铁路公路航空水运管道和交通运输工具
综合交通运输概论第三章 运输布局
（二）密度分布上的特征
据粗略估西北侧地区相应密度的 7.2 倍。交通运输网络进 一步还可分为四个密度级别地带：
（1）Ⅰ 级密度地带。
（2）Ⅱ级密度地带。 （3）Ⅲ级密度地带。 （4）Ⅳ级密度地带。
（三）运输方式的组合类型与分布
以铁路、公路和内河航道的分布里程数为主要依据，并
（三）路网建设的原则
1. 路网建设的基本思路 2. 路网建设的原则 3. 既有线路改造的重点
（四）完善铁路快速客运网
“四纵”是指北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—
广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大 连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌 埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁 路”）。速度目标值均为350 km/h。 “四横”指徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—贵阳— 昆明（沪昆高速铁路）、青岛—济南—石家庄—太原、上海—南 京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。其中，徐兰、沪昆 的速度目标值为 350 km/h；青太、沪汉蓉的速度目标值为 200 km /h 以上。
因此两者存在着某种潜在的内在联系。
2. 资源的分布特点对运量和交通干线网分布格局的影响 我国自然资源的分布一般都具有明显的相对集中性。
三、人口与城市
1. 人口对旅客运输的影响
2. 城市对交通运输的影响
四、工业发展与布局
现代的各种运输方式是随着近代西方工业革命和蒸汽机的出现 才逐渐形成与发展起来的。现代工业生产又是机器大生产，规模大、
1. 科学技术对交通运输发展的影响
2. 交通运输产业政策对运输布局的影响
第三节
我国交通运输的布局
一、交通运输网络的总体布局
新中国成立后，特别是近几十年来，我国交通运输网在总 长度、技术装备与总体布局等方面，取得了重大发展与显著
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输地方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输.这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网.一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨地线路上地一种运输方式. 铁路运输地优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物.据《年铁道统计公报》所显示地数据，旅客运输方面，年全国铁路旅客发送量完成亿人，全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成亿吨，全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成亿吨公里.由此可以看出铁路巨大地运输能力.1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用地路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶地目地.1.1.3节省土地铁路运输能够在有限地土地上进行大量地运输，可以节省很多地土地，有效地利用了土地资源.1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他地运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路地污染非常地小.能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车.1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣地气候，铁路运输都能够规律、准确、守时地进行运输. 只要是能够修建铁路地地方，都能够进行运输.1.1.6安全性好至年铁路运输中，每亿人公里客运周转量中死亡人数为人.可见安全性还是很好地.1.2铁路运输地缺点资本密集、固定资产庞大和需要大量地资金铁路投入建设地大都是固定地资产，不可移做它用，固定资产比例较大.据统计我国目前每修建铁路，需要投资万元以上.高速铁路地公里造价甚至上亿.货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏.且中转站较多，货物容易遗失. 营运缺乏弹性缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活地改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加.设备庞大，不易维修铁路上地设备都比较庞大，维修起来困难.1.3铁路运输地适用性国土幅员辽阔地大陆国家，铁路运输是陆地交通运输地主力，比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定地大宗货物运输，中长距离地一般货物运输适用于中长距离和短距离地大中城市间、旅游城市间地旅客运输，能适应节假日大量旅客出行地需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通地迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物地运输方式.公路运输地优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输，体型小，控制方便，无需铁路那样地专门轨道，因此机动灵活、适应性强.投资少公路每公里地造价远低于铁路，并且资金回转快.可实现“门到门”直达运输公路地大量修建以及汽车地机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门.公路运输地缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输吨货物，长途客车可运输位旅客，仅为一列普通火车地几十分之一.运输成本高、能耗高公路运输地运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输，但是却低于航空运输.公路运输地适用性近距离地独立运输作业.主要是中短途运输.由于高速公路地兴建，远程运输也越来越有市场.补充和衔接其他运输方式.. 航空运输航空运输地优点高速性飞机地速度远高于其它四种，能够快速地将旅客活着地货物送达目地地.高度地机动灵活性飞机地线路在空中，没有障碍物，可以机动灵活地进行飞行.建设周期短、投资少、资金回收快机场地建设非常快，投资不用非常多，通过高昂地机票费用可以快速地回收资金.航空运输地缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气地影响大航空运输地适用性体积小，价值高，运费承担能力强地货物；如贵重设备地零部件、高档产品等.鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等.紧急需要地货物，如救灾抢险物资等.跨国、跨洲际运输. 水路运输水路运输地优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资.运输成本低我国沿海运输成本只有铁路地％，美国沿海运输成本只有铁路运输地／，长江干线运输成本只有铁路运输地％.远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过地外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易地强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替地.运输能力大在五种运输方式中，水路运输能力最大.在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队地载运能力已超过万吨，国外最大地顶推驳船队地载运能力达～万吨，世界上最大地油船已超过万吨.水路运输地缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航.而且在大风暴雨天气运输难以进行.运送速度慢水路运输受制于船舶地速度，但是船舶地速度比较慢，使运输地时间变长.水路运输地适用性适用于运输远距离远，大运输量地货物，尤其是进行跨洋运输非常有优势.适用于运输对时间要求不高地货物.. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量地增长而发展起来地，目前已成为陆上油、气运输地主要运输方式.管道运输地优点运输量大管道可以不分昼夜地持续进行运输，因此运量大不受气候影响气候地变化基本影响不到管道运输.因此可以在各种气候下进行运输.运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外，运行时基本不需资金和成本.而且管道地占地面积小，有地埋在地下甚至不会对地面造成影响.运输时基本不需人工提供动力，因此能耗极小.并且不会造成污染.运输所需距离短管道可以基本直线铺设，因此运输地东西是直线到达地，运输所需地距离短.管道运输地缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物.线路专一，不易改动只能单向运输，不能反向进行运输.管道运输地适用性单向、定点、量大地流体状且连续不断地货物.适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性，随着时代地发展，单一地运输方式不能很好地满足运输地对各方面地需求.因此，综合运输应运而生.综合运输体系是指各种运输方式在社会化地运输范围内和统一地运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理地交通运输综合体.由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成地综合体系.交通运输地发展是服务于经济和社会发展地.如今，我国经济快速发展，对交通地要求不断提高，我国需要建设更加庞大地交通网络.一是,对我国现在地交通基础设施网络进行全面地盘点,并进行资源地整合,实现原有网络功能地最大化.二是,以更具前瞻性地思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设地投入力度,积极争取更多地中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施地建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施地网络规模和密度,逐步完善我国地综合性交通基础设施网络.这样才能为综合运输体系地构建提供硬件基础.交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式地技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展地贡献不一.内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低地优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势地运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展地重点和构建节约型综合运输体系地重要内容.由于我国经济发展阶段地客观原因, 政府地重视程度不够, 使内河航运相对于现代化地陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现.铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要.公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额.这样地不协调发展对我们地综合交通运输体系有害无益，政府应该协调各种运输方式在市场中所起地作用，进行宏观地调控.交通运输业作为经济发展地基础产业, 作为经济社会运行地必要基础条件, 对国民经济地发展起着促进或制约地作用.实现综合交通运输体系地健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展地战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出地要求.从战略地层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系地发展, 促进我国经济地快速发展.。
交通运输工程学 第二版 于英 课后习题答案
第一章绪论1.填空题（1）交通运输具有（空间位移(运动)）、（运输工具）和（运输服务费用）这3个要素。
（2）按照载运工具和运输方式的不同，交通运输系统由（公路）、（铁路）、（水路）、（航空）、（管道）5种基本运输方式组成。
2.简答题（1）简述交通运输的生产特点。
交通运输的生产特点主要现在:①运输生产是在流通过程中完成的。
②远输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品。
③在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。
④运输产品计量的特殊性。
⑤交通运输的劳动对象十分庞杂。
（2）交通运输工程学的研究对象是什么?交通远输工程学主要研究对象包括:①交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理。
②铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通基础设施的设计、施工、养护。
③交通运输中的运载工具。
④交通运输安全。
⑤交通信息控制系统的智能化、综合化。
⑥交通运输的可持续发展。
（3）简述交通运输系统的构成要素及构成方式。
交通运输系统的构成要素包括:①载运工具；②站场:；③线路；④交通控制和管理系系统；⑤设施管理系统；⑥信息管理系统。
交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。
（4）简述现代交通运输的发展趋势。
现代交通运输的发展趋势包括:①专门化；②大型化；③高速化；④环保化；⑤智能化。
第二章运输需求分析与交通工程基础1.填空题（1）运输需求必须满足两个条件，即（具有突现位移的愿望）和（具备支付能力）。
（2）按照运输需求实现的方式不同，运输需求可以分为（公路）、（铁路）、（水运）、（航空）、（管道）等运输需求。
（3）按运输需求实体的类型不同，运输需求可以分为（空运需求）和（货运需求）（4）运输量是（运输需求）、（运输供给）和（服务水平）相互作用的结果。
五种交通运输的优缺点比较和未来发
五种交通运输的优缺点⽐较和未来发五种交通运输的优缺点⽐较和未来发展思考19闫科维运输⽅式是指以运输⼯具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。
⽬前我国现代化的运输业主要有铁路、⽔运、公路、航空和管道等物种运输⽅式组成的，虽然它们运送的客货是相同的，但它们的送达速度、输送重量、运输的连续性、保证货物的完整性和旅客的安全性以及舒适程度等各项技术性能是不同的，并⽤它们对地理环境的适应程度和经济指针（例如运费等）也是不同的。
因此，不同的要求对运输⽅的选择也应有所不同。
1、铁路运输优点：速度快，运量⼤，可靠性强，长距离运费低，客货运的风险低，铁路运输还有受⾃然条件、季节和昼夜的影响⼩，运输作业连续性强，客、货到发时间准确，便于统⼀指挥调度等优点。
这种运输⽅式最适于长距离⼤宗货物的运输，也适宜承担中长途的旅客运输。
缺点：建设成本⾼，消耗⾦属材料多，运营保养成本⾼，资⾦回收周期长，可达性差，受到铁轨的限制，机动性差。
占⽤⼟地资源，可能对西部⼭区造成环境破坏。
但是在幅员辽阔的我国，铁路运输仍然是我国交通运输的主⼲⼒量，它改善的我国资源分配不均衡的问题，是连接东部技术资源和西部能源的纽带，是连接全国和国民经济的纽带。
我国⼈⼝众多，铁路客货运运量⼤，满⾜我国⼈⼝的⼤量迁移，保证了劳动⼒的跨区域调配。
2、公路运输优点：速度快，仅次于航空运输，机动性强投资少，多批次运输，连续性强，中转环节少，可实现“门对门”运输，买票购票环节简单，便于即时出⾏。
缺点：单次运量⼩，运输成本⾼，能耗⼤，环境污染⼤，占⽤⼤量农业⽤地，劳动⽣产率低，可靠性⼀般。
公路交通运输承担我国中短程客货运输，可为铁路，航空，⽔路运输集散客货。
随着⾼速公路的建设发展完善，公路运输的竞争⼒越来越强，急需⼤⼒的发展。
3、航空运输优点：速度最快，空中航线，机动性强，通达性强，超长距离，时效性强，⾼运费客货运输，适⽤于长途快速客运和贵重及紧急物资的快速调运。
资⾦回收周期短。
(人教版)高中地理必修二第五章交通第一节交通运输方式
第一节交通运输方式和布局[学习目标] 1.了解五种现代交通运输方式及其特点，学会选择合适的交通运输方式。
2.学会分析交通运输网中点、线布局的影响因素。
一、主要交通运输方式1．现代交通运输方式及特点2.发展方向高速化、大型化和专业化。
思考1．交通运输方式和交通运输工具有何不同？答案交通运输方式指：铁路、公路、航空、水运、管道；交通运输工具指：火车、汽车、飞机、船舶、管道；其中管道既是运输方式，又是运输工具。
2．北京的急救药品运往青海省玉树地震灾区，应采用何种运输方式？为什么？答案航空运输。
急救药品的运输时间紧迫，再加上地震导致陆上交通线路破坏，陆上交通受阻。
二、交通运输布局1．交通运输网(1)构成要素。
①交通运输线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
(2)类型。
①按形式：单一运输网和综合运输网。
②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家级。
2．影响因素包括经济、社会、技术和自然等因素。
3．南昆铁路建设的决定因素国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。
思考3．京沪高铁“以桥代路”，主要原因是什么？答案京沪高铁途经东部经济发达地区，土地资源宝贵紧缺，“以桥代路”虽然工程成本高、工程难度大，但可以避开农田，节约了大量宝贵的土地资源。
4．青藏铁路“以桥代路”，主要原因是什么？答案①为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境。
②避免因冻土造成路基沉降。
探究点一主要交通运输方式读“四种运输方式的运费比较图”(G为管道)，根据图中提供的相关信息，完成下列各题。
(1)根据图中提供的信息判断下列字母代表的运输方式：E________，F________。
假如现在有20吨活鱼需要从青岛运往济南，你会选择________运输方式，解释你作出该种选择的理由。
(2)请根据图中提供的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，总费用最高和最低的分别是哪一种运输方式？(3)俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。
五种交通运输方式的比较
“西气东输”工程：将建设4200千米的管道，将塔里木盆地（起点轮南）的天然气东送，经甘肃、宁夏，陕西、河南、安徽、江苏到上海，供应长江三角洲地区和沿线各省区的工业和居民使用。
发展旅游业的重要意义：
1、我国重要的经济部门之一，属于第三产业。
多属于可再生资源，具有投资少、
收效大、创高额利润的特点。
2、带动交通、商业、邮电、通信产业的发展，增加就业机会，增加国家和地方的
财政收入，促进地区经济发展。
3、增进国际间或地区间的联系，促进经济发展和文化交流。
4、促进景观的维护，宏扬景观文化的内涵，提高民族文化素质。
5、“无烟工业”的美誉。
可以产生一定规模的经济效益、社会效益、环境效益、
教育效益等，又不污染环境。
6、商业中心形成的条件：
（1）经济发达、有充足的货源；
（2）交通便利有利于商品的集散；
（3）人口众多，消费量大；
（4）社会发展有一定的历史基础。
7、中国主要的商业中心
最大的商业中心城市—上海。
5.1交通运输方式和布局
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ①对流运输。
A B
②过远运输。
A C B
不合理运输的主要表现形式有 以下几种： ③迂回运输
A
④重复运输 B ⑤运量在各种运输方式之间 分配不当 ⑥分散大宗货流的运输
武广客运专线为京广客运专线的南段，位 于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日 在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投 资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由10小 时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
运量 运费 运速
水路 铁路 公路 航空 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 水路 航空 公路 铁路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输 航空 铁路 公路 水路 〉 〉 〉 运输 运输 运输 运输
主要优点 铁 路 公 路 水 运 航 空
主要缺点
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短距离 较低、连续性好 运输成本高 机动灵活方便、周转快、 运量小、耗能多、成本高、 对自然条件适应性强 运费较贵 运量大、投资少、成本 速度慢、灵活性和连续性 低 差、受自然条件影响大 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
5-1交通运输方式和布局
交通运输 工具 汽车 火车 飞机 轮船 管道
交通运输 方式 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输
人或物
急救药品
我 石油
起始地点
苏州—青海玉树
恩平—广州 中东—广州
最佳方式
航空运输
公路运输 水路运输 铁路运输 管道运输
两年后的我 广州—北京 天然气 新疆—上海
Hale Waihona Puke 答案：（1）公路 （2）铁路读欧洲货物四种运 输方式运费与运距 相关曲线示意图， 回答问题。 （1）运距<80千 米时，最廉价的运 输方式是 。 （2）80千米<运 距<550千米时， 最廉价的运输方式 是 。
【运输管理】-五种主要交通运输方式的比较
【运输管理】-五种主要交通运输⽅式的⽐较各位亲，由于微信改版，公众号⽂章不再是按时间顺序推送⽂章，⽽是根据权重推送。
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作者：来源：01现代社会五种主要交通运输⽅式是铁路、公路、⽔运、航空和管道五种主要交通运输⽅式的⽐较运输⽅式是从事运输活动所采⽤的某种⼿段或⽅法。
按照运输所使⽤的⼯具不同，运输⽅式分为5种：（1）铁路运输：所使⽤的⼯具是铁路列车。
铁路列车由提供动⼒的动⼒装置铁路机车及装载容器列车车辆两部分构成；（2）⽔路运输：包括内河运输和海洋运输。
海洋运输⼜可以分为沿海运输和远洋运输两⼤类。
我国90%的出⼝贸易货物都是通过远洋运输完成的；（3）公路运输：汽车是公路运输最基本的运输⼯具，不仅⾏使在公路上的汽车运输是公路运输，凡是使⽤汽车从事的运输都称作为公路运输，所以公路运输⼜称作汽车运输；（4）航空运输：所使⽤的⼯具是飞机，⼜有全货机和客货两⽤机之分。
在⼀些发达国家，空运已成为长途客运的主要运输⽅式；（5）管道运输。
对这五种运输⽅式的衡量可以⽤其技术经济特点来进⾏⽐较分析，主要的技术经济指标有：运达速度、运输能⼒、运输成本、安全性、运输的灵活性等。
02⼀、运达速度的⽐较运送速度：指旅客、货物在运输过程中平均每⼩时被运送的距离。
⾏程长度除以交通车辆在线路⾸末站之间的⾏程时间所得的平均速度，单位为KM/H。
⽤公式表⽰：V=S/T，式中V是送达速度；S是运输距离；T是总运⾏时间。
在各种运输⽅式中，航空运输速度最快，当前飞机速度已达到800～1，000km/h，单次航程可以达到10，000km以上，是速度最快的⼀种运输⽅式，在旅客的出⾏过程中，飞机本⾝的速度优势是⽆以撼动的，但是因为机场⼀般都距离市区偏远，在旅客去往机场的路途中会耽误时间，以及机场所需旅客办理的程序较为复杂繁多，亦影响整体运输速度；其次为铁路运输，铁路运输的技术速度较⾼，⼀般在80～250km/h，但是列车在运⾏过程中，⼀⽅⾯需要进⾏会让（单线）、越⾏（复线）及其他技术作业，因⽽营运速度⽐技术速度低。
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一、主要交通运输方式 (1)现代交通运输方式大、速度快、 运费较低 、连续性好 铁路
缺点 造价 高 、消费金属材料多、短途运输成本 高
优点 公路
缺点
机动灵活 、周转快、适应性 运量小、耗能多、 成本高 、运费较贵
运输方式 水路 航空 管道
优点 缺点 优点
缺点
优点 缺点
主要特点
运量大 、投资少、运费 低 速度 慢 、灵活性和连续性 差
速度快 、效率高
运量小 、能耗大、运费高 、设备投资
连续大性强
损耗少、
、运量差大
设备投资大、灵活性
(2)发展方向： 高速化 、大型化和 专业化 。 [指点迷津] 注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运、 管道)和交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶、管道)的 区别，其中，管道既是运输线路，又是运输工具。
地形 山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路 然
山 的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、 因
地 陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山 素
公路或隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 水文
斯。第(2)题，俄罗斯石油资源丰富，除了满足本国需求 外，还大量出口；我国经济迅速发展，生产生活所需要 的石油有一半左右需要进口；所处纬度较高的俄罗斯在 水稻种植上不具优势；我国煤炭除了满足本国需求外还 能出口；俄罗斯纺织业等轻工业不发达。 答案：(1)B (2)C
[考点一线串]
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要 素，其区位选择非常重要。交通运输线和点虽然有不 同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技 术和自然等因素的影响和制约。
[应用闯一关] 1．(2012·合肥检测)读中、日、韩、俄四个国家交通
资料对照表，回答(1)～(2)题。
国
铁路营运里
公路营运里
海岸线(104)
铁路密度(2)
家
程(104 )
程(104 )
甲
3.200
7.80
8.12
358.4
乙
3.300
2.70
79.9
118.9
丙
0.526
0.79
79.5
10.2
丁
3.765
8.78
5.14
115.0
国家 甲 乙 丙 丁
公路密度(2) 373.4 3 518.7 1 023.4 67.258
高速公路(104) 5.39 0.74 0.31 2.90
运输管道(104) 5.45 0.27 0.23 23.9
(1)甲、乙、丙、丁四国分别是
A．俄罗斯、韩国、日本、中国
量、运输距离和价格等因素。具体分析如下：
各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的 使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
二、交通运输布局
(1)交通运输网：
铁路
①构成要素交交通通运运输输线点：：港如如口
车、站公路、航道
、
、航空港
②类型类型经按 按济形 层式 次： ：单 省一 级运 、输 大网 区和 级自综 、然合 国运 家输 级网 综合运输网
(2)影响因素：
、社会、技术和 等因素。
[考点一线串] 在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快 速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要 求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面： 1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌 握各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最 大的作用，取得最好的经济效益。
(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是( )
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
(2)四种运输方式中灵活性最好的是( )
A．航空
B．铁路
C．公路
D．水运
【解析】 第(1)题，四种交通运输方式中，运速最快的是航空， 其次是铁路，最慢的是水运。第(2)题，灵活性最好的是公路， 可以实现门到门的服务。
【答案】 (1)A (2)C
1．不同交通运输方式的特点
比较项目 运费由高到低 运量由大到小 速度由快到慢 灵活性由好到差 连续性由强到弱
运输方式 空运＞公路＞铁路＞河运＞海运 海运＞铁路＞河运＞公路＞空运 空运＞铁路＞公路＞海运＞河运 公路＞空运＞铁路＞河运＞海运 铁路＞公路＞空运＞河运＞海运
2.交通运输方式的选择 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重
B．中国、日本、韩国、俄罗斯
C．日本、中国、俄罗斯、韩国
D．韩国、俄罗斯、中国、日本
(2)甲国从丁国进口的大宗货物最有可能是
A．煤炭
B．纺织品
C．石油
D．大米
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解析：第(1)题，受海陆位置和国土面积因素影响，中、日、 俄三国的海岸线均远远长于韩国，故丙国为韩国；日本和韩 国国土面积均较小，经济发达，铁路密度均大于中国和俄罗 斯，故乙国为日本 ；俄罗斯国土面积比中国大，但其人口 主要集中在占其国土面积约1/4的东欧平原上，其公路密度 和铁路密度均低于中国，故甲国为中国，丁国为俄罗
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价 指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运 输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减 少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。
1．(2012·福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输方 式的优劣排序，据此完成(1)～(2)题。
1．铁路、公路线建设的区位因素
区位因素
主要影响
合理布局交通运 铁路线和公路国道线基本方向
人
输网，促进沿线 以直达为主，并适当照顾沿线
文 经济
经济发展，把资 重要经济点，通过城市时应从
因 因素
源优势转变为经 城市边缘经过。省道可以通过
素
济优势
当地居民点、车站、码头
区位因素
主要影响
巩固国防
通过边疆省区
社会 加强民族团结
通过少数民族聚集地
人文 因素 促进少数民族地区和 通过革命老区、少数民族
因素
革命老区经济发展等
聚集地
技术
高速铁路和自然条件恶劣
技术因素是重要保障
因素
地区需要高科技作保障
区位因素
主要影响
平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较 平
低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设 原
和农田水利设施、城镇发展的关系 自