装箱单、海运提单
出口单证业务之货运单证
出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。
其次，货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。
此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。
此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。
请简述航运主要单证的含义及作用
请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。
这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。
航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。
其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。
提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。
提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。
海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。
海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。
商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。
商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。
装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。
装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。
运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。
运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。
航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。
中远集装箱海运提单填写
中远集装箱海运提单填写海运提单怎么填，以下10项一定要清楚海运提单主要项目填制说明1、托运人(Shipper)：托运人一般指的是发货人或是货主，与承运人（一般指的是船东或是船东代理）签订海上货物运输合同的人或公司。
2、收货人(Consignee)：收货人是指有权提取货物的人，只要海运提单由托运人物权转移到收货人时，货到港后，收货人有权将货物提走。
3、通知人(Notify Party)：通知人是指目的港客户的联系方，通知人经常会这样写“Same as consignee”，意思是“通知人跟收货人一样”，也可以和收货人不同，一般为买方在目的港的代理商或贸易商。
4、船名(Ocean Vessel)：即由承运人（船东）配载的装货船名，后面会备注航次(Voy.No.)5、装运港(Port of Loading)：即是起运港，装货上船的港口。
6、卸货港(Port of Discharge)：（一般指集装箱）从船上卸下来（不一定完成交货，可能还有续程），中转港有时也可以叫卸货港，即卸货下来换其他的船。
8、包装与件数(No. & kind of Packages)：指的是包装的方式和装箱单的具体总件数。
8、包装与件数(No. & kind of Packages)：指的是包装的方式和装箱单的具体总件数。
9、商品名称(描述)(Description of Goods)：原则上品名须列名所有产品，但实际操作过程中，可以用统称，或者其单一品名列具即可，具体以目的港清关要求为准。
10、毛重和体积(Gross Weight & Measurement)：提单上一般只填货物的总毛重和总体积。
以上就是海运提单怎么填,以上10项一定要清楚。
海运提单+发票+装箱单+保险单
BILL OF LADING1)SHIPPER承运人SHANGHAI KNITWEAR IMPORT&EXPORT CORPORATION488 WUNI SOUTH ROAD SHANGHAITEL NO:10)B/L NO.SHICV192012C O S C O中国远洋运输（集团）总公司CHINA OCEANSHIPPING(GROUP)CO.ORIGINAL COMBINED TRANPORT BILL OF LADING2)CONSIGNEE收货人TO ODER OF LOSANGELAS RETAILING CO.LTD 3)NOTIFY PARTY通知人LOSANGELAS RETAILING CO.LTDTEL NO:81-525-73256FAX:81-525-732864)PLACE OF RECEIPT SHANGHAI 5)OCEAN VESSEL船名EAST WIND6)VOYAGE NO.船名航次EAST WIND V19 7)PORT OF LOADING 装运港SHANGHAI8)PORT OF DISCHARGE 卸货港LOS ANGELAS 9)PLACE OF DELIVERY目的港LOS ANGELAS11)MARKS唛头 12)NOS.&KINDS OF PKGS 包装与件数 13)DESCRIPTION OF GOODS商品名称 14)G.W.(kg)毛重和体积 15)MEAS(m3)LOSGNELAS RETAILING CO.LTD ONE CARTON CONTAINS 100PIECE KNITWEAR N.W:0.48KG/PIECE 2.34M3LOS ANGELES TOTAL CARTONS:600 2-A15261-0 G.W:0.50KG/PIECECARTON/NO.1-600 TOTAL :60000PIECE 2-A15261-1T.W:30000KG/PIECE2-A15261 2-A15261-250 GUARD AGIANST DAMPMADE IN CHINA16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS)总件数SIX HUNDRED CARTONSFREIGHT & CHARGES运费支付FOB SHANGHAI FREIGHT COLLECT REVENUE TONS计费吨数RATE价格PER PREPAID预付COLLECT到付PREPAID AT预付PAYABLE AT应付17)PLACE AND DATE OF ISSUE签发地点与日期SHANGHAI NOV.20th 2012 TOTAL PREPAID 18)NUMBER OF ORIGINAL SHIPPED FOR THE CARRIER总额预付 B(S)L 正本提单份数 THREE中国外轮代理公司上海分公司 CHINAOCEANSHPPINGAGENCY,SHANGHAI BRANCH XXX LOADING ON BOARD THE VESSEL 19)DATE NOV.20th 201220)BY CHINAOCEANSHIPPINGAGENCY,SHANGHAI BRANCHPACKING LIST1) SELLERSHANGHAI KNITWEAR IMPORT&EXPORT CORPORATION488 WUNI SOUTH ROAD SHANGHAI TEL NO:3) INVOICE NO. SKIC123-4564) INVOICE DATENOV.20th 20125) FROMSHANGHAI6) TOLOS ANGELAS7) TOTAL PACKAGES(IN WORDS)SIX HUNDRED CARTONS 2) BUYERLOSANGELAS RETAILING CO.LTDTEL NO:81-525-73256 FAX:81-525-732868) MARKS & NOSLOSANGELAS RETAILING CO.LTD LOSANGELASCARTON/NO.1-600 2-A15261 50MADE IN CHINA9) C/NOS. 10) NOS. & KINDS OF PKGS. 11) ITEM 12)QTY. 13) G.W. 14) N.W. 15) MEAS(m3) （流水号） （包装的数量和种类） （商品） (数量) （毛重） （净重 ） （体积）COSU1007778 CARTONS KNITWEAR 2.43CM3250 2-A15261-0 25000PIECE 12500KGS 12000KGS150 2-A15261-1 15000PIECE 7500KGS 7200KGS200 2-A15261-2 20000PIECE 10000KGS 9600KGSTOTAL: 600 GUARD AGIANST DAMP 60000PIECE 30000KGS 28800KGSSHANGHAI KNITWEAR IMP/EXP CORPAddress 488 WUNI SOUTH ROAD SHANGHAICOMMERCIAL INVOICETO:LOSANGELAS RETAILING CO.LTD INVOICE NO. : SKIC123-456L/C NO.:202-612-1068TRANS:DATE: NOV.20th 2012Nos&MaKs. Description of Goods Quantity Unit price(USD) Amount (USD)LOSANGELAS RETAILING CO.LTD LOSANGELAS PACKAGE/NO.1-1002-A1526150MADE IN CHINA KNITWEAR2-A15261-02-A15261-12-A15261-2GUARD AGIANST DAMPPIECE25000PIECE15000PIECE20000PIECETOTAL:60000PIECEFOB SHANGHAIUSD10/PIECEUSD15/PIECEUSD20/PIECEUSD250000.0USD225000.0USD400000.0USD875000.0TOTAL AMOUNT:SAY UNITED STATE DOLLARS EIGHT HUNDRED SEVENTY-FIVE THOUSAND ONlY 公司单证章（盖章）中保财产保险有限公司The People’s Insurance (property) Company of Chian, Ltd.发票号码保险单号次Invoice No.SKIC123-456 Policy No.海洋货物运输保险单MARINE GARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY被保险人Insured: LOSANGELAS RETAILING CO.LTD中保财产保险有限公司(以下简称本公司)根据被保险人的要求,及其所缴付的保险费,按照本保险单承担的险别和背面所载条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。
第二篇第三章 海洋运输单据(海运提单和海运单)
五、提单格式 1、全式提单（long Form B／L） 2、简式提单（Short Form B／L） 六、提单使用的有效性 1、正本提单（Original B／L） ◆性质：凭1份提货，其余的作废，为防 止冒领，要求提供“全套”提单 2、副本提单（Copy B／L） ◆性质：仅供参考
七、船舶经营性质 1、班轮提单（Liner B／L） 2、租船提单 （Chapter Party B／L） ◆根据租船合同签发的一种提单,受租船合 同条款的约束 八、收费方式 1、运费预付提单（Freight Prepaid B／L） ◆ CIF、CFR 2、运费到付提单（Freight to Collect B／L） ◆ FOB
海洋货物运输单据
海运提单和海运单
海运提单 （Bill of Lading, B/L）
第一节 提单概述
一、含义： ◆用以证明海上货物运输合同和货物已由承 运人接管或装船，以及承运人据以保证交 付货物的单证
二、当事人与关系人
1、当事人：承运人与托运人 ◆承运人：利用提单保护本身的利益 ◆托运人：货物已为承运人收讫的收据 2、关系人：收货人、提单持有人、收货人 和货物所有人 ◆提单持有人可凭提单提取单上所列货物 3、除此之外还涉及进出口商、银行、保险 人和运输代理等
第四节 提单的内容及主要条款
（一）正面内容 1、必要记载事项 ◆法定记载事项 （1）内容 ◆货物品名、标志、包数或者件数、重量或 者体积，以及运输危险货物时对危险性质 的说明 ◆承运人的名称和主营业所
◆船舶名称（内陆签发的多式联运提单） ◆托运人的名称 ◆收货人的名称 ◆装货港和在装货港接收货物的日期 ◆卸货港 ◆多式联运提单增列接收货物地点和交付 货物地点（海运提单） ◆提单的签发日期、地点和份数 ◆运费的支付 ◆承运人或者其代表的签字
国际贸易单据类型
商业发票海关发票 形式发票领事发票银行发票 联合发票厂商发票
商业发票的主要内容
出口商名称、地址收货人或抬头人发票号码合同号信用证号码制单日期装运地目的地和使用的运输方式唛头及件数数量和货物描述单价和总值出口商名称及法人签章加注“”字样
装箱单
全面反映货物包装情况的单据由发货人缮制表明货物名称、规格、数量、唛头、箱号、件数和重量以及包装情况是商业发票的补充
多式联运单据
；
是在国际多式联运即国际间以集装箱为基础经两种或两种以上不同的运输方式组成的连贯运输，由多式联运经营人所签发的对全程运输负责的提单。除列明发货港和卸货港，还列明收货地、交货地和最终目的地及前段运输工具名称 多属于备运提单，不要求必须表明货物已装船及装运船只的名称
海运单
，
用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以将货物交给指定的收货人的一种不可流通转让的单证。
重量单
反映或重量情况的单据也是商业发票的补充单据
金融单据
汇票本票信用证
保险单的形式
保险单保险凭证联合凭证：发票与保险单相结合的一种暂保单：保险人签发正式保险单前所出立的临时证明
官方单据
原产地证书健康证书质量证书国际公路运输证
原产地证书
证明货物原产地或制造地的证件用以确定对货物应征税率控制进口额度包括：普通产地证（由出口商、贸促会、商检局出具）普惠制产地证明书（商检局出具）欧盟纺织品产地证明书
案例3：航空运单是物权凭证吗？
1995年，我某裘皮进出口公司向德国某公司出口裘皮服装，价值20万美元，价格术语为 （法兰克福），运输方式为空运，起运地北京。支付方式：100%不可撤销信用证。货发后，我公司凭单议付货款，7天后，开证行拒付，理由为单证不符。我方马上联系航空公司，希望控制货物，但被告之，德商已凭到货通知提货。后经调查，德商用同样手段，已从我国数家企业手中“提货”价值近百万美元，而开证行也是一家实力很小的金融公司。
海运单证知识点总结
海运单证知识点总结海运单证是指在海上货物运输过程中，为了证明货物权属、交接和运输监管的一系列文件和凭证。
海运单证一般由提单、舱单、保险单和商业发票等组成。
海运单证的准确、完整和及时提交对于货物的顺利运输和到货非常重要。
下面将对海运单证的一些知识点进行总结，以便对海运单证有一个更清晰、系统的了解。
一、提单提单是最主要的海运单证，主要由船东或船公司签发。
提单是承运合同的凭证，是货物所有权的证明，也是货物交接和取舱的凭证。
提单包括海运提单和内河提单两种类型。
1、海运提单海运提单是最常见的提单形式，主要适用于海上货物运输。
海运提单一般由船公司或船东签发，上面包含了货物的数量、品名、包装形式、毛重、体积等信息，并有货主和承运人的签字盖章。
海运提单一般分为正本提单和副本提单，正本提单由船公司寄交给货主，副本提单留存于货物所在港口的代理人或船代处。
2、内河提单内河提单是指在内陆河流、湖泊等水域上进行货物运输时使用的提单。
内河提单的格式和内容与海运提单类似，但是在内河航运中有着特殊的意义和用途。
内河提单在内河货物运输中扮演着非常重要的角色，能够证明货物所有权和运输合同，保障货物的安全运输。
二、舱单舱单是海运单证中的另一个重要组成部分，是向海关、港口等相关部门申报和通报货物、船舶等信息的一种单证。
舱单包括整船舱单和分舱舱单两种类型。
1、整船舱单整船舱单是指货物全部装载于同一船舶的舱单，由货物的承运人（船公司）向海关申报。
整船舱单中包含了货物的品名、数量、重量、价值等信息，以及船舶的船名、航次、出发港口和目的港口等信息。
2、分舱舱单分舱舱单是指货物分别装载于不同船舶的舱单，由货代或货运代理人向海关等部门申报。
分舱舱单主要用于集装箱货物等分批次装载于不同船舶的情况下，在装船前向相关部门进行货物申报和通报。
三、保险单保险单是对货物海上运输进行保险的凭证，主要由货运代理人或货主向保险公司购买。
海上货物运输中可能会面临各种风险，包括货损、湿损、碰损、漏损等，购买货物运输保险能够为货主提供相应的赔偿保障。
外经贸进出口各种证明以及单证大全
外经贸进出口各种证明以及单证大全一、进出口货物清单进出口货物清单是进出口贸易的基本单证之一，记录了货物的详细信息，包括商品名称、规格型号、数量、单价和金额等。
根据国际贸易的规定，货物清单通常分为商业发票和装箱单。
1.商业发票商业发票是进出口交易中非常重要的一种单证，是买卖双方之间确认货物种类、数量和价格的依据。
商业发票通常由发货方开具，包括商品名称、规格型号、数量、单价、金额、付款方式和交货方式等信息。
2.装箱单装箱单是货物从供应商处运到买方手中的一个重要单证，记录了货物的装箱情况，包括货物数量、重量、体积、装箱方式和尺寸等。
装箱单通常由承运人或装运代理人签发。
二、报关单证报关单证是实施进出口报关手续的必备文件，包括进口货物报关单、出口货物报关单和运输工具报关单。
1.进口货物报关单进口货物报关单是货物进口时需提交的单证，由进口商根据海关要求填写，包括进口商的基本信息、货物的描述和价值、运输方式和费用以及保险和支付方式等。
2.出口货物报关单出口货物报关单是货物出口时需提交的单证，由出口商根据海关规定填写，包括出口商的基本信息、货物的描述和价值、运输方式和费用以及保险和支付方式等。
3.运输工具报关单运输工具报关单是用于申报运输工具信息的单证，包括船舶、飞机、火车和卡车等，用于记录运输工具的基本信息、所有权和使用方式等。
三、付款方式证明进出口交易中的付款方式多种多样，常见的有信用证、电汇、托收和跟单汇票等。
1.信用证信用证是银行为买卖双方提供的一种付款保证，由进口商的银行发出，承诺在买卖双方履行约定条件时向出口商支付货款。
2.电汇电汇是指通过银行电子转账的方式进行支付，需要提供付款方和收款方的银行信息、账户号码和金额等。
3.托收托收是出口商将汇票交给银行代为收款，银行根据买方的要求提供相应的付款证明。
4.跟单汇票跟单汇票是一种支付方式，出口商将货物的单据交给银行，银行在收到货款后将单据交给买家，买家凭单据取货。
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海运提单TOTAL PREPAID 18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)LLOADING ON BOARD THE VESSEL19)DATE摘要：如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。
如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶……2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of×××Bank”。
在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。
托收方式，也普遍使用不记名指示式。
若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。
因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。
如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。
3．被通知人（Ｎotify Party）。
原则上该栏一定要按信用证的规定填写。
被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。
若L/C 中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。
托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。
4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（Voy.No.）。
5.装运港（Port of Loading）。
填实际装运货物的港名。
L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。
如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。
6、卸货港（Port of Discharge）。
原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。
但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”（“欧洲主要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。
如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。
尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者，不能在卸货港后加填，以说明卖方只负责到卸货港，以后再转运到何地由买方负责。
另外，对美国和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地区出口时，卸货港名后常加注“O. C. P ××”。
例如L/C规定：“Los Angeles O. C. P Chicago”，可在提单目的港填制：Los AngeIes O. C. P；如果要求注明装运最后城市名称时，可在提单的空白处和唛头下加注“O. C. P. Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。
7、唛头（shipping Marks /Marks ＆ Nos.)如果信用证有明确规定，则按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由卖方决定缮制，并注意做到单单一致。
8．包装与件数（No. ＆ kind of Packages）。
一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。
单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目。
如总件数为320 CARTONS填写在该栏项下，然后在总件数大写栏（Total numbers of Packages in Words ）填写：Three hundred And Twenty Cartons on1y。
如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数：300 Caftons400 Iron drums700 packages9．商品名称（描述）( Description of Goods )。
原则上提单上的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
但若信用证上货物的品名较多，提单上允许使用类别总称来表示商品名称。
如出口货物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用证上分别列明了各种商品名称、规格和数量，但包装都用纸箱，提单上就可以笼统写：餐具×××Cartons。
10．毛重和体积（Gross Weight ＆ Measurement）。
除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。
一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。
11、运费支付（Freight ＆ Charges）。
信用证项下提单的运费支付情况，按其规定填写。
一般根据成交的价格条件分为两种：若在 CIF 和 CFR 条件下，则注明“Freight Prepaid”或“Freight Paid”；FOB 条件下则填“Freight Collect”或“Freight Payable at Destination”。
若租船契约提单有时要求填：“Freight Payable as Per Charter Party”。
有时信用证还要求注明运费的金额，按实际运费支付额填写即可。
12．签发地点与日期（P1ace and date of Issue）。
提单的签发地点一般在货物运港所在地，日期则按信用证的装运期要求，一般要早于或与装运期为同一天。
有时由于船期不准，迟航或发货人造成迟延，使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，做到单证相符，要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单（Ante一Dated B/L）；另外，有时货未装船或未开航，发货人为及早获得全套革据进行议付，要求船方签发已装船提单，即预借提单（Advanccd B/L）。
这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失和不良影响。
13．承运人签章（Signed for the Carrier）。
提单必须由承运人或其代理人签字才能生效。
若信用证要求手签的也要照办。
对于海运提单由哪些人签署才有效的问题，《UCP500》作了新的补充规定，即第23条a（1）款中规定签署人可以是承运人或作为承运人的具名代理人或代表，或船长或作为船长的具名代理人或代表。
14．提单签发的份数（No. of Origina1s B/L）。
信用证支付方法下提单正本的签发份数一般都有明确规定，因此，一定要按信用证的规定出具要求的份数。
例如信用证规定：“Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading….”，这就表明提单签发的正本三份，在提交给银行议付时必须是三份正本。
若在提单条款上未规定份数，而是在其它地方指明：“…available by beneficiary’s draft at sight drawn on us and accompanied by the following documents in duplicate”，表明信用证所要求提交的单据，当然包括提单，全都是一式两份。
又如信用证规定：“Full set of clean on board Bil1 of Lading issued…”，此种规定没有具体表明份数，而是指“全套”，根据《UCP500》第23条a（4）款规定：“包括一套单独一份的正本提单，或如果签发正本超过一份，则包括出立的全套正本。
因此，对此类规定，就要看实际船方签发正本的份数而定。
15．提单号码（B／L NO.）。
一般位于提单的右上角，是为便于工作联系和核查，承运人对发货人所发货物承运的编号。
其它单据中，如保险单、装运通知的内容往往也要求注明提单号。
海运提单除上述正面的内容外，一般背面是托运人与承运人的运输条款（Terms and Conditions of Shipment mutually1greed：），理论上应是托运人与承运人双方约定的事项，但实际上是承运人单方面印定的，托运人很少有修改的机会。
这也就是为什么说提单是双方运输契约的证明，而不能说是运输契约或合同的原因。
由于各国航运公司提单的格式不同，其条款的规定内容也互不一样，内容较多，如托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容虽多也大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约（如海牙规则，维斯比规则和汉堡规则），以便在发生争议时作为依据。