高级技工学校发动机教案

高级技工学校发动机教案四川自贡市高级技工学校教案板书设计课题二汽油机燃油喷射装置——故障诊排一、电控发动机不能起动的原因分析1、电控发动机不能起动的故障现象：起动机不能带动发动机或转动困难；起动机能带动发动机，2、电控发动机不能起动的故障原因：有起动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械部分故障。

二、电控发动机不能起动故障的检测步骤1、确定防盗系统是否锁定2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）3.1 起动系正常，检查点火系是否正常，3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

三、电控发动机不能起动故障诊排实例：1、帕萨特轿车运行中熄火后，无法起动。

2、红旗轿车，起动时进气管回火，排气管“放炮”，发动机无法起动。

3、雅阁轿车发动机无法起动4、红旗轿车发动机无法起动。

一、组织教学1、强调课堂纪律，检查学生到课情况。

2、说明本次课的教学目标。

二、复习提问，引入新课传统汽油机燃料系故障诊排注意事项有哪些？1）对于汽油机燃油供给系故障诊排应根据具体情况灵活运用，不可生搬硬套，注重故障分析，才能更快、更顺利的解决故障。

2）故障诊断中，应从主要现象区别、确定是哪一种，再按故障现象进行诊断。

3）对于上吸式油箱，拆下汽油泵进油管接头放低油平面时，有时往往由于虹吸条件不充分，不一定能虹吸出油，不能仅由此诊断为上油管堵塞，应辅以其他诊断方法综合诊断。

4）急加速必须急踩加速踏板或急转节气门操纵臂，不能缓慢动作，否则，起不到加速作用。

5）以上故障都是以点火系工作正常的情况下为前提的，否则应进行油路、电路综合故障诊断。

三、讲述新知识课题二汽油机燃油喷射装置——故障诊排（一）电控发动机不能起动的原因分析1、电控发动机不能起动的故障现象：起动机不能带动发动机或转动困难；起动机能带动发动机，但不能起动（无着车征兆或有着车征兆，但不能起动）。

2、电控发动机不能起动的故障原因：有起动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械部分故障。

（二）电控发动机不能起动故障的检测步骤1、确定防盗系统是否锁定2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）3.1 起动系正常，检查点火系是否正常，3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

（三）电控发动机不能起动故障诊排实例：1、帕萨特轿车运行中熄火后，无法起动。

根据检测步骤检查燃油压力、点火能量、配气正时及气缸压力均正常，用解码器读取故障代码，其代表信息为凸轮轴控制信号故障和霍尔信号发生器对地短路。

打开发动机仓盖，拆检霍尔信号发生器，发现脉冲环脱落，更换脉冲环后，发动机顺利起动，分析原因由于霍尔传感器损坏，发动机点火顺序不正确，导致发动机无法起动。

2、红旗轿车，起动时进气管回火，排气管“放炮”，发动机无法起动。

此故障现象为点火错乱的典型故障，检查点火线无故障，检查分电器，转子滑转，造成点火顺序和点火时刻错乱，更换分电器后故障排除。

3、雅阁轿车发动机无法起动：先检查点火系正常，测量油压，压力表五指示，证明燃油系统有故障，先检查燃油泵的电路（根据电路图测试相关端子的电压），发现继电器燃油泵触点损坏，更换主继电器后，故障排除。

4、红旗轿车发动机无法起动。

检查分电器，发现高压线末端与气缸体间无高压火花，说明是点火线圈和点火控制器故障，根据电路图测试相关端子间的电阻值，发现点火控制器电路断路，更换点火控制器后，发动机顺利起动。

四、课堂小结：电控发动机不能起动的故障原因主要有起动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械部分故障。

在实际中点火系故障所占比例最大。

五、布置作业：每个同学都找一个电控发动机不能起动的故障实例，并把故障分析写在作业本上。

四川自贡市高级技工学校教案一、组织教学1、强调课堂纪律，检查学生到课情况。

2、说明本次课的教学目标。

二、复习提问简述汽油机燃油喷射装置的工作原理三、讲述桑塔纳AFE/AJR汽油机的拆装1、遵循先拆外围附件，再拆发动机主体的原则，即按照进、排气管、起动机、水泵组件、发电机组件、机油泵、皮带轮组件、气门室罩盖、配气机构组件、气缸盖、油底壳的顺序进行拆装。

2、按照先拆的零件远放，并按照顺序放好，尤其注意液压挺柱不能互换，应按次序放好，缸盖螺栓应按照拆装顺序拆装，所有密封性有要求的零件均应按照拆解由外至内，对角拆装的要求进行。

3、拧紧力矩较大的螺栓，拆解时应先用扭力扳手拧松，再用棘轮扳手操作。

4、分组练习时严禁多人同时操作，两人一组操作，其余同学辅助纠错。

5、装配时按照拆解的相反顺序进行，谁拆解谁安装。

6、注意正确选择和使用工具，严禁危险操作。

四、分组练习教师巡视，发现问题，及时纠正，并结合理论知识给以适当辅导。

五、总结拆装中出现的问题。

四川自贡市高级技工学校教案板书设计课题二汽油机燃油喷射装置——故障诊排一、电控发动机怠速抖动不稳的原因1、电控发动机怠速抖动不稳的故障现象：2、电控发动机怠速抖动不稳的故障原因：二、电控发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。

3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。

4、检查怠速执行装置是否正常。

5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。

6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。

6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。

7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

三、电控发动机不能起动故障诊排实例：1、别克新世纪轿车发动机怠速不稳，运转不畅。

2、夏利2000型轿车发动机怠速不稳3、奥迪V6型轿车发动机怠速时轻微抖动。

4、马自达轿车，怠速抖动得厉害，行驶时间歇性前冲。

一、组织教学1、强调课堂纪律，检查学生到课情况。

2、说明本次课的教学目标。

二、复习提问，引入新课简述电控发动机不能起动故障的检测步骤。

1、确定防盗系统是否锁定2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）3.1 起动系正常，检查点火系是否正常，3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

三、讲授新知识课题二汽油机燃油喷射装置——故障诊排（一）电控发动机怠速抖动不稳的原因1、电控发动机怠速抖动不稳的故障现象：2、电控发动机怠速抖动不稳的故障原因：（二）电控发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。

3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。

4、检查怠速执行装置是否正常。

5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。

6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。

6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。

7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

（三）电控发动机不能起动故障诊排实例：1、别克新世纪轿车发动机怠速不稳，运转不畅。

故障诊排：先用解码器检查，读出故障代码为P0101，对应故障为进气压力传感器性能下降，根据电路图，测试进气压力传感器的端子电压，发现供电电压仅为5伏（正常应为12伏），进一步检查电路发现熔丝有熔断虚接状况，更换10A的熔丝后故障排除。

2、夏利2000型轿车发动机怠速不稳。

故障诊排：先用解码器检查，无故障代码，检查进气管、真空管连接良好，无漏气脱落现象，检查点火系高压线及分缸线跳火均正常，检查气缸压力时，第四缸无压力，说明四缸未工作，拆下缸盖检查，发现该缸排气门漏气，更换研磨后的进排气门后，故障排除。

3、奥迪V6型轿车发动机怠速时轻微抖动。

故障诊排：先用解码器检查，读出故障代码对应故障为怠速时进气量少，首先可以诊断为气路受阻，检查气门控制组件无异常，拆下节气门体发现多加了一个垫子，拆除后，怠速恢复正常。

4、马自达轿车，怠速抖动得厉害，行驶时间歇性前冲。

故障诊排：首先应排除是否有气缸点火异常，有时工作有时不工作，检查高压线及分缸线均正常，确定为混合气在行驶时有过浓现象，怠速时混合气浓度有变化，检查系统油压时，发现油压调节器上的真空管未插好，使油压不能随真空度的变化而改变，导致喷油器在相同时间内的喷油量不断变化，导致怠速抖动得厉害，行驶时间歇性前冲，接好真空管后，故障排除。

四、课堂小结：电控发动机故障类型主要有：电路故障、气路故障、油路故障，诊排时首先应使用解码器读出故障代码，根据故障代码找出故障类型，经过检查找到故障部位从而排除故障，如无故障代码则应根据故障现象尽可能的确定是哪一类故障，根据其工作原理图，仔细检查，找到故障部位从而排除故障。

五、布置作业：习题册P33页，案例一的故障分析与诊排。

四川自贡市高级技工学校教案板书设计课题二汽油机燃油喷射装置——故障诊排一、电控发动机动力不足、加速不良的原因分析：二、电控发动机动力不足、加速不良故障的检测步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。

3、检查点火正时是否延迟过大。

4.1点火正时正常。

4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。

6、检查进排气系统是否堵塞。

7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。

8.1不正常，检查传感器故障。

8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。

9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。

9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障三、电控发动机动力不足、加速不良的故障诊排实例：1、桑塔纳时代超人轿车挂上五档后动力不足，车速达不到100KM/h。