2005款大众途安电路图
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上汽大众全新途安返修电路图-途安_19_座椅加热驾驶员和副驾驶员侧电路图
椅侧面加热装置
J131
C/1
白 0.35
T6c/4
白 0.35
T8q/2
T8q/4 黑/蓝 0.5
T6c/5
黑/蓝 0.35 14
Z31
T8q/5
紫 1.5
M46
紫
蓝/白
0.5
0.35
T4L/1 T4L/3
棕
棕/黑
0.5
0.5
Z31 Z6
G59
T8q/8
蓝/白 0.35
紫 0.5
T2d/1
棕 0.35
红/白 2.5
黑/灰 0.35
****
9
黑 0.5
**/***
17
J519
*/***
黑
0.5
4
****
黑/灰 0.35
T20c/12
J255
T20c/10
*
蓝/白 0.35
E94
E95
T20c/11
*
黑/蓝 0.35
T6c/3
蓝/白 0.35
41
A323
蓝/白 0.35
**/***
16
黑/蓝 黑/蓝 0.35 0.35
A/+
1
红 16.0
507
SA6 SA5
**/*** */*** ****
红
红
红
10.0 16.0 16.0
49a KL30
31a KL75
SB30
50A
SC48 SC28 SC30
30A 5A
5A
T40/3
黑/黄 6.0 3
48b
28b
30b
****
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
大众电路图线束标示
K-导线
控制单元之间的诊断导线
电路图线束标示
接线柱
意义
15
开关接通后蓄电池后的正极(点火起动开关的输出触点)
15a
点火起动开关接通后的正极(保险丝后面)
30
蓄电池正极的直接输出
30a
蓄电池正极的直接输出(保险丝后面)
30al
用于车内照明Leabharlann 的车载网络控制单元的正极31
蓄电池负极或者车辆接地
50
用于起动马达的输出触点
54
制动信号灯
56
75a
起动时卸除蓄电池负载的继电器后面的断开正极(在保险丝后面)
86s
当钥匙从点火起动开关中完全拔出时的断开正极
87
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
87a
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
CAN - H,驱动系
驱动系(发动机，自动变速箱, ABS,数据总线诊断接口,...)控制单元之间的诊断总线
近光灯和远光灯的车灯开关输出
56a
远光灯
56aL
左侧远光灯
56aR
右侧远光灯
56b
近光灯
56bL
左侧近光灯
56bR
右侧近光灯
58
停车灯和尾灯，牌照灯
58d
开关和仪表照明（照明亮度调节）
58L
左侧停车灯，尾灯和驻车灯
58R
右侧停车灯，尾灯和驻车灯
71
信号喇叭输入
75
起动时关闭用电器卸除蓄电池负载的点火起动开关输出触点
CAN - H,舒适系统
舒适电子系统(车门控制单元, Climatic,车载网络控制单元...)控制单元之间的舒适数据总线
控制单元之间的诊断导线
电路图线束标示
接线柱
意义
15
开关接通后蓄电池后的正极(点火起动开关的输出触点)
15a
点火起动开关接通后的正极(保险丝后面)
30
蓄电池正极的直接输出
30a
蓄电池正极的直接输出(保险丝后面)
30al
用于车内照明Leabharlann 的车载网络控制单元的正极31
蓄电池负极或者车辆接地
50
用于起动马达的输出触点
54
制动信号灯
56
75a
起动时卸除蓄电池负载的继电器后面的断开正极(在保险丝后面)
86s
当钥匙从点火起动开关中完全拔出时的断开正极
87
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
87a
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
CAN - H,驱动系
驱动系(发动机，自动变速箱, ABS,数据总线诊断接口,...)控制单元之间的诊断总线
近光灯和远光灯的车灯开关输出
56a
远光灯
56aL
左侧远光灯
56aR
右侧远光灯
56b
近光灯
56bL
左侧近光灯
56bR
右侧近光灯
58
停车灯和尾灯，牌照灯
58d
开关和仪表照明（照明亮度调节）
58L
左侧停车灯，尾灯和驻车灯
58R
右侧停车灯，尾灯和驻车灯
71
信号喇叭输入
75
起动时关闭用电器卸除蓄电池负载的点火起动开关输出触点
CAN - H,舒适系统
舒适电子系统(车门控制单元, Climatic,车载网络控制单元...)控制单元之间的舒适数据总线
第六章 大众汽车公司电路图
图6-4
F18—散热器风扇热敏开关；F23—高压开关；J69—风扇二挡继电器；J138— 风扇启动控制单元；N25—空调电磁离合器；T1b—单孔插接器；T2c—2孔插接 器，发动机舱前；T2e—2孔插接器，发动机舱前；T2f—2孔插接器，发动机舱 前；T2g—2孔插接器，发动机舱前；T2i—2孔插接器，发动机舱前；V7—散热 器风扇；F87—风扇启动温度开关；82—搭铁端，左前线束内
A 25.0 25.0 4.0
“X”为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线， 即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时， 标号“X”电源线才有电。
1
1 2 3
2
4 5
19
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
“15”字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。“15”号电源线的电源 电路图阅读与使 受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。 用 电路图结构
提供，进入自励，D+端子电位升高后，二极管截止，发电机报 警灯熄灭。插头T1a (4) 点火开关的电路连接。 点火开关用字母D表示。开关有6个接线端子。接线端子SU 用0.5 mm2的棕/红双色线，控制收放机电路。接线端子15用 0.5mm2的黑线通过插接器H1的4号接线端子向点火系统供电。接 线端子P向停车灯供电。接线端子X用2.5 mm2黑/黄双色线，经插 接器H1的3号接线端子与4号位(触点卸荷继电器J59)继电器座的 1号接线端子相连。继电器座的1号接线端子与继电器86插脚相 接。卸荷继电器J59工作，X线便与30相通得电。接线端子50是
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号
保险丝盒
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号
上汽大众全新途安返修电路图-途安_09_CAN 总线-LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A - 到 2006 年 05 月止
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A
B
编号. 9/2
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
保险丝 16，5 安培，数据总线诊断接口保险丝，在 仪表板左侧下方保险丝支架上
20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单 元插头 40 针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱上 正极螺栓连接点 ( 30 ) ，在发动机舱内左侧电控箱侧 面主保险丝支架上
连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高位 )，在仪表 板线束内 连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低位 )，在仪表 板线束内 正极连接线，在仪表板线束内
30
86
J519
J329
B1
87
85
L/1
L/2
A/+
黑/红
黑
J285 J285
T36/12 T36/10
J285 J285
T36/13 T36/11
6.0
4.0
红 16.0
507
SB40
T40/19
黑/红
2.5
**
**/**** *** *
A301
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
**/**** *** *
**/***
橙/棕 0.35
J220
T80/31
T12c/7
橙/黑 0.35
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A
B
编号. 9/2
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
保险丝 16，5 安培，数据总线诊断接口保险丝，在 仪表板左侧下方保险丝支架上
20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单 元插头 40 针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱上 正极螺栓连接点 ( 30 ) ，在发动机舱内左侧电控箱侧 面主保险丝支架上
连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高位 )，在仪表 板线束内 连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低位 )，在仪表 板线束内 正极连接线，在仪表板线束内
30
86
J519
J329
B1
87
85
L/1
L/2
A/+
黑/红
黑
J285 J285
T36/12 T36/10
J285 J285
T36/13 T36/11
6.0
4.0
红 16.0
507
SB40
T40/19
黑/红
2.5
**
**/**** *** *
A301
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
**/**** *** *
**/***
橙/棕 0.35
J220
T80/31
T12c/7
橙/黑 0.35
大众车系线路识图(1)
• 导线尾部标号表示该导线连接的开关接线 柱号，如"15"表示E3开关的"15"接线柱。
• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5mm2、 1.0mm2、2.5mm2。Βιβλιοθήκη 精品课件！精品课件！
• T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位 上。以此类推， T29/6表示29孔插头的第6 位
• 所有电路都纵向排列，不互相交。相同系统的电 路归纳在一起，基本电路从左至右按电源、起动 机、点火系统、组合仪表、照明系统、转向灯系 统、危险警告灯系统、刮水器和喷水清洁系统及 双音喇叭的顺序进行编排。有些电器的线路较复 杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复 杂交错的问题，线路上的"圃"、"圆"、"园"位置即 中止，表示此导线与线路图下端第102、128、 238编号上方的导线连接，这样与整个电路就联 在一起了。使用这种方法以后，读再复杂的电路 图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩 短了读图时间。
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 整车电气系统正极电源分三路:标有"30"的 为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相 连，中间不经过任何开关，不论是停车时 或发动机处于熄火状态均有电，专供发动 机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、 制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机 等;标有"IS"的为小容量电器火线，它是在点 火开关接通后方能有电的火线;标有"x"的为 车辆起步时方可接通的大容量电器用火线O
• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5mm2、 1.0mm2、2.5mm2。Βιβλιοθήκη 精品课件！精品课件！
• T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位 上。以此类推， T29/6表示29孔插头的第6 位
• 所有电路都纵向排列，不互相交。相同系统的电 路归纳在一起，基本电路从左至右按电源、起动 机、点火系统、组合仪表、照明系统、转向灯系 统、危险警告灯系统、刮水器和喷水清洁系统及 双音喇叭的顺序进行编排。有些电器的线路较复 杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复 杂交错的问题，线路上的"圃"、"圆"、"园"位置即 中止，表示此导线与线路图下端第102、128、 238编号上方的导线连接，这样与整个电路就联 在一起了。使用这种方法以后，读再复杂的电路 图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩 短了读图时间。
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 整车电气系统正极电源分三路:标有"30"的 为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相 连，中间不经过任何开关，不论是停车时 或发动机处于熄火状态均有电，专供发动 机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、 制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机 等;标有"IS"的为小容量电器火线，它是在点 火开关接通后方能有电的火线;标有"x"的为 车辆起步时方可接通的大容量电器用火线O
Jetta2005年型电路图(补充)05.12
G8
49
50
6
1.5 br
ws=白色
sw=黑色
ro=红色
br=棕色
gn=绿色
bl=蓝色
gr=灰色
li=紫色
ge=黄色
G3
G4
51
52
53
54
55
56
T10d -10孔红色插头，在继电器支架上 W3 -行李箱照明灯 G3 -接地点，在继电器支架旁车身处 G4 -接地点，在行李箱左侧 G8 -接地点，在左前翼子板（A柱下） 4 -接地连接，在大灯线束内 19 -螺栓连接（30），在继电器支架上 20 -连接，在车内线束内 30 -正极连接点，在车内线束内 54 -接地连接点，在车内线束内
30
T6/5
31
33
30
19
1.5
0.5
0.5
0.5
1.0
2.5
1.0
sw/ge bl/ro
li/ws
ro/ge
br
sw/ge ro/ws
T6c/5 T6c/2 T10d/8
S35
15A
2.5
0.5
0.5
0.5
br
bl/ro
ro
gn/br
S48
S20
1.5 sw/gr
20
31
N63
T
4
2.5
0.5
sw/gn
T17a/10 E35 T17a/2 T17a/15
E165
54
2.5 sw/gn
E15
T17a/1
Nr.2/3
L43
K84
T17a/11 T17a/3
T17a/8
T17a/14 T17a/13
上汽大众全新途安返修电路图-途安_27_保险丝示意图_保险丝的配置 SA SB SC 电路图
7
CH97-1324
仪表板左侧附加继电器板
1/1 循环泵继电器 -J160 ( 449 继电器 ) 3/1 燃油泵继电器 -J17 ( 449 继电器 ) 3/2 电动燃油泵 Ⅱ 继电器 -J49 ( 449 继电器 ) 8 总线端 50 供电继电器 -J682 ( 53 继电器 )
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
途安
507
红 16.0
+
A
-
保险丝示意图，保险丝的配置 SA、SB、SC 电路图
蓄电池、保险丝 SA
J519
编号. 27/2
507
SA1
200A 1
SA2
80A 2
SA3
50A 3
黑
红
红
25.0
10.0
6.0
SA4
A C J519 SA1
SA2
SA3
T2ab T4x V7 V187
1
507
蓄电池 交流发电机 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 保险丝 -1-，200 安培，交流发电机保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -2-，80 安培，电动机械式转向助力器马达保 险丝，在发动机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -3-，50 安培，冷却液风扇保险丝，在发动机 舱内左侧电控箱前面 2 针插头，黑色，电动机械式转向助力器马达插头 4 针插头，黑色，冷却液风扇插头 冷却液风扇，在水箱后面左侧 电动机械式转向助力器马达，在电动机械式转向助 力器中间下部
保险丝 15，10 安培，循环泵继电器保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上
保险丝 22，5 安培，离合器位置传感器保险丝，在 发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上
CH97-1324
仪表板左侧附加继电器板
1/1 循环泵继电器 -J160 ( 449 继电器 ) 3/1 燃油泵继电器 -J17 ( 449 继电器 ) 3/2 电动燃油泵 Ⅱ 继电器 -J49 ( 449 继电器 ) 8 总线端 50 供电继电器 -J682 ( 53 继电器 )
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
途安
507
红 16.0
+
A
-
保险丝示意图，保险丝的配置 SA、SB、SC 电路图
蓄电池、保险丝 SA
J519
编号. 27/2
507
SA1
200A 1
SA2
80A 2
SA3
50A 3
黑
红
红
25.0
10.0
6.0
SA4
A C J519 SA1
SA2
SA3
T2ab T4x V7 V187
1
507
蓄电池 交流发电机 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 保险丝 -1-，200 安培，交流发电机保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -2-，80 安培，电动机械式转向助力器马达保 险丝，在发动机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -3-，50 安培，冷却液风扇保险丝，在发动机 舱内左侧电控箱前面 2 针插头，黑色，电动机械式转向助力器马达插头 4 针插头，黑色，冷却液风扇插头 冷却液风扇，在水箱后面左侧 电动机械式转向助力器马达，在电动机械式转向助 力器中间下部
保险丝 15，10 安培，循环泵继电器保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上
保险丝 22，5 安培，离合器位置传感器保险丝，在 发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上