长安神骐 小卡市场的新型车型
长安跨越各种车型匹配各种发动机型号明细(1)
长安跨越各种车型匹配各种发动机型号明细一、长安跨越目前在广东地区销售产品主要有1、KY5mini小王子（汽油、柴油）；2、KY5新豹（汽油、柴油）；3、KY5新豹二代年度款（汽油、柴油）；4、KY10跨越王（汽油、柴油）；5、V5面包车（汽油）；6、KY11柴油轻卡车等。
为了使得片区服务站对各种车型和发动机型号的识别，熟悉的掌握三包系统做单和配件订购，现将各种车型代码对应的发动机型号进行分类。
二、综上所述，需要注意颜色标注部分：（1）、绿色字母中的D和S表示车辆的单排和双排，且为单、双排的拼音缩写。
（2）、红色字母和粉色字体备注代表各种车型，如KQ代表V5面包车；红色部分的玉柴真国四是公司目前柴油系列的真国四机型，用于KY10柴油和V5柴油车配套。
（3）、蓝色部分发动机型号为目前公司各产品谱系中常用配套车型，服务站关注配套车型便于配件储备。
（4）、备注栏中请注意全柴480车型4A1-62C43，是两种配件状态，KY5迷你柴油是配套480普通机型，KY5二代柴油和KY10柴油配套全柴480扩缸机型，配件材料选QC485。
（5）、KY11轻卡车由于广东地区库存较少，车型配置多较为复杂，不做详细介绍，但注意KY11配套485发动机的材料代码选N485。
三、各服务站在申报单据时注意维修更换前后桥件号零部件需要抄写前后桥零部件CK件号，如果是168代码的都江机械桥，还需要抄写都江前后桥生产编号（蓝色牌子上面）。
四、服务站外出救急时需要拍照，拍照内容包括：有路牌照片、救急车辆和客户车辆同时并排或者平行的照片、维修问题时的照片等；如果是拖车或者背车的，需要提前向厂家或片区请示，同时需要有背车或拖车的照片，并有相关发票收据等；如有高速拖车的，需请示厂家同意，并有正规高管部门发票。
五、服务站在维修V5面包车辆时，请注意检查客户车辆行驶证的车辆型号是SC5021XXYKQ还是SC6450KQ型号，因为5021的型号代表是货运车，6450代表是客车，并且目前V5车型都按商用车三包政策执行，暂不按家用乘用车三包法规执行，尽量减少开具维修清单给客户留底，各服务站应高度重视此项工作。
新长安星卡单排
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
VS
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
新长安星卡
仪表台
黑色内饰，压抑心情。 三幅放向盘，塑料感强。 方形仪表，设计丑陋。
四幅式方向盘
双色皮纹仪表板 电劢门窗（标准型配备）
轿车式驾驶仏
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
新长安星卡
仪表台细节
产品无任何方面短板，完美超越市场在售癿所有微货车型。
内部资料 注意保密
课堂练习
•以小组为单位，以大字报 或口头传递等方式进行要 点演练
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
目 录
一、销售话术 二、对标五菱 三、产品组合策略
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
VS
内部资料 注意保密
知己知彼
参数对标
货箱尺寸
新长安星卡从货箱尺寸上，两款产品旗鼓相当。 但长安癿货箱栏板癿深度为370mm，超过五菱癿325mm，能在实际运输过 程中，装载更多货物。
新长安星卡栏板 高度为370mm， 超过五菱，装货 更多，更方便。
五菱将此处内陷 部分计入车身长 度，此行为为欺 骗客户行为。
内部资料 注意保密 内部资料 注意保密
油耗：
轴距(mm)： 总质量(Kg)： 额定载质量(kg)： 整备质量(kg)： 轮胎规格： 外型尺寸 厂家标准价（元）
7.5
3050 1970 790 1050 175/70R14LT 4560×1610×1870 34800
7.2
2900 2150 950 1070 175/70R14LT 4560*1620*1870 34900
内部资料 注意保密
新长安星卡
新动力
INFINITI Q50 使用说明手册说明书
12378910目录欢迎您加入日益兴旺的新型INFINITI英菲尼迪车主的行列。
我们满怀信心地向您提供该新型INFINITI英菲尼迪汽车。
它是用最新技术并在严格的质量管理下制造的。
本使用说明手册是为您了解车辆的操作和保养而准备的，有了它，您可享受久驶不损之乐趣。
在使用本车之前，请通读本手册。
另附的《保修和保养手册》对车辆的保修进行了详细的说明。
INFINITI英菲尼迪经销店最了解您汽车的情况。
如果您需要什么服务或有任何问题，我们都会运用重要的安全信息安全注意事项！遵守下列重要的驾驶规则，可确保您和乘客旅途的安全！.切勿酒后或服药后驾驶。
.务必观察限速标志，切勿超速驾驶。
.务必使用安全带及恰当的儿童保护装置。
未满13岁的儿童应坐在后座。
.务必提醒乘客车辆安全装置的正确使用方法。
.务必查阅本使用说明手册以获取重要的安全信息。
本手册说明本手册包括了有关该车型所有选装件的资料。
因此您可能会发现其中有些资料并不适用于您的车辆。
本手册中的所有资料，包括规格和插图，在本手册出版时有效。
INFINITI英菲尼迪汽车公司保留在任何时候修改车辆的规格或设计的权利，恕不另行通知。
车辆的改装不应对该车辆进行改装。
改装可能会影响车辆的性能、安全性或耐久性，甚至可能会违反政府的法规。
另外，INFINITI英菲尼迪汽车公司提供的保修服务将不包括由于改装所引起的损坏或性能问题。
请先阅读—然后安全驾驶在驾驶车辆之前，请仔细阅读本用户手册。
这能确保您熟悉车辆的控制与保养要求，有助于您安全驾驶。
在本手册中，我们使用了符号伴随警告二字。
这表示有可能导致死亡或严重人身伤害的危险。
要避免或降低这种风险，必须认真遵守操作程序。
在本手册里还使用符号伴随注意二字来表示有可能引起轻微或中度人身伤害或车辆损害的危险。
要避免或降低这种风险，必须认真遵守操作程序。
SIC0697如果您看到此符号，它表示“请勿进行此操作”或“请勿让此情况发生”。
如果您在插图中看到与此类似的符号，它表示箭头指向车头。
长安新一代微型面包车—SC6350
长安新一代微型面包车—SC6350
向生寅
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】1998(000)009
【摘要】9月份隆重上市升排量发动机最高时速115km/h短平头车身更安全1998年6月2日,长安汽车有限责任公司与日本铃木公司以联合方式共同研制的"长安牌"SC6350微型客车在重庆通过了技术鉴定。
该车型具有当今国际先进水平,是一种国际流行的新一代经济型微车。
该车外型采用短平头流线型车身,一改目前国内微型乘用车(面包车)都是平头型的状况,增加了驾乘人员的安全性和驾乘中的心理安全感。
全景曲面夹层前挡风玻璃、包围型前后塑料宽型保险杠、
【总页数】2页(P-,13)
【作者】向生寅
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.[长安之星]SC6350／SC1015X微型汽车介绍 [J], 向生寅
2.长安新一代微型面包车—SC6350 [J], 向生寅
3.与“长安之星”一同闪耀——成都华川厂研制开发SC6350长安之星车用电装品纪实 [J], 曹睛
4.长安推出新微型面包车 [J],
5.长安福特新一代福睿斯 [J],
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长安汽车轻型车业务全面发力——长安尊行、睿行两款战略产品上市
04 □邮箱：***************■ 本报见习记者 袁孝尚 文/图10月23日，长安汽车在其河北新基地举行两款战略产品——长安睿行、尊行上市发布会暨长安轻型车新厂区投产仪式。
长安雄心勃勃 开拓轻型车市场本次发布会，长安尊行、睿行分别推出3款车型，其中长安尊行的售价为15万~21万元，长安睿行的售价为5.4万~6.2万元。
发布会上，长安汽车总裁张宝林表示：“为了进一步推进长安汽车转型升级与快速发展，长安汽车制定了未来3年和面向‘2020愿景’的发展战略。
其中明确提出，轻型车成为公司大力发展的六大业务板块之一。
开拓轻型车市场不仅是对长安汽车产品架构的完善，更将推动长安汽车的转型升级和高速发展。
依托河北、重庆两大基地，长安轻型车确立了进军轻型车行业前三强的目标。
到2016年，力争达到20万辆产销规模，到2020年，形成6个产品平台，覆盖轻客、MPV、轻卡、皮卡、小卡等产品品类，以每年推出1~2款新车的速度，拓展出13款核心产品，达到30万辆的产销目标，并实现销售利润稳步增长。
”高端蓝海 “尊”领上市作为长安首款高端豪华型商旅轻客，长安尊行是由长安融合全球研发体系的智慧和国际资源，自主研发而成的战略车型。
强大的研发团队实现了全新外观、整车配置、动力、舒适、节能环保的全面提升和突围，是新一代高端商务车的标杆产品，主要用于政府机构、大中型企事业单位的高端接待、通勤及旅游市场用车。
此外，针对长安尊行的独特定位和高端商旅市场特征，长安将在营销模式上大胆创新，以网络营销作为核心手段，这也将开启长安汽车网络数字营销的新篇章。
长安尊行的整体设计风格延续了长安主流乘用车“新流动美学”的设计语言，外观流畅动感，带透镜设计的鹰眼前大灯及具有镜片加热除雾功能的LED 转向灯造型锋锐舒展，配装多媒体影音DVD 系统+GPS 导航，为驾乘人员带来舒适享受；轿车化操控台设计、高科技炮筒式的仪表盘与豪华装饰的方向盘完美结合，打造高端商旅车体验。
长安小卡产品解析
1559598 52.70 29.98
1175465
51.46
5.29 1104877
51.52 16.19 950895 54.30 11.40
微卡 （含底盘）
612085 15.85 19.90 505690 17.09 72.80 361278
15.82
18.88 315430 14.71
产品升级 需求明显
平头小卡被 淘汰趋势明显
产品优势是什么？
动力强劲
承重力强
使用经济
货箱宽大
安全稳固
适用性广
定位确定
产品定位：极具性价比的高端小卡。 产品功能诉求：平头的价钱，凸头的安全，轻卡的载重，客车的空间！ 产品情感诉求：亲情与责任(男人的安全是对家庭的责任和亲情的牵绊\亲情服务) 竞争定位：实惠型高端小卡开创者 用户定位:部分微货用户和平头用户以及未来小卡用户
历年小卡与传统微货走势对比
近年来小卡同比增速远高于传统微货，小卡占比由2005年的16.30%上升到2009年1-6 月的31.15%。（备注：小卡是指汽车工业网微货数据中除传统微货的总称）
【历年小卡与传统微货销售走势对比（单位：万辆）】
30
100%
25
20
19.54
89.20% 23.3
24.18
)(mm)
80
80
30
货厢栏板内尺寸(长×宽 3000,2700×1570×373000,2700×1570×37 3000,2700×1570×37
×高)(mm)
0,320
0,320
0,320
发动机型号
DA465QA-1A
DA465QA-1A
2020年小卡目标市场对标分析报告
47542,15.2% 40324,12.9% 32193,10.3% 28128,9.0% 18899 18638 16070 13717 11392 7101
6、轴距（3.25T≤M＜3.5T吨位段）
➢ 单排小卡：3.2m≤L＜3.5m轴距区间市场比重逐增，而3m≤L＜3.2m轴距区间市场呈萎缩状态。 ➢ 双排小卡：3.2m≤L＜3.5m轴距区间市占率60%左右，表现相对稳定，另3.5m以上轴距的双排小卡市场比重较年初增加5%。
X5 X1
M2 T3
长新福跨跨福
安豹田越越田
神
祥王王祥
骐
菱
菱
东跨福小
风越田霸
小王祥王
康
菱
时新长
代豹安
驭
神
菱
骐
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
二
配置趋势
1、吨位段：总质量3.25-3.5T为主流产品
➢ 分吨位段来看，3.25T≤M＜3.5T区间的小卡9月份市场份额突破58%，较年初市占比增长近4%，N1类小卡逐步呈现做大的趋势。
图5：20年小卡吨位段分布趋势
3.25T≤G＜3.5T 3T≤G＜3.25T 2.75T≤G＜3T 2.5T≤G＜2.75T
小卡市场对标分析报告
吨位段2.5T≤M＜3.5T
迟先生 2020年11月20日
目录
第一章 市场产品 第二章 配置趋势
一
市场产品
1、小卡终端上险概况
➢ 19年小卡（2.5T以下）总计上险41.8万，月均3.49万；20年1-9月累计上险31.4万，月均3.48万，就月均来看较19年微降。 ➢ 疫情缓解之后小卡市场较微卡市场恢复略慢，自4月份小卡月度同比持正增长，至9月份累计同期依然较19年同期水平微降 -2.5%。
微货长安神骐
微货，顾名思义是微型货车。
它指的是总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米的小型载货车。
源自微车底盘弯大梁技术的微货，倚靠其经济、舒适、安全的特点，一直占据了0.8吨以下货车市场。
货车分级划分标准载货汽车分为轻型、中型、重型三种。
各国分级方法和标准不尽相同。
中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。
质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨<GA≤6吨）中型货车（6．0吨<GA≤14吨）重型货车（GA>14吨）微型货车快速发展的根本微型货车之所以能够快速发展，最根本的原因是适应了市场需求。
我国微型货车行业是国家投入相对较少，主要靠生产企业自身努力滚动积累的情况下发展起来的。
这种发展模式决定了微型货车产品必然较为贴近市场。
微型货车以其外型尺寸小，占地面积小，机动灵活，价格便宜、省油，适应性广等特点。
因为符合我国经济发展水平和广大群众购买能力逐步上升的基本国情，所以深受中国消费者喜爱。
微货市场分析随着市场经济的发展 , 货运市场的用户需求呈现多元化趋势。
小卡逐渐成为货运市场的又一热门产品。
小卡介于微卡和轻卡之间，很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题。
近年来小卡同比增速远高于传统微货，小卡占比由2005年的16.30%上升到2009年1-6月的31.15%。
（备注：小卡是指汽车工业网微货数据中除传统微货的总称）微货升级小卡市场发力近几年来，轻卡和微卡市场分别以 33.4% 和 10.2% 的速度连续增长，并在 2010 年达到 196 万（轻卡）和 34 万辆（微卡）的市场规模，这也给小卡市场的拓展提供了巨大机会。
小卡市场以年均 44% 的速度连续 5 年快速增长，2010 年小卡销量已经达到 21.4 万辆，市场空间潜力巨大。
在刚刚兴起的小卡市场 , 能够进入并且站稳脚跟的品牌并不多，跨越星豹、南骏瑞宝、驭菱时代和黑豹是市场中无可撼动的“四大金刚”。
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长安神骐小卡市场的新型车型
近年来，由于小卡市场的迅速发展，各大货车企业也都开始扎堆小卡市场。
继五菱荣光小卡大幅侵占市场份额，创造五菱货车在小卡市场的辉煌战绩之后，长安集团也急追猛赶，强势打造推出了长安的又一个里程碑的高级小卡—长安神骐。
长安神骐是长安汽车为推动轻型车发展而向小卡市场推出的新产品。
在中国货车市场，由于用户群体的不同，存在4种技术的卡车：1、源自微车底盘弯大梁技术的微货，倚靠其经济、舒适、安全的特点，一直占据了0.8吨以下微货市场。
2、钢直大梁的轻卡，倚靠出色的承载能力强占据了2-8吨的市场；3、重卡，倚靠高稳定性、载重性和可靠性占据8吨以上货车市场。
但是在0.8-2吨之间的市场，由于一直没有合适技术的产品填补，一直处于待开发状态，这就是长安神骐即将进入的蓝海区域-小卡市场。
小卡市场由农用车升级的低端平头小卡产品和高端凸头小卡构成。
而长安神骐则定位在凸头高端市场。
在产品同质化严重的今天，尤其是卡车，产品的可靠性和承载力虽有差别，但是差别不大，中国的商用车已进入同质化时代，这时候车辆的经济性、舒适性、安全性就成为了小卡用户的主要诉求。
而占据75%市场份额的主流平头小卡用户对安全性、舒适性不满意，产品改进空间大。
2012年上半年在卡车行业整体下滑的前提下，凸头小卡销量逆市同比增长20.6%。
同时，凸头占小卡的比例同比上升10%，达到25%左右，行业向高端升级趋势已经开始凸显，凸头小卡替代平头小卡成为小卡市场的领军者，已经毋庸置疑。
在小卡行业升级的背景下，长安神骐提出“物流小卡领导者”的概念，以高品质、大品牌提升产品价值，用具有竞争性的价格获取市场份额，实现口碑营销。
长安神骐是长安股份公司充分借鉴了长安集团江铃轻卡的底盘技术和质量管控体系，再融入了轿车的设计理念，打造的具备轿车的安全和舒适性，又同时具备高承载能力和更可靠的高级小卡。
作为推动长安轻型车发展，面向小卡市场的长安神骥，无论是在动力、油耗、承载性、内饰、外观等方面都较微车有很大的提高，具有载货空间大、驾驶室空间大、安全系数高、动力性能强、品牌价值高等优势。
据悉，长安神骐拥有三大竞争实力：一、核心动力，强劲省油。
长安神骐采用东安动力1.3排量100马力高品质发动机，16气门提高燃油效率，油耗更低，更是在2011年第四届卡车节油大赛上取得“单项节油冠军”称号。
在油价不断攀升的今天，省油无疑是促进用户购买欲望的最直接、最有效的卖点。
二、超强承载。
长安神骐采用轻卡技术铆接加焊接底盘，货车专用大梁板材,整体冲压成型，并采用重卡的注油式板簧鞘，使得整体受力和承载能力更强，加宽加大的货箱，无疑又戳中了用户希望多拉多赚钱的又一购车欲望。
三、凸头设计，安全舒适。
长安神骐，凸头设计，1.6米超宽驾驶室，前轮前置，配备防撞钢梁，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
车辆采用前盘后鼓式刹车，结构简单，易于维修。
标配感载比例阀，保证整车在空满载状态下均可实现安全制动。
综上所述，长安集团打造的长安神骐，无疑是集长安数年小型卡车造车工艺和小卡行业精粹技术于一体。
作为物流小卡领导者的长安神骥，届时必将为整个微货市场带来全新的卖场模式和服务理念，创造小卡市场的又一里程碑。