上汽大众全新途安返修电路图-途安_09_CAN 总线-LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
上海途观 ( Tiguan ) AN 总线网络连接-舒适_便利功能、LIN总线网络连接和诊断电路图
J533
T20b/11 31 棕 0.5
T20b/19 CAN-H 橙/黑 0.35
T20b/9 CAN-L 橙/棕 0.35
12 黑/棕 0.5
14 红/蓝 0.5
T16/6 T16/5
棕 0.5 378
T16/14 T16/4
棕 0.5 376
T16/1 T16/15
灰/白 0.35
T16/16
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/ 棕 0.35
B406
* * *
T28a/4
T28a/5
T28b/4
T28b/5
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
J386 T20d/8
J386 T20d/9
J387 T20e/8
J387 T20e/9
9 10 14 16 13 14 16 16 1 11 12 15 19 20 21 23 22 17 18 18 18 23 22 22 24 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
CH97-A0241
发动机舱内左侧电控箱前面保险丝架
D
507
CH97-1575
仪表板左侧下方保险丝盒内 30 号 总线供电保险丝 - SA5，80 安培 正极螺栓连接点 ( 30 )
仪表板左侧下方保险丝支架
14 15 23 SC14 - 保险丝 14，10 安培 SC15 - 保险丝 15，10 安培 SC23 - 保险丝 23，10 安培
2009.12
上汽大众全新途安返修电路图-途安_19_座椅加热驾驶员和副驾驶员侧电路图
椅侧面加热装置
J131
C/1
白 0.35
T6c/4
白 0.35
T8q/2
T8q/4 黑/蓝 0.5
T6c/5
黑/蓝 0.35 14
Z31
T8q/5
紫 1.5
M46
紫
蓝/白
0.5
0.35
T4L/1 T4L/3
棕
棕/黑
0.5
0.5
Z31 Z6
G59
T8q/8
蓝/白 0.35
紫 0.5
T2d/1
棕 0.35
红/白 2.5
黑/灰 0.35
****
9
黑 0.5
**/***
17
J519
*/***
黑
0.5
4
****
黑/灰 0.35
T20c/12
J255
T20c/10
*
蓝/白 0.35
E94
E95
T20c/11
*
黑/蓝 0.35
T6c/3
蓝/白 0.35
41
A323
蓝/白 0.35
**/***
16
黑/蓝 黑/蓝 0.35 0.35
A/+
1
红 16.0
507
SA6 SA5
**/*** */*** ****
红
红
红
10.0 16.0 16.0
49a KL30
31a KL75
SB30
50A
SC48 SC28 SC30
30A 5A
5A
T40/3
黑/黄 6.0 3
48b
28b
30b
****
新途安左侧LIN线故障
新途安左侧LIN线故障作者：曹守军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第07期关键词：线束破损故障现象：一辆2013年产的上汽大众新途安，装配CFB发动机，搭载7挡双离合变速器，行驶里程6.3万km。
用户反映该车左后升降器不能升降、左后车门不能上锁。
检查分析：接通点火开关，操纵驾驶员侧车门饰板上左后升降器开关E53，发现驾驶员车门升降器没有任何反应。
操纵左后车门饰板上的升降器开关E52，发现左后升降器也没有任何反映。
使用遥控器、驾驶员侧车门饰板上及车门外把手上的中控锁开关，将车门上锁或解锁，发现左后车门锁没有任何动作，故障与用户描述—致。
接下来，先介绍一下该车升降器及中控锁的工作过程。
该车的升降器及中控锁是采用前CAN后LIN控制。
前CAN后LIN控制是指驾驶员侧及前排乘客侧车门控制单元通过舒适系统CAN总线与BCM车身控制单元连接，左后车门控制单元通过LIN总线与驾驶员侧车门控制单元连接，右后车门控制单元通过LIN总线与前排乘客侧车门控制单元连接。
升降器的控制，接通点火开关，CAN、LlN数据线通讯正常，按下驾驶员侧车门上的电动车窗升降器开关E40时，开关信号给驾驶员侧车门控制单元J386，J386收到开关信号以后，控制本车门的车窗升降。
按下驾驶员侧车门上的前排乘客侧电动车窗升降器开关E81，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过CAN数据线将此信号传输给BCM和前排乘客侧车门控制单元J387，J387接收到此信号后控制电动车窗的升降。
按下驾驶员侧车门上的左后电动车窗升降器开关E53，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过LIN数据线将此信号传输给左后车门控制单元J388，J388接收到此信号后控制电动车窗的升降。
按下驾驶员侧车门上的右后电动车窗升降器开关E55，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过CAN数据线将此信号传输给BCM和前排乘客侧车门控制单元J387，J387接收到此信号后通过LlN数据线将此信号传输给右后车门控制单元，右后车门控制单元收到此信号后，控制电动车窗的升降。
大众途观维修电路图 上海途观 Tiguan 轿车电路图说
8 - 三角箭头，表示接下一页电路图9 - BCM T52b/12 - 52 T52b 12车身控制单元上多针插头代号及插头的触点号，例如：针脚，，触点13 - 指示导线的延续，框内的数字指示导线在相同编号的部分有延续1 - SC14 14 ( 10A )保险丝代号，图中“”表示保险丝盒中号位保险丝2 - T94a/87 - T94a 94 87元件上插头的代号，表示插头代号触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点6 - 线束内部连接的代号，可以在电路图下方查到该不可拆式连接位于哪个线束内4 - 指示内部接线的去向，数字表示电路图中下一个部分有相同数字的内部接线相连14 - ( 4 5 )元件的符号参见第、页3 - 三角箭头指示该元件在电路图上一页有延续16 - T14a/5 - T14a 14 5线束的插头连接代号，指示多针脚插头代号，触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点10 - 接线端子号，元件上的接线端子号或多针插头触点号11 - - 5 = 5触点代号在继电器上表示继电器上单个触点，例如继电器上的触点12 - -继电器位置编号在继电器板上15 - ( : ) 导线截面积单位平方毫米和颜色5 - 元件代号，可以在电路图下方查到元件名称7 - ( ) 内部连接细实线这个连接并不是作为导线存在，而是表示元件或导线束内部的电路18 - 003 03 12 09 电路图图号，例如：，表示车型，表示组号，表示页码，表示月份，表示年份3T-0030312093T 17 - 接地点的代号，可以在电路图下方查到接地点在车上的位置可加热后窗玻璃电磁阀天线螺旋弹簧换档杆锁电磁阀J过热保险丝收音机喇叭爆震传感器收音机15蓄电池后由开关控制的正极来自点火起动开关的端子 ( / )15a 30由点火起动开关控制的正极保险丝后 / ( )直接由蓄电池正极输出30a 直接由蓄电池正极输出保险丝后 ( )31蓄电池负极，或车辆接地50点火起动开关用于起动电机的输出 / 54制动灯56灯光开关用于变光和远光切换的输出56aL 56aR 左侧远光右侧远光56bL 左侧变光56bR 右侧变光58侧灯、尾灯、牌照灯58d 开关和仪表板照明照明亮度调节 ( ) 58L 左侧灯、尾灯和停车灯端子意义58R 右侧灯、尾灯和停车灯87a来自燃油泵继电器或柴油直接喷射系统继电器的端子保险丝后 ( )75a 在用起动电机时，断开在继电器后的正极连接以卸载蓄电池的负载在保险丝后 ( )BTS1 刹车开关信号CAN - H CAN - L ，驱动系统，驱动系统在驱动控制单元之间的数据总线发动机、自动变速箱、、数据总线诊断接口，…… ( ABS )CAN - H CAN - L ，舒适系统，舒适系统在舒适系统中央控制单元之间的舒适系统数据总线车门控制单元，，车载电源控制单元，数据总线诊断接口，…… ( Climatic )CANH - KI CANL - KI组合仪表和数据总线诊断接口之间的数据总线CAN - HCAN - L ，信息娱乐系统，信息娱乐系统 数据总线接口和收音机、放大器之间的数据总线K GND GRA LIN 控制单元的诊断导线接地定速巡航装置局域互联网端子意义NL NSL后雾灯前雾灯BLS 2 刹车开关信号。
上汽大众全新途安返修电路图-途安_28_安全气囊系统电路图
安全气囊控制单元、安全带拉紧器引爆装置
J234安全气囊控制单元，在换档杆前面中央通道上T3p T3o J519N153N154驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置，在左柱安全带拉紧器内
B 前座乘客侧安全带拉紧器引爆装置，在右柱安全带拉紧器内
B 连接线动力传动系统总线，高位，在仪表板线束内 ( CAN )
连接线动力传动系统总线，低位，在仪表板线束内
( CAN )50 针插头，黄色，安全气囊控制单元插头3 针插头，黄色，前座乘客侧安全带拉紧器引爆装置插头3 针插头，黄色，驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置插头车载网络控制单元，在仪表板左侧下方。
途安轿车CAN总线故障分析与排除
第 １期 ２０ ０ ８年 １月
黄 鹏 ，廖 向 阳
４００） １０ ４ （ 南交 通 职 业技 术 学 院 汽 车 工 程 系 ，湖 南 长 沙 湖
摘
要 ： 有 Ｃ Ｎ— Ｂ 装 Ａ ＵＳ多路 信 息传 输 系 统 的 车 辆 出现 故 障 时 ， 修 人 员应 首 先 根 据 多路 信 维
息传输 系统 的结构 ： 原理和控制 电路 对其进行 具体 分析 和检 测 ， 然后进行 故障排 除。文 中以上 海
图 １
驱动系 Ｉ ｌ 舒适系 ｌ Ｉ 娱乐信息 统总线 Ｉ ｌ 统总线 ｌ ｌ 总线 系统
上 海 大 众 途 安 轿 车 网 关 总 线 图
数据， 处理 数 据 并 传 给 Ｃ ＡＮ 收 发 器 。 同时 控 制 器 接 收收发 器 的数据 ， 理并传 给微处 理器 。 处 ２ ＣＡＮ 收发 器 。安 装 在 控 制 器 内 部 ， ） 同时 兼 具接 收 和发送 的功 能 ， 控 制 器传 来 的 数 据化 为 电 将 信号 并将 其送 人数据 传输 线 。 ３ ）数 据 传输 终端 。它是 １个 电阻 ， 防止 数据 在 线 端 被反射 ， 回声 的形式 返 回 ， 以 影响 数据 的传输 。
维普资讯
２ ６
公 与 汽 运 Ｈｉｈ ａ ｓ Ａ ｔ ｔ ｅ ｐ ｌａｉ ｓ ｇ ｗ ｙ ｕｏ ｉ ｐｉ ｔ ｎ ｍｏ ｖ Ａ ｃ ｏ
途安_10_6 档自动变速箱 09G 电路图
F4 F1 F2
F 16 F 17
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7
SB 3 SB 4 SB 5 SB 6 SB 7 SB 8
SB 29
SB 28
SB 27
F 29
F 28
F 27
F5
R1 R2
F 15
SB 47 SB 48
SB 6 SB 7 SB 8
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
97-1230 C
20 0 6.10
途安
6 档自动变速箱 0 9G 电路图
自动变速箱控制单元、电磁阀
J519
J217 J519 N88 N89 N90 N91 N92 N93 N282 N283 T14c T52
9 T52/18 T52/4 T52/44 T52/5 T52/43 T52/31 T52/17
红 16.0
红 16.0
*
20 K L15
**
1a
*
1
SC20 SC54 SC21 SC21
5A 5A 5A 5A +
SC15 SC12 SC27
5A 5A 20 A 15b 黑/蓝 0 .5 12a 黑/ 蓝 0 .5 27b 黑/蓝 2.5
C/B+ A
20 b 红/ 黄 1.0 A30 7
54a 红/黄 1.0
12 132 D136
E/7 6 7 红/黄 1.0 灰/黄 0 .5 白/红 0 .5
多功能开关，在自动变速箱顶面上 自动变速箱控制单元，在左前车轮罩盖板下面左侧 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 10 针插头，黑色，多功能开关插头 10 针插头，黑色，在左侧大灯后面 52 针插头，黑色，自动变速箱控制单元插头 接地点，在发动机舱内左侧纵梁上面 接地连接线，在仪表板线束内 正极连接线 ，在仪表板线束内 到 20 0 6 年 0 5 月止 从 20 0 6 年 0 5 月起
大众途安座椅加热与收音机，空调电路图
座椅加热、驾驶员和副驾驶员侧从 2003 年 2 月起说明信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色温度传感器 - 驾驶员座椅、可加热驾驶员座椅控制单元、车载电网控制单元、保险丝、可加热驾驶员座椅、可加热驾驶员座椅靠背、驾驶员座椅侧面加热装置G59 J131 J519 SA6 SB40 SC5 SC50 T2d T4lT6c T40 T6d Z6Z7Z31 77 ––––––––––––––––温度传感器 - 驾驶员座椅可加热驾驶员座椅控制单元车载电网控制单元蓄电池保险丝架上的保险丝 -6-保险丝架上的保险丝 -40-保险丝架上的保险丝 -5-保险丝架上的保险丝 -50-2 芯插头连接，驾驶员座椅下方4 芯插头连接，驾驶员座椅下方6 芯插头连接，驾驶员座椅下方40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱上6 芯插头连接可加热驾驶员座椅可加热式驾驶员座椅靠背侧面加热装置，驾驶员座椅接地点，左侧 B 柱下部96M44M46O5O10***–––––––接地连接 -1-，座椅加热导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -6-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -1-（15a），在座椅加热导线束中正极连接 -2-（30as），在座椅加热导线束中至 2003 年 6 月从 2003 年 6 月起ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色可加热驾驶员座椅，可加热副驾驶员座椅E94 E95 G60 J83 J131 J132 J519 T2e T4m T6c T6d T6e T6f T20c Z8 Z9 Z33 47 ––––––––––––––––––可加热驾驶员座椅调节器，在操作单元中可加热副驾驶员座椅调节器，在操作单元中温度传感器 - 副驾驶员座椅可加热座椅继电器可加热驾驶员座椅控制单元可加热副驾驶员座椅控制单元车载电网控制单元2 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面4 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接20 芯插头连接，在操作面板上可加热式副驾驶员座椅可加热式副驾驶员座椅靠背侧面加热装置，副驾驶员座椅接地点，右前脚部空间内374140M44M56M57O12******–––––––––接地连接 -9-，主导线束中接地连接 -2-，座椅调节导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -6-，在副驾驶员侧座椅导线束中连接 -7-，在副驾驶员侧座椅导线束中连接 -1-，在座椅加热导线束中带暖风装置的汽车带 Climatronic 自动空调的汽车带 Climatic 的汽车收音机装置●RCD 300无CD光盘转换盒●RCD 300带CD光盘转换盒从2003年 2 月起说明：信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、右后低音喇叭、右后中高音喇叭、保险丝AJ412 J519 J533 RR16 R17 SB19 T2f T16b T18b T20 T28c T40 45 –––––––––––––––蓄电池电子操作装置控制单元，移动电话车载电网控制单元数据总线诊断接口收音机右后高音喇叭右后低音喇叭保险丝架上的保险丝 -19-2 芯插头连接，仪表板下面右侧16 芯插头* *18 芯插头连接20 芯插头连接28 芯插头连接耦合位置，B 柱右侧40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱下面接地点，仪表板后面 - 中部370371507A178A179B224***––––––––接地连接 -5-，主导线束中接地连接 -6-，主导线束中螺栓连接（30），在蓄电池保险丝夹上连接（信息娱乐系统高速 CAN 总线），在仪表板导线束中连接（信息娱乐系统低速 CAN 总线），在仪表板导线束中连接 -1-（收音机），在车内空间导线束中只带 CD 光盘转换盒插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、左后低音喇叭、右前低音喇叭、右前中高音喇叭、左后中高音喇叭J519 RR14 R15 R22 R23 T2g T3a T16b T28a T28b –––––––––––车载电网控制单元收音机左后高音喇叭左后低音喇叭右前高音喇叭右前低音喇叭2 芯插头连接，在左后车门里3 芯插头连接，仪表板右侧16 芯插头连接*28 芯插头连接，右侧 A 柱耦合位置28 芯插头连接，左侧 B 柱耦合位置V9V10*–––连接（右前扬声器正极）、在扬声器导线束中连接（右前扬声器负极）、在扬声器导线束中插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、左前低音喇叭、左前中高音喇叭、天线放大器（电话 / 收音机）、收音机 / 电话天线J519 RR21 R20 R45 R51 T3T16b T28 –––––––––车载电网控制单元收音机左前低音喇叭左前高音喇叭天线放大器（电话 / 收音机）收音机 / 电话天线3 芯插头连接，仪表板下面左侧16 芯插头连接*28 芯插头连接，左侧 A 柱耦合位置V7V8*–––连接（左前扬声器正极）、在扬声器导线束中连接（左前扬声器负极）、在扬声器导线束中插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、CD光盘转换盒J519 RR41 T12 T12a B238 ––––––车载电网控制单元收音机CD 转换盒12 芯插头连接12 芯插头连接正极连接 -2-（58b），在车内空间导线束中Climatronic自动空调从 2003 年 2 月起说明：信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色高压传感器、Climatronic控制单元、空调器压缩机调节阀、保险丝G65 J255 J519 N280 SA6 SB40 SC3 SC7 SC24 T2m T3c T4t T16 T20c T40 47 ––––––––––––––––高压传感器Climatronic 控制单元车载电网控制单元压缩机调节阀，空调器蓄电池保险丝架上的保险丝 -6-保险丝架上的保险丝 -40-保险丝架上的保险丝 -3-保险丝架上的保险丝 -7-保险丝架上的保险丝 -24-2 芯插头连接3 芯插头连接4 芯插头连接，起动机附近16 芯诊断接口插头连接，仪表板下面左侧20 芯插头连接40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱上接地点，右前脚部空间内271373381656A20A167***––––––––接地连接 -3-，前部导线束中接地连接 -8-，主导线束中接地连接 -16-，主导线束中接地点，右侧大灯上正极连接（15a），在仪表板导线束中正极连接 -3-（30a），在仪表板导线束中至 2003 年 6 月从 2003 年 6 月起ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色温度传感器 - 新鲜空气进气道、光电传感器、左侧出风口温度传感器、右侧出风口温度传感器、蒸发器出风口温度传感器G89 G107 G134 G150 G151 G263 J131 J132 J255 J519 T6c T6d T6e T6f T20c T16g ––––––––––––––––温度传感器 - 新鲜空气进气道日照光电传感器日照光电传感器 2左侧出风口温度传感器右侧出风口温度传感器蒸发器出风口温度传感器可加热驾驶员座椅控制单元可加热副驾驶员座椅控制单元Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接，驾驶员座椅下方6 芯插头连接6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接20 芯插头连接16 芯插头连接L7L9M44M57––––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -1-，在空调器导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -7-，在副驾驶员侧座椅导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色左侧脚部空间出风口温度传感器、右侧脚部空间出风口温度传感器、新鲜空气 / 空气内循环风门伺服马达、左侧温度风门伺服马达G143 G220 G261 G262 J255 J519 T6p T6s T16g T16f V154 V158 ––––––––––––空气内循环风门伺服马达内的电位计左侧温度风门伺服马达的电位计出风口温度传感器，左侧脚部空间出风口温度传感器，右侧脚部空间Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接6 芯插头连接16 芯插头连接16 芯插头连接新鲜空气 / 空气内循环风门伺服马达左侧温度风门伺服马达L7L8––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色除霜风门伺服马达、右侧温度风门伺服马达G135 G221 J255 J519 T6q T6u T16f T16g V107 V159 ––––––––––除霜风门伺服马达内的电位计右侧温度风门伺服马达的电位计Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接6 芯插头连接16 芯插头连接16 芯插头连接除霜风门伺服马达右侧温度风门伺服马达L7L8––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色新鲜空气鼓风机、中央风门伺服马达、速滞压力风门伺服马达、新鲜空气鼓风机控制单元G112 G113 J126 J255 J519 J533 SC56 T6n T6r T6t T10k T16 T16f T16g T20 T20c V2V70 ––––––––––––––––––电位计 - 中央风门伺服马达电位计 - 速滞压力风门伺服马达新鲜空气鼓风机控制单元Climatronic 控制单元车载电网控制单元数据总线诊断接口保险丝架上的保险丝 -56-6 芯插头连接6 芯插头连接6 芯插头连接10 芯插头连接，在加热装置上16 芯诊断接口插头连接，仪表板下面左侧16 芯插头连接16 芯插头连接20 芯插头连接20 芯插头连接新鲜空气鼓风机中央风门伺服马达V7147L7L8B397B406––––––速滞压力风门伺服马达接地点，右前脚部空间内连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中连接 -1-（舒适 / 便利功能 CAN 总线，高速），在主导线束中连接 -1-（舒适 / 便利功能 CAN 总线，低速），在主导线束中。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A
B
编号. 9/2
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
保险丝 16，5 安培，数据总线诊断接口保险丝，在 仪表板左侧下方保险丝支架上
20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单 元插头 40 针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱上 正极螺栓连接点 ( 30 ) ，在发动机舱内左侧电控箱侧 面主保险丝支架上
连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高位 )，在仪表 板线束内 连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低位 )，在仪表 板线束内 正极连接线，在仪表板线束内
30
86
J519
J329
B1
87
85
L/1
L/2
A/+
黑/红
黑
J285 J285
T36/12 T36/10
J285 J285
T36/13 T36/11
6.0
4.0
红 16.0
507
SB40
T40/19
黑/红
2.5
**
**/**** *** *
A301
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
**/**** *** *
**/***
橙/棕 0.35
J220
T80/31
T12c/7
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
**/*** **/**** */****
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/1
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功分配和保险丝位置分配 多脚插头连接 控制单元和继电器 接地点 => 注意在一览中的安装位置！
F27 F28 F29 F30
SB 47 SB 48
SB 6 SB 7 SB 8
SB 9 SB 10 SB 11 SB 12 SB 13 SB 14
A
F1 F2
F44 SB 44
F45 SB 45
F46 SB 46
KL15
B1
SHZG
HORN
HDF
HHZG
DWP-H
KL30
DWP-V
KL75
CH97-1031
仪表板左侧车载网络控制单元继电 器支架
橙/黑 0.35
T6z/2
橙/黑 0.35
J217 J217 J220
T52/46 T52/46 T80/31
***
橙/黑 0.35
**** */***
橙/黑 0.35
T10t/2
T12c/7
橙/黑 0.35
***
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
*/***
J220 J220
T121/60 T121/60
T20 T36
367 368 602 605 A178
A179
B383
B390
B397
B406
* ** ***
组合仪表中带显示单元的控制单元，在仪表板左侧 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 数据总线诊断接口，在仪表板下面左侧附加继电器支 架上方 收放机，在仪表板中间 16 针插头，黑色，自诊断接口，在仪表板下面左侧 16 针插头，( 1-8 针，棕色；9 -16 针，黑色 ) ，收放 机插头 20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单 元插头 接地连接线，在仪表板线束内
*
CAN-L T20/10
B406 B390
T20/12 T20/11
棕
棕
0.35 0.35
T20/19 T20/9
黄
棕
0.35 0.35
T16/6 T16/14
***
棕 1.5
棕 2.5
605
15
16
T16/5 T16/4
棕
棕
0.5
0.5
367
368 棕 4.0
602
17
18
19
20
T20/15 CAN-H
黑
红/蓝 红/蓝 6.0
1.0
1.0
*** **/**** *
2b
黑/黄 0.5
**
A319
**
16a
黑/绿 0.35
*
T20/14
T20/1 T20/2
黑/黄 0.35
红/蓝 0.5
红/蓝 0.5
红/蓝 0.5
*** **** ****
11
1
A164
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
97-1707C
A - 至 LSVRD21T672239760 止
CH97-1033
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
17 18 19 20 21 22 23 24
42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
正极连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
到 2006 年 05 月止 从 2006 年 05 月起 自 LSVRD21T672239760 起 至 LSVRD21T672239760 止
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/4
SB 3 SB 4 SB 5 SB 6 SB 7 SB 8
SB 25 SB 26
SB 11
SB 12
SB 13
SB 14
SB 15
F10 SB 10
F9 SB 9
B
F1 F2
F41 SB 41
F42 SB 42
F43 SB 43
F38 SB 38
F39 SB 39
F40 SB 40
A1
SB 52 SB 53 SB 54
车载网络控制单元、数据总线诊断接口
J519
J285
T36/15
蓝/黄 0.35
T20/13
G/7 橙/棕 0.35
B406
B390
J533
橙/棕 0.35
CAN-L T20/5
橙/棕 0.35
CAN-L T20/6
RR
T16b/10 T16b/10
** *
橙/棕 0.35
A179
橙/棕 橙/棕 0.35 0.35
R2
F16 F17
SB 16 SB 17
SB 27 SB 28 SB 29 SB 30
F21 F22 F23 F24
F20
F19
F18
SB 18 SB 19 SB 20 SB 21 SB 22 SB 23 SB 24
R1
F15
F14
F13
F12
F11
F25 F26
F3 F4 F5 F6 F7 F8
SB 1 SB 2
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
控制单元
J519
编号. 9/5
B406 B390
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
T6z/3
橙/棕 0.35
J527 J234 J104 J500
T20d/11 T50/50 T26a/21 T5b/1
橙/黑 0.35
**/*** **/**** */**** J220 J220 J220
T121/58 T121/58 T80/32
B406
B383 B397
J527 J234 J104 J500
T20d/12 T50/49 T26a/23 T5b/2
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
SA5 507
D
蓄电池保险丝架
507 正极螺栓连接点 ( 30 )
D - 自 LSVRD21T672239760 起
CH97-1322
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/3
车载网络控制单元、数据总线诊断接口、总线 端 15 供电继电器
黑/红
黑
黑/红
6.0
6.0
6.0
1a
1
KL15
A147
橙/棕 0.35
CAN-L T20/8
J533
橙/绿 0.35
橙/绿 0.35
A146
橙/绿 0.35
CAN-H T20/18
SB12 SB24 SB28
5A
10A 40A
SC2
5A
SC16
5A
红/蓝 0.5
T40/24 T40/24 T40/4
R3
R1 R2
F52 F53 F54
F33 F34 F35 F36 F37
F51
F50
F49