汽车面漆用颜料及颜色特性讲义
《汽车油漆调色技术》课件
三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干
（3）填料在涂料中主要起填充作用。填料可以降 低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械 性能和耐久性。
(4)溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料 在施工时易于形成比较完美的漆膜。如稀释剂、 天那水等。
(5)添加剂。是油漆不可或缺的组成部分。常用的 有消泡剂、润湿剂、流平剂、防沉剂、防结皮剂、 催干剂等。喷涂施工中有防白水、防走珠水（鱼 眼）等。
（请参考原书稿）
第七章 油漆工补漆工艺 一、快速补漆工艺
二、补漆流程 三、工艺（原厂漆层）分析 四、喷枪结构 五、喷枪调整 六、喷涂操作步骤 七、喷涂技巧 八、喷枪常见问题 九、气压喷涂注意事项 十、喷涂对颜色和漆面亮度的影响 十一、安全注意事项 十二、喷涂后色差和喷涂缺陷处理方法（本
章节请参考汽车油漆调色技术教程）
九、银粉漆调色举例请参考原书稿 十三、漆面养护
第六章 珍珠漆、幻彩珍珠漆（变色龙 调色技巧与实例
一、珍珠漆调色三要点
二、珍珠漆明度调整方法
第一章 汽车修补漆知识
一、油漆定义：指涂于 物体表面，能形成牢固 附着的、连续的、具有 保护、装饰、和特殊性 能（如：绝缘、防腐、 标志、伪装等）涂膜的 有机高分子化合物或无 机化合物的液态或固态 材料 。
四、认识色母特性和色母走向分析
五、巧记色母特性 六、颜色分析 七、调色要点 八、观察颜色的方法
九、比色注意事项
汽车涂料的介绍PPT课件
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影响涂料使用寿命的因素
汽车置于室外的自然环境中，其涂膜必定 受到各种因素 的干扰，如阳光照谢、酸 雨 冲刷、工业废气、湿度等的影响， 经过一段时间，涂膜将发生一系列的变化，可表现光泽下降，颜色 变暗淡，涂层表面出现锈点或裂纹，开始轻微粉化……
概括起来大致有：紫外线（尤其是波长接近
• 溶剂型金属闪光底漆的基料有聚酯树脂、 氨基树脂，采用共聚蜡液和CAB 树脂液作 为助剂
罩光清漆
• 丙烯酸氨基清漆是罩光清漆的主流，但受 酸雨的侵蚀涂膜损坏严重。近年来，在欧 洲使用双组分丙烯酸聚氨酯+异氰酸酯和氨 基甲酸酯固化方法作为耐酸雨的对策。为 降低VOC 排放量问题，欧洲率先使用粉末到冲击或受力发 生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度
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• 涂层的抗冲击强度
• 涂层在高负荷作用下的抗变形的能力即为 抗冲击强度。是涂层受到机械冲击后不发 生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强 度、
• 涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿 命，对装饰性涂层十分重要。户外装饰要 求越高，对耐候性要求也就越高。
• 颜料和填料选用钛白，炭黑，硫酸钡，滑石
粉，气相二氧化硅等，二道中涂一般固体分
高，可以制得足够的膜厚，力学性能好，尤
其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面
平整，光滑，打磨性好，耐腐蚀性，耐水性
优良等特点，对汽车整个涂膜的外观和性能
2021起/7/24着至关重要的作用。
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面漆(底漆、罩光清漆）
• 汽车用面漆是汽车整个涂层中最后一层涂料，它在 整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了 涂层的耐久性能和外观等。
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汽车漆专用颜料介绍
凯色丽珠光颜料是云母薄片外覆以金属氧化物能产生珍珠光泽的颜料，它耐酸、耐碱、耐热达800 ℃(WR、F系列凯色丽珠光颜料耐温热达250℃左右)，本身不自燃、不助燃、不导电、耐高弧，具有良好的稳定性。
一、配方：凯色丽珠光颜料加入数量依据所需效果而定。
对于固体含量，凯色丽珠光颜料的加入量通常约在重量的10~25%之间。
对于特殊效果或者极薄的有光涂层，其用量可能高达40%。
但是并不推荐高颜料添加量，因为它们会妨碍片晶状颜料的定向排列性能，从而造成涂层的光泽损失。
有时仅仅需要相当固体分重量的1%~1.5%的凯色丽珠光颜料就可使清漆涂层更加透亮,故应根据用户自身需求适量加入为准。
二、湿润和分散：为了使凯色丽珠光颜料分散更容易，可以对颜料预先充分湿润。
首先，建议用干粉状泰珠颜料与液体体系一部份，或者可相容的溶剂，稀释液或增塑剂混配成浆，然后将浆均匀搅进其余部分中。
凯色丽珠光颜料可以用普通的搅拌器分散，跟金属粉相似。
正确的搅拌方法是：将珠光粉加到一个正在用低剪切力、轴流式搅拌的载体中。
颜料不可以一次全部倒入，应渐次倒入。
当先加入的部分已充分润湿时，即可继续添加，直到全部润湿。
最后还要继续搅拌15分钟，使颜料得到更好的分散。
可以用轴向旋转型搅拌器混合，颜料用量应低于25%，速度不要过快。
在搅拌过程中，搅拌浆的高度应作不同的改变，以防止在搅拌浆正下方的死角搅拌不匀。
颜料的片晶状态以及相应的脆性，只准许在分散时用相当小的剪切力。
用于混合常规颜料的机械，如锟磨、球磨或石球等都不要使用，因为这些机械能破坏颜料的片晶状态，造成光泽损失。
若使用分散机，仅仅允许较短的混合时间。
建议在相同的条件应用相等的混合时间和速度来制造每一批涂料。
三、稳定性：凯色丽颜料通常不会产生絮凝。
有两个方法可以减少颜料在油漆系统中的沉淀：1、如前所述，通过良好的湿润和分散来防止颜料聚集；2、使颜料很好地悬浮在载体中。
加入一些特殊助剂如：触变剂，可用于改善凯色丽珠光颜料在涂料中的沉底性能。
汽车漆配方技术讲义
汽车漆配方技术讲义汽车漆配方技术讲义底漆：(铁红防锈漆)双组分环氧(低温烘干90℃／1HR)，环氧聚酯氨基(140℃~160℃／0.5HR)中涂漆：聚酯氨基(120℃~140℃／0.5HR)，双组分丙烯酸(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，单组份热塑型丙烯酸(室温自干1HR)闪光漆：单组份白干(可以加固化剂1／8—1／10)，单组份烘干(湿碰湿罩光130~140℃／0.5HR)本色漆，罩光漆：丙烯酸聚氨酯(自干或60~80℃／0.5HR烘干)，丙烯酸氨基(130~140℃／0.5HR)1．双组分丙烯酸聚氨酯罩光漆：固化剂为N-75，N-3390不黄变异氰酸酯(固化剂可以用氨酯级无水醋酸丁酯稀释，固体份>=40％，否则不能稳定储存)．固化剂稀释配方：(通称为甲组份)N-75 (S：75％) 53.3氨酯级无水醋酸丁酯46.7稀释成N-75 (S=40％)N-3390 (S=90％) 44.4氨酯级无水醋酸丁酯55.6稀释成N-3390 (S=40％)根据涂料配比的要求可以稀释成其它固体份，但要>=40％。
固化剂还有其它厂家的品种：日本旭化成，法国罗那普朗克公司的同类型产品也可以用，注意技术参数中的固体份和NCO％两项，跟据自己的要求确定稀释比例(S >=40％)。
罩光漆配方：采用高羟基含量丙烯酸树脂，高固含量，低粘度，配合固化剂后施工固体份可50％以上。
同时交联密度好，涂料后期硬度高，机械性能，老化性能优异。
Fx-4365(德谦)，A-365(拜耳)，Zcrylic-400(苏州许关助剂厂)以上树脂可混用。
高羟基含量丙烯酸树脂(S=65％) 75催干剂0．2(根据气温冬天最高调到2，要看施工期的要求，一般>=4HR)BYK-300(有机硅流平剂) 0．1-0．3(添加时不需先稀释，该流平剂使涂料室温自干时产生暗泡，低温烘干工艺时不影响，根据暗泡影响大小确定是否添加)BYK-358(非有机硅流平剂) 0．5-1：0(在不能使用有机硅流平剂时用，流平效果表面手感不及使用有机硅)乙二醇乙醚醋酸酯(丙二醇甲醚醋酸酯) 5醋酸丁酯 10二甲苯至100清漆S=50％，粘度40-60s(涂-4/25℃)。
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型课件资料
汽车面漆用颜料的性能要求及主要类型汽车涂料是一种高装饰性和高保护性的涂料。
作为成膜物质中的一个重要组成，颜料，特别是用于汽车面漆的颜料，对保证汽车涂料的高装饰性和高耐久性有着十分重要的作用。
配合现代化的外型设计，鲜艳或雅致的色彩是汽车生产商吸引客户并使之产生高质量内在性能的品牌联想的一个有效手段。
随着颜料和涂料工业的发展及环保法规的加强，汽车面漆用颜料品种的推荐和采用也在不断地发生变化。
一些高性能颜料的出现和因专利到期而普及（如DPP红），使一些性价比不太高的颜料逐渐淡出市场。
而从毒性方面考虑，一些价廉色美的颜料，如铬黄和钼铬红等也不再在汽车涂料中采用。
本文将根据笔者近年在工作中了解的欧洲汽车面漆中颜料的使用情况以及一些颜料公司的近期产品介绍，对当前在汽车面漆中推荐和使用的颜料作一介绍。
不确之处，敬请有识者指正。
1汽车面漆用颜料的性能要求汽车面漆用颜料应具有下列四方面的性能：（1）优良的化学稳定性。
优良的化学稳定性不仅是指颜料有很好的耐各种化学品的牢度，如耐汽油、耐润滑油、耐酸、耐碱、耐溶剂（抗渗色）、耐盐雾、耐水、耐湿热，而且在各种气候条件下户外长期使用时有很好的耐日晒雨淋、耐紫外线、耐二氧化硫的牢度，即有优良的保光、保色、耐粉化的户外耐久性。
另外，考虑到汽车涂料固化时的过烘烤试验，还应有较高的耐热温度（180℃）。
（2）优良的色彩性能。
在良好的分散状态下颜料所展现的颜色、色相和饱和度应能满足用户的要求。
通常要有较高的着色力和涂膜光泽。
不透明的颜料应有较高的遮盖力，透明的颜料要有很好的透明性。
此外，颜料的色彩重现性要好，即不同批次同一牌号的颜料要有很窄的主色、色相、着色力等颜色指标的容许范围。
（3）良好的应用性能。
在研磨分散和配漆时，颜料要有很好的分散性、抗絮凝性和贮存稳定性，所得色浆要有很好的流动性以满足现代汽车涂料制造时电脑自动配色的工艺要求。
（4）低毒性。
2汽车面漆用颜料的主要类型2.1无机颜料当前可用于汽车面漆的无机颜料主要有钛白、炭黑、氧化铁颜料、钒酸铋黄、金属氧化物混相颜料以及作为效果颜料的闪光铝粉和云母珠光粉等。
车身涂装及颜色系统基础理论及基本知识
1.2 颜色标识基本知识
颜色标识基本知识
色相记号
色别记号 性状记号
颜色识别要领
微观状态
颜色标识基本知识
1.2 颜色标识要领
色彩使用色相记号、色别记号数字、性状记号及标准别记号等各记号构成的表示记号成为颜色标 识记号
【1】
【2】
【3】
【4】
YR 625 M -
标准别记号
性状记号 色别记号数字 色相记号
1.1.4 色差的数据表述
颜色基本知识
色相管理中明暗度用L、色相用a、b，色差即是物体颜色与该颜色Lab值基准的差异，即色相 管理中出现的△L、△a、△b。通常术语中提到的色差即△E，其中关系如下：
E L2 a2 b2
白方向
黄色方向
黄色方向
绿
红
绿
红
色
色
色
色
方
方
方
方
向
向
向
向
黑方向
蓝色方向
如在一特定角度目视主观感觉偏绿，则该角度数据基本是负值，即△a为负
1.1.2 色彩的定义
颜色基本知识
颜色基本知识
1.1.2 色彩的定义——颜色与波长
眼睛可以将特定的可见光波长感知为不同颜色。
可见光线
波长 (nm) 780
※ 波长･･･光具有波的性质，从波的谷底到谷底 的距离称为波长。
700
可 600 见
光 500 线
波长
※可视光线为 380nm～780nm(纳米)的范围。
1.1.5 色差仪基本原理
光源
颜色基本知识
发射数据
光源：45°照明:
色差仪在5个角度得到测量数据
测量数据由2∽19组以上组成，并 进行积分计算，得出每个角度的 色相数据。
汽修资料油漆基本知识讲课文档
涂料作用：保护作用。 装饰作用。 特殊功能作用（防腐、隔离、标志、反 射 、导电等用途)。
现在四页，总共四十八页。
油漆组成：
4 树脂 / 基料（基本成膜物质）
4 颜料 4 分散介质（溶剂、水）
4 助剂
现在五页，总共四十八页。
优异的防腐蚀性能
优异的耐候性
外观具有湿润性
现在三十八页，总共四十八页。
油漆的固化
• 热空气
• 远红外辐射 • 紫外线辐射 • 催化剂
现在三十九页，总共四十八页。
特殊的漆膜性能
中涂
防紫外线 外观
抗石击性
色漆
清漆
颜色
防紫外线
外观（光泽/DOI）
耐候性
现在四十页，总共四十八页。
II. 漆 膜 的 性 能
现在九页，总共四十八页。
汽车漆常用树脂品种：
丙烯酸树脂 醇酸树脂
聚酯树脂 聚氨酯树脂
氨基树脂
环氧树脂
混合型树脂
现在十页，总共四十八页。
各 类 树 脂 特 点：
• 聚酯树脂：由多元醇、多元酸(主要为二元酸) 经缩聚反应聚合而成。可分为饱和聚酯和不饱 和聚酯。
• 特点；聚酯制成的涂料，漆膜丰满光亮，光泽高， 硬度高、耐候性好等。
NH
O
R
C
O
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双组份聚氨酯涂料的反应机理
现在二十九页，总共四十八页。
异氰酸酯的其他反应：
除了异氰酸基与羟基反应生成氨基甲酸酯外， 另再介绍一些化学反应：
2 异氰酸基与水反应生成胺和二氧化碳
RNCO + H2O
汽车涂料的介绍PPT课件
• 3.汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬 度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
• 4.有良好的施工性
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中涂漆
汽车中涂漆也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆 或底色漆之间油漆，
• 二道途中主要采用聚酯树脂，氨基树脂，环 氧树脂，聚氨酯树脂等作为基料，
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• 喷漆室
• 喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料 相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条 件等均有更高要求和严格规定。水性涂料 对作业环境的要求：最佳相对湿度RH （65±5）%，温度（23±3）℃，空调系 统风速0.3~0.5 m/s。
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3.要对面漆进行保养
面漆保养的方法大多为打蜡、封釉、镀膜。 对于经太阳暴晒后引起的漆膜氧化，或行驶过程中产生的交通 “膜”使面漆氧化腐蚀，可以用研磨抛光处理。
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涂装工艺
• 传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的 VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条 件下，挥发并参与大气光化学反应的有机 化合物）挥发到大气中会危害人类健康、 污染环境。随着人类环保意识的增强，各 国相继制订了保护环境的法规，限制VOC 排入大气。水性涂料、粉末涂料以及高固 体分涂料，将逐步替代传统的溶剂型中涂、 面漆，成为现代环保型汽车涂料的主流
2021/7/24Fra bibliotek20水性涂料工艺
• 水性涂料的特点
• 水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于 水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料 相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂 料时，熟知这些差异非常重要。
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• 过度研磨，则颜色会变暗偏紫，反之偏浅 偏艳红。
PR101透明氧化铁红
• 纳米级氧化铁红，透明度最高的颜料之一。 常用于调配香槟色
• 较难分散，分散程度不够会明显影响透明 度及颜色效果
• 兑银粉，正面呈红铜金色，侧面深棕
• PO73 DPP橙 • PO36橙 • PO43橙
红色，侧面暗红
PR170鲜红
• 鲜亮的鲜红色，遮盖力好，但耐性稍差。较常用 • 典型的有三个品种，科莱蒽的F2RK 70、F3RK
70和F5RK，国内也有对应品种
PR170鲜红
Red F2RK 70 Red F3RK 70 Red F5RK原Fra bibliotek粒径粗
居中
细
颜色
黄，浅
居中
深，紫
透明度
更不透明
居中
更透明
兑银粉，正面偏浅偏黄，侧面偏深偏蓝 • 低色素，黑度低，纯色红相，调色偏蓝，
兑银粉，正面偏暗偏蓝，侧面偏浅偏红
高色素/低色素炭黑对比
炭黑性能
黑度 着色力 分散性 纯色色相 白漆冲淡色相 银粉冲淡 适用性
高色素
低色素
高
低
高
低
差
好
更蓝
更黄
更黄
更蓝
正面浅黄，侧面深蓝 正面暗蓝，侧面浅黄
纯色、深色
调色、浅色
没有PV19紫相重，透明度越高，正面越偏 浅偏红，侧面越偏深，紫相越重
PR177蒽醌红
• 透明度最高的颜料之一，稍偏紫的鲜红色 • 兑银粉，正面较鲜亮的鲜红色，侧面偏深
偏紫。透明度越高，正面越偏浅偏黄，侧 面越偏深，紫相越重。常用来调红珍珠 • 比较典型的品种，是CIBA的IRGAZIN Red A2BN和CROMOPHTAL Red A3B，前者耐 性更好，常用原厂及修补漆，后者常用于 油墨及工业涂料
性能
耐性
颜色
橙色
·遮盖力良好 ·较少见汽车颜色系统 ·可作为无铅替代品
对比
PO73>PO36>PO43 (红)PO73—PO43—PO36(黄)
黄色颜料
• PY110/PY139/PY83红相黄 • PY34铬黄(柠檬铬黄、浅铬黄、中铬黄、深
铬黄、桔铬黄) • PY42氧化铁黄/透明氧化铁黄 • PY154 中黄色 • PY151/PY184/PY109/PY81绿相黄 • PY150/PY129透明绿相黄(橄榄绿)
PBr25棕色
• 带红相的棕色，透明度好，汽车漆利用其 透明性，不常见于颜色系统，用于调配红 珍珠、香槟金等
• 典型品种有科莱蒽的Brown HFR 01,国内也 有生产，因应用较少，较少有生产
• 正面亮棕色，比透明铁红更红，侧面暗红 棕
PR101氧化铁红
• 砖红色，彩度最低的红色颜料之一，遮盖 力好，耐性好
• 透明度越高，正面越浅越偏金黄，侧面越 偏深偏蓝；反之正面发暗偏红黄，侧面偏 浅,蓝相不足
影响透明度的因素： ·颜料原生粒径 ·分散性 ·分散程度
黑色颜料
炭黑 • 高色素，原生粒径细，较难分散 • 低色素，原生粒径粗，较易分散 汽车面漆以高色素为主
颜色特性 • 高色素，黑度高，纯色蓝相，调色红黄相，
• 通常有偏黄和偏红两种颜色。 • 分散性很好。应避免过度研磨，否则会破
坏表面形态，降低耐性。过度研磨颜色会 偏暗偏黄，遮盖力增强；反之偏鲜红，遮 盖力稍差
颜料原生粒径与性能关系
颜料性能
遮盖力
透明性 耐性(耐光性、耐化 性、耐溶剂性) 着色力
分散性
流动性
粒径大
↑ ↓ ↑ ↓ ↑ ↑
粒径小
↓ ↑ ↓ ↑ ↓ ↓
PV19喹吖啶酮紫
有两种晶型，其中偏紫相更常见 • β晶型偏紫相，紫红（红紫）色 • γ晶型偏黄相，鲜红色调
颜色特性(β晶型) ·偏紫相红色，彩度较高，与PR122玫瑰红相
比更紫，彩度要略低 ·兑银粉正侧面均带紫红相，透明度越高，侧
面越深紫相越重
PR122/PR202喹吖啶酮红
• 其中PR202比PR122稍偏紫 • 汽车漆PR122更常见 • 比较清亮的玫瑰红（品红）色调 • 兑银粉正侧光均呈偏紫的红，较鲜艳，但
汽车面漆用颜料
及颜色特性
廖明祥 2014.8
白色颜料
钛白粉，面漆用钛白粉为金红石型，分为：
• 普通金红石型 • 纳米级钛白粉
普通钛白粉主要性能有： • 白度 • 遮盖力 • 消色力 • 分散性 • 抗失光及抗粉化性
纳米钛白粉： • 原生粒径 • 分散性 • 抗变色性
纳米钛白粉颜色特性
• 透明，带蓝相 • 加入银粉，银粉正面呈金黄色，侧面雾蓝
着色力
低
居中
高
耐光性
最好
居中
最低
金属漆可调性 不适合调金属漆，可用于微调调侧光，但耐 光性不足
调银粉颜色趋 正面暗紫，侧
势
面浅黄
居中
正面浅黄，更 鲜艳，侧面更
暗紫
PR254 DPP鲜红
• 鲜亮的鲜红色，耐性好，有带遮盖和透明 品种，稍偏黄相，颜色与F3RK 70类似，但 彩度稍高。
• 透明品种是少有的透明鲜红，兑银粉侧面 稍浅偏黄较鲜艳，而其它透明红色颜料大 都侧面较偏紫
分散程度对炭黑颜色影响
（主要针对高色素炭黑）
分散性好
分散性差
·一般来讲黑度更高
·着色力高
·纯色越偏蓝，调色越偏 红黄
·兑银粉正面浅红黄，侧 面深蓝
·一般来讲黑度更低
·着色力低
·纯色越偏红黄，调色越 偏蓝
·兑银粉正面暗蓝，侧面 浅红
*过度研磨也会导致兑银粉正面更红黄相
红色颜料
• PV19紫红 • PR122/PR202玫瑰红 • PR177透明红 • PR179栗红 • PR224黄相透明红 • PR170鲜红色 • PR254鲜红色 • PR264稍偏紫的鲜红色 • PR104钼铬红 • PBr25棕色 • PR101氧化铁红/透明氧化铁红
• 主要供应商有CIBA、上海先尼科、南通争 妍等，国内生产PR254红的很多
PR264 DPP大红
• 稍偏紫相的鲜红，耐性好，颜色比PR254 偏深偏紫。
• 有带遮盖和透明品种 • 透明品种，兑银粉正侧面较透明版PR254
红都偏紫 • 相比PR254红，较少见于汽车漆颜色系统
PR104钼铬红
• 又叫钼铬橙，鲜亮的橙红色调，遮盖力好， 也是主要的橙红颜料，但因含铅和六价铬， 应用受限
PR179/PR224苝红
• 透明度很高，汽车漆利用其高透明性，PR179更 常用，PR224较少见
• PR179稍偏棕相的深红色，通常命名为栗红、酱 红，常用来调红珍珠，兑银粉正面稍偏棕的鲜红， 侧面偏深稍偏紫。透明度越高，兑银粉正面越偏 黄相的鲜红，侧面更深
• 典型品种有BASF的L3885，L3920，L4120等 • PR224相对较偏黄，兑银粉正面类似三纹鱼的肉