设计汽车知识点大全
汽车设计知识点
汽车设计知识点第一章汽车总体设计汽车轴数选择的影响因素？乘用车/客车/货车的布置形式？汽车外廓尺寸的限制？汽车轴距/轮距的变化会对哪些参数产生影响？整备质量/汽车的装载质量/质量系数动力性参数/燃料经济型参数/最小转弯直径/通过性几何参数/操纵稳定性参数/制动性参数轮胎及车轮部件满足的设计基本要求轮胎负荷系数五条基准前：车架上平面线/前轮中心线/汽车中心线/地面线/前轮垂直线第二章离合器设计离合器的设计要求单片/双片/多片离合器的特点周置弹簧离合器特点/中央弹簧离合器特点/斜置弹簧离合器特点/膜片弹簧离合器特点拉式膜片弹簧的优缺点/膜片弹簧的支承方式压盘的驱动形式/摩擦片的平均摩擦半径离合器的后备系数及其选择依据膜片弹簧工作点的选择从动盘的设计要求/摩擦片的性能要求摩擦片与从动片的连接方式离合器盖结构的设计要求/压盘的设计要求/分离杠杆的设计要求/分离轴承总成第三章机械变速器设计变速器的设计要求/传动机构布置方案各挡齿数分配/换挡机构形式变速器中心距/斜齿轮螺旋角的选择变速器齿轮的损坏形式/同步器的工作原理第四章万向传动装置万向传动轴设计要求、准等速万向节、等速万向节（球叉、球笼）临界转速第五章驱动桥设计驱动桥设计要求驱动桥的方案选择（非断开与断开）主减速器的结构形式比较双曲齿轮传动的特点主从动锥齿轮的支承方式偏移距、计算载荷差速器锁紧系数半轴形式及其特点、受力分析、驱动桥壳的设计要求、全浮半轴桥壳的危险截面第六章悬架设计悬架设计要求非独立悬架的特点独立悬架的特点侧倾中心车厢侧倾角侧倾角刚度悬架方案的比较静挠度、动挠度弹性特性主副簧刚度分配悬架侧倾角刚度及其在前后轴的分配满载弧高钢板弹簧长度各片长度如何确定钢板弹簧强度验算前、后轮独立悬架导向机构的设计要求减振器阻尼系数相对阻尼系数的物理意义第七章转向系设计转向系的设计要求转向器方案比较转向器的效率与逆效率转向系传动比、角传动比、力传动比齿轮齿条转向器变传动比工作原理转向系传动间隙动力转向机构的要求动力转向的布置方案转向梯形的方案比较第八章制动系设计制动系设计要求鼓式制动器形式及特点制动器效能及效能因数盘式制动器形式及特点比能量耗散率前后轮制动力矩的确定与计算停驻坡度角摩擦衬片的材料要求蹄与鼓间间隙自调整装置。
(完整版)汽车设计复习重点整理
第一章汽车总体设计1.开发流程：商品计划、概念设计、工程设计、样车试验、投产启动、销售2．FF发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛应用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？答：⑴对于乘用车来说主要是因为①前桥轴荷大，有明显的不足转向性；②越过障碍的能力高；③动力总成结构紧凑，有利于提高乘坐舒适性；④提高汽车的机动性；⑤散热条件好；⑥行李箱空间大；⑦容易改装；⑧供暖效率高；⑨操纵机构简单；⑩整备质量减轻，降低制造难度；缺点：前轮驱动并转向需要采用等速万向节，结构制造工艺复杂；前桥负荷重，并且前轮是转向轮，工作环境恶劣，轮胎寿命短；上坡时驱动轮附着力小，爬坡能力低，驱动轮易打滑丧失操纵稳定性；后轮易抱死引起汽车侧滑；维修保养接近性差；发生正面碰撞，对发动机损坏大，维修费用高。
⑵商用车：①较好地隔绝发动机的气味、热量、噪声和振动；②检修发动机方便；③轴荷分配合理，同时可改善车厢后部的乘坐舒适性；④车厢面积利用较好（发动机横置）；⑤能够在地板下方设置体积很大的行李箱（城间客车）；⑥降低地板高度（市内客车）；⑦传动轴长度短。
3为什么要有五条基准线缺一不可？答：确定整车的零线、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。
车架上平面线；前轮中心线；汽车中心线；地面线；前轮垂直线。
第二章离合器1、离合器在传动系中的作用。
答：离合器的主要功用是切断和实现发动机对传动系的传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中收到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。
2、离合器设计要求：答：⑴在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止传动系过载；⑵接合时要完全、平顺、柔和、保证汽车起步时没有抖动和冲击；⑶分离时要彻底、迅速；⑷从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损；⑸应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命；⑹应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力；⑺操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳；⑻作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能；⑼具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长；⑽结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。
设计汽车知识点总结大全
设计汽车知识点总结大全设计汽车是一门复杂而精密的艺术与科学的结合。
无论是外观设计还是内部机械结构，设计师需要掌握大量的汽车知识和技巧。
在这篇文章中，将为您全面总结设计汽车的各个知识点，以便对这个领域有更深入的了解。
一、汽车设计概述汽车设计是指对汽车外形、内饰、机械结构等方面进行规划和创意的过程。
它涉及到工业设计、材料科学、空气力学、人机工程学等多个学科的知识。
汽车设计的目标是满足消费者需求，提供美观、实用和高性能的汽车产品。
二、汽车外观设计1. 比例与线条：汽车的比例和线条对外观设计至关重要。
比例需要考虑车身长度、宽度和高度的比例关系，线条则决定了整个车身的流畅性和动感性。
2. 外观造型：外观造型决定了汽车的整体形象和风格。
设计师需要根据市场需求和品牌定位选择外观造型的元素，如车头、车尾、车身等。
3. 灯光设计：前照灯、后灯和雾灯等灯光设计是提高汽车外观美感和安全性的重要因素。
设计师需要考虑到灯光的形状、布局和亮度等方面。
4. 轮毂设计：轮毂作为汽车外观的亮点之一，需要考虑材质、设计图案和尺寸等因素。
合适的轮毂设计可以增加整个车辆的运动感和个性。
三、汽车内饰设计1. 人机工程学：汽车内饰设计需要考虑驾驶员和乘客的人机工程学因素，如驾驶员座椅调整、仪表盘布局和按钮位置等。
设计师需要保证内饰布局合理且易于操作。
2. 座椅设计：座椅是车内乘坐舒适度的重要因素，设计师需要考虑到座椅的材质、形状、调节功能和人体工学等因素。
3. 材质选择：内饰材质的选择直接影响到汽车内部的感观和质感。
设计师需要选择适合品牌定位和消费者需求的内饰材质，如塑料、皮革、木材等。
4. 仪表盘和控制装置：仪表盘和中控台的设计需要考虑到信息呈现、操作便捷性和安全性等方面。
设计师需要合理布局仪表和按钮，并考虑导航、音频和空调等功能的集成。
四、汽车机械结构设计1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，设计师需要考虑功率、扭矩、燃油效率和排放等因素。
设计汽车知识点总结
设计汽车知识点总结汽车是现代社会不可或缺的交通工具，为了更好地了解汽车，我们需要掌握一定的汽车知识。
这些知识点包括汽车结构、汽车原理、汽车维护和保养等方面。
本文将对汽车知识进行总结，帮助读者更好地了解汽车。
一、汽车结构1. 发动机：汽车发动机是汽车的心脏，它由缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞等部件组成。
根据不同的工作原理和燃料类型，发动机分为内燃机和外燃机，内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
2. 变速箱：汽车变速箱用于调节发动机的转速，并将动力传递给车轮。
常见的变速箱包括手动变速箱和自动变速箱。
3. 底盘：汽车底盘是汽车的支撑结构，包括车架、悬挂系统、转向系统等部件。
4. 车身：汽车车身由车顶、车门、车窗等部件组成，它的主要作用是保护车内乘员和货物。
5. 电气系统：汽车的电气系统包括发电机、蓄电池、点火系统、灯光系统等部件，它们为汽车提供电能并驱动各种设备的工作。
二、汽车原理1. 内燃机工作原理：内燃机通过燃料的燃烧产生高温高压气体，推动活塞做往复运动，最终驱动曲轴旋转从而产生动力。
2. 变速箱原理：变速箱通过齿轮组的配合，将发动机的高速低扭矩转换为车轮的低速高扭矩，以适应不同的行驶条件。
3. 制动系统原理：汽车制动系统通过制动盘和制动片的摩擦来减速汽车，同时通过液压传动来实现制动的工作。
4. 悬挂系统原理：汽车悬挂系统通过减震器和弹簧组件来减轻车身在行驶过程中的颠簸感，并保持车身稳定。
5. 点火系统原理：汽车点火系统通过点火线圈和火花塞将高压电信号转化为火花，从而点燃汽油混合气，使发动机运转。
三、汽车维护和保养1. 发动机维护：定期更换机油和机油滤清器，清洗进气道、防止发动机过热、注意发动机异响等，可以延长发动机使用寿命。
2. 变速箱维护：定期更换变速箱油、保持变速箱冷却系统畅通、避免变速箱过热、减少变速箱油泡沫等，可以延长变速箱使用寿命。
3. 制动系统维护：注意制动片磨损情况、及时更换制动油、保持制动系统清洁等，可以保证制动系统的工作效果。
汽车设计复习资料
汽车设计复习题一、问答题1、在绘总布置图时,首先要确定画图的基准线，各基准线是如何确定的？确定整车的零线、正负方向及标注方式,均应在汽车满载状态下进行,并且绘图时应将汽车前部绘在左侧.1、车架上平面线：车架上平面线即纵梁上翼较长的一段平面在侧（前)视图上的投影线。
2、前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架上平面线的平面在侧视图和俯视图上的投影线。
3、汽车中心线:汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。
4、地面线：地平面在侧视和前视图上的投影线。
5、前轮垂直线线：通过左、右前轮中心右前轮中心，并垂直于并垂直于地面的平面,在侧视图和俯视图上的投影线。
2、汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数?汽车的主要参数包括：尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。
尺寸参数包括:外廓尺寸、轮距、轴距L、前悬LF 和后悬LR、货车车头长度、货车车箱尺寸。
质量参数包括:整车整备质量m（包括车上带有全部装备,加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量）、载客量、装载质量（在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量）、质量系数ηm0（汽车载质量与整车整备质量的比值，即ηm0=me/m）、汽车总质量ma（装备齐全,并按规定装满客、货时的整车质量）、轴荷分配（汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支撑平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示）等。
性能参数包括:动力性参数、燃油经济性参数、汽车最小转弯直径Dmin，通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数、舒适性。
3、轴荷分配对汽车的使用性能会产生什么影响?如果前轴过重,可采取哪些措进行改进?答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能有影响。
从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的负荷应相差不大;为了保证汽车具有良好的通过性和动力性，驱动桥应有足够大的负荷，而从动轴的负荷可以适当减小；为保证汽车具有良好的操纵稳定性，要求转向轴的负荷不应过小。
可以通过重新布置某些总成、部件（如油箱、蓄电池、备胎)的位置来调整，必要时候可以通过改变轴距.4、布置设计的一项重要工作是作运动校核,请问运动校核的内容是什么？并简要进行这些校核的意义？内容:1、转向轮的跳动;2、传动轴的跳动;3、悬架与转向杆系的运动。
汽车设计重点
1.汽车总体设计贯彻三化：标准化、通用化、系列化。
2.客车布置形式根据发动机位置不同分为发动机前置后桥驱动、发动机中置后桥驱动、发动机后置后桥驱动。
货车的布置形式按照驾驶室与发动机相对位置不同分为平头式、短头式、长头式和偏置式。
3.车长：货车、整体式客车≤12m;单铰接式客车≤18m;半挂汽车≤16.5m；全挂汽车≤20m 车宽≤2.5m；车高≤4m6.整车整备质量是指车上带有全部设备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有载货和载人时的整车质量；汽车的载质量在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量；汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。
7.汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。
8.机动车的最小转弯直径不得大于24m。
当转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。
9.整车布置的基准线:车架上平面线、前轮中心线、汽车中心线、地面线、前轮垂直线。
10.离合器的组成：主动部分（飞轮、离合器盖、压盘）、从动部分（从动盘）、压紧机构（压紧弹簧）、操纵机构（分离叉、分离轴承、离合器踏板、传动部件）。
12.压紧弹簧布置形式：周置弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器、膜片弹簧离合器。
13.膜片弹簧离合器优点：具有理想的非线性弹性特性；膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小；高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定；膜片弹簧压力分布均匀，摩擦片磨损均匀；易于实现良好的通风散热，使用寿命长；膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。
15.后备系数定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，必须大于1。
16.机械变数器由变速传动机构和操纵机构组成，17.变速器用齿轮油直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮。
斜齿圆柱齿轮常用于变数器的常啮合齿轮，直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。
18.乘用车一般用4~5个档位的变速器，商用车变速器采用4~5个挡或多挡，载质量在4-8T 的货车采用六挡变速器，载质量在2-3.5T的货车采用5挡变速器。
汽车设计知识点学习资料
汽车设计知识点学习资料汽车设计是一门涉及形式与功能的艺术与科学结合的学科，它与交通工具行业紧密相关，是汽车工程师的核心知识。
在汽车设计领域，各种元素如车身外形、内饰布局、悬挂系统等都是必须考虑的关键因素。
本篇文章旨在介绍汽车设计的基本知识点，帮助读者更好地了解这个领域。
一、汽车外观设计1.1 比例与线条汽车外观设计的基础是比例与线条。
比例是指车身的各个部分相互之间的比例关系，它决定了整体的美感和协调性。
线条则是设计师通过车身形态给人的视觉冲击。
好的线条能够使车辆看起来流线型，充满动感。
1.2 车身材料车身材料的选择直接影响到汽车的重量和安全性能。
常见的车身材料包括钢铁、铝合金、碳纤维等。
不同的材料具有不同的特点，设计师需要根据车辆用途和成本考虑选择合适的材料。
1.3 灯光设计车辆的灯光设计不仅仅是为了照明，还能够体现车辆的个性和美感。
前大灯和尾灯的形态、亮度、配光都是设计师需要考虑的因素。
现代车辆还会采用LED光源，提升照明效果以及节能。
二、汽车内饰设计2.1 座椅设计座椅是车辆内饰设计的重要组成部分，它不仅需要提供舒适的乘坐体验，还需要考虑人体工程学因素和安全性。
好的座椅设计能够减少驾驶员疲劳感，提升乘坐舒适度。
2.2 控制台设计控制台是车辆内部功能部件的集中控制区域，包括仪表盘、中控屏、按键等。
设计师需要考虑人机交互性，使得驾驶员能够方便地操作各种功能，同时界面也要简洁美观。
2.3音响系统设计汽车音响系统的设计要求既要满足音质要求，又要适应车内空间。
设计师需要考虑音箱的布局、功率和声道设置，以及与车辆外部环境的隔离效果。
三、汽车悬挂系统设计3.1 悬挂类型汽车悬挂系统是为了减震和保持车辆的稳定性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂、扭力梁悬挂、多连杆悬挂等。
不同的悬挂类型适用于不同的车辆用途和驾驶风格。
3.2 悬挂参数悬挂系统的参数包括弹簧刚度、减震器硬度和行程等。
这些参数会影响车辆的行驶稳定性和舒适性。
汽车设计复习重点
汽车设计复习重点1.汽车设计的基本原则：-功能性：汽车设计的首要目标是满足用户的功能需求，包括空间、舒适性、操控性、安全性等方面。
-美学性：汽车设计应该追求美感和独特性，具有吸引力和辨识度，以吸引潜在购买者。
-可制造性：汽车设计应考虑到制造和生产的可行性，避免过于复杂的结构和零部件。
-可维修性：汽车设计应考虑到维修和保养的方便性，以减少维修成本和时间。
2.汽车外观设计：-客户群体：根据不同客户群体的需求和喜好，进行不同风格的外观设计，如豪华、运动、越野等。
-比例和比例：汽车设计时需要考虑车身的比例，包括车长、车宽、车高的大小比例关系，以及车轮和车身的比例关系。
-空气动力学：优化车辆外观以减少空气阻力，提高汽车的燃油经济性和性能。
-材料选择：合理选择材料以平衡外观、重量和安全性之间的关系。
3.汽车内饰设计：-布局和空间：合理规划内部空间，确保乘客的舒适性和操作的便利性。
包括座椅、控制面板、储物空间等的布局。
-人机工程学：考虑到人体工程学原理，设计出符合人体工程学需求的驾驶舱布局，包括仪表盘、座椅调节等。
-材料和质量：选择高品质和耐用的内饰材料，以确保长时间使用不褪色和磨损。
-信息娱乐系统：设计人性化的信息娱乐系统，包括导航、音频和通信设备等，方便驾驶员和乘客的使用。
4.汽车结构设计：-车身结构：选择适当的车身结构，如钢铁车身、铝合金车身或碳纤维车身，以平衡刚性和重量之间的关系。
-安全性：考虑到碰撞安全性和行人保护，设计具有良好能量吸收和转移的车身结构，包括安全气囊和防撞杆等。
-悬挂系统：选择适当的悬挂系统，以提供舒适的悬挂和稳定的操控性。
-动力系统：设计合理的动力系统布局，包括发动机与传动系统的组合，以满足性能和燃油经济性的要求。
5.汽车色彩和图形设计：-色彩：选择适当的颜色方案，以符合品牌形象和消费者的审美需求。
同时，也需要考虑颜色在不同环境中的表现和耐候性。
-图形：运用图形元素，如标志、条纹、灯光等，增添汽车的独特性和辨识度。
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设计汽车知识点大全
1. 汽车概述
汽车是一种能够自行驶动的交通工具，具有四个车轮、发动机和
座位等组成部分。
它的设计涉及多个方面的知识点，包括汽车结构、
动力系统、底盘悬挂、车身设计等。
2. 汽车结构
汽车的结构包括车身、底盘和动力系统等组成部分。
车身是汽车
的外部包围结构，它负责保护乘客和车辆零部件。
底盘包括车轮、刹
车系统、悬挂系统和转向系统等，它支撑和控制汽车的运动。
动力系
统则提供了汽车的驱动力，包括发动机、传动系统和驱动轮等。
3. 发动机
发动机是汽车的动力源，它将燃料的化学能转化为机械能，从而
驱动汽车运动。
发动机的种类主要有内燃机和电动机两大类。
常见的
内燃机有汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧燃料产生高温高压
气体来驱动汽车。
电动机则通过电能转化为机械能，推动汽车前进。
4. 底盘悬挂
底盘悬挂系统负责支撑汽车和减震器的功能。
它包括弹簧、减震
器和悬挂连接件等组成部分。
弹簧负责支撑汽车重量和缓冲道路颠簸，减震器则控制汽车在行驶过程中的弹动。
悬挂连接件将汽车轮胎与车
身连接起来，同时还可以使车辆具有转向能力。
5. 车身设计
车身设计是汽车外观和内饰的布局和造型。
外观设计包括车身线条、轮廓和车窗等部分，它们的设计可以影响汽车的空气动力学性能和稳定性。
内饰设计则包括座椅、仪表盘和多媒体系统等，在提供舒适性和便利性的同时，也要考虑人体工程学和安全性。
6. 安全系统
汽车的安全系统主要包括主动安全和被动安全两个方面。
主动安全系统通过各种传感器和控制装置来提高驾驶员的操控能力和避免事故的发生，如防抱死刹车系统、车身稳定控制系统和自适应巡航控制系统等。
被动安全系统则通过各种安全装置来减轻事故造成的伤害，如安全气囊、安全带和车身强度设计等。
7. 环保与能效
汽车设计的另一个重要方面是环保与能效。
随着环境问题的日益突出和能源资源的紧缺，汽车制造商在设计过程中越来越注重降低尾气排放和提高燃油效率。
环保技术包括尾气排放控制、新能源汽车和混合动力技术等，能效技术则涉及发动机燃烧效率、轻量化设计和节能降耗等。
8. 智能化技术
随着科技的发展，智能化技术在汽车设计中的应用越来越广泛。
智能化技术包括车载通信、自动驾驶和智能驾驶辅助系统等，它们通过传感器和电子控制装置来改善驾驶体验和提高交通安全性。
总结：
本文介绍了汽车设计的各个方面知识点，包括汽车结构、发动机、
底盘悬挂、车身设计、安全系统、环保与能效以及智能化技术。
了解
汽车设计的相关知识，有助于我们更好地理解汽车的工作原理和技术
特点，也能为汽车的选购和维护提供参考依据。
随着科技的不断进步，汽车设计将持续创新，为我们的驾驶体验和出行方式带来更多的便利
和安全。