汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
汽轮机高排逆止阀改造与控制优化
汽轮机高排逆止阀改造与控制优化杨震力【摘要】某发电厂高排逆止阀采用单气缸双杠杆重锤式逆止阀,高压缸启动及带小负荷过程中高排逆止阀频繁摆动.通过原因分析,改造了阀门本体,使阀瓣与轴直接连接,取消了空气引导阀等,并优化了相应逻辑,解决了阀门摆动的问题.【期刊名称】《浙江电力》【年(卷),期】2017(036)008【总页数】6页(P54-59)【关键词】高排逆止门;重锤式;高排通风阀;高压旁路;汽机启动方式【作者】杨震力【作者单位】神华国华(舟山)发电有限责任公司, 浙江舟山 316012【正文语种】中文【中图分类】TK263.5汽轮机高压排汽逆止阀是保护汽轮发电机组的专用快速关闭阀门，是为了防止汽轮机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低，再热器冷段蒸汽或者带水蒸汽倒流进入汽轮机内；以及用于汽轮机启动方式的配合，如高压缸启动、高中压联合启动、中压缸启动。
神华国华（舟山）发电有限责任公司（以下简称舟山发电厂）3号机组300 MW亚临界机组采用高压缸启动方式，在启动过程及带小负荷阶段中，高排逆止阀频繁摆动，并伴有金属撞击声，给设备带来了安全风险，临时解决的方案是采用绳子拉住高排逆止阀的杠杆，防止阀瓣回关。
为彻底解决此隐患，舟山发电厂组织上海汽轮机厂、阀门生产厂家共同研究，最终解决了小开度下阀板稳定性不佳的问题。
现把改造方案及高排逆止阀的逻辑优化介绍如下。
舟山发电厂3号机组汽轮机型号为N300-16.7/537/537，是由上海汽轮机有限公司生产制造的300 MW、亚临界、一次中间再热式、高中压合缸、二缸二排汽、单轴、反动凝汽式汽轮机。
汽轮机高低压旁路系统采用30%BMCR（锅炉最大出力工况）旁路，为启停简易旁路。
高排逆止阀型号为32”CLASS 300。
高排逆止阀由上汽厂配套，采用带单气缸双杠杆重锤式逆止阀，如图1所示。
该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，阀瓣由轴支撑并绕轴转动，两部分之间无直接连接。
第五章_汽轮机抽汽系统详解
研究内容：新型 抽汽止回阀的设 计、制造、测试 和应用
应用前景：提高 抽汽系统的效率 和稳定性，降低 能耗和维护成本
研究进展：国内 外相关研究机构 和企业正在进行 新型抽汽止回阀 的研究和应用， 取得了一定的成 果
抽汽系统智能化控制的研究和应用
智能化控制技术在抽汽系统中的应用 智能化控制技术的发展趋势 智能化控制技术在抽汽系统中的应用案例 智能化控制技术在抽汽系统中的应用前景
功能：在紧急情况下快速关闭抽 汽口，防止蒸汽泄漏
应用：在汽轮机启动、停机、故 障处理等过程中使用
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原理：通过电磁阀或气动阀控制 抽汽口的开闭
优点：提高汽轮机运行的安全性 和可靠性
调节抽汽压力和流量
调节抽汽压力：通过调节抽汽压力，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽流量：通过调节抽汽流量，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽压力和流量的关系：抽汽压力和流量是相互关联的，调节抽汽压力可以改变抽汽流量， 调节抽汽流量也可以改变抽汽压力。
调节抽汽压力和流量的方法：可以通过改变抽汽阀门的开度、改变抽汽管道的长度、改变抽汽管 道的直径等方式来调节抽汽压力和流量。
安全阀的作用： 在压力超过规定 值时自动开启， 释放压力，防止 设备损坏
安全阀的设置： 应安装在汽轮机 抽汽系统的关键 部位，如高压缸、 低压缸等
安全阀的选型： 应根据汽轮机抽 汽系统的压力、 温度、流量等参 数选的密封性能、开 启压力等参数， 确保其正常运行
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结构：由阀体、阀芯、阀座等部 件组成
抽汽逆止阀与高排逆止阀要这样操作
抽汽逆止门用于汽轮机抽汽、高压缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽轮机，起保护作用。
其原理是开启时通过气缸电磁阀带电，气缸进汽，压缩空气压迫弹簧，释放逆止阀限制，通过流动介质推动逆止阀门板来开启逆止阀，介质流量大，其阀芯开度就大，流量小，其阀芯开度就小；当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，电磁阀失电快速将气缸中的气排掉，这时除了门板本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。
一、抽汽逆止阀的结构1、不带重锤的抽汽逆止阀：不带重锤IBS内部平衡轴抽汽逆止阀，所谓内部平衡就是阀芯自重内部平衡，阀芯由轴支撑并绕轴自由转动，阀芯与转轴未直接连接，轴的动作与侧部工作气缸活塞直接连接，从外部看到的阀门开到位实际为阀门允许全开信号，阀门内部的实际开度无法确认。
2、带重锤的抽汽逆止阀：因口径渐大阀芯重量较重，采用带重锤抽汽逆止阀，重锤平衡掉部分阀芯的自重（约平衡掉阀芯重量的一半）。
带重锤抽汽逆止阀的阀芯与转轴直接连接，内部的实际开度从外观转臂的转角变化可以看出来，如果内部没有全开的话，外观显示也没有全开。
该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，当进口压力稍高于出口压力时，阀芯会开启，当进口压力稍低于出口压力或发生回流时，阀芯会关闭。
二、抽汽逆止阀限位开关限位开关位于侧部工作气缸顶部，上位开关指示阀门全开，下位开关指示阀门全开，而两个开关都无指示时，表示阀门处于部分开启状态。
三、抽汽逆止阀外侧汽缸的作用抽汽逆止门通常配备一个外部侧气缸，它的作用为需要开启时，电磁阀动作利用从下部导入的压缩空气，使活塞杆上升转动轴销，增加阀芯联臂段上部的开启范围，这样允许阀芯自由运行。
当失气时给阀芯以提供一个关闭力，在管内流体倒流前，将阀芯紧靠住阀座从而避免由水锤引起的管道支撑系统的剧烈冲刷。
四、抽汽逆止阀手动试验特性所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀芯，该动作不会完全关闭正常流体下的阀门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
汽轮机原理-抽气器
后，最后扩压至略高于大气压力的时候排出。
射水抽气器不消耗新蒸汽，运行费用较射汽抽
气器低。系统简单、运行可靠、维护方便。 但需
要另外安装射水泵。现代大型汽轮机都采用射水
抽气器。国产200MW汽轮机就是采用射水抽气器
作为主抽汽器。中小型汽轮机多采用射汽抽气器
作为主抽汽器。
6
第四节 抽气器 射水抽汽器
混合室 高压工作水 （循环水）
射水泵
工作水室
与凝汽器 抽气口相连 喷嘴 喉部 扩压管
高压水在喷嘴 中降压增速，形成高 速射流，卷吸混合室 的气体并带出混合室 ，混合室内形成高度 真空。射流与空气混 合物流出混合室，进 入扩压管流出。
抽气器垂直布 置，可以利用水柱自 重流动，减小水泵耗 功。
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第四节 抽气器
四. 水环式真空泵
国产300MW和600MW汽轮机组的抽气装置都是采用水环式真空泵。其主 要部件有叶轮和壳体。壳体内形成一个圆柱体空间，叶轮偏心地安装在壳体内。 在壳体上开有吸气口和出气口，实行轴向吸气和排气。叶轮带有前弯叶片，偏 心地安装在充有适量工作水（密封水）的椭圆形泵体内。 当叶轮旋转时，由 于离心力作用，水向周围运动， 形成一个运动着的圆环（密封水环）。由于 偏心地安装的，水环的内表面也就与叶轮偏心，叶轮轮毂与水环间形成一个月 形空间。叶轮每转一周，每两个 相邻叶片与水环间所形成的空间由小到大， 又由大到小地周期性变化。当空间处于由小 到大变化时，该空间产生真空，由进气口吸 入气体。当空间处于由大到小变化时，该空 间产生压力，吸入的气体被压缩并经排气口 排出。这样，当叶轮连续运转时，就不断地 重复上述过程，起到一个连续抽气的作用。
启动抽气器功率大建立真空快，但工质和工质的热量不能回收，有经济损失。故它
抽汽逆止门工作原理
抽汽逆止门工作原理抽汽逆止门是一种常用于蒸汽轮机设计中的阀门装置，其主要功能是防止蒸汽在蒸汽轮机运行过程中逆流回到燃烧炉或是锅炉中，以保证蒸汽轮机正常运转。
下面将详细介绍抽汽逆止门的工作原理。
抽汽逆止门通常由活动阀片、门体、压杆以及控制机构组成。
其工作原理主要体现在阀片的运动上。
当蒸汽轮机开始工作时，蒸汽从锅炉中进入机组，经过汽轮机进行压力和热能转换，然后蒸汽被抽入凝汽器中冷凝成水。
在这个过程中，抽汽逆止门的阀片处于关闭状态，阻止了蒸汽从凝汽器回流到锅炉中。
当抽汽逆止门启动时，控制机构通过控制阀的开闭来实现对阀片的运动。
在活动阀片的下方有一个气室和压弹簧，通过这两个装置的作用，可以使阀片保持在关闭的位置。
在蒸汽逆流时，由于蒸汽的压力高于锅炉的压力，蒸汽会对阀门施加一个上升的作用力，使阀片上升并开启，以便将逆流蒸汽排出。
当逆流蒸汽停止时，阀片的上升力消失，而压弹簧的作用力使得阀片重新下降并关闭。
这样，阀片的运动就实现了抽汽逆止门的开闭功能。
抽汽逆止门的工作原理基本上是通过阀片的运动来实现的，阀片的动作由气室和压弹簧共同完成。
其工作过程可以通过以下步骤来描述：1. 开启阶段：当有逆流蒸汽时，蒸汽的上升作用力会使阀片上升，蒸汽进入锅炉。
2. 关闭阶段：当逆流蒸汽停止时，阀片的上升力消失，压弹簧的作用力使得阀片重新下降并关闭，阻止逆流蒸汽。
需要注意的是，抽汽逆止门的工作原理非常重要，因为它直接影响到蒸汽轮机的运行效率和安全性。
过大或过小的阀门开度都会导致能量损失或者压力不稳定，因此合理的设计和调整是非常关键的。
此外，抽汽逆止门还需要进行定期的检查和维护，以确保其正常工作。
检查包括阀门的密封性能、活动阀片的灵活性，以及控制机构的可靠性等方面。
维护主要包括对阀门进行清洗、润滑和更换磨损部件等工作。
总之，抽汽逆止门的工作原理是通过阀片的运动来实现对蒸汽逆流的控制。
其功能的准确实施对于蒸汽轮机的正常运行至关重要，因此需要合理的设计和定期的维护。
止回阀的种类、工作原理及作用等基础知识
止回阀的种类、工作原理及作用等基础知识止回阀是能让流体沿固定方向流动并且自动防止其反方向流动（倒流）的一种阀门，又称止逆阀。
它是一种自动关闭阀门，在阀体内有一个阀瓣或摇板。
当介质顺流时流体将阀瓣自动顶开；当流体倒流时，流体（或弹簧力）自动将阀瓣关闭。
升降式止回阀瓣是垂直于阀体通道升降运动的，一般用于水平或垂直管道上；旋启式止回阀的阀瓣常称为摇板，摇板一侧与轴连接，摇板可绕轴旋转，旋启式止回阀一般安装在水平管道上，对于小口径的也可以安装于垂直的管道上，但要注意流量不宜太大。
止回阀一般适用于清洁介质的管路中，对含有固体颗粒和粘度较大的介质管路中不宜采用。
升降式的止回阀封闭性能比旋启式的好，但旋启式的止回阀流体阻力比升降式的小。
一般情况下旋启式止回阀适用于大口径的管路中。
按止回阀结构的不同，分为升降式止回阀、旋启式止回阀、轴流式止回阀、蝶式止回阀及其它特殊止回阀。
1、旋启式止回阀旋启式止回阀的阀瓣呈圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线型，流动阻力比升降式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，但不宜用于脉动流，其密封性能不及升降式。
旋启式止回阀分单瓣式、双瓣式和多瓣式三种，这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。
2、升降式止回阀升降式止回阀阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。
升降式止回阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。
其结构与截止阀相似，阀体和阀瓣与截止阀相同。
阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套筒，阀瓣导向筒可在阀盖导向筒内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自重降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。
3、轴流式止回阀随着国内大型炼油及乙烯等石化项目的新建和扩建，石油天然气长输管道系统和大型乙烯装置中压缩机和大型泵等工况较苛刻的管道系统，要求选用快速关闭、较低压损及噪音的止回阀。
抽汽逆止门基础知识
抽汽逆止门基础知识一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀。
抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。
二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。
有蒸汽时，蒸汽可以把它冲开。
例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。
特例：有的厂一、二、三抽逆止门气动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。
这种设计可能出于安全考虑。
三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。
当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。
当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，和阀瓣平衡地处在全开位置。
当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。
四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关闭？阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。
当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。
即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。
抽汽止回阀活动试验规程
汽轮机组抽汽止回阀活动试验要求及操作规程我厂近期各机组在进行抽汽逆止门活动试验时，出现关不到位现象，后通过查阅《火电工程调试技术手册》并咨询生产厂家设计人员和电科院等相关权威部门，抽汽逆止阀在机组运行过程中不易做关闭试验，只做活动性试验。
针对此问题设备技术部组织召开专业会，确定了我厂抽汽止回阀活动试验要求，运行部修改了此项工作的规程，望各值即日起严格执行。
具体要求如下：1、汽轮机抽汽止回阀由以前在主控室远方进行操作的关闭试验改变为就地操作的活动性试验。
2、机组每次启动前进行抽汽止回阀的关闭试验，并作为定期工作执行，要有实验记录。
3、机组正常运行期间，每月2、12、22日进行抽汽止回阀的活动试验。
4、定期活动试验必须逐一进行，待做完一组复位后方可进行下一组的试验。
试验时，通过缓慢操作气缸上放气球阀，活塞在弹簧力作用下缓慢关闭阀门，阀门关闭至1/3-1/4全行程时，关闭球阀，活动过程中不应有任何的卡涩现象，试验完成。
此过程中，球阀开启速度应缓慢，逆止门活动行程不宜过大，以免影响机组正常运行。
5、目前#2、4机组抽汽止回阀活动试验球阀位置已改造并通过就地试验正常，#1、3机组运行人员暂时无法就地进行操作进行试验，暂时维持原实验方法，待改造后按照以下方法进行活动试验。
6、检修部要根据各机组的停运情况，及时安排对各机抽汽止回阀试验球阀位置的改造，以方便运行人员就地操作进行活动性试验。
7、运行部根据本次会议的讨论结果，对《运行规程》中抽汽止回阀活动性试验内容进行修订。
抽汽逆止门活动试验操作规程：1 试验条件1)机组运行正常,各加热器投入,机组功率控制投入；2)各加热器运行正常,疏水调整器工作正常。
2 试验安全措施1)应分别试验各抽汽逆止门；2)试验时注意机组主汽压力变化和加热器水位变化。
3 试验步骤1)联系热工，检查热工信号及保护电源投入正常；2)检查一级抽汽逆止门应全开；3)就地缓慢开启一抽逆止门活动试验球阀，检查抽汽逆止阀活动灵活，无卡涩；4)一抽逆止阀关闭至1/3-1/4全行程时关闭活动球阀；5)就地检查一抽逆止门全开，DCS画面上一抽逆止门状态正常；6)用同样方法试验二至五抽逆止阀；7）试验完毕，做好记录。
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图 1
图 3
图2
汽轮机抽汽逆止阀介绍
一值 丁湧
抽汽逆止阀的作用
抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构
1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程
宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。
向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。
逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。
如图4中A部分，是一个特殊的结构，气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起，在供气电磁阀带电时，将气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。
当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。
图4
图4
外侧汽缸组件：
抽汽逆止阀在线活动性试验
抽汽逆止阀具有在线诊断功能，要求每个月做一次活动试验。
所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，如图4。
当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀瓣。
该动作不会完全关闭有正常流体下的逆止门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
由于活动试验时逆止阀并没有关闭，只是阀瓣有一个向关闭方向的动作，OM上监视可能不明显，必须在就地观察，才能判断出逆止阀的活动机构是否正常。
运行期间注意事项
1、在机组启动，抽汽管道建立抽汽前一定要将逆止阀的供气电磁阀送电，使气缸的连杆将位置释放出来，否则当抽汽管道内介质冲开阀瓣的时候会强行将气缸的连杆提起，造成部件损坏。
2、由于抽汽逆止阀是根据管道内介质使阀瓣前后产生压差而启闭的，所以在机组负荷较低的时候，阀瓣前后压差不能使抽汽逆止阀全开，阀门会处于中间某一位置。
3、关于抽汽逆止阀的反馈问题，抽汽逆止阀厂家只有全开全关两个杆式的限位开关，只能显示全开全关，但是我们单位要求加装中间位置显示限位开关，目前各抽汽管道母管上的逆止阀带有全行程显示限位开关，分支管路上的逆止阀没有，是磁条感应的，能显示任何位置。
但是小型的逆止阀有个问题，就是它与限位开关接触的三角块部件上下部都有固定螺母，在电磁阀带电通气时，阀杆向上移动，带动三角块向上移动到全开限位开关位置，则全开反馈来，但是管道内如果没有介质流过，阀瓣实际没有开启，限位开关不能真正反映逆止阀的实际真实位置。
大型的逆止阀三角块下部没有螺母，就不会出现这种问题，大家在运行过程中要注意这一点。
4、气动止回阀设计为失气关闭，关闭时间应小于3秒。
但在正常运行中，供气电磁阀故障或压缩空气失去时，逆止阀不会关闭。
这是因为压缩空气控制的辅助气缸只是提供一个辅助关闭的作用，虽然压缩空气的失去，会使气缸的连杆带动阀瓣朝关闭方向转动，但是只会关闭一小部分，因为管道内的介质仍然存在，阀瓣前后的压差会使逆止阀保持开启状态，也可以说气缸活塞弹簧的力量只能克服管道内压差的一部分。
5、由于高压缸排汽管道内蒸汽流量比较大，流量变化也较频繁，为防止蒸汽在小流量时造成阀瓣不能开启或频繁启闭，损坏阀门，在高排逆止阀的控制回路中加装一个强迫开启气缸，即双气缸。
工作过程如下：
当机组负载小于105kg/s时，1、2、3电磁阀得电，空气流向为A-B，气缸2强迫阀瓣开启一定角度；当机组负载大于105kg/s时，电磁阀2失电，将气缸2解列，不参与控制，这时高排逆止阀处于正常工作状态。
图
5
附抽汽逆止阀现场照片。