第3道路交通标志标线
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4
移动作业
临时作业
短期作业
长期作业
三、术语和定义
渠化设施 作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作
业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水（砂） 隔离栏、活动护栏等设施的统称。
路栏
三、术语和定义
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、 保护作业现场设施和人员。根据需要设置于 作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下 游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的 交通流之间。
➢ 作业区结束标志，如图2（c），用以说明作业区 结束位置，设置于终止区之后。
➢ 辅助标志上的数字应取整。
(a)作业区距离标志 (b)作业区长度标志 (c)作业区结束标志
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.3 车道数变少标志 根据作业区车道封闭情况，选择车道数
变少标志图案，如图3，设置于警告区中点附 近。
限制速度（km/h） 20、30 40 60 80
缓冲区长度（m） 15 40 80 120
四、作业区组成
4.6 工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济 性确定。 4.7 下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。 4.8 终止区最小长度应按照表4选取。
表4 终止区的最小长度
限制速度（km/h）
终止区长度（m）
“线形诱导标”、“注意交通引导人员标志”、“出口关闭标志”、 “出口标志”、“行人、非机动车通道标志”（见5.1.3、5.1.5、 5.1.6、5.1.7、5.1.8、5.1.9、5.1.10、5.1.11）；
一、前言
——“移动性施工标志”改为“移动性作业标志”，并将形状改为三角形（见 5.1.12）；
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
标志标线)中华人民共和国国家标准
中华人民共和国国家标准部分代替ＧＢ５７６８—１９９９２００９０５２５发布２００９０７０１实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言犌犅５７６８的本部分全部技术内容为强制性。
ＧＢ５７６８《道路交通标志和标线》分为八个部分：———第１部分总则———第２部分道路交通标志———第３部分道路交通标线———第４部分作业区———第５部分速度管理———第６部分铁路平交口———第７部分自行车和行人控制———第８部分学校区域本部分为ＧＢ５７６８的第３部分。
本部分代替ＧＢ５７６８—１９９９《道路交通标志和标线》的一般规定、相应部分及１９９９年的１号修改单、２００５年的２号修改单。
本部分与ＧＢ５７６８—１９９９对应部分及修改单相比，主要变化如下：———标线一般规定中突出标线作为信号传递手段的目的，突出标线的服务功能（见３．１）。
———增加橙色虚、实线类型，增加蓝色虚、实线类型（见３．６）。
———更改了部分标线的名称，使其含义更明确（见４．２、４．３、４．７、５．２、５．３）。
———增加潮汐车道线、导向车道线、可变导向车道线、减速丘标线、路面图形标记、多乘员车辆专用车道线、公交专用车道线、车行道横向减速标线、车行道纵向减速标线、实体标记等标线形式（见４．４、４．８、４．１４、４．１７、５．１１、６．５、６．７）。
———调整部分标线的设置参数及形式，如增加车行道边缘线的种类和应用规定、取消左弯待转区路面文字，代之以左转弯箭头、取消原人行横道简化设置方案，调整人行横道路面预告标识尺寸、原高速公路车距确认线改为车距确认线，取消原标线形式，设计了新的车距确认线形式、增加蓝色和黄色停车位标线形式，明确不同颜色停车位标线的含义，增加特定应用对象和范围的停车位标线形式、原港湾式停靠站标线名称改为停靠站标线，增加专用停靠站和路边式停靠站标线设置规定、取消原合流箭头形式，设计了新的合流导向箭头图案，增加了城市道路专用的４．５ｍ导向箭头体系、增加路面文字标记尺寸的详细规定、删除原超车道路面文字标记、调整停止线与人行横道线间的距离规定、增加圆形中心圈最小直径限制和菱形中心圈对角线最小长度限制、增加简化网状线最大尺寸限制、设计了新的禁止掉头（转弯）标线形式、增加接近障碍物标线设置参数规定等（见４．５、４．６、４．９、４．１０、４．１２、４．１３、４．１５、４．１６、５．５、５．９、５．１０、５．１２、６．３）。
(完整版)道路交通标志和标线
道路交通标志和标线（超详细图解）目录第一篇道路交通标志3 一般规定4 交通标志分类5 警告标志6 禁令标志7 指示标志8 指路标志9 旅游区标志10 道路施工安全标志11 辅助标志12 可变信息标志13 交通标志的设置原则14 交通标志的构造15 交通标志的反光和照明16 交通标准的制作第二篇道路交通标线17 一般规定18 指示标线19 禁止标线20 警告标线21 轮郭标22 突起路标23 道路平交路口标线的设置原则24 路面标线材料附录A(标准的附录) 交通标志颜色规定及参考色样附录B(标准的附录) 交通标志汉字示例附录C(标准的附录) 交通标志用阿拉伯数字示例附录D(标准的附录) 交通标志用拉丁字大、小写字母示例附录E(提示的附录) 交通标志的构造和结构设计附录F(提示的附录) 根据最小视距M值，在道路平曲线上，确定中心实线位置的方法附录G(标准的附录) 路面标线用文字示例附录H(提示的附录) 交通标志制作图示例附录I(提示的附录) 交通标志专用名词中英对照附录J(提示的附录) 道路施工安全设施设置示例附录K(提示的附录) 交通标志中文名称索引附录L(提示的附录) 交通标线中文名称索引本文由拼厦门发表，若无原创声明，均转载自其它媒体/网站/论坛。
转载目的在于传递更多信息，并不代表发表拼厦门和〖拼厦门论坛〗赞同其观点和对其真实性负责。
版权归原创者所有，若有版权问题请与管理员联系的，管理员和版主有权不事先通知发贴者而删除本文!6 禁令标志6.1 禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。
图案压杠。
6.2 禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
6.3 禁令标志的尺寸代号，如图2所示。
其各部尺寸的最小值根据道路计算行车速度按表3选取。
图2 禁令标志各部尺寸代号表3 禁令标志尺寸与计算行车速度的关系6.4 禁令标志的种类及设置地点6.4.1 禁止通行标志(见禁1)表示禁止一切车辆和行人通行。
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4
操作不规范，事故频发
背景
施工路段通行能力下降、拥堵和事故多发
背景
高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年 上升的趋势。养护作业区死亡事故由原来 的1.5%上升至5%～7%（2005年数据）
公安部白皮书：每年死亡1000人左右； 道路施工的工人死亡率是其他种类施工作
业死亡率的2倍； 道路施工期间发的事故率为非施工期间
二、范围
GB5768的本部分规定了道路作业区标志和标线设 置的要求。
本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范 围但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场 等各类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的 设置。其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交 通标志和标线的设置可参照执行。
三、术语和定义
2012 ）
GB 5768.4 内容提要
一、前言 二、范围 三、术语和定义 四、作业区组成 五、作业区道路交通标志和标线 六、作业区布置的一般规定 七、高速公路、一级公路作业区布置要求 八、双车道和单车道公路作业区布置要求 九、城市道路作业区布置要求
一、前言
GB 5768的本部分全部技术内容为强制性。 本部分代替GB 5768-1999《道路交通标志和标线》的道路
≤40
10~30
>40
30
五、作业区道路交通标志和标线
5.1 作业区道路交通标志 5.1.1 一般规定 由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临
时指示和禁令标志，底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时 警告和指路标志底色宜采用荧光橙色。作业区临时标志均可采用主动发光 标志。 作业区交通标志宜采用GB/T18833-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。 设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他 位置的标志尺寸根据作业区的限制速度确定。 作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结 构稳定。
(完整word版)交通工程检测题库-交安设第3章道路交通标线
交通工程检测题库—-交通安全设施第3章道路交通标线一、单选题1、分隔道路上对向行驶的交通流的标线为何种颜色。
（ C ）A。
橙色标线 B.蓝色标线 C。
黄色标线 D。
白色标线2、GB/T16311-2009中图形、字符或人行横道线取样检测单位划分，以每( B ）标线面积为一个检测单位。
A。
1000m2 B。
1500m2 C。
2000m2 D。
2500m23、标线尺寸、角度、形状与位置检测仪器为( D ）A。
钢卷尺（分度值不大于0。
2mm)、量角器（测量精度为±0.20） B.钢卷尺（分度值不大于0.3mm)、量角器（测量精度为±0。
30） C。
钢卷尺（分度值不大于0.4mm）、量角器(测量精度为±0。
40） D。
钢卷尺（分度值不大于0。
5mm）、量角器（测量精度为±0.50）4、横向标线的线宽最小值为（ B )A。
15cm B.20cm C.25cm D.30cm5、标线实际位置与设计位置的横向允许误差为（ D ）A.±15mm B。
±20mm C。
±25mm D.±30mm6、GB/T16311-2009中图形、字符或人行横道线取样核查区域划分，从每个检测单位中选取（ A )有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域.A.3个 B。
5个 C.6个 D。
7个7、标线最薄的是热熔突起振动标线，其突起部分高度为（ C )A。
2-4mm B.3-5mm C.3-7mm D.4-10mm8、标线色度性能亮度因数、色品坐标检测仪器为（ B ）A.分光计B.色彩色差计C.色卡 D。
光谱分析仪9、GB5768—2009中规定纵向标线的线宽最低值为（ B ）10、GB/T16311-2009中新划路面标线初始逆反射亮度系数的取样应执行《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》（ D ）A。
GB21383-2000 B.GB/T21383—2000 C。
道路交通标志标线号志设置规则
道路交通标记标线号志设置规则第 1 条本规则依道路交通管理惩处条例第四条其次项规定订定之。
第 2 条标记、标线、号志之设置目的，在于供应车辆驾驶人及行人有关道路路况之警告、禁制、指示等资讯，以便利行旅及促进交通平安。
第 3 条标记、标线及号志之定义如左：一标记以规定之符号、图案或简明文字绘于确定形态之标牌上，安装于固定或可移动之支撑物体，设置于适当之地点，用以预报或管制前方路况，促使车辆驾驶人和行人留意、遵守之交通管制设施。
二标线以规定之线条、图形、标字或其他导向装置，划设于路面或其他设施上，用以管制道路上车辆驾驶人和行人行止之交通管制设施。
三号志以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人和行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
第 4 条标记、标线、号志之设置、养护及号志之运转，由主管机关依其管辖办理之。
铁路平交道标记及闪光号志，由铁路机构设置；道路上之铁路平交道警告标记，由管辖之主管机关设置。
施工地段之标记、标线、号志经主管机关同意后，由施工单位设置。
车辆故障标记，由车辆驾驶人设置。
第 5 条本规则所称主管机关，指公路主管机关、市区道路主管机关及警察机关。
第 6 条道路于开放通行之前，应将必要之标记、标线、号志设置妥当。
道路和交通状况有变更时，应增设必要之标记、标线、号志，并将不必要之标记、标线、号志同时清除。
第 7 条标记、标线、号志应经常维护，保持清楚完整及有效性能。
标记、标线、号志遭受损毁时，应由主管机关刚好修复，并责令行为人偿还修复费用。
第 8 条遮挡标记、标线、号志之物体及影响标记、标线、号志效能之广告物等，均应由主管机关或各该物体之主管机关予以改正或取缔。
第 9 条标记、标线、号志所用颜色，依台湾区涂料油漆工业同业公会民国七十六年审定之划一编号为准。
除黑色及白色外，其余各种颜色标准规定如下：一、红色色样其次五号二、蓝色色样第四七号三、黄色色样第十八号四、绿色色样第六号五、橙色色样第六四号六、棕色色样第五一号反光材料颜色标准则依经济部标准检验局中华民国国家标准 CNS4345之规定。
道路交通标志标线规范
道路交通标志标线规范道路交通标志标线规范道路交通标志标线是指为了引导和规范车辆和行人的通行而设置的标志和线路。
它们在道路上起着重要的作用，不仅可以提醒驾驶员注意交通安全，还可以帮助交通管理部门更好地组织和管理交通流量。
本文将深入探讨道路交通标志标线规范的相关方面。
一、标志规范1. 标志的设计与设置道路交通标志的设计与设置应符合国家标准，并根据道路的性质、用途和实际需要进行合理布置。
标志应该具有良好的可见性和识别性，以便驾驶员迅速准确地理解其含义，并做出相应的反应。
2. 标志的分类与用途道路交通标志按照其用途可以分为警告标志、指示标志、禁令标志、指示标线等几类。
不同类型的标志有不同的形状和颜色，用以表达其含义和警示的目的。
在设计和设置标志时，应根据道路的具体情况选择合适的标志类型。
3. 标志的位置与布局标志的位置与布局应具体考虑道路的宽度、交通流量、交叉口的性质等因素。
相邻标志之间应有足够的间距，避免产生干扰和混淆。
应将标志设置在驾驶员容易发现和读取的位置，以确保其有效性和作用。
二、标线规范1. 标线的种类与用途道路标线可以分为长线、虚线、箭头线等几类。
它们在道路上起到引导交通和提示驾驶员的作用。
根据交通需要，标线可以用于车行道、人行道、停车位等不同的区域，并根据不同的用途和功能选择合适的标线种类。
2. 标线的颜色与尺寸标线的颜色应符合国家规定，常用的颜色有白色和黄色。
白色标线主要用于指示车道、行驶方向等，黄色标线主要用于警示和提示。
标线的宽度和长度应符合标准规定，以确保驾驶员能够清晰地看到和辨认标线。
3. 标线的维护与刷新道路标线需要定期进行维护和刷新，以确保其清晰度和可读性。
随着时间的推移和车辆的磨损，标线可能会变得模糊不清或消失，给驾驶员带来安全隐患。
交通管理部门应定期检查和修复标线，确保其起到应有的作用。
三、总结与回顾道路交通标志标线规范是确保道路交通安全和畅通的重要措施。
在设计和设置标志标线时，应考虑道路的特点和交通的需求，并遵循国家标准。
20种道路交通标志线图解（车大状2018）
20种道路交通标志线图解（车⼤状2018）⼤家都知道交通标志线多种多样，是⼀种引导交通的指⽰标线。
在开车的过程中，经常会看到地⾯⼀些我们经常见到，却⼜不明⽩其作⽤的道路标志，今天我们就给⼤家⾛科普⼀波道路交通标志线。
20种道路交通标志线1、⽩⾊虚线和实线⽩⾊虚线和⽩⾊实线是道路上最常见的标线。
⽩⾊虚线的作⽤是分隔同⽅向⾏驶的不同车道，在虚线路段可以进⾏越线变道。
⽽⽩⾊实线，例如桥⾯道路时，是不允许越线或超车的，⽩⾊实线通常在交叉路⼝交通灯前，很多⼈开车压线违章被拍处罚。
友情提醒如果道路上的标志指⽰与标线不⼀致时，以标志为准。
即便在虚线段，长时间的跨线⾏驶，也属于违法⾏为。
2、黄⾊虚线和实线黄⾊实线和黄⾊虚线是⽤来区分不同⽅向车道，通常出现在马路正中间，多车道的路⾯上就是双黄线，车道较少的路⾯上则⽤单黄线。
黄⾊虚线路段，在保证安全的情况下，允许越线、超车等。
⽆论是黄⾊单实线还是双实线，均严格禁⽌车辆跨越或压线，所以压黄线⾏驶、超车或者掉头等都属于违法⾏为。
理论上可以将黄实线看做是⼀堵墙，不到迫不得已，千万不要压线越线。
3、禁⽌停车线是⼀条在路肩⽩⾊或黄⾊实线，表⽰在此路段禁⽌停车。
另外，实线因为常年磨损很可能变成了'虚线'，⼴⼤车主停车时可得特别注意了，黄⽩相间的标线表⽰可以临时，短时间停放车辆，⽽黄⾊标线是禁⽌停放车辆的，⽆论长短都不可以。
本标线可配合'禁⽌停放'路⾯⽂字和禁⽌停放标志⼀并使⽤，并可根据需要在辅助标志上标明禁⽌路边停放车辆的时间或区间。
⾏车中需路边停车时，应判别路边是否有禁⽌停放车辆线，若黄⾊实线即不可停车。
4、减速让⾏标志倒三⾓避让标志经常设置在交通复杂的道路上，⽐如辅路与主路的汇合点。
它的作⽤就是提醒车主要注意减速慢⾏，本标志的车道上应该让⾏另⼀条车道的车辆，才能保证安全，避免交通事故的发⽣。
5、减速提⽰线减速提⽰线通常出现在学校门⼝或路⼝等地的路⾯上，这些提醒车辆减速的标线或标识，样式很丰富，并不单⼀，在⾏车过程中需要多留意，看到⽩⾊菱形图案，也就是⼈⾏横道预告表⽰，代表着前⽅已经要接近⼈⾏横道了，必须要减速慢⾏，并要注意横过马路的⾏⼈。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
③ 门式
适用情况与悬臂式相同 多车道道路(同向三车道 以上)需要分别指示各车道 去向时； 受空间限制，柱式、悬臂 式安装有困难时； 车道变换频繁，出口匝道 为多车道时
④ 附着式
利用已有的构造物，如电线 杆、信号灯柱、立交桥 孔等，安设标志牌面
① 板面内容：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理 由，或上述内容的组合，但组合的种类不得多于三种。
② 尺寸：由字高、字数确定，按字高10cm为下限值。
3.1.4 交通标志布设 1.交通标志布设原则
① 通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致、全面；
② 以完全不入熟口悉预周告围标路志网、体禁系令的标外志地、驾入驶口员为设计对象；
3.1.7 交通标志结构设计
一、交通标志的设计步骤及成果
*标志设计内容 （1）已知条件：
① 道路条件、交通流状 况、环境条件
②交通管理与控制措施
（2）设计内容：
①标志种类；
②位置；
③尺寸；
④结构。
*标志设计成果 （1）图：
① 沿线布设图；
② 结构图
（2）表：
第3章 道路交通标志标线
3.1 道路交通标志 3.2 道路交通标线 3.3 交通信号控制
3.1 道路交通标志
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传 递特定信息，用于管理交通的设施。 作用：合理设置道路交通标志，可以平滑交通，提高道路通 行能力，减少交通事故，防止交通阻塞，节省能源，降低公 害，美化路容。
2.形状要素
在相同的面积、视认距离和照明条件下，不同形状的标志 的容易识别的顺序是：
三角形：视认性最好，用作警告标志； 长方形（矩形）：有安稳感，有足够的面积写文字说明和绘制图形； 圆形：在同样的面积下，圆形内的图案显得比其它图形内大。
3.符号要素
用于表达交通标志的具体含义 图案——应直观、生动、形象、易懂，投影图； 符号——应简单、易认、意义明确； 文字和数字——尽量少用，采用国家法定计量单位，如：
并列设置顺序：
•3块标志时，采用“品”字形布置，且按标志重要程度，由上到下、由 左到右布置；
•对于悬臂式或门式标志，若是指路标志，则安标志的重要性自道路内侧 向外侧依次布置；
•若是专指某车道的去向或指明为专用车道，则各标志应设在其车道上方， 如果与其他标志并设，则其他标志设在最右端。
3.1.5交通标志的结构与材料
计算行车速度，km/h 100-120 71-99 40-70
<40
三角形边长A, cm
130
110
90
70
黑边宽度B, cm
9
8
6.5
5
黑边圆角半径R, cm
6
5
4
3
衬底边宽度C, cm
1.0
0.8
0.6
0.4
③警告标志到危险点的距离：表3.2
设计速度，km/h
100~120 71~99 40~70
标志、车速限制、车道指示标志、 ③ 提供准确下、一及出时口的预信告息标，志防、止地出点现和信距息离不标足或过载；
④
志、出口预告标志、匝道限速标志、 根据标志出的口类标别志确、定收标费志站的标设志置、位方置向；和地
点标志；
⑤ 注意标志的视认性，避免遮挡；
⑥ 静态的交通标志应该与动态的可变标志相配合；
是一种因交通、道路、 气候 等状况的变化而改 变显示内 容的标志。 一般可用作速度限制、 车道 控制、道路状况、 气象状况 及其它内容的 显示。主要用于高速公 路、城市快 速路的信息 显示。
（2）按照安装形式分类
路侧式 悬臂式 门式 附着式
① 路侧式
单柱式 双柱式
② 悬臂式
不同颜色反光膜
反光材料
用人造荧光粉 末涂覆于聚氯乙 稀等透明薄膜，制 成各种不同颜色、 等级反光膜
2、交通标志照明（主动照明）
在某些重要路段及事故频繁区域，应设置带照明功能的 交通标志。 目前所用的能源主要是电能、太阳能，由于能耗很大， 主动照明标志现多用于收费道路和部分城市主要道路。 ●内部照明 类似广告灯箱，在透光标志面板之下设置发光元件，照 明效果好。 ●外部照明 在交通标志周围适当位置设置灯光，受环境和眩光影响。
1.材料
标志底板 材料：铝合金板、合成树脂类板材 标志立柱 H型钢、槽钢、钢管、及钢筋混凝土管 标志板和立柱的连接 应遵循安装方便、连接牢固、板面平整的原则 立柱埋深度 深度取决于承受外力的大小及地基的承载力。
2.结构
3.1.6交通标志的反光与照明
高效、安全的夜间行车要求交通标志夜间的可视性，采取主 动照明和被动照明两种措施。
①沿线布设表；
②工程数量统计充分考虑结构自重和外界作用的影响，对各
类标志结构进行参数设计和验算。 1、结构设计内容
●强度设计与校核 ●变形设计与校核 ●基础设计与校核
自然环境中风载的作用是主要的，对于大 型结构，如龙门，还要考虑自重；对于小型结 构，如单柱式，自重可忽略，但由于比较单薄， 要考虑结构的变形。
3.1.2 标志的三要素
为了获得较理想的标志设计，世界各国交通工程师、 工程心理学家长期实验研究，包括标志的颜色、形状、字 符进行研究。 1.颜色可以使标志从背景颜色中显现出来，增加驾驶员对 标志的注意及警醒，帮助驾驶员迅速识别标志种类和含义。 2.标志通常从形状颜色判别开始，三角效果最好，其次菱 形、正方形、圆形、六角形、八角形。 3.在低亮度、快速、远距离下，符号比文字更易识别。
黄色——醒目，引起人们注 意，用于 警告标志，表示警 戒、警告；
蓝色——宁静，富于安全感， 用于指示标志，表示安全可 通行；
白色、黑色——用作对比色， 进行颜 色搭配、增强色泽的 鲜明感。
③ 颜色对比
颜色对比： 白色、黑色，进行颜色搭配、增强色泽的鲜明感；
明暗对比： 红白、蓝白、绿白；黄黑。
5.旅游区标志
① 板面内容： 旅游标志、旅游符号
② 尺寸： 旅游标志： 旅游符号的尺寸一般采用60cm×60cm，也可根据需要放大或
缩小。
6.道路施工安全标志
7.辅助标志
为附设于主标志下起辅助说明作用的标志，为长方 形，白底黑字黑边框，可分为表示车辆种类、表示 时间、表示区域或距离、表示禁令、警告理由等四 种。辅助标志不能单独设立。
3.1.1标志的分类
（1）按GB中的分类方法
•主标志
警告标志：警告车辆、行人注意危险
地点。
禁令标志：禁止或限制车辆、行人交
通行为
指示标志：指示车辆、行人的行进
指路标志：传递道路方向、地点、距
离信息
旅游区标志：提供旅游景点方向、距
离
道路施工安全标志：通告道路施工区
•辅助标志：附设在主标志下，起辅助
说明作用
（三）单立柱构造实例
1、标志结构 标志牌支撑的主要方式是采用型材和钢筋混凝土
构件基础，临时标志还可以采用木材等。 立柱与标志牌之间的连接要根据尺寸大小、立柱
表3.4
3.禁令标志
① 内容：
对行驶路线的限制，如禁止驶入、禁止通行等； 对行驶方向的限制，如禁止左转、禁止直行等；
对某种车辆行驶的限制，如禁止机动车通行、禁止大型 客车通行等；
对驾驶行为的限制，如禁止超车、禁止掉头、禁止停车 等；
对交叉口控制方式的限制，如停车让行标志，减速 让行标志、会车让行标志；
标⑦志应牌避侵免交入叉净路空口标区志林立，影响驾驶员视野；
⑧ 标志不得侵占道路建筑限界； ⑨多块标志牌在同一地点组合设置时应注意信息量及排布顺序； ⑩路上的标志具有法律效力，设置标志须严肃、认真；
2.设置方式及选择
3. 设置位置
（1）横向与竖向位置
横向与竖向位置：在横向上，各种安装形式的标志都 应该满足建筑限界的规定
(1)指示标线 指示标线是用于指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线 (2)禁止标线 禁止标线是用于告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严 格遵守的标线 (3)警告标线 警告标线是用于促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标 线
可变信息标志
(2)纵向位置
驾驶员在读取标志信息时，要经历标志的发现、认 读、理解和行动等过程，在判断标志并采取相应行动的 过程中需要花费一定的时间，行驶一定的距离。因此， 在确定标志的纵向设置位置时，应当考虑驾驶员的行动 特性。
交通标志的纵向位置
动作
标
完成 F
志 S
行
消读
动
失完
点
点点
D
EC
始视 读认 点点 BA
①各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。 ②高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一到三
级反光膜。 ③高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志，及城市
地区的多路交叉路口标志，宜采用三级以上反光材料。 ④高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志，为获得与
路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光膜等 级高的反光材料，或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反 射器，以改善其夜间视认性。 （2）照明：内部、外部
m、t、km/h。注意汉字的视认性。
3.1.3 交通标志板面及符号尺寸
1.警告标志
① 板面内容： 与道路的几何线形有关，如道路交叉、急弯、陡弯、窄
路、隧道、渡口、驼峰桥等； 与道路沿线的环境有关，行人、儿童、信号灯、村庄、
牲畜等。
警告标志：黄底、黑边、黑图案的正三角形
②尺寸：
表3.1 警告标志尺寸与设计速度之间的关系