路基路面工程考试题(简答题)
路基路面工程考试试卷(一)

路基路面工程考试试卷01一、填空题(每题 2 分,共计20 分)1 、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_______、_______和_______.2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制______________ 是首要关键。
3、路面结构可分为_______ 、_______、_______三层.4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是_______ 、_______ 、_______和_______ 四种化学和物理化学作用的结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。
7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。
8、边坡滑塌的两种情况是_______ 、_______。
9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。
10 、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式,可根据_______、_______、_______ 等具体情况选用。
二、选择题(单选或者多选题,每题 2 分,共计20 分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是( )A.工程地质法(经验法) B.力学法C.直线法 D .Bishop 法2、双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系,D/d=( )A .1B .0 。
5C .D.3、设置在挖方路基的路肩外侧或者低路堤的坡脚外侧的排水设备称为( )A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟4、下列哪些是半刚性材料( )A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土D.水泥碎石E.泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有( )A.压实温度B.沥青用量C.碾压速度D.碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建造材料( )A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脱土(重黏土)7、水泥混凝土路面的优点有( )A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为( )A.维姆法 B .Superpave 法C.马歇尔法D.重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有( )A.水灰比B.稳定度C.砂率 D .单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的( )A.粘结作用B.嵌挤作用C.密实作用D.摩阻力作用三、简答题(每题8 分,共计40 分)1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?5 、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
路基路面工程考试复习题及参考答案

简答题:1.路基横断面形式有哪些类型?2.是否可以采用不同性质的土作为路基填料?3.影响路基路面稳定性的因素主要有哪些?4.简述路基沉陷及其原因。
5.陡坡路堤可能的滑动形式有那些?产生滑动的主要原因是什么?6.冲刷防护有哪些方法和措施7.什么是挡土墙?怎样对挡土墙进行分类?8.路基排水设施有哪些?9.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型?10.垫层有哪几种类型?各起什么作用?答案:1.答题要点:路基横断面形式分为路堤、路堑和半挖半填路基三种类型。
路堤是指路基设计标高高于原地面标高需要借土填筑而形成的填方路基;路堑是指路基设计标高低于原地面标高需要实施开挖而形成的挖方路基;如果路基一侧填筑而另一侧开挖,则称为半挖半填路基。
2.答题要点:性质不同的土一般不能混合填筑,只能分层填筑。
允许砂类土、亚粘土、砾石等在混合状态下填筑,取土场内这些类型的土的天然混合物可以直接用来铺筑路基。
3.答题要点:影响路基路面稳定性的因素可以分为两类:(1)自然因素:地形条件,气候条件,水文和水文地质条件,地质条件,路基土类别,植被发育情况等。
(2)人为因素:荷载作用,路基路面结构,施工方法,养护措施等。
4.答题要点:在路基表面垂直方向上产生的较大沉落,称为路基沉陷。
产生路基沉陷的原因主要有三:①路基填料不良;②施工压实不够;③地基强度不足。
5.答题要点:陡坡路堤可能出现的滑动形式有三种情况:①基底为岩层或稳定山坡,路堤沿接触面滑动;②基底为较软的覆盖层山坡,下卧基岩较陡,滑动有两种可能,一是路堤连同覆盖层一起沿基岩滑动,二是路堤沿接触面滑动;③基地为较软的岩层,滑动也有两种可能,一是沿软的岩层某一最弱的结构面滑动,二是沿接触面滑动。
陡坡路堤整体滑动的主要原因是:①路堤填筑前未清表或未挖成阶梯状;②路堤上方山坡排水不畅;③坡脚未进行必要的支撑。
6.答题要点:冲刷防护一般分为直接防护和间接防护两类。
直接防护主要是对河岸或路堤边坡采取包括砌石、抛石、石笼、浸水挡墙、土工模袋等直接加固措施,以抵抗水流的冲刷,特点是尽可能不干扰或很少干扰原来的水流性质。
(完整版)路基路面工程常考简答题(含详细答案)

路基路面工程常考简答题1、半刚性基层材料的特点如何及其种类?答:1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性;2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;3)强度和刚度随龄期增长;4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料;5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显;7)半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料;8)半刚性材料易产生收缩裂缝。
种类:水泥,石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。
2、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?答:车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
3、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件。
答:防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主2)工程防护,以石质路堑边坡为主。
4、简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?答:(1)人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法。
(2)组织准备,技术准备,物质准备。
5、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?答:1)水硬性;2)缓凝性;3)抗裂性好,抗磨性差;4)温度影响大;5)板体性。
通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
6、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
答:我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
7、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?答:1)沿基底滑动;2)绕墙趾倾覆;3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜。
路基路面工程习题及答案

1公路是承受行车荷载的结构,它主要由、、、、、和组成;2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为个等级;这些等级的公路构成了我国的公路网。
其中为、公路网骨干线, 和为公路网内基本线,为公路网的支线。
3公路设计是由和两大内容组成;4现代交通运输由、、、及五种运输方式组成;二、选择题三、判断题1.公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级;()四、名词解释1公路2路基3、桥涵4、隧道5、公路排水系统6、防护工程7、路面五、简答题1、简述公路运输的特点?2、简述公路设计的基本要求?3、简述路基设计的基本要求?4、简述路面设计的基本要求?第一章答案一、填空1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所2五,高速公路,一级公路,二级,三级,四级公路3线形设计、结构设计4铁路、公路、水运、航空、管道运输三、判断题1 ×四、名词解释1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物,包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段)或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载,是支撑路面的基础3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料,分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物五、简答题1答:公路运输的特点:机动灵活性高,能迅速集中和分散货物,节约时间和费用,减少货损,经济效益高。
适应性强,服务面广,可独立实现“门到门”的直达运输。
建设投资相对较省,见效快,经济效益和社会效益显著。
2答:公路是一种线形带状的三维空间结构物,包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。
是以满足汽车行驶的要求为前提的,因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。
3答:(1)具有足够的稳定性;(2)具有足够的强度和变形小。
4答:(1)强度和刚度;(2)稳定性;(3)耐久性;(4)表面平整度;(5)表面抗滑性能;(6)少尘性。
路基路面工程考试试卷(三)

路基路面工程考试试卷11一。
简答题(每题10分,共计50分)1。
试述公路自然区划与气候分区的原则有什么相同点和不同点.2. 简述边坡防护与加固的区别,并分别说明它们各有哪些类型及适应条件?3。
重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?4。
什么叫特殊路基?试列举一种你熟悉的特殊路基,分析如何保证它具有足够的强度和稳定性.5. 简述路面设计的内容,并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点。
二.问答题(每题15分,共计30分)1. 路面材料分为哪几类?不同类型中分别列举一种常用的材料来说明其力学性质。
2.简述我国现行柔性路面设计理论和方法?画出设计计算图,指明计算点位?三. 分析论述题(每题20分,共计20分)1。
拟在Ⅳ5的如下图2路基地段修筑一条高速公路,由路线设计知此段的平均开挖深度为6。
8m,最大冻深为70cm,且为粘性土,试分析下面的路面结构的合理性,并论述其理由。
路基路面工程考试试卷12一、名词解释(每题3分,共15分)1、路床:2、CBR3、半刚性路面:4、车辙:5、累积当量轴次:二、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)1.公路设计的技术标准有哪几类()①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准2.按排水通道构成,可将渗沟分为:()①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟3.从降低地下水位效果、方便施工上看,用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外4.公路排水中地表排水包括()①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水5.沿河路堤冲刷防护的措施有()①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护6.按《公路自然区划标准》全国范围共分为()个一级区.①6 ②7 ③8 ④527.现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏()①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力8.挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层()①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦9.以下属于高级路面的有()①沥青砼②水泥砼③热拌沥青碎石④SMA10.泥结碎石路面的强度来源主要是()①土的粘结力②一系列物理化学反应而产生的强度③碎石间的嵌紧作用④以上都不对11.表征土基强度与刚度指标有()①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比12.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有()①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土13.路堤坍散的主要原因是()①路基施工时压实不够②地基的承载能力不足③路堤的边坡过陡④土方施工不正确14.路基施工过程中,下列说法正确的是()①压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间②对于砂性土压实机具以碾压式为最好③路基上层土的压实标准低于下层土的压实标准④在施工过程中,将所有工序完成之后,再统一进行质量检查15、沥青路面施工方法有()①.层铺法②.厂拌法③. 滑模摊铺法④.轨道摊铺法三、简答题(每题6分,共30分)1.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?2.纯碎石材料强度构成及其原则,影响强度的主要因素?3.试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4.在结构设计中,如何考虑交通荷载的影响?5. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?四、论述题(每题10分,共40分)1.试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。
路基路面工程考试题(简答题)

三、问答题1、半刚性基层材料的特点如何及其种类1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响3)强度和刚度随龄期增长4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料;5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显7)半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料8)半刚性材料易产生收缩裂缝。
种类:水泥,石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。
2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件:防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主2)工程防护,以石质路堑边坡为主。
3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些:1水硬性2缓凝性3抗裂性好,抗磨性差4温度影响大5板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙:车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标:我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
6、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?常见的破坏形式:1)沿基底滑动2)绕墙趾倾覆3)墙身被剪断4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1抗滑2抗倾覆。
7、浸水路基设计时,应注意哪些问题?与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算,8、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么:有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,9. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体。
路基路面工程

一、判断( 每题参考分值2.5分)1、沥青混凝土路面面层越厚,油石比越大,其高温稳定性越好。
( )A. 正确错误:【B】2、无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。
( )A. 正确错误:【B】3、对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。
( )A. 正确错误:【A】4、用透水性好的填料填筑的浸水路堤,分析其在水位骤降时的稳定性,需考虑动水压力的作用。
( )A. 正确错误:【A】5、在等应变控制的疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓慢增加。
( )A. 正确错误:【B】6、路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。
( )A. 正确错误:【B】7、天然状态下的土,其含水量一般接近最佳值,因此组织快速施工,随挖随填,及时进行压实,对于提高土基效果具有一定作用。
( )A. 正确错误:【A】8、弹性地基上的双层板,在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下,分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。
( )A. 正确错误:【A】9、一定的,但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。
( )A. 正确错误:【A】10、进行路基边坡稳定性验算时,砂类土常采用圆孤法,黏性土常采用直线法。
( )A. 正确错误:【B】11、路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。
( )A. 正确错误:【B】12、黏性土的最佳含水量高于砂性土,由于水的润滑作用,黏性土的压实效果比砂性土好。
( )A. 正确错误:【A】13、黏性土的抗力以粘聚力为主,内摩擦较小,边坡破坏时,破裂面近似平面。
( )A. 正确错误:【B】14、为保证压实功能不变,压路机碾压速度增加,碾压遍数也要增加。
( )A. 正确错误:【B】15、为防止两块水泥混凝土面板拉开,拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。
路基路面工程试题及答案

一、填空题(每题2分,共计20分)1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有:_______、_______和_______。
2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______;施工中控制______________是首要关键。
3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。
7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。
8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。
9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。
10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式,可根据_______、_______、_______等具体情况选用。
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)1、路堑边坡坡率的确定方法主要是()A.工程地质法(经验法)B.力学法C.直线法D.Bishop法2、双圆荷载的当量圆直径d和单圆荷载的当量圆直径D的关系,D/d=()A.1 B.0.5 C.2 D.3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为()A.排水沟B.截水沟C.边沟D.渗沟4、下列哪些是半刚性材料()A.级配碎石B.级配砾石C.二灰土D.水泥碎石E.泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有()A.压实温度B.沥青用量C.碾压速度D.碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料()A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脱土(重粘土)7、水泥混凝土路面的优点有()A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为()A.维姆法B.Superpave法C.马歇尔法D.重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有()A.水灰比B.稳定度C.砂率D.单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的()A.粘结作用B.嵌挤作用C.密实作用D.摩阻力作用三、简答题(每题8分,共计40分)1、半刚性基层材料的特点如何?2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
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三、问答题1、半刚性基层材料的特点如何及其种类1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响3)强度和刚度随龄期增长4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料;5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显7)半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料8)半刚性材料易产生收缩裂缝。
种类:水泥,石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。
2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件:防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主2)工程防护,以石质路堑边坡为主。
3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些: 1水硬性2缓凝性3抗裂性好,抗磨性差4温度影响大5板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙:车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标:我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
6、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?常见的破坏形式:1)沿基底滑动2)绕墙趾倾覆3)墙身被剪断4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1抗滑 2抗倾覆。
7、浸水路基设计时,应注意哪些问题?与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算,8、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么:有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,9. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设,其物理概念有何不同?我国刚性路面设计采用什么理论与方法?有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体。
我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。
10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂11、砌石路基和挡土墙路基有何不同?砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基适用于边坡防护;挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。
12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种?各适合什么条件?方法有:直线法和圆弧法。
直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。
13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计?排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定稳定状态。
15简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面? (1)人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法(2组织准备,技术准备,物质准备16.对路面有哪些基本要求?强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性17. 路基防护工程与加固工程有何区别,试列举常用的防护措施?防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
常用得防护措施:种草,铺草皮,植树,砂浆抹面,勾缝,护面墙等。
18.简述半刚性基层材料的优、缺点。
半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强,且具有一定的抗拉强度,抗疲劳性强度,具有良好的水稳性特点。
它的缺点:1)不耐磨,不能作面层2)抗变形能力低,因干、温缩全开裂3)强度增长需要一定龄期。
19.路基干湿类型分为哪几类,如何确定?干燥、中湿、潮湿、过湿。
用土的稠度Wc确定。
20.路基边坡稳定分析有哪几种方法,各适应什么场合?稳定系数K的含义?力学分析法和工程地质法。
一力学分析法直线法适用砂类土,土的抗力以内摩擦为主,粘聚力甚小。
边坡破坏时,破裂面近似平面。
圆弧法适用于粘性土,土的抗力以粘聚力为主,摩擦力甚小。
边坡破坏时,破裂面近似圆弧形。
二工程地质法根据不同土类及其所处的状态,经过长期的实践和大量的资料调查,拟定边坡稳定值参考数据,在设计时,将影响边坡稳定的因素作比拟,采用类似条件下的稳定边坡值。
直线法中 K=F/T圆弧法中K=Mr/Ms21.路面有哪些类型?分别说明其特点:路面类型可以从不同角度来划分,但是一般都按面层所用的材料区划,如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。
但是工程设计中,主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。
柔性路面总体刚度较小,易产生较大的弯沉变形,路面结构本身的抗弯拉强度较低。
刚性路面抗弯拉强度高,并且有较高的弹性模量,呈现出较大的刚性。
半刚性路面处于柔性和刚性之间。
23.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?半刚性材料基本特性:稳定性好,抗冻性能强,结构本身自成板体,强度和模量随龄期的增长而不断增长,抗拉强度远小于抗压强度,具有温缩和干缩性。
通常的种类:水泥稳定类材料,石灰稳定类材料,工业废渣稳定类。
24.简述高速公路的特点?高速公路的特点:设计指标高,交通全封闭,行车速度高。
25.沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。
26.纯碎石材料强度构成及其原则,影响强度的主要因素?纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度,它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。
27. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?沥青碎石中矿料中细颗粒含量少,不含或含少量矿粉,混合料为开级配的,空隙率较沥青混凝土大,含沥青少,拌和而成的混合料。
28.试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。
1)设计:满足设计级配要求,优良的材料2)施工:合理的施工工艺,达到压实度相应的技术标准3)养护:路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下,随着使用年限的增加,路基路面造成不同程度的损坏,需要长期的养护、维修、恢复路用性能。
29.试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
机理:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的空隙为水分和空气所占据,压实使土粒重新组合,彼此挤紧,空隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。
因素:含水量,有效土层厚度,压实功。
指标:压实度。
30.我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件?各层材料均采用抗压回弹模量,沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。
两种指标计算均采用层间完全连续的条件。
31. 重力式挡土墙通常有哪些破坏形式?稳定性验算包括哪些项目?当抗滑或抗倾覆稳定性不足时,分别可采取哪些稳定措施?常见的破坏形式:1)沿基底滑动2)绕墙趾倾覆3)墙身被剪断4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;验算项目:抗滑稳定性验算;抗滑倾覆稳定性验算(1)增加抗滑稳定性的方法:设置倾斜基底;采用凸榫基础。
(2)增加抗倾覆稳定性的方法:拓宽墙趾;改变墙面及墙背坡度;改变墙身断面类型。
32. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤? 1根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层等级和面层类型,计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值2)按路基土类与干湿类型,将路基划分为若干路段,确定路段土基回弹模量值3)根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案,根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数4)根据设计弯沉计算路面厚度。
33. 画图表示路基的典型断面形式,并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题?(1)图略。
①路堤;②路堑;③半填半挖。
(2)①路堤:设计线高于原地面线,排水通风条件好,受水文地质条件影响小,施工质量易控制,施工时应注意填料的选用与压实。
②路堑:设计线低于原地面,排水通风条件差,破坏了原地面天然平衡,受水文地质影响大,要注意边坡稳定性与排水设计。
③半填半挖:工程上经济,易发生不均匀沉降而产生纵向开裂,此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。
35. 什么叫特殊路基?试列举一种你熟悉的特殊路基,分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。
路基填挖超过规范的要求,水文地质条件很差的路基。
例如:高填深挖路基,土质为膨胀土,地下水位很高。
37. 试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求? 答:①在高温持续时间长的南方地区,要求沥青混合料具有抗车辙,高温稳定性的能力。
②在低温持续时间长的北方地区,要求沥青混合料具有低温抗裂性能。
③在潮湿区、湿润区,雨水、冰雪融化对路面有严重危害的地区,在要求具有抗车辙能力的同时,还要满足泌水性的要求。
气候分区的主要指标是:高温指标、低温指标和雨量指标,所以不同的地区要根据其所在的气候分区确定其对沥青混合料的基本要求,如在夏炎热冬寒潮湿区(1-2-2)就要综合考虑抗车辙高温稳定性的能力、低温抗裂性能和泌水性的要求。
38、水泥混凝土路面为什么要设置接缝?接缝分为哪几类?试分别简述它们的作用、布设位置及画出基本构造。
答:混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质,如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。