新能源汽车概论-项目5

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新能源汽车综述

新能源汽车综述

《新能源汽车》课程标准课程名称:新能源汽车适用专业:汽车检测与维修技术教学模式:项目化教学总学时:32实践学时:6第一部分前言一、课程性质《新能源汽车标准》课程是汽车电子专业一门介绍标准的专业选修课,收录了截止至2014年4月1日我国颁布的新能源汽车专项检验标准。

通过本课程的教学,要求学生了解涉及新能源汽车的动力电池、电机电控、零部件、安全要求、性能实验、定型实验等领域的国家及行业专项检验标准,为今后的专业生涯打下基础。

要求学生在学习中给予足够的重视。

先修课:《汽车电工电子基础》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备检测与维修》;后续课程:《顶岗实训》、《毕业设计》、《汽车维修实训》。

二、课程设计理念1.课程采取教、学、做一体化的教学模式;2.构建以“岗位职业能力和综合素质培养”为主线的教育;3.推进基于工作工程的课程开发与设计、推进项目教学法;4.加强校企合作,坚持产学研相结合。

三、课程设计思路本课程是采用教师为主导、学生为主体的教学方法,将理论知识融入学生操作训练过程中,使学生会新能源汽车电池系统的检验、安装;新能源汽车电机系统的检验、安装;新能源汽车控制系统的检验、安装及新能源汽车的故障分析与排除和新能源汽车系统的生产工艺文件制定。

充分体现课程的职业性、实践性和开放性。

将对应的技能训练分为以下几个环节:(一)课堂操作示范。

课堂上示范讲解。

(二)课堂模仿操作:学生模仿老师的操作方法,进行现场测量。

(三)学生课外作业:由教师提出一个作业要求,要求学生完成,学生分小组讨论,最后得出结果。

(五)作业展示结果:分小组展示作业结果,,学生和教师共同评价结果。

第二部分课程目标一、课程目标对于汽车电子专业的学生,新能源汽车技术课程是汽车电类课程的延伸课程,要求在学习中给予足够的重视。

学生通过理论和实践的学习,掌握新能源汽车原理与构造知识;新能源纯电动车电气结构基础知识;新能源混合动力车电气结构基础知识;会新能源汽车电子故障分级与诊断;具有新能源汽车动力系统安装、检测、调试能力。

新能源汽车概论

新能源汽车概论
具有新技术、新结构的汽车
02
新能源汽车包括纯电动汽车、 增程式电动汽车、混合动力汽 车、燃料电池电动汽车、氢发 动机汽车等
PART 2
第2部分
新能源汽车分类
纯电动汽车
纯电动汽车是以电力为动力,通过电动机 驱动车轮,实现车辆的行驶。纯电动汽车 的优点包括零排放、运行成本低、维护费 用低等。但是,纯电动汽车的续航里程和 充电设施的问题仍然是需要解决的难点
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢气为燃料,通过氢气 和氧气的化学反应产生动力的汽车。氢发 动机汽车的优点包括零排放、运行成本低 等。但是,氢气储存和运输的难度较大, 且加氢站的建设成本较高
PART 3
第3部分
新能源汽车发展趋势
新能源汽车发展趋势
随着环保意识的不断提 高和新能源汽车技术的 不断发展,新能源汽车 已经成为未来汽车发展
不断增加
03
基础设施建 设
新能源汽车需要相 应的充电设施和加 氢站等基础设施作 为支持。未来,随 着新能源汽车的普 及,充电设施和加 氢站等基础设施的 建设将得到加强, 为新能源汽车的发 展提供更好的条件
04
智能化发展
随着智能化技术的 不断发展,未来新 能源汽车将更加智 能化。自动驾驶、 智能网联等技术将 广泛应用于新能源 汽车中,提高驾驶 的便利性和安全性
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车使用燃料电池作为动力 源,通过氢气和氧气的化学反应产生电能。 燃料电池电动汽车的优点包括零排放、运 行成本低、充电时间短等。但是,燃料电 池电动汽车的制造成本和维护成本较高
新能源汽车分类
混合动力汽车
混合动力汽车是同时使用电力和传统燃料 作为动力源的汽车。混合动力汽车在低速 和起步阶段使用电力,而在高速和加速阶 段则使用燃油。这使得混合动力汽车在燃 油经济性和排放方面表现较好

(完整版)新能源汽车概论课程标准

(完整版)新能源汽车概论课程标准

(完整版)新能源汽车概论课程标准新能源汽车概论课程标准一、概述(一)课程性质本课程是三年制大专和五年高职新能源汽车运用与维修专业及相关汽车专业的专业基础课之一。

(二)课程基本理念以完成工作任务为目标,采用理论与实践相结合的教学方式,分项目按工作任务来实施。

(三)课程设计思路本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识,具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导,依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。

本课程建议课时为52课时,其中理论课时为32课时,实践课时为20课时.本课程的总学分为3学分。

二、课程目标通过本课程的学习,使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性,以及新能源汽车发展现状和趋势,掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识,对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术,以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。

三、内容标准第一章绪论1。

教学基本要求让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。

2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。

3。

教学重点和难点教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。

4.教学内容第一节新能源汽车的定义和分类1。

新能源汽车的定义2。

新能源汽车的分类第二节发展新能源汽车的必要性1.石油短缺2。

环境污染3.气候变暖第三节新能源汽车发展现状及趋势1.国外新能源汽车发展现状2。

国内新能源汽车发展现状3。

新能源汽车发展战略和发展趋势第二章新能源汽车类型1。

新能源汽车概论(全套51PPT课件)-2024鲜版

新能源汽车概论(全套51PPT课件)-2024鲜版

整车组装工艺
优化整车组装工艺流程,提高生产效率和产品质 量。
智能制造应用
引入智能制造技术,实现生产过程的自动化、信 息化和智能化。
2024/3/28
29
下游市场拓展和消费者需求挖掘
市场拓展策略
加大新能源汽车在公共交通、物流、出租等领域的推广力度,拓 宽市场应用范围。
消费者需求洞察
深入了解消费者对新能源汽车的需求和期望,提供个性化、差异化 的产品和服务。
21
产业链结构剖析及挑战
2024/3/28
产业链结构
01
包括原材料供应、关键部件制造、系统集成、整车生产、销售
与服务等环节。
产业链挑战
02
面临技术成熟度、成本控制、基础设施建设、政策法规等方面
的挑战。
未来发展趋势
03
随着技术进步和产业规模扩大,燃料电池汽车产业链将不断完
善,成本将进一步降低,市场前景广阔。
2024/3/28
4
国内外发展现状与趋势
2024/3/28
国内发展现状
我国新能源汽车产业在政策驱动和市场引导下,经历了从无到 有、从小到大的快速发展阶段,已经成为全球新能源汽车产业 的重要一极。
国外发展现状
欧美日等发达国家在新能源汽车技术研发和产业化方面起步较 早,拥有较强的技术实力和品牌影响力。近年来,随着全球气 候变化和环保意识的提高,各国政府纷纷加大对新能源汽车产 业的扶持力度。
燃料电池工作原理简介
燃料电池基本概念
通过化学反应产生电能,同时排放出热能和清洁的水。
工作原理详解
燃料(如氢气)在阳极发生氧化反应,氧气在阴极发生还原反应, 通过电解质传递离子形成电流。
燃料电池类型及特点

新能源汽车技术概论课件第5章 混合动力电动汽车

新能源汽车技术概论课件第5章  混合动力电动汽车
第5章
混合动力电动汽车(HEV)
•5.1混合动力电动汽车概述
• 5.1.1 混合动力汽车的主要组成
• 混合动力汽车的主要由发动机、驱动电动机、辅助电源、联轴器、 耦合器等机械部分和整流器和功率转化器等控制部分等组成。 • 1.发动机 • 发动机是混合动力电动机的主要动力源,可以广泛地采用四冲 程内燃机(包括汽油机和柴油机)、二冲程内燃机(包括汽油机和 柴油机)、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。
• 5.2.5 不同类型混合动力汽车比较与特点
• 不同类型的混合动力汽车在燃油经济性、尾气排放和控制难易程度 等方面比较
• 不同类型的混合动力汽车在驱动模式、传动效率、整车布置、适 用条件等方面比较
•5.3 混合动力电动汽车的电驱动系统
• 由于混合动力电动汽车的组成部件、布置方式以及控制策略不同 有多种分类,下面分别介绍串联、并联以及混联三种混合动力电动 汽车的电驱动系统。
• 5.2.2 按混合程度分类
• 按照电动机相对于燃油发动机的功率比大小可以将混合动力汽车分为以下4类。
• 1.微混合型混合动力电动汽车( MICRO HYBRID ELECTRIC VEHICLE)
• 微混合,也称为“起-停混合”( Micro Hybrids)。。
• 2.轻度混合(弱混合)型混合动力电动汽车( MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE)
• 5.3.1串联式混合动力电驱动系统
• 串联式混合动力电驱动系统是一个由两个能源向单个动力机械 (电动机)供电,以推进车辆的驱动系。最一般的串联式混合动力电 驱动系统的组成如图所示。
• 1.串联式混合动力电驱动系统蕴含以下的运行模式 • (1)纯粹的电模式 • (2)纯粹的发动机模式 • (3)混合模式 • (4)发动机牵引和蓄电池组充电模式 • (5)再生制动模式 • (6)蓄电池组充电模式 • (7)混合式蓄电池充电模式

项目五 智能网联汽车高精度定位与导航系统

项目五 智能网联汽车高精度定位与导航系统
高精度地图与导航地图的区别
高精度地图是指高精度、精细化定义的
地图。 通俗来讲就是精度更高、数据维度更 多的电子地图。
任务二、高精度地图的应用
高精度地图与导航地图的区别
高精度地图最重要的特征是精度
高精度地图包含的信息
任务二、高精度地图的应用
高精度地图与导航地图的区别
高精度地图最重要的特征是精度
高精度地图包含的信息
任务一、导航定位系统的应用
智能网联汽车导航系统的应用
传统的汽车导航系统的作用是
对汽车进行导航定位,根据车 辆的位置,选择合适的行驶路 线,辅助驾驶人驾驶车辆前往 目的地。
任务一、导航定位系统的应用
智能网联汽车导航系统的应用
智能网联汽车导航系统的要求
• 定位系统 • 地图信息 • 路径规划算法
任务二、高精度地图的应用
任务二、高精度地图的应用
高精度地图的应用
高精度地图的标准化
规模化、市场化的高精度地图,由 于其生产和维护的复杂性、高成本, 需要通过标准化实现高精度地图行 业的持续发展和有效应用。
现阶段高精度地图面临的难点
数据的采集和使用以及表达受限制 国内没有专门针对自动驾驶地图的统一标准 保密技术需要改进 现行审图方式可能存在一定的问题 没有划定专门的测试区 缺少统一的数据管理平台
任务一、导航定位系统的应用
导航定位系统的类型
全球导航卫星系统(GNSS)包括美国的全 球定位系统(GPS)、俄罗斯的格洛纳斯(G LONASS)卫星定位系统、欧洲空间局的 伽利略(GALILEO)卫星定位系统以及 中国的北斗卫星导航定位系统(BDS)
任务一、导航定位系统的应用
导航定位系统的类型
任务一、导航定位系统的应用

新能源汽车概论课程教学大纲

新能源汽车概论课程教学大纲

《新能源汽车概论》课程教学大纲
一、课程概述
新能源汽车概论是新能源汽车检测与维修专业的一门专业课程。

通过本课程的学习,学生应能说出新能源汽车基本结构和原理、新能源汽车的分类、能说出燃料电池技术的应用。

本课程主要内容包括新能源汽车的定义、类型、发展现状及趋势、新能源汽车的类型、电动汽车储能装置的结构原理、动力驱动系统的结构原理、控制系统及辅助充电系统的结构原理、燃料电池技术简介等。

二、教学目标
通过本课程的学习,使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性,以及新能源汽车发展现状和湿合动力电动汽丰、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识,对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统,以及新材料和新技木在汽车上的应用有整体的了解。

三、最低课时安排
《新能源汽车概论》课程最低总计学习课时为64课时。

各章节最低课时安排如下表
我们对本课程的具体授课内容会提供PPT,并在PPT中标明知识点讲述要点,详细内。

《新能源汽车概论》读书笔记模板

《新能源汽车概论》读书笔记模板

项目3动力电池系统结构认知
任务1动力电池系统的认知 任务2动力电池的结构 任务3动力电池的管理系统控制原理
项目4电机及传动系统的结构认知
任务1电机的认知 任务2电机的结构 任务3电机控制系统工作原理 任务4传动系统的结构
项目5整车控制系统的原理和检测
任务1整车控制系统认知 任务2整车控制系统结构与检修
目录分析
1
项目1新能源与 智能联汽车
2
项目2新能源汽 车的结构认知
3
项目3动力电池 系统结构认知
4 项目4电机及传
动系统的结构 认知
5 项目5整车控制
系统的原理和 检测
项目1新能源与智能联汽车
任务1新能源汽车 任务2智能联汽车
项目2新能源汽车的结构认知
任务1纯电动汽车结构认知 任务2混合动力汽车认知 任务3燃料电池汽车新能源汽车概论》的读书笔记模板,可以替换为自己的心得。
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新能源汽车概论
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01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
本书关键字分析思维导图
技术
原理
新能源
任务
系统
任务
控制
概论
汽车
电动汽车 结构
电机
汽车
项目
传动系统
认知
动力电池
汽车
整车
内容摘要
内容摘要
本书根据新能源汽车技术的发展趋势,结合我国新能源汽车运用与维修技术专业领域技能型紧缺人才的实际需 求,广泛借鉴国内外新能源汽车产业的研究成果,以项目教学、任务驱动为引领,重点介绍有关新能源汽车的基本 知识,主要包括认识新能源汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电动汽车、新能源与智能联汽车的结合。
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将提供主要的保护功能,安全气囊提供的辅助保护作用是微乎其微的。
④正面安全气囊充气后将立刻放气。这样就不会影响驾驶人的视线及操纵转向盘或其他控制装 置的能力。 ⑤安全气囊展开可在约千分之一秒内高速完成,从而能在事故中为驾乘人员提供额外保护。
⑥安全气囊展开时会有较大响声,一般不会造成伤害。
⑦撞车后,可能会看到烟雾状物,这实际上是来自安全气囊表面的粉末。尽管这种粉末 无毒,但有呼吸道疾患的乘员,仍可能感到某种暂时的不适。
(6)电源“OFF”档→四门两盖关闭 →等待5~6s,按遥控闭锁→光线暗淡, 遥控闭锁10s 后灯光熄灭。
(8)电源“OFF”档→四门两盖关闭
(7)电源“OFF”档→四门两盖关闭 →等待10s 自动熄灯之后,按遥控闭 锁→灯光重新点亮10s。
→整车进入休眠(遥控闭锁后10s 进入
休眠) →按遥控解锁→光线暗淡,示 宽灯、近光灯重新点亮10s,然后熄灭。
受到保护。
③安全气囊系统触发的决定性因素:碰撞时产生并由电子控制单元(ECU)获得的减速度曲 线与设定值之间进行全面智能比较和判断,如果碰撞时产生并被测到的汽车减速度曲线等信 号低于ECU内预先设定的相关参照值,则安全气囊就不会触发,尽管汽车可能已经在事故中 严重变形。
(3)安全气囊系统的启动过程
能。该功能仅限于电子智能钥匙,操作时应注意以下事项:
①操作任一按键时,应缓慢而稳固地按下。 ②如果电子智能钥匙不能在正常距离内控制车门,或钥匙上的指示灯暗淡、不亮时, 有以下解决方法: 检查附近有无干扰电子智能钥匙正常操作的无线电台或机场的无线电发射器。 电子智能钥匙的电池电量可能已耗尽,检查电子智能钥匙内的电池。
温馨提示
在汽车行驶过程中,应一直使用安全带并保持正确坐姿,这样才能发挥安全带和 气囊系统的最大保护作用;严禁儿童乘坐前排座椅位置;切勿私自拆装气囊部件 。
(2)安全气囊触发条件 ①当发生一定程度的正面碰撞事故时,安全气囊系统可能触发;在发生特殊碰撞事故时,安 全气囊系统可能触发。 ②安全气囊并不是在发生任何事故时都会起作用,在发生轻微的正面碰撞、车尾碰撞或翻车 时,安全气囊系统一般不会触发。在这种情况下,驾乘人员通过正确佩戴安全带以正常方式
②携带钥匙在车内按下起动按钮。
(二)座椅调节 座椅调节的注意事项: ①调节驾驶人座椅,使脚踏板、转向盘和仪表板控制器都位于驾驶人容易控制的范围之内。行 驶中禁止驾驶人调节座椅,以免座椅产生移动时,导致驾驶人对车辆失去控制。 ②调节座椅时,注意勿让座椅撞到乘员或行李。 ③手动调节座椅前后位置完毕之后,要试着前后滑动,确认座椅已锁定。 ④调节完座椅靠背,将身体向后倚靠,确认座椅靠背已锁定。 ⑤切勿在座椅下放置物品,这会影响座椅锁定机构或意外地将座椅位置调节杆推向上方,造成 座椅突然移动,导致驾驶人对车辆失去控制。
(1)遥控解锁, 电源“OFF” 档→ 进 车关门, 关闭灯光→ 组合开关开启到 (2)遥控解锁,电源“OFF”档→组合 开关开启到灯光各档位,打开车门然后
关闭车门(遥控钥匙在车内或车外均可
以) →灯光10s 后熄灭。
灯光各档位→ 10s 后灯光自动熄灭。
(4)电源“OFF”档→四门两盖关闭 →整车进入休眠(遥控闭锁10s 后进入
事故时,车中乘员更容易受到严重的身体伤害甚至死亡。
②车辆上的安全带主要根据成人体型设计,不适用于儿童,要根据年龄和体型选择合适 的儿童保护装置。
(3)安全带功能
①紧急锁止功能:车辆急转弯、紧急制动、发生碰撞或乘员身体前倾太快时安全带织带会自动锁紧,实现对乘员 的有效约束和保护;车辆平稳行驶时,织带随着乘员缓慢、平稳的移动而拉出回卷,乘员可活动自如。 ②安全带的预紧限力功能:当车辆发生严重的正面碰撞,满足预紧装置触发条件时,预紧装置迅速卷收部分织带 并将其锁紧以加强对乘员的保护作用。限力装置将织带对乘员身体的束缚力限定在一定范围之内,从而避免因束
⑦充电系统故障警告灯
工作条件:工作在所有电源档位。
控制方式:CAN线传输DC及充电系统故障信号,组合仪表控制指示灯点亮。 ⑧充电连接指示灯
工作条件:此指示灯工作于所有电源档位。 控制方式:硬线传输,充电感应开关闭合时,仪表点亮指示灯。
二、任务实施
(一)任务准备
安全防护:注意车辆或台架电压保护。 工具设备:作业保护设备(车外、车内三件套);安全设施(车轮挡块、警示隔离带等)。 台架车辆:比亚迪e5整车、普锐斯整车或比亚迪- 秦整车。
缚力太大而对乘员造成伤害。
③安全带的自动锁止功能:可用于固定儿童保护装置。将织带全部拉出即可启动锁止功能,锁止功能启动后织带 只能回卷不能拉出,且回卷时会有连续的“咔嗒”声。织带完全回卷后,自动锁止功能即自动关闭,织带可自由 拉出回卷。 ④安全带的未系声光报警功能:若车辆起动后,驾驶人或前排乘员未系安全带,声光报警系统将开始 工作,直到驾驶人和前排乘员系好安全带。
(3)遥控解锁,电源“OFF”档→组 合开关开启到灯光各档位→开启室内灯 →打开车门然后关闭车门→灯光10s 后 熄灭、室内灯不熄灭。
休眠) →再次按遥控闭锁→光线暗淡,
灯光不点亮。
(5)电源“OFF”档→组合开关在对应
档位→打开左前门然后关闭,等待10s 后,执行自动熄灭功能→打开左、右、 后门某一门,检查灯光是否重新点亮→ 光线暗淡,不点亮。
2018
新能源汽车概论
任务1
一 、相关知识 1
新能源汽车的安全使用规范和组合仪表操作
安全带功能说明 安全气囊系统
2
3
儿童保护装置
4
仪表指示系统
1.安全带功能说明 (1)安全带作用 在紧急制动、突然转向和碰撞事故中,正确使用安全带能大大减少车内乘员的伤亡。 (2)安全带使用注意事项 ①车辆行驶前,应确保车中所有乘员均已正确系好安全带。否则在紧急制动或发生碰撞
③在此蜂鸣器鸣响后的5s 内起动车辆。
④处于“DOOR”档时,室内阅读灯将根据智能钥匙的存在情况、车门开/ 闭锁 情况、车门打开/ 关闭情况以及电源档位状态自动点亮/ 熄灭。
2.防盗系统
(1)设定系统 ①退电至“OFF”档。 (2)激活系统 在下列情况时,系统将发出警告声: ①如果未使用智能钥匙进入功能,任一车 门解锁。 ②如果未使用智能钥匙起动功能,车辆上
3. 儿童保护装置 儿童乘坐车辆必须有安全保护装置,目前主要采用的是儿童安全座椅,根据儿童的年龄和 体型,儿童保护装置可分为三种类型,如下图所示。如果孩子体型太大而不能使用儿童保 护装置,则应坐在后排座椅上并使用座椅安全带。
a)婴幼儿安全座椅
b)儿童安全座椅 儿童保护装置
c)青少年座椅
4.仪表指示系统 与传统汽车一样,新能源汽车也具有丰富的仪表指示信息,可随时给驾驶人提供车辆技术参数。 以比亚迪e5纯电动汽车车辆仪表信息指示为例,仪表共分为三大模块,分别是功率表、车速表和 信息显示屏,如下图所示。
③巡航控制指示灯
工作条件:电源处于ON档时此指示灯才允许工作,在OFF档和ACC档时,仪表不允许处 理此指示灯,应处于熄灭的不工作状态。 控制方式:CAN通信传输,电机控制器发送开关量信号给组合仪表。仪表CPU根据信号处 理此指示灯状态。
④巡航主指示灯 工作条件:电源处于ON档时此指示灯才允许工作,在OFF档和ACC档时,仪表不允许处 理此指示灯,应处于熄灭的不工作状态。
2.刮水器开关
(2)进入功能和起动功能 携带电子智能钥匙可为车门解锁或闭锁并起动车辆。 ①进入功能——可为车门解锁和闭锁。 ②起动功能——电子智能钥匙在车内时,可以切换电源模式和起动车辆。 (3)转向锁定功能 当使用无线遥控或者微动开关闭锁车门时,转向盘将被锁定。按下起动
按钮时,转向锁定自动解除。如果起动按钮上的绿色指示灯闪烁,则表
(三)转向盘
要改变转向盘的角度时,可握住转向盘, 将转向管柱调节手柄向下按,将转向盘 倾斜至需要的角度,然后将手柄恢复至
原位,如图所示。
转向盘调节
行驶中,禁止调节转向盘,否则可能使驾驶人错误地操纵车辆,导
致意外事故发生。 调节转向盘之后,将它上下移动以确认被牢固锁定。
(四)开关
1.组合开关
电子智能钥匙如下图所示。
携带电子智能钥匙,按左、右前门微动开关(外把手上的黑色按钮),可以解锁/闭锁所有 车门;按车后微动开关(后行李箱亮饰条上的黑色按钮),可以打开行李箱盖;还可通过 遥控钥匙上的按键进行车门解锁/ 闭锁、行李箱开启及寻车等功能。
电子智能钥匙
卡式智能钥匙如右图所示。携带卡式钥匙,按 左、右前门微动开关或车后微动开关可以实现 所有车门解锁/闭锁以及一键起动。
控制方式:CAN通信传输,电机控制器发送开关量信号给组合仪表。仪表CPU根件:电源处于 ON档时工作。 控制方式:CAN传输,仪表控制此灯的点亮。
⑥动力系统故障警告灯 工作条件:此指示灯工作于所有电源档位。
控制方式:CAN通信采集到电池管理器、VTOG模块,CPU控制指示灯点亮。
卡式智能钥匙
机械钥匙(在电子智能钥匙、卡式智能钥匙 内),如右图所示。可实现驾驶人侧车门的解
锁和闭锁。
机械钥匙
1.智能进入和智能起动系统 智能进入和智能起动系统主要具有以下功能:无线遥控功能、进入功能和起动功能、 转向锁定功能、按钮起动功能。 (1)无线遥控功能 无线遥控系统用于在距离车辆大约30m 内为所有车门解锁或闭锁,以及实现附加功
②所有乘员下车。
③所有车门闭锁。所有车门闭锁时,防盗 指示灯将持续点亮,8s 后防盗系统将自动 设定。当系统被设定后,防盗指示灯将开
电。
(3)取消系统 通过下列方式将使警告声停止: ①使用电子智能钥匙解锁车辆。
始闪烁。
④确保指示灯开始闪烁之后,可以离开车 辆。由于从车内解锁车门会激活系统,在 设定系统时绝对不能让任何人留在车内。
2. 安全气囊系统 (1)安全气囊作用 ①安全气囊系统属于辅助约束系统的一部分,是对座椅和安全带的补充,安全气囊系统
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