交通事故责任认定
交通事故责任认定及划分标准
交通事故责任认定及划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞或涉及车辆的意外事件。
当事故发生时，确定责任并划分责任是处理交通事故的重要环节。
本文将探讨交通事故责任认定及划分的标准和原则。
一、交通事故责任认定标准1. 法定责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，交通事故中违反交通法规的一方应承担主要责任。
例如，如果有驾驶员违反红灯信号造成了事故，该驾驶员应承担主要责任。
2. 直接责任：交通事故责任认定应基于直接原因和结果。
当事故中一方的违规行为与产生事故的结果直接相关时，该方应承担主要责任。
例如，某车辆酒后驾驶与撞车直接相关，该驾驶员应承担主要责任。
3. 推定责任：根据常识和经验，在某些情况下，可以推定一方承担主要责任。
例如，在同车道发生追尾事故时，追尾的一方往往承担主要责任，因为驾驶员应保持足够的距离以预防碰撞。
4. 共同责任：某些情况下，两个或多个当事方都存在责任，共同导致事故发生。
在这种情况下，根据责任大小进行责任划分。
例如，在交叉路口发生碰撞事故时，如果一方闯红灯而另一方超速行驶，责任可能被划分为六、四或五、五。
二、交通事故责任划分原则1. 驾驶员违法行为：如果一方驾驶员在事故中存在违法行为，如酒驾、超速或闯红灯等，该驾驶员通常承担主要责任。
2. 事故发生地点：在某些情况下，事故发生的地点也会影响责任划分。
如果一方在无保护设施的非机动车道行驶，而与之发生碰撞的机动车在正常道路行驶，责任可能会更多地归咎于非机动车驾驶员。
3. 车辆类型：交通事故责任划分也可能与车辆类型有关。
例如，当电动自行车撞击非机动车时，因为电动自行车的速度较快且具有车辆属性，其驾驶员通常承担主要责任。
4. 驾驶员安全意识：在交通事故中，驾驶员的安全意识和应对措施也会影响责任的划分。
如果一方驾驶员在事故前没有采取适当的避让动作，而另一方驾驶员采取了适当的避让动作，责任可能更多地归于未采取避让措施的驾驶员。
在实际生活中，除了以上几个标准和原则，交通事故还需要考虑其他因素，如交通信号灯、交通标线和交通标志等。
申请交通事故责任认定流程是什么
申请交通事故责任认定流程是什么一、事故发生及保证人伤员安全二、报案及调查在保证安全的基础上，当事人应及时报案。
报案时需要提供事故发生地点、时间、车辆及驾驶人的基本情况等相关信息。
接警后，交警部门会派员赶到事故现场进行勘查和调查。
勘查员会对现场进行测量、记录，采集相关证据。
调查员会向当事人了解事故的经过及当事人的证词。
调查员还会对车辆损坏情况、路段行车情况等进行调查。
三、申请当事人可以根据调查结论，向相关部门提交申请，申请进行交通事故责任认定。
根据司法解释的规定，当事人可以向公安交通管理部门提出书面申请，或通过电子渠道进行网络申请。
申请时需要提供事故发生地点、时间、当事人的基本情况，以及当事人对责任认定的基本要求。
四、受理和审核相关部门对申请进行受理和审核。
接到申请后，相关部门会进行材料的审查，核实申请人的身份和申请的合法性。
如果申请材料不齐全或存在其他问题，相关部门会要求申请人补充材料或进行补救。
审核通过后，相关部门会制定认定责任的方案。
方案制定时，会综合考虑事故现场的证据和调查记录等，以及道路交通安全法和相关法律法规的规定。
五、通知当事人相关部门会将责任认定的方案通知给当事人。
通知内容包括对事故责任的认定结果，以及是否对当事人进行罚款、扣分等处罚。
当事人在收到通知后，可以对认定结果表示不服，提出异议，并向相关部门提供有关证据。
相关部门会根据当事人的异议和提供的证据进行复核，并重新认定责任。
六、复核和最终认定在当事人提出异议后，相关部门会进行复核。
复核时，相关部门会重新审查案件材料，重审证据，听取双方当事人的陈述和辩解，进行综合分析和评价。
复核的结果将作为最终认定的依据。
最终认定结果通知将发送给当事人。
总结：交通事故责任认定的流程包括事故发生及保证人伤员安全、报案及调查、申请、受理和审核、通知当事人、复核和最终认定等步骤。
当事人可以根据调查结果向相关部门申请责任认定，并在通知后提出异议。
相关部门会进行复核，最终认定结果通知将发送给当事人。
交通事故责任认定大全
交通事故责任认定大全
交通事故责任认定是指在交通事故发生后，以法律依据考察事故事实，根据责任分析，判定经历者和受害者所承担的责任，并分配赔偿义务等等。
责任认定有单方面责任和双方
面责任两种。
1．单方责任
单方责任是指事故的全部责任的法律责任只由其中一方承担，另一方不承担责任。
单
方责任主要分为过错责任和法定责任两种。
（1）过错责任
过错责任是指一方的违法或过失导致交通事故发生，另一方没有相应的违法或过失行
为而承担的责任。
过错责任有普通过错责任、犯罪过错责任、行政过错责任、游览轮船过
错责任、航空公司过错责任、道路运输公司过错责任等。
（2）法定责任
法定责任是依照法律规定，在发生事故后，无需进行责任分析就可明确责任人承担的
责任。
法定责任主要有摩托车少儿驾驶、强制保险责任、犯罪行为造成的损害法定责任等。
双方责任是指双方在事故发生时都有过失或违法行为，两方都承担一定的责任。
一般
双方责任采用同等责任原则，即双方按照同等的比例承担责任；或按照过失程度责任原则，即双方按照其过失的程度承担责任。
3．特殊责任
特殊责任是指特定群体在行使职权等行为中未及时采取维护安全措施却导致交通事故
发生而承担的责任。
特殊责任主要有行政部门责任、公安机关责任、管理部门责任等。
交通事故怎么判定责任
The reason why a great man is great is that when he is in adversity with others, others lose confidence, but he is determined to achieve his goals.通用参考模板（页眉可删）交通事故怎么判定责任导读：1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。
1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任。
4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外。
道路交通事故处理程序规定第六十条?公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
交通事故责任认定标准交通事故责任认定规定有些
交通事故责任认定标准交通事故责任认定规定有些交通事故责任认定可以明确事故发生的原因、事故发生的因果关系以及违章的行为在事故中起到了什么程度的影响，对事故最终的判断起到了决定性的作用。
那么，交通事故责任认定规定有哪些?接下来就跟着一起去看看交通事故责任认定规定吧。
(一)道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况;(二)道路交通事故发生经过;(三)道路交通事故证据及事故形成原因的分析;(四)当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因;(五)作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。
未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。
并送达交通事故损害赔偿当事人。
对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
1、伤残鉴定的申请和决定在事故处理过程中，当事人和代办代理人有权向公安机关提出鉴定和重新鉴定的申请。
交通事故致人死亡责任认定书
交通事故致人死亡责任认定书摘要：1.交通事故概述2.交通事故责任认定书的法律依据3.交通事故致人死亡的责任认定4.交通事故责任认定书的作用和意义5.对交通事故责任认定书的异议处理及法律救济途径正文：交通事故致人死亡责任认定书是在交通事故中，依据我国《道路交通安全法》及相关法律法规，对事故责任进行认定的法律文书。
它的目的是为了明确事故责任，维护当事人的合法权益，同时对交通事故进行有效的处理和善后。
1.交通事故概述交通事故是指在道路交通中，因过错行为导致人员伤亡、财产损失的事件。
根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故分为轻微事故、一般事故和重大事故。
其中，重大事故是指因交通事故导致人员死亡、重伤或者财产损失较大的事故。
2.交通事故责任认定书的法律依据交通事故责任认定书的法律依据主要来自《道路交通安全法》及相关法律法规。
根据法律规定，公安机关交通管理部门负责对交通事故进行调查、认定和处理。
在交通事故责任认定过程中，交通管理部门需要全面、客观地收集证据，查明事故原因，明确事故责任。
3.交通事故致人死亡的责任认定对于交通事故致人死亡的责任认定，我国法律明确规定了过错原则。
即在交通事故中，有过错行为的一方应承担相应的法律责任。
具体来说，对于交通事故致人死亡的责任认定，需要分析以下几个方面：(1) 事故双方的行为是否有过错；(2) 过错的严重程度；(3) 过错行为与死亡结果之间的因果关系。
根据以上分析，对事故责任进行认定，明确责任主体。
4.交通事故责任认定书的作用和意义交通事故责任认定书对于事故的处理和善后具有重要意义。
首先，责任认定书有助于明确事故责任，使受害方能得到相应的赔偿。
其次，责任认定书对于预防交通事故的发生，提高道路交通安全具有重要作用。
此外，责任认定书还有助于维护社会公共秩序，保护当事人的合法权益。
5.对交通事故责任认定书的异议处理及法律救济途径当事人对交通事故责任认定书有异议的，可以在接到认定书之日起三日内向作出认定的交通管理部门申请复核。
交通事故责任认定书模板9篇
交通事故责任认定书模板9篇第1篇示例：交通事故责任认定书事故发生时间：年月日时分事故地点：车辆1基本信息：车牌号码：车主姓名：车辆2基本信息：车牌号码：车主姓名：经查，当事人双方在以上事故发生时间、地点，车辆指向及位置等环境条件下，发生了一起交通事故。
根据现场勘察和询问当事人的情况，认定事故的责任如下：1. 事故经过描述事故发生时，车辆1正在车道内直行，车辆2忽然从侧方冲出并与车辆1相撞。
导致车辆1前部受损严重，车辆2后部受损严重，造成了财产损失和一定的人身伤害。
2. 事故原因分析经调查，事故发生的主要原因是车辆2驾驶员未遵守交通规则，未注意车辆1的存在并不慎变道，导致了事故的发生。
而车辆1驾驶员在行驶过程中并未存在违规行为。
3. 责任认定根据交通事故责任规定，依据以上事实论证及原因分析，确定事故的主要责任方为车辆2驾驶员。
其未注意观察其他车辆并变道行驶，直接导致了事故的发生。
车辆2驾驶员应承担事故的主要责任。
4. 赔偿责任及处理方式根据事故责任认定结果，需要车辆2驾驶员对车辆1受损部位进行赔偿，并承担相应的车辆修复费用。
双方应通过保险公司进行相应的理赔和索赔程序，以维护双方的合法权益。
5. 其他事项在事故处理过程中，双方应保持理性冷静，积极配合相关部门的查询和调查工作。
如有其他争议问题，可通过法律途径解决。
双方应互相尊重，共同遵守道路交通法规，确保未来的交通安全。
以上责任认定书仅供参考，具体情况可以根据现场调查和相关证据进行进一步确认。
希望双方能够理解并配合，共同促进交通事故的预防和处理工作。
执笔人：日期：年月日第2篇示例：交通事故责任认定书事故编号：_________事故发生时间：_________ 年____ 月____ 日____ 时____ 分一、事故经过被告______与原告______在事故地点______发生了一起交通事故，经过现场勘查、询问当事人和见证人的证言，事故经过如下：1. 被告______正在______道路上行驶，车速约______，时遇到原告______从______方向驶来，双方车辆在______交汇处发生碰撞。
交通事故责任认定详细图解
交通事故责任认定详细图解相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。
如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。
其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。
当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。
一、溜车追尾碰撞事故的责任划分● 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。
由后车负全责。
在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。
由前车负全责。
因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。
如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。
所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。
在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。
也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。
有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。
在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。
在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。
如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。
放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。
城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。
二、超车、变道、调头等事故责任划分● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。
如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。
所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
交通事故责任认定大全图文并茂
交通事故责任认定大全图文并茂This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
交通事故责任认定标准
交通事故责任认定标准
交通事故责任认定标准是对交通事故责任进行公正、客观、科学的判定依据。
根据中国道路交通事故处理程序规定，交通事故责任认定主要根据以下几个标准：
1. 违反交通法规：交通事故责任认定首先考虑交通法规的规定，包括道路交通安全法和相关配套法规。
如果某一方违反了交通法规导致交通事故发生，那么该方就应承担相应的责任。
2. 权益保护原则：交通事故责任认定要保护行人和弱势群体的权益。
在交通事故中，如果驾驶员对行人和弱势群体的违规行为造成了事故，驾驶员应承担全部或主要责任。
3. 违章行为：交通事故责任认定还会考虑各方是否存在违章行为。
比如超速、闯红灯、逆行等行为都属于违章行为，如果违章行为导致事故发生，那么该方就应承担相应的责任。
4. 客观事实：交通事故责任认定还要根据实际情况和证据来判定。
例如，通过现场勘察、证人证言、交通监控录像等，可以确定交通事故的发生过程、肇事车辆的行驶轨迹等，从而对责任做出合理判断。
5. 过错程度：交通事故责任认定还要考虑各方的过错程度。
一般情况下，对于同等情况下的事故，肇事方的过错较大，责任承担也较重。
而被害方如果有一定过错，责任承担可能会适当减轻。
交通事故责任认定标准的确定旨在保护交通参与者的合法权益，促进道路交通秩序的改善和安全出行的保障。
只有对交通事故责任进行公正、客观、科学的判定，才能起到预防和减少交通事故的作用，促进交通事故纠纷的解决和社会治安的维护。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
苏州大学硕士生毕业设计（论文）交通事故认定法律问题探究【摘要】：近年来，随着人们生活水平的日益提高，机动车保有量激增，道路交通事故数也呈直线攀升。
交通事故认定已成为一项重要的专业技术工作。
当下中国交通事故认定现状如何？本文试图通过交通事故认定性质、事故责任性质、事故现场调查、责任认定标准、事故认定原则、交通事故模型等方面研究，结合办案实例对事故认定作出分析，并在此基础上列出存在问题及解决方案。
【关键词】：交通事故、交通事故认定、交通事故责任、行为责任原则、因果关系原则、安全原则、路权原则、交通事故模型、问题、探索。
Abstract：In recent years, with the improvement of people's living standards are increasingly motor holdings surged, rising road traffic accidents also straight. Traffic accident found that has become an important professional and technical work. Finds what is the status of contemporary Chinese traffic accidents? This article trying to traffic accident found liability character of nature, accident, accident, accident site investigation, responsibility standards identified principles, transport accident model of research, combined with case example finds the accident analysis, and lists the problems and solutions on this basis.Key words：Finds traffic accidents, traffic accidents, traffic accident responsibility, the principle of responsibility, the principle of causation, model principles, the right to safety, road traffic accidents, problems, explore.苏州大学硕士生毕业 设计（论文）前 言 1statistical study,to summarize this analysis,and on this basis to make asimple evaluation. 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
交通事故认定作为专业领域的专业行为，反映了交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。
因此，它对于有效解决交通事故当事人矛盾纠纷起着举足轻重的作用，为社会和谐大局面夯实了基础。
第一章交通事故认定第一节典型案例中的交通事故认定问题案例一：1998年1月1日15时30分许，韩小虎从首钢医院出来启动并行驶其停放在道路南侧、车头向东、车尾向西的京C／G1376桑塔纳小客车时，与刘殿宝所驾驶的由西向东行驶的京B／09399轻便两轮摩托车相撞，造成刘殿宝腿部受伤。
当时；韩小虎等人将刘殿宝送到首钢医院检查治疗；两人未在事故发生当天向公安交通管理部门报案。
后，双方因赔偿问题产生纠纷，韩小虎于1998年5月22日向石景山交通支队报案。
1998年8月27日，石景山交通支队作出交通事故责任认定，认定韩小虎起步时未按规定让行、未保护现场、未报案；违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第一款和《道路交通事故处理办法》第七条的规定。
根据《道路交通事故处理办法》第十九条第一款之规定，由韩小虎负事故全部责任。
韩小虎不服，于1998年8月30日向北京市公安交通管理局提出责任重新认定申请，石景山交通支队根据上级机关转来韩小虎的信访材料后；在原责任认定书上；将“韩小虎驾驶小客车由南向东行驶” 改为“韩小虎驾驶小客车由西向东行驶”，并在被改动的文字上加盖该部门的印章。
1999年12月15日，石景山交通支队向刘殿宝、韩小虎重新送达了更改后的责任认定书。
韩小虎仍不服，以刘殿宝超速、强行超车为由，在法定期限内向北京市公安交通管理局提出重新认定申请；要求撤销石景山交通支队作出的交通事故责任认定。
北京市公安交通管理局认为双方在发生交通事故后，均未及时报案造成此案事实不清，韩小虎所述刘殿宝超速、强行超车，以及原认定书认定韩小虎起步未按规定借道让行的证据不足，根据《道路交通事故处理办法》第二十一条第二款及第二十二条的规定，于2000年1月18日作出京交重决（1999）654号道路交通事故责任重新认定书，变更石景山交通支队作出的原交通事故责任认定，由韩小虎、刘殿宝负此次事故同等责任。
刘殿宝因不服此认定，向北京市石景山区人民法院提起诉讼。
北京市石景山区人民法院于2000年6月29日作出判决；认定韩小虎、刘殿宝于1998年1月1日15时30分发生交通事故后，双方在当时都具有报案条件情况下，未及时向公安交通管理机关报案，而自行协商解决问题。
由于双方迟延报案，致使公安交通管理机关对认定此事故责任造成一定困难，对此刘殿宝与韩小虎均负有一定责任。
被上诉人根据第三人提出的责任重新认定申请，对北京市公安交通管理局石景山交通支队（以下简称石景山交通支队）作出的交通事故责任认定中存在的适用法规不当的问题有权依照法规予以变更，该责任重新认定决定书，并不违反法规规定。
刘殿宝认为第一份责任认定书作出后，韩小虎未在法定期限内提出重新认定申请书，该责任认定书已发生法律效力。
被上诉人违反法定程序受理韩小虎的申请，重新作出责任认定书的行为违法，要求撤销被上诉人作出的重新认定书的诉讼主张缺乏事实依据。
依照《中华人民共和国行政诉讼法》第二条、第十二条、第五十四条第二款第三项规定，最高人民法院《关于执行（中华人民共和国行政诉讼法）若干问题的解释》第六十二条第一款、第一条、第九十八条；《道路交通事故处理办法》第二十一条第二款、第二十二条的规定，判决维持被上诉人北京市公安交通管理局京交重决（1999）654号道路交通事故责任认定决定。
随后，上诉人刘殿宝因道路交通责任事故认定行政决定一案，不服北京市石景山区人民法院（2000）石行初字第4号行政判决，向北京市中级人民法院提起上诉。
北京市中级人民法院驳回上诉，维持原判。
①案例二：2004年9月21日晚原告李省喜驾车由丰城返回南昌，行至105国道1770KM＋300m（即金丰加油站前）与张忠建驾驶的摩托车会车时发生交通事故。
2004年10月8日被告丰城市公安局交通警察大队认定原告李省喜负本次事故的全部责任，并出具了（2004）第0196号交通事故认定书。
同时被告丰城市公安局交通警察大队以原告李省喜未缴纳车辆保险为由将原告李省喜所有的赣A－25191福田小货车扣押。
李省喜不服丰城市公安局交通警察大队（2004）第0196号交通事故认定书及扣押其所有的赣A－25191福田小货车的具体行政行为，向江西丰城市人民法院提起诉讼。
法院审理认为被告所出具的交通事故责任认定是交通事故当事人承担何种程度的刑事责任，民事责任和行政责任的最重要的依据，对当事人的人身自由、财产利益和其它合法权益都可能产生重大影响，因此它必须受到必要的监督与约束，直至接受司法审查。
交通事故责任认定不是一般意义上的证据，而是具有行政法效力的行政行为。
尽管它本身没有为交通事故的当事人直接设定权利和义务，但对交通事故责任大小的划分进行了确认和证实，对当事人此后的实体权利和义务间接产生了影响。
因此交通事故责任认定行为是可诉的行政行为。
被告以交通事故认定不是具体行政行为，不属于法院受案范围为由请求法院撤销本案于法无据，本院不予支持。
被告未能在法定举证期限10日内向本院提交合法有效的证据证明其出具的交通事故认定书及扣押原告车辆的具体行政行为程序、实体合法，应视为被诉行政行为没有相应的证据。
由此而产生的法律后果应由被告负担。
据此，依照《中华人民共和国行政诉讼法》第四十三条、第五十四条第二款第一项及《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》第一条之规定，判决如下：一、撤销被告丰城市公安局交通警察大队2004年10月8日（2004）第0196号交通事故认定书。
二、撤销被告丰城市公安局交通警察大队扣押原告李省喜所有的赣A－25191福田小货车的具体行政行为。
②上述两个案例的共同点是：当事人对因交警部门作出的交通事故认定不服，向法院寻求司法救济。
同样的诉求，但司法救济的结果却大不相同。
为何一个法院维持原来的交通事故认定，而另一个法院却撤消了原先的交通事故认定呢？①参见“刘殿宝诉北京市公安交通管理局石景山交通支队不服交通事故认定一案”，《法律教育网》，载/new/17800a181a2011/2011123guopei102428.shtml。
②参见“李省喜诉丰城市公安局交通警察大队不服交通事故认定一案”，《法律教育网》，载/news/17800/181/2009/1/wy352519193942190026517-0.htm。
笔者观点，通过以后具体真实案例的分析，能帮助人们知晓交通事故认定的性质及专业属性，进而能帮助交通事故当事人合法维护权益。
第二节交通事故认定相关概念及性质一、交通事故（一）概念交通事故的定义，世界范围内的定义各不相同。
举例来说，美国国家安全委员会对其的定义③为：“车辆或其他交通物体在道路上所发生的意料不到的、有害的或危险的事件，这些事件妨碍着交通行动的完成。
其原因常常是由于不安全的行为或不安全的条件，或者是两者的结合，或者一系列不安全行为或一系列不安全条件”；另一概念为：“与一辆运行的机动车有关的、发生在通行道路上或当车辆驶出道路后仍在运动时，造成人员伤害或财产损失的事件”。
日本对交通事故的定义为④：“由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损坏，在道路交通法中称为交通事故；稍微接触一下所产生的十分轻微的事故，只需当事者协商而不需警察干预的可以不算做交通事故”。