地下车库土方开挖专项施工方案
地下室土方开挖工程方案
地下室土方开挖工程方案一、工程概况地下室土方开挖工程是指在建筑地基下方进行土方开挖的过程，通常用于建设地下室、地下车库等地下结构。
地下室土方开挖工程是建筑工程中的重要环节，其施工质量直接影响着建筑物的安全和稳定性。
因此，对于地下室土方开挖工程的规划、设计和施工具有重要意义。
本文将针对地下室土方开挖工程进行详细的方案设计，包括工程概况、项目背景、施工条件、施工方案、安全措施等内容，以期为相关工程的施工提供参考。
二、项目背景本项目位于某城市市中心，地处交通便利，环境优美的地段。
业主拟在地下进行地下室的规划和设计，用于存放仓库物品和车库停车等功能。
地下室总建筑面积约500平方米，深度为3米。
由于地下室所在位置地下深度较大，周围有临近建筑物、管线等，需要特殊施工设计。
三、施工条件1. 地基情况该项目地基为一般土质，土层厚度约2-5米，土质为黏土、粘土和砂土的混合层。
地下水位在地下室深度以下，需要采取排水措施。
2. 建筑物周边环境该项目周边有多栋建筑物，需要注意施工时对周边环境和建筑物的影响，避免对周边建筑物产生不良影响。
3. 管线情况项目周边有地下管线，包括供水、排水、天然气、电力等管线，需要对周边管线进行详细勘察和保护措施。
4. 施工设备施工设备包括挖掘机、装载机、推土机、破碎锤等设备，需要满足施工要求，并保证设备的正常运转。
四、施工方案1. 土方开挖地下室土方开挖工程将采用机械化开挖方式，主要使用挖掘机进行土方开挖作业。
挖掘机应根据实际土层情况选择合适的铲斗和铲斗容量，避免因斗容量过大或过小导致施工效率低下或对机械设备造成损坏。
2. 土方运输土方开挖完成后，将土方使用装载机装车，并运输至指定地点进行堆放或回填。
土方的堆放和回填应符合环境保护要求，避免对周边环境产生不良影响。
3. 地下水处理由于地下室地势较低，需要进行地下水的处理和排水。
施工现场应根据地下水位情况采取适当的排水措施，保证施工现场的干燥和安全。
土方开挖施工方法(地下车库)
“湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库基础土方挖掘施工方案一.编制依据：1.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；2.建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；3.宁夏建筑设计研究院有限公司出具的本工程《岩土工程勘察报告书》。
4.宁夏人防设计院设计的《“湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库》施工图纸。
二.工程概况：“湖畔嘉苑”Ⅰ—3#地下车库工程为板柱剪力墙结构体系，地下一层，建筑物全长85.1m，宽37.2m，建筑面积3421m2，其中汽车坡道面积225 m2。
共99个车位。
该工程位于银川市金凤区黄河路以南，亲水大街以西。
基坑开挖长度89m，宽41.2m，深度为自然土层向下挖4.05m（±0.00以下4.65m），总开挖土方量约14800m3，不含汽车坡道土方量。
三.工程地质概况：根据宁夏建筑设计研究院有限公司提供的本工程《岩土工程勘察报告书》注明：除1.30~2.90m以上为新近填土、耕土、素填土外，以下均系第四系黄河冲积土层，层位稳定，土质密实且均匀，地势较为平坦，勘察期间未发现明显不良地质作用，是良好的建筑场地。
1.新近填土：一层为黄褐~褐黄色，干燥、稍湿，可塑。
粉质粘土及粉土为主，松散，土质不均匀，层厚平均厚度0.60m。
二层为黄褐~褐黄色，稍湿，可塑。
粉质粘土及粉土为主，松散，土质不均匀，层厚平均厚度0.45m。
三层为黄褐~褐灰色，粉质粘土及粉土为主，层厚平均厚度1.46m。
2.粉质粘土：黄褐~浅棕红色，可塑，硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，局部夹少量的粉土，属中等缩性土层。
该层厚0.60~1.20m，平均厚度0.86m。
3.粉土层：黄褐~褐黄色，湿~很湿，中密~密实，土质较均匀，无明显的层理特征，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，属中等压缩性土层。
层厚0.80~3.00m，平均厚度1.64m。
4.粉、细砂层：黄褐~褐黄色，湿~饱和，密实其矿物成份主要为长石、石英为主。
地下车库土方施工方案
地下车库位于廊坊市运通家园小区内，南临19#楼，北临16#楼，地下一层，车库±0.00标高14.15，基础垫层底标高为-5.11m，局部为-6.6 m（集水坑）。
地下车库平面形状为矩形。
根据场地周围情况，车库外墙预留1m工作面，放坡坡度为1：0.33如下图示。
该工程基坑开挖时间在6月份上旬，雨水较多，且根据地勘报告土质不好，需采取护坡措施，护坡采用钢管桩进行防护。
具体做法如下护坡方案一、基坑开挖前的准备工作1、土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完成。
2、地下车库位置的定位控制桩，标高水平撞及基坑开挖的灰线尺寸，必须经过验收合格，并办完预检手续。
3、夜间施工时，应有足够照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
4、施工所用的机械设备已进场，运转正常。
5、在机械无法作业的部位和修整边坡坡度、清理基槽等，均应配备人工进行。
6、熟悉图纸，作好技术交底。
四、施工方法（一）、工艺流程：定位放线、验线 土方开挖 护坡 放垫层边线 验槽 坑底找平修整 （二）、定位测量放线：1、施工测量放线的特点：平面形状为矩形，基坑开挖深，施工工期紧。
2、本工程分两个施工段进行，一是基础垫层和 防水导墙部分，二是基础以上结构部分。
每个阶段施工，均需向基坑中引测基准点，以测定弧线形外墙和柱的平面位置和几何尺寸。
因此，解决好向基坑内引测控制点，以及确定合理的测设方法，是本工程放线测量技术的关键。
3、 据廊坊市规划局所给小区坐标点进行定位放线。
4、 放线步骤：将全站仪架设于甲方给定的G002和G005，定出2#车库的坐标，并用经纬仪定出车库的坐标，作出控制桩，用C15混凝土保护各桩。
5、 经过验收合格，并办完预检手续。
（三）土方开挖1、由于施工现场狭窄，土方开挖坡度定为1：0.33开挖尺寸见下图。
2、开挖基坑时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
挖土机从基槽的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，如下图。
土方开挖施工方案(地下车库)
土方开挖施工方案(地下车库)
一、项目背景
地下车库建设是解决城市停车难题的有效手段，本文档旨在就土方开挖施工方
案展开详细阐述，确保施工过程安全高效顺利进行。
二、施工前准备
1.工程前必须进行详细的勘察设计，确定地下车库的位置、尺寸和地质
情况。
2.确保获得相应的施工许可证和批文。
3.确保所有参与施工人员持有相关证书，并接受必要的培训。
三、施工方案
1. 施工工艺
•首先进行地平面的清理和材料堆放工作。
•采用机械挖掘方式进行土方开挖，确保开挖坑面平整。
•针对较大规模车库，可以采用分段开挖，逐步进行土方开挖，确保工程进度和安全。
•进行土石方的运输和填筑，保证车库地下结构的稳定性。
•在土方开挖过程中，密切关注地下水位，必要时进行地下水的抽排处理，确保施工过程的安全。
2. 施工措施
•确保挖掘机械和运输机械的正常运转，以及足够的作业空间。
•采取防止坍塌和滑坡的措施，如设置支撑和排水系统。
•对施工现场进行定期检查和整治，保证施工现场的整洁和安全。
四、施工后
1.完成土方开挖后，对地下车库进行验收，确保各项工程符合设计要求。
2.进行相关设备的安装和调试工作，准备进行车库的使用。
五、总结
本文档围绕土方开挖施工方案(地下车库)展开了详细的阐述，通过合理的工程
措施和严谨的施工技术，确保地下车库的施工质量和工程进度，为解决城市停车难题提供一定的帮助。
地下车库土方开挖工程施工方案
地下车库土方开挖工程施工方案
一、项目背景
地下车库的建设是现代城市规划和建设的重要组成部分。
地下车库土方开挖工程是车库建设的起始阶段，其施工方案的设计和实施至关重要，不仅关系到工程进度，还关系到工程质量和安全。
二、施工前准备
1.方案制定
根据项目需求和设计要求，制定详细的土方开挖工程施工方案。
方案中应包括施工步骤、工序安排、施工周期等内容。
2.勘察设计
进行现场勘察和地质勘察，获取地下情况、地质特征等信息，为开挖工程提供依据。
3.安全防护
制定完善的安全防护措施，确保施工过程中安全。
三、施工过程
1.准备工作
1.地面或建筑物清理
2.区域隔离与标志
3.施工设备摆放就位
2.开挖施工
1.采用机械设备进行开挖
2.控制开挖深度和坡度
3.土方运输与堆放
4.定期检查开挖情况
3.质量控制
1.土方开挖过程中定期进行质量检测
2.确保开挖的土方符合设计要求
四、施工安全
1.作业人员安全
1.定期进行安全教育培训
2.配备必要的安全防护用具
2.设备安全
1.定期检查施工设备
2.严格执行相关施工规范
五、施工后收尾
1.土方处理
1.对开挖的土方进行清理和处理
2.合理利用土方资源
2.施工记录
1.记录施工过程中的关键数据
2.做好施工资料整理和归档工作
结语
通过合理安排施工方案、严格执行安全规范和质量控制，地下车库土方开挖工程可以顺利进行，为后续车库建设奠定坚实基础。
在施工过程中，务必重视安全和质量，确保工程顺利完成。
车库坡道土方开挖施工方案
目录-1-第一章编制依据-2-第二章工程概况-2-第三章地质情况及周围环境-2-第四章施工部署-3-第五章施工准备-4-第六章土方施工-5-第七章特殊情况的应急处理措施-6- 第八章安全管理-6-第九章文明施工及环保管理-7-第一章编制依据1.1本工程施工图纸1.2本工程地质勘察报告1.3《地基与基础工程施工及验收规范》（GB502002）第二章工程概况一、工程概况工程名称：XX华贸城Cl-3,Cl-5车库工程工程地点：本工程位于XX市朝阳区来广营乡清河营村。
开发单位：XX华贸奥苑房地产开发有限公司监理单位：XX赛瑞斯国际工程咨询有限公司施工单位：青建集团股份公司。
工程规模：本工程总建筑面积为9224.26m2。
车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。
本工程土0.000=32.70m,抗浮水位设计标高为31.70m。
车库坡道为筏板基础故采取大放坡整体开挖方式组织施工。
另外，由于垃圾站独立柱基础在车库坡道基础下方，故此次先进行大面开挖再进行独立柱基础开挖。
第三章地质情况及周围环境根据勘察报告，本工程场地持力层为粉质粘土，第四层粉质粘土，地基承载力标准值为fka=170kpa,此部位先进行垃圾站独立柱基施工，柱基础施工完成后再采用素土分层进行回填夯实，压实系数$0.94，标准冻结深度为800mm，抗浮设计水位标高为32.70m。
第四章施工部署1、土方开挖总体施工安排本工程车库坡道基础形式为筏板式基础，人工清底的预留厚度为200mm。
本工程车库坡道基础采取大放坡整体开挖方式组织施工。
垃圾站独立柱基础采用局部大开挖施工。
土方开挖，按照设计图纸要求从低标高处向高标高处进行开挖，所挖土方不得堆放基坑周边。
2、施工流程和施工顺序本基坑开挖顺序，按照开挖边线从坡道东侧向西侧开始挖土。
3、主要机械设备计划4、土方工程施工部署安排由于现场场地较小,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。
深基坑土方开挖专项方案
深基坑土方开挖专项方案一、方案背景1.1项目背景本项目是大型商业综合体的地下车库基础工程，地下部分分为四个层，总计深度为25米。
1.2工程目标确保土方开挖施工安全，按时按量完成土方开挖任务，为后续施工提供稳定的土地基础。
二、方案内容2.1工程范围2.2施工方法2.2.1机械挖掘采用在土方开挖现场使用挖掘机进行土方的开挖工作。
挖掘机应选用大型机械设备，具备较大的挖掘能力和稳定性。
2.2.2断层处理在挖掘过程中，如遇到地下水或斜层岩石等情况，需进行断层处理。
采用爆破和人工疏挖的方式处理断层，保证开挖效果和施工安全。
2.2.3土方转运土方开挖完成后，需将土方转运至指定地点。
转运过程中，应采用运输车辆，并按规定的路线运输。
2.3施工步骤2.3.1地质勘察在施工前，应进行地质勘察，了解开挖地质情况，确定施工方案和预防措施。
2.3.2土方开挖按照设计要求和施工方案，在施工现场进行土方开挖工作。
开挖过程中，要注意土方的水平度和坚实度，保证开挖质量。
2.3.3断层处理如遇到地下水或斜层岩石等情况，采取相应的断层处理措施，确保施工安全和质量。
2.3.4土方转运土方开挖完成后，将土方转运至指定的地点。
转运过程中，要按规定的路线进行，确保安全和效率。
2.4安全措施2.4.1施工现场安全施工现场应设置警示标志和隔离带，保证施工过程中的安全。
2.4.2设备使用安全挖掘机等机械设备的使用应符合安全操作规程，保证施工人员的安全。
2.4.3断层处理安全在进行断层处理时，应采取适当的措施，确保处理过程中的施工安全和人员安全。
三、项目进度计划3.1施工准备进行地质勘察、确定施工方案等准备工作。
3.2土方开挖按照施工方案，进行土方的开挖工作。
3.3转运和清理将土方转运至指定地点，并进行施工现场的清理。
四、总结通过实施深基坑土方开挖专项方案，可保证土方开挖施工的安全和质量。
同时，合理安排施工进度，保证按时完成土方开挖任务，为后续施工提供稳定的土地基础。
地下车库土方开挖施工方案
地下车库土方开挖施工方案早晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的办公桌上。
我泡了一杯热咖啡，打开电脑，开始构思这个“地下车库土方开挖施工方案”。
这个过程就像是在大脑里展开一场精彩的演出，各种想法和细节纷至沓来。
一、项目背景及目标这个项目位于繁华的市区，地下车库的建设是为了缓解周边停车难题。
我们的目标是确保土方开挖工程顺利进行，保证施工安全和质量，同时尽量减少对周边环境和居民的影响。
二、工程概况地下车库总面积约为10000平方米，土方开挖深度约为10米。
工程地质条件复杂，涉及到软土、砂土、岩石等多种土层。
周边建筑物较多，施工过程中需要密切关注周边环境变化。
三、施工方法及步骤1.准备阶段：对施工现场进行平整，设置施工围挡，搭建临时设施。
同时，组织施工人员培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作。
2.开挖阶段：（1）采用挖掘机进行初步开挖，将表层土方挖除，露出底层土层。
（2）根据地质条件，采用人工或机械方法进行二次开挖，确保土方开挖质量。
（3）在开挖过程中，及时对挖掘机、运输车辆等设备进行维护保养，确保施工顺利进行。
3.土方回填阶段：（1）对开挖后的土方进行分层回填，确保回填土的密实度。
（2）回填过程中，对周边建筑物进行监测，防止因土方回填引起的沉降。
四、施工安全措施1.建立健全安全生产责任制，明确各岗位的安全职责。
2.加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志，配备专职安全员。
3.对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
4.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
5.制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
五、施工质量保障措施1.严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2.加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行重点监控。
3.对施工材料进行严格把关，确保材料质量。
4.建立质量管理体系，对施工质量进行全过程监控。
六、施工进度安排根据项目总体进度要求，制定详细的施工计划，确保各阶段工程按时完成。
在施工过程中，根据实际情况调整施工计划，确保工程进度不受影响。
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假日丽城B区工程车库土方开挖方案编制人：审核人：审批人：2017年6月18日目录一编制依据....................... .. ..... .. (1)二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1)三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3)四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6)五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7)六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7)七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8)八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8)九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)一、编制依据1、假日丽城B区总平面定位图2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K）3、假日丽城B区施工图纸及施工规范4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012)5、《工程测量规范》（GB50026-2008）6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）8、类似工程经验二、工程概况、场地岩土工程地质条件1、工程概况2、地形地貌拟建场地为原宝硕化工厂，大部分为混凝土破碎块，有污水池、集水坑、一栋2层小楼，地形基本平坦，自然地坪绝对标高约为21.5m，相对标高为北部-0.7m，中部-1.0m，南部-1.4m，平均-1.0m。
场地地貌单元属太行山东麓山前冲洪积平原。
3、工程地质依据河北大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表8.1.2知，地基土层自上而下分布如下：本工程车库采用天然地基，基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础，基顶标高为详见施工图，持力层为 3 层粉质粘土，地基承载力特征值为120kPa。
社区中心、消防水池范围内天然地基不满足承载力要求，处理方法详见施工图。
主楼地基持力层位于 4 层粉土上，其承载力特征值fak=180kPa ,天然地基不满足建筑物对地基强度、变形的要求，需进行地基处理，建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理，采用第9 层粉质粘土为桩端持力层，要求处理后的复合地基承载力特征值fspk≥530kPa.地基处理后基础平均沉降量不大于50mm，整体倾斜不大于0.0025。
桩端持力层及下卧层验算应满足要求。
根据《长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程》（DB13（J）/T123-2011）的要求，处理后的地基承载力特征值fspk≥590kPa（修正前）。
4、地下水情况根据地质勘察报告，场区内均未见地下水，水位较深，地下常水位在设计基底标高以下，所以暂不必考虑基坑降水施工。
5、周围建筑物拟建工程为原废旧工厂，东侧为正要开挖的丽城A区，南侧为村庄，西侧为原长废弃厂区建筑，北侧空旷。
三、施工方案1、开挖方案根据现场实际情况，6#楼东北角有一原配电室东西长35.1m，南北长10m，开挖时同6#楼一同保留，暂不开挖。
场地其他部分平整，无障碍物。
暂不开挖的配电室北侧35.1m及东侧相连的4m范围内已采用桩径600mm，桩长17m，桩距1.2m及压顶冠梁将其维护，开挖时直接开挖。
6#楼北侧及东侧分级放坡，坡面采用1:0.8，一级坡高3m，二级坡高3.5m，平台宽1.3m，坡顶标高为自然地面。
基槽其他部位均按1:0.4进行放坡。
开挖完成后由专业队伍进行护坡。
开挖深度为5.8m左右。
（不同坡度分界以设计图纸为准）（1）施工顺序定位放线→土方开挖→基坑降（排）水→基坑支护→土方回填（2）定位放线采用全站仪放线，然后根据轴线确定基坑开挖边线，结合本工程实际，确定开挖坑壁按开挖方案放坡，确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线，用白灰洒出。
（3）土方开挖开挖方式：本工程基础土方开挖采用机械大开挖，人工配合清土的方法。
采用PC330挖掘机进行开挖，属于深基坑，按照开挖方案坡度进行放坡，开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出0.5m，坡顶线比坡底线外出2.3m，现场按照所洒挖土灰线进行开挖；采用切线开挖的方法进行，土方开挖后根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。
基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。
开挖的顺序：本工程土方开挖分为南北两个施工段，由南北两端向中间同时进行开挖，中间留挖土坡道。
北侧部分先挖1#楼、2#楼基坑及北侧车库，然后向南挖3#楼、8#楼基坑及车库。
南侧部分先挖5#楼基坑及南侧中间部分车库，然后向北挖4#楼、7#楼基坑及车库。
（6#楼东北角由于有原配电室，6#楼连同配电室暂不开挖，在6#楼北侧及东侧进行防护，防护做法详见护坡方案），南北两个施工段中间留6m宽的渣土运输道路，位置距8#楼最北侧外边线5m处。
具体开挖顺序见附图。
车库开挖时分三层进行开挖，第一层挖至相对标高-3.0m（实际挖土深度约2m），第二层挖至相对标高-5.0m处（实际挖土深度约2m），第三层挖至车库防潮板垫层底设计标高上30cm处(即相对标高-6.5m，实际挖土深度约1.5m），统一预留30cm人工清理。
主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽，清至筏板底设计标高50cm，预留破桩头量。
边坡修理：根据放坡系数1：0.4和1:0.8用挖掘机开挖边坡基槽，再由人工修整。
根据槽的上下口线，拉通线，凸出的部分用铁镐剔除。
再用铁锨铲平、使之平滑顺直。
然后用进行支护，支护由专业施工队伍施工。
土方调配与转运：土方开挖后土方根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，多余的土根据甲方要求，运至指定地点。
转运时大门口铺草帘或安全网，防车轮带土到公路上，同时设专人清扫道路。
土方开挖工程质量检验标准：2、基坑排水设计根据地质勘查报告，工程所在地水源较深，暂不需降水。
排水方面在基槽的四周，即距边坡坡底30cm处设排水沟，排水沟尺寸为250×300mm，两侧用水泥砖砌筑。
沿排水沟每隔30米和四个大角处设尺寸1000mm×1000mm×1000mm的集水井，集水井四壁和底采用干摞水泥砖防护。
排水沟按临近两集水坑中间点向两集水坑设置2‰的流水坡度，保证排水通畅。
下雨时配备足够水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中，最终排到乐凯大街排水系统。
基坑上方距边缘0.5米处设置240×520mm挡水墙，以防止基坑外的雨水进入基坑内，并对边坡冲刷造成破坏甚至塌方。
排水平面布置图如下：3、地基验槽基底清理干净后由设计部门、质监部门、建设单位、监理单位、勘察单位以及施工单位共同验槽，验槽合格后方可进行下一道工序的施工。
4、土方回填基础工程施工完毕，即为基础部分±0.000以下地下防水工程施工完毕，应及时回填，回填应分层对称回填，经验收合格方可施工下一层。
四、施工准备1、劳动力计划本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。
劳动力包括排水、护坡、土方开挖等所需劳动力详见下表：2、主要进场仪器设备计划土方开挖及基坑支护施工期间主要进场仪器设备参见下表：3、现场总平面布置原则（1）充分利用有限的施工现场，综合考虑施工条件，本着经济合理、管理方便、安全可靠的原则布置施工现场。
（2）在平面布置中，应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地的优化合理布置。
（3）临电电源、电线敷设要避开人员流量大的出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗敷方式。
（4）本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。
（5）本工程要重点加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场始终保持整洁、卫生、有序合理的状态。
（6）控制粉尘设施、排污、废弃物处理及噪声设施。
（7）设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。
五、质量保证措施依据工程图纸，基坑开挖深度为5m-6m，开挖之前，进行土方工程的测量定位放线，放出基坑挖土灰线和水准标志，复核无误后方可开挖。
在开挖过程中，应经常测量和复核基坑的平面位置和水平标高，防止位置偏移和基坑超挖。
开工前做好各级技术准备和技术交底工作。
交底开挖边坡比例，运土方向，开挖分段等要求。
严格按照经监理、设计及有关专家等各方拟定评审的方案进行土方开挖，做到：分层、分块，分格开挖。
严禁一次开挖到位；严禁超挖。
基坑周边堆载控制在1t/m2之内。
认真执行技术质量管理制度，及时积累技术资料，土方工程竣工后应由业主、监理及承包商三方共同验收。
六、安全防护1、基坑开挖完成后，及时对基坑周边进行防护。
距基坑外50cm，按规范要求沿基坑周边设置防护栏杆。
防护栏杆刷黄色漆，同时悬挂各类警示安全标志牌。
2、上人马道设在北侧临时施工坡道处，两侧斜道采用双排脚手架搭设，马道宽度2米，斜道坡度1：2 从±0.000至建筑物筏板顶。
3、斜道两侧使扶手高度1.2米，设18cm的挡脚板。
斜道敷设钢架板用扎丝帮牢，每隔30cm设30×30防滑条。
4、走道两侧用密目网防护，用尼龙绳帮扎在横杆上七、安全用电保护措施1、配电系统设置（1）采用TN-S系统，三级配电，三级保护，三相五线制。
（2）为便于施工现场的配电线路安全技术管理，配电箱分级设置，即总配电箱下设分配电箱，再下设开关箱，开关箱以下应是用电设备。
2、漏电保护器（1）二级保护，在总配电箱和控制箱都必须设灵敏的漏电保护器，漏电保护器动作电流小于或等于30MA，漏电动作时间小于0.1S，且定期每周检测，安装后进行调试并作记录。
（2）施工现场机具必须符合“一机、一闸、一箱、一漏”制，确保安全用电。
3、安全用电制度（1）建立合理的临时用电规章制度和安全操作规程，明确责任制。
（2）加强电工特种作业人员管理，对重点部位施工应挂警戒标志，如有电危险，禁止6合闸等。
4、用电设备维修对施工现场的电器设备安装或维修时，必须拉闸、断电，拆除时，必须设专人监护，对安全设备必须验收签字，方准使用，严禁非工种人员安装、拆除或维修。