大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2满分答案
船舶与海洋工程结构物强度智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学
船舶与海洋工程结构物强度智慧树知到课后章节答案2023年下哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学第一章测试1.不同类型的海洋平台的载荷工况都一样（）答案:错2.军船和民船的装载工况是相同的。
（）答案:错3.海洋平台结构的破坏模式主要是屈服破坏和疲劳破坏。
（）答案:错4.强度分析主要包括外载荷计算、内力分析、强度校核标准。
（）答案:对5.长方形梁截面的惯性矩与（）无关。
答案:粱的长度6.以下为全船性的外力的是（）。
答案:波浪压力;船体结构重量7.载荷随时间的变化性质分类有（）。
答案:动变载荷;静变载荷;冲击载荷;不变载荷8.虽然海洋平台的结构形式较多，但其总强度的模型主要有（）。
答案:三维空间模型;三维空间梁模型9.海洋平台受到的间接自然环境载荷包括以下（）答案:系泊力;惯性力10.造成海损事故的原因主要有（）。
答案:人为因素;恶劣海况;强度不足;意外事故第二章测试1.静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
（）答案:对2.波长远大于船长或者远小于船长的情况下，浮力的分布与在静水中的浮力分布相差很小（）。
答案:对3.船体结构的响应分析是指（）。
答案:确定结构剖面中的应力或变形4.静置法中，船与波的相对速度为（）。
答案:=05.船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。
答案:和6.船舶在中垂状态下，（）在船中，此时船中浮力较（）。
答案:波谷；小7.进行平衡水线调整时，需要满足以下（）条件。
答案:重力和浮力的力矩相等;船体的排水体积不变;重力和浮力相等8.绘制船体重量曲线时，需要遵循以下（）原则。
答案:重量的重心位置不变;重量的大小不变;重量的分布范围大体一致9.船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩，其值的大小与下列（）因素有关。
答案:波浪要素;船与波的相对位置10.下列图中为涌浪的是（）。
大工15春《船舶与海洋工程结构力学》在线测试 答案
大工15春《船舶与海洋工程结构力学》在线测试一、单选题（共20 道试题，共20 分。
）1. 下面描述错误的是（）。
A. 恒载的作用位置是固定不变的，它引起的结构上的任一量值也是不变的B. 在进行结构设计时，需要计算出结构在恒载和活载共同作用下各量值的最大值C. 移动活荷载或可动活荷载的共同特点是大小会发生改变D. 移动活荷载或可动活荷载的共同特点是方向是固定不变的正确答案：C2. 题面见图片A.B.C.D.正确答案：A3.题面见图A.B.C.D.正确答案：A4. 力矩分配法计算得出的结果（）A. 可能是近似解，也可能使精确解B. 一定是近似解C. 是精确解D. 不是精确解正确答案：A5. 机动法作影响线是以（）为依据的。
A. 刚体虚位移原理B. 静力平衡方程C. 变形协调方程D. 以上均不对正确答案：A6.对下图所示的简支梁中心的竖向位移计算，正确的是（）。
A.B.C.D.正确答案：B7.题面见图A.B.C.D.正确答案：A8. 下面选项中，不属于静定结构特性的是（）。
A. 结构是无多余约束的几何不变体系B. 结构的内力与结构截面的刚度有关C. 支座位移不会使结构产生内力D. 温度改变不会使结构产生内力正确答案：B9. 杆件杆端转动刚度的大小取决于（）A. 力B. i和远端支承情况C. 杆件形状正确答案：B10. 在求桁架的内力时，截取桁架的结点为隔离体，利用各结点的静力平衡条件来计算各杆内力，这种方法为（）。
A. 结点法B. 截面法C. 力矩法D. 以上均不对正确答案：A11. 长度、材料均相同，但截面积不同的两根简支梁，在相同荷载作用下，试指出下列哪一种说法是正确的()。
A. 截面大的内力较大，变形较小B. 截面小的内力较小，变形较大C. 内力一样大，但变形不同D. 变形一样，但内力不同正确答案：C12. 题面见图示A.B.C.D.正确答案：D13. 题面见图示A.B.C.D.正确答案：D14.内容如下所示A.B.C.D.正确答案：D15. 刚体体系和变形体系虚位移原理的虚功方程两者的区别在于（）A. 前者用于求解位移，后者用于求未知力B. 前者用于求解未知力，后者用于求位移C. 前者的外力总虚功等于零，后者的外力总虚功等于其总虚应变能D. 前者的外力总虚功不等于零，后者的外力总虚功等于其总虚应变能正确答案：C16.关于下图等截面直杆的转动刚度、传度系数、侧移刚度正确的是（）A.B.C.D.正确答案：A17. 三个刚片用在一条直线上的三个铰两两相连，组成（）。
船舶与海洋结构物结构强度
机密★启用前大连理工大学网络教育学院2020年春《船舶与海洋结构物结构强度》期末考试复习题☆注意事项：本复习题满分共：200分。
一、单项选择题（本大题共11小题，每小题2分，共22分）1、船体结构设计最后一个阶段是（）。
A．初步设计 B．详细设计 C．生产设计 D．分段设计答案：C2、船体总纵强度计算中，选取的计算波长与船长的关系是（）。
A．计算波长小于船长 B．计算波长大于船长C．计算波长等于船长 D．没有关系答案：C3、许用应力与结构发生危险状态时材料所对应的极限应力值相比，存在如下哪种关系？（）A．许用应力等于极限应力值 B．许用应力大于极限应力值C．许用应力小于极限应力值 D．许用应力与极限应力值没关系答案：C4、扭矩曲线和扭矩分布曲线的关系为（）。
A．扭矩曲线为扭矩分布曲线的一次积分B．扭矩分布曲线为扭矩曲线的一次积分C．扭矩曲线为扭矩分布曲线的二次积分D．扭矩分布曲线为扭矩曲线的二次积分答案：A5、自升式平台着底状态的总体强度计算一般是以哪种工况作为设计工况（）A．拖航工况B．放桩和提桩工况C．满载风暴工况D、桩腿预压工况答案：C6、对于半潜式平台，下列哪种工况每一构件上的载荷只有均布载荷和集中载荷（）A．平台满载、静水、半潜吃水B．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动C．平台满载、静水、半潜吃水，但平台有一定升沉运动，且平台处于井架大钩有集中载荷时的钻井作业状态D．平台满载、设计风暴、半潜吃水、横浪，且设计波长等于2倍平台宽度，波峰位于平台中心线上答案：A7、平台结构在空气中的重量属于下列哪种载荷（）A．固定载荷B．活载荷C．环境载荷D．施工载荷答案：A8、极限弯矩对应的极限状态是以什么量为衡准的（）A．结构受力达到许用应力B．结构受力达到屈服极限C．结构受力达到许用应力的0.9倍D．结构受力达到屈服极限的0.9倍答案：B9、已知扭矩为60Nm，在此扭矩作用下扭转角度为0.1弧度。
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3第一篇：大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3 大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1,2,3大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、多选题（共 2 道试题，共 10 分。
）1.波浪附加弯矩与（）有关。
A.船型 B.波浪要素C.船与波的相对位置D.静水弯矩满分：5分2.船体构件弯曲应力包含哪几种成分？A.板的弯曲应力B.纵骨弯曲应力 C.板架弯曲应力 D.总纵弯曲应力满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、单选题（共 3 道试题，共 15 分。
）1.在剪力曲线的两端点处，弯矩曲线应与x轴（）。
A.相交 B.相切C.垂直D.平行满分：5分2.船体剖面模数的单位是（）。
A.米B.米的平方C.米的立方D.米的四次方满分：5分3.强度计算规定，凡是甲板开口宽度超过甲板宽度的（）者均应扣除。
A.10% B.20% C.30% D.40% E.满分：5分大工13秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业一试卷总分：100测试时间：--多选题单选题判断题、判断题（共 15 道试题，共 75 分。
）1.横骨架式中，由于初挠度和横荷重的存在，一般说来板的折减系数降低，**此不考虑它们的影响是偏于危险的。
A.错误 B.正确满分：5分2.许用应力就是在船体结构设计时预计的各种工况下，结构构件所容许承受的最大应力值。
A.错误 B.正确满分：5分3.载荷曲线的一次积分曲线就是剪力曲线。
载荷曲线的两次积分曲线即弯矩曲线。
A.错误 B.正确满分：5分4.计算极限弯矩实际上就是计算极限状态下的船体剖面模数。
A.错误 B.正确满分：5分5.船体的某些板材，如甲板板、内底板、外底板等是允许失稳的。
A.错误B.正确满分：5分6.船体所受弯矩值一定时，最小剖面模数越大，则最大应力越小。
20秋大工《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
1.某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少?()A.1000B.1500C.2000D.3000答案：B2.理论上，许用应力值等于材料的极限应力除以()。
A.安全系数B.屈服极限C.剪切挠度D.极限弯矩答案：A3.在距首尾端约()船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A.二分之一B.三分之一C.四分之一D.五分之一答案：C4.船体剖面的最大剪力一般出现在()。
A.船首船尾B.船中C.距首尾端约四分之一船长附近D.距首尾端约八分之一船长附近答案：C5.集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为()。
A.没有开口B.具有长大开口C.分舱较多D.分舱较少答案：B6.船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()。
A.总纵弯曲应力B.板架弯曲应力C.纵骨弯曲应力D.板的弯曲应力答案：ABCD7.桩腿除了受到风、浪、流等的环境载荷、自身的重量和浮力外还受到()。
A.船体对桩腿的作用力矩B.船体对桩腿的水平剪力C.船体对桩腿的轴向力D.桩腿底部的垂直反力与水平反力答案：ABCD8.半潜式平台的静水设计工况应考虑哪些内容?()A.风、浪、流作用B.供应品，燃料等满载的情况C.由于钻井操作等而引起的动力载荷D.井架大钩有集中载荷与竖立钻杆重量的情况答案：BCD9.对于过载系数的说法，正确的有哪些?()A.表明船体结构所具有的承受过载的能力的大小B.等于极限载荷和计算弯矩的比值C.对于不同类型的船舶过载系数值是相同的D.对于不同类型的船舶过载系数值是不同的答案：ABD10.自升式平台着底状态的总体强度计算将进行下列哪些内容?()A.桩腿可能受到的最大载荷B.平台着底的整体稳定性C.确定平台的侧向位移D.进行船体弯曲强度和桩腿的整体屈曲强度的计算答案：ABCD11.平台着底的整体抗倾稳性用稳性力臂表示。
()A.错误B.正确答案：A12.不论在静水中还是在波浪中，船体受到扭矩的情形很多。
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3100分满分答案
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3100分答案大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 下列哪个措施不能提高平台的吸能能力？（）A. 加强主要构件连接处的强度B. 在结构与基础中，应有一定的强度余度C. 引入会使刚度和强度产生急剧变化的构件D. 避免选用在强震载荷下呈脆性的材料——选择：C2. 舱口角隅的应力集中系数等于（）与平均应力之比。
A. 舱口的长度B. 舱口角隅半径C. 舱口角隅处的最小应力D. 舱口角隅处的最大应力——选择：D3. 平台满载、静水、半潜吃水指的是半潜式平台的哪种典型设计工况？（）A. 工况ⅠB. 工况ⅡC. 工况ⅢD. 工况Ⅳ——选择：A4. 半潜式平台的舱壁属于结构模型中的（）。
A. 杆单元B. 膜单元C. 杆单元D. 以上均不对——选择：B5. 为6个自由度的单元，承受弯矩、剪切和轴向力，通常用于表示各种强梁、桁材以及立柱之间的桁撑等结构。
这是哪个概念的定义？（）A. 板元B. 杆元C. 梁元D. 膜元——选择：C大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业3二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 要提高平台的吸能能力，可采取下列哪些措施？（）A. 加强主要构件连接处的强度。
B. 在结构与基础中，应有一定的强度余度。
C. 避免引入会使刚度产生急剧变化的构件。
D. 避免选用在强震载荷下呈脆性的材料。
E. 考虑由地震运动引起的相反方向的载荷影响。
——选择：ABCDE2. 导管架平台结质量包括（）。
A. 结构自重B. 设备重量C. 管内水质量D. 附加水质量——选择：ABCD3. 对于应力集中系数，下列说法正确的有哪些？（）A. 应力集中系数是应力集中处的最大应力与所选定的平均应力之比值。
B. 应力集中系数是应力集中程度的一个标志。
C. 应力集中系数表明最大应力是所选定的基准应力的倍数。
D. 确定应力集中系数时，应指明选择的基准应力。
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 某船型深6m，中和轴距离船底2m，甲板上的应力3000mPa，中和轴之上2m处应力大小为多少？
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 3000
正确答案：B
2. 通常甲板的剖面模数（）船底的剖面模数
A. 大于
B. 等于
C. 小于
正确答案：C
3. 在距首尾端约（）船长附近，船体剖面上作用着最大剪力。
A. 二分之一
B. 三分之一
C. 四分之一
D. 五分之一
正确答案：C
4. 扭转强度计算的标准状态的规定中：船的航向与波浪行进方向的夹角取α=（）度
A. 0
B. 30
C. 45
D. 60
正确答案：C
5. 剖面模数的物理意义是体结构抵抗（）能力的一种几何特性
A. 扭转变形
B. 弯曲变形
C. 剪切变形
D. 拉伸变形
正确答案：B
大工14秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
单选题多选题判断题。
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 自升式平台拖航状态下桩腿的动力计算通常用（）进行的。
A. 拟动力法
B. 拟静力法
——选择：B
2. 钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A. 管状
B. 板状
——选择：A
3. 集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为（）。
A. 没有开口
B. 具有长大开口
C. 分舱较多
D. 分舱较少
——选择：B
4. 断面受到扭矩等于中线所围的面积、剪应力和板厚的（）倍。
A. 1
B. 2
C. 3
——选择：B
5. 将桩腿下面地基的承载力预先压到暴风状态时所要求的地基承受力。
指的是自升式平台的哪种状态？（）
A. 放桩和提桩状态
B. 插桩和拔桩状态
C. 桩腿预压状态
D. 着底状态
——选择：C
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
二、多选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 过载系数过大时，表明（）。
A. 船体具有不必要大的过载能力
B. 船体过载能力不够。
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大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答案
一、单选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 自升式平台拖航状态下桩腿的动力计算通常用（）进行的。
A. 拟动力法
B. 拟静力法
正确答案：B
2. 钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A. 管状
B. 板状
正确答案：A
3. 集装箱船的扭转刚性和扭转强度不可忽视的主要原因为（）。
A. 没有开口
B. 具有长大开口
C. 分舱较多
D. 分舱较少
正确答案：B
4. 断面受到扭矩等于中线所围的面积、剪应力和板厚的（）倍。
A. 1
B. 2
C. 3
正确答案：B
5. 将桩腿下面地基的承载力预先压到暴风状态时所要求的地基承受力。
指的是自升式平台的哪种状态？（）
A. 放桩和提桩状态
B. 插桩和拔桩状态
C. 桩腿预压状态
D. 着底状态
正确答案：C
大工15秋《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2
二、多选题（共5 道试题，共25 分。
）
1. 过载系数过大时，表明（）。
A. 船体具有不必要大的过载能力
B. 船体过载能力不够。