2020年交通情况调查报告2篇汇总汇总
关于交通情况调查报告
关于交通情况调查报告交通情况调查报告一、引言交通是现代社会的重要组成部分，对人们的生活和经济发展起着至关重要的作用。
为了了解当下的交通情况以及未来的发展趋势，我们进行了一项交通情况调查，并在本报告中总结了我们的调查结果。
二、调查方法我们采用了多种方法进行交通情况的调查。
首先，我们进行了实地观察，走访了不同地区的交通枢纽，包括火车站、汽车站和机场等。
其次，我们通过问卷调查的方式，询问了不同年龄段的人们对交通状况的看法和意见。
最后，我们还分析了交通管理部门的数据和统计报告。
三、城市交通状况从我们的调查结果来看，城市交通状况呈现出以下几个特点：1. 拥堵问题：大多数城市都存在交通拥堵问题。
尤其是高峰时段，道路上的车辆密度非常高，交通流量大大超过道路承载能力。
这给人们的出行带来了很大的不便。
2. 公共交通发展：公共交通在城市交通中扮演着重要角色。
我们观察到，城市中的地铁、公交和轻轨等公共交通工具得到了广泛使用。
这些公共交通工具不仅提供了便捷的出行方式，还能减少城市交通拥堵问题。
3. 自行车和步行：在一些城市中，自行车和步行也成为了常见的出行方式。
这不仅有助于缓解城市交通拥堵，还有益于人们的健康。
四、乡村交通状况我们的调查还关注了乡村地区的交通状况。
与城市相比，乡村地区的交通情况存在一些不同之处：1. 交通网络不完善：乡村地区的交通网络相对较差，道路状况不理想，交通设施有限。
这给乡村居民的出行带来了一定的困扰。
2. 交通工具选择有限：由于交通条件限制，乡村居民在出行时通常只能选择步行、自行车或摩托车等交通工具。
这些交通工具虽然便捷，但受到了出行距离和条件的限制。
3. 交通安全问题：乡村地区的交通安全问题也值得关注。
由于道路条件不佳，加之交通管理相对薄弱，交通事故的发生率较高。
五、未来发展趋势根据我们的调查和分析，我们认为未来交通的发展趋势将呈现以下几个方向：1. 城市交通拥堵问题的缓解：随着城市化进程的推进，城市交通拥堵问题将成为亟待解决的难题。
交通情况大调查报告
一、调查背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市交通问题日益凸显。
为了解我国城市交通现状，分析存在的问题，为政府部门制定相关政策措施提供依据，本课题组开展了此次交通情况大调查。
二、调查方法本次调查采用实地考察、问卷调查、数据分析等方法，对全国范围内部分城市进行调研。
调查内容主要包括：城市交通拥堵状况、公共交通发展情况、交通基础设施建设、交通违法行为等。
三、调查结果1. 城市交通拥堵状况调查发现，我国城市交通拥堵现象普遍存在，尤其在早晚高峰时段，交通拥堵状况尤为严重。
其中，一线城市和部分二线城市交通拥堵程度较高，三四线城市交通拥堵状况相对较轻。
2. 公共交通发展情况我国城市公共交通发展迅速，但仍存在一些问题。
一是公共交通覆盖面不足，部分区域公共交通设施不完善；二是公共交通服务水平有待提高，如车辆运行效率、服务态度等；三是公共交通票价较高，部分市民难以承受。
3. 交通基础设施建设近年来，我国城市交通基础设施建设取得显著成效，道路、桥梁、隧道等交通设施不断完善。
然而，部分城市交通基础设施仍存在不足，如道路狭窄、拥堵点较多、停车难等问题。
4. 交通违法行为调查发现，我国城市交通违法行为普遍存在，如闯红灯、逆行、超速、酒驾等。
这些违法行为严重影响了城市交通秩序，增加了交通事故发生的风险。
四、问题分析1. 城市规划不合理：部分城市在规划过程中，对交通设施建设重视程度不够，导致城市交通拥堵问题加剧。
2. 交通需求旺盛：随着城市化进程加快，城市人口不断增加，交通需求日益旺盛，导致交通拥堵。
3. 公共交通发展不足：公共交通发展滞后，无法满足市民出行需求，导致市民选择私家车出行，进一步加剧交通拥堵。
4. 交通法规执行不力：部分交通违法行为得不到有效查处，导致交通秩序混乱。
五、对策建议1. 完善城市规划：优化城市空间布局，加强交通基础设施建设，提高公共交通服务水平。
2. 优化交通需求管理：合理引导市民出行，推广绿色出行方式，缓解交通压力。
交通调查报告范文（精选3篇）
交通调查报告范⽂（精选3篇）交通调查报告范⽂（精选3篇） 当想知道某⼀情况、某⼀事件的来龙去脉时，务必需要展开调查，调查结束以后，还需要写调查报告。
快来参考调查报告是怎么写的吧，以下是⼩编为⼤家整理的交通调查报告范⽂（精选3篇），仅供参考，欢迎⼤家阅读。
交通调查报告1⼀、调查时间：1⽉25⽇下午2：30 ⼀、调查时间： ⼆、调查地点：⾥⽔镇草场路⼝⼆、调查地点：⾥⽔镇草场路⼝ 三、调查⽅式：街头观察三、调查⽅式：街头观察四、调查⼈：甄⼦浩秦宝宝游翔 四、调查⼈：甄⼦浩 五、调查⽬的：通过调查佛⼭市南海区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提⾼交通五、调查⽬的：通过调查佛⼭市南海区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提⾼交通安全意识，提醒⼤家“珍爱⽣命，安全出⾏”。
随着社会的飞速发展，⼯作、⽣活节奏也越来越快，交通⼯具给我们带来了前所未有的⽅便。
然⽽在⼤家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，⼀个个蓬勃的⽣命消失在飞驰的车轮下，⼀个个幸福美满的家庭转眼间⽀离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中⼩学⽣，也遇到了这样的灾难，亲⼈哀伤的呼唤，始终留不住弱⼩的⽣命。
当⽬睹过事故现场惨不忍睹的受害者⼫体和抛洒在路上的滩滩⾎迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶⼼裂肺的哭声，每当此时，你⼼⾥会觉得难受吗? 为了了解⽂明交通问题，我来到佛⼭市南海区⾥⽔镇草场的路⼝，我先观察了⼤体情况：发现在1⼩时内只有2/3的⼈遵守交通规则，还有1/3的⼈不遵守交通规则。
突然，我的眼球被⼀群⼗四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，⽽他们却毫⽆忌肆，在车⽔马龙中飞奔到马路对⾯。
唉，这也太危险了吧!我转过⾝，⼜看到了惊⼈的⼀幕：⼀辆豪华的奔驰“率领”着三四辆三轮车不管三七⼆是⼀便闯了过去，我不由的为他们出了⼀把汗：有多少⼈就在这⼀瞬间被夺去了⽣命啊!⼈们都说，红灯如虎⼝。
可是⽼虎再凶，也只能⼀⼝吃掉⼀个⼈，⽽交通事故则会⼀⼝吞噬⼏个甚⾄⼏⼗个⼈的⽣命。
交通安全状况调查报告
交通安全状况调查报告报告目的：本报告旨在对当前交通安全状况进行调查，分析其存在的问题并提出改进建议，以推动交通安全工作的有效开展，减少交通事故发生。
调查对象及范围：本次调查主要针对城市交通道路、公交车、出租车、私家车、电动车等交通工具进行全面调查，抽样调查频繁发生交通事故的路段、交通枢纽、车站等地点。
调查结果：经过实地调查和数据分析，得到以下结论：1. 交通拥堵现象普遍在城市主要道路和交通枢纽，交通拥堵现象比较普遍，尤其是早晚高峰期，车流量大，常常出现交通堵塞，导致车辆滞留，交通效率低下。
同时，私家车数量不断增加，也加剧了拥堵现象。
2. 交通违法行为时有发生交通违法行为在驾驶人群和各种交通工具中均时有发生，其中最常见的违法行为包括闯红灯、违规变道、醉驾、超速行驶等。
这些违法行为都严重威胁了交通安全，易发生交通事故。
3. 道路设施和交通管理有待提高在调查过程中，我们发现有些道路缺乏标志和警告符号，导致驾驶人对道路情况不清楚或者对道路交通规则不了解，在道路上容易违反交通规则。
同时，交通管理措施有待进一步加强，如监管力度不够、处罚机制不严格等问题还需要改进。
建议改进：针对本次调查中发现的问题，我们提出以下建议：1. 提高道路规划水平通过新的道路规划，合理规划城市交通路网，积极推广公共交通工具，缓解城市交通拥堵问题。
2. 增加交通警力增加交通警力，强化交通违法行为的打击力度，加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的遵纪守法意识。
3. 加强交通设施建设和管理科学设置交通标志和警告符号，更新交通设施，修复道路、桥梁和隧道的设备设施，提高路面平整度和安全系数，加强路面维护，保障道路交通安全。
结论：交通安全问题是每个人都必须关注的公共事务。
本次交通安全调查报告的目的是为了揭示我国当前交通安全状况的存在问题，提出有效的建议和措施，以期降低交通事故发生的概率，提高人民生命财产安全。
交通情况调查报告多篇_写报告
交通情况调查报告第一篇：城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。
为了促进我市“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，市委办于近日就我市城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下：一、近年来我市城市交通发展状况近年来，市委、市政府坚固树立“经营城市”的理念，按照“东联、西进、南拓、北移”的发展思路，加快城市交通建设，使我市城市交通面貌发生显著变化，城市城市品位不断提升。
(一)城市道路交通条件明显改善。
近几年是我市历城市道路建设项目最多、速度最快的时期。
改造了津河路、北园路、宁阳路、宁城路，新建了环城西路、人民路、世纪大道，拆迁建设了山门南路、中溪中路，使城市主干道进一步拓宽，城市道路脉络逐步连通，城市外环道路框架初步拉开，基本形成为了“八横四纵”的城市路网体系，同时道路交通标志、标线、信号灯、防护栏、路灯、绿色隔离带等基础设施也逐步配套，大大改善了城市道路交通条件，有效解决了长期困挠我市城市交通的瓶颈问题。
2003 年，我市城市道路长度达53.2 公里，面积0.872 平方公里，较2001 年分别增长8.8%和21% 。
(二)城市公共交通发展较快。
我市公共交通市场起步较晚，但发展较快。
从自身发展来看，我市公共交通车辆已发展到454 台，其中公交车118 台，出租车336 台。
从横向比较来看，与面积大、人口多的临安市相比，我市城市公交车、出租车分别多出70 台和120 台摆布。
我市城市公共交通的快速发展为市民出行带来了方便，特别是公共交通车辆经过数次更新换代，提高了城市品味，已成为城市的一道风景线。
(三)城市交通整治成效显著。
近年来，随着我市城市规模的扩大和市民出行需求的增加，大量农用运输车、摩托车也进入了客运市场，不仅严重破坏了我市客运市场秩序，带来了诸多城市道路交通管理安全隐患，同时也直接影响了我市城市形象。
为此，今年市委、市政府对农用运输车、摩托车非法载客营运进行了专项整治，并取得了显著成效，目前农用运输车及摩托车非法载客现象基本得到了有效管理，为客运市场的持续健康发展创造一个良好的环境。
交通安全调查情况汇报
交通安全调查情况汇报
首先，我们对各种交通事故的发生原因进行了分析。
调查显示，超速驾驶、酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为是造成交通事故的主要原因。
此外，部分驾驶员对交通规则和安全意识的缺乏也是导致事故频发的重要因素。
其次，我们对交通安全设施的完善情况进行了调查。
结果显示，一些地区的交通安全设施建设还存在不足，例如交通信号灯不够完善、交通标志不清晰等问题。
这些问题直接影响了交通秩序和安全，需要相关部门加强管理和改善。
另外，我们还对驾驶员的交通安全意识进行了调查。
调查显示，部分驾驶员对交通安全意识不强，存在违章驾驶、不礼让行人、不尊重交通信号等现象。
这些行为不仅危害自身安全，也给他人的生命财产安全带来了威胁。
在调查中，我们还发现了一些积极的现象。
例如，一些地区加强了对交通违法行为的查处，取得了一定的成效；一些驾驶员也开始重视交通安全，自觉遵守交通规则。
这些都是积极的信号，也为我们今后的交通安全工作指明了方向。
综上所述，当前我国交通安全形势依然严峻，需要各级政府、交通管理部门和广大驾驶员共同努力，采取有效措施，加强交通安全管理，提高驾驶员的交通安全意识，完善交通安全设施，努力降低交通事故发生率，确保人民生命财产安全。
希望通过我们的调查汇报，能够引起社会各界的重视，共同致力于构建一个安全、有序的交通环境。
交通事故调查报告2篇
交通事故调查报告交通事故调查报告精选2篇（一）交通事故调查报告报告标题：交通事故调查报告报告编号：[编号]报告日期：[日期]报告人：[报告人姓名]调查地点：[事故地点]调查对象：[事故参与者姓名]调查目的：分析事故原因并制定相应对策一、事故概述：1. 事故发生时间：[时间]2. 事故地点：[地点]3. 事故对象：[事故参与者姓名]4. 事故类型：[碰撞、追尾、侧翻等]5. 相关人员伤亡情况：- [被害人姓名]：受伤/死亡- [肇事者姓名]：受伤/无伤6. 参与车辆信息：- [车辆1信息]- [车辆2信息]二、事故分析：1. 调查状况描绘：- 录像资料：[事故现场录像、监控录像等]- 目睹证人证言：[证人1姓名]、[证人2姓名]等2. 主要事故原因分析：- 自然因素：[天气、道路状况等]- 人为因素：[驾驶员操作错误、违规行为等]3. 责任划分：- 主要责任方：[肇事车辆姓名]- 次要责任方：[被撞车辆/其他参与者姓名]三、调查结论：根据现场调查和证据分析，得出以下结论：1. 事故的主要责任在于[肇事车辆姓名]，因[事故原因]而导致事故发生。
2. [被撞车辆/其他参与者姓名]对事故也有一定责任，因[事故原因]而导致事故后果扩大。
3. [肇事车辆姓名]应承当[比例]%的责任，[被撞车辆/其他参与者姓名]应承当[比例]%的责任。
四、建议措施：根据事故分析结果，提出以下建议措施以预防类似事故的再次发生：1. 对驾驶员进展平安驾驶培训，进步其平安意识和驾驶技能。
2. 定期检查车辆的平安状况，包括制动系统、胎压等。
3. 引导道路交通参与者遵守交通规那么，建立相应的执法机制。
五、意见建议：对于事故调查过程中遇到的问题，提出以下意见建议：1. 加强证据搜集工作，包括调取更多录像资料和找到更多目睹证人。
2. 优化交通事故调查流程，进步调查效率和准确性。
以上为本次交通事故调查报告的主要内容，如有需要，可根据实际情况进展补充。
交通调查报告
交通调查报告交通调查报告14篇在经济飞速发展的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编为大家整理的交通调查报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通调查报告篇1一、机动车交通交通事故责任案件的特点（一）机动车交通事故责任案件数量大道路交通案件的数量大有其多重原因，一方面公民的安全意识不强，不遵守交通规则，过马路不看红绿灯，甚至还有翻越隔离栏杆的行为，电动摩托车在马路上随意行驶，造成事故频发。
另一方面现行《道路交通安全法》淡化了交警部门的调解职能，改变了原来的《道路交通事故处理办法》所规定的行政调解为提起诉讼的前置条件，导致案件大量涌向法院。
依某地法院为例，20xx审判年度某地法院民一庭共受理案件共计811件，其中机动车交通事故责任纠纷案件419件，占当年民一类案件51%。
20xx审判年度该地法院民一庭共受理案件共计730件，其中机动车交通事故责任纠纷案件共计362件，占当年民一类案件50%。
（二）案件审理期限长依某地法院为例，20xx审判年度该地法院民一庭共受理机动车交通事故责任纠纷案件共计362件，其中需要伤残鉴定以及财产损失鉴定的案件为270件，约占总数的3/4。
这类案件从立到审，大都经历较长时间的中止程序来进行鉴定，造成大量案件审理期限过长。
机动车交通事故责任一般包括人身伤害和财产损害，根据《民法通则》关于诉讼时效的规定，对于人身受到伤害的，一般应自医疗终结后或者作出鉴定之日起一年内起诉；对于财产受到损害的，一般应在二年内起诉。
如果超过诉讼时效的规定，又无诉讼时效中止、中断、延长事由的，受害人将失去获得法律保护的权利。
在司法实践中发生交通事故后受害方会立即向法院申请财产保全，防止事故责任方逃避、隐匿、转移赔偿财产。
根据《民事诉讼法》第101条的规定，当事人会向法院提起民事诉讼，尽管此时受害方尚未医疗终结或作出鉴定。
在这种情况下，法院往往会采取中止审理的方式，避免案件超过审理期限。
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交通情况调查报告第一篇
城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。
为了促进我市“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，市委办于近日就我市城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下
一、近年来我市城市交通发展状况
近年来，市委、市政府牢固树立“经营城市”的理念，按照“东联、西进、南拓、北移”的发展思路，加快城市交通建设，使我市城市交通面貌发生显著变化，城市城市品位不断提升。
(一)城市道路交通条件明显改善。
近几年是我市历城市道路建设项目最多、速度最快的时期。
改造了津河路、北园路、宁阳路、宁城路，新建了环城西路、人民路、世纪大道，拆迁建设了山门南路、中溪中路，使城市主干道进一步拓宽，城市道路脉络逐步连通，城市外环道路框架初步拉开，基本形成了“八横四纵”的城市路网体系，同时道路交通标志、标线、信号灯、防护栏、路灯、绿色隔离带等基础设施也逐步配套，大大改善了城市道路交通条件，有效解决了长期困挠我市城市交通的瓶颈问题。
2003年，我市城市道路长度达52公里，面积0.872平方公里，较2001年分别增长8%和21% 。
(二)城市公共交通发展较快。
我市公共交通市场起步较晚，但发展较快。
从自身发展来看，我市公共交通车辆已发展到454台，其中公交车118台，出租车336台。
从横向比较来看，与面积大、人口多的临安市相比，我市城市公交车、出租车分别多出70台和120台左右。
我市城市公共交通的快速发展为市民出行带来了方便，尤其是公共交通车辆经过数次更新换代，提高了城市品味，已成为城市的一道风景线。
(三)城市交通整治成效显著。
近年来，随着我市城市规模的扩大和市民出行需求的增加，大量农用运输车、摩托车也进入了客运市场，不仅严重破坏了我市客运市场秩序，带来了诸多城市道路交通管理安全隐患，同时也直接影响了我市城市形象。
为此，今年市委、市政府对农用运输车、摩托车非法载客营运进行了专项整治，并取得了显著成效，目前农用运输车及摩托车非法载客现象基本得到了有效治理，为客运市场的持续健康发展创造一个良好的环境。
二、当前我市城市交通存在的主要问题
尽管近年来我市城市交通状况发生了日新月异的变化，但与“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市的要求，还存在着一定的差距，主要表现在以下几个方面
(一)道路交通基础设施相对滞后。
一是城市道路网络不完善。
环城南路、环城北路建设尚未启动，城市内部路网也未彻底连通，车辆分流难以实施，各类车
辆混杂无序。
二是尚无大型停车场。
机动车辆在非机动车道、人行道及公共场所随意停放，使本就不宽的道路变得更为狭窄和拥挤。
三是交通基础设施落后。
目前，我市城市道路基础设施的投入比例仅为0.85‰,与全国文明城市2-5‰的标准相差甚远。
除城市中心几条主干道路外，大多数道路的机非隔离仅用交通标线区分，机动车道分行也仅用隔离墩进行分离，安全系数不高。
部分交叉路口未设人行横道线、减速标志，少数交叉路口或未设信号灯，或信号灯不完善，或信号周期不科学，事故发生率相对较高。
(二)公共交通市场管理不规范。
虽然我市公共交通车辆处于基本饱和状态，但由于公交线路设置不科学、公交班次间隔时间过长、公交站点不足、人流高峰期班次频率不高、夜间营运时间短等原因，造成市民乘车困难。
市民平时候车时间长，人流高峰期公交紧俏，夜间公交车踪难觅，无形中降低了市民对公交的热情。
另外，公交公司行业管理不够规范，司乘人员素质也参差不齐，突出表现在出租车行业上。
部分出租车车容车貌不清洁、车内环境脏乱差，少数出租车在营运过程中严重违反交通规则，影响城市文明形象。
(三)城市交通管理人力不足。
随着我市城市规模的不断扩大和道路交通条件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。
目前各类城市机动车辆已发展到25000台，过境外地车辆每天约2000台次，尤其是宁阳路平均日车流量高达8000台次。
然而，我市城市交通管理队伍却相对薄弱。
尤其是城关交警二中队，现有交通民警32人，其中具备执法资格的正式民警仅有4人，警力严重不足。
尽管该中队近年来不断调整思路，创新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能彻
底改变交通管理局面。
(四)全民交通安全意识不强。
尽管近年来市民的交通安全意识有所提高，但与文明城市的要求还有着一定的差距。
车辆司乘人员随意停车、违章掉头、强行超车、超载超速行驶、驾乘摩托车不戴头盔等情况普遍存在，骑自行车穿越红灯、与机动车辆争道，行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也随处可见，这些问题已成为我市交通事故居高不下的重要原因。
此外，部分市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从，极少数机关团体及企事单位干部、职工不仅不带头遵守交通规则，而且经常性地出现违章行为，给我市城市交通管理工作带来负面影响。
三、关于我市城市交通建设的几点建议与思考
当前，我市城市交通建设已经具备了良好的基础，但要达到“三年两个一流”和全国文明城市、全国卫生城市的要求，仍需做大量细致的工作。
(一)进一步规范公共交通。
国内外发达地区的经验表明，优先发展公共交通是解决城市交通问题的基本前提之一。
建议市委、市政府确立“城市公交优先”原则，将公共交通发展成为市民最理想的交通工具，同时在全市倡导优先选择公交，礼让公交的良好风尚。
在此基础上，要进一步规范公共交通。
一是要提高公交营运质量。
根据城市居民区的布局和人流聚集情况，优化调整和适当延长公交线路，加大公交线网密度，增加和改造公交停泊站点，缩短公交班次间隔时间，延长公交夜间营运时间，限度地满足市民的乘车需要。
二是要提高公交车辆质量。
逐步将现有公交车更新为现代、舒适、环保型的“大公交”，时刻保持车容车貌清洁、美观，加大载客容量，提高城市品味。
三是要提高公交行业管理质量。
公交公司要建立健全行业管理制度，按照国家有关规定，对司乘人员的驾龄等多方面资质严格把关，加强岗前、岗中培训，实行规范化服务。
此外，要继续加大对农用运输车、摩托车非法载客的整治力度，为公共交通市场的规范健康发展创造良好的环境。
(二)进一步完善城市道路交通基础设施建设。
道路交通基础设施滞后是制约城市交通的重要因素。
一是要加快城市道路建设。
按照“外抓大联网，内抓大配套”的总体思路，尽快启动环城南路、环城北路的规划建设，加快城市内部路网连通的后续建设，并对各类车辆进行科学合理分流，缓减城市交通压力，提升城市形象。
二是强化交通配套功能。
将建设大型停车场纳入城市发展的长期规划，先期在旧城区增设临时停车泊位，解决日益增长的城市停车需求。
将长途汽车站迁至城市外环地带，在缓解城市交通压力的同时，注意实现与公共交通的对接。
三是完善交通基础设施。
要按照全国文明城市的标准，进一步加大道路交通基础设施的投入力度。
在对城市道路基础设施状况进行全面摸底的基础上，严格按照道路交通建设有关规定，及时予以拆改、更新和增设，切实提高道路交通通行能力，确保交通安全。
(三)进一步提高城市交通教育管理水平。
实现城市道路交通安全、通畅、有序，关键在于教育和管理。
首先，要加强城市交通管理。
交通管理部门要积极探索和改革交通管理方法和勤务模式，加强对重点复杂路段交通的疏导、控制和整。