治安卡口方案
治安卡口施工方案
治安卡口施工方案治安卡口是指设置在城市交通要道、重点区域等地区，用于监控、控制和管理车辆和人员通行的设施。
在进行治安卡口施工时，需要考虑以下几个方面：一、任务目标：1.增强治安防控能力：通过设置卡口，可以及时监测车辆和人员的通行情况，并及时发现和防止违法犯罪行为的发生。
2.加强交通管理：卡口可以根据交通情况，实时调整交通流量，减少交通拥堵和交通事故的发生。
3.加强视频监控：通过设置卡口，可以实现全天候、全方位的视频监控，提高监控范围和效果。
二、设备选型：1.摄像机：选择高清晰度、夜视功能强大的摄像机，以保证视频监控的效果。
2.门禁设备：卡口门禁设备要能够快速准确地辨识车辆和人员，并控制其通行。
3.信号灯控制器：用于协调交通灯的工作，确保车辆通行的顺畅。
4.数据处理和存储设备：用于处理和存储卡口数据，以备需要时查阅。
三、施工流程：1.确定卡口设立位置：根据交通情况和治安需求，确定卡口设置的位置，一般应选择交通要道、重点区域等地。
2.准备工作：包括调查、勘察、安全评估等工作，确保施工前的准备工作充分。
3.设备安装：按照设计方案进行设备安装，包括摄像机的安装、门禁设备的安装等。
4.连接布线：根据设备的分布情况，进行布线工作，确保设备之间的有效连接。
5.联调调试：对安装完成的设备进行联调调试，确保设备的正常工作。
6.培训使用人员：对卡口设备的使用进行培训，使使用人员能够熟练掌握设备的使用方法。
7.运行维护：对卡口设备进行日常维护和定期检查，确保设备的正常运行。
四、安全措施：1.施工期间应设置施工区域的临时围栏，确保施工区域的安全。
2.施工人员应按规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，确保施工人员的人身安全。
3.在施工现场应设置明显的警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工。
4.在卡口设备周围设置监控设备，加强安全防护。
5.在卡口设备运行期间，加强设备的日常维护和定期检查，确保设备的安全和正常工作。
以上为治安卡口施工方案，按照以上流程和安全措施进行施工，可以保证卡口设备安装和调试的质量，确保卡口的正常运行，提高治安防控能力和交通管理水平。
保安加强卡口管理措施
保安加强卡口管理措施引言卡口管理是保安工作中非常重要的一环，通过加强卡口管理措施，可有效控制人员流动，维护场所的安全与秩序。
本文将介绍一些有效的保安加强卡口管理的措施，并提供一些实施建议。
1. 安全卡口的设置与布置在保安加强卡口管理中，首先需要合理设置和布置安全卡口。
以下几点可以作为参考： - 根据场所的实际情况，合理设置卡口的数量和位置，确保能够覆盖重要通道和关键区域。
- 卡口的布置应考虑到人员流动的便捷性，保证不影响正常的工作和生活秩序。
- 使用合适的安全设备，如安检门、闭路电视监控等，以提高卡口管理的效果。
2. 严格的进出通行管理制度保安加强卡口管理的关键之一是建立严格的进出通行管理制度。
以下是一些建议： - 制定详细的通行管理制度，明确访客、员工和车辆等的身份识别和登记要求。
- 设置进出通行登记簿，记录每个人员和车辆的进出时间、目的和身份信息。
- 对外部访客进行身份核实和临时通行证的颁发，保证他们的合法性和安全性。
3. 加强巡逻与检查卡口管理措施必须与巡逻与检查相结合，以实现最大程度的安全防范。
以下是一些建议： - 加强巡逻力度，确保卡口周边的安全情况。
- 定期对卡口和安全设备进行检查和维护，确保其正常工作。
- 对人员和车辆进行必要的安全检查，防止非法物品和危险品的携带和流入。
4. 强化对卡口人员的培训保安卡口人员是卡口管理的中坚力量，因此需要进行专业的培训，以提高他们的工作能力和管理水平。
以下是一些建议： - 给卡口人员提供必要的安全知识和技能培训，包括身份识别、安全设备操作等。
- 培养卡口人员的应急处置能力，使他们能够妥善应对突发事件。
- 定期组织卡口人员进行模拟演练和实地训练，提高其应对突发情况的能力。
5. 加强与其他部门的合作与沟通卡口管理不是孤立的工作，需要与其他部门密切合作和沟通，实现资源共享和信息互通。
以下是一些建议： - 建立和其他部门的沟通渠道，确保信息的及时传递。
卡口管控实施方案
卡口管控实施方案卡口管控实施方案一、背景简介卡口管控是指通过设立卡口，利用现代科技手段对过往车辆、人员进行监测、拦截、检查和登记等，以达到有效管控的目的。
卡口管控在社会治安、交通管理、安全防范等方面具有重要作用。
下面将就卡口管控的实施方案进行详细阐述。
二、目标与原则1. 目标：通过卡口管控，维护社会治安、交通秩序，提高国家安全防范能力。
2. 原则：科学合理规划布局卡口，健全技术设备保障，加强人员培训，保障卡口管控工作的顺利进行。
三、实施步骤1. 选择合适的卡口位置：根据当前社会治安形势、交通状况和安全需求，选择合适的卡口位置，确保覆盖路网的关键节点。
2. 配备先进的技术设备：通过安装视频监控、车辆识别、人脸识别等技术设备，提升卡口管控能力。
3. 制定严格的管控措施：依法制定车辆、人员的检查、登记、审核等措施，确保所有过往车辆、人员都接受必要的监测、检查。
4. 加强人员培训：对卡口工作人员进行系统的安全防范培训，提高其技能和责任意识，确保卡口工作的专业性和高效性。
5. 完善信息互通机制：卡口与公安机关、交通管理部门等相关部门之间建立信息共享的机制，实现信息的即时传输和实时对接，提高卡口管控的整体效能。
四、工作内容和要求1. 人员监测：通过视频监控卡口区域，对过往人员进行监测和识别，及时发现可疑人员。
2. 车辆监测：通过车辆识别技术，对过往车辆进行监测和识别，实现车辆的实时记录和数据采集。
3. 信息登记：对过往车辆、人员进行信息登记，包括车辆号牌、驾驶员信息等，建立车辆、人员档案，实现信息的快速查询。
4. 审核核查：通过与公安机关、交通管理部门等相关部门的信息对接，对过往车辆、人员进行审核核查，确保安全。
5. 数据分析：对卡口收集到的大量数据进行汇总和分析，发现异常情况和问题，及时采取措施进行处理。
五、预期效果1. 社会治安得到有效维护，减少各类安全事故和犯罪活动的发生。
2. 交通秩序得到有效管理，减少交通事故的发生，提升交通效率。
治安卡口实施方案
治安卡口实施方案一、背景介绍随着社会的发展和城市化进程的加快，治安问题日益突出，为了维护社会秩序和保障人民生命财产安全，加强治安管理已成为当前的紧迫任务。
治安卡口作为一种重要的治安管理手段，对于加强社会治安、预防和打击违法犯罪行为具有重要意义。
二、治安卡口设置原则1. 合理布局：治安卡口应根据城市道路交通状况和治安管理需要，在城市主干道、交通要道、重点区域等地点进行设置，确保覆盖面广，布局合理。
2. 严格管理：治安卡口应当有专门的管理人员进行日常管理和维护，保证卡口设施的正常运行和维护。
3. 科学设置：治安卡口设置时应考虑交通流量和车辆行驶速度，选择适宜的检查方式和设备，确保治安卡口的检查工作能够高效进行。
4. 安全保障：治安卡口设置时应考虑周边环境和安全设施，保证治安卡口的安全性，防止发生安全事故。
三、治安卡口设施和装备1. 视频监控设备：在治安卡口设置视频监控设备，对经过车辆和人员进行实时监控，保障治安卡口的安全和管理工作的高效进行。
2. 交通管理设备：在治安卡口设置交通管理设备，如交通信号灯、路障等，对车辆进行规范管理和引导，保证交通秩序的正常进行。
3. 安全防护设施：在治安卡口设置安全防护设施，如护栏、防撞设施等，保证治安卡口的安全性，防止发生安全事故。
四、治安卡口工作流程1. 车辆检查：对经过车辆进行检查，包括车辆的合法性、驾驶员的身份证明、车辆携带物品等，确保车辆和驾驶员的合法性和安全性。
2. 人员盘查：对经过行人进行盘查，包括身份证明、携带物品等，确保行人的合法性和安全性。
3. 情况汇报：治安卡口管理人员应及时将检查情况上报给相关部门，确保治安卡口工作的高效进行。
五、治安卡口管理要求1. 严格执行：治安卡口管理人员应严格执行相关规定和工作流程，确保治安卡口的工作高效进行。
2. 服务意识：治安卡口管理人员应具备良好的服务意识，对经过车辆和行人进行礼貌和规范的服务，保证工作的顺利进行。
治安卡口施工方案
治安卡口施工方案1. 引言治安是一个城市安全的重要组成部分，而治安卡口是城市治安管理的一种手段。
为了加强治安管理和提升城市安全水平，本文将提出一套治安卡口施工方案。
2. 治安卡口的定义和作用治安卡口是指在城市交通要道或重要区域设置的一种定点监控设施，通过视频监控、人脸识别等技术手段，对过往人员和车辆进行监测和筛查，以维护社会治安和保障公众安全。
治安卡口的作用有以下几个方面： - 预防犯罪：通过卡口的存在和监控手段，起到威慑作用，能够有效预防犯罪行为的发生。
- 实时监控：卡口可以实时监控经过的人员和车辆，及时发现异常情况，并及时处理。
- 数据收集：通过卡口的监测和识别功能，可以收集有关人员和车辆的信息，为犯罪侦查和治安分析提供重要数据。
3. 治安卡口施工方案3.1 卡口位置选取卡口的位置选取是决定卡口监控效果的关键因素之一。
应根据以下几个原则进行选取： - 交通要道：选取在交通要道上，能够监控到更多过往人员和车辆的位置。
- 高频发案区域：选取在犯罪率较高的区域，以发挥犯罪预防作用。
- 重点区域：选取在重要区域，如政府机关、商业中心等，以保障安全和维护社会秩序。
3.2 设备选用卡口设备的选用是保证卡口监控效果的关键因素之一。
应根据以下几个原则进行选用： - 高清摄像头：选择高清摄像头，以保证清晰的监控画面。
- 人脸识别技术：配备先进的人脸识别技术，能够快速准确地识别出过往人员。
- 车辆识别技术：配备车辆识别技术，能够自动识别车牌号码。
- 云端存储：将监控数据上传至云端存储，以保证数据安全和便捷查看。
3.3 监控控制中心建设治安卡口的监控控制中心是整个系统的核心。
应根据以下几个原则进行建设：- 密闭环境：建设在密闭、安全的环境中，以保证数据安全。
- 备份和恢复机制：建设完善的备份和恢复机制，以防止数据丢失。
- 人员培训：对控制中心人员进行培训，以保证掌握操作和应急处理能力。
- 数据共享：与公安部门和其他相关机构建立数据共享机制，加强合作和协调。
卡口排查工作实施方案
卡口排查工作实施方案一、背景介绍。
近年来，随着社会治安形势的日益复杂，卡口排查工作成为维护社会安定和保障人民生命财产安全的重要手段。
卡口排查工作主要是通过设置固定或移动的卡口，对过往车辆和人员进行检查，以便及时发现和阻止违法犯罪行为，确保社会秩序的稳定。
二、工作目标。
卡口排查工作的目标是加强对过往车辆和人员的管控，提高社会治安防范能力，减少违法犯罪行为的发生，保障人民群众的生命财产安全。
三、工作内容。
1. 制定卡口排查计划。
根据所在地区的实际情况，制定卡口排查计划，确定卡口设置的地点、时间和频次，合理分配人力物力资源，确保卡口排查工作的全面开展。
2. 卡口设备和人员配备。
确保卡口设备的正常运行和人员的配备，包括卡口设备的维护保养和升级更新，人员的培训和岗位职责分工，保障卡口排查工作的高效进行。
3. 加强信息共享和联动合作。
建立健全的信息共享机制，加强与公安、交通、边防等部门的联动合作，及时获取相关信息和情报，提高卡口排查工作的精准度和效果。
4. 加强巡查和检查。
加强对过往车辆和人员的巡查和检查，严格执行相关规定，对可疑车辆和人员进行深入排查，及时发现和制止违法犯罪行为。
5. 加强宣传教育。
通过宣传教育活动，提高社会公众对卡口排查工作的理解和支持，增强群众的安全防范意识，形成全社会共同参与的治安防控格局。
四、工作保障。
1. 加强领导指挥。
加强领导对卡口排查工作的指挥和督导，确保工作的有序进行和取得实效。
2. 加强监督检查。
建立健全的监督检查机制，对卡口排查工作进行定期检查和评估，及时发现问题和弱点，加以整改和提升。
3. 加强技术支持。
加强技术装备的支持，引进先进的科技手段，提高卡口排查工作的智能化水平，提升工作效率和效果。
五、工作总结。
卡口排查工作是维护社会治安的重要举措，需要各级部门和广大群众的共同参与和支持。
只有通过不断完善工作机制，加强工作力量和技术装备，才能更好地开展卡口排查工作，为社会安定和人民安全作出更大的贡献。
治安卡口方案
引言随着城市的发展和人口的增加，维护社会治安的需求变得越来越重要。
治安卡口作为一种常见的治安管理手段，主要通过设置监控设备和警力巡逻等方式，加强对社会治安的管控。
本文将介绍一个有效的治安卡口方案，旨在提高治安水平，维护社会秩序。
方案实施流程1.确定卡口位置：选择卡口位置是治安卡口方案的重要第一步。
通常，卡口应选取在交通要道、人流密集区和犯罪多发区等地点，以最大程度地监控人员和车辆的活动。
2.设备和基础建设：在确定卡口位置后，应进行设备和基础建设的规划和准备工作。
包括选择和安装摄像头、门禁设备、车辆识别系统等设备，同时搭建后台服务器、数据库和监控中心等基础设施。
设备应具备高清、夜视、人脸识别等功能，以确保监控效果和数据的准确性。
3.人员安排：治安卡口方案需要配备足够的人员保障卡口的正常运行。
这些人员包括卡口巡逻警力、技术人员、后勤保障人员等。
特别是卡口巡逻警力，要经过专门的培训，熟悉操作和应对各种突发情况的能力。
4.数据分析和应用：治安卡口方案所收集到的数据具有重要的参考价值。
通过数据分析，可以发现犯罪趋势，及时采取针对性的措施。
此外，数据还可以用于案件侦破和刑事调查，提供有力的证据支持。
方案特点1.全天候监控：治安卡口方案应采用全天候监控，确保无论白天黑夜，都能对卡口进行全面监控。
摄像头具备夜视功能，可在低光环境下实现高清图像捕捉。
此外，还应设置红外感应器、火灾报警器等设备，确保安全性和可靠性。
2.实时响应：设备应能够实时监测和反馈卡口情况，特别是对异常情况能够进行及时报警和响应。
监控中心应配置足够的人员，24小时全天候值班，及时处置各类突发事件，如交通事故、盗窃等。
3.智能分析：治安卡口方案应利用人工智能技术，进行人脸识别、车辆识别等智能分析。
通过建立人员和车辆信息库，可以实现实时识别和对比，提高治安卡口的检测和拦截能力。
4.数据保护：治安卡口方案涉及大量的个人和车辆数据，因此，必须保证数据的安全性和保密性。
治安卡口检测方案
治安卡口系统检测方案新疆泰斯鼎检测技术有限公司2020年10月治安卡口系统检测方案一、设计要求：监控效果要求：系统能够准确捕获、记录通行车辆信息。
记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间（精确到毫秒）、地点、方向、车速、车牌号码、车牌颜色、车身颜色等。
能够准确记录过往的非机动车（摩托车、自行车、三轮车等）和行人。
存储方式：要求摄像机自带SD卡，实现车辆图片和过车信息在前端的临时缓存。
二、检测必要性目前随着我国机动车数量的增加和道路建设步伐的加快，以及全国城市化水平的不断提高，交通管理现状和需求矛盾进一步加剧，与交通相关刑事和治安案件也有所增加，采用治安卡口车辆检测与识别系统进行非现场执法以及监控的手段进行交通管理是当今城市交通建设的主流。
由于各施工厂家安装调试或产品本身性能差等原因，卡口系统可能存在捕获率低、识别率差，存储格式未按标准要求等，影响卡口系统的正常使用，所以卡口系统完工后需要进行第三方质检。
三、检测依据：1.GA/T 497-2016《道路车辆智能检测记录系统通用技术条件》2.GA/T 669.9-2009《城市监控报警联网系统技术标准第9部分：卡口信息识别、比对、监测系统技术要求条件》3.该项目设计方案、及技术要求四、标准要求主要指标：1.系统应能记录通行车辆经过监测点时的全景图像和特征图像2.全景图像中应标明车辆经过监测点的时间、地点、行驶方向等通行数据。
3.通过监测点的车辆图像捕获率应不小于99%。
4.日间车辆号牌号码识别准确率应不小于95%，夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%。
五、测试步骤：检验前系统应试运行一个月后并初验合格后进行检验。
对于车流量较大的卡口，分别截取并拷贝前端存储卡及后台存储中至少30分钟的视频及通过卡口所捕获的图片，截取的视频及图片应该包含白天及夜间，且白天、夜间捕获的车辆不小于100量。
对于车流量较少的卡点，分别截取并拷贝前端存储卡及后台存储中通过100辆车的视频及捕获的图片，截取的视频及图片包含白天及夜间。
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城市智能交通高清卡口系统建设方案浙江银江电子股份有限公司2013年4月6日目录第一章产品主要技术指标及方案说明 (3)1.1. 系统概述 (4)1.2. 系统构成和工作原理 (6)1.3. 系统功能 (17)1.4. 系统设备选型原则 (22)1.5. 主要设备技术参数 (24)第一章产品主要技术指标及方案说明1.1.系统概述改革开放以来，城市经济快速发展城市规模日益扩大，城市道路四通八达，交通便捷，但机动车被盗抢、肇事逃逸及利用车辆作案的现象比较严重。
利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车的前部物证图像和车辆全景进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别、监控、并能进行车辆动态布控、对被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑以及违章车辆进行报警，通过传输网络将各个监控点有关信息传送到公安局交警指挥中心，实行信息共享。
为交通违章查纠、交通事故逃逸与被盗抢机动车等案件的及时侦破提供重要的信息和证据，是创建“平安城市”建设的重要措施和手段。
进出城流量检测系统（车辆监测记录系统），简称卡口系统是指通过在进出公路或城市道路的重要路段、收费站或出入口附近等处设立的自动监控点，将来往车辆的情况进行24小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的牌照、全景图、流量、车速等信息，并存入计算机，为交警部门进行交通管理提供重要线索。
主要包括警务查报站、公路车辆记录和检测系统、智能布控和报警系统、公安拦截稽查系统、公安信息查询系统、“黑名单”数据库管理系统和通信系统等子系统。
卡口系统建设共8个出入口。
出城方向实现图像监控、车牌识别、流量检测、车型记录、速度记录、自动报警等功能，入城方向只进行流量检测和车型记录。
为充分发挥系统的“实时监视，联网布控，自动报警，快速响应，科学高效，信息共享，监控、威慑、防范和打击并重”的综合管理效能。
1.1.1.系统设计依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001《安防系统工程验收规范》GA308-2001《安全防范工程程序与要求》GA/T75－94《道路交通违法业务处理系统建设指导意见》《报警系统电源装置、测试方法和性能规范》GB/T15408－94《系统接地的型式及安全技术要求》GB14050-1993电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50619机动车登记信息代码第4部分机动车辆类型代码GA 24.4机动车登记信息代码第7部分机动车号牌种类代码GA 24.7中华人民共和国机动车号牌GA 36道路交通违章管理信息代码第1部分违章行为代码GA 408.1道路交通违章管理信息代码第3部分违章地点代码GA 408.3ISO/IEC 15444:2000 信息技术--JPEG2000图像编码系统(Information technology--JPEG 2000 image coding system)1.1.2.系统设计原则在设计系统解决方案方面，我公司遵循如下的设计原则，保证我们的解决方案满足用户的需求，并且是切实可行的。
实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护。
系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。
先进性：采用先进的技术和产品、先进的设计思想是我们为客户提供解决方案的指导思想之一。
可靠性：由于城市道路交通管理的重要性，系统的整体可靠性是一个必须要解决的问题。
从设备的选型到具体的实施方案，都考虑到系统可靠性的问题。
例如，在前端系统的计算机部分，我们采用成熟的故障检测技术和硬盘保护技术，最大程度地避免突然掉电对硬盘的损坏和遇到一般性软件故障时系统自动重新启动，保证系统工作的可靠性。
稳定性：一个系统能够稳定持续地工作，是一个系统成熟的标志之一。
在我公司提供的解决方案中，我们提出了防雷的手段，最大程度地避免由于雷击造成前端设备损坏，保证系统工作的连续性和可靠性。
方便性：一个成功的解决方案不仅体现在先进的技术和设备，满足需要的稳定性和可靠性，运行维护的方便性也是衡量一个解决方案能否成功应用的标准之一。
考虑到系统的特殊性，我们实现了在指挥中心就可以对前端系统进行远程诊断和系统维护，为用户的运行和维护工作提供最方便的手段，做到了“运筹帷幄之中，决胜千里之外”。
经济性：先进的设计思想不仅体现在选用先进的设备和技术上，还体现在对系统总体结构设计的合理性、设备数量选择、设备共用等方面。
在我们的解决方案中，最大程度地减少了设备的使用数量，不仅为用户节约了成本，而且满足了用户的总体需求。
可扩展性：系统可扩展性主要体现在两个方面，一个是在系统结构合理并保持一致的情况下，可根据实际业务的需要增加或减少系统设备。
另外一个是系统及功能的可扩展性，在所采集的道路交通基本信息的基础上，还可以扩展更多的处理功能。
这样，就可以实现保护客户投资的目的1.2.系统构成和工作原理根据要求和实际情况，系统采用分布式结构，数据分布在各个卡口的采集点，在卡口智能监控系统与交警指挥中心建立子系统的应用服务，把整个系统综合在一起，从大的范围来讲，可以分为：A、“公路车辆监测记录系统”和警务检查站的处理系统B、网络传输系统C、WEB发布、布控报警系统相对于每一个警务检查站，需要完成两项基本的功能，即一旦发现可疑车辆，必须有足够的时间进行报警和对车辆进行拦截，因此对前端的车辆监测记录系统与警务检查站之间存在一定距离，根据我们系统的特点，确定这个距离约为1000米，这样，经过前端检测的车辆达到警务检查站所需的时间为1分钟左右，而系统的报警时间只有1～2秒就可以完成，民警有足够的时间对报警车辆进行拦截，基本的结构如下：1.2.1.系统工作原理公路车辆监测记录系统是一个的复杂而庞大的综合性系统，主要涉及指挥中心、警务检查站和公路车辆记录系统（卡口），公路的车辆记录系统就是要在交通要道上或城市主要出城道路上建立的检测过往车辆的记录系统；警务检查站主要完成布控和报警、道路监控、若发现可疑车辆及时拦截；指挥中心就是要实现远程布控和报警系统和警务查报站的信息共享；布控和报警系统就是把违章和犯罪的车辆的信息写入到前端警务工作站的处理机上的“黑名单”数据库，由警务查报站对这些车辆进行监控，发现情况系统实时自动报警。
警务查报站通过将存储在本地的信息通过网络传输到指挥中心的管理系统，再通过中心的信息发布系统使每个得到授权的公安干警可以查到所需要的信息，这些信息包括出城车辆，进出城的车流量统计等。
整个系统牵涉到一个最重要的名词就是“黑名单”数据库，而整个系统也就是环绕“黑名单”数据库这个中心运行的。
1.2.1.1.“黑名单”数据库说明为了提高系统的实时性，“黑名单”数据库必须下载到警务查报站的服务器上，而系统的布控过程实际上就是对警务查报站服务器中的“黑名单”数据库进行信息数据的添加。
“黑名单”数据库可以根据不同的布控单位、性质分为六类：1、不按期年审的车辆；2、违法不接受处罚的车辆；3、被盗抢的车辆；4、不按期购买保险的车辆；5、涉及刑事、治安案件的车辆；6、警方控制的特殊车辆等。
由于“黑名单”数据库在整个系统中的意义，系统把“黑名单”数据库的详细资料保存在中心的服务器上。
1.2.1.2 系统布控工作原理对违法和犯罪的车辆进行布控，就是把违法车辆的信息写入到前端警务检查站的计算机上的“黑名单”数据库，然后由警务查报站服务器进行与过往车辆信息（主要是车辆牌照和车型）进行比对。
系统的车辆牌照自动识别系统是由我们公司提供的“公路车辆检测和记录系统”在图像采集时完成。
布控工作原理是由交警指挥中心的车管数据库提供“黑名单”，系统自动把相关的信息存储在公路车辆监测记录系统服务器中，服务器定时将“黑名单”信息写入到前端警务查报站服务器上的“黑名单”数据库，然后由警务查报站服务器进行与过往车辆信息（主要是车辆牌照和车型）进行比对。
在本方案中，在警务检查站可通过两种方式查询“黑名单”数据库，一是通过定期更新检查站本地计算机的信息，这些信息指“黑名单”数据库中相应的车辆特征（主要是车辆牌照及车型等），卡口检测到的过往车辆信息于本地数据库对比；另一个是实时将卡口检测到的车牌信息发到中心服务器，与中心的数据库进行对比，如发现可疑车辆信息立即报警，并将“黑名单”数据库中的该车辆的特征信息（主要是车辆牌照及车型等）和黑名单中的类型发到检查站，便于拦截。
在布控过程中，整个的过程是一个双向的，即指挥中心向各个警务查报站下达布控指令和预案，而在警务查报站接收到指令后，执勤人员进行确认，确认信息返回到指挥中心，使整个系统的信息保持一种完整性。
系统的撤控的工作原理就是布控工作原理的逆过程，就是把警务查报站服务器的“黑名单”数据库中删除相应的信息。
1.2.1.3报警工作原理报警分两类，即嫌疑车辆报警和嫌疑人员的报警。
嫌疑车辆的报警就是把“公路车辆检测和记录系统”抓拍的车辆信息与“黑名单”数据库中的嫌疑车辆进行比较，如吻合，则向警务查报站、110指挥中心及所有以C/S登录的网络用户进行声音和图片的报警提示，报警声音可以根据不同的类型来确定。
嫌疑车辆的报警工作原理是把“公路车辆检测和记录系统”抓拍的车辆牌照号码、牌照类型与“黑名单”数据库进行模糊匹配比较，从“黑名单”数据库中找出相似的“黑名单”车辆，向警务查报站送声音报警和信息提示，或经过警务查报站值勤员比对确认或自动确认后再110指挥中心发送报警信息，向指挥中心发出声音报警和信息提示，同时把所有的报警信息通过Web方式进行网上发布，报警记录保存在卡口服务器和指挥中心的数据存储服务器上。
1.2.2.前端设备构成及工作原理公路车辆监测记录系统的前端设备（即卡口设备）采用科瑞公司的号牌识别器作为核心技术，对过往车辆进行连续全天候实时监测。
对该卡口监控范围内车辆，通过实时比对号牌信息等方式，对超速违章以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑等“黑名单”中车辆进行自动报警，通过统计，分析记录过往车辆情况，得到相关交通信息。
前端设备包括摄像机组件、车辆检测组件、照明组件、卡口处理主机、立杆、室外机柜为核心的主控系统，以及供电设备、接地和避雷等系统。
系统采用线圈检测或宽频雷达的方式，就是利用地感线圈感应车辆的经过，通过架设在L杆龙门架上的高清摄像机抓拍车辆的全景和车辆的牌照，计算车辆的速度和判断车辆的车型。