路面弯沉仪(自校)检定规程
弯沉测量及评定方法
弯沉测量及评定方法我折腾了好久弯沉测量及评定方法，总算找到点门道。
这弯沉测量啊，一开始我真的是瞎摸索，走了不少弯路。
先说弯沉测量吧。
我试过用那种老式的弯沉仪，就像个大长杆带着个测量脑袋那种。
这东西操作起来可真不容易呢。
你得把仪器放得特别平，有一次我没注意，地面有点小坑洼，测出来的数据就完全不对了，就好像你在歪歪扭扭的路上量长度，肯定量不准啊。
在测量的时候，车的重量很关键啊。
我当时没弄清楚，让不同载重的车在那压，结果数据乱得很。
后来才知道要用标准载重的车辆。
这就好比你称东西，得用标准的秤砣一样，不然能称准才怪呢。
还有测量的点，这可得安排好。
我一开始是瞎选点，这肯定不行。
你得有规律地按照道路的长度、宽度来确定测量的点。
比如说横向要均匀分布，纵向也要按照一定的间距来。
我就像个没头的苍蝇乱选点的时候，最后评定结果就乱七八糟的。
再说评定方法。
把测量的数据拿出来之后，怎么判断合格不合格呢？这里面有好多计算的地方。
我开始计算的时候，总是把那些系数搞混。
这个时候就得静下心来，好好看看规范。
就像你做数学题，公式弄错了那就全错了。
有一次我以为只要测量的平均值在规定范围内就好了，但是后来发现还有单个点的数据也不能超出一定范围，这我之前就没注意到啊。
从这失败的教训里我就总结了点儿经验。
在测量的时候千万要仔细，任何小细节都不能放过。
测完数据评定的时候，一定要严格按照规范来，不能想当然。
评定的时候如果数据很奇怪，你得再回过头看看测量过程是不是有问题。
不要像我之前那样，数据不对，还在那瞎评定，到最后才发现是测量就弄错了。
我这经历虽然有点坎坷，但这弯沉测量和评定的要点也就那些，关键是自己多做几次，认真琢磨，总能做好的。
路面弯沉仪安全操作及保养规程
路面弯沉仪安全操作及保养规程路面弯沉仪是一种常见的道路检测设备，主要用于测量道路表面的弯沉变形。
在使用路面弯沉仪时，需要注意安全操作和定期保养，以确保其正常使用和延长寿命。
安全操作1. 操作前检查在使用路面弯沉仪之前，需要进行以下检查：•确认设备连接牢固，无松动现象。
•检查电源线是否正常，接插头是否牢固。
•检查地面是否平稳、干燥，确保设备放置稳定。
•确认附近没有易燃、易爆物品。
2. 操作中注意事项在路面弯沉仪操作期间，需要遵循以下注意事项：•严禁在设备连接线、探头线上踩踏、压迫。
•操作人员应使用绝缘工具和绝缘手套等安全防护设备。
•不得将设备升降杠杆卡住，应注意其上升和下降的平稳度和速度。
•在仪器压实运动时，操作人员应远离设备并注意安全。
3. 操作后清理在使用路面弯沉仪后，需要进行以下清理工作：•关闭设备电源，清理操作台面、设备表面和附件材料。
•将设备的连接线、探头线和所有附件收拾整齐、装箱妥当。
保养规程1. 定期检测路面弯沉仪需要定期检测，以确保其正常运转。
检测内容包括设备外观、连接线、零部件以及探头。
2. 维护保养路面弯沉仪需要定期进行维护保养，保证其性能长期稳定。
具体维护保养内容如下：•每日保养：清理设备外观，检查连接线、零部件。
•每周保养：清理探头、检查探头表面是否干净，确保测量准确性。
•每月保养：检查电源线是否损坏，电缆接头是否牢固。
•每季度保养：检查运动部件、电机等部分，确保稳定性和准确性。
•半年度保养：更换消耗品，如油墨、碳带等。
3. 储存保养在存放路面弯沉仪时，需要注意以下事项：•将设备和附件按照说明书装箱妥当。
•置于干净、无阳光曝晒、温度适宜、湿度适宜的仓库中。
•定期检查设备电源线、接头、电缆是否损坏，维护保养设备。
总结路面弯沉仪是一种重要的道路检测设备，操作人员需要注意其安全操作和定期保养。
在操作前，需要检查设备连接情况，操作中需要注意安全事项，操作后需要清理设备和附件。
在保养中，需要定期检查设备、维护设备，储存设备时需要注意存放环境。
路面弯沉仪操作规程
路面弯沉仪操作规程
路面弯沉仪是路面检测设备中比较重要的一种，为保证路面质
量和安全性，正确操作路面弯沉仪非常必要。
以下是路面弯沉仪的
操作规程。
一、操作前准备
1.检查路面弯沉仪的外观、电气接线等情况，确保无异常；
2.检查测量传感器是否完好无损；
3.检查弯沉仪的校准时间是否在有效期内；
4.调整好电流电压的参数，保证测试精度；
5.确认测量仪器的通电开机情况，调整仪器的功能进行准备工作。
二、初步测量
1.调整好仪器测量传感器的探头位置，确保测试精度；
2.进入测量前置操作界面，输入相关信息，如测量地点、日期等；
3.在测量前置操作界面中进行附合电子水平仪的校准。
三、测量过程
1.按照测试需要设定测试距离和步长；
2.将测量传感器固定在测试台上，与被测路面接触；
3.保证人员不靠近被测路面，避免影响测量精度；
4.启动测量仪器，进行计算和分析。
四、测量结果和处理
1.测量完成后，将测量结果和操作记录导出；
2.对比测量结果，判断是否符合合理性、精度和稳定性的要求；
3.如出现异常情况，及时检查和进行处理；
4.对测量结果进行分析，作出合理判断和评估。
五、清洁和保养
1.测量结束后，清理好测量传感器和测试台；
2.对仪器外观进行清洁和消毒；
3.定期进行仪器的维护和保养，确保设备的正常运转。
以上就是路面弯沉仪的操作规程，在操作时要严格按照规程进行操作，确保测量结果的准确性和可靠性，同时保护设备，延长其使用寿命。
路面弯沉仪操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A95887 路面弯沉仪操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑路面弯沉仪操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
本仪器是测定路面弯沉值的一种仪器。
使用前应先擦净各处灰尘油污然后按下述次序进行装配测试：1．根据需要选择适宜长度测杆用M6半元头螺丝固定在弯头上。
2．用四个M12螺栓联接前后杠杆。
3．将测点立杆固定在后段杠杆末端的螺丝孔中。
4．将百分表固定在横梁上。
5．用装置在底座上的水平仪和调平螺栓将底座调整在水平位置。
6．进行测重。
请在该处输入组织/单位名称Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。
自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法
自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法一、试验目的1.采用自动弯沉仪在标准条件下每隔一定距离连续测试路面的总弯沉，及测定路段的总弯沉值的平均值。
2.用于尚无坑洞等严重破坏的道路验收检查及旧路面强度评价，可为路面养护管理系统提供数据，经过与贝克曼梁测定值进行换算后，也可用于路面结构设计。
二、仪具与材料自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成。
测量机构如图1-5所示，它安装在测试车底盘下面，测臂夹在后轴轮隙中间。
汽车运行时测量机构提起，离开路面。
自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：测试车轴距 6.75m；测臂长度 1.75～2.40m；后轴荷载 100kN；测定轮对路面的压强 0.7MPa；最小测试步距 4～10m；测试精度 0.01mm；测试车速度 1.5～4.0km/h。
三、方法与步骤1. 将自动弯沉仪测定车开到检测路段的测定车道（一般为行车道）上，测点应在路面行车道的轮迹带上。
2. 汽车到达测试地点第一个测点位置后，按下列步骤放下测量机构：（1）关闭汽车发动机；（2）松开离合器转盘；（3）放下测量头，测量头位于测定梁（后轴）前方的一定距离上；（4）放下后支点，勾好把手；（5）放下测量架，销好把手；（6）放下导向机构；（7）插上仪器与汽车的连接销杆或开动液压转向同步系统；（8）检查钢丝绳一定要在离合器的槽内；（9）启动汽车发动机，在操作键盘上按动离合器开关，竖测量机构于最前端。
3. 开始测试时，汽车以一定速度行进，测量头连续检测汽车后轴左右轮隙下产生的路面瞬间弯沉。
通过测定梁支点的位移传感器将位移转换为电信号，并传送到数据记录器，待汽车后轮通过测量头后，显示器上显示弯沉盆或弯沉峰值，打印机输出弯沉峰值及测定距离。
当第一点测定完毕后，车辆前面的牵引装置以两倍于汽车行进速度的速度把测量机构拉到测定轮前方，汽车继续行进，到达下一测点时，开始第二点测定。
周而复始地向前测定，汽车在整个测试过程中应保持在规定的速度范围内稳定行驶，标准的行车速度应为3.0～3.5km/h。
路面弯沉仪操作规程实用版
YF-ED-J4990
可按资料类型定义编号
路面弯沉仪操作规程实用
版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
路面弯沉仪操作规程实用版
提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
本仪器是测定路面弯沉值的一种仪器。
使用前应先擦净各处灰尘油污然后按下述
次序进行装配测试：
1．根据需要选择适宜长度测杆用M6半元
头螺丝固定在弯头上。
2．用四个M12螺栓联接前后杠杆。
3．将测点立杆固定在后段杠杆末端的螺丝
孔中。
4．将百分表固定在横梁上。
5．用装置在底座上的水平仪和调平螺栓将
底座调整在水平位置。
6．进行测重。
贝克曼梁路面弯沉仪校验规程
贝克曼梁路面弯沉仪校验规程1、适用范围本方法适用于贝克曼梁路面弯沉仪的校准，参照《贝克曼梁路面弯沉仪检定规程》【JJG（交通）025-2002】编制。
2、技术要求2.1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
2.2弯沉仪外观整洁完好，支撑点活动自如，支座和指示表架调节螺栓应无锈蚀，水平泡应无破损、左右移动灵敏；壁杆材质应为铸铝或合金铝。
2.3弯沉仪尺寸：前臂长2400mm或3600mm，后臂长1200或1800mm，杠杆比为2：1，比值误差不大于0.002.2.4测头的尺寸：长分别为（50±0.5)mm、（100±1.0)mm、（150±1.5)mm、（200±2.0)mm四种，宽度（15±0.5)mm，厚度（10±0.5)mm。
2.5弯沉仪应有足够的刚度，在悬壁梁测头或指示表处加载200g砝码时挠度不大于0.1mm.3、校准项目3.1外观检查。
3.2前后臂长度(杠杆比）。
3.3测头尺寸。
3.4刚度。
4、校准环境及校准器具4.1校准环境：校准工作应在室内进行，环境温度为（25±10)℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体。
4.2校准器具：4.2.1钢卷尺：量程不小于5000mm ,分度值为1mm.4.2.2游标卡尺：量程不小于300mm ,分度值为0.02mm.4.2.3标准砝码：200g.4.2.4百分表：量程不小于10mm ,分度值为0.01mm.5、校验规程5.1外观检查：按照本方法2.1条、2.2条要求进行目测检查。
5.2前后臂长度(杠杆比)校准：用钢卷尺测量弯沉仪前后臂长，重复测量3次，取平均值，计算杠杆比。
5.3测头尺寸校准：用游标卡尺测量测头尺寸，重复测量3次，取平均值。
5.4刚度校准：将弯沉仪置于检测台上，支轴至测头悬空，将百分表放于测头上部前杠杆梁端面上，百分表归零，然后把200g标准砝码加在测头上，记录百分表读数，此读数即为前臂杠杆挠度，重复测量3次，取平均值。
贝克曼梁路面弯沉仪校验规程
贝克曼梁路面弯沉仪校验规程贝克曼梁路面弯沉仪校验规程1、适用范围本方法适用于贝克曼梁路面弯沉仪的校准，参照《贝克曼梁路面弯沉仪检定规程》【JJG（交通）025-2002】编制。
2、技术要求2.1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
2.2弯沉仪外观整洁完好，支撑点活动自如，支座和指示表架调节螺栓应无锈蚀，水平泡应无破损、左右移动灵敏；壁杆材质应为铸铝或合金铝。
2.3弯沉仪尺寸：前臂长2400mm或3600mm，后臂长1200或1800mm，杠杆比为2：1，比值误差不大于0.002.2.4测头的尺寸：长分别为（50±0.5)mm、（100±1.0)mm、（150±1.5)mm、（200±2.0)mm四种，宽度（15±0.5)mm，厚度（10±0.5)mm。
2.5弯沉仪应有足够的刚度，在悬壁梁测头或指示表处加载200g 砝码时挠度不大于0.1mm.3、校准项目3.1外观检查。
3.2前后臂长度(杠杆比）。
3.3测头尺寸。
3.4刚度。
4、校准环境及校准器具4.1校准环境：校准工作应在室内进行，环境温度为（25±10)℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体。
4.2校准器具：4.2.1钢卷尺：量程不小于5000mm ,分度值为1mm.4.2.2游标卡尺：量程不小于300mm ,分度值为0.02mm.4.2.3标准砝码：200g.4.2.4百分表：量程不小于10mm ,分度值为0.01mm.5、校验规程5.1外观检查：按照本方法2.1条、2.2条要求进行目测检查。
5.2前后臂长度(杠杆比)校准：用钢卷尺测量弯沉仪前后臂长，重复测量3次，取平均值，计算杠杆比。
5.3测头尺寸校准：用游标卡尺测量测头尺寸，重复测量3次，取平均值。
5.4刚度校准：将弯沉仪置于检测台上，支轴至测头悬空，将百分表放于测头上部前杠杆梁端面上，百分表归零，然后把200g标准砝码加在测头上，记录百分表读数，此读数即为前臂杠杆挠度，重复测量3次，取平均值。
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路面弯沉仪(自校)检定规程
路面弯沉仪是沧州首科仪器设备有限公司根据JTJ059-95(T0994)自主研发的新一代试验仪器。
技术电话：，。
本规程适用于新制造和使用中以及修理后的路面弯沉仪的检定。
㈠、路面弯沉仪概述
路面弯沉仪用以测量在汽车荷载作用下，路基、柔性路面的弯沉，汽车后轴轮隙中心处的最大总弯沉和最大回弹弯沉。
其规格有3.6m和5.4m两种。
杠杆比为2：1。
㈡、路面弯沉仪技术要求
1、弯沉测量范围：0-10mm
2、测量精度：±0.01mm
3、主要零部件材料要求：
(1)铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401，GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。
(2)中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。
4、装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm。
5、外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂漆表面应平整，色泽均匀，漆层不得有漏涂，起皱，划伤和脱落，百分表架应电镀，电镀件镀层不得有斑痕，气泡露底和划伤现象。
6、其它基本参数要求应符合如下的规定：
㈢路面弯沉仪检定用器具：千分表: 量程10mm 分度值0.01mm
钢卷尺：量程
3000mm 分度值0.5mm
游标卡尺量程
300mm 分度值0.02mm
电子秤：称量
150kg 分度值20g
㈣、路面弯沉仪检定方法
1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置一百分表。
(用以测量下承压台的位移)，启动压力机，使承压台微升(或下降)同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定应反复5次，精度在±0.02mm内。
2、仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求。
3、梁的横向刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。
4、仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求。
5、主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查。
6、装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查。
㈤、路面弯沉仪检定结果处理
1、检定合格后方能使用。
2、检定周期：一年。
附表一路面弯沉仪(自校)检定记录
检定员：沧州首科仪器设备有限公司核验员：张立衡。