石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层
石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工
石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。
（:以上，应在第一次重冰冻（-3。
C~-5。
C）到来之前一个月完成。
2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。
可采用全幅路拌法一层摊铺施工。
拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。
3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。
石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。
2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。
4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。
必要时,增加破碎机破碎。
6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7、凡饮用水均可使用。
三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。
2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。
4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案石灰粉煤灰稳定土是以石灰粉和煤灰为主要材料进行调配，通过加水搅拌而形成的一种基础土。
石灰粉煤灰稳定土具有优良的工程性能、抗压能力和稳定性，常用于道路、机场、码头等基层工程的施工。
下面是一个关于石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的示例，供参考。
一、施工准备1.根据工程需要，确定石灰粉和煤灰的配比比例，并进行试验确认。
2.清理施工现场，确保基层平整、无积水和松散土。
3.准备好施工所需的设备和材料，如搅拌机、水车、平板夯等。
二、材料准备与配比1.根据试验结果，按照一定比例将石灰粉和煤灰放入搅拌机中。
2.对石灰粉和煤灰进行充分搅拌，使其均匀混合，同时适量加入适量的水，搅拌至达到均匀稳定的状态。
3.根据实际施工情况调整配比，确保制备的石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性满足工程要求。
三、施工工艺1.将调配好的石灰粉煤灰稳定土倒入铺路设备或水车中，均匀地铺在基层上。
2.利用平板夯进行初步压实，使石灰粉煤灰稳定土达到较高的密实度。
3.进行充分的湿润作业，以保证石灰粉煤灰稳定土的水分达到最佳状态。
4.再次利用平板夯进行二次压实，保证石灰粉煤灰稳定土的密实度和平整度。
四、施工控制1.在施工过程中，要严格按照设计要求控制各项指标，如石灰粉和煤灰的配比、水分控制、压实度等。
2.定期进行抽样检测，监测石灰粉煤灰稳定土的强度、密实度和水分含量等指标，及时调整施工参数。
3.严格按照施工工艺操作，保证施工质量的稳定性和可靠性。
五、施工注意事项1.避免施工现场积水，尽量保持基层的干燥状态。
2.避免使用过湿的石灰粉和煤灰，以免影响石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性。
3.加水时要适量控制，以避免石灰粉煤灰稳定土的过湿或过干。
4.施工速度要控制合理，避免造成压实不均匀或相邻施工面的干燥不足。
5.严格控制施工质量，对问题及时整改，确保施工效果符合设计要求。
总之，石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的关键在于确定合理的配比比例、严格控制施工参数和质量，并在施工过程中根据实际情况进行及时调整和整改。
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案石灰和粉煤灰是常用的稳定剂，可以用于砂砾底基层的稳定和基层施工。
以下是一个关于石灰和粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案的详细说明。
一、砾石底基层的选择和准备在稳定砂砾底基层之前，首先需要选择合适的砾石作为基层材料。
砾石应具有一定的强度和耐久性，同时应符合工程设计要求。
1.选择砾石选择砾石时应注意以下几个方面：-砾石的颗粒大小应均匀，不超过规定的最大颗粒大小。
-砾石应具有一定的坚硬程度，不易破碎。
-砾石应具有一定的抗压强度和耐久性，能够承受后续施工和使用的荷载。
2.准备砾石底基层准备砾石底基层时，首先应清除现场的杂物和积水。
然后利用挖掘机或平地机对基层进行整平和夯实，使其均匀、紧实，并符合设计要求的高程和坡度。
二、石灰稳定砂砾底基层的施工方案石灰稳定砂砾底基层是利用石灰对砂砾进行稳定的方法，主要借助于石灰与土壤中的粘土颗粒发生反应，加强土壤的稳定性和强度。
1.石灰的选择和投入量选择适合的石灰种类和投入量非常重要。
常用的石灰种类包括生石灰和消石灰。
根据工程设计要求和土壤性质，确定石灰的投入量。
通常，石灰的投入量为土壤干质量的2%~6%。
2.投入和混合投入石灰前，应先将砂砾进行湿润处理，使其含水率达到设计要求的湿度。
然后，在湿润的砂砾表面均匀撒匀石灰。
使用挖掘机或机械搅拌机对砂砾和石灰进行混合，直至均匀。
3.水分控制和压实在石灰与砂砾混合后，应对混合料进行湿润处理，使其湿度保持在设计要求的范围内。
然后使用压路机对混合料进行多次压实，直至达到设计要求的密实度。
三、粉煤灰稳定砂砾底基层的施工方案粉煤灰稳定砂砾底基层是利用粉煤灰对砂砾进行稳定的方法，粉煤灰具有较高的稳定性和耐久性，可以增加砂砾的粘聚力和强度。
1.粉煤灰的选择和投入量选择适合的粉煤灰种类和投入量非常重要。
根据工程设计要求和砂砾性质，确定粉煤灰的投入量。
通常，粉煤灰的投入量为土壤干质量的10%~20%。
2.投入和混合投入粉煤灰前，应先将砂砾进行湿润处理，使其含水率达到设计要求的湿度。
石灰、粉煤灰稳定土（底）基层施工工艺
石灰、粉煤灰稳定土（底）基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土（底）基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和稳定性较低，后期强度和稳定性较高。
实践证明，强度形成较好的石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到4～5MPa）和一定的抗拉强度，且成本低，板体性好，具有很大的刚度和荷载分布能力。
因此，它是一种较好的路面基层（非高等级公路）和底基层材料。
1 工艺特点石灰、粉煤灰稳定土基层施工技术在我国有很成熟的施工经验，国内已在各级公路中成熟运用。
2 工艺范围石灰、粉煤灰稳定土基层广泛用于高速公路、一级公路的底基层和其他等级公路的基层和底基层的路拌法施工。
3 工艺原理和设计要求3.1工艺原理在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌和均匀并压实，使石灰与土之间发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本变化。
这些变化归纳起来分为四个方面，一是离子交换作用；二是结晶硬化作用；三是火山灰作用；四是碳酸化作用。
3.2作用原理3.2.1 离子交换作用土的微小颗粒一般都带有负电荷，表面吸附着一定数量的钠、氢、钾等低价阳离子（Na+、H+、K+）。
石灰是一种强电解质，在土中加入石灰和水后，石灰在溶液中电离出来的钙离子（Ca2+）就与土中的钠、氢、钾离子产生离子交换作用。
原来的钠、钾变成了钙土，土颗粒表面所吸附的离子由一价变成了二价，减少了土颗粒表面吸附水膜的厚度，使土粒相互之间更为接近，分子引力随着增加，许多单个土粒聚成小团粒，组成一个稳定结构。
3.2.2 结晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰Ca（OH）2进行了离子交换作用，绝大部分饱和Ca（OH）2自行结晶。
熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格，其化学反应式为：Ca（OH）2 +nH2O---Ca（OH）2·nH2O3.2.3 火山灰作用熟石灰的游离Ca与土中的活性SiO2和氧化铝Al2O3作用生成含水的硅酸钙和铝酸钙，其化学反应式为：xCa（OH）2+SiO2+nH2O--xCaO·SiO2·（n+1）H2OxCa（OH）2+A1203+nH2O—xCaO·Al2O3·（n+1）H2O以上形成的熟石灰结晶网格及含水的硅酸钙和铝酸钙结晶都是胶凝物质，它们具有水硬性并能在固体和水两相环境下发生硬化。
石灰、粉煤灰稳定钢渣基层施工工艺标准
石灰、粉煤灰稳定钢渣基层施工工艺标准1、适用范围本工艺适用于公路石灰、粉煤灰稳定钢渣底基层施工。
2、施工准备2.1材料2.1.1石灰宜用质量符合Ⅲ级以上标准的消石灰或生石灰，石灰存放时间超过七天或遭到雨淋的，要通过试验来确定新的掺配比例。
2.1.2粉煤灰应采用Ⅱ级以上千粉煤灰或湿粉煤灰，粉煤灰在700℃时的烧失量应小于10%。
2.1.3钢渣钢渣必须采用分解稳定的陈渣。
2.1.3.1其颗粒组成应符合规定；2.1.3.2其游离氧化钙含量应小于3%，粉化率测定值波动上限不应超过5%；2.1.3.3其压碎值应小于30%；2.1.3.4钢渣应清洁，不含有废镁砖及其他有害物质。
2.1.4水质饮用水或经过检验可以使用的其他水源。
2.2机具设备2.2.1机械设备：稳定土拌和机、摊铺机或平地机、装载机、振动压路机、胶轮压路机、自卸汽车、洒水车等。
2.2.2检测设备：全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、3m靠尺、灌砂筒。
2.2.3一般机具：测墩、直径3mm或5mm的钢丝绳、导链、钢钎、铝合金导梁、试验设备等。
2.3作业条件2.3.1下承层必须通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
2.3.2施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。
2.3.3进行施工测量放线2.3.3.1恢复施工段的中线，直线段每20m一中桩，平曲线每10m设一中桩。
2.3.3.2放施工宽度线和高程控制点：当采用摊铺机进行施工作业时，用双基准线法控制施工宽度和高程，在距摊铺面两侧各200mm～500mm处安放测墩，同时测量设置高程。
基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁；对于采用推土机配合平地机进行作业的情况，可直接采用边桩控制。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
2.4技术准备2.4.1完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计和拌和设备的调试；，2.4.1.1完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计：2.4.1.2拌和设备的预拌调试：通过预拌，并对拌出的混合料进行石灰剂量、强度、筛分、击实、含水量等指标的测试，以完成对拌和站控制参数的调试。
石灰、粉煤灰稳定土(底)基层施工工艺
石灰、粉煤灰稳定土(底)基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土具有良好得力学性能,初期强度与稳定性较低,后期强度与稳定性较高。
实践证明,强度形成较好得石灰稳定土具有较高得抗压强度(最高能达到4～5MPa)与一定得抗拉强度,且成本低,板体性好,具有很大得刚度与荷载分布能力。
因此,它就是一种较好得路面基层(非高等级公路)与底基层材料。
1 工艺特点石灰、粉煤灰稳定土基层施工技术在我国有很成熟得施工经验,国内已在各级公路中成熟运用。
2 工艺范围石灰、粉煤灰稳定土基层广泛用于高速公路、一级公路得底基层与其她等级公路得基层与底基层得路拌法施工。
3 工艺原理与设计要求3、1工艺原理在土中掺入适量得石灰,并在最佳含水量下拌与均匀并压实,使石灰与土之间发生一系列得物理、化学作用,从而使土得性质发生根本变化。
这些变化归纳起来分为四个方面,一就是离子交换作用;二就是结晶硬化作用;三就是火山灰作用;四就是碳酸化作用。
3、2作用原理3.2.1 离子交换作用土得微小颗粒一般都带有负电荷,表面吸附着一定数量得钠、氢、钾等低价阳离子(Na+、H+、K+)。
石灰就是一种强电解质,在土中加入石灰与水后,石灰在溶液中电离出来得钙离子(Ca2+)就与土中得钠、氢、钾离子产生离子交换作用。
原来得钠、钾变成了钙土,土颗粒表面所吸附得离子由一价变成了二价,减少了土颗粒表面吸附水膜得厚度,使土粒相互之间更为接近,分子引力随着增加,许多单个土粒聚成小团粒,组成一个稳定结构。
3.2.2 结晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰Ca(OH)2进行了离子交换作用,绝大部分饱与Ca(OH)2自行结晶。
熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格,其化学反应式为:Ca(OH)2 +nH2O---Ca(OH)2·nH2O3.2.3 火山灰作用熟石灰得游离Ca与土中得活性SiO2与氧化铝Al2O3作用生成含水得硅酸钙与铝酸钙,其化学反应式为:xCa(OH)2+SiO2+nH2O--xCaO·SiO2·(n+1)H2OxCa(OH)2+A1203+nH2O—xCaO·Al2O3·(n+1)H2O以上形成得熟石灰结晶网格及含水得硅酸钙与铝酸钙结晶都就是胶凝物质,它们具有水硬性并能在固体与水两相环境下发生硬化。
石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层
石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层1、引用文件《城镇道路工程施工及质量验收规》CJJ 1-20082、施工准备2.1作业条件下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
当下承层为新施工的水稳或石灰土层时，应确保其养护期在7d以上。
路肩填土、中央分隔带填土已完成。
施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。
相关地下管线的预埋及回填已完成并经验收合格。
2.2材料及机具2.2.1材料1）粉煤灰化学成分的二氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于10％。
2）当烧失量大于时10％，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用。
3）细度应满足90％通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500c㎡/g。
4）砂砾应经破碎、筛分，级配宜符下表规定，破碎砂砾中最大粒径不应大于37.5mm。
砂砾、碎石级配5）钢渣破碎后堆存时间不应少于半年，且达到稳定状态，游离氧化钙（fCaO）含量应小于3％，粉化率不得超过5％。
钢渣最大粒径不应大于37.5mm，压碎值不应大于30％，且应清洁，不含废镁砖及其他有害物质；钢渣质量密度应以实际测试值为准。
钢渣颗粒组成应符合下表的规定。
钢渣混合料中钢渣颗粒组成6）土应符合下列要求：当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为12~20。
当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为7~17，不应小于6，且不应大于30。
7）水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH宜为6~8。
2.2.2 施工机具1）采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
2）采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
3）蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌沙筒等。
石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层
石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层1、引用文件《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ 1-20082、施工准备2.1作业条件下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
当下承层为新施工的水稳或石灰土层时，应确保其养护期在7d以上。
路肩填土、中央分隔带填土已完成。
施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。
相关地下管线的预埋及回填已完成并经验收合格。
2.2材料及机具2.2.1材料1）粉煤灰化学成分的二氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于10％。
2）当烧失量大于时10％，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用。
3）细度应满足90％通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500c㎡/g。
4）砂砾应经破碎、筛分，级配宜符下表规定，破碎砂砾中最大粒径不应大于37.5mm。
砂砾、碎石级配5）钢渣破碎后堆存时间不应少于半年，且达到稳定状态，游离氧化钙（fCaO）含量应小于3％，粉化率不得超过5％。
钢渣最大粒径不应大于37.5mm，压碎值不应大于30％，且应清洁，不含废镁砖及其他有害物质；钢渣质量密度应以实际测试值为准。
钢渣颗粒组成应符合下表的规定。
钢渣混合料中钢渣颗粒组成6）土应符合下列要求：当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为12~20。
当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为7~17，不应小于6，且不应大于30。
7）水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH宜为6~8。
2.2.2 施工机具1）采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
2）采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
3）蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌沙筒等。
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石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层1、引用文件《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ 1-20082、施工准备2.1作业条件下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
当下承层为新施工的水稳或石灰土层时，应确保其养护期在7d以上。
路肩填土、中央分隔带填土已完成。
施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。
相关地下管线的预埋及回填已完成并经验收合格。
2.2材料及机具2.2.1材料1）粉煤灰化学成分的二氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于10％。
2）当烧失量大于时10％，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用。
3）细度应满足90％通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500c㎡/g。
4）砂砾应经破碎、筛分，级配宜符下表规定，破碎砂砾中最大粒径不应大于37.5mm。
砂砾、碎石级配筛孔尺寸（mm）通过质量百分率（％）级配砂砾级配碎石次干路及以下道路城镇快速路、主干路次干路及以下道路城镇快速路、主干路37.5 100 —100 —31.5 85~100 100 90~100 10019.0 65~85 85~100 72~90 81~989.50 50~70 55~75 48~68 52~704.75 35~55 39~59 30~50 30~502.36 25~45 27~47 18~38 18~381.18 17~35 17~35 10~27 10~270.60 10~27 10~25 6~20 8~200.075 0~15 0~10 0~7 0~75）钢渣破碎后堆存时间不应少于半年，且达到稳定状态，游离氧化钙（fCaO）含量应小于3％，粉化率不得超过5％。
钢渣最大粒径不应大于37.5mm，压碎值不应大于30％，且应清洁，不含废镁砖及其他有害物质；钢渣质量密度应以实际测试值为准。
钢渣颗粒组成应符合下表的规定。
钢渣混合料中钢渣颗粒组成通过下列筛孔（mm，方孔）的质量（％）37.5 26.5 16 9.5 4.75 2.36 1.18 0.60 0.075100 95~100 60~85 50~70 40~60 27~47 20~40 10~30 0~15 6）土应符合下列要求：当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为12~20。
当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为7~17，不应小于6，且不应大于30。
7）水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH宜为6~8。
2.2.2 施工机具1）采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
2）采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、装载机、水车、运输卡车等。
3）蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌沙筒等。
3、操作工艺3.1 工艺流程拌合——运输——施工放样——摊铺与整形——碾压成活——养护3.2 拌合原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产，当原材料发生变化时，应重新调整配合比。
出厂石灰、粉煤灰、钢渣稳定土的含水量应根据天气情况，综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％~2％，应对混合料的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出厂。
3.3运输采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置运输车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。
3.4施工放样在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设置指示桩，并指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。
中线、边线，标高标记应明显。
3.5摊铺与整形厂拌法拌合混合料的松铺系数一般取1.2~1.4。
3.5.1采用摊铺机摊铺1）摊铺时混合料的含水量宜大于最佳含水量1％~2％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
2）在摊铺机后面设专人消除粗细集料离折现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌合均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌合均匀。
3）用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应作成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
4）路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般采用多台摊铺机多机作业，摊铺时，摊铺机间前后相距5~8m同时作业。
5）当必须分幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养护结束后，在摊铺另一幅前拆除支撑方木。
3.5.2采用平地机摊铺1）按铺筑厚度计算好混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量应基本一致。
2）当混合料堆放40~50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点作出标记，指示推土机操作手严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现象。
3）推土机推出20~30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮平创造条件。
4）稳压后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上作出标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。
平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起、搅拌处理，用压路机碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整。
5）再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。
3.6碾压3.6.1在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压和终压三个阶段。
3.6.2初压、复压、终压宜采用12t以上压路机、轮胎压路机或重型振动压路机压实。
3.6.3混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。
直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。
压路机应逐次倒轴碾压，两轮压路机每次重叠1/3轮款，三轮压路机每次重叠后轮宽度的1/2，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
3.6.4压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。
3.6.5碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润。
混合料的含水量应控制在最佳含水量的1％~2％，如果表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的清水。
3.6.6每层碾压完成后，质控人员应及时检测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。
如高程不符合要求时，应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。
3.7养护3.7.1碾压完成后应立即进行洒水养护，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。
也可采用覆盖塑料布的方式养护，覆盖前应洒水，养护期间要随时检查覆盖情况，用砂或土覆盖塑料布边缘。
3.7.2当基层上为封层或透层时，可进行封层或透层乳化沥青施工，代替洒水和覆盖养护。
3.7.3养护期不得少于7d。
养护期间应封闭交通，如分层连续施工应在24h内完成。
4、质量标准4.1主控项目4.1.1原材料质量检验应符合下列要求：1）当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为12~20。
2）当采用石灰粉煤灰稳定土时，土的塑性指数宜为7~17，不应小于6，且不应大于30。
3）粉煤灰化学成分的二氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于10％。
4）钢渣破碎后堆存时间不应少于半年，且达到稳定状态，游离氧化钙（fCaO）含量应小于3％，粉化率不得超过5％。
钢渣最大粒径不应大于37.5mm，压碎值不应大于30％，且应清洁，不含废镁砖及其他有害物质；钢渣质量密度应以实际测试值为准。
5）水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。
宜使用饮用水及不含泊类等杂质的清洁中性水，pH宜为6~8。
检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。
检验方法：查检验报告、复验。
4.1.2基层、底基层的压实度应符合下列要求：1）城镇快速路、主干路基层不小于97％、底基层不小于95％。
2）其他等级道路基层不小于95％、底基层不小于93％。
检查数量：每1000㎡，每压实层抽检1点。
检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。
4.1.3基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，应符合设计要求。
检查数量：每2000㎡抽检1组。
检验方法：现场取样试验。
4.2一般项目表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
5、成品保护养护期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。
洒水车应在养护区段以外的路段上掉头。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或刹车。
应洒水、保湿养护7d以上，确保基层表面的潮湿状态。
养护期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层，当不具备铺筑面层的条件时，应先做好封层或透层，并在表面撒布石屑进行保护。
禁止在已施工完的基层上堆放材料和停放设备，防止破坏基层结构。
应做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。
6、注意事项6.1应注意的安全问题应根据施工特点做好技术安全交底工作，非施工人员严禁进入施工现场。
现场应设置专职安全员，负责现场安全管理与监督检查工作。
机械设备应做好日常维修保养，确保设备的安全使用性能。
机械操作手应经培训持证上岗，不得疲劳作业。
机械路拌时严禁机械紧急转弯或原地转向或倒行作业；拌和机运转过程中，严禁人员触摸传动机构，机械发生故障必须停机后，方可维修。
石灰、粉煤灰、钢渣稳定土基层施工中，各种现状地下管线的检查井（室）应随基层施工相应升高或降低，严禁掩埋。
卸料、摊铺、碾压作业中，应由作业组长统一指挥，作业人员应协调一直；现场配合机械施工人员应集中注意力，面向施工机械作业。
遇有四级以上大风天气，不得进行土方回填，转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。
6.2应注意的环境问题施工垃圾应及时运至合格的垃圾消纳地点，施工污水应沉淀后排入市政水管网。
应对施工现场进行围挡，采用低噪机械设备，对噪声较大的设备（如发电机）进行专项隔离，减少噪声扰民。
采用有封闭设施的运输车辆进行材料运输，减少遗撒及扬尘污染。
对施工便道应采取硬化措施并进行日常养护，洒水保湿抑制灰尘；在施工现场的出入口设清洁池或车轮清洗设备。
对现场的存土场、裸露地表采用防尘网覆盖、喷洒抑尘剂或进行临时绿化处理。
7、质量记录7.1 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层原材料质量进场检验及复检记录。
7.2 灌砂法或灌水法压实度试验记录及击实报告。
7.3 7d无侧限抗压强度试验记录。
7.4 分项工程质量检验记录。