大件均
物流大件物件如何计费
物流公司是指从事物流行业的公司，主要业务涉及运输、仓储、配送、保险等服务。
全球有成千上万的物流公司，不同的物流公司，价格计算方式有所不同，到底物流公司是怎么收费的?一、大件物件计费：1.费用计算先要区别性质：重货还是泡货，因为重货以重量计价，而泡货以方位计价。
2.当每吨货物体积超过3立方米时，按泡货以每立方米多少钱计算价格，其中习惯把1吨体积6个立方以上的算作纯泡货，价格更低些，如泡沫，而3-6立方之间的算作泡重货，价格要高些，如家具。
3.当每吨货物体积小于3立方时，按重货以每吨多少钱计算价格，其中习惯把1吨体积小于1.5立方的称为纯重货，可以价格很低，如钢板，一般报价单上的价格都是指这部分价格，而1吨体积在1.5-3立方之间的算作重泡货，如饮料，价格要适当高些。
4.根据运输的货物不同，有包车和散货之分、有吨或者立方之分、按箱算等，具体的货物要还得跟具体的物流进行商谈，因为每家的收费标准都是不一样的。
二、物流公司价格资费主要取决于货物的重量、体积、产品种类和寄送的国家，四大国际快递标准的计算公式如下：1.小货计算公式：总价格=(首重+(总重量(KGS)*2-1)*续重价格)*(1+燃油附加费)。
2.大货计算公式：总价格=总重量(整数KGS)*每公斤价格*(1+燃油附加费)。
3.重量：四大商业快递分为实重和材积重，实重和材积对比取较大者为结算重量。
材积重=长*宽*高/5000。
计费：小货采取首重、续重0.5kg为计费单位，大货采取重量1kg为计费单位，不足一个计费单位按一个单位结算。
4.燃油费：燃油附加费为价格基础上外加的附加费用，每个月均会变动一次，四大国际快递间的燃油费各不相同。
5.超重费：各个国际快递均有限重，超过限重的货物需要外加超重费(如DHL 单件重量超过70kg需要外加220元超重费)。
6.超长费：类似于超重费，各大国际快递均对自己的产品有长度限制，超过限制需要外加额外费用。
物流公司上门收货费：7.上门收货费是在上门收货的范围内，按照同一客户，同一地点每趟收取多少钱这样算。
重大件运输
1重大件货物定义的演变重大件货物是指单件体积过大或过长、重量超过一定界限的货物。
我国港航计费规定，每件超过3吨为重件，长度超过9米为长大件；国际标准规定，每件重量超过40吨为超重件；长度超过12米为超长件，高度或宽度超过3米为超高或超宽件。
在国际贸易运输中，有时也可根据船舶码头的起吊能力作为划分重大件货物的标准，例如，卸货码头上无起吊设备，而船舶克令吊得安全负荷为15吨，这时超过15吨的货物就是重件货物，承运人或他在装货港的代理应该将重量超过15吨的货物情况及时通知卸货港代理，以便卸货港代理联系、安排浮吊等设备进行卸货作业。
在20世纪60年代初，人们习惯定义的重大件通常指的是大约40至60吨重的设备，而到21世纪初，重大件货物已经是指超过150吨的设备和结构件了。
目前国内外物流市场上常见的重大件货物主要是指大型的钢结构货物，例如大型船体分段、船体上层建筑、化工容器、大型集装箱桥吊整机或散件、大型桥面板、石油勘探平台等OFFSHORE设备、卸船机整机或散件等等。
货物轻则上百吨重则上万吨甚至几万吨，体积不仅庞大又多无规则。
这些重大件设备的装卸和运输又涉及到了海洋运输实务、吊装学、海洋力学等多门学科和技术，是国家生产建设和进出口贸易的重要组成部分。
2重大件货盘的分类及特点2.1大型船壳、船体分段、船体上层建筑我国造船产量已经连续１０年跻身世界第三位，但我国船舶设备配套率平均仅为40％，也就说，每年国内建造的大量各类船舶中有很大一部分是未完成船舶配套设备舾装甚至未进行主机和管系安装的半成品船和船壳及船体分段。
这其中如此众多的船壳和船体分段的出口运输占我国重大件运输市场相当的份额。
该类货盘的特点是重量大（从几百吨至几千吨不等），体积庞大，外形不规则，对在承载船上绑扎系固的要求非常高，例如以上海至荷兰鹿特丹装运20条内河船壳为例，货物的总重量两万吨左右，用于海上系固的钢结构绑扎件就达七百多吨，接近了货物总重量的百分之四。
大件搬运施工方案
大件搬运施工方案背景介绍在现代工业化生产中，由于机器设备和生产线的复杂性不断增加，所需的大件设备亦随之增多，这些设备在生产、运输、安装和拆卸过程中均需要进行搬运。
因此，如何安全、高效地进行大件设备的搬运已经成为企业必须面临的一项技术问题。
搬运方案1. 安全保证大件设备的搬运必须保证安全可靠，对于大件设备的装卸作业要根据设备的尺寸、重量、结构特点、存放位置和运输距离等多种因素，进行详细的安全分析和判定。
同时，在整个操作过程中，也要严格按照安全管理规定进行作业。
2. 搬运工具在大件设备的搬运过程中，需要使用特定的搬运工具，如吊车、叉车、托盘等。
在选用搬运工具时要考虑设备的形状、重量、尺寸、标志和包装方式等因素，并保证工具的质量和性能符合安全要求。
对于不同类型的搬运工具，操作时也需注意对应的安全规范。
3. 物流规划在设备的运输、安装、拆卸的过程中，需要进行物流规划，包括运输路线、装卸点的确定、设备包装材料的选择和尺寸等方面。
物流规划要考虑现场环境、设备本身的重量和尺寸、运输路径的制定等多方面的问题，以确保设备的安全运输和有效装卸。
4. 工作调度在设备的搬运过程中，需要制定具体的工作调度，包括搬运工具的选择、作业方式和时间安排，以及人员安排等等。
工作调度要充分考虑设备性质和现实情况，协调各工种人员，保证施工顺利进行。
维护保养大件设备的搬运过程中容易受到外力影响，亦容易造成设备自身的损耗，为了确保大件设备的安全和延长其使用寿命，应加强维护保养工作。
定期检查设备运行状态，及时发现和处理磨损、老化、故障等问题，亦可使用防震材料进行保护。
总结大件设备的搬运工作必须在安全保证的前提下，充分考虑多方面因素。
对于每一项工作都要进行仔细的安全和技术分析，制定出详细可行的操作方案。
同时，在搬运过程中，更应当保证现场管理和人员培训，提高员工安全意识和技能水平，共同保障大件设备的安全运输与装卸，以完成高效、安全、顺利的施工任务。
大件运输规范
道路大型物件运输管理办法第一章总则第二章大型物件分级第三章申请与审批第四章大型物件运输组织与管理第五章费收规定第六章违章处罚第七章附则第一章总则第一条为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制订本办法。
第二条大型物件是指符合下列条件之一的货物：(一）货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物；(二）重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆）货物。
道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。
第三条凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。
第四条各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。
第二章大型物件分级第五条大型物件，按其外形尺寸和重量(含包装和支承架）分成四级：(一) 一级大型物件是指达到下列标准之一者：1.长度大于14米(含14米）小于20米；2.宽度大于3.5米(含3.5米）小于4.5米；3.高度大于3米(含3米）小于3.8米；4.重量大于20吨(含20吨）小于100吨。
(二) 二级大型物件是指达到下列标准之一者：1.长度大于20米(含20米）小于30米；2.宽度大于4.5米(含4.5米）小于5.5米；3.高度大于3.8米(含3.8米）小于4.4米；4.重量大于100吨(含100吨）小于200吨。
(一) 三级大型物件是指达到下列标准之一者：1.长度大于30米(含30米）小于40米；2.宽度大于5.5米(含5.5米）小于6米；3.高度大于4.4米(含4.4米）小于5米；4.重量大于200吨(含200吨）小于300吨。
(二) 四级大型物件是指达到下列标准之一者：1.长度在40米及以上；2.宽度在6米及以上；3.高度在5米及以上；4.重量在300吨及以上。
第六条大型物件的级别，按其长、宽、高及重量四个条件中级别最高的确定。
大件运送、装卸车安全技术措施
3.钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。 4.起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件 时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。
一、大件运送安全技术措施 1.运送大件时要专人指挥，统一协调。 2.Байду номын сангаас运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、 一坡三挡装置的完好情况，确保 运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3.若大件装在花车或平板车上时，要用铁丝刹紧或用螺丝上牢固。 4.利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。 5.运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、 不够高时严禁强过。
8.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。 9.装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。
5.起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐
张紧，使大件微离基面100mm 左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止 吊运，将物体放回原处后进行处理。
6.被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 7.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的 吊绳、吊具；严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。
6.运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。 7.车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。 8.当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。 二、大件装、卸车安全技术措施 在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1.作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。
大件货物运输协议书范本3篇
大件货物运输协议书范本3篇货物运输合同的主体是托运人和承运人。
托运人是将货物委托承运人运输的人，包括自然人、法人和其他组织。
托运人可以是货物的所有人，也可以不是。
承运人是运送货物的人，多为法人，也可以是自然人、其他组织。
货物运输合同涉及收货人，收货人是接收货物的人。
收货人与托运人可以是同一人，但多为第三人。
当第三人为收货人时，收货人就是货物运输合同的关系人，此时货物运输合同就是为第三人利益的合同。
今天店铺要与大家分享的是：3篇大件货物运输协议书相关范本，具体内容如下，欢迎阅读和参考!大件货物运输协议书范本一委托方(以下简称甲方)：无锡华光锅炉股份有限公司承运方(以下简称乙方)：甲方委托乙方承运以下货物经双方协商签订本合同。
一、运输内容：1、货物名称：重量：2、到达地：3、运输总价(含运输货物保险费)：_______ 大写：二、付款方式：1%2、运完付3%为质保金，视收货单位设备款支付情况按比例同步支付。
三、运输要求：1、每批货物发运前，乙方至甲方开具产品发运单(一式五联)，后至甲方仓库提货，提货完毕后在产品发运单第三联(成品库)签收。
2、乙方随车带产品发运单前二联，其中收货单位联交收货单位验收用，回单联经收货单位签收后返回。
本合同货物全部运完后凭回单结算运费。
3、乙方接到甲方运输通知后，须在半个工作日内到甲方开具产品发运单并最迟在两天内到甲方指定的仓库装车发运，并及时通知收货单位做好接货卸车准备工作。
若乙方逾期装车发运，必须征得甲方同意，否则需支付500元/天违约金给甲方，若甲方不同意乙方延迟装车发运，则乙方必须于次日装车发运。
否则甲方有权收回该批货物的发运单，自行组织该批货物的发运，所产生的运输费用在乙方运输总价中扣除。
如因乙方原因造成延时发运而引起收货单位投诉，造成甲方信誉损害及经济损失，甲方可追究乙方的责任，乙方承担相应的经济赔偿，甲方有权中止双方的运输合同。
4、运输过程中的货物灭失、损坏均有乙方承担赔偿责任。
大件运输运输管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强大件运输管理，保障交通运输安全，提高运输效率，维护运输秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内进行大件运输的车辆、货物、运输企业及其相关人员。
第三条大件运输应当遵守国家有关法律法规，遵循安全、经济、合理、高效的原则。
第四条各级交通运输管理部门应当加强对大件运输的监督管理，建立健全大件运输管理制度，确保大件运输安全。
第二章大件运输的定义和分类第五条本规定所称大件运输，是指运输的货物单件重量超过5吨、体积超过2立方米或者长度超过10米的运输。
第六条大件运输分为以下几类：（一）超限运输：货物单件重量超过5吨、体积超过2立方米或者长度超过10米的运输。
（二）超宽运输：货物宽度超过3.5米的运输。
（三）超长运输：货物长度超过20米的运输。
（四）超高运输：货物高度超过4.5米的运输。
（五）超重运输：货物重量超过20吨的运输。
第三章大件运输许可第七条大件运输企业应当具备以下条件：（一）取得道路运输经营许可证；（二）拥有符合规定的大件运输车辆；（三）配备相应的大件运输设备；（四）具备大件运输业务管理经验；（五）有健全的安全管理制度。
第八条大件运输企业申请大件运输许可，应当向所在地县级交通运输管理部门提交以下材料：（一）企业营业执照；（二）道路运输经营许可证；（三）大件运输车辆、设备清单；（四）大件运输业务管理经验证明；（五）安全管理制度。
第九条县级交通运输管理部门收到大件运输企业申请后，应当在5个工作日内进行审查，符合条件的，颁发大件运输许可证；不符合条件的，书面告知企业不予许可的原因。
第十条大件运输许可证的有效期为3年。
期满前30日内，大件运输企业应当向原许可机关申请换证。
第四章大件运输车辆和设备第十一条大件运输车辆应当符合以下条件：（一）车辆技术状况良好，具备安全行驶条件；（二）车辆符合国家有关大件运输车辆标准；（三）车辆配备必要的辅助设施，如加固装置、防滑装置等；（四）车辆具备货物固定装置，确保货物在运输过程中安全稳定。
大件安全运输措施
大件安全运输措施203综采工作面安装综采设备,需要往地面提升和往井下运送大件,为了进一步确保证人员设备的安全和安装工作的顺利开展做如下安全措施:1、施工之前组织相关人员认真学了《煤矿安全规程》及本措施，关履行签字手续，否则不得上岗作业。
2、每次运送大件前，必须向参加运送人员贯彻安全注意事项，交待清楚运送设备的型号及运送地点。
3、参加运送人员在运送负责人带领下，在确认设备型号规格数量后，着先检查起吊工具是否安全可靠（包括起重钩销索具）确保无误后，方可指挥铲车起吊。
4、在起吊过程当中，尽可能将索具挂在设备起吊孔（环）上，并使设备在起吊中保持平衡，若无起重孔时，应将索具拴在是以吊起物件的轴承底脚上，并与铲车联接好，待一切准备就续后，人员应离开起吊物件，严禁在铲车斗下停留，在确认不会出现任何问题的情况下，方可指挥铲车起吊。
5、选择吊点时必须仔细检查吊点是否牢固，不牢固严禁使用，严禁超载使用起吊，用吊。
6、起吊支架装卸车时，要有专人指挥，密切注意吊点吊具及起吊物的安全情况，发现问题时快速进行处理，起吊过程当中不得停止作业，如特殊情况必须要把起重设备落下垫实，严禁重物长时挂悬空。
7、装车：在装车前首先检查该车（平板车、矿车）的轮轴，安全销，三环链等是否完好可靠，若无异常方可装车。
8、装车时不得超长，超宽，大件必须捆牢扎紧。
9、装车时应使被运设备的重心，放在运车前的中心上并检查是否偏移，若有偏移应予找正，同时应测试设备与车体的总高，宽、长尺寸是否符合运输条件，若有差异，应向有关领导汇报，以便采取措施。
10、封车：封车时应破 1.5寸铁管，做成绳模，包于物件棱角处，防止封车时破绳，设备装车后，应根据物体的外形尺寸，重量选择不同规格的起重机和索具，使之相匹配，起重机与索具必须确保完好无损可靠，封车后为了防止起重机缓链应将起重机小拉链锁死。
11、行车：大件运输过程当中，运转设备西侧不得站人，当运送大件设备与到井中底弯道后，应再次检查1次，封车索具是否松动，确保无误后，与把钩工，绞车司机联系，说明运送设备情况及运转速度，请把钩工拿遥控打点器配全，第一个是中途出现问题及时停车处理，在过风门，道岔时一定减速行驶，以免掉道或伤害设备，当行入最后底弯道前要检查道岔方向是否正确，道上不得有杂物，确保无误后，方可缓慢驶入，待车停稳后，摘下绞车大绳。
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企划方案：
受理抽奖：不同件均 ，不同的抽奖次数； 万元单奖励：前8单，中心给与TSR 精密“白菜”摆件1个；
中心大件均导向—产品篇
安康宝： ABCD + 绿色通道； 保额： 80万、30万、5万；
新福运宝： 80万 保额没有年龄限制； +BUMA； 福运宝B： 津贴 —份数；
富富有余： 10万、20万、50万大单；谁能持续产生？
高园园组
31872
58404
5312.0
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5003.2
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88190
5439.5
5511.9
5007.6
5002.6
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中心大件均导向—资源篇
数据角度：
精英协会的加保数据：受理-5条； 受理EI/件奖励数据4000以下 0 4000-10000 5条 10000以上 10条； 件均的数据匹配会体现的数据分配的方方面面： TOP的奖励方案： WINBACK数据奖励 – 件均； 360/EDM数据奖励：件均奖励；
宋媛140132 96634
5060.8
3046.3 4201.5
381074
225758 169674
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3892.4 4585.8
310688
207086 186792
4931.6
3633.1 4555.9
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3523.9 4447.7
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姜凤组
精英战盟区 287392 超越区 330340
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独立团区 金牌二区 希望区 中心
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261414 180744 241740 236万
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266808
237851 165360 113460 226万
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4663.7 7516.4 3912.4 5219
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4623.1 6608.7 4589.5 5206.7
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数据统计：大连电销中心各小组件均
小组 4月总量 4月件均 5月总量 5月件均 6月总量 6月件均 2季度件均 排名
件均对于TOP.对于TL来说 至关重要！！ 是平台的保证，是TOP/TL绩效的保证！
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数据统计：大连电销中心各区部件均
区部 金牌一区 4月总量 4月件均 5月总量 5月件均 6月总量 6月件均 277526 4955.8 3548.0 5695.5 537278 493393 388740 5969.8 4253.4 5115.0 529426 504188 443592 5140.1 4099.1 5760.9 2季度件均 件均排名 5355.2 3966.8 5523.8 4 7 3
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思考？
北京大都会： 800万/月 TOP： 李健 月均 20万； 数据库 300条 月均EI：20万/月； 月均件数15-20件； 件均： 1万-1.5万； 北京大都会： 加保数据管理：周经营 成交率 ， 排名（件均） POM分类： 1.正常加保； 2.大病满额；（多次下发） 3.大病满额；（从未下发） 4.未满额加保数据
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