导线测量水准测量主要技术要求
导线测量技术要求
第二章公路勘测第2-1节测量符号测量符号可采用英文字母（国家标准或国际通用）或汉语拼音字母（国家标准）表示。
当该项工程需引进外资或国际招标项目时，应采用英文字母；国内招标时可采用汉语拼音字母。
每一公路项目应采用一种符号。
常用公路测量符号如表6.1-1所示。
公路测量符号表2-1续上表续上流速、计算行车速度V V设计水位 D.W.L. SW 设位历年最高洪水位H.W.L. GW 高位多年平均洪水位M.F.L. PW 平位历史最高流冰水位H.I.W.L. BW 冰位历史最高潮水位H.T.W.L. CW 潮位通航水位N.W.L. HW 航位普通水位O.W.L. TW 通位测量时水位S.W.L. LW 量位地下水位U.W.L. DW 地位东 E E南S S西W W北N N左L L右R Y面积 A A填高 F T 填挖深 C W 挖填面积AF AT体积V V长L,1 L宽B,b B,b高H,h H,h厚d,δd,δ直径D,d D,φ半径R,r R,r三角点△△GPS点○△○△第2-2节测量标志和记录一、测量标志1.标志的种类和用途（1）主要控制桩主要控制桩是指需要保留较长时间、反复用于各设计阶段和施工期间的控制性标志，主要有GPS点、三角点、导线点、水准点、桥隧控制桩、互通立交控制桩等。
主要控制桩应为预制或就地浇筑混凝土桩，其材料及规格如图6.2-1所示；当有整体坚固岩石或建筑物时，可设置在岩石或建筑物上。
（2）一般控制桩Array一般控制桩主要包括交点桩、转点桩、平曲线控制桩、路线起终点桩、×5cm×（30~50）cm或直径为5cm的木质桩。
（3）标志桩标志桩主要用于路线中线上整桩、加桩和控制桩的指标桩。
标志桩为（4~5）cm×（1~1.5）cm×（25~30）cm的木质或竹质桩。
2.标志的埋设（1）主要控制桩应选在基础稳定且易于长期保存的地点，埋入地下，桩顶应高出地面1~5cm，并加设指示桩。
工程测量规范GB50026-2007线路测量
工程测量规范GB50026-2007线路测量一般规定本章适用于铁路、公路、架空索道、各种自流和压力管线及架空送电线路工程的通用性测绘工作。
线路控制测量的坐标系统和高程基准，分别按本规范第 3．1．4 条和 4．1．3 条中的规定选用。
线路的平面控制，宜采用导线或 GPS 测量方法，并靠近线路贯通布设。
线路的高程控制，宜采用水准测量或电磁波测距三角高程测量方法，并靠近线路布设。
平面控制点的点位，宜选在土质坚实、便于观测、易于保存的地方。
高程控制点的点位，应选在施工干扰区的外围。
平面和高程控制点的点位，应根据需要埋设标石。
线路测图的比例尺，可按表 6．1．6 选用。
注：1 1：200 比例尺的工点地形图，可按对 1：500 比例尺地形测图的技术要求测绘。
当架空送电线路通过市区的协议区或规划区时，应根据当地规划部门的要求，施测 1：1000～1：2000 比例尺的带状地形图。
当架空送电线路需：要施测横断面图时，水平和垂直比例尺宜选用 1：200 或 1：500。
当线路与已有的道路、管道、送电线路等交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置和高程及净空高或负高。
纵断面图图标格式中平面图栏内的地物，可根据需要实测位置、高程及必要的高度。
所有线路的起点、终点、转角点和铁路、公路的曲线起点、终点，均应埋设固定桩。
线路施工前，应对其定测线路进行复测，满足要求后方可放样。
铁路、公路测量高速公路和一级公路的控制测量。
平面控制可采用 GPS 测量和导线测量等方法，按本规范第3．2 节、3．3 节中的有关规定执行，导线总长可放宽一倍；高程控制应布设成附合路线，按本规范第 4．2 节中四等水准测量的有关规定执行。
铁路、二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：平面控制测量可采用导线测量方法。
导线的起点、终点及每间隔不大于 30km 的点上，应与高等级控制点联测检核；当联测有困难时，可分段增设 GPS 控制点。
工程测量规范GB50026-2007线路测量
工程测量规范GB50026-2007线路测量一般规定本章适用于铁路、公路、架空索道、各种自流和压力管线及架空送电线路工程的通用性测绘工作。
线路控制测量的坐标系统和高程基准，分别按本规范第 3．1．4 条和 4．1．3 条中的规定选用。
线路的平面控制，宜采用导线或 GPS 测量方法，并靠近线路贯通布设。
线路的高程控制，宜采用水准测量或电磁波测距三角高程测量方法，并靠近线路布设。
平面控制点的点位，宜选在土质坚实、便于观测、易于保存的地方。
高程控制点的点位，应选在施工干扰区的外围。
平面和高程控制点的点位，应根据需要埋设标石。
线路测图的比例尺，可按表 6．1．6 选用。
注：1 1：200 比例尺的工点地形图，可按对 1：500 比例尺地形测图的技术要求测绘。
当架空送电线路通过市区的协议区或规划区时，应根据当地规划部门的要求，施测 1：1000～1：2000 比例尺的带状地形图。
当架空送电线路需：要施测横断面图时，水平和垂直比例尺宜选用 1：200 或 1：500。
当线路与已有的道路、管道、送电线路等交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置和高程及净空高或负高。
纵断面图图标格式中平面图栏内的地物，可根据需要实测位置、高程及必要的高度。
所有线路的起点、终点、转角点和铁路、公路的曲线起点、终点，均应埋设固定桩。
线路施工前，应对其定测线路进行复测，满足要求后方可放样。
铁路、公路测量高速公路和一级公路的控制测量。
平面控制可采用 GPS 测量和导线测量等方法，按本规范第3．2 节、3．3 节中的有关规定执行，导线总长可放宽一倍；高程控制应布设成附合路线，按本规范第 4．2 节中四等水准测量的有关规定执行。
铁路、二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：平面控制测量可采用导线测量方法。
导线的起点、终点及每间隔不大于 30km 的点上，应与高等级控制点联测检核；当联测有困难时，可分段增设 GPS 控制点。
(整理)3.3 导线测量.
3.3导线测量（Ⅰ）导线测量的主要技术要求3.3.1导线测量的主要技术要求说明如下：1随着全站仪在我国的普及应用，工程测量部门对中小规模的控制测量大部分采用导线测量的方法。
基于控制测量的技术现状和应用趋势的考虑，本规范修订时，维持《93规范》规范导线测量精度等级的划分和主要技术要求不变，将导线测量方法排列三角形网测量之前；导线测量的主要技术要求，是根据多数工程测量单位历年来实践经验、理论公式估算以及规范的科研课题试验验证，基于以下条件确定的。
1）三、四等导线的测角中误差采用同等级三角形网测量的测角中误差值；2）导线点的密度应比三角形网密一些，故三、四等导线的平均边长采用同等级三角测量平均边长的0.7倍左右（参见3.3.3条文说明）；3）测距中误差是按常用电磁波测距仪器标称精度的估算值，特别是近年来电磁波测距仪器的精度都相应提高，该指标是容易满足的；4）设计导线时，中间最弱点点位中误差采用50mm；起始误差和测量误差对导线中点的影响按“等影响”处理。
2关于导线的总长限差说明：对于导线中点（最弱点）即有：最弱点点位中误差：中点的测量误差又包含纵向误差和横向误差两部分，即有：附合与高级点间的等边直伸导线，平差后中点纵横向误差可按下列公式计算：（3.6）（3.7）式中：n 为导线边数，〔S〕为导线总长。
则，所求的导线长度的理论公式为：（3.8）分别将各等级的、S及值代入式（3.8），解出[S]，即得导线长度。
3关于相对闭合差限差的说明：理论和计算证明，中点和终点的横向误差比值约为1:4,纵向误差和起始数据的误差比值为1:2。
则有，导线终点的总误差的理论公式为：（3.9）取2倍导线终点的总误差作为限值。
则，求导线相对闭合差公式为：（3.10）按1～3款计算，并适当取舍整理，得出导线测量的主要技术要求如规范表3.3.1。
以上导线测量的主要技术要求，与在某测区的试验报告所提指标基本相符合。
4关于测角仪器和测距仪器的分级与命名：由于工程测量规范的编写，一直沿用我国光学经纬仪的系列划分方法，即划分为DJ05、DJ1、DJ2、DJ6等。
水准测量技术要求
表4.2.1水准测量的主要技术要求 平地㎜ 4 12420630—表4.2.1 水准测量的主要技术要求注：1 结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。
2 L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km ）；n 为测站数。
3 数字水准仪测量的技术要求和同等级的光学水准仪相同。
表4.2.4 水准观测的主要技术要求注 1 二等水准视线长度小于20m 时，其视线高度不应低于0.3m 。
2 三、四等水准采用变动仪器高度观测单面水准尺时，所测两次高差较差，应与黑面、红面所测高差之差的要求相同。
3 数字水准仪观测，不受基、辅分划或黑、红面读数较差指标的限制，但测站两次观测的高差较差，应满足表中相应等级基、辅分划或黑、红面所测高差较差的限值。
表4.2.6 跨河水准测量的主要技术要求注：1 一测回的观测顺序：先读近尺，再读远尺；仪器搬至对岸后，不动焦距先读远尺，再读近尺。
2 当采用双向观测时，两条跨河视线长度宜相等，两岸岸上长度宜相等，并大于10m ；当采用单向观测时，可分别在上午、下午各完成半数工作量。
水准测量的数据处理，应符合下列规定：1 当每条水准路线分测段施测时，应按（4.2.7-1）式计算每km 水准测量的高差偶然中误差，其绝对值不应超过本章表4.2.1中相应等级每千米高差全中误差的1/2。
M ∆ = 4.2.7-1式中，M ∆ ---高差偶然中误差（㎜）；∆---测段往返高差不符值（㎜）；L---测段长度（km）；n---测段数。
2 水准测量结束后，应按（4.2.7-2）式计算每千米水准测量高差全中误差，其绝对值不应超过本章表4.2.1中相应等级的规定。
M W = 4.2.7-2式中，M W---高差全中误差（㎜）；W---附合或环线闭合差（㎜）；L---计算各W时，相应的路线长度（km）；N---附合路线和闭合环的总个数。
3 当二、三等水准测量与国家水准点附合时，高山地区除应进行正常位水准面不平行修正外，还应进行其重力异常的归算修正。
城市轨道交通工程测量规范
城市轨道交通⼯程测量规范城市轨道交通⼯程测量规范⼀、地⾯平⾯控制测量1.导线测量的主要技术要求2.精密导线测量主要技术要求3.⽔平⾓观测的主要技术要求4.⽔平⾓观测⽔平⾓观测所使⽤的全站仪、电⼦经纬仪和光学经纬仪，应符合下列相关规定：3.1照准部旋转轴正确性指标：管⽔准⽓泡或电⼦⽔准器长泡在各位置的读数较差，1″级仪器不应超过2格，2″级仪器不应⼤于1格,6″级仪器不应超过1.5格。
3.2光学经纬仪的测微器⾏差及隙动差指标：1″级仪器不应⼤于1″，2″级仪器不应⼤于2″。
3.3⽔平轴不垂直于垂直轴之差指标：1″级仪器不应超过10″，2″级仪器不应超过15″，6″级仪器不应超过20″。
3.4仪器的基座在照准部旋转时的位移指标：1″级仪器不应超过0.3″，2″级仪器不应超过1″，6″级仪器不超过1.5″。
3.5光学对中器的视轴与竖直的重合度不应⼤于1mm。
4. ⽔平⾓⽅向观测法的技术要求⼆、地⾯⾼程控制测量⽔准测量的主要技术要求⽔准⽹测量的主要技术要求⽔准测量测站的视线长度、视距差、视线⾼度的要求（m）⽔准测量的测站观测限差（mm）各等⽔准测量的主要技术指标（mm）光电测距三⾓⾼程导线技术要求三、联系测量1.隧道贯通前的联系测量⼯作不少于3次，宜在隧道掘进到100m、300m以及距贯通⾯100～200m时分别进⾏⼀次。
当地下起始⽅位⾓较差⼩于12″时，可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。
2.隧道内定向边边长应⼤于60m，视线距隧道边墙的距离应⼤于0.5m。
3.隧道内控制点间平均边长宜为150m。
曲线隧道控制点间距不应⼩于60m。
4.⽔准线路往返较差、附和或闭合差为±8√Lmm。
5.⽔准测量应在隧道贯通前进⾏三次，并应与传递⾼程测量同步进⾏。
重复测量的⾼程点间的⾼程较差应⼩于5mm，满⾜要求时，应取逐步平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。
四、暗挖隧道、车站施⼯测量1.地下施⼯⾼程测量采⽤⽔准测量⽅法，⽔准点宜每50m设置⼀个。
测量技术要求
测量技术要求1．前 言惠州市是一个位于广东省东南部的综合性大都市，供水工程是关系着整个城市的政治、经济繁荣发展的重要支撑点，为了改善惠州大亚湾人民的生活及生产用水问题，我公司承接了惠州市大亚湾引水工程的工程施工，通过野外实地踏堪、对该区域进行充分的调查研究，对实施可能性等方面进行综合性研究论证，为建设该项目的决策提供了科学的依据。
接到任务后我公司积极组织力量进行现场踏勘，编写技术要求等。
2．测量依据、原则1、平面采用1954年北京坐标系，高程采用珠基高程系。
2、《工程测量规范》（GB50026—93）。
3、《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）。
4、《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》（GB/T7929-1995）。
5、《三、四等水准测量规范》（GB12898-91）。
6、《大比例尺地形图机助制图规范》（GB14912-94）。
7、本工程《技术要求》。
2．1 测区范围及任务本测区位于东经114°17′39″ 至114°18′10″、北纬22°27′19″ 至23°05′42″附近。
测区北临东江，南至大亚湾南海石化，西有惠澳大道，东侧为丘陵地带，总长约47km ；测区为丘陵地区、山地广布、丘谷之间地势起伏延绵，海拔高10 m 至120 m 。
整个线路通视条件较差，给测量及工程施工带来较大的困难。
1、范围：根据提供预定方案设定的位置（1:2万地形图），按照提供的有关资料，以及上述范围进行一级导线、IV 等水准、中桩放样、横断面施测。
2、遵照国家颁布的《工程测量规范》布设5”导线控制点、IV 等水准高程测量、对隧道进出口、泵站、跨越公路段进行1：500地形图测量。
3、以上成果要求提供一套数字化地形图电子文件及地形图。
4、保质保量完成施工放样工作，在工程施工中监督、协助施工队伍把好施工质量关；指导施工队确定施工附属设施、临时建筑、施工便道的布设，以免妨碍后期施工工作，在施工过程中根椐现场实际情况提供合理化建议，提高工程施工效率。
城市轨道交通工程测量规范
城市轨道交通工程测量规范一、地面平面控制测量1.导线测量的主要技术要求2.精密导线测量主要技术要求3.水平角观测的主要技术要求4.水平角观测水平角观测所使用的全站仪、电子经纬仪和光学经纬仪，应符合下列相关规定：3.1照准部旋转轴正确性指标：管水准气泡或电子水准器长泡在各位置的读数较差，1″级仪器不应超过2格，2″级仪器不应大于1格,6″级仪器不应超过1.5格。
3.2光学经纬仪的测微器行差及隙动差指标：1″级仪器不应大于1″，2″级仪器不应大于2″。
3.3水平轴不垂直于垂直轴之差指标：1″级仪器不应超过10″，2″级仪器不应超过15″，6″级仪器不应超过20″。
3.4仪器的基座在照准部旋转时的位移指标：1″级仪器不应超过0.3″，2″级仪器不应超过1″，6″级仪器不超过1.5″。
3.5光学对中器的视轴与竖直的重合度不应大于1mm。
4. 水平角方向观测法的技术要求二、地面高程控制测量水准测量的主要技术要求水准网测量的主要技术要求水准测量测站的视线长度、视距差、视线高度的要求（m）水准测量的测站观测限差（mm）各等水准测量的主要技术指标（mm）光电测距三角高程导线技术要求三、联系测量1.隧道贯通前的联系测量工作不少于3次，宜在隧道掘进到100m、300m以及距贯通面100～200m时分别进行一次。
当地下起始方位角较差小于12″时，可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。
2.隧道内定向边边长应大于60m，视线距隧道边墙的距离应大于0.5m。
3.隧道内控制点间平均边长宜为150m。
曲线隧道控制点间距不应小于60m。
4.水准线路往返较差、附和或闭合差为±8√Lmm。
5.水准测量应在隧道贯通前进行三次，并应与传递高程测量同步进行。
重复测量的高程点间的高程较差应小于5mm，满足要求时，应取逐步平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。
四、暗挖隧道、车站施工测量1.地下施工高程测量采用水准测量方法，水准点宜每50m设置一个。
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等级 三等 四等 一级 二级 三级 导线长 度 （km） 14 9 4 2.4 1.2 测回数 平均边 方位角 导线全长 测角中误 测距中误 测距相对 长 1″级 2″级 6″级 闭合差 相对闭合 差（″） 差（mm） 中误差 （km） 仪器 仪器 仪器 （″） 差 3 1.5 0.5 0.25 0.1 1.8 2.5 5 8 12 20 18 15 15 15 1/150000 1/80000 1/30000 1/14001 1 —— —— 4 3 2 3√n 5√n ≤1/55000 ≤1/35000
20√L 30√L
6√n ——
10√n ≤1/15000 16√n ≤1/10000 24√n ≤1/5000
水准测量的主要技术要求 等级 二等 每千米高 路线长度 水准仪型 差全中误 （km） 号 差（mm） 2 —— DS1 DS1 三等 6 ≤50 DS3 四等 五等 10 15 ≤16 —— DS3 DS3 双面 双面 单面 观测次数 往返较差、符合或 水准尺 与已知点 符合或环 平地 山地 联测 线 （mm） （mm） 往返各一 往返各一 因瓦 4√L —— 次 次 因瓦 往一次 往返各一 次 往返各一 次 往返各一 往一次 次 往返各一 往一次 次 12√L 4√n