到扩建时也是地形地貌最复杂的地方，所以扩建不仅加大了对建设用钱的投入也加大了对环境的保护与环境治理钱的投入。
虽然城市里大多是采用钢精混泥土的建筑，很牢固，但是地下水的过度开采，以及地下挖空开采矿藏容易使地面产生塌陷，影响建筑
安全和人的生命财产安全；城市是一个高密度消费区，废气、废渣、废水如果处理不当，就容易充斥其间，对人的身体健康产生不良影响。
重庆是一个酸雨集中分布区，这与重庆的工业发展水平低，地形相对比较封闭有关，同时酸雨也对城市建筑有腐蚀作用，影响建筑的寿命。
而且城市的建设同样要破坏植被，改变原有的小的生态系统，破坏原有的食物链，虽然城市通过合理的规划，会使环境有所改变，比如说加大城市绿化面积，改善交通，完善服务，但是那毕竟是人造出来的，再怎么方便，也不会让人感觉很舒服。
城市这个概念自第一次出现在世人面前，就没有停止对环境的影响，而且随着城市化进程的不断地扩大，影响也越来越突出。
难道我们重庆就必须走城市化道路这条路？政客们都说得好，这是一个发展的契机，给我们带来的既有机遇也有挑战。
我们要抓住它把经济建设搞上去。
这个机遇挑战都是针对经济的发展的，而对环境又关注多少呢？4.重庆的发展规划蓝图——“一小时经济圈”、“一圈两翼”
重庆在1997年直辖后，其发展长期依赖面临着城乡差距明显、区域发展不平衡的矛盾，“小马”拉“打车”一直困扰重庆经济社会发展。
“一小时经济圈”是以主城区特大城市为中心，以一小时车程为半径的区域，涵盖了23个区县，这个区域集中了全市近6成的人口，GDP占全市总量的80%左右，是重庆的经济主题和产业聚集区。
渝东北11个区县和渝东南的6个区县，受自然地理因素的制约和历史条件的影响，基础设施薄弱，经济总量小，贫困发展失衡。
07年，重庆市提出全市划分“一小时经济圈”、渝东北和渝东南地区“两翼”，实行“一圈两翼”的区域发展。
重庆市市长王鸿举介绍，渝东北地区是长江上游重要的生态屏障，环境承载力较弱，渝东南地区则是重庆市绝对贫困人口高度集中、贫困发生率和返贫率最高的区域。
“两翼”还同属于我国１８个集中连片贫困地区。
“一小时经济圈”则是重庆区位条件最好、资源环境承载力最强、最适宜人口和产业集聚的区域。
“一圈两翼”互动发展是一个资源优化配置的过程，可以实现互利双赢。
主城区城市发展空间正在缩小，所以要发展就必须把眼光放到周边地区，随着重庆的这几年的发展，从主城区到各个区县的交通逐渐完善，特别是位于一小时经济圈的几个区县，其交通是相当便利，有的区县有高速路，有的地方还有铁路通过的。
这为这些地区的发展打下了基础，致于位于重庆东北翼和东南翼的由于本身的地理环境的限制，其经济发展当然也受到限制了。
不过随着经济的不断发展，和城乡统筹发展的要求，也许以后还会出现四小时经济圈，五小时经济圈......
5.对重庆城市建设的若干建议：
5.1城市的发展这是避免不了的，但是我们要选着适合我们自身发展的模式，不要只是一味的建设，一味的追求经济效益而忽视环境效益，保护好环境，和环境协调可持续发展。
5.2 各个区县要结合当地的实际情况，合理规划自己的发展，但有时不要一味地按着框框办事，要勇于创新，想新出路，可以大力发展第三产业，发展特色产业，如在垫江，梁平，发展商品粮基地，这都结合了当地的地形，土壤，水文，交通，等一些因素。
在武隆，在丰都等旅游资源丰富的地区大力发展旅游业，但也要适度开发，不要把自己的产业完全依赖于旅游业，不要放弃对农业的发展，因为农业是地区经济发展的基础。
5.3对污染严重的工矿企业要坚决抵制，坚决整改，提高生产技术和生产效率，走生态产业之路。
5.4提高全民环保意识，加强可持续发展观念的传播和教育，不要把这种教育只流于形式。
参考文献：[1]刁承泰，黄明星，李敏，等.简论人类造貌营力[J].西南师范大学学报（自然科学版），2000，25（4）
[2]孔圆圆，徐刚，等.基于城市规划和土地利用的城市地貌环境研究综述.来源百度网.
[3]重庆地质灾害为啥多？来源/science
[4]重庆一圈两翼区域互动开启统筹发展新格局.来源重庆政府网.。