最新14水运港口4汇总
世界主要枢纽港口
16摩尔曼斯克港 摩尔曼斯克，俄罗斯北冰洋沿岸最大不冻港 ，
为俄罗斯北方舰队重要基地，北海航线的起点之 一，也是渔港。工业以舰船修造、鱼类加工为主， 也是俄罗斯北极地区重要科研中心。（地理位置 得天独厚、舰队规模）
17．汉堡 德国最大城市、著名海港。在易北河下游两岸， 河底有隧道相通，从北海来的海轮溯河而上，可 直达汉堡港。港口距易北河口 120公里，航道水 深11米以上。德国航运公司中约有2／3设在汉堡。
3．亚喀巴港 约旦的出海港口。 亚喀巴港为约旦最主要的矿产磷酸盐的唯 一出口处。
4．横滨、千叶、神户港均为日本著名海港
5．马尼拉港 菲律宾首都和最大港口。
6．亚丁港 世界重要转口港和加油港。 亚丁港在该国西南端，距曼德海峡约160公里，扼 红海和印度洋出人口，欧、亚、非三洲海上交通 要冲。自古为东西方贸易的重要中途站。
7．符拉迪沃斯托克港 符拉迪沃斯托克，中国传统名为“海参威”。俄 罗斯远东区太平洋沿岸最大港市，西伯利亚大铁 道的终点，临日本海，在穆拉维耶夫——阿穆尔 半岛南端的金角湾沿岸。北海航线的终点，俄罗 斯太平洋舰队驻地。
8．亚历山大港和塞得港 亚历山大港为埃及最大海港和第二大城市，位于 尼罗河三角洲西部，濒临地中海； 塞得港为埃及第二大港，位于苏伊士运河北口， 1859年因苏伊十运河的开凿而兴建，是优良的人 工港，世界最大的煤炭、石油储运港之一。
20．马赛港 马赛，法国第二大城市和最大港口，位于 地中海岸 。
21．伦敦港和利物浦港 伦敦港，位于泰晤士河下游两岸，距河口 88公里，海轮可直达伦敦桥，英国最大海 港，港区沿泰晤士河下游延伸约50公里。 利物浦港，英国第二大商港，位于英格兰 西北部、默西河口，临爱尔兰海。
22．魁北克港和温哥华港 魁北克港口为加拿大重要海港，世界最大
全国内河主要港口介绍
全国内河主要港口介绍全国内河主要港口介绍长江流域主要港口介绍一、泸州港1、概况泸州港（Luzhou Port），地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。
长江泸州段136公里,现已形成纳溪、中心、泸县、合江、古蔺5个港区，全港有生产性泊位174个，其中千吨级以上泊位34个，年综合通过能力约1000万吨。
全市现有水运企业37家，各类船舶4151艘（千吨级以上的货船61艘），占全省的37%，水上总运力近28万载重吨，占全省水上总运力一半。
2021年1-12月，泸州港共完成货物吞吐量1772.26万吨，比去年同期增长52%。
其中，集装箱吞吐量为70240EU，比去年同期增加16%。
泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。
泸州港国际集装箱码头是交通部确认的全国内河28个主要港口之一，全省唯一的水运开放口岸和四川第一大港，是四川及滇东、黔北地区通江达海最重要的出海通道和实现江海联运的枢纽港。
2、经济腹地泸州港的直接经济腹地包括成德绵经济区、川南经济区；间接经济腹地包括滇北、黔北以及陕、甘、藏、青等几个西部省区的部分地区。
成德绵经济区面积不足4万平方公里、总人口近2000万，2021年该区域GDP总额超过4640亿元，占去年全省10505亿元GDP的约46%。
成都经济区是中国“增长第四极”成渝经济区的两“核”之一。
黔北、滇北区域总面积约5.66 万平方公里，人口1300万，赤水市有丰富的天然气资源，是国家重点天然气化工基地，有贵州赤天化集团公司、贵州石油天然气开发公司、贵州华一造纸厂等大中型企业，工业基础较好；森林覆盖率为61.2%，竹资源丰富。
目前，来自贵州省的煤炭约占泸州港煤炭外运量的50%；集装箱运输货物中90%以上是来自成渝经济带的绵阳、德阳、成都、内江、自贡等地。
中国主要沿海港口及其发展趋势
•舟山港
• 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发 达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。 港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件， 可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水 岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公 里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁 、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中 ，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700 万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、 俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海 国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部 分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。 2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005 年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。
• 是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速 增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港 2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增 长24.2%，继续稳居世界第三位。
•浙江省主要港口
•上海国际航运中心建设
•长江战略
•保持并提高长江流域集装箱市场的 占有率，增强上海港对长江流域的集
聚与辐射能力，实现上港集团的可持 续发展
•东北亚战 略
•国际化战 略
•提高东北亚集装箱中转市场的占有 率，以洋山为中心，确立上海港的国 际航运中心地位，实现上港集团跨越 式发展
•广西主要港 口
•防
•北海港
城
港
•海口港（秀英港）
• 海口港是海南省的交通枢纽和客货集 散中心，在我国沿海港口发展战略中被交 通部列为沿海主要港口和海南省国际集装 箱干线港口。 2002 年货物吞吐量首次突破 千万吨大关，集装箱吞吐量也首次突破 10 万标箱关口。 2003 年海口港货物吞吐量达 到 1329.1 万吨，集装箱吞吐量完成 16.1 万 标箱，在海南港口中处于遥遥领先的地位 。新海港区汽车客货滚装码头一期起步工 程建设3000吨级汽车滚装泊位10个，设计 年吞吐量120万辆汽车及460万人次。建设 工期为2年，项目总投资估算为3.88亿元。
海运出口常见港口有哪些？
海运出口常见港口有哪些？此版权为上海力胜曹主管所有，禁止抄袭。
首先从我们的邻国说起。
一、东北亚（含港台，上海将港台划入东北亚组）1、韩国：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），韩国第二大城市仅次首尔，国际著名都市。
泛太平洋物流中心、重要中转点，为著名深水良港。
目前釜山港口的设施和吞吐能力在世界前列。
领区占韩国面积32.3%，人口1319.5万（2007年数据）。
从中国往东的很多条航线要经过釜山。
2、日本：六个基本港，关西：KOBE（神户）、OSAKA（大阪）、MOJI（门司），关东：NAGOYA（名古屋）、TOKYO（东京）、YOKOHAMA（横滨）。
3、台湾：KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；KAOHSIUNG（高雄）是台湾西南部重要的港埠城市与军事要地。
台中（Taichung）台湾省西中部4、香港：香港作为世界航运枢纽其航运地位的重要性不言而喻。
二、东南亚1、越南HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的；HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；2、新加坡SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。
3、泰国BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达１４２个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。
LAEM CHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；4、菲律宾MANILA（马尼拉）历史悠久，１６世纪已是着名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。
5、马来西亚：全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分，重要的港口PORT KELANG（巴生）和PENANG（槟城）位于东马来西亚，在西马来西亚则有KUCHING（古晋）、PASIR GUDANG （巴西古当）、SIBU（宿务）等港口。
全国内河航道与港口布局规划
内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。
积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。
近年来，内河航道、港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。
目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运布局，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。
为贯彻落实科学发展观，体现国家发展内河水运的意志，进一步理清发展思路，更好地指导内河水运健康发展，充分发挥内河水运占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，根据有关法律法规，制定《全国内河航道与港口布局规划》。
规划重点是内河高等级航道和主要港口。
内河其他等级航道、地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各地内河水运规划中明确。
规划的实施期限为2006年～2020年。
一、现状评价(一)发展现状1、内河航道2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。
可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。
经过多年的建设与发展，长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网已成为区域综合运输体系的重要组成部分。
2、内河港口2005年，全国内河港口1300多个，生产用码头泊位30944个，其中万吨级泊位187个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口760多个，泊位15237个，珠江水系港口110个，泊位2335个，京杭运河与淮河水系港口290个，泊位11608个。
江苏省港口简介
江苏省港口简介江苏省各大港口简介徐州港交通情况水运交通：京杭运河穿境而过，沿岸建有四个内河大港。
铁路交通：京沪、陇海两大铁路干线在此交汇。
公路交通：境内公路四通八达，有国道5条，省道20条，正在建设中的京沪、霍连高速公路通过徐州。
航空交通：国家民航一级干线机场━━徐州观音机场已开通至北京、上海、广州、大连、成都、昆明、哈尔滨等地的航线。
港区分布及泊位情况公司万寨港码头/公司性质码头概况泊位概况可停靠船舶吨位是陕、甘、晋、豫、码头岸线长1530米，6个泊位，其中2000可同时满足不同客户鲁、冀等地煤炭的理国家二级航道，港池吨级泊位2个，1000的不同需求和2000想集散地。
水常年保持4米。
吨级泊位4个。
吨级以下的船舶的装载。
邳州港泊位19个，其中2000吨级以上深水泊位4个。
双楼港是机械化程度较高的水、铁、陆联运中转煤炭专业港口。
孟家沟港是徐州煤炭、百杂货物资集散中心之一。
作业要求公司万寨港陆域面积堆场各类机械其他陆域面积32平方米堆场面积15.5万平方港区铁路专用线22.1米，货场堆存能力50公里，其中装卸作业万吨，最大堆存能力线6.65公里，可同时可达100万吨。
装卸列车160节邳州港全港现有大型机械年吞吐能力达650万108台吨，最高时完成吞吐量438万吨。
双楼港年吞吐能力达到300万吨连云港港现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。
��港口现状截止 2021 年末，拥有生产性泊位 30 个，其中万吨级以上泊位 25 个，包括煤炭、集装箱、木材、粮食、危险品等专业码头，泊位岸线 6273 米，年设计吞吐能力 2265万吨；目前已形成老港区、庙岭港区、墟沟港区三大港区，已经成为一个初具规模，大中小泊位配套，散杂货、集装箱并举，运输功能齐全，内外贸兼顾，以外贸运输为主的综合性国际贸易运输枢纽港。
水运工程规范标准一览表最新
16
JTJ052—2000
公路工程沥青及沥青混合料试验规程
17
JTJ053—94
公路工程水泥混凝土试验规程
18
JTJ054—94
公路石料试验规程
19
JTJ055—83
公路工程金属试验规程
公路工程规范标准一览表
序号
规范代码
规范名称
备注
20
JTJ057—94
公路无机结合料稳定材料试验规程
38
JTJ291—98
高桩码头设计与施工规范
水运工程规范标准一览表
序号
规范代码
规范名称
备注
39
JTJ292—98
板桩码头设计与施工规范
40
JTJ293—98
格形钢板桩码头设计与施工规程
41
JTJ294—98
斜坡码头及浮码头设计与施工规范
42
JTJ295—2000
开敞式码头设计与施工技术规范
43
JTJ296—96
11
JGJ79—2002
建筑地基处理技术规范
J220-2002
12
JGJ81—91
建筑钢结构焊接规程
13
JGJ/T93—95
基桩低应变动力检测规程
14
JGJ94—94
建筑桩基技术规范
15
JGJ106—97
基桩高应变动力检测规程
16
GBJ14—87
室外排水设计规范
17
GBJ97—87
水泥混凝土路面施工及验收规范
先张法预应力离心高强混凝土管桩沉桩施工技术规程
2
JQ/SH-00-KJ-1-003—1996
预应力混凝土大直经管桩标准图集
14水运港口4
42
航标包括以下多种类型： • （1）用于标示航道和港口水域中通航部分外廓线的浮标
图 2-2 船舶漂移示意图
33
航道宽度W的取值
单向航道： w=a+2c 双向航道： w=2a+b+2c • w——航道宽度； • a ——航迹带宽度； • b——船舶间富裕宽度，取设计船宽B； • c——船舶与航道底边间的富裕宽度 典型双向航道宽度约为8倍船宽，单向航道宽度约为5倍船宽。
船种
面清扫船
8
四、港口的分类
1、按用途分 （1）商港 （2）工业港 （3）军港 （4）渔港 （5）旅游港 （6）避风港
2、按位置分 （1）海港 （2）河口港 （3）河港 （4）运河港
9
五、港口的规模和腹地
1、港口腹地 • 港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。 ➢ 港口的陆向腹地，是指以某种运输方式与港口相连，为港
32
航迹带宽度
船舶在航道上行驶受风、流及螺旋桨产生的横力矩的影响， 其航迹很难与航道轴线平行。
船舶在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为航迹 带宽度。
航迹带宽度按下式确定：
• A = n（Lsinγ+B）
• n——船舶漂移系数； • γ——风、流压偏角； • L——船长； • B——船宽。 • 航迹带宽度一般在2.0B～4.5B的范围内
内。 • （4）转弯半径R宜大于3～5倍设计船长，并需加宽。 • （5）防波堤口门内的航道应保持不小于相应吨级船舶制动
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水 海滨旅游 海滨(沿江)公园，浴场，生活岸线，游艇基地 面 航 道 海损事故，船舶航行状况，航道拓宽浚深可能性 利
用
临海沿江 工业
原材料、成品运输，业主码头
与港口发展密 远洋运输公司，地方航运公司，外贸有关部门、企业，仓储公司，28 切相关企业 集装箱公司，各种代理公司，主要货主
2、港口自然条件的调查与分析
1、经济和社会条件调查与分析 2、港口自然条件的调查与分析
27
社会经济调查项目
分类
城 客货运输 市 主要企业 现 港口现状 况 主要问题
调查项目 公路、铁路、航空客运量，国内、国际货运量，各种运输工具运价 企业产值、原材料、成品运输量、流向，发展规划 设施能力、利用现况，客货吞吐量，船舶周转量，企业财务效益
依托钢铁企业布点，铁矿石运输 系统将建设和发展高效、专业化的 进口铁矿石一程、二程中转设施。
湛江港 20
天津港 大连港 青岛港
上海港 宁波港
集装箱运输系统规划
集装箱运输系统重点建设上海 国际航运中心（上海、宁波、太 仓）、大连、天津、青岛、深圳、 广州、厦门等集装箱干线港大型 集装箱码头，相应建设支线港和 喂给港。
除了小型港口和专业化港口外，通常大中型港口都由 若干个港区或作业区组成。
港口港区规划是对港口总体规划中涉及的组成部分进 行深入规划，是实施港口总体规划的一个步骤。
24
25
港口作业区划分示意图
宁波港镇海港区规划图
萧甬铁路支线直通码头前沿
规划用地
客运码头
煤码头
散货码头 液体化工码头
26
二、港口调查与分析
18
天津港
大连港
青岛港 舟山港
宁波港
湛江港
泉州港 惠州港 茂名港
原油运输系统规划
依托石化企业布点，石油运输系统 将建设和发展专业化的进口原油一程、 二程中转储运设施和成品油、天然气 中转储运设施。重点建设20万吨级以 上原油接卸泊位和矿石码头。
19
营口港 大连港
青岛港 上海港
舟山港 宁波港
铁矿石运输系统规划
13
1、港口布局规划
港口布局规划——国家级或省域港口规划 • 港口布局规划是根据国家或地区资源、生产力布局和
港口自身特点以及未来的发展战略，对港口的建设地 点、类型、规模及建设时间做出的宏观安排，以充分 满足国民经济长远发展的需要。
14
环渤海地区港口
长江三角洲地区港口
东南沿海地区港口 珠江三角洲地区港口
• （5）确定主要港区港址；
• （6）港口岸线利用规划；
• （7）港口陆域布局规划；
• （8）港口水域布局规划；
• （9）港口的集疏运规划；
• （10）港口配套设施规划；
• （11）港口环境保护规划；
• （12）港口信息商务规划；
• （13）建设资金筹措方案；
23
• （14）分期实施安排。
3、港口港区规划
乘降装卸 码头、装卸作业锚地、装卸机械、运输机械、 2 作业系统 旅客上下船设施、防波堤、控制中心
存储分运 各种仓库、堆场、库内机械、分运中心、客运 3 作业系统 站、宾馆
4
集疏运 作业系统
铁路、公路、水网、管道
5
信息与商 务系统
港口商务中心、贸易服务中心
6
环境保护Βιβλιοθήκη 绿地、污水处理、废弃物处理、油回收船、海
港址扩建可能性，与城市关系，港口薄弱环节
相 土地利用 土地利用规划，地价，城市用地布局
关 设
主要设施
铁路线路、站场通过能力及扩大可能性，公路通过能力及发展规划， 机场，仓储面积及能力，供电，供水，城市国际通信网条件
施 设施规划 腹地建设项目布局规划，运输网规划与多式联运，港口城市规划
水 产 人工养殖设施，搬迁与赔偿，近岸渔业捕获量，小型渔港
14水运港口4
二、港口的功能和作用
多元性 发展性
2
三、港口的基本组成
水域和陆域两部分。
大连港
3
4
港口
5
港区
6
码头
港口水域包括锚地、航道、船舶调头水域和码头前 水域（港池），还有导航、助航标志等设施。
7
港口主要作业系统及设施
作业系统
主要设施
船舶航行 航道、导航设施、助航拖船、锚地、回旋水域、 1 作业系统 港池、航修设施、船舶供水、供油
面清扫船
8
四、港口的分类
9
五、港口的规模和腹地
1、港口腹地 • 港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。 ➢ 港口的陆向腹地，是指以某种运输方式与港口相连，为港
口产生货源或消耗该港口进口货物的地域范围 ➢ 港口的海向腹地是通过海运船舶与某海港相连的其他国家
或地区。
10
上海港的陆向腹地
上海港
沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川
11
2、港口吞吐量
港口吞吐量是一年间经由水运输出、输入港区并经过 装卸作业的货物总量。
• 货物由水转陆或陆转水时，一吨装卸量计为一吨吞吐 量；
• 当货物水转水时，一吨装卸量计为两吨吞吐量。 ➢ 吞吐量是确定港口规模的决定性指标
12
第二节 港口规划与布局
一、港口布局与总体规划 港口规划在层次范围内可分为： • 1 港口布局规划 • 2 港口总体规划 • 3 港口港区规划
15
西南沿海地区港口
秦皇岛港 天津港
营口港
五大区域港口布局图
大连港 烟台港
日照港 青岛港
南京港
连云港港 南通港
环渤海港口群
镇江港
上海港
苏州港 宁波－舟山港 长江三角洲港口群
温州港 福州港
东南沿海港口群
广州港 防城港
厦门港 汕头港 深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港
湛江港
西南沿海港口群
16
海口港
港口布局规划针对主要货运，如集装箱、能源、粮食 、矿石、钢铁等大宗货流，结合国际航运网络发展趋 势进行综合平衡，提出各类港口的数量及其发展方向 ；
29
第三节 港口水域设施
厦门港
深圳港
广州港
21
2、港口总体规划
港口总体规划是对一个具体港口建设发展的总体安排，是解 决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展计划。
22
港口总体规划的主要内容：
• （1）对港口现状的分析评价
• （2）腹地分析和吞吐量预测；
• （3）确定港口的性质和功能；
• （4）到港船型发展预测；
依据地区的社会、工业、农业、自然条件、环境条件 和城市条件进行实际的工程研究，提出重点港口的改 建、扩建和新建港口位置的地区性安排。
17
煤炭运输系统规划
煤炭运输系统主要建设和发展北 方沿海的秦皇岛、唐山、天津、 黄骅、青岛、日照、连云港和龙 口等装船港，华东、华南等沿海 地区电力企业的专用卸船码头和 公用卸船港区煤炭转运设施。