全站仪调平的方法
全站仪校准步骤及方法
全站仪校准步骤及方法全站仪是一种测量仪器，广泛应用在土木工程、建筑、测绘等领域。
为了确保全站仪的测量数据准确可靠，定期进行校准是必要的。
下面是全站仪校准的步骤及方法：1. 准备工作- 确保全站仪处于稳定、水平的位置，并且远离磁场干扰。
- 确认全站仪的电池电量充足，并连接到电源以防止电池耗尽。
- 清洁全站仪的镜头和传感器，以确保测量精确度。
2. 水平校准- 打开全站仪，进入菜单设置界面。
- 选择“水平校准”选项，并根据仪器的提示进行校准。
- 在平稳的桌面上放置全站仪，使其完全水平。
- 按照提示，调整全站仪的水平度，直到校准完成。
- 校准完成后，保存设置并关闭全站仪。
3. 方位校准- 打开全站仪，进入菜单设置界面。
- 选择“方位校准”选项，并根据仪器的提示进行校准。
- 找到已知的控制点，并使用全站仪测量其坐标。
- 将已知的控制点坐标输入到全站仪，根据提示调整仪器的朝向。
- 完成校准后，保存设置并关闭全站仪。
4. 距离校准- 打开全站仪，进入菜单设置界面。
- 选择“距离校准”选项，并根据仪器的提示进行校准。
- 使用已知的测量基准线，在不同距离上进行测量。
- 将测量结果与已知值进行比较，并根据提示调整全站仪的距离测量精度。
- 完成校准后，保存设置并关闭全站仪。
5. 检验校准结果- 使用全站仪进行一系列测量，并记录测量数据。
- 将测量数据与实际情况进行比较，评估校准结果的准确性。
- 如果发现测量偏差过大，可以重新执行校准步骤。
以上是全站仪校准的基本步骤及方法。
请在使用全站仪进行测量之前，确保进行了校准操作，以确保测量结果的准确性和可靠性。
注意：本文档仅提供了一般的校准步骤及方法，实际操作中可能会因仪器型号和厂家而有所差异。
建议在使用全站仪前查阅相关仪器的说明书，并遵循厂家的校准指导。
全站仪的校准与调试方法
全站仪的校准与调试方法全站仪是一种用于测量和绘制地面高程、水平方位和方位角的仪器。
它广泛应用于土地测量、建筑工程、道路设计和矿业勘探等领域。
正确认识全站仪的校准和调试方法对于保证测量结果的准确性至关重要。
本文将介绍全站仪的校准和调试方法，以帮助用户正确使用该仪器。
全站仪的校准通常包括水平轴、垂直轴、方位轴和距离测量的校准。
在开始校准之前，首先应检查设备的外观是否完好。
然后，可以按照以下步骤进行校准。
校准水平轴：首先在水平面上放置全站仪，然后使用自动调平功能使仪器水平。
接下来，使用水平仪或气泡仪检查仪器的水平度，如果不水平，则可以使用水平调节螺钉进行微调，直至仪器完全水平为止。
校准垂直轴：将全站仪指向一个水平线，并确定该线的高度。
然后旋转仪器180度，再次指向该水平线。
如果两次测量的高度相差较大，则需要进行垂直轴的校准。
校准方法是使用垂直平衡装置，根据仪器的显示屏上的垂直角度信息，调整垂直轴的位置直至达到准确的垂直度。
校准方位轴：使用指南针或GPS仪器确定真北方向，并输入到全站仪中。
然后在正北方向上设置一个已知点，并在仪器中记录该点的方位角。
接下来，旋转全站仪，再次测量已知点的方位角。
如果两次测量的方位角相差较大，则需要校准方位轴。
校准方法是调整仪器上的方位轴直至两次测量的方位角一致。
距离测量校准：使用标准测距杆或测距仪器在已知距离上进行校准。
将已知距离输入到全站仪中，并使用仪器测量该距离。
如果实际测量值与已知值相差较大，则需要进行距离测量的校准。
校准方法包括调整反射板的位置、清洁测距仪器的透镜，并确保测量时反射板与测距仪器保持垂直。
校准完成后，需要进行一系列的调试，以确保全站仪的正常运行和测量的准确性。
调试水平仪：使用水平仪或气泡仪检查仪器的水平度。
如果不水平，则可以使用水平调节螺钉进行微调，直至仪器完全水平为止。
调试垂直仪：将全站仪定位在一个垂直物体上，并观察仪器的垂直仪读数。
如果读数不为零，则说明垂直仪需要调试。
全站仪整平办法
全站仪整平办法全站仪整平的最简单办法就是90度法。
(1)转动3个脚螺旋让圆水泡大约居中。
(2)根据长气泡管精确整平。
具体方法是，先转动找准部失长气泡管与2个脚螺旋的任意2个大致水平，转动这两个脚螺旋使气泡居中；然后将照准备部转动大约90度，再转动另外1个刚才没有转动过的脚螺旋使气泡居中。
若顺利一次即可搞定。
若不行，重复(2)步骤。
补充一点：当同时调整2个脚螺旋进行整平时，左右手转动脚螺旋要相对着旋转；一般情况下气泡的移动与左手大拇指同向。
下面补充些详细的对中整平知识：对中整平一，对中整平概念：对中整平是测绘学科中十分基础的一个术语，它是任何一个测量工作者进行测量时必须首先完成的操作。
对中整平包括两个部分：对中和整平。
对中——使仪器的中心和测站点的标志中心在同一铅垂线上。
对中一般分为垂球对中、光学对点器对中、强制对中和激光对中；整平——使仪器的竖轴竖直，水平度盘水平。
二，对中整平的目的：对中的目的就是安置仪器使其中心和测站点标志位于同一条铅垂线上。
可以利用垂球对中或光学对点器对中。
整平的目的就是通过调节水准管气泡使仪器竖轴处于铅垂位置。
粗略整平可安置经纬仪时挪动架腿，使圆水准器气泡居中；精确整平则是按“左手法则”旋转脚螺旋使照准部水准管气泡居中。
三，对中整平步骤：用光学对中器进行对中和整平步骤：1、粗对中——固定三脚架一条腿，移动两条腿；2、精对中——调脚螺旋；3、粗平——升降三脚架使圆水准器气泡居中；4、精平——调脚螺旋（首先，水准管平行两个脚螺旋方向，调该两个脚螺旋，使水准管气泡居中，旋转90度使水准管垂直该两个脚螺旋方向，调第三个脚螺旋，使水准管气泡居中。
检查任何方向气泡居中。
）5、检查对中；6、反复进行上述操作，直到对中和整平都满足要求。
三，在松软或山地上对中整平经纬仪的技巧刚从学校毕业的同学可能对土木工程的一些仪器使用比较头痛，他们在学校不可能有太多的实践经验。
如何在松软或山地上对中整平经纬仪一直是个比较困难的问题，一般而言学校里对准地面点，许多老师教的是把经纬仪大致对中，然后直接用经纬仪的脚螺丝调平，重新看对中，如果有偏差再移动经纬仪使仪器对中，反复几次就对中了。
全站仪整平办法
全站仪整平办法全站仪整平的最简单办法就是90 度法。
(1) 转动 3 个脚螺旋让圆水泡大约居中。
(2) 根据长气泡管精确整平。
具体方法是，先转动找准部失长气泡管与2 个脚螺旋的任意2 个大致水平，转动这两个脚螺旋使气泡居中；然后将照准备部转动大约90 度，再转动另外1 个刚才没有转动过的脚螺旋使气泡居中。
若顺利一次即可搞定。
若不行，重复(2) 步骤。
补充一点：当同时调整2个脚螺旋进行整平时，左右手转动脚螺旋要相对着旋转；一般情况下气泡的移动与左手大拇指同向。
下面补充些详细的对中整平知识：一，对中整平概念：对中整平是测绘学科中十分基础的一个术语，它是任何一个测量工作者进行测量时必须首先完成的操作。
对中整平包括两个部分：对中和整平。
对中——使仪器的中心和测站点的标志中心在同一铅垂线上。
对中一般分为垂球对中、光学对点器对中、强制对中和激光对中；整平——使仪器的竖轴竖直，水平度盘水平。
二，对中整平的目的：对中的目的就是安置仪器使其中心和测站点标志位于同一条铅垂线上。
可以利用垂球对中或光学对点器对中。
整平的目的就是通过调节水准管气泡使仪器竖轴处于铅垂位置。
粗略整平可安置经纬仪时挪动架腿，使圆水准器气泡居中；精确整平则是按“左手法则”旋转脚螺旋使照准部水准管气泡居中。
三，对中整平步骤：用光学对中器进行对中和整平步骤：1、粗对中——固定三脚架一条腿，移动两条腿；2、精对中——调脚螺旋；3、粗平——升降三脚架使圆水准器气泡居中；4、精平——调脚螺旋(首先，水准管平行两个脚螺旋方向，调该两个脚螺旋，使水准管气泡居中，旋转90 度使水准管垂直该两个脚螺旋方向，调第三个脚螺旋，使水准管气泡居中。
检查任何方向气泡居中。
)5、检查对中；6、反复进行上述操作，直到对中和整平都满足要求。
三，在松软或山地上对中整平经纬仪的技巧刚从学校毕业的同学可能对土木工程的一些仪器使用比较头痛，他们在学校不可能有太多的实践经验。
如何在松软或山地上对中整平经纬仪一直是个比较困难的问题，一般而言学校里对准地面点，许多老师教的是把经纬仪大致对中，然后直接用经纬仪的脚螺丝调平，重新看对中，如果有偏差再移动经纬仪使仪器对中，反复几次就对中了。
全站仪的校点方式 -回复
全站仪的校点方式-回复全站仪的校准是非常重要的，因为它直接影响到测量结果的准确性和可靠性。
在使用全站仪进行测量之前，必须对其进行校准，以确保其准确性。
本文将介绍全站仪的校点方式，并一步一步回答这个问题。
全站仪的校点方式一般包括：平面校准、径向校准和高差校准。
接下来将详细介绍这些校点方式的步骤。
1. 平面校准平面校准是确定全站仪水平准确性的过程。
为了进行平面校准，需要选择一个已知的平面点，可能是在测区范围内的水平平面点或者通过其他手段确定平面点。
以下是平面校准的步骤：- 首先，将全站仪设置在已知的平面点上，并使用水平调节螺丝调整全站仪的水平状态。
在调整水平状态时，需要在全站仪上使用平板仪或气泡仪来确定水平状态。
- 确定水平状态后，使用全站仪通过测量的方式记录已知平面点的坐标。
这可以通过测量平面点周围的其他点来实现，以提高测量的准确性。
- 根据测量的数据计算全站仪的垂直和水平误差，并进行相应的调整。
调整的方法通常是通过调整全站仪的水平调节螺丝来完成。
- 重复以上步骤，直到全站仪的平面校准误差达到所需的要求，并保持稳定。
2. 径向校准径向校准是确定全站仪的水平和垂直轴的准确性的过程。
以下是径向校准的步骤：- 首先，将全站仪设置在已知高程点上，并使用水平调节螺丝调整全站仪的水平状态。
和平面校准一样，也需要使用平板仪或气泡仪来确定水平状态。
- 确定水平状态后，使用全站仪通过测量的方式记录已知高程点的坐标，并记录水平和垂直轴的读数。
- 根据测量的数据计算全站仪的水平和垂直误差，并进行相应的调整。
调整的方法通常是通过调整全站仪的水平和垂直调节螺丝来完成。
- 重复以上步骤，直到全站仪的径向校准误差达到所需的要求，并保持稳定。
3. 高差校准高差校准是确定全站仪的高差测量准确性的过程。
以下是高差校准的步骤：- 首先，将全站仪设置在已知高程点上，并使用水平调节螺丝调整全站仪的水平状态。
和前面的校准步骤一样，也需要使用平板仪或气泡仪来确定水平状态。
全站仪对中整平的方法
全站仪对中整平的方法
③将三脚架一个架腿的脚尖用力向下踩实。
用力向 下踩实
全站仪对中整平的方法
④旋转脚螺旋，将其调整到合适位置。勿使其过于靠近任何一侧，最 好处于中间位置。
脚螺旋(3个)
全站仪对中整平的方法
⑤调节光学对中器目镜对光螺旋，使光学对中器分划板清晰。然后调 节光学对中器物镜对光螺旋，使测站点标志的影像清晰。
全站仪对中整平的方法
②打开仪器箱，从仪器箱中取出全站仪，立即用连接螺旋将全站仪固 定在三脚架的架头上。
◇提示1：初次使用仪器时，要注意观察仪器的放置方法。 ◇提示2：取出仪器后，在仪器未固定好(连接螺旋未旋紧)之前，应 用一只手抓住仪器，以防止仪器从架头上摔下来！ ◇提示3：仪器连接好后，要及时关好仪器箱。
架设脚架时，要注意脚架的高度和跨度。脚架太高或太矮，观测时都 会不舒适。脚架的跨度关系到仪器的稳定性，不能太大，也不能太小。
建议在三条架腿未分开时，松开架腿的固定螺栓，调整好架腿的长度 ，使架头略低于观测员的肩部。此时，三条腿的长度要基本一致。
架设脚架时，双手各抓住一条架腿，向上提起脚架，先确定好第3条 架腿的位置。第3条架腿的脚尖，最好距离测站点的标志40～50cm。然后 同步向后向外拉，分开三条架腿。向外拉时，尽量使架头保持水平。
提示1：为便于操作，建议选择观测员左侧和对面的两个脚螺旋。 提示2：调整时，应相向旋转(即同时往内或同时往外旋转)，这样可 使2个脚螺旋调整的幅度尽量小。
全站仪对中整平的方法
②将照准部转动90°，调整第3个脚螺旋的高度，使管水准器气泡精 确居中。
提示：此时仪器的水平度盘已经精确水平。
全站仪对中整平的方法
③再次察看仪器的对中情况，若对中符合要求，则仪器对中整平操作 完成，否则需进行第5步——平移基座。
全站仪调平方法
全站仪调平方法全站仪是一种用于测量地面高程、建筑物高度、道路坡度等的精密仪器，它在土木工程、建筑施工、地质勘探等领域有着广泛的应用。
在进行测量时，全站仪的调平是非常重要的，它直接影响到测量结果的准确性和可靠性。
因此，了解全站仪的调平方法对于使用全站仪的工程师和技术人员来说是非常重要的。
全站仪的调平方法主要包括水平调平和垂直调平两个方面。
下面将分别介绍这两个调平方法的具体步骤。
首先是水平调平。
水平调平是指全站仪在水平方向上的调整，确保仪器的水平气泡在中央位置。
具体操作步骤如下：1. 放置全站仪，首先将全站仪放置在测量点附近的平稳地面上，并确保其稳固不会晃动。
2. 调整水平，打开全站仪的水平调节螺丝，通过调节螺丝使水平气泡位于中央位置。
在调整过程中，需要反复观察水平泡管的位置，逐步调整，直至水平泡管完全处于中央位置。
3. 固定调整，当水平泡管位于中央位置时，紧固水平调节螺丝，确保水平状态不会因外界干扰而改变。
接下来是垂直调平。
垂直调平是指全站仪在垂直方向上的调整，确保仪器的垂直轴与重力方向保持一致。
具体操作步骤如下：1. 转动仪器，首先将全站仪转动180度，使其望远镜对准原来的测量点。
2. 观察垂直气泡管，观察垂直气泡管的位置，通过调节垂直调节螺丝使垂直气泡位于中央位置。
在调整过程中，同样需要反复观察垂直泡管的位置，逐步调整，直至垂直泡管完全处于中央位置。
3. 固定调整，当垂直泡管位于中央位置时，紧固垂直调节螺丝，确保垂直状态不会因外界干扰而改变。
通过以上步骤的调整，全站仪就完成了水平和垂直方向上的调平工作。
在实际测量中，调平是非常重要的，它直接影响到测量结果的准确性。
因此，在使用全站仪进行测量之前，必须要对全站仪进行严格的调平操作，确保仪器的准确性和可靠性。
总结一下，全站仪的调平方法包括水平调平和垂直调平两个方面。
水平调平是确保仪器在水平方向上的平衡，而垂直调平是确保仪器在垂直方向上的平衡。
只有在完成了这两个方面的调平后，全站仪才能够保证测量结果的准确性和可靠性。
全站仪的五种校正方法
一气泡校正1,长气泡:首先将气泡平行于两脚螺旋,假设为0度方向,再调平.再旋转90度使气泡垂直于第三个脚螺旋再调平.然后回到0度位置看是否居中,如不居中照之前方法重来,再90度方向看是否居中,如不平如前一样.要是这两方向都平就旋转至180度方向.看气泡是否居中,是则不用校,不是则要校.其方法如下(首先看差多少,再确定差的一半距离.再通过调校正螺丝使其改正一半.在调的时候始终把握这样一个观念气泡在那边就那边高,校正螺丝是顺时针升高,逆时针降低.只把握住这点不管校正螺丝在左边还是右边都可照此做.上面做完之后回到0度位置.看是否居中,如不居中照以上方法重来.)2,圆气泡:这项是在长气泡完好的基础上做的,首先将长气泡调平,这里是指各方向都已平了.然后看圆气泡是否居中,如不是则通过调气泡下面三颗螺丝将其调平.当然这里面有经验,总之在保证各螺丝既紧又能使其居中.一般哪边高就调哪颗.3,对中器;这项相对以上要难点.书上说是首先要将仪器调平,但经验告诉不必这么做,因为我们这是在校对中器.将仪器架好之后,我们假设0度方向,把对中器对准地面一个目标,目标越小越好.最好是自己做个十字点.然后旋转180度,看是否对中,如不是则要校.这是只说全站及电经,光经比较难而且实用性不大.首先打对中器护盖看到四颗螺丝.再看对中器的十字丝或者小圆点在地面目标的哪边.例如在上边就松上面那颗螺丝,紧下面那颗.在这里请注意,也只是改一半,调到差距一半即可.同理左边就松左边紧右边.其它方向按此理推.然后旋转至0度位置看是否居中,如不是照止方法重做.(注意,一般几个螺丝都会动才行.但基本方法都是如此.但这只针对于对中器是正镜才这样调,倒镜反之.国产仪器及日本仪器都是这样的.)4,2C值校正:首先将仪器整平,在20米外贴一十字丝.先在盘左照准目标再置0,再旋转180度盘右照准目标读数,正常情况是180度正负15秒.如不是就要校正,最好是这样多做几次以确定误差到底有多大,然后通过水平微动改误码差一半,这时十与目标不重合,十字丝在目标左边就松左边紧右边,反之松右边紧左边.再回到盘左按之前方法重来.反复几次看误差是否达到允许范围.(这是水平角}5,I角校正:仪器调平,打开补偿器,这中是针对于有补偿器的全站及电子经纬仪的.这类仪器都是自动校正的,只需我们按步骤做就行.盘左照准目标读垂直角,再盘右位置读垂直角.然后盘左加盘右看是否是360正负15秒.如不是则需校正.方法如下: 关机然后电源加F1开机,(电源和F1同时按下,但电源只按将近不到1秒钟就行,F1不放)进入仪器校正模式,按F1垂直角校正,千万不要按F2.再过0盘左照准目标按回车,盘右照准目标按回车,校正完毕.自己再按最先的方法再做几次看是否在允许范围内.一台仪器如全站其校正指标共十项,但条件限制一般野外只能校正五项.。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
全站仪怎么调平全站仪调平的方法
这里系统说一下正确整平仪器的方法、和如何判断是否气泡管问题，以及简单的气泡偏差时的正确校正方法和步骤。
1、正确调平仪器（全站仪）的方法：
(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。
(2)粗平：看圆气泡(精度相对较低，一般为1分)，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。
(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器(或者称长气泡管)平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(最好采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。
)；然后，将照准部旋转90°，旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。
(4)检验：讲仪器照准部再转90°，若长气泡管气泡仍居中，表示已经整平；若有偏差，请重复步骤(3)。
正常情况下重复1～2次就会好了。
2、气泡是否有问题的检验：
(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。
(2)粗平：看圆气泡(精度相对较低，一般为1分)，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。
(3)精平同时进行检验：使仪器照准部上的管状水准器(或者称长气泡管)平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中；然后，将照准部旋转180°，此时若气泡仍然居中，则管状水准器轴垂直于竖轴(长气泡管没有问题)。
如气泡不居中，就需要校正。
3、校正方法：
(A)按照检验的步骤进行到第(3)步，确定偏差量即气泡偏离中间的差量。
(B)用改针调整长气泡管的校正螺钉，使气泡返回偏差量的1/4。
若前面的差量无法精确知道，这里可大概改正；然后重复检验步骤的第(3)步骤。
(C)重复前面步骤，一般重复1～2次即可调好。
调好后，再按照整平步骤进行仪器整平。
这里提及一下，在长气泡管调整后最好再确认一下圆气泡，若有偏差也调一下。
4、补充：气泡管气泡为什么会出现偏差？
原因：
(1)圆气泡管一般由3个螺钉固定，内部有一个波形弹簧。
若3个螺钉受力不均匀时，当仪器在车辆运输过程中受颠簸就会引起受力小的螺钉松动，最好引起偏差。
(2)长气泡管一般是一端固定，另外一端可调(校正螺钉)。
可调端下面有弹簧，固定端里面应该有凸形内垫圈。
无论是生产装配还是维修校正，若在长气泡管调整时没有注意校正螺钉的螺纹间距，使螺钉受力不均衡，在仪器受大的颠簸后螺钉会稍微旋转、引起气泡偏差。