福建船政文化
船政文化
本文作者：韩【引言】船政文化是福州乃至整个福建最重要、最有特色的文化之一。
本文在浅谈船政文化渊源及其价值的基础上，就进一步挖掘船政文化内涵、弘扬船政精神，推进海峡西岸建设发表个人见解，全当抛砖引玉。
【关键词】船政文化、海西建设中国人自己创办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校在这里诞生；中国近代第一支舰队在这里组建；中国第一家专业机器造船厂在这里建成；中国近两个世纪的船政文化历史诗篇在这里写下最浓重的一笔。
这里就是马尾，福州马尾，一个因船政文化而举世闻名的地方。
一、船政文化渊源及其价值文化通常指人民群众在社会实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。
福建船政文化既是特定历史时的社会政治和经济现象的反映，同时有对当时的社会产生深远的影响，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。
“船政文化”，即指清朝在福州马尾举办福建船政时期所形成的，包括近代教育、科技、翻译等的文化活动及其所造就出的杰出人物的思想成果，是中国由传统向近代过渡时期所产生的文化现象。
它的兴起，标志着中国近代新型企业的产生与发展，造就出新一代“开风气之先”的知识分子，昭示了封建传统文化的没落，催生出新世纪（20世纪）的维新思想、改良实践以及革命运动。
究其产生的社会背景及价值可总结为以下两点：1、先进生产力决定历史大转折第一次鸦片战争后，向西方学习的思潮在中国大地蓬勃兴起。
林则徐提出“应另制坚厚战船以资制胜”，魏源主张“师夷长技以制夷”，左宗棠指出须“师其长以制之”。
福建船政的开办，正是中国近代先进人物强烈呼吁和倡导的结果。
福建船政集近代中国先进企业与先进教育为一体，代表了当时中国先进的生产力和先进的意识形态，先进生产力的发展也不可避免的带来了历史大转折。
历史选择了中国大陆东南隅的福建福州马尾，这里出现了当时全国也是远东规模最大、设备最完善的造船工厂。
其主要原因可概括为以下几个方面：首先，福州历来重视教育，人才辈出。
2023年马尾船政文化参观心得
2023年马尾船政文化参观心得2023年，我有幸参观了位于中国福建省的马尾船政文化景区。
这是一次令人难忘的旅行，让我对中国的海洋文化有了更深入的了解。
在这篇心得中，我将分享我在船政文化参观过程中的所见所闻和所思所想。
马尾船政文化景区位于福州市马尾区，是一个复原了马尾船政的历史风貌的景点。
马尾船政是中国古代的一种海上管理制度，它对于海洋贸易和航海事务的规范起到了至关重要的作用。
在进入景区之前，我就已经对马尾船政有了一些了解，但是亲眼见到这些历史文化的真实场景，还是让我非常震撼。
首先，景区内展示了复原的马尾帆船，它是中国著名的古代船只之一。
这种船只以其巨大的船帆和迅猛的航速而闻名，是中国海上贸易的重要工具。
我有幸登上了这艘复原的马尾帆船，真切地感受到了当时船员们航行的艰辛与危险。
船舱内摆放着各种航海用具和生活用品，仿佛将我带回了古代，对于船员们的勇气和智慧，我深表敬意。
在参观过程中，我还了解到了马尾船政的不同职能和制度。
马尾船政根据地区和功能的不同，设立了船政厅、渔政厅、海关和码头等机构。
这些机构在海上贸易和海洋保护中发挥着重要的作用。
在景区内，我参观了复原的船政厅和渔政厅，感受到了马尾船政的严谨性和权威性。
此外，我还参观了马尾船政文化展示馆。
展示馆内陈列着丰富的文物和实物，通过图片、文字和实物模型等展示了马尾船政的历史和发展。
我了解到，马尾船政不仅仅是一种海上管理制度，它还反映了当时海洋经济的繁荣和福建地区的海洋文化。
这使我对中国海洋文化的多样性有了更深刻的认识。
参观结束后，我深深地感受到了中国传统文化的魅力和价值。
马尾船政文化是中国海洋文化的重要组成部分，它代表着中国人民对于海洋的探索和开拓精神。
我相信，保护和传承这样的传统文化不仅对于我们了解历史有着重要意义，也对于我们塑造未来具有重要作用。
通过参观马尾船政文化景区，我不仅仅是了解到了马尾船政的历史和文化，更是对中国传统文化有了更深入的认识和理解。
中国船政文化
中国船政文化福州大学阳光学院10级土木工程系土木工程（2）班姓名：林榜学号：241090217摘要：文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。
福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。
福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。
关键词：中国船政文化马江海战船政博物馆福州马尾船政文化遗址群以中国船政文化博物馆为中心，包括中坡炮台、昭忠祠、英国领事分馆、轮机车间、绘事院等多所船政遗址；展现了近代中国科学技术、新式教育、工业制造、国防建设、西方经典文化翻译传播、东西方文化交流等方面的丰硕成果；折射出立志进取、积极作为、虚心好学的传统文化神韵，形成独特的船政文化。
它是中国近代工业的重要发源地，被誉为“中国近代海军的摇篮”，先后被命名为爱国主义教育示范基地及国防教育基地。
中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。
浅谈船政文化论文2500字
三一文库（）〔浅谈船政文化论文2500字〕福建船政不仅仅是福州的历史名片，同时也是我们的一笔宝贵的精神财富和文化遗产。
以下是小编给大家整理的船政文化论文的内容，欢迎大家查看。
《船政文化与近代中国》——游福州马尾船政文化博物馆与马江海战纪念馆有感为了加强同学们对《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》思想政治理论的全面深刻理解，践行理论联系实际的教学方法，引领学生树立科学的世界观、人生观和价值观，《毛概》实践课老师于2013年11月9日带领我们参观了爱国主义教育示范基地及国防教育基地——福州马尾船政文化遗址群。
谈及福州，就不得不提福州十大名片之一的福建船政。
福建船政创办于1866年，是清末洋务运动时期，由左宗棠、沈葆桢等清廷重臣于福建福州马尾创办的当时中国乃至远东地区规模最大的造船基地——福建船政。
福建船政不仅仅是福州的历史名片，同时也是我们的一笔宝贵的精神财富和文化遗产，它对现代高等教育的发展起到不可忽视的的促进作用，培养了一大批高素质应用型人才、实现以人为本的高等教育、推动了高职教育的发展、大胆引进外籍人才及重视留学教育。
船政教育是历史上第一次对传统的封建教育实行改革，开创了近代高等教育的先河，不仅推动了近代高等教育的发展，而且促成了近代高等教育的飞跃。
此次马尾之行说来不易，前一周因为校车安排问题推迟到这一周。
9日下午13时30分，头顶着炎炎烈日，同学们的热情也跟这火辣的太阳一般高涨。
经过大约一个小时的车程，我们到达了马尾区昭忠路马限山东麓——中国船政文化博物馆所在地。
路途中，我注意到了马尾沿江的绿化带绿意不减，到处洋溢着现代化的气息，雕塑、建筑、健身器材、广场、座椅一应俱全。
现如今国家和人民都富裕起来了，生活条件都有了很大的改善，这全都是在党的领导下，经过社会主义改革和对外开放，发展中国特色社会主义经济所带来的福音。
刚下校车，首先映入眼帘的便是雄壮的中国船政文化博物馆。
它是依山而建的五层建筑，正面造型是两艘乘风破浪的战舰，气势滂沱，颇具现代建筑风格，也衬托出了它船政文化的主题。
船政文化
光耀青史的福建船政文化在中国东南沿海闽江入海处，有一座风光秀丽的古老小城，她就是曾作为中国“洋务”运动发祥地而闻名海内外的福州马尾。
朱熹、郑和、徐霞客、严复、詹天佑、萨镇冰等历史名人都曾在这里留下足迹，形成了独特的人文景观；罗星塔、五虎礁、古炮台、磨溪、牛项风景区，古今相融、山水相依，令人流连忘返。
改革开放以来，随着开发区、保税区、科技园区和台商投资区的设立，马尾区域经济飞速发展，工业体系门类齐全，已成为中国经济最具发展潜力的对外开放区域之一，具有发展旅游业得天独厚的综合优势。
马尾地处福建闽江口，依山傍水，地理位置重要，口岸条件优越。
创办于１８６６年的马尾造船厂就位于马尾的闽江边上，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂。
马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。
“马尾船政”是福建马尾造船厂的前身，创办于1866年6月，清末洋务运动代表人物之一的左宗棠是马尾船政的创始人，而第一任马尾船政大臣是洋务派务实人物沈葆桢。
沈葆桢是近代中国船舶工业的奠基人之一，也可以说是倡导改革开放的先驱。
1866年，他就任总理船政大臣后，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。
为培养中国自己的科技人才，他创办船政学堂，定期选送优秀学员赴英、法留学，很快就把马尾船政建设成为近代中国的专业造船、育人基地。
其规模在远东首屈一指。
在此后几十年中，船政学堂为近代中国的海军建设、航运、机器、矿冶、电讯、铁路、外交、教育等领域，培养造就了一大批卓越的人才。
严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹天佑等，都是其杰出的代表。
从1866年12月23日建厂至1907年，马尾船政从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳-铁木合构-钢制舰船的质的转变。
1874年，在抗击日本侵略台湾的战争中，以马尾船政所建舰船为主体，组建了中国当时第一支海军舰队---福建水师。
开发利用船政文化的启示与建议
开发利用船政文化的启示与建议船政文化是福建独具特色的人文、地域文化，是中国近代文明史的重要篇章。
挖掘、整理和研究船政文化，弘扬船政精神，对于提升我省的文化品位，塑造历史文化名城形象，扩大闽都文化知名度，推动福建的现代化建设，具有深远的意义。
一、船政文化内涵船政或福建船政是晚清文献中所称呼的福建船政局简称。
福建船政是1866年时任闽浙总督的左宗棠创办、首任船政大臣沈葆桢主持的中国近代史上第一个造船业的基地、近代工业的发祥地，也是我国近代海军的摇篮、近代教育的起点。
船政文化是福建独具特色的人文、地域文化，是船政从发生、发展过程中，所培养的人才及其所创造的精神文明与物质财富的总称。
从船政实践的结果看，其社会影响已远远超过了造船和办学，在政治、经济、军事、外交、文化等方面对中国近代化进程都产生了不可估量的影响，被史学家们称为中国近代史上的活化石。
二、福建船政设立的意义（一）中国近代海军的发祥地船政学堂是中国海军史上办学时间最长培养人才最多的海军学校；创办了中国第一所培养高级航空和潜艇工程技术人才的学校——海军陆战讲武堂等。
主要培养为造舰和海军服务的造船和驾驶人才，诞生了中国第一架自制水上飞机“甲型一号”。
福建船政送出了第一批留学生，组建了中国第一支海军舰队。
因此，福建船政被誉为“中国海防设军之始，亦即海军铸才之基”，“足为海军根基”，其影响是十分深远的。
（二）中国近代最大的船舶工业基地福建船政采取近代企业经营办法，从1866年12月23日破土动工，到1867年12月，第一座船台竣工，并正式开始造船，到1869年6月10日第一号船“万年清”船体完工下水，随后的第五号轮船“安澜”号下水，配备了第—台国产蒸汽机（仿造），第一号铁胁轮船（木壳护以铁板）安上龙骨下水和造成双机钢甲战舰“龙威”号。
到1907年止，共造船44艘，总吨位*****吨，占全国总产量的82%。
造船技术也不断更新，从木壳船到铁胁船，又到铁甲船。
中国船政文化博物馆旧址介绍
中国船政文化博物馆旧址介绍
中国船政文化博物馆位于福州马尾区昭忠路2号，是中国第一个以船政为主题的博物馆。
它展示了中国近代海军的发展历程和船政文化的内涵。
中国船政文化博物馆的前身是创办于1866年的福建船政学堂，这里是中国近代海军的摇篮。
学堂分前后两学堂，前学堂学习造船技术，后学堂学习驾驶技术。
在这里，不仅培养了一批批优秀的海军人才，也创造了许多中国第一：第一批留学生、第一批女留学生、第一批飞行员等等。
中国船政文化博物馆占地面积约45000平方米，分为室外展区和室内展区两部分。
室外展区包括了船政学堂旧址、轮机车间、绘事院等历史建筑群，以及船台、码头等设施。
室内展区则通过大量的文物、图片、模型等形式，生动地展示了船政学堂的历史沿革、办学成果、人才培养等方面的内容。
在参观中国船政文化博物馆时，你可以了解到许多关于中国近代海军发展的故事。
例如，这里收藏了许多珍贵的船舶模型，其中包括了“镇海”号铁甲舰、“平远”号巡洋舰等著名战舰的复制品。
此外，还有许多关于船政学堂师生的事迹和故事，让人感受到他们为国家做出的贡献和牺牲。
中国船政文化博物馆是一个值得一游的地方。
它不仅能让你了解中国近代海军的发展历程，还能让你感受到船政文化的魅力。
如果你对历史感兴趣，那么这里一定会给你留下深刻的印象。
福州船政文化的渊源与发展
福州船政文化的渊源与发展字体：小大福州有着悠久的造船历史。
古越人尤其善于造舟及用舟，《淮南子》载：胡人便于马，越人便于舟。
《越绝书》载，越人水行而山处，以船为车，以楫为马，往若飘风，去则难从。
这是古文献中对古越人善于舟船的公认。
考古发现，则从实物上证实了这一点。
在浙江余姚河姆渡遗址中曾出土六件木桨，与“干栏”房遗迹共存，表明它是古越族先人的遗物。
在江苏武进淹城距今二千多年的战国遗址，先后发现独木舟四只，其中最大的全长11米、中间宽0.9米，两头小而尖，船体呈梭形，是我国目前发现的最早、最大、最完整的独木舟。
连江发掘出一艘独木舟，系用樟树树干所制，长7.10米、前宽1.10米、后宽1.50米，残高82厘米，两侧舷板由前向后斜起。
据中国科学院贵阳地球化学研究所对舟体木材测定，其时间上限为公元前290年，下限为公元前100年（战国末至汉武帝时期）。
此舟造型古朴，加工粗糙，但舟体有明显经过粗笨的金属器加工的痕迹。
连江独木舟的发现，证实了古文献关于闽越族善于造舟的历史记载。
一、西汉元鼎五年，“南越反，东越王余善请以卒八千人从楼船将军击之。
”后汉书《;郑弘传》称：东汉时，“旧交趾七郡贡献转运，皆从东冶泛海而至。
”由于当时航海条件还不成熟，因此“风波艰阻，沉溺相系”。
三国两晋南北朝时期，在建安（今福州）设有官方造船工场，由“典船校尉”专门管理。
“威武营在开元寺东，吴置典船都尉造船于此。
”这些是福州地区最早的相关记载。
唐代奉行开放政策，欢迎海外商人前来经商贸易。
唐文宗《太和八年疾愈德音》云：“南海蕃舶本以慕化而来，固在接以恩仁，使其感悦……其岭南、福建及扬州蕃客，宜委节度观察使常加存问，除舶脚收市进奉外，任其来往通流，自为交易，不得重加率税。
”海外贸易促进造船业的发展，帆船载重量迅速增加，广东和福建沿海之间“往来大船一只，可致千石”。
五代时期，王审知鼓励商业贸易，为发展经济而创造了种种便利条件。
《琅琊王德政碑》记载：“公（审知）则尽去繁苛，纵其交易，关譏廛市，匪绝往来，衡麓舟鲛，皆除守御，故得填郊溢郭，击毂摩肩，竟敦廉让之风，骤睹乐康之俗。
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马尾船政学堂
简介
马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈 葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂 艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取 考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取 考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。 1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船 政学堂。在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的 第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业 的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干坚。
节约用水
饮水思源……13 浪费的水……14 节水经验……15
丰硕成果
1
简介
福州船政局是晚清政府经营的制造兵 船、炮舰的新式造船企业。亦称马尾船政 局。 1866年左宗棠（1812～1885）任闽浙 总督时创建，稍后由沈葆桢（1820～1879） 主持,任用法国人日意格（1835～1886）、 德克碑（1831～1875）为正副监督,总揽一 切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和 船政学堂三部分组成。
首页
神奇的潮汐
潮汐形成……1１ 潮汐影响……１2 潮汐利用……１3
地震知识
地震成因……１４ 地震种类……１５ 地震危害……１６ 避震要点……１７
校园植物
植物常识……１８ 植物集锦……１９ 绿色生命……２０
小组成员
综述
船政魂
福州船政“万年青” 、“湄云” 、“伏波” 、“安 澜” 、“镇海” 、“扬武” 、“飞云” 、“靖 远” 、“振威” 、“济安” 、“永保” 、“海 镜” 、“琛航” 、“大雅” 、“元凯” 、“艺 新”、“登瀛洲” 、“泰安” 、“威远” 、 “超武舰” 、“康济” 、“澄庆”、 “开济” 、 “横海” 、“镜清”、“寰泰” 、“广甲” 、 “平远” 、“广乙” 、“广庚” 、“广丙” 、 “福靖” 、“通济”
制造轮船
福州船政局制成的第一艘轮船“万年 青”号，于1869年6月下水。至1874年2 月，共造轮船15艘。船政局在办厂过程 中，虽然遇到了种种困难，但在造船技 术方面则逐渐有所提高。最初只能制造 150马力以下的木壳，到1887年则制成第 一艘铁甲船，轮机也由旧式单机改为复 合机，马力由150增至2400，在中国近代 造船史上，占有相当重要的地位。
船政影响
中国近代史上洋务运动的重要组成部分。福建船政是第 二次鸦片战争 之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科 学技术的尝试，也是中国 学校以西方现代科学知识教育学 生的开始。堪称中国近代历史上的一 座里程碑
１、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结 合的有机体。 是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。
２、中国近代造船工业的先驱。 ３、近代中国培养科技队伍的基地。 ４、中国近代海军的摇篮。 ５、中国航空业的摇篮。 ６、中国先进文化的组成部分
船政建筑
船政文化
苍苍鼓山，泱泱闽水。依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地 和近代海军的摇篮。
1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与 火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政， 轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童 出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代 工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、 文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐， 推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生 与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进 程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。 林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世 界了解了福州人的骨气、智慧和力量。