城市道路路基设计规范
《城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)》宣贯
《城市道路路基设计规范》宣贯及技术研讨
3.编制单位
主编单位
同济大学
参编单位
上海市城建设计研究院 上海市政工程设计研究总院 北京市市政工程设计研究总院 天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
《城市道路路基设计规范》宣贯及技术研讨
2.编制过程
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
2.与其他规范的关系
城 镇 道 路 技 术 标 准 体 系 表
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 城市道路路线设计规程 城市快速路设计规程 城市道路交叉口设计规程
部标 CJJ 129-2009 CJJ 152-2010 JGJ 50-2001 部标 CJJ 136-2010 CJJ/T 15-2011 部标 CJJ 169-2011 CJJ/T 135-2009 部标 GB 50688-2011 GB 14886-2006 GB 5768.1,2,3-2009 国标 CJJ 43-91 CJJ/ 66-2011
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道路工程术语标准 道路工程制图标准 市政公用工程设计文件编制深度规定 通用标准
城市道路路基设计规范CJJ194-2013
UDC中华人民共和国行业标准P CJJ 194-2013城市道路路基设计规范Specification for design of urban road subgrades（2013年版）2013-05-13发布 2013-12-01实施中华人民共和国建设部发布中华人民共和国行业标准城市道路路基设计规范Specification for d esign of urban road subgrad esC J J194-2013批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2013年12月1日中国建筑工业出版社2013年北京中华人民共和国住房与城乡建设部公告第29号关于发布城乡标准《城市道路路基设计规范》的公告 现批准《城市道路路基设计规程》为行业标准，编号为CJJ194-2013，自2013年12月1日起实施。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房与城乡建设部2013年5月13日目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 路基设计基础调查与路基土分类 (4)3.1一般规定 (4)3.2路基设计调查 (4)3.3路基土分类 (5)3.4岩体分类 (5)4 一般路基 (7)4.1一般规定 (7)4.2路床及其设计回弹模量 (7)4.3路基干湿类型 (7)4.4填方路基 (8)4.5挖方路基 (10)4.6路基填料 (12)4.7路基压实 (13)4.8特殊部位的路基填筑与压实 (14)5 路基排水 (16)5.1一般规定 (16)5.2地表排水 (16)5.3地下排水 (18)5.4中央分隔带及边缘绿化带排水 (22)6 路基防护与加固 (24)6.1一般规定 (24)6.2路基稳定与变形计算 (24)6.3路基防护 (30)6.4地表处理与处治 (33)6.5支挡结构 (33)6.6路基边坡加固 (35)6.7路基监测 (36)7 特殊路基 (39)7.2软土路基 (39)7.3高液限土 (46)7.4黄土地区路基 (47)7.5盐渍土地区路基 (53)7.6膨胀土地区路基 (57)7.7季节性冻土地区路基 (59)7.8岩溶地区路基 (61)7.9沿河路基 (63)7.10滨海路基 (65)8 管线工程中的地基处理 (68)8.1一般规定 (68)8.2沟槽回填与压实 (68)8.3窨井部位的路基处理 (68)8.4暗挖施工中的路基处理 (69)8.5掘路工程中的路基修复 (70)9 路基改扩建 (71)9.1一般规定 (71)9.2既有路基性状评价与利用 (71)9.3路基拓宽 (72)9.4道路改造工程中的路基处治 (74)附录A 路基土统一分类法 (76)附录B 特殊路基土分类 (81)附录C 岩质边坡的岩体分类 (82)附录D 路基回弹模量测定方法 (84)附录E 路基临界相对高度 (91)附录 F (95)条文说明 (96)1总则 (97)3路基设计基础调查与路基土分类 (98)4一般路基 (99)5路基排水 (103)6路基防护与加固 (104)8管线工程中的地基处理 (128)9路基改扩建 (130)1 总则1.0.1 为适应城市道路建设发展的需要，使城市道路路基工程设计符合安全适用、技术经济合理的要求，制定本规范。
城市道路设计规范
城市道路设计规范1.1 道路⼏何设计《城市道路设计规范》CJJ37—901.0.3 在道路设计中应考虑残疾⼈的使⽤要求。
2.1.2除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、II、III。
⼤城市应采⽤各类道路中的I级标准；中等城市应采⽤II级标准；⼩城市应采⽤III级标准。
有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。
2.2.1计算⾏车速度的规定见表2.2.1。
当旧路改建有特殊困难，如商业街、⽂化街等。
经技术经济⽐较认为合理时，可适当降低计算⾏车速度，但应考虑夜间⾏车安全。
2.4.1城市道路建筑限界见图2.4.1。
顶⾓抹⾓宽度应与机动车道侧向净宽⼀致。
最⼩净⾼见表2.4.1。
建筑限界内不得有任何物体侵⼊。
2.5.1道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主⼲路为20a，次⼲路为15a；⽀路为10~15a。
（代表年）2.5.2路⾯结构达到临界状态的设计年限规定如下：⼆、沥青混凝⼟路⾯，沥青碎⽯路⾯与沥青贯⼊式碎（砾）⽯路⾯为15a。
⽀路修筑沥青混凝⼟等⾼级路⾯时，可采⽤10a。
三、沥青表⾯处治路⾯为8a。
四、粒料路⾯为5a。
2.8.1地震区的道路⼯程及重要的附属构筑物应按国家规定⼯程所在地区的设防烈度，进⾏抗震设防。
4.3.2快速路应设中间分车带，不得采⽤双黄线。
4.5.2路侧带各组成部分的宽度确定如下：⼀、⼈⾏道宽度必须满⾜⾏⼈通⾏的安全和顺畅。
5.1.3道路的圆曲线半径应采⽤⼤于或等于表5.1.3规定的不设超⾼最⼩半径值。
5.1.6圆曲线半径⼩于表5.1.3中不设超⾼最⼩半径时，在圆曲线范围内应设超⾼。
5.1.9圆曲线半径⼩于或等于250m时，应在圆曲线内侧按表5.1.9的规定加宽。
5.1.11视距的规定如下：⼀、道路平⾯、纵断⾯上的停车视距应⼤于或等于表5.1.11-1规定值。
寒冷积雪地区应另⾏计算。
⼆、车⾏道上对向⾏驶的车辆有会车可能时，应采⽤会车视距。
公路路基设计规范(JTG-D30-2015)条文解读
3.3.9 护肩路基 ——护肩高度不宜超过2m； ——顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围。
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3.3.10 砌石路基 ——可用于三、四级公路。
1 砌石应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软 质岩石路段不宜采用砌石路基。 2 砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石 内、外坡率不宜陡于表3.3.9 规定。
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1.0.2 适用范围
——各级公路新建路基设计； ——各级公路改扩建的路基设计； ——等外公路路基设计可参考。
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1.0.3 路基设计准备工作
路基设计时 ——应做好公路沿线工程地质勘察试验工作； ——查明沿线地质条件； ——获取设计所需要的岩土物理力学参数。
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1.0.4 路基设计原理
——路基工程具有足够的强度、稳定性和耐久性； ——能抵抗各种自然因素和汽车荷载的作用。
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3.3.7 二级及以上公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连 接处应设置过渡段 ——过渡段路基压实度不应小于96%，并做好填料、地基处理、 台背防排水系统等综合设计 ——过渡段长度宜按式（3.3.7）确定。
L——过渡段长度（m）； H——路基填土高度（m）；
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3.3.8 陡坡上的半填半挖路基 ——可根据地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙； ——当山坡高陡或稳定性差、不宜多挖时，可采用桥梁、悬出 路台等构造物； ——三、四级公路悬崖陡壁地段，当山体岩石整体性好时，可 采用半山洞。
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1.0.7 与其他标准规范关系
——路基设计符合本规范规定； ——还应尚应符合国家现行有关标准和规范的规定。
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3、一般路基
3.1 一般规定 3.2 路床 3.3 填方路基 3.4 挖方路基 3.5 路基填挖交界处理 3.6 高填方路基与陡坡路堤 3.7 深挖方路基 3.8 填石路堤 3.9 轻质填料路堤 3.10 工业废渣路堤 3.11 路基取土与弃土
城市道路工程设计规范（2016年版）
城市道路⼯程设计规范（2016年版）城市道路⼯程设计规范C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering（2016年版）2012-01-11发布2012-05-01实施中华⼈民共和国住房和城乡建设部发布修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年⼯程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政⼯程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路⼯程设计规范》CJJ37-2012进⾏修订⽽成。
本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条⽂中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘⽯形式、道路路⾯以及绿化带⼊渗及调蓄要求、道路⾬⽔排除原则等相应修改或补充规定。
本次局部修订条⽂合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。
2．增加⽴缘⽯的类型和布置型式。
3．细化了道路横坡的坡向规定。
4．按海绵城市建设的要求补充道路⾬⽔低影响开发设计的原则和要求。
5．按《室外排⽔设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排⽔采⽤的暴⾬强度的重现期规定。
6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。
本规范中下划线为修改的内容，⽤⿊体字表⽰的条⽂为强制性条⽂，必须严格执⾏。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条⽂的解释，由北京市市政⼯程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。
执⾏过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政⼯程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北⼤街32号3号楼（市政总院⼤厦），邮政编码：100082）本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草⼈员、主要审查⼈员：主编单位：北京市市政⼯程设计研究总院有限公司参编单位：天津市市政⼯程设计研究院重庆市设计院主要起草⼈员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣审查⼈员：张⾠包琦玮李俊奇赵锂⽩伟岚任⼼欣5 横断⾯5.3 横断⾯组成及宽度5.3.4 路侧带可由⼈⾏道、绿化带、设施带等组成（图5.3.4），路侧带的设计应符合下列规定：图5.3.4路侧带1 ⼈⾏道宽度必须满⾜⾏⼈安全顺畅通过的要求，并应设置⽆障碍设施。
2019-城市道路路基规范1-5章-PPT文档资料-文档资料
关于标准编写具体要求
条文规定要具体明确、逻辑性强。 只明确“干”的目标，规定怎么“干”，必须达到什么要求，
不得超过什么限界，不阐述原因。不同于《指引》《指南》。
每一条一定有执行程度用语。 6
标准的具体要求 关于术语一章
非术语标准中已有。 术语标准已有的，概念有差别的。 当不收入会影响概念体系的完整的。 其他专业的术语，即使使用频繁也不列入。
发布
《城市道路路基设计规范》
发布
《城市道路路线计规范》
发布
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 在编
《城市道路照明设计标准 》
CJJ45
其它施工及验收规范（共6项）
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1 修订工作概况 2《规范》修订依据、原则 3《规范》的主要内容 4 执行新规范需注意设计观念的转变 5 路基压实度标准 6 路基填料最小强度的要求 7 填石路基压实标准 8 路基排水
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工程建设标准分类
按约束性划分： 推荐性标准；强制性标准
GB 5XXX—2019 GB/T 5XXX—2019
CJJ XX—2019
CJJ/T XX—2019
按内容划分：设计标准、施工及验收标准、建设 定额
按属性分类：技术标准、管理标准、工作标准。
我国标准的分级：国家标准→行业标准→地方标
中华人民共和国行业标准
城市道路路基设计规范
CJJ194-2019
报告人：崔新书 cuixs126
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主编单位：同济大学 参编单位：上海市城建设计研究院
上海市政工程设计研究总院 北京市市政工程设计研究总院 天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院
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前言
公路路基设计规范
公路路基设计规范一、路基设计的基本原则1.安全性原则：路基设计要满足道路使用的安全要求，确保车辆和行人的安全通行。
2.稳定性原则：路基设计要考虑路基的稳定性，保证路面的平整度和平稳度，减少因路基不稳引起的车辆行驶不稳定和人员受伤的可能。
3.经济性原则：路基设计要在保证安全和稳定的前提下，尽可能减少资源消耗和工程成本，提高工程的经济效益。
4.环境友好原则：路基设计要考虑对环境的保护和回避对自然生态的破坏，尽量避开对土地、水体、空气和生物的负面影响。
二、路基设计的技术要求1.土质勘察要全面、准确，并根据勘察结果选择合适的路基材料和方案。
2.路基设计要根据设计交通量、车辆类型和运行速度，合理确定路基宽度、坡度和弯道半径。
3.路基坡度的设计要保持良好的排水性能，避免积水和泥石流等灾害发生。
4.路基填筑要分层、加固，保证路基的承载能力和稳定性。
5.路基设计要考虑排水系统的设计，确保道路在降雨时有良好的排水功能。
6.路基工程要满足土壤的承载能力要求，保证路基不发生沉降和变形。
7.路基设计要考虑自然灾害风险，如地震、洪水等，确保道路的抗灾能力。
8.路基设计还要和其他路面结构相结合，确保全线路段的整体平稳度和稳定性。
三、路基设计中需要遵守的规范2.HB5005-1998公路工程地质勘察规范3.JTGD20-2024公路工程勘察规范4.JTG/TB01-2024公路路面施工技术规范5.JTGD60-2024公路设计交通量与车流规范这些规范细化了土质勘察、路基设计、排水系统设计等方面的技术要求，为公路路基设计提供了可靠的依据。
在实际路基设计中，还需要结合具体的工程条件和地理环境来进行综合考虑。
充分考虑土质、地质、水文、气象等因素，合理规划路基工程，确保道路的安全性、稳定性和经济效益。
同时，及时调整设计方案，根据实际情况进行改进优化，提高路基的设计质量和施工效果。
城市道路路基设计规范
城市道路路基设计规范城市道路路基设计规范是指对城市道路路基进行设计时应遵循的规范。
道路路基是城市道路工程中的重要组成部分，其设计的合理与否直接影响道路的使用寿命、安全性以及交通畅通程度。
下面将从道路路基的选址、截面形状、土质填方、排水设计等几个方面介绍城市道路路基设计规范。
首先是道路路基选址。
在选址时，应避免选择土质较差、地势低洼或易积水的地块，以免影响路基的稳定性和排水效果。
同时还应考虑道路的交通量、通行速度等因素，选择适当的路基宽度和截面形状。
其次是道路路基的截面形状设计。
一般情况下，城市道路的截面形状应符合所在地的地形条件和交通要求。
常见的截面形状包括平坦型、抛物线型和抱曲线型。
在设计时，还需根据道路的交通量、行车速度等指标来确定路基的宽度、高度和坡度，以保证道路的安全性和通行效率。
土质填方是道路路基设计中的重要内容。
在进行土质填方时，应根据地质勘察结果和土质的工程性质，选择合适的填方材料和填筑方法。
同时，还需根据填方区域的水文地质条件设计合理的排水系统，防止因积水导致路基变形或失稳。
另外，排水设计也是城市道路路基设计的重要环节。
排水系统的设计应确保道路上的降雨水能迅速排除，以避免道路积水影响通行安全。
在设计时，需要考虑道路的坡度、截面形状以及附近的排水设施等因素，并采取合适的排水设备和设施，如路沟、雨水收集井等，确保排水畅通。
此外，城市道路路基设计还需考虑到道路的使用寿命和维护管理。
根据道路的设计寿命确定路基的厚度和质量，确保路基能够承受预期的交通荷载，并便于维护与修复。
总之，城市道路路基设计规范是保障城市道路安全、顺畅的基础。
在进行道路路基设计时，需要综合考虑地形条件、交通要求以及土质勘察结果等因素，确保设计符合规范要求，并能满足道路的使用寿命和交通需求。
这样才能够建设出安全、便捷的城市道路网络。
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城市道路路基设计规范
表4.3.4 填方路基填料最小强度
城镇道路工程施工与质量验收规范
填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。
对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料。
表10.1.1-1 道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值
10.6.6横缝施工应符合下列规定
1.胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。
在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化出，应设胀缝。
2.胀缝上部的预留填缝空隙，宜用提缝板留置。
提缝板应直顺，与胀缝板密合、垂直于面层。
3.缩缝应垂直板面，宽度宜为4~6mm。
切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。
4.机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%~30%时进行。
10.6.7 当施工现场的气温高于30℃、搅拌物温度在30℃~35℃、空气相对湿度小于80%时，混凝土中宜掺缓凝剂、保塑剂或缓凝减水剂等。
切缝应视混凝土强度的增长情况，比常温施工湿度提前。
铺筑现场宜设遮阳棚。
10.7.1水泥混凝土面层成活后，应及时养护。
可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。
气温较高时，养护不宜小于14d；低温时，养护期不宜小于21d。
10.7.4混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。