TPS压力传感器
传感器和执行器
3、热膜式空气流量计：
（1）构造及工作原理：
3、热膜式空气流量计：
与热线式类似，都是用惠斯通电桥工 作的。 不同的是：热膜式不使用铂丝作为热 线，而是将热线电阻、温度补偿电阻、桥 路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上 构成的。
4、卡尔曼涡流式空气流量计：
卡尔曼涡流：
在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时， 在这一物体的下游就会产生两列旋转方向相反， 并交替出现的旋涡。
一、常用传感器
（1）空气流量计（AFS） （2）进气管绝对压力传感器（MAP） （3）节气门位置传感器（TPS） （4）凸轮轴位置传感器（CMPS） （5）曲轴位置传感器（CKPS） （6）进气温度传感器（IATS） （7）发动机冷却液温度传感器（ECTS） （8）车速传感器（VSS）
一、常用传感器
2、热线式空气流量计：
（1）构造：
2、热线式空气流量计：
（2）工作原理：
RA、RB、RH、RK组成 惠斯登电桥电路。 空气流过RH→ RH温度降 低→ RH电阻值减小→电桥失 去平衡→控制电路增大流经 RH的电流以恢复RH的阻值， 使电桥重新平衡→RA两端的 电压增大，此电压即为热线 式空气流量计的传感信号。
4、卡尔曼涡流式空气流量计： 工作原理图：
4、卡尔曼涡流式空气流量计：
工作原理：
发动机工作时，超声波发生器就不断地向超声波接收 器发出一定频率的超声波。与此同时，进气流通过涡流 发生器，并在其后产生涡流。 当由发射器发射的超声波通过进气流到达接收器 时，由于涡流的影响，使接收器接收到超声波信号的时 间和时间差（相邻波间的相位差）发生变化，且此变化 与涡流频率成正比。集成控制电路据此可计算出涡流的 频率。
4、卡尔曼涡流式空气流量计：
压力传感器原理【详解】
压力传感器原理内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商,超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展。
一．压力传感器原理一些常用传感器原理及其应用：1、应变片压力传感器原理与应用力学传感器的种类繁多，如电阻应变片压力传感器、半导体应变片压力传感器、压阻式压力传感器、电感式压力传感器、电容式压力传感器、谐振式压力传感器及电容式加速度传感器等。
但应用最为广泛的是压阻式压力传感器，它具有极低的价格和较高的精度以及较好的线性特性。
下面我们主要介绍这类传感器。
在了解压阻式力传感器时，我们首先认识一下电阻应变片这种元件。
电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件.它是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。
电阻应变片应用最多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。
金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种.通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化.这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小,一般这种应变片都组成应变电桥,并通过后续的仪表放大器进行放大，再传输给处理电路（通常是A/D转换和CPU)显示或执行机构。
金属电阻应变片的内部结构1、应变片压力传感器原理如图1所示，是电阻应变片的结构示意图，它由基体材料、金属应变丝或应变箔、绝缘保护片和引出线等部分组成。
根据不同的用途，电阻应变片的阻值可以由设计者设计，但电阻的取值范围应注意：阻值太小，所需的驱动电流太大，同时应变片的发热致使本身的温度过高，不同的环境中使用，使应变片的阻值变化太大，输出零点漂移明显，调零电路过于复杂。
而电阻太大，阻抗太高，抗外界的电磁干扰能力较差.一般均为几十欧至几十千欧左右。
汽车节气门位置传感器
案例：节气门位置传感器损坏
车型：现代Sonata型轿车 故障：怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，偶尔出现
1、节气门位置传感器 2、怠速触点 3、全开触点4、滑动触点 5、节气 门轴
（1）开关式节气门位置传感器的内部结构
（2）开关式节气门位置传感器工作原理
•A、怠速位置的节气门开度传感器状态
•B、全开位置的节气门位置传感器状态
（3）开关量输出型节气门开度传感器与发动机控制模块之间的连接
（4）传感器的信号输出特点
巡航控制系统是汽车在运行中不踩加速踏板 便可按驾驶员的要求，自动的保持一定的车 速，减轻驾驶操作劳动强度，提高汽车舒适 性的自动行驶装置。
根据汽车巡航控制系统的特点可称“恒速控 制系统”、“车速控制系统”等。
优点：
减轻驾驶员的负担，轻松驾驶，提高了行驶 的舒适性。
可使燃油的供给与发动机的功率的配合处于 最佳状态。
•传感器与ECU之间的线路图解
•4、传感器的信号输出特点
节气门位置传感器的检测
作用 反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、
全负荷工况，实现不同的控制模式； 反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油
或断油控制。
类型 线性输出型节气门位置传感器 开关量输出型节气门位置传感器 综合式
节气门位置传感器
作用： 检测节气门开度大小和快慢程度，并反映电 机是否达到油门踏板控制的开度，应与ECU 控制的开度一致。 输出特性与油门踏板位置传感器一样。
压力传感器电路原理
压力传感器电路原理
压力传感器电路原理是用于测量物体压力或力量的电子装置。
它由压力感应元件、信号处理电路和输出电路组成。
压力感应元件通常采用压阻式传感器。
压阻式传感器是一种根据压力大小改变其电阻值的传感器。
当物体施加压力时，压阻式传感器会改变形状，从而改变电阻值。
通常采用的是基于薄膜或硅芯片的压阻式传感器。
薄膜式传感器使用一层薄膜作为感应元件，而硅芯片式传感器则是通过硅芯片上的应变测量电桥来实现。
信号处理电路负责将传感器输出的模拟电信号转换为数字信号。
它包括放大、滤波和模数转换等功能。
放大电路将传感器输出的微弱电压信号放大到合适的电平，以便后续的处理和检测。
滤波电路用于去除传感器输出信号中的噪声和杂散干扰，以提高测量精度。
模数转换电路将模拟信号转换为数字信号，以便于数字信号的处理和存储。
输出电路负责将转换后的数字信号输出为用户可识别的形式。
常见的输出方式包括模拟输出和数字输出。
模拟输出一般通过电压或电流的变化来表示物体的压力大小。
数字输出一般使用数字接口，如串口或I2C接口，将转换后的数字信号传输给其他设备或系统。
整个压力传感器电路通过合理的设计和校准，可以实现准确、可靠的压力测量。
在实际应用中，还需要考虑环境因素、温度
补偿、线性度校正和功耗等问题，以提高传感器的性能和稳定性。
汽车轮数传感器的工作原理
汽车轮数传感器的工作原理
汽车轮数传感器是一种用于测量车辆车轮旋转速度和轮胎压力变化的装置。
它通常由车轮和轮毂安装在轴上，通过传感器感知车轮旋转状态，然后将信息传输到车辆的电子控制单元（ECU）进行处理。
工作原理：
1. 轮速传感器（Wheel Speed Sensor，简称WSS）工作原理： - WSS基于霍尔效应或磁电感应原理，含有一个磁性传感器或霍尔传感器。
- 传感器被安装在车辆的旋转部件上，如车轮或差速器。
- 当车轮旋转时，车轮的齿轮或磁性物体通过传感器。
- 传感器检测到磁性物体时，会产生电信号，并将该信号传输到ECU。
- ECU根据每个车轮的旋转速度来计算车辆的速度，并作出相应的调整。
2. 轮胎压力传感器（Tire Pressure Sensor，简称TPS）工作原理：
- TPS通常由压力传感器和无线电发射器组成。
- 压力传感器被安装在车轮上，可以感知轮胎内部的气压变化。
- 当气压发生变化时，传感器会通过无线电发射器将压力信息发送给车辆的接收器。
- 接收器将这些信息传输给车辆的ECU，ECU会根据传感器提供的数据来监控和控制轮胎压力。
通过测量车轮旋转速度和轮胎压力的变化，车辆可以在驾驶过程中及时获得必要的信息来调整车辆的控制，提高行驶安全性和驾驶体验。
pendotech管路压力传感器原理
一、概述管路压力传感器是一种广泛应用于工业领域的传感器，其主要作用是用来测量管路中的压力值。
在工业自动化控制系统中，管路压力传感器的使用非常普遍，它能够实时监测管道内的压力变化，并将这些数据输出给控制系统，从而实现对管道系统的精确控制。
本文将从pendotech管路压力传感器的原理出发，深入探讨其工作原理及应用。
二、管路压力传感器的原理管路压力传感器主要由传感器芯片、支撑结构、管道连接部分、外壳和电路板等组成。
其工作原理是利用压力传感器芯片对管道内的压力进行测量，并将测量得到的压力值转换为电信号输出。
1. 传感器芯片传感器芯片是管路压力传感器的核心部件，它通常采用压阻式传感器芯片。
当管道内施加压力时，传感器芯片会产生相应的变形，这种变形会导致传感器芯片内部电阻的变化，从而产生一个与压力值成正比的电信号。
2. 支撑结构支撑结构是用来支撑传感器芯片并固定在管道上的部件，它通常由不锈钢或者硬质合金材料制成，具有较高的耐压性和耐腐蚀性。
3. 管道连接部分管道连接部分是用来连接传感器和管道的部件，通常采用螺纹连接或者法兰连接的形式，以确保传感器能够准确地感知管道内的压力变化。
4. 外壳和电路板外壳和电路板是用来保护传感器芯片和电路的部件，外壳通常采用不锈钢或者工程塑料材料制成，具有较好的密封性和耐腐蚀性；电路板则主要用来放置传感器芯片和电路组件，并对测得的压力信号进行放大和处理。
三、工作原理管路压力传感器在工作时，通常通过管道连接部分固定在被测管道上。
当管道内施加压力时，传感器芯片会产生相应的变形，这种变形会导致传感器芯片内部电阻的变化，从而产生一个与压力值成正比的电信号。
该电信号经过放大和处理后，输出到控制系统中，从而实现对管道系统的远程监测和控制。
四、应用领域管路压力传感器广泛应用于化工、石油、天然气、水处理、供暖通风、空调制冷等领域，主要用于测量管道内的压力值，并对管道系统进行远程监测和控制。
化工生产中需要对管道内的流体压力进行实时监测，以确保生产设备正常运行；石油、天然气行业则需要对管道内的气体或液体压力进行监测，以保证管道的安全运行。
汽车传感器工作原理
汽车传感器工作原理
汽车传感器工作原理是利用各种物理、化学或电磁原理来感知和测量汽车运行过程中的各种参数，例如速度、加速度、温度、湿度、压力等。
以下是几种常见的汽车传感器的工作原理：
1. 节气门传感器（TPS）：利用电阻、电压或容量的变化来感
知节气门的开关状态，从而控制燃油喷射量和点火时机。
2. 转速传感器（CPS）：通过感应转动的车轮或曲轴的磁场变
化来产生电压信号，从而测量发动机转速。
3. 温度传感器：利用热敏电阻或热电偶来感知发动机冷却水或机油的温度变化，以便提供给发动机控制单元。
4. 氧气传感器（O2传感器）：通过测量发动机尾气中氧气浓
度的变化来控制燃料供给，以达到优化燃烧和减少尾气排放的目的。
5. 压力传感器：使用压阻或电容传感器来感知油压、进气管压力、轮胎压力等参数的变化。
6. 加速度传感器：通过感知车辆的加速度变化，例如制动、加速、转弯等，以提供稳定性控制、安全气囊等系统所需的信息。
7. 雨量传感器：利用光敏元件或电容传感器来感知雨滴的降落频率，从而触发雨刮器自动工作。
这些传感器通常与汽车的电控单元相连接，将测量到的参数转化为数字信号，由电控单元进行处理和控制，以提高汽车的性能、安全性和燃油经济性。
力传感器分类
力传感器的分类力传感器分为哪几类？一、应变管式XJC-TS26-Q 鑫精诚传感器692系列Huba Control 富巴工业力传感线缆系列Alliance 莱恩&联众传感线缆TPS201118-61 Topos 特普生WTAL121-N30K Woosens 沃感科技广告在筒壁上贴有2片或4片应变片，在这当中一半贴在实心部分当作温度补偿片,剩下的一半当作测定应变片。
当没有压力时4片应变片组成平衡的全桥式电路;当压力作用于内腔时,圆筒变形成“腰鼓形”,使电桥电路失去平衡,输出与压力成一定关系的电压。
这类传感器还能够使用活塞将被测压力转换为力传输到应变筒上或通过垂链形状的膜片传输被测压力。
应变管式压力传感器的结构简洁、制造方便、实用性强，在火箭弹、炮弹和火炮的动态压力测量方面有广泛运用。
二、膜片式它的弹性敏感元件为周边固定圆形金属平膜片。
膜片受压力变形时，中心处径向应变和切向应变均达到正的最高值，而边缘处径向应变达到负的最高值，切向应变为零。
所以常把两个应变片分别贴在正负较大应变处，并连接成相邻桥臂的半桥电路以得到较大灵敏度和温度补偿作用。
选用圆形箔式应变计则能最大限度地使用膜片的应变效果。
这类传感器的非线性较明显。
膜片式压力传感器的最新产品是将弹性敏感元件和应变片的作用集于单晶硅膜片一身，即选用集成电路工艺在单晶硅膜片上扩散制作电阻条，并选用周边固定结构制成的固态压力传感器。
三、应变梁式测定较小压力时，可选用固定梁或等强度梁的结构。
一类方法是用膜片把压力转换为力再通过传力杆传输给应变梁。
四、组合型在组合型应变压力传感器中，弹性敏感元件可分为感受元器件和弹性应变元器件。
感受元器件把压力转换为力传输到弹性应变元器件应变最敏感的位置，而应变片则贴在弹性应变元器件的较大应变处。
事实上较复杂的应变管式和应变梁式都属于这类型式。
感受元器件有膜片、膜盒、波纹管、波登管等，弹性应变元器件有悬臂梁、固定梁、Π形梁、环形梁、薄壁筒等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
TPS 压力传感器
FSO = 满量程输出
1
BFSL （最佳拟合直线）方法 : 包括非线性、迟滞、可重复性的综合因素2 次多 于１０００行程测试，单次持续时间 < 2msec.3
次多于１００行程测试，单次持续时间 < 2msec.
• 压力范围：从 0...100 bar 至
0...1000 bar • 精度等级： ± 0.15% FSO • 保护等级： IP65/IP67
• 与测量液体接触的材料 17-4PH •
温度范围 -40...+120°C ＴＰＳ系列变送器采用的是以张力测量为基础的形变测定原理。
创造性的机械结构使传感器在紧固相位时不敏感。
本产品适用于所有需要增强持久性和可靠性的高准确度的场合。
测量范围(Bar)
最大可用压力
爆裂测试
100160200250350400500600700100030048060075010501200150018002000200050080010001250175020002500250025002500
主要特征：
1
江门市利德电子有限公司
广东省江门市五邑碧桂园翠山聆水二街６８号 邮编：（ｚｉｐ）５２９０００ 电话：＋ ８６ ７５０ ３２８９６８０ ３２８９６９８ 传真：＋ ８６ ７５０ ３２８９６９９ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｌｅａｄｅｒｓｅｎｓｏｒｓ．ｃｏｍ Ｅ－ｍａｉｌ：ｌｅａｄｅｒ＠ｌｅａｄｅｒｓｅｎｓｏｒｓ．ｃｏｍ
安装尺寸图
2
延长电缆
3
例： TPS - 4 - V - B02C - T TPS 传感器带 G 1/4 阴 极过程连接, 6 极 接头, 0...200 bar 测量范围,精度 ±0.15% FSO .
校正标准
Ｇｅｆｒａｎ 生产的仪表是符合国际标准的精确压力校正。
4
订货代码。