十三五期XX高速公路养护管理基本情况
十三五全国干线公路养护管理评价标准
十三五全国干线公路养护管理评价标准1.引言1.1 概述概述部分的内容可以按照以下方向进行编写：在引言的概述部分，我们将简要介绍十三五全国干线公路养护管理评价标准的背景和重要性。
干线公路作为国家交通网络的重要组成部分，承载着国民经济发展和人民生活需求的重要任务。
然而，由于长期使用和自然因素的影响，干线公路的养护工作显得尤为重要。
为了确保公路的安全和可持续发展，进行有效的养护管理是至关重要的。
随着社会经济的快速发展，干线公路的养护任务越来越重。
然而，当前的养护管理工作存在一些问题，如评价标准不统一、养护办法不科学、资源配置不合理等。
因此，制定全国公路养护管理评价标准具有重要意义，可以统一评价标准，规范养护工作，提高养护管理的水平。
本文将重点介绍十三五全国干线公路养护管理评价标准的制定背景、目的和主要内容。
通过对全国干线公路养护管理评价标准的详细解读和分析，我们旨在提高公路养护管理的科学性和规范性，为公路养护工作提供参考依据和指导，进一步推动我国干线公路建设和发展。
同时，本文还将对十三五全国干线公路养护管理评价标准的应用前景进行展望，并提出相关建议，以期推动我国干线公路养护管理工作的全面提升。
通过本文的研究，相信我们能够进一步推动干线公路养护管理工作的规范化和科学化，提高养护效益，确保干线公路的安全和可持续发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容为:文章结构部分旨在介绍整篇文章的结构布局，以便读者可以清晰地了解文章的组织框架和内容安排。
本文采用如下的文章结构：第一部分为引言部分，其中包括概述、文章结构和目的三个小节。
在概述部分，将对全国干线公路养护管理评价标准的背景和重要性进行简要介绍。
在文章结构部分，将详细说明全文的章节划分和内容安排。
在目的部分，将明确本文撰写的目的和意义。
第二部分为正文部分，其中包括第一要点和第二要点两个小节。
在第一要点部分，将详细介绍全国干线公路养护管理评价标准的相关内容，包括标准的制定过程、内容要点以及评价指标等。
十三五公路养护管理发展纲要
“十三五”公路养护管理发展纲要“十三五”期是全面建成小康社会的决胜时期，也是全面建设“四个交通”的战略机遇期。
加强公路养护管理工作对保持公路基础设施良好技术状况，保障路网整体效能发挥，服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行等具有十分重要的意义。
为全面加强“十三五”期公路养护管理，推动公路转型发展和提质增效，特制定本纲要。
一、发展基础经过“十二五”期的努力，全国公路养护水平大幅提升。
一是路网结构显著优化。
截止2015年底，全国公路总里程达到457.7万公里，其中高速公路12.4万公里，二级及以上公路57.5万公里，国省道二级及以上公路比例达到77%；全国公路养护里程达到446.6万公里，养护比例达到98%；高速公路、普通国道、普通省道、农村公路优良路率分别达到99.6%、89%、86%和60%。
二是养护管理、安全保障能力显著提升。
五年改造干线公路26.4万公里，实施公路安全防护工程32.8万公里，改造危桥1.7万座/151万米，国省道新增危桥处治率达到100%，四、五类桥梁总数和比重逐年下降，普通公路交通事故起数、死亡人数和特大道路交通事故起数分别比“十一五”末下降18.42%、14.12%和68%，公路安全水平、通行能力显著提高，公路设施和服务软环境得到较大改善。
低碳、循环、环保技术在公路养护工程中得到推广应用，养护管理信息化技术逐年提升。
三是应急保障能力显著增强。
路网监测与应急机构及处置体系基本建立，实现对国家公路网40%的重点路段、特大桥梁、特长隧道运行状况和运行环境的动态监测。
五年累计完成路面检测18万公里，长大桥隧监测211座。
全面启动13个国家区域性公路交通应急物资储备中心建设，初步建立以武警交通部队为专业力量、养护路政队伍为主体力量、施工企业为后备力量的应急抢险保通队伍，应急保障体系基本形成。
四是依法行政能力显著提高。
颁布实施《公路安全保护条例》，出台《关于加强公路路政执法规范化建设的若干意见》等规章，形成较为完善的法规体系。
公路养护管理工作情况汇报
公路养护管理工作情况汇报根据公路养护管理工作的要求和安排，我们在过去一段时间内认真履行职责，全面开展了公路养护管理工作。
我们不断改进管理和技术水平，着力解决了一些运行中出现的问题，取得了一定的成绩。
以下是我们工作情况的汇报：一、管理体制和制度建设我们在做好公路养护管理基础上，着重加强管理体制和制度的建设。
我们严格执行相关管理制度，及时更新和完善相关文件，不断完善工作流程，确保工作有序进行。
同时，我们对管理岗位的人员定期进行培训，提高其管理水平和工作效率，确保管理工作的顺利进行。
二、设备维护和管理在公路养护管理工作中，设备是非常重要的工作环节。
我们加大了设备的维护和管理力度，定期进行设备的检修和保养工作。
在设备管理方面，加强了设备使用规范和保养制度，提高了设备的使用寿命和效率，确保设备能够稳定地进行工作。
三、技术管理和创新公路养护管理工作需要不断更新和提升技术水平，我们不断引进新的技术设备和工艺，加强技术研究和开发工作，力求提高路面养护水平。
我们结合实际工作情况，不断进行技术创新和改进，提高了公路养护的质量和效率。
四、安全管理和应急处理公路养护管理工作中，安全管理是至关重要的一环。
我们加强了安全生产知识的宣传和培训工作，建立了健全的安全管理制度和规范，提高了安全生产意识和应急处理能力。
同时，我们定期组织安全生产和应急演练，确保在突发情况下能够迅速有效地处理。
五、绩效评估和考核为了提高公路养护管理工作的综合效益，我们建立了科学的绩效评估和考核体系，通过制定合理的指标体系和考核制度确保工作效果的可持续提高。
同时，我们也注重绩效考核结果的运用，对考核结果进行分析和总结，找出问题并及时加以改进，促进公路养护管理工作的持续发展。
六、宣传和舆情管理公路养护管理工作中，宣传和舆情管理是十分重要的一环。
我们加强了宣传工作，积极宣传我们的管理成绩和业绩，并及时回应和处置舆情问题，保护好公路管理的形象和声誉。
通过宣传和舆情管理，提高了公路养护管理工作的社会影响力和认可度。
十三五全国干线公路养护管理评价标准
十三五全国干线公路养护管理评价标准全国干线公路是连接各地重要城市和经济腹地的主要交通干线，对于国家经济发展和人民生活具有重要影响。
为了保障干线公路的安全和畅通，十三五国家发改委制定了干线公路养护管理评价标准，以确保干线公路的养护工作能够高效、规范地进行。
首先，干线公路的养护管理标准要求实施预防性养护。
预防性养护是指在道路使用寿命还未结束之前，采取一系列措施和方法，有效地延长道路的使用年限。
包括进行定期的巡视检查、路面均匀修补、排水设施的维护等。
通过做好预防性养护，可以减少道路病害的发生，降低养护成本，提高道路使用寿命。
其次，干线公路养护管理评价标准要求进行全面的养护工作。
全面的养护工作包括路面养护、沿线设施养护和交通管理。
在路面养护方面，要做到及时修复路面上的损坏，保障道路平整，确保驾驶安全。
在沿线设施养护方面，要做好绿化带的管理、标线标牌的清晰和交通设施的维护等。
在交通管理方面，要加强对出行车辆的监管，确保交通秩序良好，减少事故的发生。
另外，干线公路养护管理评价标准要求实施科学的养护技术。
道路养护技术的科学化可以提高养护工作的效率和质量。
养护技术包括路面修补技术、沥青路面养护技术、道路排水技术等。
科学的养护技术可以根据道路的情况、气候条件等因素，选择合适的方法和材料进行养护，延长道路的使用寿命。
此外，干线公路养护管理评价标准还要求进行定期的养护检测和评估。
定期的养护检测和评估可以及时发现道路存在的问题和病害，采取针对性的养护措施，避免发展成大的道路病害，保障道路的安全性。
对于养护工作的评估可以从养护质量、效果和成本等方面进行评价，提供改进养护工作的依据。
总之，十三五全国干线公路养护管理评价标准要求高标准、全面、科学、规范地进行干线公路的养护工作。
通过预防性养护、全面的养护工作、科学的养护技术和定期的养护检测和评估，可以保障干线公路的安全和畅通，提高道路使用寿命，促进国家经济和人民生活的发展。
不仅如此，养护管理标准的实施还有助于提高道路养护工作的效率和质量，减少养护成本，建设更加宜居、宜行的道路环境。
“十三五”公路养护管理纲要出炉
现 代 交 通 技 术
２０１６年
由表 ４中数 据 分 析 可 知 ，路 面 １标 段 下 面 层 常 规 检 测 合 格 率 为 ９２．９％，薄 弱 环 节 检 测 合 格 率 为 ６７．６％ ；路 面 ２标段 下面 层常规 检测合 格率 为 ９４．３％， 薄弱 环节检 测合格 率 为 ５３．２％ ；路 面 １标 段 常规检测 合 格 率 比路 面 ２标 段低 １．４％，但是 路面 １标段 薄弱环 节合格 率 比路 面 ２标段 大 １４＿４％。 ２．４ 压 实度 检 测 数 据 分 析
（收 稿 日期 ：２０１５一Ｏ９一】７）
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理
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出
炉
交通运 输部 日前 印发 《“十５－．．ｆｔ．”公 路 养护 管理发展 纲要 》（简称 《纲要 》），提 出要全 面加 强 “十三 五”期 公路养护管理 ，推动公路转型发展和提质增效。
３ 结论
沥青 路 面施 工 质量 管 控技 术 的应 用 ，将 沥青 路 面施 工管 理模 式 从 传统 的事 后把 关转 向事前 、事 中 的过 程 控 制 ，达 到 了全 程 管 控 的 目的 ，有 效 地 保 证 了沥 青 路 面 的施 工 质 量 ，可在 沥 青路 面 施工 中推广 应 用 。
《纲要 》对 “十三 五”期公路 交通发展 面临 的新 形 势进 行 了科 学研 判 ，对公路 养护 管理工作 作 了全面部 署 ， 明确各级 公路 交通 管理部 门要 贯彻 落 实五 大发展理 念 ，按 照 “四个 交通”发展 要 求 ，以构 建现代 养护 管理体 系 为 引领 ，着 力改 革攻 坚 、推进 养 护转 型 、强化 管理升 级 、促 进服 务提 质 ，努 力 构建 更加 畅通 、安全 、智 慧 、绿 色的 公路 交通 网络 。《纲要 》提 出 了公 路 养护 管理 “１＋２”总体 目标 ，即争取 到 ２０２０年 构 建一 张安 全 畅通 的公 路 网 络 ，建成公众满意的服务体 系和高效可靠的保障体 系。围绕发展 目标，根据养护管理工作 实际，《纲要 》从改 革、养护、管理、服务四个方面制定了详细的工作指标 ，对现有部分指标进行了科学调整或增减。
公路建管养运情况汇报
公路建管养运情况汇报
近年来，我国公路建设取得了长足的进步，公路网络不断完善，交通运输水平不断提高。
同时，公路管理与养护工作也在不断加强，为保障公路安全畅通发挥了重要作用。
下面，就公路建管养运情况
进行一次汇报。
首先，从公路建设方面来看，我国在高速公路、国道和省道等
各类公路建设方面都取得了显著成绩。
特别是高速公路的建设，大
大提升了我国交通运输的效率和安全性。
同时，在农村公路建设方面，也取得了长足进步，为农村地区的发展和脱贫攻坚提供了重要
的交通保障。
其次，公路管理工作也在不断加强。
通过引入先进的智能交通
管理系统，加强路况监测和信息发布，提高了公路管理的科学化和
精细化水平。
同时，加强了对超限超载车辆的管理，有效减少了交
通事故的发生，保障了公路的安全畅通。
在公路养护方面，各级政府和相关部门也加大了对公路养护的
投入和力度。
通过加强路面检测和养护工作，及时修补路面损坏，
保障了公路的平整度和通行质量。
同时，加强了对桥梁、隧道等重
要设施的养护，保障了公路的安全性和可靠性。
最后，就公路运输情况来看，我国公路运输量不断增加，货物运输和客运量均保持着稳步增长的态势。
同时，公路运输在服务国民经济和社会生活方面发挥了重要作用，为促进经济发展和社会稳定发挥了不可替代的作用。
总的来说，我国公路建管养运工作取得了显著成绩，但也面临着一些新情况和新问题。
未来，我们将继续加大公路建设、管理和养护力度，提高公路运输的安全性和效率，为我国经济社会发展提供更加坚实的交通保障。
当前公路养护管理情况汇报
当前公路养护管理情况汇报近年来，随着交通运输行业的快速发展，公路建设和管理工作也迎来了新的挑战和机遇。
作为公路养护管理者，我们一直致力于提高公路养护管理水平，确保公路安全畅通。
现就当前公路养护管理情况进行汇报如下：一、养护管理工作总体情况。
我们始终坚持以安全为首要任务，以质量为核心，以效益为导向，全面提升公路养护管理水平。
通过加强设施设备管理，加大养护力度，加强巡查监测，加强应急抢险，不断完善管理制度，提高工作效率，确保公路畅通安全。
二、养护管理工作亮点。
1. 加强设施设备管理，我们加大对公路设施设备的维护和维修力度，确保设施设备的正常运行和使用寿命。
2. 加大养护力度，针对不同路段的养护需求，我们科学制定养护方案，采取有效措施，加大养护力度，提高公路的抗灾能力和使用寿命。
3. 加强巡查监测，加强对公路路况的巡查监测，及时发现和解决道路安全隐患，确保公路畅通安全。
4. 加强应急抢险，建立健全公路应急抢险机制，提高抢险处置能力，确保在突发事件发生时能够迅速有效地进行抢险处置，最大限度减少损失。
5. 完善管理制度，不断完善公路养护管理制度，规范管理流程，提高管理效率，确保养护管理工作有序进行。
三、养护管理工作存在的问题。
尽管我们在公路养护管理工作中取得了一定成绩，但也存在一些问题亟待解决。
例如，部分地区公路设施设备老化严重，养护经费不足，人员队伍素质有待提高等。
四、养护管理工作下一步的工作思路。
针对存在的问题，我们将进一步加大对公路设施设备的维护和维修力度，增加养护经费投入，加强人员培训，提高队伍素质，不断完善管理制度，进一步提升公路养护管理水平，确保公路畅通安全。
以上就当前公路养护管理情况进行了汇报，希望各位领导和同事们能够给予指导和支持，共同努力，推动公路养护管理工作取得更大成绩。
高速养护工作情况汇报
高速养护工作情况汇报一、总体概况在过去的一年中，我单位全面贯彻落实党中央、国务院的决策部署，认真落实交通运输部和省交通运输厅的工作要求，积极开展高速公路养护工作。
本次汇报将从高速公路养护工作的总体情况、工作重点和成效、存在问题和解决措施等方面进行详细的汇报，希望得到领导和同事们的认可和指导。
二、工作总体情况截止目前，我单位负责养护的高速公路总里程达到1000公里，覆盖了省内主要的交通枢纽和重要通道，对保障道路畅通和交通安全发挥着重要作用。
在过去的一年中，我们主要开展了以下工作：1. 定期巡查养护：每月对高速公路进行全面巡查，及时发现道路病害和安全隐患，采取相应的修复和整治措施，确保道路畅通和安全。
2. 路面养护维修：根据路面状况和交通量，开展路面修补、破损修复、铺设新材料等工作，提高路面平整度和抗滑能力，减少交通事故发生率。
3. 设施设备维护：对路灯、护栏、标志牌等设施设备进行定期检修和维护，确保其功能正常，提高夜间行车安全性。
4. 绿化养护管理：加强对沿线绿化带和防护林的养护管理，保持景观的美观和环境的整洁。
以上述工作为主要内容，我们还定期组织路政、路桥、养护等多个单位进行联合检查，确保高速公路的安全和畅通情况。
三、工作重点和成效在过去的一年中，我们主要的工作重点在于加强高速公路的日常养护和维修工作，提升道路的服务水平和交通安全系数。
1. 加强路面养护：我们在路面养护方面采取了新的材料和技术，针对各类路面病害进行精准修复，提高路面的平整度和舒适性。
通过我们的努力，高速公路的路面品质得到了明显改善，交通事故率有所下降。
2. 提升设施设备的安全性：我们对路灯、护栏、标志牌等设施设备进行了改造和更新，确保其功能正常，提高了夜间行车的安全性。
3. 加强安全隐患的整治：通过定期巡查，我们及时发现和整治了一些存在的安全隐患，如路面塌陷、路基塌方等，有效预防了交通事故的发生。
通过我们的努力，高速公路的服务水平得到了明显提升，道路畅通的时间有所延长，事故率也有所下降。
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XX高速“十三五”期公路养护管理
基本情况
一、项目概况
XX高速公路是………（高速公路基本概况介绍）
二、日常养护管理情况
1.标准化贯彻落实到位，提高养护管理水平。
在日常养护中我们以“路面无坑槽、基本无裸缝、桥头无跳车、行车无障碍、桥梁无隐患”目标，以提升路面技术状况指数和桥梁安全管理为重点，严格按照养护标准化有关要求开展养护工作，确保实现路域环境干净整洁，应急保畅及时高效，安全设施齐全完好，路面灌缝率95%，机械设备完好率98%，绿化苗木保存率98%，保有率100%，养护专项工程合格率100%，全线无三、四、五类桥梁，公路技术状况指数均保持在95以上，在历年全省高速公路排名中位于前列。
自修自养方面，根据目前XX高速人员实际情况，日常养护我们采取的是清扫车、除雪车等23台自有养护机械设备由养护工区职工操作，护栏板等主要养护材料由管理处统一采购，人工清扫保洁维修维护等作业进行服务外包的形式。
待年底主线站拆除后，我处将根据人员情况，借鉴兄弟单位成功经验，逐步加大自修自养比例，做人尽其用，物尽其才，
尽可能降低养护成本。
2.路域环境整治到位，提升高速服务品质。
在做好日常机械清扫，人工保洁的同时，我处将桥下区域垃圾治理，作为路域环境治理重点工作。
为有效解决桥下垃圾倾倒问题，我处多次与沿线县区、乡镇、村街进行协调沟通，进行联合整治，将积存垃圾全部清除。
同时为了建立长效管控机制，防止反弹，我处将临近村街的17座中桥梁桥下占地采用刚刺丝隔离栅进行了封闭，对垃圾堆放问题突出的XX特大桥管XX乡段4公里长度的桥下空间采取开挖分界沟的方式进行了保护，既阻断了垃圾堆放通道，净化了乡村环境，又建立了清晰的用地界线，桥梁排水通过分界沟收集，避免了淹地纠纷，得到了百姓充分认可，XX村村民专程给我处养护工区送去锦旗，对“心系民生，为民服务”的做法表示感谢。
3.安全隐患排查到位，优化道路通行环境。
对于每起交通事故，积极行动，主动思考，竭力消除安全隐患。
XX年底XX高速北京段开通以来，XX高速车流量大幅增加，交通事故数量也随之上升，特别是XX年X、X月份，XX至XX七公里路段连续发生由于疲劳驾驶导致人员伤亡的道路交通事故。
我处与高速交警密切协作，在多次进行现场勘查的基础上，制定了声光一体的详细整治方案，通过增加爆闪灯、减速标线、雷达测速仪、警车模型、语音提示号角
等设施使此路段通行安全得到了明显改善，自XX年X月X完成治理至今此路段未发生一起由于疲劳驾驶引发的伤人亡人交通事故，大大提高了XX高速公路安全性，更加有力的保障人民生命财产安全。
4.预防性养护执行到位，延长公路使用寿命。
加强日常巡查、季度踏查、定期检查管理，实时掌控高速公路质量现状，本着“早发现、早处治”的原则，把有限的养护资金用在刀刃上。
路面裂缝随发现随处理，确保灌封率不低于95%，对龟裂较为严重的7000平米沥青路面进行了微表处处理，在全线汇水集中位置增设了300个1米宽度泄水槽，增种五叶地锦、紫穗槐等固土护坡植被30余万株，对1座湿接缝渗水中桥桥面进行了含砂雾封层处理，对桥梁结构裂缝、混泥土破损及时处置，对于5道钢梁断裂的桥梁伸缩缝，我们不仅仅是采取常规的焊接加固，而是委托专业队伍，将伸缩缝钢梁打开，对伸缩缝内部损坏的承重构件逐一更换，尽可能延长使用寿命，节约养护成本。
5.人员物资储备到位，强化应急保畅能力。
我单位自有5辆20吨液态融雪剂洒布车，1辆固态融雪剂洒布车，1台装载机，4辆巡查车，与日常养护公司签订了应急人员、机械保障协议。
在沿线站区设有融雪剂溶解池4个，总方量380方；目前，库存固体环保型融雪剂储量100吨，液态融雪剂320吨，冬季根据使用情况及时补充库存。
XX高速廊坊段地理位置较为特殊…，又与XX、XX、XX高速互通互联，在应急保畅，特别是冬季除雪保畅中担负着巨大压力，为了保证除雪作业高效进行，我们从细节入手对所有除雪车辆均加装了油路加热管，进入冬季与张承地区同步提前储备-10、-20标号柴油，确保寒冷天气下设备可正常工作。
在除雪作业过程中，加强与高速交警、周边兄弟单位沟通协调，大家紧密配合，相互协作，实现了交叉互通路段全覆盖，无死角，自XX高速开展至今，高效完成了各年度除雪保畅作业，未出现除雪保畅作业不及时引发的交通事故，获得了了市局领导、高速交警部门的充分可定。
三、专项养护管理情况
1. XX专项工程
工程介绍…….
该专项工程批复核准预算为……..元。
2. XX专项工程
工程介绍…….
该专项工程批复核准预算为……..元。
3. XX专项工程
工程介绍…….
该专项工程批复核准预算为…….. 元。