华盛顿中心区的形成和发展
2-1 凡尔赛——华盛顿体系的形成

(4)凡尔赛体系的不稳定性: (体系下存在许多矛盾)
①战胜国与战败国之间的矛盾: 原因:和约对战败国的宰割、掠夺极为苛刻 ②战胜国之间的矛盾: 原因:分赃不均,各国的目的未能满足 主要矛盾:英美矛盾、英法矛盾、美日矛盾 ③帝国主义国家与殖民地半殖民地之间的矛盾: 原因:“委任统治”实质是维护殖民统治(导致民族运 动高涨) ④欧洲新兴国家诞生出现新的民族矛盾: 原因:战胜国没有真正按照民族自决原则,而是根据自 身利益来处理欧洲领土问题(给德国提供条件) ⑤帝国主义国家与社会主义苏联之间的矛盾: 原因:仇视苏联
(3)法国 ①目的首先是大大削弱甚至肢解德国,并企图在东欧 建立亲法屏障,最终树立起法国在欧洲大陆的霸权。 ②扩大在非洲和近东的殖民地。 (4)意大利 想占据南斯拉夫、奥地利和土耳其的部分土地,在地 中海地区称霸。 (5)日本 日本的如意算盘是攫取德国原来在中国山东省的全部 权益,并分享战前德属太平洋岛屿,巩固它在远东和西 太平洋地区的优势。
2.帝国主义争霸计划
(1)美国 威尔逊提出“十四点”计划,想利用自由资本主 义的价值观来处理国际关系,以建立有利于美国的世 界秩序。 (2)英国 ①根据传统的“大陆均势”政策,为抗衡法国、 制约苏俄,反对肢解或过分削弱德国。 ②为巩固既得利益,恢复和保持自己的霸权地位, 要求保存已经到手的德国殖民地和奥斯曼土耳其帝国 的一些领地。 ③利用日本的支持在太平洋上与美国争雄。
B
A.日本建立了与美国的战略合作关系 B.日本在太平洋地区的利益得到列强的承认 C.日本取得了对中国的独占权 D.日本通过此条约获得了更多的权益
4、在巴黎和会上,英、美支持日本取得原来 德国在中国山东的特权,而华盛顿会议上, 他们又表示支持中国收回山东的主权。美、 英转变态度的原因是
美国著名城市介绍

华盛顿(Washington D. C. )美国首都,是美国政治和文化的中心,与哥伦比亚特区范围相同,面积174平方公里,人口约80万,主要为政府官员和雇员,服务人员占有较大比例,其中大部分为黑人。
1791年被选定为首都开始兴建,1801年自费城迁至此处。
1814年曾为英军所占,国会、总统府等均被毁。
20世纪以来建为现代化城市。
(参见“美国的首都”一节)纽约(New York)美国第一大城市和第一大港口,是美国工业、金融和经济的中心,位于哈得孙河注入大西洋的河口处,从地理上看,纽约由曼哈顿岛(Manhattan Island)、长岛(LongIsland)、斯塔腾岛(Staten Island)以及附近的大陆组成;从行政上看,纽约可分为曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满等五个行政区,其中曼哈顿区是市中心。
面积830 平方公里,人口700余万。
1686年建市,美国刚独立时曾将此作为临时首都(后迁到费城,1801年才正式迁到华盛顿)。
设在纽约的著名机构、著名建筑以及著名的娱乐场所有:联合国总部;自由女神像;华尔街(美国金融中心);百老汇(娱乐中心);中央公园(著名公园);世界贸易中心大楼(纽约最高的摩天大楼);帝国大厦(世界著名摩天大厦);洛克菲勒中心(世界最大的商业与娱乐综合体)等。
芝加哥(Chicago)仅次于纽约的全国第二大城市,位于美国中北部密执安湖南端、芝加哥河河口。
1837年市,地处水陆交通要地,是全国最大的铁路枢纽,有32条铁路干线(其中有19为主要干线)交汇于此。
是全国最大的谷物和牲畜交易市场,主要工业有钢铁、电子、印刷出版、食品加工等。
市内有世界最高摩天在楼之一的瑟斯尔大楼(高110层,440米)。
人口约280万。
洛杉矶(Los Angeles)美国加利福尼亚南部城市,太平洋沿岸最大城市,美国第三大城市,美国西部工商业第一大城市。
1835年设市。
开始为牧区小村,后因加利福尼亚发现金矿,人口激增,再因铁路修建、油田开发、巴拿马运河通航而迅速发展。
华盛顿体系

(二)《九国公约》 九国公约》
材料一: 材料一: 尊重中国之主权与独立,及领土与行政之完整; (一)尊重中国之主权与独立,及领土与行政之完整; 给予中国以完全无碍之机会, (二)给予中国以完全无碍之机会,以发展并维持一有力巩固 之政府; 之政府; (三)施用各种之权势,以期切实设立并维持各国在中国全境 施用各种之权势, 之商务实业机会均等之原则; 之商务实业机会均等之原则; 不得因中国状况,乘机营谋取特别权利, (四)不得因中国状况,乘机营谋取特别权利,而减少友邦人 民之权利,并不得奖许有害友邦安全之举动.——《九国公约》 民之权利,并不得奖许有害友邦安全之举动.——《九国公约》 材料二:第一次世界大战曾经在一个时期内给日本帝国主义以 材料二: 独霸中国的机会……1922年美国召开的华盛顿九国会议签订了 ……1922 独霸中国的机会……1922年美国召开的华盛顿九国会议签订了 一个公约,又使中国回复到几个帝国主义国家共同支配的局面. 一个公约,又使中国回复到几个帝国主义国家共同支配的局面. 毛泽东选集》 —— 《毛泽东选集》
(1)一战前参与亚太地区争夺的列强主要有哪些? 一战前参与亚太地区争夺的列强主要有哪些?
英,俄,德,日
其中的主要矛盾是什么? 其中的主要矛盾是什么? 英,俄矛盾 英国为了在争夺中获取优势地位采取了什么 政治举措? 政治举措? 缔结英日同盟 (2)一战后,列强在亚太地区的势力发生什么新 一战后, 变化?其中的主要矛盾是什么?列强争夺的主要是 变化?其中的主要矛盾是什么? 哪个国家? 哪个国家?
美国宣布独立后首都是华盛顿的原因

美国宣布独立后首都是华盛顿的原因1791年,法国工程师朗方被美国总统华盛顿邀请来为未来的美国首都制订城市规划方案,当时朗方37岁。
朗方的父亲曾在法国王室当过宫廷画师,因而他幼年受过良好的艺术教育,年轻时又在巴黎皇家艺术学院学习过。
1777年,朗方与一批法国志愿者来到北美,帮助北美人民抗击英军,并结识了华盛顿将军。
当华盛顿请他规划新首都时,他以充沛的热情投入勘察设计,去满是杂树和沼泽的现场考察,只用了几个月时间就完成了初步的规划设计。
朗方有自己的城市规划理念,他在城内的显要地点树立了一些伟人像。
这些计划中的伟人像后来都扩建成了华盛顿城内的地标性纪念建筑。
朗方做规划不是按惯例先规划道路网,而是先规划主要建筑物,然后在这些建筑之间设计“直接来往的大街”。
他以国会大厦和总统府后因被刷成白色称为白宫为中心,把这两幢最重要的建筑安排在一条轴线上,即今天的宾夕法尼亚大街。
国会大厦的地势居于中心位置,并位于华盛顿的最高处,高30米。
他认为在山坡上建造国会大厦,“其默契程度就像纪念碑基座之于纪念碑一样”,可借地势体现立法权的优势地位。
遥相呼应的总统府也是选在一个较高的地点。
再以国会大厦和总统府为中心向四面八方放射出若干条道路,通往一连串的纪念碑、纪念馆、重要建筑和广场。
这些道路分别以美国独立时13个州的名称命名。
在放射状的主干道之间,再填充次要的方格状道路系统。
而且以国会大厦为起点的东西轴线和以总统府为端点的南北轴线的交汇点计划建华盛顿的骑马雕像。
他还规划了一条400英尺122米宽、1英里1.6公里长的“林荫道”。
根据他的设想,这块场地应该是“游憩胜地”,建造剧院、学术机构以及“各种各样可以吸引学者供人们休闲的地方”。
为体现美国宪法中三权分立的理念,朗方原先设想把国会大厦、总统府和最高法院分别安排在三个点上,形成一个三角区,遗憾的是他没能在规划中明确标明最高法院的位置,以致直到上个世纪30年代才在国会大厦的东北建造了最高法院的大楼,没能实现朗方最初的构想。
华盛顿中心区城市规划与设计解析与原理

系统性
规划超前性;
单一性质;
市中心建筑限高; “国家林荫道” 系统; 道路网系统;
Washington DC Washington DC
参考文献: [1]梁雪. 华盛顿中心区的形成和发展[J]. 城市环境设计, 2004(3):62-65. [2]李土金.浅谈华盛顿中心区城市规划与建筑设计.广州大学学报. 2010(6). [3] Bordewich, Fergus M. (2008). Washington: the making of the American capital. HarperCollins. pp. 76–80. [4] "A Brief Construction History of the Capitol". Architect of the Capitol. /history/us-capitol-building. Retrieved 2012-12-02. [5] "The L'Enfant and McMillan Plans". National Park Service. /nr/travel/wash/lenfant.htm. Retrieved 2008-05-27. [6] Crew, Harvey W.; William Bensing Webb, John Wooldridge (1892). Centennial History of the City of Washington, D. C.. Dayton, Ohio: United Brethren Publishing House. pp. 101–3. [7] Berg, Scott W. (2007). Grand Avenues: The Story of the French Visionary Who Designed Washington, D.C.. Pantheon Books. [8] Stewart, John (1899). "Early Maps and Surveyors of the City of Washington, D.C.". Records of the Columbia Historical Society (Washington, D.C.: Columbia Historical Society) 2: 48–71. /books?id=GgULOzNSafMC&pg=PA48#v=onepage&q&f=false. Retrieved 2011-08-15. [9] Worthington, Glen (2005-05-01). “The Vision of Pierre L’Enfant: A City to Inspire, A Plan to Preserve”. Georgetown Law Historic Preservation Papers Series Paper 9. /cgi/viewcontent.cgi?article=1008&context=hpps_p apers. Retrieved 2011-09-02.
纽约湾区介绍

纽约湾区介绍纽约湾区是由31个县市组成的,面积为2.15万平方千米,人口超过2000万人。
其中包括纽约、费城、波士顿、华盛顿等中心城市以及一些次中心城市和周围的卫星城镇,共同构成了大都市带。
凭借着发达的金融和制造业、高水平的教育和科研,纽约湾区集聚了美国7%左右的人口,创造了占全国近9%的生产总值,并拥有58所世界著名大学、2900多家世界金融证券机构。
其对外贸易周转额占全美的1/5,成为世界金融核心枢纽和国际商业中心,被公认为全球发展水平最高、最具影响力的湾区。
纽约湾区的经济发展历程可以分为三个阶段。
首先,纽约市政局通过城市工业园区战略、区域经济发展战略以及外向型服务业等战略,及时对三次产业比例、三次产业内部结构进行了调整。
这使得纽约市较早转向以金融贸易等现代服务业为支撑的产业结构,成为新兴的国际金融贸易大都市和崛起的全球金融中心,继而推动形成以纽约为核心的世界级都市圈。
从早期港口经济起步,到成为全美工业制造中心,再到目前的全球金融及创新中心,纽约湾区呈现出湾区经济发展的典型阶段特征。
在20世纪80年代以前,纽约湾区随着贸易的发展以及资本的大量流入,迅速成为全球重要的港口城市。
受益于两次世界大战,特别是在美元成为国际流通货币后,纽约成为全球金融中心,为纽约湾区成为世界级湾区奠定了重要基础。
其中,拥有世界优良天然深水港之一的纽约港发挥了关键作用。
港口群的兴起催生了港口城市群,推动纽约成为并一直保持全美第一大港口城市,也促进了波士顿、费城、巴尔的摩等港口城市的快速发展。
通过200多条水运航线,以及稠密的铁路网,公路网通腹地扩大至美国东西部,使港口货运总量超过___西洋货运市场运输量的50%,由此带动湾区制造业、金融、贸易和一般服务业的发展。
其次,在20世纪80年代以前,中心城市率先进入服务经济阶段。
纽约市不断地推进金融和商业服务业的发展,形成了全球最大的金融中心。
同时,纽约市的高等教育和医疗保健等服务业也得到了快速发展,成为全球最具竞争力的服务业中心之一。
曼哈顿+华盛顿城市规划特色及思考
一、纽约城市规划特色与思考(一)纽约印象纽约是美国最大的城市,国际政治、金融、文化中心,其主要的商业、金融、政治等功能集中在曼哈顿地区。
曼哈顿地区包括曼哈顿岛、伊斯特河(即东河)中的一些小岛及马希尔的部分地区,总面积57.91平方公里,人口约150万。
纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部等都集中在曼哈顿岛。
曼哈顿高楼林立,50层以上的摩天大楼就有600多幢,成为现代都市形象的代表,其中,最著名、最有代表性的就是华尔街了,美国许多大银行、金融、保险、贸易公司以及律师事务所均云集于此。
(二)纽约的规划特色1、有序的城市交通纽约市是美国城市中人口密集度最高的城市之一,其中又以曼哈顿地区为最。
曼哈顿地区虽然高楼林立,开发强度很大,人口密度很高,但是城市交通却并没有我们想象的那么忙乱和拥堵,这在很大程度上得益于其公交优先、行人优先的城市交通规划理念。
纽约的公交舒适、准时、方便、快捷。
首先公交车质量较高,也非常干净;其次,公交站点分布密集,一般纵向公交每隔2-3 个街区设一个站点,横向的公交每条街都有一站,便于市民就近上车;第三,在市中心地区专门辟有“公交专用道”,供公交线使用,其他车辆不得在这条道上行驶,保障了公交的快捷和准点;此外,纽约市政府还充分利用征油税、过桥过路费以及在一定路段除公交车以外的车辆不许“左拐弯”或“右拐弯”等等政策导向来鼓励市民多乘公交、少开私家车。
行色匆匆、川流不息的行人也是纽约街头的一大特色,在纽约的城市交通规划中,行人享有很多优先权。
首先,大部分街道交叉口人行横道都有专用指示灯,绿灯的时间可以确保行人轻松通过;其次,纽约禁止红灯方向的车辆右转弯,保证绿灯方向的行人可以安全的走过马路;同时,纽约还规定沿街的商户、住户或者单位对其门前的人行道具有保洁和维护的责任,以保证行人安全。
正因为行人具有种种便利和优先的权利,纽约许多上班族都选择步行。
2、巨大的中央公园在高楼林立的曼哈顿中央,有一片宽敞的绿色空间,这就是著名的纽约中央公园。
华盛顿州介绍
西雅图最特别的地标就是太空针塔(Space Needle),它是为 1962年的21世纪博览会修建的,其周围的博览会会址被改变为 西雅图中心(Seattle Center),至今依然是许多重要的民间 和艺术大事的场地。
地理状况
华盛顿州地貌丰富多彩,区、低地、与 高原地形均可於该州发现。 全州分成七个地理区域 西北部沿太平洋是奥林匹克半岛 南部沿海是威拉帕丘陵,地势比较开阔, 有深水良港
娱乐
华盛顿州拥有三座国家公园: 奥林匹克国家公园 蒙特·瑞尼尔国家公园 以及北凯斯凯地国家公园 该州普遍流行的户外活动包括健行、 打猎、露营、船、泛舟、滑水、 骑马、驾帆船、钓鱼、骑自行车、 爬山、驾雪车、以及滑雪。
西雅图
美国华盛顿州的西雅图市是美国太平洋沿岸西北部最大的城市,位于华盛顿州 普吉特海湾和华盛顿湖之间,离美国与加拿大的边境约174公里。西雅图是典 型的海洋性气候,多雨,湿润,所以,它有时也被称为“雨城”。由于是海洋 性气候,西雅图的气候温和,冬天不太冷,夏天不太热。西雅图的气候和气温 与附近的加拿大城市温哥华差不多。空气十分湿润,清新,洁净,透明。西雅 图常年被青山绿水环绕,南面不远处就是美国著名的瑞尼尔山。
经济发展
该州主要产业有:制造业、林业、 观光旅游、对外贸易、农业、渔 业。
华盛顿州拥有微软、波音、星巴克、美国电报电话公司、亚马逊、任天堂、 英特尔、惠普等世界巨头。建有计算机、软件、生物技术、清洁能源等高 科技园区。
2005年《财富》杂志美国500强企业,总 部设在华盛顿州的有9家。包括遍及欧亚 的大型连锁店COSTCO(第28位)、微软 公司Microsoft(第48位)、华盛顿共同 基金Washington Mutual(第99位)、零 售连锁店NORDSTROM(第293位)、网上 商店亚马逊(第272位)、星巴克 (STARBUCKS第338位)等。
华盛顿城市规划
THE END
种具有强烈秩序感的古典主义构图正是美国这个新兴国家的首都 所需要的,他曾说:“首都区的建设从一开始就必须想到要给子 孙后代一个伟大的思想,这就是爱国主义的思想。” 在城市设计 中,朗方的规划充分考虑了对自然生态要素的利用,合理利用了 华盛顿地区特定的地形、地貌、河流、方位和朝向。在城市中心 区两条主轴线之间预留了大面积开阔的草地和水池,将城市轴线 的焦点置于波托马克河边,同时,将开阔的自然景色和绿化引入 城市中心。
1871年,华盛顿建设: 填河造地
华盛顿规划设计的形成
公园委员会的规划
1902年,保持完善和发展了朗方方案的格局
华盛顿规划设计的形成
1948年,附加绿 道,完整的网络 系统。
2013
结构性——城市轴线 “拉丁十字”
Vietnam Veterans Memorial 越南战争纪念馆
Korean War Veterans Memorial 朝鲜战争纪念馆
华盛顿规划的延续
1791年所做华盛顿城的规划在以后的200年时间内不断发展,不
断修改。但是都做到了“不离其宗”: • 一是华盛顿城的建筑高度一律禁止超过国会大厦。国会大厦总高为 33.5米,包括半圆顶上竖立的近6米高的自由女神铜像。国会大厦是中 轴线上控制中央大绿带空间和全城空间唯一“以高制胜”的焦点。作 为另一焦点的白宫,则是低层建筑。 • 二是保护城市绿地。人均绿地不少于40平方米,同时规定了比较宽松 的建筑密度和居住区绿地的标准。华盛顿城确如很多人说的那样,是 一座花园城市。 • 三是建筑风格问题。《朗方方案》规定,公共建筑的基调以希腊、罗 马古典复兴风格为主,住宅建筑以欧洲民间风格为主。后来,有的住 宅演化为殖民式风格。20世纪后期,为了提供现代艺术、现代高科技 的展览需要,在中轴线西段的博物馆区出现了几栋现代风格的建筑, 如美术馆东馆(现代绘画馆)、现代雕塑馆、航天馆等。虽然如此, 但从建筑群体布局上对它们采取了有效措施:限定高度不超过三层; 周围与邻近古式建筑之间保持一定距离的过渡空间;外墙色调必须同 古式建筑协调。因而,使得中轴线的总体环境仍然成为“不离其宗” 的历史带。厚重的历史文化风貌特色仍然起着主宰环境全局的作用。
华盛顿城市分析
规划延续性
在第一次华盛顿城市规划中,就明确了国家所需要的各个机构的位 置及其规模,在此后的200多年里,虽然出现许多当初没有预想到的 建设,但城市规划的总体框架及其原则直到现在还坚持实施,并不 断完善。另一方面,虽然经历200多年的建设历程,但很多单体建筑 风格都能和当初的规划风格相对接,并形成一种总体性和统一性的 城市格局,给人一种历史厚重感和永恒感。 一个城市的建设不可能一蹴而就,它需要数百年甚至几千年的历程, 如何保持城市规划的延续性是当今城市规划过程中需要充分重视的 问题。 一届政府一个规划,是我国部分城 市在规划中存在的巨大弊端之一, 盲目拆旧建新、大拆大建,造成城 市建设巨大浪费,也隔断城市良性 发展轨迹。而华盛顿具有预见性和 可延续性的城市规划正是我们需要 借鉴的规划案例。
华盛顿的道路系统规划没有采用北美流行的方格路网,而是形成了放射形 和方格形相结合的道路系统。城市中心区由一条长约35公里长的东西轴线 和相对较短的南北轴线构成主要框架,
华盛顿地铁建筑 新,火车信道都 是圆穹高顶,装 饰着简练的方格 图案,显得大气 庄重
市区街道命名
华盛顿临近大西洋,位于马里兰州和弗吉尼亚州之间的波托马克河 与阿纳卡斯蒂亚河汇流处
林肯纪念堂(Lincoln Memorial),被视为美 国永恒的塑像及华盛顿 市标志,为纪念美国第 十六届总统亚伯拉罕·林 肯而建。纪念堂位于在 华盛顿的国家大草坪西 端,碧波如染的波托马 克河东岸上,是一座用 通体洁白的花岗岩和大 理石建造的古希腊神殿 式纪念堂
国会大厦位于华盛 顿25米高的国 会山上,是美 国的心脏建筑。 它仿照巴黎万 神庙,极力表 现雄伟,强调 纪念性,是古 典复兴风格建 筑的代表作。
华盛顿中心区由一条约3.5km长的东西轴线和较短的南北轴线及其周边街区 所构成,朗方将三权分立中最重要的立法机构所在——国会大厦放在一处高 于波托马克河约30m的高地上(即今天所谓的国会山);作为城市的核心焦 点,国会大厦恰巧布置在中心区东西轴线的东端,西端则以林肯纪念堂作为 对景。南北短轴的两端则分别是杰弗逊纪念亭和白宫,两条轴线汇聚的交点 耸立着华盛顿纪念碑,是对这组空间轴线相交的恰当而必要的定位和分隔。 东西长轴以华盛顿纪念碑为界,东边是大草坪,与国会大厦遥相呼应,空间 环境富有变化。在华盛顿纪念碑西边与林肯纪念堂之间有一矩形水池,映射 着纪念碑身和纪念堂的倩影,加强了中心区的空间艺术效果。中心区结合了 西南方向的波托马克河的自然景色,恢弘壮观,空间舒展,环境优美。 华盛顿市规划部门对全城建 筑作了不得超过八层的限高 规定,中心区建筑则不得超 过国会大厦,这样就强调出 华盛顿纪念碑、林肯纪念堂 等主体建筑在城市空间中的 中心地位。 华盛顿是世界上罕见的, 一直按照最初的城市设计构 思、“自上而下”整体建设 起来的优美的城市,也是几 代人及众多建筑师的共同努 力的结晶。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
华盛顿中心区的形成和发展The formation and the development of Washington center作者:梁雪Liang Xue摘要: 华盛顿中心区建设是规划史上的经典实例,其形成应归功于朗方的原始性规划和它的深远影响。
本文结合城市历史和现场调查,介绍了华盛顿城市形成与发展的三个重要阶段,特别是纪念性轴线的成长过程,同时揭示了目前城城市格局的空间特点。
Abstract: The Washington center is a typical case in the cities history of the world. The reasons for these are due to the prediction of the original plan by Lenfant and its lasting effect on the city development. The Paper will introduce three processes of the constructing history about Washington D.C, especially in the growing process of the memorial axis ( The Mall). At the same time, the special character of this area will be explored.关键词:华盛顿中心区朗方的规划纪念性轴线Key words: Washington center, the plan by P.C.Lenfant ,memorial axis作者:梁雪天津大学建筑学院教授图1:在“外国城市建设史”和各种新近出版的“城市设计”方面的书籍中,都会提及美国的华盛ā顿规划和建设,在美国城市中,首都华盛顿是少数几个经过规划的城市之一,采用了放射形干道加方格网的道路系统,改变了18、19世纪大多数美国城市方格网形道路系统的状况,更难能可贵的是1791年所做的规划和主要的规划思想在以后的200年时间内得到贯彻和完善,使华盛顿成为美国乃至世界最美丽的城市之一。
到达华盛顿市区的当天,我就随着旅游团参观了位于华盛顿东西向主轴线南侧的美国航空与航天博物馆、自然历史博物馆,随后,又参观了位于白宫轴线上的杰斐逊纪念堂。
从航天博物馆门前向东望去,可以清晰地看到突出于“林阴道”树冠上的国会山庄的白色圆顶,体会这一建筑在华盛顿中心区,特别是东西轴线上的标志性作用。
在杰斐逊纪念堂的西侧则可以看到北侧华盛顿纪念塔和近处杰斐逊纪念堂的轴线对位关系。
真是难以相信,在如此短的时间内,我就亲眼目睹了朗方在1800年所作的华盛顿规划的两条核心性轴线。
提起华盛顿的中心区规划,不能不提到那位法籍工程师朗方(Le Enfant)和他的原始性规划。
1791年,当时的朗方仅37岁。
他的父亲曾在法国凡尔赛宫任过宫廷艺术师,这使朗方在儿时得以受到良好的教育。
长大后肄业于巴黎皇家绘画雕刻学院,后于1777年与其他志愿者一起来到北美,支援那里的独立战争。
他以其在工程中的建树得到了华盛顿元帅的赞赏,并成为元帅的朋友。
1791年年初,当华盛顿总统请他为新首都进行规划时,他便以充沛的精力、惊人的速度投入了勘察设计,并于同年8月完成了最初的规划设计。
朗方的规划以国会和白宫为中心,使两者位于一条轴线上,把国会这个立法机关放在了华盛顿地块的最高处,即高于波托马克河约30米的琴金斯山山顶。
然后,从国会山庄和白宫向四面八方放射出许多道路,通往一系列的纪念碑、纪念馆、重要建筑物和广场。
朗方的方案很明显地受到法国凡尔赛宫的影响,整个设计带有很浓的巴洛克色彩。
值得说明的是,当首都的选址得到国会批准后,华盛顿立即与另一位著名政治家杰佛逊一起,开始了与当地居民的讨价还价,展开购买土地所有权的工作。
同时,华盛顿另外指派工程师安德鲁·埃利科特开始了对土地的实地测绘工作。
在此之前,华盛顿组织了一个华盛顿规划三人委员会以负责处理有关事宜,朗方和埃利科特都是委员会成员。
在朗方的规划之前,托巴斯·杰佛逊曾经勾画了华盛顿的规划草图,并在华盛顿委任朗方之后,经华盛顿转给了他。
朗方很不喜欢杰佛逊的格网状道路系统的方案,竭力否定它。
好在杰佛逊不愧为杰出的政治家和学者,并没有以自己的权势强迫朗方接受自己的草图,最后还是朗方的规划方案得以实现,并成为一份世界珍品。
但实际付诸使用的规划图纸并不是朗方绘制的,而是埃利科特和一些随从根据各自的记忆,集中起来重新绘制的。
原因是朗方在制定执行方案过程中所坚持的土地政策与政治家华盛顿和杰佛逊的意见相左,并且拒绝交出图纸和报告。
这时,华盛顿表现出了伟人的宽容,朗方仅仅被免职并带走了他的图纸和报告。
而经安德鲁·埃利科特修改和整理的华盛顿规划图基本保留了原构思里中心区的轴线系统,并依然以朗方的规划来命名。
以现在的观点看,朗方的华盛顿规划具有一定的预见性和前瞻性。
当时美国的全国人口仅仅有400万,他正确地预见到华盛顿的人口将比这个数目高出许多,他想象中的首都是政府官员工作和生活的地方,城市里将有许多名人的纪念堂和纪念碑;在规划手法上,他使用和改进了巴洛克式的城市设计,并认为这种具有强烈秩序感的古典主义构图正是美国这个新兴国家的首都所需要的,他曾说:“首都区的建设从一开始就必须想到要给子孙后代一个伟大的思想,这就是爱国主义的思想。
”在城市设计中,朗方的规划充分ā考虑了对自然生态要素的利用,合理利用了华盛顿地区特定的地形、地貌、河流、方位和朝向。
在城市中心区两条主轴线之间预留了大面积开阔的草地和水池,将城市轴线的焦点置于波托马克河边,同时,将开阔的自然景色和绿化引入城市中心。
再好的规划思想都需要后人的理解和贯彻实施,如果说一幢建筑可以在几年内见到效果,那么,一座城市则可能经过上百年的建设才能形成完整的形态,实施一项规划的难度远非规划师在规划时能够想象,这里,既要有继任者的决心,又要有相关政策、法规的连续性支持。
从规划史的角度来看,朗方的规划方案仅是华盛顿城市建设的开始,第二次大规模的规划行动是在1871年,亚历山大·罗倍·西普赫德主持的华盛顿建设和1902年参议院公园委员会所做的规划。
好在美国是一个尊重法规和赞赏才华的社会,许多政治家都站在了维护朗方原始规划构思的行列之中。
1871年,亚历山大·罗倍·西普赫德主持华盛顿的建设工作。
这时,为了防止波托马克河对城市的侵蚀,在沿河岸地区修筑了坡岸并填平了一部分河滩,从而扩大了城市用地。
这片填充的地块为以后修建杰佛逊纪念堂提供了用地。
至19世纪末期,东西向“林阴道”轴线里出现了一些建筑,有1880年建成的国会博物馆、农业部的办公楼、巴尔的摩的伏吉尼亚火车站等。
这些建筑严重地危害了朗方原方案中“林阴道”的设想。
如果对这些建筑不加以有效控制,朗方设想中的“城市绿轴”很快会被这些砖石建筑所填满。
在这种情况下,华盛顿居民逐渐地感到应该对华盛顿建城100周年特别是朗方的城规方案诞生100周年庆祝一下,同时探讨今后城市的发展问题。
这种民间自发组织的市民活动也许是市民“参与式”规划设计的开始。
当时,一些景观设计师、军事工程师自发地组织起来,做了一些方案以求达到美化城市、探索城市发展的目的。
虽然市民热情很高,也提出了一些好的建议,但毕竟专业水平有限,距朗方的设计思想相去甚远。
随后不久,参议院批准成立了“参议院公园委员会”,专门负责审议制作华盛顿今后的规划及城市发展方向。
实际上,委员会的作用远不止公园建设本身,而是扩展到整个首都的中心区域。
这个委员会的成员包括建筑师、风景设计师和雕塑家。
为了把握朗方的初衷和吸取规划素材,他们在国会的赞助下,调研了当时欧洲的大批城市和建筑精品,做了大量的测绘工作。
1902年,公园委员会将两个巨大的模型和几百份详细的规划图纸公布于众,并介绍了他们的首都方案。
这个方案基本保持了朗方方案的格局,并有较大的完善和发展。
东西向“林阴道”被细化为宽度为244米,中间是草坪,两旁为4行橡树的横剖面。
为了适应城市交通的变化,纵向的“林阴道”中间被几条南北向道路打断。
“绿色轴线”两旁仍然布置着展览馆、博物馆之类的文化建筑。
总体上,由国会山庄引出的东西向轴线经“林阴道”、华盛顿纪念碑向西延长至波托马克河东岸,在河边兴建林肯纪念堂,然后轴线向西经纪念大桥跨河至波托马克河之中的小岛,最后,以河对岸的阿灵顿国家公墓结束。
白宫的轴线向南经华盛顿纪念碑,越过潮汐湖,到填充的新岸与马里兰大街的延长线相交,交点处建一个纪念性建筑(1933年建成杰斐逊纪念堂)。
在国会山庄的东部布置一组方形建筑作为立法中心,其余三面布置一些行政设施。
这些处理手法大体遵循了朗方的最初设想,并细化了华盛顿中心区的轴线系统。
而原来朗方的规划设想,是采取一种直接面向波托马克河延伸的开敞格局。
只是这个新方案系统在河岸地区加了两个空间定位点(指林肯纪念堂和杰斐逊纪念堂),使总体格局变ā成了一种内向性格局。
这种变动引起了学术界的争议,好在这两个空间定位点体量较小,对从国会山庄和白宫欣赏波托马克河的风景影响不大。
公园委员会也注意到要保护从“林阴道”到波托马克河的视野,由此曾将轴线南端的组群性建筑改成了仿罗巴万神庙式的方案(指杰斐逊纪念堂)。
当然,对这种基地的扩展也是朗方当时所无法想到的。
市民们对这个方案给予了肯定和支持,当时的罗斯福总统和两院政治领袖也赞许了他们的工作,并使“公园委员会”真正成为监督行使实施规划的权力机构,这些措施保证了1902年规划方案的具体实施。
朗方的基本构思反映了三权分立的原则和利用自然元素衬托人工建筑物的构想。
尽管他借鉴和吸收了巴洛克式城市设计手法,但所形成的纪念性格局和氛围都比较符合美国华盛顿这个新兴国家的政治需要。
从时代背景来看,在1902年参议院“公园委员会”制定修改性规划前夕,芝加哥于1887年举行了世界博览会。
博览会的规划与建筑表明了复古主义的抬头,并引发了保护自然环境和美化城市面貌的热潮,即城市美化运动。
华盛顿“公园委员会”的成员几乎都是受复古主义影响的人士,因此,坚持朗方的巴洛克式设计思想和手法,要求新建筑具有纪念性,推崇古典主义形式成为一种时尚。
使人惊奇的是,这时建成的很多单体建筑,其风格能与100年前朗方的规划风格相对接,并形成一种总体性和统一性的城市格局。
穿行在华盛顿中心区的轴线系统中,可以明显感受到这种古典性建筑语言和规划语言所带给人的心灵震撼。
由于良好的设计水平和施工水平,这些新古典主义建筑都达到了一个很高的质量,给人一种历史的厚重感和永恒感。