传统单双线集中润滑系统进行智能润滑改造的可行性1
智能集中干油润滑系统的研究与应用

冶金设 备 管理 与维 修
了 岗位 人 员 的 劳 动强 度 。 ( ) 障 点 不 易 发 现 , 易 造 成 润 滑 点 缺 油 , 损 坏 设 6故 容 而 备 。又 由于 分 配 器 柱 塞 阻 力 大 , 滑 脂 容 易 堵 塞 , 润 因此 维 护
况。
路 B供 油 , 同理 分 配 器 向 给 油 点 给 出 供 油 活 塞缸 左 腔 油 , 如 此 反 复 , 统 不 断 向给 油 点 给 油 。 系
1 2 双 线 式 干 油 润 滑 系统 运 行 分 析 .
() 滑 干油泵均 为人工操作 , 于没有检测 手段 , 4润 由 对 各 润 滑点 位 的 润 滑 状 况 不 能 掌 握 , 成 每 次 供 油 都 是 相 同 造
维普资讯
第2 卷 20 6 0 8年第 4 ( 期 总第 1 6期 ) 3
冶金 设备 管理 与维 修
智能 集 中干 油润 滑 系统 的研 究 与应 用
任 彦 红
( 安钢烧 结 厂
安 阳 4 50 ) 5 0 4
摘 要 分 析 了传 统 的 双 线 终 端 式 集 中干 油 润 滑 系 统 存 在 的 原 理 性 缺 陷 , 计 应 用新 型 的 智 能 集 中干 油 润 设 滑 系统 , 决 了传 统 润 滑 系 统存 在 的 问题 , 解 实现 了每 一 个 润 滑 点 润 滑情 况 的 可 知 、 可控 运 行 。
1 原 润 滑 系 统 状 况 及 运 行 分 析
1 1 双 线 式 集 中干 油 润 滑 系统 工作 原 理 .
双 线 式 集 中干 油 润 滑 系统 主要 由 润 滑 泵 、 向 阀 、 止 换 截 阀 、 线 分 配 器 、 控 柜 和 2条 供 油 管 路 组 成 , 线 式 分 配 双 电 双
智能集中干油润滑系统的应用

动运行时 ,系统会 按照设定好的量 自动对每个加油 点逐点供油 、逐点检测 ,直到所有的润滑点给油完
图1 智能集中干油润滑系统
一
成 ,进入循环等待时间。循环结束后 ,自动进行 下
、
智能系统的选择
经过调研 ,选用Z R 3 0 智 能干油 润滑 系统。该套 D H一 0 0
护 装置 。但在 皮带并 车传Fra bibliotek动 的机械钻 机上 使用 的柴 油机 , 减速
机
本应 因单机 自动停车装置 发生作用 而停 机 ,却 由于来 自并 车柴 油机 的动 力被动高速 运转 ,无法 实现停 车 。而操 作人 员 因不能时刻 守在柴油机 旁边 ,不 能及时断 开 已启 动低压 保护的柴油机的输出离合器 ( 见图 1 ,进而引发事故 。 )
一
个 主控设备 。下面行走部分主油管 ,由一号泵供
油 ,回转 三大环部分的主油管 由二号泵供油。并把 各个 润滑点分为 四个润滑组 ,行走组6 个点 ,回转 4 三大环和悬臂组3 点 ,斗轮组4 点 ,钢丝绳 的滑 2 个 轮和滚筒 、铰链组 1点 ,共 I 2 点。按系统要 求 2 1个 安装调试好硬件设备 ,输入 系统基本参数 ,就可进
二 、润 滑 系 统 的 组成 和 应 用
Z R 3 0 智 能干油润滑 系统 由主控 设备 、油站 、电 D H一 0 0
磁 给油器 、给油 管 、控制及信 号线路几 大部分 组成 。其 结 构 也是单线式 的 ,一个油站 只有一个 主油管 。根据堆取 料 机 的结 构 ( 图2 ,把堆取 料机 的润滑 系统 分两 个油 站 , 见 )
图2 架 臂 堆取 料 机
润滑油全自动调合及灌装项目可行性研究报告

润滑油全自动调合及灌装项目可行性研究报告核心提示:润滑油全自动调合及灌装项目投资环境分析,润滑油全自动调合及灌装项目背景和发展概况,润滑油全自动调合及灌装项目建设的必要性,润滑油全自动调合及灌装行业竞争格局分析,润滑油全自动调合及灌装行业财务指标分析参考,润滑油全自动调合及灌装行业市场分析与建设规模,润滑油全自动调合及灌装项目建设条件与选址方案,润滑油全自动调合及灌装项目不确定性及风险分析,润滑油全自动调合及灌装行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写:润滑油全自动调合及灌装项目建议书润滑油全自动调合及灌装项目申请报告润滑油全自动调合及灌装项目环评报告润滑油全自动调合及灌装项目商业计划书润滑油全自动调合及灌装项目资金申请报告润滑油全自动调合及灌装项目节能评估报告润滑油全自动调合及灌装项目规划设计咨询润滑油全自动调合及灌装项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】润滑油全自动调合及灌装项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
双线智能化集中润滑的改造设计

Ke y wo r d s :s i n g l e l u b ic r a t i n g s y s t e m t r a n s f o r ma t i o n; d o u b l e i n t e l l i g e n t c e n t r a l i z e d l u b ic r a t i o n s y s t e m; d r y o i l d i s t r i b u t o r
De s i g n o f Do u b l e I n t e l l i g e nt Ce n t r a l i z e d l u b r i c a t i o n
GU t ) Yo n g - q i a n g, L I U W e n - x i a n, HU ANG Ku n, S ONG Y a h — mi n, J I ANG J u n — c e
( A n y a n g I r o n a n d S t e e l i r o n w o r k s , A n y a n g 4 5 5 0 0 4 , C h i n a )
A b s t r a c t :t h r o u g h t h e a n y a n g i r o n& s t e e l C O 1 # b f t r o u g h t h e d i r v i n g oo r m a l r e a d y a b a n d o n e d s i n l g e l u b i r c a t i n g s y s t e m r e f o r m d e s i g n e d
智能润滑实施方案

智能润滑实施方案一、背景介绍。
随着工业化进程的不断加快,机械设备在生产中的作用日益凸显。
然而,机械设备的长时间运转也会导致摩擦和磨损,进而影响设备的性能和寿命。
因此,如何有效地进行润滑成为了一个亟待解决的问题。
二、智能润滑的概念。
智能润滑是指利用先进的技术手段,实现对机械设备进行精准、智能的润滑管理。
通过监测设备运行状态、润滑油脂的使用情况等数据,实现对设备的及时保养和维护,从而延长设备的使用寿命,提高生产效率。
三、智能润滑的优势。
1. 提高设备运行效率,通过智能润滑系统,可以根据设备的实际运行情况,合理调整润滑油脂的使用量和频率,保证设备在最佳的润滑状态下运行,提高设备的运行效率。
2. 减少润滑成本,传统的润滑方式往往存在润滑油脂的浪费和过度润滑的问题,而智能润滑系统可以通过数据分析和智能控制,精准地控制润滑油脂的使用量,从而降低润滑成本。
3. 增加设备寿命,合理的润滑可以减少设备的磨损和损坏,延长设备的使用寿命,降低设备的维护成本,提高设备的可靠性。
四、智能润滑实施方案。
1. 数据采集与监测,安装传感器和监测设备,实时采集设备运行状态、温度、振动等数据,建立设备运行的数据库。
2. 数据分析与预测,利用大数据分析技术,对设备的运行数据进行分析和预测,提前发现设备的故障和问题。
3. 智能润滑系统,根据设备的实际运行情况和数据分析结果,制定智能润滑方案,实现对设备润滑油脂的智能控制和管理。
4. 远程监控与维护,通过互联网技术,实现对设备润滑状态的远程监控和维护,及时发现和解决设备润滑问题。
五、智能润滑的应用案例。
以某大型工业企业为例,引入智能润滑系统后,设备的故障率明显下降,设备的寿命得到了有效延长,生产效率和质量也得到了显著提升。
六、总结。
智能润滑作为一种先进的润滑管理方式,将成为未来工业生产的重要趋势。
通过数据采集、分析和智能控制,实现对设备润滑的精准管理,将为企业带来更高的生产效率和更低的成本。
单线实现双线集中润滑的设计与应用研究

单线实现双线集中润滑的设计与应用研究作者:邓云李家旭张明亮来源:《科学与财富》2018年第09期摘要:集中润滑系统在数控机械、加工中心、生产线等各行业的机械设备的润滑当中发挥了重要的作用,近两年这种系统也逐渐在工程机械、矿山机械及汽车底盘集中润滑系统上得到应用推广。
单线润滑系统改为双线智能润滑系统后,最大化利用现有资源,效率提高,成本降低,维修便利。
关键词:单线润滑系统;集中润滑系统;双线智能润滑系统据统计,大约80%的破损零件是由于磨损造成的。
磨损失效不仅造成大量材料和部件的浪费,而且可能导致灾难性事故的发生。
为了减少摩擦副间的摩擦和磨损,保证机器设备的安全运行,延长其使用寿命,可以对摩擦副间的工作表面进行润滑。
正确地利用润滑是减少磨损、提高效率、节约材料及能源的一个有效途径。
因此越来越受到人们的重视,针对传统的单线式润滑系统因设计不合理而容易导致润滑故障的问题,提出了一种双线智能集中润滑系统的设计方案,。
润滑管理是设备管理的一项重要基础工作。
在日常管理过程中,应针对不同设备及系统的特点,制定相应的润滑方案,严格执行污染控制措施,以提高轴承寿命,减少甚至避免润滑事故的发生。
一、单线、双线集中润滑系统的概况集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件,按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统,包括输送、分配、调节、冷却、加热和净化润滑剂,以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。
集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处,在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑,使机件的磨损降至最低,大大减少润滑油剂的使用量,在环保和节能的同时,降低机件的损耗和保养维修的时间,最终达到提高营运收益的最佳效果。
集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统,类型很多。
单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴,然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3~21MPa,润滑点可多至此200以上。
(2023)智能润滑系统建设项目可行性研究报告(一)

(2023)智能润滑系统建设项目可行性研究报告(一)智能润滑系统建设项目可行性研究报告项目背景随着工业自动化的不断发展,越来越多的设备采用机械润滑的形式来降低磨损和延长使用寿命。
但是,传统的机械润滑存在着润滑周期不够科学、润滑剂过量或不足、润滑点的判断等问题,导致设备损耗加重、维护成本高昂、生产效益下降。
针对这些问题,本项目旨在通过智能化手段,优化传统机械润滑体系,降低设备损耗和维护成本,提高生产效益。
项目内容1. 项目概述本项目旨在建立一套智能润滑系统,通过实时监测设备状态、分析润滑周期、调节润滑剂用量、自动判断润滑点等手段,实现设备的精准润滑,提高设备的使用寿命和生产效益。
该系统可广泛应用于机械制造、化工、建材等领域。
2. 项目可行性研究经过调研分析,本项目具有以下优势:•市场需求:工业设备日益普及,传统机械润滑的缺陷逐渐展现,智能润滑系统成为市场热点。
•技术支持:随着物联网、云计算、大数据等技术的发展,智能润滑系统得到有效支持。
•政策支持:国家“中国制造2025”等政策利好,为工业智能化提供有力支持。
3. 项目实施计划经过讨论和调整,项目实施分为以下三个阶段:•阶段一:需求分析、系统设计、方案确定。
(2023年1月至2023年4月)•阶段二:系统开发、测试、调试。
(2023年5月至2023年9月)•阶段三:系统整合、工程实施、验收。
(2023年10月至2024年3月)项目收益本项目的实施将带来以下益处:•降低维护成本:精准润滑可以避免润滑剂过量或不足,减少了因润滑不当而引起的设备维护成本。
•延长使用寿命:合理的润滑可以延长设备的使用寿命,减少更换设备的投入成本。
•提高生产效益:设备保持正常运行状态,生产效率得到提高,节约生产成本。
总结本项目旨在利用现代智能化技术,优化机械润滑体系,提高设备使用寿命和生产效益。
经过可行性研究,项目的市场需求和技术支持得到了保证,项目实施计划得以确定。
项目的实施将带来降低维护成本、延长使用寿命、提高生产效益等多方面益处。
智能集中润滑系统的应用

智能集中润滑系统的应用【摘要】本文对炼铁厂烧结机系统中常见的润滑缺陷进行了研究,指出了双线终端式润滑系统的缺陷,介绍了智能式集中润滑系统的组成和工作原理,分析了该系统的优点。
【关键词】系统润滑控制参数1.前言炼铁厂三烧的烧结机于2003年12月底建成投产,该烧结机有效烧结面积114m²,烧结机本体头尾星轮中心距50745mm,两轨道中心距4970mm,烧结长度38米,台车数量110个。
2.润滑点的分布从圆辊给料装置到布料装置,烧结机本体、单辊破碎机,直至环冷机,相关设备关联性强,在工艺线上前后依次相连,地理位置相对较近,对润滑介质没有特别要求,可将润滑介质统一为一个品种。
因此常将这些设备的润滑点集中在一个润滑系统中,在建成投产时,具体的润滑点位置及润滑点数量如表1所示:3.原设计干油润滑系统存在的问题如表1所示,原设计的干油润滑系统分成烧结机头部、中部、尾部三部分。
其中烧结机头部、尾部为手动双线终端式润滑系统,中部为电动双线终端式润滑系统,一共100个润滑点,对称的分布在烧结机两侧滑道处。
该润滑系统配置包含SGZ-8手动润滑泵和DXZ-315干油站、SGQ系列给油器及YZF-J4压力操纵阀等,润滑介质采用00#极压复合锂基脂,由于设备润滑点多,系统油压低,可靠性低,润滑效果差,使用不到半年便处于半失效状态。
在这种双线终端式干油润滑系统中,从润滑泵送来的润滑脂,可以直接进入各给油器,推动给油器中的活塞向润滑点供油。
润滑点给油量的多少,受轴承负荷轻重、背压的高低、距离远近、阻力大小等因素影响,给油量不易和实际需求量相一致,容易发生过多而浪费或过少甚至中断的情况。
背压低、阻力小的润滑点首先得到供油,而在远离压力源的管路中,油脂压力低,流速慢,加上烧结机周围环境温度高,油脂极易在管路中固化,直到完全堵死。
其中有一处或多处受堵后,系统尚可连续工作,但在故障点之后的所有润滑点已经得不到供油。
给有器是否供油,只有通过观察给油器上活塞杆是否动作来判断,很不方便,故障点也不易被发现。
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传统单双线集中润滑系统进行智能润滑改造的可行性
摘要:本文介绍了介绍了传统的单双线集中润滑系统的简单工作原理及其弊端,在系统稳定性、故障排除和精确供油三个方面进行说明,介绍了新型集中润滑系统——智能润滑系统的优势,以及改造后产生的经济效益。
关键词:润滑系统,智能控制,故障排除,精确供油。
一、系统优势对比介绍
1、智能集中润滑系统的工作原理及特点:
智能润滑系统启动,高压润滑泵开始工作,系统依次打开各区域电磁阀并向该片区管路供油,该管路所配套的定量给油器也开始工作,采集该点油脂流过的信号值,通过对信号的识别判断,PLC可以知道该点的供油状况(温度、油压、流量),在控制柜上或者上位机通过显示屏展示出来。
假如该点出现堵塞或畅通(电磁阀不能闭合)时,PLC将结果反馈给主控制柜,主控柜发出声光报警,同时触摸屏和上位机显示器显示出该点的故障位置和故障属性,并将此信息储存备查;润滑点一对一控制管理,发生故障时,不影响其他片区及润滑点的正常注油工作,处理故障时可停止对该点注油,不影响系统工作,待检修完成及可通过控制柜开启该点注油工作。
油流传感器除具有检测故障的功能以外,还具有给各润滑点供油时快速定量的功能,精确控制供油量,减少油脂损失,避免污染环境。
2、单线集中润滑系统的工作原理及特点:
单线系统只有一条主管线,工作时,首先电动润滑泵(或者手动润滑泵)开始动作打油,通过压力依次打开分配器,将润滑油脂一级一级输送到下一级分配器,同时向各润滑点供油。
电动单线集中润滑系统示意图
1)稳定性:由于单线系统是串联式布置,如果其中一个点堵塞,则该区分配器不能工作,导致整个润滑系统不能工作,系统压力升高,手动系统无法故障报警,电动系统可通过配置的电控箱进行故障报警,但是具体故障点是需要对每个润滑点逐一检测,排除故障后,系统才能正常工作。
2)故障排除:不能实现电脑监控准确指示出故障点,工作量大,严重影响工厂的正常工作;
3)精确供油:系统供油量由润滑泵工作时间决定,无法精确控制,造成油脂不必要的浪费。
3、双线线集中润滑系统的工作原理及特点:
双线系统工作时,首先电动润滑泵(或手动润滑泵)开始动作打油,油脂经换向阀交替由两条管路输送到双线分配器,向润滑点注油。
供油管内的压力达到分配器所需动作压力,分配器进行动作,而分配器动作完成又使油管内压力继续上升,当供油管各次压力都使分配器完成动作(系统完成一次给油运行)后,系统压力升到换向阀换向压力,换向阀换向进行二次给油。
电动双线集中润滑系统示意图
1)稳定性:系统由两条管路交替供油,靠压差进行换向打开油路,如润滑点偏远,造成两端压力降偏大,易造成近端远端出油不均;
2)故障排除:润滑点堵塞,电动系统可由电控箱发出故障报警,然后需人工对润滑点一一排查,找出故障点进行维修,稍有不慎可能会露过其中一个点,十分繁琐;
3)精确供油:供油量同样也是不能精确控制,会造成油脂的不必要浪费。
二、系统改造可行性
案例门机智能润滑系统改造(右图)
该GSRZ-I智能集中润滑系统在某港口门机上应用。
经过一年多的稳定
运行,先后几次及时发现各部位润滑点的润滑系统故障,并及时检查排除。
杜绝了轴承损坏事故的发生,减少了设备维修成本和待机时间,提高
了泊位装卸效率,产生了巨大的经济效益:
该项目的实施,减少单台设备作业故障台时近120h/y,产生的经济效
益为:减少设备故障台时,增加系统作业台时产生的经济效益计算公式:
创收效益-运行成本=经济效益(台时产量×年增加作业台时)×(每吨
装卸费用-每吨运行成本)=年经济效益。
(450.00t/h×120.00h)×(39.50元/t-10万/t)=159.3(万元)。
由此估算,该项目每年产生的经济效益为159.3万元。
结束语
通过该智能润滑系统改造的实施,实现了门机各机构润滑状态的实时
监测,能够实时了解润滑系统的运行与故障情况,防止因润滑不到位造成
的轴承损坏甚至更严重的机损事故,提高门机运行的安全性,降低门机作
业在线故障率,杜绝机损事故的发生。