为什么生产计划做不好
生产效率低下原因

生产效率低下原因之分析一、生产效率低下的表象原因---从生产车间中体现的原因1.人员的问题:问题集中表现在人员的熟练程度不高,员工结构不合理、员工稳定性较差,员工士气低落,纪律松散…总之表现为“不会做或不愿做”。
2、现场物流问题:仓库与采购沟通衔接不够好,导致配料效率低;收发对生产进度状况了解不够导致生产配合度不高,导致等待窝工,车间现场物品摆放定位不够经常找不到物料,物料整理不好标示不清,导致停工翻找。
2.工艺问题:工艺设计未结合产品、设备、人员等进行潜心研究,工艺瓶颈未能及时的有效的排除,生产工艺、品质标准不明确可这样也可那样,经验错误未加预防而重犯,成功经验未形成书面存档、总结推广应用……这些现象不但导致生产没有效率,同时可能导致错误作业。
3.空间场所规划问题:现场整理混乱导致大量的查找与重复搬运,阻碍生产作业顺畅进行;工作场所与工作台面未能进行“无障碍”设计规划……混乱导致费时费力。
二、生产效率低下的表象原因----在生产过程中体现1.计划问题:出货计划生产计划物料进度计划、外协进度计划、作业计划间缺乏的效的衔接,生产负荷、工段负荷、工序负荷间缺乏平衡性与衔接性,必然导致停停打打,作业准备与前置工作缺乏充分准备;作业安排缺乏(或因缺乏公平、公正性)合理性,让整个生产单位的衔接性遭到破坏,使工作衔接不紧接;人员安排与运用率低,每天都有无工序人员,生产过程与进度缺乏有效的控制,导致作业计划无法有效落实,也无法及时有效的补救调整。
2.运作问题:运作流程经常脱节,信息不畅通大大防碍了管理效率;单位间缺乏有效的沟通、协调、配合、服务意识,也缺乏有效的统筹与指导,人为的给生产运作效率带来障碍。
3.工作方法与习惯问题:未能在工作中摸索、总结经验来提升自己,未能形成一套有效率的工作方法与习惯,未能(科学的分权与分责管理,从而达到)有效的运用和发挥下属的作用,对自身的、管理部门的时间、日程、工作计划未能得到有效的管理控制,必然导致:忙(匆忙)盲(盲目)茫(茫然)3.异常处理:异常未能及时终止,并像滚雪球一样越滚越大,最终像一条巨蟒一样缠绕着生产运作,让生产运作丧失了伸展性与机动性;生产管理人员未能有效的开展巡查工作,无法在巡查中有效的发现问题,就更谈不上指导或解决问题了,瓶颈总是得不到补强,同样的障碍接连二三的出现在生产运作之中。
生产作业计划-管理资料

生产作业计划-管理资料一、生产作业计划是什么?其任务是什么?答:生产作业计划是生产计划的继续和其体化,是生产计划的具体执行计划,它的基本任务是:1、落实生产计划,。
把企业生产计划的各项指标具体分配到各车间,工段、班组以及每个工作地和工人,规定具体任务、组织实施、使生产计划落到实处。
2、合理组织生产过程。
把生产过程中的几流合理组织协调起来,用最少的投入获得最大的产出。
3、实现均衡生产。
均衡生产有利于充分利用企业的生产能力,有利于保证质量,有利于有效利用生产资源,改进经营管理,降低成本。
要实现均衡生产,就必须依靠生产作业计划来合理安排组织各个环节的生产活动,按计划规定的进度要求全面完成生产任务。
4、全面提高经济效益。
企业效益的高低,在很大程度上取决于产品的质量和成本,而产品的质量和成本都是在生产技术准备和生产过程中形成的,生产作业计划的根本任务就是要在产品的生产过程中,严格保证产品质量,努力减少消耗,最大限度降低生产成本,努力取得最高的经济效益。
二、制定生产作业计划有什么要求?答:编制生产作业计划是一项非常重要的工作,其实质是把生产计划层层分解,具体落实,所以生产作业计划的内容应当详尽而又具体,才能起到组织日常生产活动的作用,制定生产作业计划时应达到下面一些基本要求:1、确保实现已确定的交货期,在生产作业计划中精心策划和安排,确定产品或零部件在各个生产环节的投入产出时间,尽可能满足所有任务的交货期限。
2、减少作业人员和设备的等待时间,生产作业计划要妥善地做好各生产环节的衔接,保证各工序连续作业、平行作业,缩短加工周期,减少损失时间,这样来提高生产效率。
3、使作业加工对象的流程时间最短,在制定生产作业计划时,运用科学方法,进行合理的作业排序,明显缩短流程时间,给按期交货创造条件。
4、减少在制品的数量和停放时间,制定生产作业计划必须考虑在制品的影响,确定合理的占用量。
三、大量生产类型期量标准有哪些?如何制定?答:大量生产的主要期量标准有节拍,流水线标准工作指示图表,在制品定额等:1、节拍。
造船企业的生产计划管理

造船企业的生产计划管理船企在借鉴国内外先进管理理论和成功经验时,不能一味的学习效仿其管理理念,要结合企业自身的实际情况进行优化创新,并制定切实可行的计划提高管理、实现目标,持续推进规范化、标准化、信息化的生产计划管理制度,进而提升自身的管理水平和生产水平,促进我国造船业蓬勃发展。
1.国内外船企生产计划管理的现状当今世界先进船企都十分重视数字化造船技术的研发和应用,其计划管理也全面实现了信息化和自动化。
我国一些主力船企借鉴了国外的先进经验和理论,研发出数字化生产计划管理系统并应用到实际工作当中,也取得了巨大成绩。
但计划管理仍然与国外先进船企存在较大差距,主要表现在两方面:⑴数字化造船的发展水平不高,设计、制造、管理信息一体化的集成度较低;⑵计划管理体系不够完善,生产计划制定多数是按照目标倒排法编制,容易忽略生产资源的配置和生产优化等问题,现场以调度管理为主,计划变动大。
2.数字化造船技术的应用2.1 推行数字化生产计划管理系统数字化造船在生产计划管理应用方面表现为构建一个以项目管理为核心,围绕生产建造计划的一体化共享管理平台,综合管理生产计划、设计计划、生产准备计划和物资配套计划,使各类计划相互关联、相互制约,达到事前、事中和反馈的一体控制,从而提高生产效率、压缩生产成本、缩短建造周期,这是CIMS集成系统的重要组成部分。
一个高效的生产计划管理系统,能将计划的前期策划、制订、执行、反馈与调整有机联合起来,使整个计划形成有效地闭环管理。
船企推行数字化生产计划管理系统有利于改进生产计划编制的手段,使设计、生产、物资、物流管理信息同步,从而提高生产计划的科学性和可行性。
2.2 加强系统间信息的共享造船数字化生产计划管理是数字化造船三大体系(数字化设计、数字化建造和数字化管理)中数字化管理的核心组成部分,其涉及设计、生产和物资等多项管理。
目前我国船企在产品设计、制造、管理信息一体化的集成度较低,数字化造船体系各主线尚未贯通,从初步设计、详细设计、生产设计到物流供应、生产计划、生产控制、财务成本等各方面引进或开发了信息系统,在局部应用虽已取得一定的成效,但各系统之间存在信息壁垒,造成了一个个“信息孤岛”。
怎么提升产值

怎样提升产值1 症结◆问题引出业务人员接单时,有时会遇到这样的问题:客户要求20天交货的,一拿到生产部门,回答是做不出来,少说也要30天。
这种情况,应该说是大多数工厂所经常遇到的,也许是因为经常遇到,反而使许多管理人员视而不见,听之任之,要么把交货期往后拖,要么临时加几天班应付了事,根本没有去想从根本上解决问题的办法,一个本应该充分引起重视的关键性的问题,就这样轻描淡写的一带而过。
结果,问题依然是问题,今后的生产活动依然是手忙脚乱,也就在预料之中了。
◆问题“点”产能不足,才是问题的根本,让一个只能拉60吨材料的车硬是拉80吨的货,不光无法胜任,长期下去,不出问题才叫人奇怪。
许多的品质问题、工伤事故、员工报怨、企业凝聚力下降、管理问题的出现等等。
无不是由此而引发的,所以,这一问题是企业其他问题的根源。
◆ 产值是衡量企业生产能力的标准许多企业,常常用“产值”这个词进行产能的衡量,产值的大小是生产能力的外在表现。
产值较大的企业,具有较高的生产能力,但有时,具有较大生产能力的企业也会因种种原因,而造成产值低下,提高产值是企业一项长期而重要任务。
◆ 产值低下的几种表现>> 企业自身的生产能力较低。
>> 企业具有较高的生产能力,但因为业务的问题而无用武之地。
>> 企业由于管理、物料配合等问题,使应有的产值无法正常发挥。
>> 个别环节存在生产“瓶颈”。
2 原因剖析◆业务因素业务部门的市场开拓乏力,是使企业生产部门的生产能力得不到发挥、造成产值低下的原因之一。
在市场化时代,企业生产已由计划型向订单型发展,一切都是“有单才做”以销定产,过多的产品积压而搞垮企业,再没有人会做那种傻事。
因此,业务部门的工作对于企业的发展起着举足轻重的作用,只有在业务部门卓越工作所产生的强大“拉力”的作用下,企业的产值才有提升的可能。
◆生产因素生产部门对于产能的设计不合理,使之无法跟上业务发展的需要,使产值总是在较低的水平上徘徊,由于产值难以提高,也影响了业务的发展,使客户失去信心,生意越做越小。
影响生产效率的因素

影响生产效率的表象之一——生产车间的原因1、人员问题:集中表现在人员的熟练程度不高,员工结构不合理,员工稳定性较差,员工士气低落,纪律松散,总之都可以总结为:不会做或不愿做。
2、设备工装问题:集中表现设备维护保养不善导致故障率高,机修人员的工作重心是维修而不是保养预防,坏哪才修哪,修好了这里坏那里,一天忙个不停,必然会导致设备生产时的停停敲敲。
3、现场物流问题:仓库与收发衔接不好,配料效率低;收发人员对生产开始与中途生产配合度不高,导致待料;物料整理不好,标识不清,导致停工会翻找等等。
4、工艺品质问题:生产工艺,品质标准不明确,经验错误未加预防而重犯,成功经验未能总结推广。
这些现象不但导致没有生产效率,还会导致错误作业。
5、现场管理问题:现场混乱导致物料的大量查找与重复搬运,工作场所与工作台面混乱阻碍生产作业顺畅进行,任务分解不合理,很多作业员上班时间内并未有效的工作。
影响生产效率的表象之二:生产管理过程中的原因1、计划管理问题:出货计货——生产计划——物料进度/外协进度计划,各种计划间缺乏衔接,生产负荷,车间负荷,工序负荷间缺乏平衡,必然导致生产停停走走。
生产前期工作缺乏充分准备,生产指令缺乏合理性,让生产流程的衔接性,平衡性遭到破坏,生产过程与进度缺乏有效控制,导致作业计划无法落实,也无法针对异常进行有效的补救。
2、运作问题:运作流程经常脱节,计划和车间,车间与班组之间的信息不畅通大大妨碍了管理效率;各单位间缺乏协调,配合,服务意识,也缺乏有效的统筹管理,人力的给生产效率带来障碍。
3、工作方法与习惯:管理干部未能在工作中摸索,总结经验来提升自己的水平,没有形成一套行之有效的工作立法(如:工作优先级原理,报备管理,抗干扰管理)未能科学分权与分责管理,有效发挥下属的作用,必然导致:忙,盲,茫(匆忙,盲目,茫然)4、异常处理:各种异常未能及时终止,(尤其是品质异常),并像雪球一样越滚越大,让生产陷于停顿,管理人员未能认真进行生产巡查,无法大巡查中发现问题,就更谈不上指导与解决问题了,生产瓶颈总是得不到补强,同样的生产障碍接二连三的出现在生产过程中。
“工作思路总是理不清,心好累!”:那是因为你没做好这3点

“⼯作思路总是理不清,⼼好累!”:那是因为你没做好这3点朋友张强在⼀家做环保产品的公司,已经⼯作5年,最近和他打电话聊天,他却给我诉起了苦。
⼀问才知道,原来⼯作这么多年,到现在做⼯作还总是理不清⼯作思路,领导交代了⼀件任务,不知道从哪下⼿,⼯作效率低,⼯作过程中也⽼是出问题,搞得⾃⼰都没有信⼼⾯对领导安排的新任务,⾃⼰⼲的也疲惫不堪、让他⼼很累,完全不知道⾃⼰该怎么办。
其实,很多⼈在职场上,都或多或少的都会遇到这个问题。
张强的问题就是典型的案例,这让我想起了职场中⼀个⽼⽣常谈的问题:⼯作做不好可能不是你的态度问题,⽽是你没有理清⼯作思路。
当然,态度是⼀个⼈⾯对⼯作的基础要求,但有了态度还依然做不好⼯作的话,那就是⼯作⽅法和⼯作思路的问题了。
其中关于⼯作思路,很⼤⼀部分原因就是员⼯在接到领导安排的任务后,第⼀时间想到的总是⽴即进⼊执⾏阶段,⽽没有先思考下领导安排的任务⽬标具体是什么,怎样做才能更⾼效的完成⼯作,具体的执⾏步骤是什么,总是理不清⼯作思路,最后也是磕磕绊绊才勉强完成。
在⼯作中遇到这种情况,最根本的原因就是你的⼯作思路问题,也只有依靠⾃⼰想明⽩、想透彻才能解决。
员⼯在接到⼯作任务后有个很⼤的习惯是想⼀步、⼲⼀步、再想⼀步、再⼲⼀步,最后发现很多的“下⼀步”不知道从哪下⼿,导致⼯作过程中出现了很多的问题。
那到底如何才能理清⼯作思路,让⼯作做起来更顺利,让结果达到⾃⼰的预期,让⾃⼰不再如此⼼累呢?本⽂将从以下3个⽅⾯进⾏深⼊探讨:为什么会出现⼯作思路理不清的情况?⼯作思路理不清的4种表现如何才能做到理清⼯作思路并且很好的执⾏呢?01、为什么会出现⼯作思路理不清的情况?1、黄⾦圈思维黄⾦圈思维最早是由英国思想家西蒙·斯涅克(Simon Sinek)在TED“伟⼤的领导者如何激励⾏动”的演讲中提出来的⼀种思维模式。
黄⾦圈思维:是⼀种帮助我们透过问题的表象看到实质的思维⽅式。
思考模式是先从(Why)出发,为什么要这么做,这么做的理念是什么,从内⼼激发出感性的情感,产⽣驱动⼒,近⽽再思考(How)如何做,设定⽬标⼀步步解决,最后做出来的结果就是(What)更加贴合最初的理念。
如何安排工作计划8篇

如何安排工作计划8篇时间在转瞬中流逝,从来都不等人,我们又将续写新的诗篇,展开新的旅程,写一份计划,为接下来的工作做准备吧!拟起计划来就毫无头绪?下面是小编收集的如何安排工作计划8篇(工作安排计划怎么写),欢迎参阅。
如何安排工作计划1如何合理安排生产计划?想要合理安排生产计划的难度很大,尤其汽车配件企业。
各种异常的停止及相互配套的可能性会随着零件的种类、数量发生累加,控制起来永远是力不从心。
我的见解:1.做好中长期。
引导公司投资、产能分析、物料采购2.短期计划由客户控制。
计划下到末序止,末序拉动上序(计划控制部分只限于客户与末序之间,控制范围缩小,协调处理就可以简便及时)3.内部生产优化。
工种之间的协调性优化(看板系统);工种内部工序间优化(布局调整,单件流动,多能工,缩短作业切换)4.供应商的协调性与第三方物流公司的选用。
想和供应商建立稳定的战略合作关系短期内是无法实现的,但是采用第三方物流公司的仓储、配送业务却可以弥补这方面的不足关键还在于第三步,没有一个坚强的躯体何以攘外!这是市场经济生产型企业面临的共性问题,两个办法:一是选对人,找一个人专职负责公司的生产管理,其中包括计划安排,这个人要符合几个条件:1、对企业忠诚;2、具有使命感、有事业心;3、具备较强的统筹、策划能力。
对企业忠诚是因为他可能涉及企业的某些机密,有事业心、使命感是因为这个人一定要有把工作做完美、一切从企业利益出发,较强的统筹、策划能力是工作的基础。
二是定政策,选好人以后,要给他一个工作的平台,首先是环境,如果是一个家庭式企业,别让你的亲属去监视、干扰他,想了解情况自己去;然后是定位,它基本上是总经理的助手,要给他一定的授权,而且不要因为一、两次的失误而过分地给他压力,要知道有计划总比没有计划要好;再就是库存定位的问题,这个最关键是同客户的衔接,要求客户做需求计划,可能开始比较难,记住一点,有比没有要好,要同客户谈清楚,做好了是共赢,衡量销售周期、进料周期、生产周期、库存周期,可以定周计划、月计划、隔月计划,但是记住一点,计划是因为经常变化才制定的,因为变化才需要计划,别听生产车间说计划不准,再调整嘛。
最新如何做好安全生产工作计划5篇

最新如何做好安全生产工作总结计划5篇如何做好安全生产工作总结计划精选篇120xx年全年,我公司始终把安全生产工作放在日常工作的突出位置,从增强员工安全意识,强化公司安全管理入手,通过明确责任,落实措施,努力营造一个安全、文明、健康的生产环境。
特别是5月份和____市经济技术开发区安委会签订《____开发区安全生产目标管理责任书》以来,公司认真贯彻执行上级文件精神,依照____市经济技术开发区下发的《关于印发20xx年开发区安全生产工作要点的通知》开经20xx5号,抓实、抓细公司安全工作,切实维护全体员工生命、健康和财产安全。
现将我公司20xx年度安全工作汇报如下:一、领导重视,措施有力根据我公司的实际情况,建立健全了各类安全工作组织。
首先建立以公司领导为组长的安环工作小组,认真制定好公司安全工作总结计划,在公司领导的直接领导下,设置专职安全员,建立以公司职能部门为主线,横向到边、纵向到底的安全生产工作网,并通过安全工作网贯彻实施,对公司安全工作实行全员、全方位、全过程的安全管理,做到责任层层落实到位,信息及时互通反馈,使工作层层落实到位,求得实效,确保公司安全工作顺利开展。
二、制度保证,措施到位1、建立安全生产领导责任制和责任追究制。
将安全工作列入有关目标考核内容,并进行严格考核,严格执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究有关责任人的责任。
2、签订《安全生产责任书》。
公司与在我司施工、设备安装的各施工队及公司签订《安全责任书》,监督、规范其在公司安全生产行为,确保了设备安装期间的“零事故”。
公司与公司各部门、各工段层层签订《安全生产责任书》,明确了各部门及各工段领导干部应做的工作和应负的责任。
将安全教育工作作为对基层干部考核的重要内容,实行一票否决制度。
贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,责任到人。
3、不断完善公司安全生产规章制度。
建立安全生产的各项规章制度,并根据安全工作形势的发展,不断完善充实。
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下笔如有神读书破万卷为什么生产计划做不好,这里有你要的答案!为什么生产计划做不好,生产管理混乱?“为什么,诸多的中小企业的生产计划做的都很差呢?生产为什么会那么混乱呢?这个答案,你我都想知道。
也许今天的内容,就是答案!第一:企业的导向有问题许多中小企业的老板都是业务出身,都知道没有业务就没有利润,业务是利润的源泉,所以,他们非常注重客户的要求和反应,一切围绕着客户转,对于与客户打交道的人——业务人员也赋予了高于一般管理者的权力,致使企业完完全全成为了客户的附属和车间,而客户的类型和需要又是多种多样、千变万化的,企业的资源都是有限的,满足了甲客户的要求,就难以同时满足乙客户的要求,有时候刚按客户的来做,客户可能又更改了要求!总之,企业的一切都随着客户的变化而波动,企业总是在追赶着客户的脚步,却又永远无法追上。
从理论上来说,以客户为中心是现代企业的经营理念,企业应该随着客户的需要而动,但从操作层面上来讲,这却是一句空话。
因为每一个企业的存在,首先是为了自身的赢利,企业的目的是为了自己,而为了达到这个目的,它不得不下笔如有神读书破万卷去关注客户的需要,可见,自身的自存和赢利是目的,满足客户的需要是手段,那么当企业为了满足客户需要而陷入一片混乱,并且付出了企业不能承受的成本和代价时,企业就应该反思自己的行为模式了,企业应该思考自己怎样才能过得更好。
当企业思考自己怎样才能过得更好的时候,管理就开始提上了议事日程,过去单纯拼市场的做法,就开始转向既靠市场更靠内部管理的阶段,企业经营的目光开始内、外兼顾,企业的行为开始走向了自我控制。
计划部门就是企业自我控制的关健部门,因为一切外部客户的要求和信息要变成企业的行为,都需要通计划的过滤和干预,企业开始逐渐懂得,既要满足客户需求,但又应该有所选择的去满足,既要按客户的要求去做,但又必须将客户的要求纳入到企业的整体目标中来,满足客户需求,并非百分之百的听命于客户,而是通过积极主动的引导和沟通达成一致,成为企业和客户的共同需要,然后动用企业资源去达成这个共同的目标。
在这里,对客户需求干预是必须的,而有效干预的前提就是选择,选择适合于企业的客户,选择与企业的现有能力和资源相适应的客户,而不是满足所有的客户,是既兼顾这客户需要又兼顾自己需要的前提,所以,强调企业自身的目标和需要并不与“以客户为中心”相矛盾,只有当企业面对市场,什么客户都想抓住,任何一份订单都不愿放弃的时候,这两种目标,即“以企业赢利为目标”和“以客户为中心”才是尖锐对立的,而当企业有选择的对待客户的订单,当企业找准了适合自己的客户时,企业的赢利目标和以客户为中心的理念才会相辅相成,合二为一。
所以确切的说,当企业面临一种两难选择时,即意味着企业还没有真正的做出自己的特色,还没有在市场上取得清晰而准确的定位,还摇摆不定,究竟想与哪些客户做生意还不很清楚,此时,他们想跟世界上所有的客户做生意,想赚能赚到的所有的钱,当然他们知道这不太可能,但他们又认为别无他法,他们还不能稳定的去做事,还不能靠一种做事的风格和特点去吸引客户,而只能做出来以后去取得客户的认可。
靠最终的结果,而不是风格和特点赢得客户。
他们就跟那些与客户打交道的其他供应商没有区别,客户随时可能离他而去,客户跟他做生意也只是偶然和随机。
正因为他的生意取决于大量的偶然和随机,他便会不顾一切的抓住每一个机会,因为他不知道和下一这是对未来没有一点掌控感所表现出来的紧张和忙乱,但被企业自己错误的理解成了“以客个机会在哪里。
.读书破万卷下笔如有神户为中心”和“以市场为导向”,这是一个谬误,只能证明这样的企业尚未成熟,或正在走向成熟,但绝对不应该理解成他们在成熟的实践着“以客户为中心”的经营理念。
做出这样的判别是非常重要的,因为它告诫许多中小企业,要真正的做好以客户为中心,不是靠这种以混乱为代价,凡事听命于客户的方式去实现,而是靠自己准确的市场定位和特色,靠与某些类型的客户而不是全部客户形成稳定的关系来实现,生产的计划性,恰恰有助于企业以一种稳定的姿态去面对客户。
所以,如果企业因为计划对需求的干预而导致某些客户和订单的流失,那只是表示这些客户不是企业的目标客户,是企业优化客户的过程中必须付出的代价,往往这样流失的订单和客户并不是能给企业带来多大赢利贡献的客户,放弃只是迟早的事情。
企业的管理基础太差第二,企业的管理基础太差许多中小企业的管理都建立在经验的基础上,靠着一些有经验的人在支撑着,管理的对策都存在于这些人的脑袋之中,尤其对于生产运作管理,他们凭着自己在车间干了多年的经验,来判断订单的完工期,来组织生产。
但这种判断和组织有没有充分的根据,是否科学,却一概不知,他们只知道昨天这样干,今天就这样干,今天就这样干,将来还这样干。
一种产品又有许多的零部件,一个订单有许多的品种,生产可以说是一种非常复杂而又需要精确掌控的过程,下笔如有神读书破万卷每个零部件又需要经过若干道工序,一道工序又需要物料、人工、设备等各种生产要素的准确的配合,这一切都如同一台精确运作的机器,它需要内部各个环节的运作都恰如其分的吻合上,它需要精密的计算和管控,才能生产出好的产品,才能保持高效,然而我们的中小企业的生产管理者们是些什么人呢?他们又怎样的管理着这台精密的机器呢?他们是些看见数据就头疼的人:他们喜欢在车间对着人和事发威,但他们就怕看一张张枯燥的报表和数据,他们认为管理就是管人、管物,他们认为管理就是与活生生的人打交道,所以,他们看起来,个个生龙活虎,在车间走来走去,并且总是虎虎生威,让员工见着就怕,他们以为只要工人们怕了他,不敢偷懒,工厂就管好了,管理就到位了,不让人闲着,不让设备停着,不让地方空着,这就是这些从大山深处跑了出来,从农业劳动力转眼成为了工业管理者的他们非常朴素的管理理念。
他们的祖祖辈辈一代代的传输给他们这样的理念:只要肯干活,就能过好的生活,肯干成为了如今大多数中小私企生产管理者的共同的特性和标志。
这种特质的确成就了私企老板的企业正因为有这群拼命三郎才有许多中小企业的今天,有他们一天十几个小时的拼打才有了中小私企在市场上的特殊竞争力——低廉的价格。
这群人以及他们所率领的工人们有点像50—60年代的一群在理想主义的旗帜下,大干快上的前辈们一样,尽管他们的动机不同,但他们的作用和风格却非常相似,这是同样有着实干精神和朴素目标的一群人,可以说他们是许多发达地区私营工业企业的基石,但他们与他们的前辈们一样,都只能代表一个时代,而不能代表未来,因为这些人身上所拥有的只是工厂这台机器诞生时所需要的蛮干和吃苦,而他们身上所缺乏的,却是让这台机器高效运转所需要的精确的计算和运畴的能力。
所以,他们可以让车间显得热火朝天,呈现一片繁忙景象,但却不能保证什么时候出货,他们可以让全世界的人都知道,他们已经忙得够炝了,但实在难以准时完工,原因可能是有几种物料没能准时送到。
当然缺物料是供应商的错、是采购的错,或者谁都没错,只是因为他们不能闲着。
也可能是原本准时完工,但偏偏设备又出了问题,还可能是因为中途插了一个订单,而打乱了生产的正常秩序,总之原因非常的多,一切都难以预料,他们唯一能做到的就是他们非常的多,一切都难以预料,他们唯一能做到的就是他们非常的卖力,而最难以做到的是准确的预计,他们认为一切都无法预计,其实他们压根儿就没有做过预计,他们只是感觉,感觉应该没问题,感觉三天可以交货,一切全凭感觉,这就是目前许多下笔如有神读书破万卷中小私企管理人员的实际,在这样的管理背景下,混乱和低效是自然的事。
目前的许多中小私企,就像一台无法看清内部运转状况的机器。
我们把订单下到车间、仓库、采购,就如同把材料送进了这台黑箱一般的机器,谁都不知道究竟什么时候能出来,出来的东西究竟有没有问题,没有出来的话又卡在了何处。
一切像是听天由命脉,一切要靠上帝保佑,有的企业会因为装配车间的某个部件需要返工,而无人追踪返工件的情况,竟使得正常的装配期停滞十天以上,有的企业全凭老板每天的跟进,如果老板不跟进,就会有一半的货出不来,就算老板在装配车间跟进出货,也往往得加班加点,这种情况并不完全是因为出货多、任务重,很多的情况是大部份装配所需的零部件已生产出来,但有一、二种或一、二件却还在别的车间,或在仓库或采购途中,整个的生产过程,监控工作做得很差,只有要出货时,一切才开始普得明朗,缺多少?缺什么?卡在何处?才开始引起了各个相关环节的注意,并且成为了他们重点解决和攻克的目标,所以,老板成为了生产的总控制,总调度,出货成为了检验企业一切问题的标尺,从进到出整个过程中发生的问题,却没有一个人清清楚楚的知道和掌控,如同一个黑箱,人们看不清里面发生了什么,只能从结果上判别断发生过什么,这就是许多中小私企生产管理的实际。
千万不要认为这样的企业不挣钱、没客户,其实这样的企业依然在挣钱、在生存,生存得了多久难说,但至少已生存了好几年,并且也为老板创造了每年几百万的利润。
这是事实,尽管难以理解,特别是在许多管理水平远远高过这些私企的国有企业,纷纷倒闭的时候,这样的企业竟然还能生存,而且活得不是很差,的确让人费解,也许它靠的是对管理人员和一线员工的劳动力的无时间限制的使用,问题虽多,但出了问题,哪怕半夜,管理人员也得起来解决问题,员工再辛苦也必须保证.下笔如有神读书破万卷出货,这种消耗战、疲劳战的打法弥补了管理上的不足,也是国企所做不到的,但消耗战、疲劳战尽管解决了企业不少突然发生和发现的问题,弥补过程控制不力所产生的许多漏洞,但却带来了人同的大量流失和长期战斗力的锐减,直接的结果就是企业团队不稳、成本居高不下,表现波动难料,问题的根本出路在于过程控制,在于打开这个黑箱,让人看清楚里面究竟发生了什么,是怎样发生的。
其实,包括老板在所有管理人员天天都在企业、车间泡着,一切的事情,都是他们亲手做出来的,亲眼看到的。
那么又为什么说他们看不清这个黑箱中发生的事呢?这个黑箱究竟指什么,又是怎样造成的呢?首先,我们每一位企业生产者或管理者,都从事着某一个部门或某一个岗位的工作,他们亲眼所见,亲手所做的大多是局部的细节的工作,细节和局部就是他们的全部,而企业的分工所造成的局部和细节是整体的分解,缺乏全局观念是他们的位置和视野所决定的,统畴和协调不是他们的职责。
其次,对于处在一种统畴、协调位置上的人而言,对细节的真实把握又是他们的难点,因为他可以游走于各个车间或各个部门,能看到正在发生的一切,这也就是我们平常所说的真实,或者叫事实,这是绝大多数管理者所能知道的真实,而这种真实的价值却非常的低。
因为这种真实与最终的结果之间有一个漫长的过程,这一漫长的过程是由无数个这种真实的片断所构成的,就如同一个产品,是经过原材料的采购、验货、入库、发货,车间的准备、分工、领料、上机、加工、运送、等待、再加工、入库等许多个环节所构成的,而这许多个环节却在空间上,由不同的人,不同的部门,在不同的地点完成着,在时间上,由这分布各处的人和物推进着。