考研时政：京津冀协同发展问题解析
京津冀协同发展：现状问题及方向
京津冀协同发展：现状问题及方向近年来，京津冀一体化发展成为中国国家战略，旨在加快京津冀地区的整体发展，形成协同发展的新局面。
京津冀协同发展面临诸多现状问题，需要通过明确定位和持续推进解决方案来推动未来的发展方向。
京津冀协同发展面临的一个问题是地区发展不平衡。
在经济、人口、资源等方面存在着明显的差异，尤其是北京市在发展上占据了主导地位，而河北、天津地区的发展相对滞后。
这种不平衡发展不仅影响了区域整体竞争力，也阻碍了区域协同发展进程。
京津冀地区环境污染问题也是当前亟待解决的难题。
特别是在雾霾天气频发的北方地区，环境质量一直是当地居民关注的热点问题。
京津冀地区由于产业结构过度集中，企业排放、交通尾气、建筑施工等多方面因素导致环境恶化。
环境问题不仅影响了人民的生活质量，也制约了区域的可持续发展。
交通基础设施的不完善也成为京津冀协同发展中一个重要问题。
目前，京津冀地区交通瓶颈明显，交通拥堵现象经常发生，对人民出行和物流运输都造成了诸多不便。
由于京津冀地区的基础设施建设缺乏整体规划，各地之间的交通互联互通程度也不高，导致了地区发展的不协调性。
面对以上种种问题，我们需要通过明确定位和持续推进解决方案来推动未来的发展方向。
要加强政策协同，建立统一的规划体系和政策导向。
通过更加积极的政策引导，推动京津冀地区的各项发展，协同推进经济结构调整和转型升级。
需要优化资源配置，推动京津冀地区资源的合理利用。
京津冀地区拥有丰富的自然资源和人力资源，在进行协同发展时，需要充分发挥各地的特色优势，形成合理的资源配置格局，实现资源的优化配置和互补共享。
要全面加强环境治理，推动京津冀地区的环境保护与可持续发展。
重点加强对主要污染源的治理，推动绿色产业的发展，加强环境监测和治理力度，净化空气，改善生态环境。
还需要加强交通基础设施建设，推动京津冀地区交通互联互通，使之成为区域协同发展的重要支撑。
通过完善立体交通网络，建设高速铁路、高速公路等交通基础设施，缓解交通压力，推动区域经济的协同发展。
京津冀协同发展：现状问题及方向
京津冀协同发展：现状问题及方向【摘要】京津冀协同发展是中国重要的区域发展战略，但在实践中仍存在多个问题。
政策制定不协调导致制度实施效果不佳，资源分配不均衡加剧了地区间发展差距，环境污染严重影响居民生活质量，交通拥堵问题突出制约了经济社会发展速度，经济发展不协调造成了资源浪费和低效率。
为解决这些问题，需要加强政策协调机制建设，推动资源共享共建共享，加大环境治理力度。
只有通过综合施策，才能实现京津冀协同发展的目标，推动区域经济社会稳步发展，提升人民生活质量。
【关键词】京津冀，协同发展，政策制定，资源分配，环境污染，交通拥堵，经济发展，加强政策协调机制，资源共享，环境治理。
1. 引言1.1 京津冀协同发展的重要性京津冀协同发展的重要性体现在多个方面。
京津冀地区是我国经济发展的重要引擎之一，协同发展可以有效整合资源，提高整体竞争力。
京津冀地区人口密集，城市化率高，协同发展可以有效解决人口聚集带来的各种问题，如就业、教育、医疗等方面的压力。
京津冀地区环境容量有限，协同发展可以避免资源的过度开发和环境的进一步破坏，实现可持续发展。
京津冀地区交通枢纽，协同发展有利于疏解交通拥堵，提升交通效率。
京津冀协同发展不仅有利于地区经济的繁荣发展，还能有效改善人民生活质量，保护生态环境，促进区域和谐发展。
1.2 京津冀协同发展的背景京津冀地区是中国的重要经济中心和人口聚集地，也是我国经济发展的重要支撑区域。
近年来，随着城市化进程的加速和经济发展的不断推进，京津冀地区面临着一系列发展问题和挑战。
为了促进京津冀地区的经济协同发展，促进区域内城市之间的互联互通和资源共享，京津冀三地政府积极推动京津冀协同发展。
京津冀协同发展的背景可以追溯到2014年国务院发布的《京津冀协同发展规划纲要》，明确提出建设国家重要的政治文化中心、科技创新中心、国际交往中心、绿色发展中心和治理创新中心。
这一规划纲要为京津冀地区的协同发展指明了方向，也为相关政策的制定提供了指导。
京津冀协同发展：现状问题及方向
京津冀协同发展：现状问题及方向京津冀协同发展是中国国家发展战略的重要组成部分，旨在加强北京、天津和河北三地区之间的协作，优化资源配置，促进区域经济协调发展。
随着协同发展的深入推进，一些现状问题也逐渐显现出来，需要及时解决才能更好地实现协同发展的目标。
本文将从现状问题和未来发展方向两个方面进行分析和探讨。
一、现状问题1. 经济发展不平衡京津冀协同发展的初衷是优化资源配置，促进经济协调发展，然而目前三地的经济发展不平衡问题依然突出。
北京依靠国家政治和文化资源，天津侧重于港口经济和制造业，河北则以产业转移和资源环境承载为主要优势。
这种发展模式导致了三地经济结构不够协调，难以真正实现优势互补，也影响了整个区域的发展速度和质量。
2. 交通不畅京津冀地区的交通问题一直备受关注。
由于人口密集和经济发展集中，这一地区的交通压力较大，尤其是京津两城之间的距离，容易造成通勤、物流等各种交通问题。
高速公路、铁路、城市轨道交通等都需要进一步完善和扩建，以满足人们的日常生活和经济活动需求。
3. 生态环境治理亟待加强京津冀地区的生态环境问题一直较为突出。
随着工业化和城市化的加速发展，环境污染、资源过度开发等问题日益凸显，给区域的可持续发展和居民的生活质量带来了严重影响。
加强生态环境治理，保护生态环境，成为京津冀协同发展的一项重要任务。
4. 公共服务不均衡京津冀协同发展的另一个目标就是优化公共服务资源配置，提高区域内的公共服务水平。
目前三地之间的公共服务水平差异较大，例如教育、医疗、社会保障等，导致了不公平现象。
这不仅影响了居民的获得感和幸福感，也影响了区域内的人才流动和城市发展。
二、发展方向1. 加强制度创新和政策协同为了解决经济发展不平衡和公共服务不均衡的问题，各地可以加强制度创新和政策协同。
建立统一的投资促进扶持政策，引导资源要素向河北省转移，加快三地之间产业链的有效对接，实现优势互补和共同发展。
建立跨区域的教育、医疗合作机制，推动公共服务资源均衡配置，提升区域内的整体发展水平。
《2024年京津冀协同发展_挑战与困境》范文
《京津冀协同发展_挑战与困境》篇一京津冀协同发展_挑战与困境京津冀协同发展：挑战与困境一、引言京津冀地区作为我国北方的重要经济区，拥有得天独厚的地理、交通、文化优势。
然而，其发展也面临着诸多挑战与困境。
本文将深入探讨京津冀协同发展的现状，分析其面临的挑战与困境，并提出相应的解决策略。
二、京津冀协同发展的背景与意义京津冀协同发展是我国区域发展战略的重要组成部分，旨在通过优化资源配置、加强区域合作，实现三地经济、社会、环境的协同发展。
这一战略的提出，对于促进区域协调发展、提高国家整体竞争力具有重要意义。
三、京津冀协同发展的挑战1. 经济发展不平衡：京津两地经济发达，而河北部分地区相对落后，经济发展水平差异大，导致协同发展难度增加。
2. 资源环境压力大：随着经济的快速发展，京津冀地区面临着严重的资源环境压力，如水资源短缺、大气污染等问题。
3. 交通拥堵问题：随着人口和产业的集聚，京津冀地区的交通拥堵问题日益严重，影响了区域协同发展的效率。
4. 政策协同不够：三地政策差异大，政策协同不够，影响了区域内的资源优化配置和产业协同发展。
四、京津冀协同发展的困境1. 产业结构调整难题：如何实现产业结构优化升级，提高经济增长的质量和效益，是京津冀协同发展面临的重要难题。
2. 创新驱动发展不足：尽管京津冀地区拥有丰富的科技资源，但创新驱动发展仍然不足，缺乏具有国际竞争力的创新中心。
3. 区域合作机制不完善：三地合作机制有待进一步完善，需要加强政策协调、资源整合和利益共享等方面的合作。
五、解决策略与建议1. 加强政策引导和规划：制定更加明确的政策引导和规划，推动三地实现更高层次的协同发展。
2. 优化产业结构：通过加大科技创新和产业升级力度，推动产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。
3. 加强基础设施建设：加快交通、能源、通信等基础设施建设，提高区域内的互联互通水平。
4. 推进创新驱动发展：加强科技创新和人才培养，推动创新驱动发展战略的实施。
浅谈京津冀协同发展现状及对策
浅谈京津冀协同发展现状及对策京津冀协同发展是近年来中国政府提出的一项重要战略，旨在推动北京、天津和河北三地协同发展，实现资源优化配置，促进经济协同发展，改善区域环境和居民生活质量。
作为我国经济发展的重要引擎，京津冀协同发展已经取得了一定的成就，但同时也面临着诸多挑战和问题。
本文将从京津冀协同发展的现状出发，探讨相关问题，并提出对策，以促进京津冀协同发展的健康发展。
一、京津冀协同发展现状分析1. 京津冀协同发展取得的成就自2014年以来，京津冀协同发展取得了一系列积极成果。
一方面，京津冀地区的基础设施建设得到了大力推进，北京、天津和河北三地的交通、水利、能源等基础设施建设取得了长足的进步，为整个区域的经济发展提供了有力支持。
京津冀地区在产业升级和转型发展方面取得了明显成绩，优势产业和新兴产业蓬勃发展，对于整个地区经济的发展具有重要的支撑作用。
京津冀地区在环境治理和生态保护方面也付出了较大的努力，大气污染治理工作取得了积极成效，区域生态环境得到了改善。
尽管京津冀协同发展取得了一定的成绩，但也面临着不少问题和挑战。
京津冀地区的协同发展仍存在着不平衡不协调的问题，无论是在经济发展水平还是在基础设施建设方面，都存在明显的差距，这不利于整个地区的协同发展。
京津冀地区的交通拥堵问题日益突出，尤其是北京市的交通问题一直是困扰城市发展的难题，需要加大投入和改革创新，才能有效解决。
京津冀地区的环境治理和生态保护仍存在一定问题，虽然取得了一定成绩，但仍需要持续加大力度，才能实现区域生态环境的可持续发展。
二、京津冀协同发展未来发展对策1. 优化区域产业布局要实现京津冀协同发展，首先需要优化区域产业布局，推动各地资源优化配置，实现产业协同发展。
要做到这一点，需要进一步研究确定各地的产业布局和发展方向，推动产业转移和升级，化解产能过剩，推进产业协同发展。
要加大对新兴产业的扶持力度，推动新技术、新产业的发展，为整个地区经济的转型升级提供有力支撑。
京津冀协同发展面临的难题及对策建议
京津冀协同发展面临的难题及对策建议干这行这么久，今天分享点京津冀协同发展面临的难题及对策建议的经验。
我觉得京津冀协同发展过程中的难题还真不少。
就先说产业转移这一块吧。
我之前参与过一个小企业的转移项目，那叫一个头疼。
北京这边有些企业要向河北或者天津转移，可是两边的政策对接总是有缝隙。
企业在原来北京享受的一些政策红利，到了河北或者天津就没了。
这导致很多企业在转移的时候犹豫不决。
这就像一个人在一个地方住习惯了，突然要搬到另一个地方，结果发现搬走之后之前习惯的福利待遇都没了，你说谁愿意轻易搬啊？我觉得这方面各级政府得好好把政策统一一下，或者有个政策平移的过渡机制也好啊，不过我也知道这实施起来有难度，但总不能一直这么僵持着吧。
哦对了，还有交通一体化的难题。
虽然现在京津冀之间的交通相比以前是好多了，高铁啊高速啊都比以前发达。
但日常生活中还是不方便。
就拿我有一次去天津出差来说，早上坐高铁到天津很快，但是从高铁站到我办事的地方，公共交通不那么顺畅，绕来绕去还费了不少时间。
区域间的交通就应该像在一个城市一样方便。
我感觉在最后一公里的交通衔接上还得大大加强。
可以多开设一些从高铁站直接到各个主要地点的公交线路啊。
当然我也知道这涉及到公共资源的布局调配等一系列复杂的事，但这确实是我们体验到的痛点。
再说人才流动方面。
在河北或者天津的企业有时候就很难吸引到北京的人才。
我之前有朋友在河北一家企业做招聘，想找有北京工作经验的人才，可人家就是不愿意过去。
除了待遇方面有些落差外，就是感觉河北当地的发展机会没有北京多。
这方面我觉得地方政府应该加大特色产业的扶持，把企业发展起来，像河北的雄安新区，这就很有潜力。
如果能把一些创新性产业做好，那人才自然会被吸引过去。
但是具体怎么做呢，还得慢慢摸索。
毕竟每个地方的情况都不一样。
还有生态环境这块，这是个大事儿。
京津冀协同治理环境，我觉得都是各扫门前雪还不够。
比如说河流治理，一条河可能流经三个地方，河北这边保护了，到了天津要是又有污染源汇进去，那也白搭。
京津冀协同发展如何破解区域问题
京津冀协同发展如何破解区域问题京津冀协同发展是重大国家战略，旨在通过加强区域合作，实现优势互补，促进共同发展。
然而，在这一过程中，面临着诸多区域问题，需要我们深入思考和积极探索有效的破解之道。
首先，产业协同发展是京津冀协同发展中的关键问题。
京津冀三地产业结构存在差异，北京以高新技术产业、文化创意产业和服务业为主导；天津在制造业、港口物流等方面具有优势；河北则以传统制造业和资源型产业居多。
这种产业结构的差异导致了发展的不平衡。
为了破解这一问题，需要加强产业规划的协同，明确三地产业定位和分工，避免同质化竞争。
例如，可以将北京的一些非首都功能产业有序疏解到河北和天津，同时，通过产业转移带动技术、人才和资金的流动，促进区域产业的优化升级。
此外，还应加强产业链的整合和延伸，推动上下游产业的协同发展，形成产业集群效应。
交通一体化是京津冀协同发展的重要基础。
尽管近年来京津冀地区的交通网络不断完善，但仍存在一些问题，如交通拥堵、运输效率不高等。
要解决这些问题，一方面需要加大交通基础设施建设的投入，加快构建现代化综合交通运输体系，包括建设高速铁路、高速公路、城市轨道交通等，提高交通的便捷性和通达性。
另一方面，要加强交通管理的协同，通过智能化交通系统的建设，实现交通信息的共享和交通流量的优化调控，提高交通运输效率。
生态环境保护是京津冀协同发展面临的紧迫任务。
由于长期以来的粗放式发展，京津冀地区面临着大气污染、水污染、土壤污染等环境问题。
要实现生态环境的协同保护，需要建立统一的生态环境保护机制和标准。
三地应共同制定环保规划，加强环境监测和执法合作，严格控制污染物排放。
同时，加大生态修复和保护的力度，推进生态补偿机制的建立和完善，鼓励生态功能区的建设，实现生态环境的可持续发展。
公共服务均等化也是京津冀协同发展需要解决的重要问题。
目前，京津冀三地在教育、医疗、社会保障等公共服务领域存在较大差距。
为了缩小这些差距，需要加强公共服务资源的统筹配置。
京津冀协同发展 知识问答
京津冀协同发展知识问答京津冀协同发展是中国政府提出的重要战略，旨在促进京津冀地区的协同发展，实现区域经济一体化和可持续发展。
下面是关于京津冀协同发展的一些常见问题和回答。
1. 什么是京津冀协同发展？京津冀协同发展是指北京、天津和河北省三地之间加强合作，共同推动区域经济协调发展，实现资源优化配置，产业互补，人口有序流动，环境协同治理等目标的发展战略。
2. 为什么要推进京津冀协同发展？京津冀协同发展有助于优化资源配置，提高区域经济发展质量和效益，加快转型升级，推动经济结构优化和人民生活水平提高。
同时，协同发展还可以缓解北京市的城市功能过剩，改善环境质量，促进区域协调发展。
3. 京津冀协同发展的重点领域有哪些？京津冀协同发展的重点领域包括交通一体化、产业协同发展、生态环境保护、科技创新、教育协同等。
通过加强交通联通，推动产业转移和合作，共同治理环境污染，促进科技创新和人才流动，提供高质量的教育资源等，实现区域协同发展。
4. 京津冀协同发展的成效如何？京津冀协同发展取得了一些积极成效。
例如，京津冀交通一体化加快推进，建设了高速铁路和城际铁路等交通基础设施，方便了人员流动和货物运输。
产业协同发展也取得了一些成就，一些京津冀协同发展示范区和园区的建设取得了显著成效。
同时，京津冀协同发展也带动了周边地区的经济发展，提高了人民生活水平。
5. 京津冀协同发展还面临哪些挑战？京津冀协同发展仍面临一些挑战。
例如，区域协调发展仍存在一些制度和政策障碍，需要进一步加强政府协调和合作机制的建立。
生态环境保护也是一个重要问题，需要加大环境治理力度，改善空气质量和水资源利用。
此外，人才流动和城市规划等问题也需要进一步解决。
6. 京津冀协同发展的未来展望是什么？未来，京津冀协同发展将继续推进，实现更高水平的区域一体化发展。
重点将放在进一步推进交通一体化，加快产业转型升级，加大生态环境保护力度，促进科技创新和人才流动等方面。
通过建立更加紧密的合作机制，加强政府协调，推动区域经济的协同发展。
京津冀协同发展：现状问题及方向
京津冀协同发展：现状问题及方向【摘要】京津冀协同发展是一项重要的战略举措，有利于优化资源配置、促进经济发展和改善人民生活水平。
在实践中仍存在一些现状问题，如城市间发展不平衡、资源利用不均衡等。
为实现协同发展目标，需要加强政策支持，推动产业转移和区域协作。
要面对困难和挑战，如跨区域协调和城市规划不一致等。
为此，未来应加强合作机制，强化政策协同，促进交流合作，共同推动京津冀协同发展。
京津冀协同发展具有重要意义，将为中国经济转型升级提供重要支撑，助力新型城镇化建设，促进跨区域合作，实现共赢发展。
【关键词】京津冀协同发展、现状问题、发展方向、政策支持、困难与挑战、重要性、前景、合作机制1. 引言1.1 京津冀协同发展：现状问题及方向在京津冀协同发展的道路上，我们面临着许多现状问题和挑战。
京津冀协同发展的合作机制不够完善，各地之间信息共享不畅，合作协调不够紧密，导致协同发展的效果不明显。
京津冀地区之间的发展不平衡，存在着经济发展水平不一致、基础设施建设不平衡等问题，制约了协同发展的速度和效果。
京津冀地区的环境污染和资源浪费问题也在制约着协同发展的进程。
为了有效解决这些问题，我们需要在政策支持、资源整合、产业协同等方面加大力度，并建立起更加紧密的合作机制。
只有这样，京津冀协同发展才能实现经济更加健康、环境更加美好、人民生活更加幸福的目标。
2. 正文2.1 京津冀协同发展的意义京津冀协同发展的意义可以从多个方面来展开讨论。
京津冀地区是我国经济最为发达的地区之一，协同发展可以实现资源的优化配置，推动产业结构的升级和转型，提高经济效益和竞争力。
京津冀地区是我国的政治中心和文化中心，协同发展可以加强政治和文化交流，促进文明互鉴，推动社会发展和进步。
京津冀地区拥有丰富的人才资源和科研机构，协同发展可以促进科技创新和人才培养，推动科技进步和人才流动。
京津冀协同发展也可以改善区域环境和生态条件，提升人民生活水平和幸福感。
京津冀协同发展的问题与建议
京津冀协同发展的问题与建议
一、问题的背景
1. 京津冀协同发展的意义
2. 京津冀协同发展的现状
二、问题的存在与分析
1. 城市发展不平衡
2. 区域交通拥堵
3. 环境污染严重
4. 产业结构不合理
三、问题的原因分析
1. 缺乏统一规划和协调机制
2. 地方利益冲突与竞争
3. 重点城市资源过度集中
4. 缺乏环境保护意识
四、问题解决的对策与建议
1. 建立统一规划和协调机制
(1) 设立京津冀协同发展领导小组
(2) 制定统一的规划和政策
(3) 加强信息共享和协同管理
2. 优化区域交通网络
(1) 加强高速公路和铁路建设
(2) 推动公共交通一体化发展
(3) 发展智能交通系统
3. 加强环境保护与治理
(1) 减少污染排放
(2) 推动清洁能源开发和利用
(3) 加强生态环境保护与修复
4. 调整产业结构与布局
(1) 发展现代服务业
(2) 优化产业布局
(3) 加强创新能力和科技支撑
五、问题解决的措施和计划
1. 实施时间表和路线图
2. 分工合作和责任追究机制
3. 综合考虑经济、社会和环境效益
4. 加强监督和评估机制
六、问题解决的预期效果
1. 实现区域协同发展
2. 提高城市发展质量和水平
3. 促进人口流动和资源优化配置
4. 构建绿色低碳发展示范区
七、总结
1. 京津冀协同发展的重要性和紧迫性
2. 面临的问题和挑战
3. 解决问题的对策和建议
4. 未来发展的展望和期望。
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考研时政：京津冀协同发展问题解析
时政热点是考研政治的的重点关注问题，为帮助大家更深入的理解相关问题，老师现在大家总结京津冀协同发展问题，希望能对各位同学复习备考有帮助!
《京津冀协同发展规划》(以下简称《规划》)或于4月底下发。
据了解，《规划》除了将明确区域整体定位及三省市定位以外，还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。
根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域，要集中力量先行启动并率先突破。
资本市场对此反应灵敏。
据同花顺软件统计，4月2日，京津冀一体化板块整体上涨2.7%，41家上市企业中27家上涨，6家企业涨幅超过5%。
其中，河北宣工涨停，万方发展上涨9.35%，冀东水泥上涨8.6%。
随着《规划》出台时间日益临近，京津冀一体化板块指数从2月9日的1390点涨至4月2日的1977点，不到两个月上涨了42%。
据上述权威人士透露，《规划》要求，京津冀区域整体定位应体现该区域在国家改革大局中的战略地位和突出作用;必须有利于解决北京“大城市病”，疏解非首都核心功能;必须依据区域的发展潜力以及资源和环境的承载能力，立足京津冀区位特点和发展基础，充分发挥比较优势。
通过优化首都核心功能，打造出以北京为核心的世界级城市群以及现代化新型首都圈。
从整体定位来看，疏解非首都核心功能是京津冀协同发展的重点之一，这已广泛获得三地共识。
北京市常务副市长李士祥表示，京津冀协同发展为疏解非首都功能提供了机遇。
在2014年，全市常住人口已经达到2151.6万人，人口资源矛盾非常突出。
特别是中心城区功能过度集中。
疏解非首都功能首先要回答往哪里出，谁来承接的问题。
从北京的区位特征看，北京周边被河北的固安、三河等14个县市，以及天津的武清等7县环绕。
河北、天津是承接非首都核心功能的天然最佳选择。
发展目标方面，权威人士表示，近期目标是非首都核心功能疏解到2017年要取得明显进展，协同发展的顶层设计和工作机制要基本确立。
中期目标的时限在2020年，届时北京市的常住人口要力争控制在2300万人左右，首都存在的突出问题得到缓解;区域交通网络要基本形成，生态环境质量要有效改善，产业联动发展和公共服务共建共享更是要有重大进展，协同发展机制有效运转，同时还要求明显缩小区域内的发展差距。
远期目标是，到2030年，京津冀区域一体化格局基本形成，京津冀成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域，甚至能够引领、支撑全国经济社会发展。
三步走目标能否达成，各界看法不一。
如何克服困难，决策部门给出的思路是，要依靠改革引领，创新驱动。
有专家表示，京津冀作为一个区域经济整体，与世界其他著名经济区及我国长三角、珠三角地区相比，产业水平存在较大差距，自身发展也面临诸多问题。
目前京津冀协同发展已上升为国家重大战略，而要实现协同发展，出路只有一条，就是通过协同创新来开辟发展新道路，开创发展新局面。
协同创新的本质是以实现区域协同发展为目标，以区域创新要素自由流动为基础，通过推动要素和结构的"新组合"，突破发展瓶颈，释放发展潜能，打造协同发展的升级版。
据悉，按照三步走目标，重点领域需要加快推动、率先突破，这包括交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个方面。
"尤其是交通一体化，将作为京津冀协同发展的先行领域。
"天津市市长黄兴国介绍说，交通方面，今年天津市计划把从北京南站发车的高铁延伸至天津滨海新区的一个商务区，开通天津到保定的高铁。
此外，北京到滨海新区的第二条高
铁、天津到石家庄的铁路，目前都正在规划中。
他还表示，在京津冀协同发展中，天津市的定位是：全国先进制造研发基地，国际航运核心区域，金融创新示范区，改革开放先行区。
生态环境联防联治是推动京津冀协同发展的重点任务。
河北省环保厅厅长陈国鹰说，下一步，河北省将突出科学治霾，突出区域环境协同治理。
具体措施包括：联合其他机构研究制订"大气污染深度治理三年(2015-2017)行动方案";集中力量打好控煤攻坚战，联防联控，实施八大控煤工程;继续推进结构调整，加快进度加大力度;组织全省环境保护大检查和利剑斩污行动;严厉惩处环境违法行为，严厉查处环境监管不作为和乱作为。
对于交通一体化、生态环境保护和产业对接协作，有专家提醒，还是要注意政府和市场边界的划分，让市场主导，政府引导。
华夏新供给经济学研究院院长贾康表示，在政府与市场主体的互动方面，政府既不要越位，也不可缺位，要以高水平的决策抓住京津冀一体化的战略机遇，真正按照法治化和契约社会的精神，通过推行政府与社会资本合作(PPP)机制，吸引、寻找国际国内的主体一起来做各种各样的事情，比如交通等基础设施、水务、电气、垃圾处理、绿化等，实现政府和市场两只手真正相得益彰地推进京津冀一体化。
希望通过以上相关知识点的总结分析，能够给参加考研的学生带来帮助，祝愿各位考生，在未来的考试中取得优异的成绩。
小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。
2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。
加油！。