市政道路工程施工工艺方法及措施
市政道路工程施工方法及技术措施1
市政道路工程施工方法及技术措施1.1路基填筑1、施工准备①、开工前在全面熟悉图纸的基础上，进行现场核对及施工调查，精确放样。
②、路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将根全部挖除，将坑穴填土夯实。
①、做好排水设施应当先做好截水沟、排水沟等排水防渗设施。
④、场内平衡土及外购土均需取样做土工分析试验，取得最佳含水量及最大干密度数据，作为施工依据。
2、试验段施工选取路基中的一段作为试验段，从中选出最佳方案，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数，确定最佳的压实方法，选定合理的工艺流程和施工方法，填筑前按规范要求，对原地面进行掘除和清理压实。
然后按路基填筑试验段取得的数据和方法进行施工。
路堤填料运距在100m以内，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配合自卸车运输。
3、路基填方按照系统分析的原则，将整个填筑过程划分为三个阶段、四区段、八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间，采用环刀法、灌砂法、灌水法进行压实度监控检测，对路基施工的基底按设计施工图的要求进行清表→换填→铺土。
在不同填料条件下，分层填筑的路基密实度进行全面的测试控制，保证路基密实度满足设计要求。
施工时先填低洼地段，后填一般路段，同时要求保持一定路拱，随时防止雨水聚积，影响填筑质量；路基摊铺填筑拟采用推土机进行均匀摊铺到预定宽度，并辅以人工进行边角平整。
用推土机和自卸汽车摊土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度并及时碾压，雨季施工应更加注意；为了确保填筑路基密实度,必须严格控制土料填筑时的含水量,在摊铺时发现土料太湿时应翻晒,较干时应洒水，加水宜在前一天均匀浇洒于土面。
用洒水车喷洒时，要求适当拌合均匀，防止加水不均，干湿不均情况。
摊铺时严格控制摊铺厚度并保证摊铺厚度不大于30cm。
4、施工程序土方填筑的工艺标准程序为三个阶段、四区段、八流程；三个阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检验区；八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检测签证→面层整修→下道工序。
市政道路施工方案与技术措施-已做
目录第一章工程概况................................................ 错误!未定义书签。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法........ 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及临时工程.................................. 错误!未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法. (1)第五章各分项工程的施工顺序 (11)第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施.............. 错误!未定义书签。
第七章确保工程质量和工期的措施.. (11)第八章冬季和雨季施工措施 (14)第九章质量、安全保证体系 (16)第十章其它说明的事项.......................................... 错误!未定义书签。
第一章主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、总体施工方案1、路基工程施工方案①路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通沟渠，确保排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。
采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平,平地机精平，压路机碾压。
在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。
及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。
②路基土石方调配方案1以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。
根据招标文件及实际地形、交通情况，充分利用本合同段挖方。
（二）、路基工程施工方法1、施工准备施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线，复核横断面。
市政道路工程综合施工方案与技术措施
市政道路工程综合施工方案与技术措施（一）土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。
2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。
（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。
（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。
③测量放线工作已完成。
（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。
在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。
②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。
土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。
④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。
碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。
⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。
开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。
在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。
市政道路工程施工方案与技术措施
市政道路工程施工方案与技术措施市政道路工程施工方案与技术措施是在进行道路建设和维护时，为确保施工质量和安全，制定的具体指导措施。
下面是一个市政道路工程施工方案与技术措施的示例，详细介绍了在施工过程中需要考虑的问题和相应的解决方案。
一、施工前准备在正式开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：1.市政道路工程的设计方案和施工图纸的审核，确保施工方案的合理性和施工图纸的准确性。
2.进行项目现场勘测，了解地形地貌、土地性质等信息，为施工过程中的土方开挖和填筑提供参考。
3.组织人员进行相关培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4.准备必要的施工材料和设备，包括土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设设备等。
二、土方工程土方工程是市政道路工程的关键环节之一，主要包括土方开挖和回填两个过程。
在进行土方工程时，需要做到以下几点：1.合理布局施工场地，确保施工安全和效率。
2.确保土方开挖的平整和坡度的控制，避免因施工不当导致土方塌方等事故。
3.在回填土方时，选择合适的填土材料，并严格控制填土的厚度和均匀度，确保道路基础的稳固性和承载力。
三、路面铺设路面铺设是市政道路工程的重要环节，影响到道路使用的舒适度和寿命。
在进行路面铺设时，需要注意以下几点：1.选择合适的材料进行路面铺设，根据道路的使用情况和车流量来确定使用沥青还是混凝土。
2.确保路面的平整度和坡度的控制，避免因施工不当导致路面坑洼或积水。
3.采用适当的施工方法和设备，提高施工效率和质量，如采用摊铺机进行沥青路面铺设。
4.在施工过程中，严格控制施工质量和施工速度，确保路面的使用寿命和稳定性。
四、交通组织与安全措施在市政道路工程施工过程中，需要采取一系列的交通组织与安全措施，以确保施工的安全进行。
具体措施如下：1.设置施工现场的围挡和警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.根据施工进度和施工区域的不同，设置合理的交通管制措施，如临时交通标线和护栏等。
市政道路排水工程施工方案与技术措施
市政道路排水工程施工方案与技术措施一、雨、污水管道施工雨、污水管道为钢筋混凝土管道，除采用满包砼基础的管道用平口管外，主要为承插式钢筋砼管。
1、施工工艺流程污雨水管道施工工艺流程：准备工作→测量放线→施工降排水→沟槽开挖→基底清理→管道安装→检查井施工→闭水试验→沟槽回填原则上先施工填方段管线，后施工原土段管线；先深后浅；先干管后支管；先下游后上游的施工顺序。
应充分做好施工段划分、施工组织和技术交底工作。
沟槽开挖、管道安装、沟槽回填等工序形成流水作业。
2、测量放线（1）测量人员要认真学习和研究图纸，做好测量内业资料，密切配合现场施工人员做好测量放线工作；（2）核对永久水准点，建立临时水准点（设在稳定不易碰撞之处，间距不大于100m），测定管道中线，定出检查井的具体位置，并在施工图上标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置；（3）核对接入原有管道的高程；（4）测放挖槽边线，堆土堆料界线和临时用地范围；（5）测量管线地面高程；（6）测量管道中线时，应在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩，并在其上钉中心钉，在起点、终点、平面折点的沟槽外适当位置设方向桩。
3、沟槽开挖排水管道（渠）沟槽开挖应满足《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》的规定。
本工程采用180°砂石基础，沟槽宽度按照设计和国标04S516执行；当沟槽不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》中4.3.3条的规定。
1）土方开挖（1）沟槽底宽度：采用砂石基础，沟槽下口宽度按GB50268-2008执行，沟槽下口宽度为B＝D0＋2(b1＋b2＋b3)。
沟槽工作面宽度及沟槽边坡严格按《四川省市政工程计价定额》2009版有关规定执行，B＝D0＋2(b1＋b2＋b3)式中B——管道沟槽底部的开挖宽度(mm)；D0——管外径(mm)；b1——管道一侧的工作面宽度(mm)，可按下表选取；b2——有支撑要求时，管道一侧的支撑厚度，可取150～200mm；b3——现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)。
市政道路工程施工工艺
市政道路工程施工工艺市政道路工程施工工艺是指在市区内进行道路建设和维护时所采用的施工方法和技术。
它涉及到道路设计、材料选择、施工机械和设备的使用等多个方面，对于保障道路的安全性和长期使用性具有重要意义。
一、道路设计道路设计是市政道路工程施工工艺的首要环节。
在进行道路设计时，需要考虑交通流量、道路用途、道路等级等因素，以确定道路的宽度、坡度、曲线半径等参数。
此外，还需要考虑到道路的排水、照明、标识等设施，以确保道路的安全性和便利性。
二、材料选择在施工过程中，选择合适的材料是保障道路质量的重要因素之一。
常见的道路材料包括沥青、水泥、碎石等。
选择合适的道路材料需要考虑到其耐久性、抗压强度、抗滑性等因素，以确保道路的使用寿命和安全性。
三、施工机械和设备的使用市政道路工程施工离不开各种施工机械和设备的使用。
例如，挖掘机、压路机、铣刨机等机械设备在道路的开挖、压实和平整过程中发挥着重要的作用。
此外，还需要使用水泥搅拌站、沥青混合站等设备来进行材料的加工和制备。
四、道路基础施工道路基础施工是市政道路工程施工工艺中的重要环节。
在进行道路基础施工时，首先需要进行地质勘察，确定地下土层的稳定性和承载能力，然后进行土方开挖和填筑。
在填筑过程中，还需要进行夯实和排水处理，确保道路基础的稳定性和排水性能。
五、道路面层施工道路面层施工是市政道路工程施工工艺中的关键环节。
在进行道路面层施工时，首先需要进行底层处理，包括铺设砂浆、防水层等。
然后进行沥青或水泥的铺设和压实，最后进行表面处理，如刷涂或喷洒沥青。
六、道路设施安装在道路施工的最后阶段，需要进行道路设施的安装。
这包括交通标志、路灯、护栏等设施的安装。
在进行设施安装时，需要按照设计要求进行布置和固定，确保道路设施的稳定性和可见性。
市政道路工程施工工艺的实施需要合理规划和组织，以确保施工的质量和进度。
同时，还需要注意施工过程中的安全问题，采取相应的安全措施，保障施工人员和交通参与者的安全。
市政道路工程关键工序施工技术措施
市政道路工程关键工序施工技术措施一、路面开挖1.合理选择开挖方法：根据地质条件和设计要求，选择合适的机械化开挖或人工开挖方法。
遇到特殊地质情况，应根据实际情况采取相关补强措施。
2.清理开挖坑底：开挖完成后，及时清理坑底杂物，清理完毕后，坑底要进行压实处理，以保障路面的稳定性。
3.施工现场安全：在开挖过程中，要保证施工现场的安全，设置警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
二、路基处理1.压实措施：根据设计要求，采用合适的压实机具，按照分段和分层次进行压实，确保路基的均匀稳定。
2.排水措施：对于水文条件较差的地区，要加强排水措施，确保路基排水通畅，防止积水对路基稳定产生影响。
3.防护措施：在路基处理过程中，要根据需要进行防护处理，如设置挡墙、挡土墙等结构，以保护路基的完整性。
三、路面铺装1.选择合适材料：根据设计要求和工程环境，选择适合的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，确保路面的耐久性。
2.施工工艺控制：严格按照工艺要求进行施工，保证路面平整度和密实度，采取合适的施工方法，如机械压实、配合打浆等。
3.养护措施：铺装完毕后，及时进行养护，如喷洒养护剂、覆盖附属材料等，提高路面保养效果。
四、交通安全1.设置交通指示标志和警示标线：在施工过程中，要设置交通指示标志和警示标线，及时告知过往车辆驾驶人员施工区域，减少交通事故的发生。
2.施工现场照明：对于夜间施工或光线不足的施工区域，要提供充足的照明设备，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.定期检查和整修：定期对已完成的道路工程进行检查和整修，确保道路设施的完好和交通安全。
综上所述，市政道路工程关键工序施工技术措施涉及到路面开挖、路基处理、路面铺装和交通安全等方面。
通过合理选择开挖方法、采取压实措施、施工工艺控制和设置交通指示标志等措施，能够保证工程质量和施工安全，为城市交通发展提供优质的道路基础设施。
城市道路施工方案及工艺方法
城市道路施工方案及工艺方法一、施工方案1.前期准备工作：包括工程规划、地形勘测、材料准备、人员配备等。
在这个阶段要制定详细的工作计划和进度安排，确定工作重点和关键部位。
2.地基处理：根据道路设计要求，对地基进行处理。
包括土壤挖掘、填实、夯实等工作，确保地基的坚实和平整。
3.路面铺设：根据设计要求，进行路面铺设。
常用的路面铺设材料有沥青和水泥混凝土。
在铺设过程中，需要进行基层处理、底层处理和面层处理，确保路面的平整和耐久。
4.路缘石安装：按照道路设计要求，进行路缘石的安装。
路缘石主要起到界定车行道和人行道的作用，同时也能起到排水和保护路面的作用。
5.交通标线施画：根据交通管理要求，进行交通标线的施画。
常见的交通标线有白线、黄线、停车线等。
交通标线的施画需要准确、规范，以提高交通安全。
6.绿化带建设：按照城市规划，在道路两侧建设绿化带。
包括种植花草树木、设置休息站和景观设施等。
7.道路照明安装：按照道路设计要求，进行道路照明设施的安装。
道路照明设施能够提高夜间行车安全，同时也能美化城市夜景。
二、工艺方法1.土石方工艺：(1)挖土：根据道路设计要求，确定挖土的范围和深度，使用挖掘机进行挖土作业。
(2)填土：根据道路设计要求，选择合适的填土材料进行填土。
填土需要分层夯实，确保填土的坚实和稳定。
(3)夯实：使用夯实机对填土进行夯实处理。
夯实要分层进行，从下往上夯实，确保夯实均匀和稳定。
2.路面施工工艺：(1)砼基层施工：先进行砼基层的施工。
将混凝土材料运输到施工现场，进行浇筑和整平，最后进行养护，确保基层的强度和平整。
(2)路面底层施工：在砼基层养护完毕后，进行路面底层的施工。
常用的材料有碎石、碎石灰等，需要进行铺设和压实。
(3)路面面层施工：在底层施工完毕后，进行路面面层的施工。
常用的材料有沥青和水泥混凝土。
需要进行铺设、整平和养护。
3.路缘石安装工艺：(1)基础处理：先进行基础的处理，确保基础坚实和平整。
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市政道路工程施工工艺方法及措施目录1、施工准备 (2)2、路基清表 (2)3、取土场地的确定与使用 (2)4、路基填筑试验段 (3)5、填方路基 (3)6、挖方路堑 (5)7、桥涵台背填筑： (5)8、特殊路基处理 (6)9、道路基层 (7)10、沥青混凝土面层施工 (11)11、道路附属构筑物 (17)1、施工准备施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。
开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现况地面高程、填方零断面的复测。
2、路基清表2.1 首先进行现场地面测量，画出断面图报送监理工程师确认、批准。
清理工作采用挖掘机、推土机配合施工，按规定清除地表腐植土。
2.2 在道路范围内所有素土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。
路基填筑前对地表线以下30cm 的渣土，杂物进行清理外运。
用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。
认真处理现况路基内废弃的排水设施。
清表至设计基底标高后，及时请监理工程师、设计，共同验收基底。
3、取土场地的确定与使用根据选定的取土场，选取合格填料预先进行土质的液限，塑限，CBR 强度及最佳含水率的试验测定，其中液限大于50、塑性指数大于26 的土、含水量大于规定的土不可用于回填。
并将试验结果报经监理批准，为填土做好准备。
道路填方严禁不同土料混用。
4、路基填筑试验段对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。
在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段。
确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。
5、填方路基5.1沿路基宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，填方高度大于1.5m时，填前碾压压实度须达到90%以上，填方高度小于1.5m时，填前碾压压实度须达到93%以上。
填方压实度控制：路床下0～80cm大于等于95%，路床下80cm大于等于93%。
5.2按设计断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行。
按道路路床设计宽度、坡度、高程做出路型，沿道路宽度全幅进行铺筑、整平、碾压作业。
如原地面不平，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层；当原地面纵坡大于12％时，采用沿纵坡纵向分层填筑施工，逐层填压密实，填至路堤上部，仍采用水平分层填筑。
5.3松铺填筑厚度严格控制，为保证压实度，填土层每层厚度不超过试验段的相应厚度的0.9倍。
填土路基的压实度严格按规范要求控制。
填筑宽度每侧超出设计宽度50cm，以保证路基边缘稳定。
填方路基分段进行，全幅同时填筑。
5.4充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度。
拟投入的大型机械有太脱拉及斯泰尔自卸车、18t以上静力压路机、振动式压路机、洒水车、平地机、120～180马力的推土机、挖掘机、装载机。
5.5每层土直线段由路边逐渐向路中填筑压实，曲线段从里向外进行。
采用振动碾遵循先慢后快、由弱渐强的原则、层层碾压密实，每次碾压时、应有40～50cm的重叠轮宽，碾压6～8遍、至无明显轮迹，并配合刮平机随时整型清平。
5.6对铺筑前及压实时土壤的含水量分别控制，压实时土层中的含水量严格控制在最佳含水量的正负2%之内。
当含水量不足时，采用洒水车适量均匀洒水。
含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期。
5.7路基土方填筑由质控和试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。
5.8 路床施工路床填筑材料CBR值大于8，成活后路床标高、中线偏差、宽度、线型及边坡坡度符合图纸要求，弯沉值符合设计要求，路床表面平整、密实、曲线圆滑。
5.9雨季在路基两侧边坡上设临时排水沟，防止雨水冲刷、浸泡路基。
5.10做好规范化文明施工，插里程桩、彩旗、施工状态标志牌；每三层复测中线、高程，修整边坡；填方头切不小于1m宽的台阶；每压实区顶按设计纵断、横断修整成型。
6、挖方路堑本标段道路沿线挖方路基，采用挖掘机械自上而下分层开挖，基边土方用人工或轻型机械逐层清挖外运。
配以推土机和刮平机修平整形，保证平整后的层面纵横向平顺均匀，采用振动压路机碾压时，使其碾压轮表面能基本均匀的接触地面，达到要求的压实密度。
挖除的合格土方外运至适宜填方路段暂存，松翻晾干后抓紧用于路基回填。
7、桥涵台背填筑：为了保证桥梁两端路堤的稳定，避免桥头形成沉降“跳车”及构筑物背后路基不稳定沉陷而发生裂缝现象，根据规范和设计要求，路桥过渡段应做特殊填筑处理。
故台背回填作为重点部位进行监控。
本标段桥梁为重力式桥台和肋板式桥台，在桥台混凝土达到允许强度后，及时进行台背分层对称填筑，台背填土顺路线长度，顶部为距翼墙尾端不小于2m，底部距基础内缘不小于2m。
材料采用透水性材料，回填碾压过程中，松铺厚度不宜大于15cm，压路机压不到的地方，使用小型振动压实机具，压实度从地面到路床顶均达到不低于95%。
肋板式桥台盖梁下无法夯实时，砌筑片石。
8、特殊路基处理本工程道路穿越多个鱼塘，约2万m2。
由于地基上层滞水水位较高，土层含水量饱和，路床碾压困难。
根据北京勘察设计院提供的地质勘探报告和现场实际勘察，软基处理深度均为地面下3.0m范围内，优先考虑浅层处理方案。
结合本工程软基地质特点，地基处理主要采用抛石挤淤法处理。
8.1排水鱼塘中含有大量积水，清淤前需将淤泥中积水排出。
采用排水盲管及明沟排水相结合方法，在适当位置设置沉井，沉井内设置4"水泵，昼夜抽水，将水排出。
排水盲管采用φ300mm无砂滤管，滤管四周填筑碎石滤料，其中细滤料厚10cm，粗滤料厚20cm。
滤料四周铺设一层土工布。
8.2清淤由于塘内淤泥含水量较大，为防止淤泥运输过程中遗撒污染环境，需在淤泥中填房渣土，降低淤泥含水量及流动性，以方便运输及清淤。
渣土掺拌量观淤泥含水量而定。
清淤采用反铲机械挖除，人工配合方式，由一侧顺序进行。
淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面积凹凸不平现象。
8.3抛石挤淤施工（1）抛石采用石料为毛石，抛石宽度为设计主辅路宽度加2.0m、厚度50cm、毛石规格15～30cm。
当淤泥清除后，毛石从一侧向另一侧顺序码放挤密，然后用10cm厚级配砂石嵌缝找平，然后用8t压路机稳压。
（2）级配砂石垫层施工抛石挤淤完成后，上铺50cm天然级配砂砾，天然级配砂砾分两层摊铺，每层虚铺厚度30cm。
碾压先轻后重，先用8t压路机稳压，最后用16t以上重碾碾压至无轮迹。
碾压在最佳含水量状态下进行。
用灌砂法试验，压实度达到2.3t／m3。
8.4换土垫层施工天然级配砂砾施工完毕，经监理工程师验收合格，进行9％石灰土垫层施工，灰土垫层厚50cm，分两层铺筑。
采取厂拌石灰土汽车运输，平地机整平，8t压路机稳压，15t压路机碾压密实。
碾压在最佳含水量状态下进行，执行重型击实标准，密实度达93％以上。
9、道路基层底基层石灰粉煤灰砂砾厚20cm，下基层石灰粉煤灰砂砾厚18cm，设计7天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa。
上基层水泥稳定砂砾厚18cm，设计7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。
9.1石灰粉煤灰砂砾基层1）施工准备石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基或底基层上恢复中线，直线段15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。
石灰粉煤灰稳定砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。
2）试验段石灰粉煤灰稳定砂砾底基层、下基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合。
取得数据后，正式申报施工方案，获准后开始正式施工。
3）摊铺（1）主路底基层、下基层采用平地机、推土机人工配合摊铺。
两层连续施工，48小时内完成。
其施工作业段不宜过长、以30Om为宜，作业段过长水分容易蒸发、下渗，会增加用水和碾压时间，不宜成活，作业段太短不利于机械发挥效率。
（2）根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后再用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。
处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。
保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。
（3）摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量1％，以补偿摊铺和碾压时的水分损失，当含水量低于最佳含水量1%时需洒水增补。
4）碾压碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。
碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用8～10t轻碾稳压，后用18t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。
两工作段的衔接处采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。
5）养生碾压完成后，经监理验收合格的石灰粉煤灰基层及时洒水养生7天，养生期间封闭交通。
9.2水泥稳定碎石施工l）18cm厚水泥稳定级配碎石基层施工工艺主要有：施工准备、施工测量、拌和运输、摊铺、碾压、养生。
采用汽车运输，两台ABG423型摊铺机摊铺，振动碾碾压施工工艺。
中标后，根据生产厂家距施工现场距离，现场场地情况，与业主协商，决定采用厂家供料或在现场几个标段联合建站等方式解决。
2）水泥稳定级配碎石采用厂拌法施工，材料选择初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上的水泥，碎石最大粒径不超过31.5mm，水泥碎石配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。
3）施工前先对二灰顶面按质量验收标准进行验收，恢复中线，每lO 米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米处设指示桩。
4）试验段水泥碎石基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合，虚铺系数、碾压遍数等相关数据。
取得数据后，申报试验段总结，获准后开始正式施工。
5）拌合、运输由拌合站拌合水泥碎石稳定料。
正式拌和前先调试设备确定施工配比，进行试拌。
拌和生产中，含水量控制大于最佳值1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
同时加强抽检混合料的配合比。
混合料采用重型自卸车运至摊铺地点，车上采取覆盖蓬布措施防止水份损失。
6）摊铺摊铺采用两台摊铺机梯队作业，由专业摊铺队伍施工。
按试验段确定的松铺系数，对混合料进行摊铺，摊铺力求均匀，表面力求平整，摊出设计要求的路面横坡。