物流管理8__第八章_运输合理化[1].ppt
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物流管理8第八章运输合理化1
的前提下，使总运费为最少。
销 地 B1 B2
B3
B4
加工厂
2020/5/7
A1
3 11 3 10
A2
19 2 8
A3
7 4 10 5
②供销不平衡运输问题。
即各地供应量不等于各地的需求量。
数学公式表示为： 供大于需：
m
n
ai bj
i 1
j 1
供小于需：
m
n
ai bj
i 1
j 1
2020/5/7
✓配载运输 ✓组织“四就直拨”运输 ✓合装整车运输 ✓提高技术装载量
就厂直拔 就站直拨 就库直拨 就车(船)过载
2020/5/7
三、运输方式的选择
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础 上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
①货物品种 ②运输期限 ③运输成本 ④运输距离 ⑤运输批量
2020/5/7
（一）、成本比较法
x ij
a i ( I 1,2,
,m)
j1
m
x ij
b j ( j 1,2,
,n)
i1
x
ij
0(i
1,2,
m;
j
1,2,
,n)
2020/5/7
① 供销平衡运输问题。
② 即各地供应量等于各地的需求量。
③ 数学公式表示为：
m
n
ai bj
i 1
j 1
2020/5/7
【例2.3 】某公司经销甲产品。 它下设三个加工厂。每日的产量 分别是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司把这 些产品分别运往四个销售点。各销售点每日销量为 ：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已知从 各工厂到各销售点的单位产品的运价如下表所示。 问该公司应如何调运产品，在满足各销点的需要量
销 地 B1 B2
B3
B4
加工厂
2020/5/7
A1
3 11 3 10
A2
19 2 8
A3
7 4 10 5
②供销不平衡运输问题。
即各地供应量不等于各地的需求量。
数学公式表示为： 供大于需：
m
n
ai bj
i 1
j 1
供小于需：
m
n
ai bj
i 1
j 1
2020/5/7
✓配载运输 ✓组织“四就直拨”运输 ✓合装整车运输 ✓提高技术装载量
就厂直拔 就站直拨 就库直拨 就车(船)过载
2020/5/7
三、运输方式的选择
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础 上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
①货物品种 ②运输期限 ③运输成本 ④运输距离 ⑤运输批量
2020/5/7
（一）、成本比较法
x ij
a i ( I 1,2,
,m)
j1
m
x ij
b j ( j 1,2,
,n)
i1
x
ij
0(i
1,2,
m;
j
1,2,
,n)
2020/5/7
① 供销平衡运输问题。
② 即各地供应量等于各地的需求量。
③ 数学公式表示为：
m
n
ai bj
i 1
j 1
2020/5/7
【例2.3 】某公司经销甲产品。 它下设三个加工厂。每日的产量 分别是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司把这 些产品分别运往四个销售点。各销售点每日销量为 ：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已知从 各工厂到各销售点的单位产品的运价如下表所示。 问该公司应如何调运产品，在满足各销点的需要量
知识点2 合理化运输组织(共10张PPT)
三、合理化运输组织
4、组织合理化运输的有效措施
1. 合理选择运输方式。 2.合理选择运输工具。
3. 正确选择运输路线。
4.提高货物包装质量并改进运达中的包装方法。
5. 混合运送，减少运力投入。
ห้องสมุดไป่ตู้
三、合理化运输组织
4、组织合理化运输的有效措施
6.用大吨位运输工具。 7.发展社会化运输系统。 8.发展直达运输。 9. 提倡合装整车运输。
三、合理化运输组织
2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下 五方面要素：
（3）运输工具
各种运输工具都有各自的优势领域，根据货种、批量，对运输 工具进行优化选择，按其特点组织装卸运输作业，最大限度地 发挥所用运输工具的优势，是运输合理化的重要环节。
三、合理化运输组织
2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五 方面要素：
2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：
间环节和二程运输，对于合理运输有直接的促进作用 。 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：
有利于货主资金的周转和提高运输线路的使用效率，最大限度地发挥基础资源的作用。 充分利用运输工具装载能力。 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素： 4、组织合理化运输的有效措施
运输管理实务
合理化运输组织
三、合理化运输组织
1、运输合理化的含义
所谓运输合理化，就是按照商品流 通规律、交通运输条件、货物合理 流向、市场供需情况，行驶最短里 程、经最少环节、用最合适的运力、 花最低费用、以最快速度，将货物 从生产地运到消费地。
2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素： 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素： 提高货物包装质量并改进运达中的包装方法。 4、组织合理化运输的有效措施 提高货物包装质量并改进运达中的包装方法。 充分利用运输工具装载能力。 各种运输工具都有各自的优势领域，根据货种、批量，对运输工具进行优化选择，按其特点组织装卸运输作业，最大限度地发挥所用运输工具的优 势，是运输合理化的重要环节。 有利于货主资金的周转和提高运输线路的使用效率，最大限度地发挥基础资源的作用。 进行运输业务活动，均需要增加运输的附属活动，如包装、装卸、搬运等相关工作，多一个环节，必然会增加时间、费用，也会增添货损、货差， 因此，组织直达运输，可减少中间环节和二程运输，对于合理运输有直接的促进作用 。 此外，缩短运输时间，还有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力作用； 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素： 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素： 2、评价运输合理化的要素很多，起决定作用的有以下五方面要素：
物流运输管理PPT课件
17
2，3PL的工作重点
生产行业 （Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 （Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5，仓储能力
分类，包装和流通加工 （Pick/Pack sub-assembly） Crossdocking 配送管理（DC management） Location service 存货管理（Vendor managed Inventory） Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造（Process re-engineering）
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥 ，北美洲，欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公 路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金，被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例：指定方式管理
（Dedicated Contract)
2，3PL的工作重点
生产行业 （Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 （Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5，仓储能力
分类，包装和流通加工 （Pick/Pack sub-assembly） Crossdocking 配送管理（DC management） Location service 存货管理（Vendor managed Inventory） Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造（Process re-engineering）
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥 ，北美洲，欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公 路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金，被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例：指定方式管理
（Dedicated Contract)
物流运输合理化ppt课件
• VSP规划法的基本规定 • 货物之间不存在忌装性； • 各用户的位置及需求已知； • 运输方有足够的运输能力； • 方案能满足所有用户的到货时间要求； • 不使车辆超载； • 每辆车每天的总运行时间及里程满足规定的要求； • 每个用户都只有一条运输线路通过
2021/4/21
• 使用VSP规划法的注意事项 • 适用于顾客需求稳定的配送中心； • 充分听取司机及现场工作人员的意见； • 各配送路线的负荷量尽量调整平衡； • 不可忽视在送达用户后需停留的时间； • 对于VSP法，几乎所有的计算机应用程序软件包都比
2021/4/21
• ++运输方式的选择
• 选择运输方式时必须综合考虑，要权衡运输系统所要求的运输服务 和运输成本。可以使用单一运输手段，也可以将两种以上不同的运 输手段组合起来。
• 在决定运输手段时，应以运输机具的的服务特性作为判断的基准。 一般要考虑的因素是：
– 运费——高低。 – 运输时间——到货时间长短。 – 频度——可以运配送的次数。 – 运输能力——运量大小。 – 货物的安全性——运输途中的破损及污染。 – 时间的准确性——到货时间的准确性。 – 适用性——是否适合大型货物运输。 – 伸缩性——是否适合多种运输需要。 – 网络性——和其他运输机具的衔接。 – 信息——货物所在位置的信息。
2021/4/21
• 现代物流优化方法：从“规模适中、结构合理、发展 健康、效益显著”的总体目标出发，选择合理的物流 程序及设施、设备，整体优化物流作业，使物流效率 化和效益化。
• 物流运输合理化的作用
• ⒈有利于加速社会再生产的进程； • ⒉节约运输费用； • ⒊缩短运输时间； • ⒋节约运力
2021/4/21
(a+b+c)=a+b—c>0
运输合理化0099版演示课件.ppt
运输合理化
• 一、合理化运输的概念 • 二、影响合理化运输的因素 • 三、不合理运输的主要表现形式 • 四、实现合理化运输的措施
精选课件
合理化运输的概念
运输合理化是在有利于生产，有利于市 场供应，有利于节约流通费用，运力以及 劳动力的前提下，使货物运输最短里程， 经过最少时间，以最少的损耗和最低的成 本，把货物从出发地到客户要求的地点。
销地
合理运输路线
精选课件
不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（五）与运量有关的不合理运输：
1.重复运输
1）本来可以直接将货物运到目的地，却在未达指定目 的地之前，将货物卸下再重复装上送达目的地； 2）同品种货物在同一地点边进边出。
A
中途装卸点
B
2.无效运输：被运货物杂质过多，浪费运力。
精选课件
无效运输
• 隐蔽的对流运输：不同运输方式在平行线 路或不同时间进行相反方向的运输。
A
B
C 合理运输路线
精选课件
D 不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（三）与运输距离有关的不合理运输：
1.迂回运输：运输路线舍近求远的运输。
A
C
B 合理运输路线
精选课件
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（三）与运输距离有关的不合理运输：
(3)顶推法。是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船 编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小 ，顶推量大，速度较快，运输成本很低。
(4)汽车挂车。汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同 ，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。
精选课件
• 沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有 16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长 或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品 从车厢的底部一直装到最高，这样非常有 助于节约成本。
• 一、合理化运输的概念 • 二、影响合理化运输的因素 • 三、不合理运输的主要表现形式 • 四、实现合理化运输的措施
精选课件
合理化运输的概念
运输合理化是在有利于生产，有利于市 场供应，有利于节约流通费用，运力以及 劳动力的前提下，使货物运输最短里程， 经过最少时间，以最少的损耗和最低的成 本，把货物从出发地到客户要求的地点。
销地
合理运输路线
精选课件
不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（五）与运量有关的不合理运输：
1.重复运输
1）本来可以直接将货物运到目的地，却在未达指定目 的地之前，将货物卸下再重复装上送达目的地； 2）同品种货物在同一地点边进边出。
A
中途装卸点
B
2.无效运输：被运货物杂质过多，浪费运力。
精选课件
无效运输
• 隐蔽的对流运输：不同运输方式在平行线 路或不同时间进行相反方向的运输。
A
B
C 合理运输路线
精选课件
D 不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（三）与运输距离有关的不合理运输：
1.迂回运输：运输路线舍近求远的运输。
A
C
B 合理运输路线
精选课件
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ不合理运输路线
不合理运输的表现形式
（三）与运输距离有关的不合理运输：
(3)顶推法。是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船 编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小 ，顶推量大，速度较快，运输成本很低。
(4)汽车挂车。汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同 ，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。
精选课件
• 沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有 16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长 或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品 从车厢的底部一直装到最高，这样非常有 助于节约成本。
物流运输合理化
第一节 物流运输合理化
（七）车船空驶
指车船无载荷的运行。车船空驶会造成运力 和能源的浪费，使运输工具生产效率下降，成本 上升。
（八）车辆载重能力的不合理利用
一是亏载，造成亏吨及运力浪费；二是严重超载 ，造成运输车辆早期损坏，甚至交通事故。
第一节 物流运输合理化
五、组织物流运输合理化的主要途径 （一）生产布局要充分考虑运输条件 （二）组织各种运输方式的分工 （三）制定合理流向图 （四）加强协作运输
（一）综合考虑全局利益
（二）精心组织运输方式
（三）优化运输线路和运输工具
（四）充分考虑各种可能条件
第一节 物流运输合理化
三、物流运输合理化的要求或标准
由于物流运输涉及到生产、供应、销售各个环节 ，要评价物流运输是否合理，不仅仅取决于物流 运输部门，还取决于生产、供应、销售部门对物 流运输的要求。
第一节 物流运输合理化
第二节 运输方式选择
（三）需求结构 从运输需求方面看，随着经济的全球一体化，制 造业和商品销售业均走向了世界市场，企业 所面临的竞争不再仅仅是区域性的竞争，而是在 整个世界经济大市场中运作，面临的环境复杂多 变，竞争更加激烈。 1.需求量与质 2.需求制约
第二节 运输方式选择
（四）经济效率 1．运输时间
第三节 承运人选择
一、运输质量比较
（一）运输的安全性
运输货物的“移动”必须首先保证货主货物的完整 无损、平安顺利地运达目的地，这是运输企业的基 本职责，也是货主最基本的要求。 1．运输设备的完好状态。 2.装卸公司的服务质量。 3.员工工作的经验和责仸心。 4.运输流程的控制情况。
第三节 承运人选择
第二节 运输方式选择
（三）综合因素分析方法 在选择运输方式或运输工具时，应综合考虑运 输的各种条件和要求，采取定量和定性的分析 方法，选择合理的运输方式和运输工具。
章节运输合理化PPT课件
21
第21页/共89页
3-4
22
第22页/共89页
据估计，运输时间从目前的 21 天每减少一天，平均库存水平可以减少 l
％。每年西海岸仓库卖出 D = 700000 件箱包。公司可以利用铁路运输、卡
车运输和航空运输三种方式，各种运输方式的运费费率、运输时间和每年运
输批次于表 3-2 中所列。
表 3-2 公司可利用的运输方式及其有关参数
15
第15页/共89页
第二节 运输方式选择
一、五种基本运输方式的营运特征
表3－1 五种基本运输方式的营运特征
营运特征 铁路 公路 水路 管道
速度
3
2
4
5
可得性
2
1
4
5
可靠性
3
2
4
1
能力
2
3
1
5
频率
4
2
5
1
合计得分
14
10
18
17
注：最低得分为最好
16
第16页/共89页
航空 1 3 5 4 3 16
表示 vi , vj 之间无边），vi , vj 为图中任意两点，求一条道路
μ ，使它是从 vs 到 vt 的所有路中总权最小的路。即：
L（）
dij
(vi , v j )
最小
27
第27页/共89页
二、最短路线问题的求解
求解网络中指定两点 vs , vt 间的最短路，或从指定
点 vs 到其余各点的最短路，目前 Dijkstra 标号法被认为
时间
3
第3页/共89页
关于使用哪一种运输方式更有利的比较， 不仅要看运输费用，而且要考虑保管费用。 图3-2所示为铁路、卡车、航空三种运输方式 的费用比较。
第21页/共89页
3-4
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据估计，运输时间从目前的 21 天每减少一天，平均库存水平可以减少 l
％。每年西海岸仓库卖出 D = 700000 件箱包。公司可以利用铁路运输、卡
车运输和航空运输三种方式，各种运输方式的运费费率、运输时间和每年运
输批次于表 3-2 中所列。
表 3-2 公司可利用的运输方式及其有关参数
15
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第二节 运输方式选择
一、五种基本运输方式的营运特征
表3－1 五种基本运输方式的营运特征
营运特征 铁路 公路 水路 管道
速度
3
2
4
5
可得性
2
1
4
5
可靠性
3
2
4
1
能力
2
3
1
5
频率
4
2
5
1
合计得分
14
10
18
17
注：最低得分为最好
16
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航空 1 3 5 4 3 16
表示 vi , vj 之间无边），vi , vj 为图中任意两点，求一条道路
μ ，使它是从 vs 到 vt 的所有路中总权最小的路。即：
L（）
dij
(vi , v j )
最小
27
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二、最短路线问题的求解
求解网络中指定两点 vs , vt 间的最短路，或从指定
点 vs 到其余各点的最短路，目前 Dijkstra 标号法被认为
时间
3
第3页/共89页
关于使用哪一种运输方式更有利的比较， 不仅要看运输费用，而且要考虑保管费用。 图3-2所示为铁路、卡车、航空三种运输方式 的费用比较。
运输方式及货物运输合理化精选ppt课件
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
缺点
不够灵活机动，受车站和线 路限制
线路建设投资大，周期长，占地多
不适应客户的紧急需要
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
2
1
3
•适于大量货物一次
高效率的运输
大宗低值货物的中、长 距离运输，也适合散装 货物
•运费负担能力小，货物 批量大，运输距离长的
货物运输
适用范围
运输实务
欣赏：铁路运输——恩施铁路
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（3）水路运输
工具
通道
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（3）水路运输
以船舶通过大陆临近国家海
上方航式道，运不送出货 国物 际的 规一 定种 的A运几输大 洋，本国各海港至临远近洋海运港输
受路 况影 响大
劳动生 产率低
运输 能力 小
运输耗 能高
缺点
运输成 本高
环境污染 严重
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（1）公路运输
近距
补充
离的 独立
适用
和衔 接其
运输 范围 他运
作业
输方
式
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
优点
运输能力大 运行平稳，安全可靠，时间准确 运输连续性强， 通用性能好 运输成本（可变成本）低 能耗低 环境污染少
运输量大 管道运输安全可靠 受气候条件影响小 ，可以连续作业 建设工程量小，占 地少 货物无需包装，节 省包装费用 耗能小、成本低
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
缺点
不够灵活机动，受车站和线 路限制
线路建设投资大，周期长，占地多
不适应客户的紧急需要
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
2
1
3
•适于大量货物一次
高效率的运输
大宗低值货物的中、长 距离运输，也适合散装 货物
•运费负担能力小，货物 批量大，运输距离长的
货物运输
适用范围
运输实务
欣赏：铁路运输——恩施铁路
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（3）水路运输
工具
通道
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（3）水路运输
以船舶通过大陆临近国家海
上方航式道，运不送出货 国物 际的 规一 定种 的A运几输大 洋，本国各海港至临远近洋海运港输
受路 况影 响大
劳动生 产率低
运输 能力 小
运输耗 能高
缺点
运输成 本高
环境污染 严重
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（1）公路运输
近距
补充
离的 独立
适用
和衔 接其
运输 范围 他运
作业
输方
式
运输实务
一、认知物流运输
5、物流运输的基本方式——（2）铁路运输
优点
运输能力大 运行平稳，安全可靠，时间准确 运输连续性强， 通用性能好 运输成本（可变成本）低 能耗低 环境污染少
运输量大 管道运输安全可靠 受气候条件影响小 ，可以连续作业 建设工程量小，占 地少 货物无需包装，节 省包装费用 耗能小、成本低
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273ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0
航空
21712.5
故，如果制造商对能提供更好运输服务多得供应商给予 更多的交易份额的承诺兑现，则供应商A应当选择公路运输。
第三节 运 输 优 化
一、运输的优化模型
1、运输数学模型 运输问题可以描述为：将物品由m个起始地运 到n个目的地。已知由第i个起运地到第j个目的地的 ij，并假定运费与两地间的运量成正 单位运费是 比。设 i表示 i 地的供应量， j 表示 j 地的需求 量。引进决策变量 ij 表示从 i 地到 j 地的运输 量。问题是如何调运该物品才能使总费用最少。
① 供销平衡运输问题。 即各地供应量等于各地的需求量。 数学公式表示为：
a b
i 1 i j 1
m
n
j
【例2.3 】某公司经销甲产品。 它下设三个加工厂。每日的产量 分别是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司把这 些产品分别运往四个销售点。各销售点每日销量为： B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已知从各 工厂到各销售点的单位产品的运价如下表所示。问 该公司应如何调运产品，在满足各销点的需要量的 前提下，使总运费为最少。
2、考虑竞争因素法
【例2.2 】
某制造商分别从两个供应商处购买了共3000个零件，每个 零件单价100元。目前这3000个零件由两个供应商提供，如供应 商缩短运输时间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，便可 以从总交易中多得5%的份额，即150个零件。供应商从每个零 件可赚得占零件价格（不包括运输费用）20%的利润。于是供 应商A考虑，如将运输方式从铁路转为公路或航空运输是否有利 可图。各种运输方式的运输费率和运输时间如下。
a
c
x
b
该题数学模型：
求
min z cij xij
i 1 j 1 m n
满足 约束 条件
n xij ai ( I 1,2,, m) j 1 m xij b j ( j 1,2,, n) i 1 xij 0(i 1,2, m; j 1,2,, n)
伏格尔法的步骤是：
分别计算出各行和各列的最小运费和次最小 运费的差额。
销 地 加工厂 A1 A2 A3 列差额 B1 3 1 7 2 B2 11 9 4 5 B3 3 2 10 1 B4 10 8 5 3 行差额 0 1 1
•由以上可见：伏格尔法同最小元素法除在 确定供求关系的原则上不同外，其余步骤 相同。伏格尔法给出的初始解比用最小元 素法给出的初始解更接近最优解。
第七章
运输合理化
一、不合理运输
商品不合理运输，是指在组织货物运输过程中，
违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向 组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分 工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大 运输费用的现象。
2．不合理运输的表现
① 返程或起程空驶。
② 对流运输
③ 迂回运输 ④ 倒流运输 ⑤ 重复运输 ⑥ 过远运输 ⑦ 运力选择不当 弃水走路 铁路、大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当
销 地 加工厂 A1 A2 A3 B1 3 1 7 B2 11 9 4 B3 3 2 10 B4 10 8 5
②供销不平衡运输问题。 即各地供应量不等于各地的需求量。 数学公式表示为： 供大于需：
a
i 1
m
i
bj
j 1
n
供小于需：
a b
i 1 i j 1
m
n
j
【例2.4 】设有三个化肥厂(A，B，C)供应四 个地区(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ)的农用化肥。假定等 量的化肥在这些地区使用效果相同。各化肥 厂年产量，各地区年需要量及从各化肥厂到 各地区运送单位化肥的运价如表3-25所示。试 求出总的运费最节省的化肥调拨方案。
产量 （万吨） 50 60 50 10
增加一个虚设的产地运输费用为0
2、最小元素法。
此方法的基本 思想是就近供应， 即从单位运价表中 最小的运价开始确 定供销关系，然后 次小。一直到给出 初始基可行解为止。
销 地 B1 加工厂 A1 A2 A3 销量 3
B2
B3
B4
产 量 7 4 9
6
5
6
销 地 B1 加工厂 A1 3 A2 1 A3 7
需求地区 化工厂 A B C 需求(万吨) 6 4 9 50 3 3 2 70 2 9 3 30 7 5 4 20 50 60 50 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 产量（万吨）
需求地区 化工厂 A B C D 需求(万吨)
Ⅰ 6 4 9 0 50
Ⅱ 3 3 2 0 70
Ⅲ 2 9 3 0 30
Ⅳ 7 5 4 0 20
运输方式 铁路 费率 （元 /件）R 0.10 运达时间 平均存货量（件） Q/2 （天）T 21 100000
驼背运输
公路 航空
0.15
0.20 1.40
14
14 2
50000×0.93
50000×0.84 25000×0.81
【例2.1 答案】
成本 类型 运输 在途 存货 工厂 存货 仓库 存货 总成 本 计算方法 运输方式
铁路
R×D ICDT/365 0.1×700000 =70000 (0.3×30×700000 ×21) / 365 =362465 0.3×30×100000 =900000 0.3×30.1×10000 0=903000 2235465
公路
0.2×700000 =140000
航空
1.4×700000 =980000
(0.3×30×700000 (0.3×30×700000 ×14) / 365 ×2) / 365 =241644 =34521 0.3×30×500000 ×0.84 =378000 0.3×30×250000 ×0.81 =182250
ICQ/2
ICQ/2
0.3×30.2×50000 0.3×31.4×25000 0×0.84 0×0.81 =380520 =190755 1140164 1387526
4、最优解的判别 判别的方法是计算空格(非基变量)的 检验数。因运输问题的目标函数是要求实 现最小化，故当所有的非基变量大于零时， 为最优解。下面介绍一种求空格检验数的 方法。 闭回路法
如果已确定了某一调运方案，我们从某 一空格出发（无调运量的格子），沿水平方 向或垂直方向前进，遇到某一个适当有调运 量的格子就转向 继续前进。如此继续下去， 经过若干次，就一定回到原来出发的空格。 这样形成的一条由水平和垂直线段组成的封 闭折线称为闭回路法。
B2 11 9 4
B3 3 2 10
B4 10 8 5
此案例的总运费为86元
销 地 加工厂 A1 A2 A3 销量
B1
B2
B3 4 1
B4 3 3 6
3 3 6 6
产 量 7 4 9
5
3、伏格尔法
最小元素法的缺点是：为了节省一处的费 用，有时造成在其他处要多花几倍的运费。伏 格尔法考虑到，一产地的产品假如不能按最小 运费就近供应，就考虑次小运费，这就有一个 差额。差额越大，说明不能按最小运费调运时， 运费增加越多。因而对差额最大处，就应当采 用最小运费调运。
运输方式
铁路 公路 航空
费率（元/件）
2.50 6.00 10.35
运输时间（天）
7 4 2
【例2.2 答案】
运输方 式 铁路 零件销售 量（个） 1500 毛利（元） 运输成本 （元） 净利润 （元） 26250
1500*100*0. 3750 2=30000
公路
1200+150 1950*100*0. 11700 *3=1950 2=39000 1500+150 2250*100*0. 23287.5 *5=2250 2=45000
2、运输合理化的影响因素
运输距离 运输环节 运输工具 运输时间 运输费用
3、运输合理化的措施
提高运输工具实载率 采取减少动力投入，增加运输能力 的有 效措施求得合理化 发展社会化的运输体系 开展中短距离铁路公路分流，“以公代 铁”的运输 尽量发展直达运输 就厂直拔 配载运输 就站直拨 组织“四就直拨”运输 就库直拨 合装整车运输 就车(船)过载 提高技术装载量
三、运输方式的选择
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础 上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
①货物品种
②运输期限 ③运输成本 ④运输距离 ⑤运输批量
（一）、成本比较法
1、运输成本结构
变动成本 固定成本 联合成本 公共成本
【例2.1 】 某企业欲将其产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B 的公司的自有仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C 为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%。Q为年存货量。 企业希望选择总成本最小的运输方式。各种运输方式有关参 数如下。 其中，在途运输的年底库存成本为ICDT/365,两端储存点 的存货成本各为ICQ/2，但其中的C有差别：工厂端的C为产 品价格，购买者端的C为产品价格和运输费率之和。 试求总成本最低的运输方式。
可见这调整的方案使运费增加 (+1)×3+(-1)×3+(+1)×2+(-1)×１=1(元) 这表明若这样调整运量将增加运费。 将“1”这个数填入(A1，B1)格，这就是 检验数。按以上所述，可找出所有空格的检验数， 见表3-15
空格 (11) (12) (22) (24) (31) (33) 闭 回 路 (11)-(13)-(23)-(21)-(11) (12)-(14)-(34)-(32)-(12) (22)-(23)-(13)-(14)-(34)-(32)-(22) (24)-(23)-(13)-(14)-(24) (31)-(34)-(14)-(13)-(23)-(21)-(31) (33)-(34)-(14)-(13)-(33) 检验数 1 2 1 -1 10 12