市政道路的防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法样本
球墨铸铁井盖怎么施工和施工要求
球墨铸铁井盖怎么施工和施工要求为了确保铸铁井盖的正常使用, 要注意安装质量, 做到尺寸准确, 安装坚固, 开启方便, 外表清洁美观, 根据检查铸铁井盖的技术标准, 特制定以下安装细则:铸铁井盖的砖砌体砌筑, 应按照设计院设计的井盖尺寸确定其内径或长*宽, 方圆（如按实样施工的话）, 也可相应参照标准执行。
砌井时一定要注意井口内径应与井盖井箅的内径相符, 安装好的井盖应与路面相平。
混凝土或沥青将井座浇铸铺设后, 应及时将盖打开清扫, 避免砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体, 以免影响日后开启。
水泥路面井座安装时, 在井口的砖砌体上用C25混凝土浇铸20CM厚圈梁抹平, 一定要保持井座四方着实, 整体平整, 不得松动, 并在井盖浇铸宽为40CM的混凝土保护圈（如果是水泥路面, 也可浇铸宽为20CM的混凝土保护圈, 并用钢筋加强）保养期要在10天以上。
为保持盖外表的美观, 表面花纹和字迹的清晰, 在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在井盖上或废机油等刷涂盖面, 防止沥青油喷在井盖上；在水泥路面施工时, 应用塑料膜将井盖盖好, 以防止水泥砂浆沾染井盖表面, 损伤表面花纹、字迹, 也可以当天施工完时用水将井盖表面清洗干净。
在沥青路面上安装铸铁井盖时, 一定要注意避免施工机械直接碾压井座, 在路面整体浇铸时, 应予在路面预留比井座略大的孔, 在沥青铺完后安置。
（全砼路面应在二结石铺完碾实后安装）确保井盖安置质量以延长使用寿命。
河南继开环保科技有限公司负责销售的产品有联塑牌检查井、市政工程排水排污管, 作为联塑管道经销商, 实力雄厚, 重信用、守合同、保证产品质量, 以客户至上的原则畅销消费者市场。
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防沉降井盖产品安装技术
水篦子的整体效果图，改良了条纹的结构，加大空隙，从而加 大过水面积。
水篦子U型弹片装置 局部放大图
产品的整体效果图，防沉降井盖只针对沥青路面。
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仅限于在此4处做个性化处理，其余的地方不 主张做，就连花纹也不主张。
此4处有个小小的突出，降低晃动幅度。
本图为上述凸起的放大图片，凸起部位在井盖的侧面。
看看另外一款式样的产品。
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成都市道路路面改造的效果图产品路面上的效果图
球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程
球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程球墨铸铁可调式防沉降检查井盖是一种常用于城市排水系统的井盖，它具有防止井盖沉降的功能，并且可以根据实际需要进行调整。
下面是球墨铸铁可调式防沉降检查井盖的安装及维护技术规程：
一、安装要求：
1. 在安装前，要查看检查井是否满足设计要求，包括井身垂直度、孔口位置是否正确等。
2. 检查球墨铸铁井盖和井座的质量，不能有裂纹、破损等缺陷。
3. 在安装井盖前，要将检查井清洗干净，确保井底平整。
4. 环形基础座要根据实际情况选择，一般使用混凝土基础座。
5. 在安装井盖时，需要调整井盖高度，确保与道路、人行道面平齐。
二、安装步骤：
1. 先将球墨铸铁井盖放置在井座上，调整井盖高度。
2. 使用调整器具（如螺栓、螺母等）固定井盖和井座。
3. 确保井盖与井座之间无松动，并且能够灵活调节。
三、维护要求：
1. 定期检查井盖的高度，若发现沉降现象应及时调整。
2. 清理井盖周围的污垢，保持井盖清洁。
3. 定期检查井盖和井座是否有损坏，若有损坏应及时更换。
4. 在施工或交通中需要拆卸井盖时，应按规范进行操作，防止损坏井盖。
总之，球墨铸铁可调式防沉降检查井盖的安装及维护需要严格按照技术规程进行，以确保其正常运行和使用。
球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装关键技术研究
J IAN SHE YAN JIU技术应用192球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装关键技术研究Qiu mo zhu tie ke tiao shi fang chen jiang jian chajing gai an zhuang guan jian ji shu yan jiu陈位祥制定球墨铸铁可调式防沉降检查井盖的安装工艺，分析了安装工艺中的关键环节，提出了保障安装工艺质量的主要技术措施。
城市道路存在大量的检查井，检查井盖质量是城市道路使用安全中重要一环。
目前，球墨铸铁可调式防沉降检查井盖作为新型检查井盖，没有统一的安装方法，在安装过程中各行其是，导致安装和使用过程中出现一些质量问题，如井盖破损、沉陷、倾斜、井框差等，造成道路使用质量和安全性能的降低。
为提高检查井盖的安装质量，对其安装技术进行深入研究，采取一定的技术措施避免安装过程出现质量问题，并将技术措施应用到《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程》之中，达到切实保证安装质量的目的。
一、球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装技术传统的检查井盖是井盖由井座支承，井座由其下面的井筒支承，属下承式承力，车辆通过检查井盖时，检查井盖通过井座传递给井筒，井筒承担所有荷载。
容易出现的问题是：安装时井筒顶标高与路面检查井盖需要的标高存在误差，使用时检查井盖与周围路面沉降变形存在不一致现象，检查井盖与周围路面之间容易出现高差，导致路面不平整；同时，下承式检查井盖一般只能一次安装就位，不适应城市道路沥青混凝土路面分层铺筑、分阶段开放交通的要求，做不到通行路段上的检查井盖与周围路面同步安装平顺，因此被新型的球墨铸铁可调式防沉降检查井盖逐步取代。
球墨铸铁可调式防沉降检查井盖改变了支承模式，其井盖仍由井座支承，井座则由其翼展的法兰盘将荷载传递给法兰盘下的沥青混凝土，属上承式承力，沥青混凝土路面摊铺时，将检查井盖安放到虚铺路面的表面，同时碾压路面，做到检查井盖与沥青路面的同步施工安装，避免了提前安装时两者之间的高差。
DB510100T203—2016球墨铸铁可调式防沉降检查井盖资料
球墨井盖安装施工方案
一、工程概况本工程为市政、建筑小区和厂区中地面车辆荷载不大于城-A级、500～900的埋地给水排水管道工程附属构筑物井口和出入口等的球墨铸铁单层井盖及踏步的选用和井口施工。
本方案适用于砖砌、钢筋混凝土、混凝土模块等刚性材料井筒，单层井盖亦适用于塑料井筒。
二、施工准备1. 施工材料：球墨铸铁单层井盖、踏步、混凝土、砖块、钢筋、水泥、砂石、乳化沥青等。
2. 施工工具：水准仪、经纬仪、钢卷尺、铁锹、锤子、电焊机、切割机、平板振动器、振动棒等。
3. 施工人员：施工队长1名，施工员2名，瓦工3名，电工1名，焊工1名。
三、施工工艺流程1. 井筒施工：根据设计图纸，砌筑砖块或浇筑混凝土井筒，确保井筒内径与井盖尺寸相符。
2. 井盖及踏步安装：（1）根据井筒尺寸，将井盖和踏步放置在井筒内，确保井盖与踏步中心线对齐。
（2）在井盖底部涂刷乳化沥青，提高井盖与井筒的粘结性。
（3）将井盖和踏步固定在井筒内，确保安装牢固。
3. 井盖及踏步焊接：（1）在井盖四周焊接钢筋，增加井盖的稳定性。
（2）使用电焊机将钢筋与井筒焊接牢固。
4. 井盖及踏步防腐处理：（1）在井盖和踏步表面涂刷防腐漆，提高井盖的使用寿命。
（2）确保涂层均匀，无漏涂现象。
四、施工质量控制1. 井筒施工：严格按照设计图纸进行施工，确保井筒内径与井盖尺寸相符。
2. 井盖及踏步安装：确保井盖与踏步中心线对齐，安装牢固。
3. 井盖及踏步焊接：确保焊接质量，钢筋与井筒焊接牢固。
4. 井盖及踏步防腐处理：确保涂层均匀，无漏涂现象。
五、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
2. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，注意观察井盖及踏步的安装质量，发现问题及时处理。
4. 电气焊作业时，确保施工现场通风良好，防止一氧化碳中毒。
六、施工进度安排1. 井筒施工：3天2. 井盖及踏步安装：2天3. 井盖及踏步焊接：1天4. 井盖及踏步防腐处理：1天总计：7天七、施工验收1. 施工完成后，组织相关人员对井盖及踏步进行验收。
防沉降检查井盖安装施工工法
防沉降检查井盖安装施工工法防沉降检查井盖安装施工工法1 前言城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍，是制约城市道路工程质量的瓶颈，是道路建设中难以克服的顽症，严重影响城市道路交通安全和服务水平，影响道路的平整、美观。
为避免检查井周围塌陷、烂边、裂缝、井盖破坏等质量缺陷，降低后期质量缺陷维修率，济南汇通联合市政工程有限责任公司在实际施工中不断改进创新，形成了市政道路防沉降检查井井盖安装施工工法，并在工程实例中起到了良好的效果。
2 工法特点2.1采用可调式防沉降井能够解决检查井沉陷、井周沥青混凝土脱落等问题。
2.2 过程中采用专用工具，保证了井圈下沥青砼的压实质量，解决了井周边压实度不足、易脱落等质量通病。
2.3 减少后期质量缺陷维修率，从而减轻维修废料对周边环境等产生的影响。
2.4 节约后期养护维修费用，减少施工封闭期对周围社会环境的影响，取得较好的经济及社会效益。
3 适用范围市政检查井施工及检查井维修，均能够采用本工法组织施工。
4 工艺原理防沉降检查井施工是经过沥青混凝土与球墨铸铁井圈和砼垫圈间的紧密结合，使检查井盖框与路面面层紧密贴合，这样来自上部的压力被分散到道路的表面，使检查井所承受的压力负荷减少，并使其与路面保持在同一水平面上，与路面同步沉降，保持路面行车平顺。
利用专用工具提前压实井周围沥青砼，再放上井盖同步碾压，解决了井周边压实度不足、易脱落等质量通病。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程中下层沥青混凝土摊井座安设同步碾压养护5.2 操作要点5.2.1 施工准备1、根据防沉降检查井盖尺寸，提前预制砼垫圈、井口定型专用模具、防土渣坠落器、专用吊装起落架。
2、根据设计要求和场地具体情况，编制详细的施工方案和节点部位处理措施，然后由技术负责人向现场施工员、质检员、施工队伍进行技术交底，现场施工员监督操作人员对技术交底的落实情况。
3、根据前期井盖隐蔽前测量的坐标，找准井盖中心位置。
球墨铸铁井盖及雨水箅子的安装说明
球墨铸铁井盖及雨水箅子安装使用说明书1.搬运球墨铸铁井盖和雨水箅子在搬运过程中，应避免破坏性抛丢等。
2.尺寸选择井框净空不能小于井筒净空，否则，井框会因承载面悬空而被压坏（图1、图2〕。
3.补救措施，如果已选择的井盖其井框净孔稍小于井筒净孔，则必须将井筒从井筒口径下300mm处开始收口，并用020以上混凝土浇铸牢固（图3〕确保井框承载面完全不悬空。
如果仅在井筒与井框接口处补上水泥或石灰浆是不起任何作用的（图4〕。
4.井筒必须坚固，如果井筒不坚固，有可能造成井筒整体下沉或井筒与四周路面结合不好，而形成“乱眼圈”。
井框必须牢固固定，井框底部与四周必须浇铸020以上混凝土，井框四边混凝土宽度w 不小于200mm，井框底部D混凝土不小于150mm〔图5〕。
5.井盖表面与周围地面高度一致 (图6、图7、图8〉。
命摊铺沥青路面施工程序，先用C20以上混凝土浇铸（图9〕，将井框固定牢固后铺压沥青（图10^。
如果将井盖及井框简单放置或简单固定在井筒，井框及易被挤坏。
1.井筒，井筒内孔必须小于井圈净孔。
水泥基础：八.井圈底必须有10-20^水泥浆作支撑和固定；已.井圈外必须有宽300mm，高200mm^的混凝土包裹，固定；井圈可露出20mm便于铺浙青材料。
3^沥青材料令井盖必须上面朝上（图11），如反面朝上（图12〕，井盖承载能力极低，极易被压坏。
111.井盖或雨水箅子2，井框图11图12命预留膨胀缝，如果使用的井盖或雨水箅子不带框，一定要给产品预留膨胀缝〔总缝宽一般为3-5mm)。
在沥青路面上安装井盖时，要注意路面施工机械直接碾压井座，在路面整体浇铸时，应在路面预留比井座略大的孔，铺完沥青后安置。
确保井盖安置质量以延长使用寿命。
为保持井盖外表的美观、表面字迹的清晰，在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖井盖或废机油等刷涂盖面，玷污井盖表面及字迹。
也可在当天施工完成时用水将井盖表面清洗干净。
安装完成后应及时开启井盖清洗盖、座接合部，防止沙浆或沥青将检查井盖与座浇成一体，以免影响日后开启。
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市政道路的防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法自调式-防沉降窨井盖框安装工法在解决窨井路框差作业中使用，通过调换窨井盖框，旨在攻克窨井下沉后，产生道路路框差的病害，提高道路的平整度，改善行车条件。
特点：减去窨井砖墙立面80%的受力压强；将窨井盖框与路面形成一个整体，改变了窨井下沉而引起的窨井盖同步下沉的状况；作业面小，对交通影响小，施工快捷方便，施工完成即可通车。
适用范围：城市道路上部分公用事业管线井；雨、污水窨井的改造。
城市道路上符合条件的公用事业管线井，以及雨污水窨井的新建、改建以及维修推荐采用此二种工法。
检查井盖、井圈的生产、质量、检验等均应按国家 GB/T 23858—2009检查井盖标准执行。
所有井圈井盖应采用防盗、减震、减噪技术。
公司产品从原料检验、制芯、熔炼、造型、加工成型、后处理、承载试验等整个工艺流程有严格的控制程序，自动化程度高，产品质量稳定。
产品的各项技术指标完全符合本技术要求的要求，并提供铸件金相、机械性能检测报告复印件。
本公司研发圆形密封井盖技术要求：承重面钢板厚度10mm,表面清晰注明“热”字样，内侧井型加强梁钢板厚度10mm，与底座单面合叶连接开关大于90度,承重面（带挡土圈）与密封面开关简易无卡涩。
底座结合面车槽加耐温胶圈分别与承重面、密封面结合。
密封面采用玻璃钢防腐材料，用不锈钢元宝螺栓拉紧。
底座高度200mm立面钢板厚度20mm，底座与承重面平齐吻合。
整体材质为Q235-AF平整光滑加工误差小于1mm，关闭后灌水试验无渗漏。
抛光除锈后刷防绣底漆外涂沥青漆。
参考标准EN1249-4 车用及行人用区域下水道盖板和人孔盖板的设计要求、检测、标记及质量控制标准济南市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定（2011 年版）3 技术要求材质要求采用球墨铸铁的三防（防沉降、防响动、防盗）井盖材料须符合国标 QT500-7 的要求，球化率大于 90%，球化级别达三级以上。
防震响橡胶垫圈应具有较好的耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐环境温度－10℃～70℃。
垫圈应确保在 10 年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。
构造尺寸检查井盖表面应有防滑花纹，D400、E600、F900 的高度为 4mm～8mm，凹凸部分面积与整个面积相比不应小于 40%，不应大于 70%。
铰接井盖仰角不应小于 120嵌入深度≥50mm。
当检查井盖设有锁定装置时，井盖的嵌入深度可不受该条的限制。
井盖关闭后与井框之间允许高差为±。
总间隙≤6mm。
井座支承面宽度≥24mm。
城市道路防沉降雨水箅子技术要求一、功能要求：球墨铸铁平入式雨水收集口弹性自锁篦井框盖用途：适用于车行道两侧侧石右边平入式雨水收集口。
功能要求：具有弹性自锁、防盗、安全、排水、防滑便利等性能，使用的原材料为球墨铸铁，带有预制 C40 砼座。
二、主要技术参数：球墨铸铁平入式雨水收集口弹性自锁篦井框盖：格栅-600*400. 支座-750*500*80 净开口 600*350*700mm；，自锁性能达到防盗、防跳动、防震动、防位移及支座撞击发岀的响声，其抗拉强度应大于 500-1100N/mm、延伸率为 2-15%、除此之外还应符合 QT500-7/欧标 GGG40-50 的规定；≥250 kN；a:4mm≤a≤10mm；≥20mm；40mm；3mm；、光滑。
不得有裂纹以及有影响检查井盖使用性能的冷隔、缩松等缺陷。
不得补焊；GB/T 6414-1999 的要求。
其公差等级应不低于 GB/T 6414-1999 CT10 的规定并保证井盖与支座互换性；，保证井盖与支座接触平稳，预制的钢纤维砼基座强度应不小于 C40；11. 井盖上应根据采购人要求清晰标明字样、图形；12. 除上述各项指标外竞标产品还应达到《铸铁检查井盖》；（CJ/T3012-1993）、欧盟 EN124 规定的其他要求；13. 其叧外应达到排水性能好、防滑性能好、破损维修安装方便要求。
昨日，记者在银通街看到，更换了的沙井盖表面的防滑纹路更密更深，而周围的道路也不需要做太大的开挖，安装起来更为方便。
据市建设局市政维修处工程师李颖林介绍，以往的钢纤维沙井盖安装时需要封路4-5天，对于繁忙的银通街来说，给交通造成的影响太大。
此外，银通街附近工程较多，大车经过，沙井盖被损坏的情况非常严重，整条街平均“一天要换4处”。
以往的沙井盖也存在安全隐患。
“容易松动，前一辆车开过，沙井盖弹起，对后面的车造成影响，由此也产生路面噪音。
”据悉，近期银通街已经发生3起因为沙井盖问题引发的事故。
新型的“自调式防沉降井盖”只需要4个小时就能安装好，承重能力是传统沙井盖的2倍，独特的刚性弹簧既能固定沙井盖，又能防止噪音，还能防盗，且可重复使用。
目前，我市只是在银通街使用新型的沙井盖，如果效果好，会在全市推广。
自调式盖板的安装随着重型车辆行驶的日益增多，致使窨井的损坏显著增多，为了保证路面的平整，常规检修是非常必要的。
最普通的窨井损坏的例子就是下陷的井盖和损坏的路面。
不管用什么材料和结构，传统的窨井盖的框会直接把来自上方的手里垂直传到施工井框架上，在不断受到压力和冲击后，铸铁的框与施工井之间的泥灰层就会被压碎。
自调式盖板的优点1、对窨井减压达到了50%以上。
2、井盖与路面表层组成统一整体。
3、在外部压力作用下，井盖会自动随路面升降，使其与路面保持在同一水平面上。
ECON SN自调式窨井盖提供了全新的方法来解决传统窨井盖所出现的问题。
使用自调式窨井盖后可以避免发生井盖突出和凹陷的现象，延长了维修周期，从而大大降低了维修费用。
同时，路面需要维护时，窨井盖也可以拿出来并重新安装。
普通结构井盖在使用一段时间后，出现黑眼圈的现象，而防沉降井盖可以做到避免黑眼圈现象的出现。
▲车过不震的自调式防沉降球墨铸铁防盗井盖新式井盖与老式井盖对比井盖通体黑色，正面采用防滑设计，井盖镶嵌入路面后，和沥青路面融为整体。
现场施工人员称，井盖反面借用七角形蜂窝造型，辅以7道加强筋，再增加3个钢片弹簧，解决了过去老井盖易弹起脱落的难题，还具有防盗作用。
防噪方面，则在内镶了高强度橡胶条，避免了“车过留声”。
井盖安装图市政处有关负责人介绍，我市现用的沙井盖主要有钢纤维井盖和铸铁井盖，前者在日常清疏作业时容易损坏，后者则由于“废铁”收购价格高，被盗严重。
城区富华道、悦来南路、东明路等三条城区主干道正是井盖受损的“重灾区”。
与上述两种沙井盖相比，新的防盗球墨铸铁井盖具有防噪音、防沉降、防盗的好处，且维护成本低。
一旦需要抢修，也只要铺点沥青，几个小时就可恢复使用。
同时，由于新沙井盖改造几乎是“立等可用”更换期间不会对沿线道路交通造成大的影响。
值得一提的是，虽然这种新型沙井盖的设计具有先进的“三防”功能，但其材质本身却不甚值钱——由于是多种材料合成，其含铸铁的成分比普通沙井盖小得多，因此重新回炉使用价值较低，小偷光顾起来将不太“划算”。
记者了解到，此前城区银通街已于2008年试用了这种新型沙井盖，使用后基本无损毁、无被盗现象发生。
记者日前路经银通街时看到，车辆即便以较快速度轧过沙井盖，也不会发出普通井盖那种“铿、铿”的声响。
而且，井盖和路面的覆合度非常好，材质与沥青路面相近，看上去十分平整，更没有井盖凹陷、移位等现象。
防沉降井盖的设计摘要：本文从工程技术和建设管理角度分别对检查井沉降的成因以及检查井病害的防治对策进行探讨。
同时，介绍了在施工及道路管养过程中的一些新工艺、新技术和新设备，以期为解决道路检查井的沉降作参考。
1 概述城市道路是城市各种基础设施的载体，城市道路构成城市骨架，是城市的交通大动脉。
城市道路路面下埋设有各种管线设施，如雨水、污水、给水、燃气、通讯、电力管线等。
路面上存在这些设施的检查井，是城市道路区别于公路的最大特点。
在城市道路系统中，常见的有雨水检查井、污水检查井、通讯检查井及电力检查井等多种检查井。
2 我市城市道路检查井现状截止2009年底，无锡市城四区城市道路总里程达568km，根据GB50014-2006《室外排水设计规范》，检查井设置的最大间距见表1，雨、污水管道按管径为1000mm管道的最大间距设置检查井，检查井的数量也将达到7107个。
我市多为软土地基，城市道路检查井沉降状况非常普遍。
譬如，学前东路（中山路——解放东路）一段不到700m的道路上的检查井很多都有沉陷，出现了众多的“肚脐眼”，在红绿灯路口这种现象更加突出。
大多数城市道路的破坏是从检查井的沉降开始并延伸的，主要表现为井圈凹陷、井圈边缘路面损坏，井盖颠簸、跳响，井盖周围路面凹陷、开裂。
道路检查井的管养工作势必耗费大量的的人力、物力、财力。
图1 井圈边缘路面损坏图2 井圈周围路面凹陷开裂这些路面上的“肚脐眼”不仅影响城市的美观，还会带来很多问题。
一是行车安全。
检查井沉降会造成路况变差，导致不同程度地出现“跳车”现象，产生不安全感和不适感，降低道路交通功能，减小流通速度，造成机动车拥堵。
特别是当电动车行驶速度较快时还会造成人车颠覆，发生严重的交通事故，给行车安全带来很大隐患。
二是噪声污染。
车辆经过检查井时会产生很大的噪声，直接影响到周边区域居民的生活质量。
特别是在晚上，噪声严重影响居民的休息。
三是管理问题。
数量庞大的检查井沉降会造成较高的维护费用。
表1 检查井最大间距[1]管径或暗渠净高（mm）最大间距（m）污水管道雨水（合流）管道200~4004050 500~7006070800~100080901100~15001001201600~2000120120如何有效解决检查井的问题，减少检查井病害的发生是很多部门都十分关心的问题。
由于大多数城市道路的破坏是从检查井的沉降开始的，故本文对检查井沉降的成因以及检查井病害的防治对策进行探讨。
3 检查井沉降的原因分析引起城市道路检查井沉降的原因有很多，以下将从工程技术角度和建设管理角度分别进行探讨。
3.1 工程技术方面3.1.1 检查井自身结构的影响我市现有检查井一般采用的是砖砌检查井，基础采用混凝土底板，混凝土底板基础是刚性体系，变形量小，与四周的路面结构刚度不一致，如果在施工过程中检查井周围部分管槽回填密实度未达到要求或检查井基础垫层处理不好，造成道路通车后沿井周围出现裂纹甚至凹陷现象。
另外，不合理的井圈结构，使竖井壁直接承受大部分车轮压力。
传统的井圈结构大多为圆柱形结构，车轮的冲击力通过井圈直接作用在竖井壁上，而强度好的面层混凝土几乎不承担任何分力。
在车轮的长期反复冲击振动作用下，加上竖井自身的重量，必然造成竖井逐渐下沉。
井口承重独立于面层结构，造成车轮对竖井的“打桩”式效应。
如果井圈盖与井身连结不实、井圈与井身之间未固结接触不密贴，井圈跳动也将导致检查井周边路面的损坏。