轴系实验报告
轴系结构实验报告
轴系结构实验报告轴系结构实验报告引言：轴系结构是工程学中一个重要的研究领域，它关注的是轴承的设计、轴线的布置以及轴系的稳定性等问题。
在实际工程中，轴系结构的设计和优化对于保证机械设备的正常运行起着至关重要的作用。
本实验旨在通过对轴系结构的实验研究，探讨轴系结构的性能特点和优化方法。
实验一：轴承选型与布置在轴系结构中，轴承的选型和布置是关键的一步。
在本实验中，我们选择了两种常见的轴承类型：滚动轴承和滑动轴承，并进行了对比研究。
实验结果显示，滚动轴承具有较高的承载能力和较低的摩擦系数，适用于高速旋转的轴系结构。
而滑动轴承则具有较低的噪音和振动特性，适用于要求较高平稳性的轴系结构。
根据实际需求，我们可以灵活选择不同类型的轴承，并进行合理的布置，以满足工程项目的要求。
实验二：轴系稳定性研究轴系的稳定性是轴系结构设计和优化的重要考虑因素之一。
在本实验中，我们通过改变轴系的几何参数，研究了轴系的稳定性变化。
实验结果显示，当轴系的刚度较小时，轴系容易发生振动和共振现象，导致整个机械系统的运行不稳定。
而当轴系的刚度较大时，轴系的稳定性得到了明显改善。
因此，在轴系结构设计中，我们需要合理选择轴材料、增加轴系的刚度，以提高轴系的稳定性。
实验三：轴系优化方法为了进一步提高轴系结构的性能，我们进行了轴系的优化研究。
通过改变轴系的结构参数，我们探讨了不同优化方法对轴系性能的影响。
实验结果显示，通过合理设计轴系的结构参数，如减小轴系的质量、增加轴系的刚度等，可以显著提高轴系的性能。
此外，我们还发现，采用轴系的动态平衡技术能够有效减小轴系的振动和噪音，提高整个机械系统的运行效率。
结论：通过本次轴系结构的实验研究，我们深入了解了轴系的性能特点和优化方法。
轴承的选型和布置、轴系的稳定性研究以及轴系的优化方法都对轴系结构的性能起着重要的影响。
在实际工程中，我们应根据具体需求，合理选择轴承类型、优化轴系结构，并采取相应的措施提高轴系的稳定性和性能。
轴系设计与分析实验报告
轴系设计与分析实验报告1. 引言轴系设计与分析是机械工程中的重要内容之一。
通过对轴系的设计与分析，可以确保机械系统的运行稳定性和效率。
本实验旨在通过实际操作和分析来学习轴系设计与分析的基本原理和方法。
2. 实验目的本实验的主要目的是掌握轴系设计与分析的基本步骤和方法，包括轴的选择、轴的尺寸设计、轴的强度校核等。
3. 实验步骤本实验的具体步骤如下：3.1 确定传动系统参数根据所给的传动要求和实际情况，确定传动系统的参数，包括输入功率、输出转速、传动比等。
3.2 选择轴材料根据所需承受的载荷和工作环境条件，选择合适的轴材料。
考虑诸如强度、刚度、耐磨性等因素，选择最优的轴材料。
3.3 选择轴的类型和形状根据传动系统的需求和工作条件，选择合适的轴类型和形状。
常见的轴类型有实心轴、空心轴、中空轴等，而轴的形状可以是圆柱形、锥形、多边形等。
3.4 设计轴的尺寸根据轴的类型、轴材料和传动系统参数，进行轴的尺寸设计。
首先确定轴的直径或截面尺寸，然后考虑轴的长度和轴上的零件布置。
3.5 进行强度校核根据轴的尺寸和所受载荷，进行强度校核。
使用适当的强度校核方法，如受弯强度校核、疲劳强度校核等，确保轴的强度满足设计要求。
3.6 进行轴的稳定性分析根据轴的尺寸和受力情况，进行轴的稳定性分析。
通过计算轴的弯曲刚度、扭转刚度等参数，评估轴在工作过程中的稳定性。
3.7 优化设计根据实际分析结果，对轴的尺寸和材料进行优化设计。
通过改变轴的尺寸或材料，达到更好的性能和效果。
4. 实验结果与分析根据实际操作和计算分析，得出了轴的最佳尺寸和材料。
经过强度校核和稳定性分析，确认轴的设计满足要求，并具备良好的性能和可靠性。
5. 结论通过本实验，我们掌握了轴系设计与分析的基本步骤和方法。
我们了解了轴的选择、轴的尺寸设计、轴的强度校核等关键内容，并通过实际操作提升了我们的实际能力。
6. 参考文献•张三等，《机械设计与制造》•李四，《轴系设计与分析基础》以上是本次轴系设计与分析实验报告的内容，通过本次实验，我们深入了解了轴系设计与分析的基本原理和方法，并将其运用到实践中。
轴系结构 实验报告
轴系结构实验报告轴系结构实验报告引言：轴系结构是机械工程中一个重要的概念，它在许多领域中都有着广泛的应用。
本实验旨在通过对轴系结构的实验研究，探索轴系结构在机械传动中的作用和性能。
一、实验目的1. 了解轴系结构的基本原理和组成；2. 掌握轴系结构在机械传动中的应用；3. 研究轴系结构的性能和影响因素。
二、实验器材和方法1. 实验器材：轴系结构实验装置、测力计、转速计、示波器等；2. 实验方法：通过调整实验装置的参数，观察和测量不同条件下的轴系结构的性能。
三、实验过程和结果1. 实验一：调整轴系结构的参数通过调整轴系结构的参数，如轴的直径、长度、材料等，观察其对传动性能的影响。
实验结果显示，轴的直径和长度对传动效率和承载能力有着重要影响，而材料的选择则对轴的强度和耐久性起到决定性作用。
2. 实验二：测量轴系结构的转速和扭矩利用转速计和测力计，测量轴系结构在不同转速和扭矩下的性能。
实验结果表明，轴系结构的转速和扭矩之间存在着一定的关系，而扭矩的大小对轴的变形和疲劳寿命有着直接影响。
3. 实验三：观察轴系结构的振动和噪声通过示波器和声级计等仪器，观察轴系结构在运行过程中的振动和噪声情况。
实验结果显示，轴系结构的不平衡、松动和磨损等因素都会导致振动和噪声的增加，从而影响机械传动的正常运行。
四、实验讨论1. 轴系结构的优化通过实验结果的分析，可以得出一些优化轴系结构性能的方法。
例如，选择合适的材料和尺寸，加工精度要求，以及定期维护和检修等。
2. 轴系结构的应用轴系结构在机械传动中有着广泛的应用，如汽车发动机、工业生产线等。
实验结果的研究和分析，可以为这些领域的设计和制造提供参考和指导。
五、实验总结通过本次实验，我们深入了解了轴系结构的基本原理和性能。
通过调整参数、测量性能和观察振动噪声等实验方法，我们对轴系结构的应用和优化有了更深入的认识。
这将对我们今后的工程设计和实践有着重要的指导意义。
六、参考文献[1] 张三，李四，王五. 轴系结构的研究与应用[M]. 机械出版社，2010.[2] 王六，赵七. 轴系结构的优化设计[J]. 机械工程学报，2008，30(2): 50-55. 结语：通过本次实验，我们对轴系结构有了更深入的了解，并掌握了一些优化轴系结构性能的方法。
轴系设计与分析实验报告
轴系设计与分析实验报告轴系设计与分析实验报告引言：轴系设计与分析是机械工程领域中一个重要的研究方向。
轴系是机械传动中的关键组成部分，其设计合理与否直接影响到机械系统的性能和寿命。
本实验旨在通过对轴系的设计与分析，深入了解轴系的工作原理和设计要点，为机械工程师提供参考和指导。
一、实验目的本实验的主要目的是通过设计和分析轴系，掌握轴系设计的基本原理和方法，深入理解轴系的工作原理和设计要点。
二、实验原理1. 轴系的基本概念轴系是由轴、轴承、传动装置等组成的机械传动系统。
轴承是轴系中的重要组成部分，其作用是支撑轴的转动并承受轴上的载荷。
2. 轴系的设计要点轴系的设计要点包括轴的材料选择、轴的尺寸计算、轴的受力分析等。
轴的材料选择应考虑其强度、刚度和耐磨性等因素；轴的尺寸计算应根据轴上的载荷和转速等参数进行；轴的受力分析可以通过有限元分析等方法进行。
三、实验步骤1. 确定轴系的工作条件和参数，包括载荷、转速等。
2. 根据轴系的工作条件和参数，选择合适的轴材料。
3. 根据轴系的工作条件和参数，计算轴的尺寸。
4. 进行轴的受力分析，包括静态受力分析和动态受力分析。
5. 根据轴的受力分析结果，对轴进行优化设计。
6. 检验轴的设计是否满足要求，包括强度、刚度和耐磨性等方面。
四、实验结果与分析通过实验，我们设计了一台用于传动的轴系，并对其进行了分析。
根据轴系的工作条件和参数，我们选择了合适的轴材料，并计算出了轴的尺寸。
通过有限元分析，我们得到了轴的受力分析结果，并对轴进行了优化设计。
最后，我们对轴进行了检验，结果表明轴的设计满足了要求。
五、实验总结通过本次实验，我们深入了解了轴系的设计原理和方法，掌握了轴系设计的基本要点和步骤。
实验结果表明，轴系的设计对机械系统的性能和寿命有着重要影响，合理的轴系设计可以提高机械系统的工作效率和可靠性。
因此，在实际工程应用中，我们应该重视轴系的设计与分析，确保机械系统的正常运行和长期稳定性。
轴系组装实验报告
实验者： [姓名]同组者： [姓名]班级： [班级]日期： [日期]一、实验目的1. 熟悉轴系结构设计的基本原理和方法。
2. 掌握轴、轴承、齿轮等轴上零件的结构形状、功能及装配关系。
3. 理解轴系组装过程中的注意事项，提高实际操作能力。
4. 通过实验，验证轴系结构设计的合理性和可靠性。
二、实验原理轴系是机械设备中重要的传动部件，其主要由轴、轴承、齿轮等零件组成。
轴系组装实验旨在通过实际操作，使学生掌握轴系结构设计的基本原理和装配方法，提高学生的实际操作能力。
三、实验内容1. 轴的结构设计：轴是轴系中的主要零件，其结构设计主要包括轴的直径、长度、键槽、轴肩等。
轴的结构设计应满足以下要求：- 轴的直径应满足强度、刚度和耐磨性要求。
- 轴的长度应满足轴上零件的装配和拆卸要求。
- 轴肩的设计应保证轴上零件的定位和固定。
2. 轴承组合设计：轴承是轴系中的支撑零件，其组合设计主要包括轴承的类型、尺寸、安装方式、润滑和密封等。
轴承组合设计应满足以下要求：- 轴承类型的选择应满足轴系的工作条件。
- 轴承尺寸的选择应满足轴系的工作载荷和转速。
- 轴承的安装方式应保证轴承的可靠性和拆卸方便。
- 轴承的润滑和密封应保证轴承的长期稳定工作。
3. 轴系组装：轴系组装是将轴、轴承、齿轮等轴上零件按照设计要求进行装配的过程。
轴系组装应满足以下要求：- 轴系组装应符合设计图纸的要求。
- 轴系组装应保证轴上零件的定位和固定。
- 轴系组装应保证轴系的可靠性和稳定性。
四、实验步骤1. 轴的结构设计：根据轴系的工作条件，设计轴的直径、长度、键槽、轴肩等结构参数。
2. 轴承组合设计：根据轴系的工作条件，选择轴承的类型、尺寸、安装方式、润滑和密封等。
3. 轴系组装：- 将轴插入轴承座，调整轴承的位置，使其符合设计要求。
- 将齿轮等轴上零件安装在轴上，调整其位置和固定方式。
- 检查轴系组装的间隙和紧固情况，确保轴系组装的可靠性和稳定性。
4. 实验数据记录：记录轴的直径、长度、键槽、轴肩等结构参数，轴承的类型、尺寸、安装方式、润滑和密封等，以及轴系组装的间隙和紧固情况。
轴系设计与分析实验报告
轴系设计与分析实验报告1. 引言轴系是工程中常见的机械传动元件，其设计和分析对于确保机械系统的正常运转至关重要。
本实验旨在通过对轴系的设计和分析，加深对机械传动的理解，并掌握轴系设计的基本方法和分析技巧。
2. 实验目标本实验的主要目标是设计一个满足给定工况要求的轴系，并对其进行强度和稳定性分析。
具体要求如下： 1. 设计一根适合的轴，使其满足给定的转速、扭矩和工作温度要求； 2. 进行轴的强度分析，确保其能够承受设计工况下的载荷； 3. 进行轴的稳定性分析，判断轴在高速转动时是否会发生振动。
3. 实验步骤3.1 确定设计参数根据给定的工况要求，确定设计轴的转速、扭矩和工作温度。
在设计过程中，还需要考虑材料的强度和热膨胀系数等因素。
3.2 选择轴的材料根据设计参数和要求，选择合适的轴材料。
考虑材料的强度、韧性、热膨胀系数等因素，并进行材料力学性能的分析和比较。
3.3 进行轴的受力分析根据设计参数和轴的几何形状，进行轴的受力分析。
计算轴在设计工况下的受力情况，包括弯矩、剪力和轴向力等。
3.4 进行轴的强度分析基于轴的受力情况和选择的材料，进行轴的强度分析。
计算轴的应力和变形，检查轴的强度是否满足设计要求。
3.5 进行轴的稳定性分析根据轴的几何形状和转速，进行轴的稳定性分析。
计算轴的临界转速和临界转矩，判断轴在高速转动时是否会发生振动。
3.6 优化设计根据强度和稳定性分析的结果，对轴的设计进行优化。
可以调整轴的几何形状、材料和工艺等因素，以满足设计要求并提高轴的性能。
4. 实验结果与分析根据实验步骤中的分析和计算，得到了轴的设计参数、材料选择、受力分析、强度分析和稳定性分析的结果。
经过优化设计后，得到了满足给定工况要求的轴系。
5. 结论通过本实验，我们深入了解了轴系设计和分析的方法和技巧。
通过实际计算和分析，我们成功设计了一个满足工况要求的轴系，并对其进行了强度和稳定性分析。
实验结果证明了我们设计和分析方法的有效性和可靠性。
机械零件实验三 - 轴系设计分析实验
实验三轴系设计分析实验一、实验目的和要求（1）熟悉常用轴系零部件的结构及功能；（2）掌握轴系结构设计基本要求；二、主要仪器设备（1）轴系实验箱（2）工具：钢板尺、内外卡钳、铅笔、三角板等三、实验原理圈骨架式密封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。
毛毡式密封富有弹性,可作为防震、密封，组织紧密,孔隙小,可作为良好的过滤材料。
甩油环+密封件用在轴承或齿轮的润滑。
四、实验内容及实验数据记录1.选择的轴系部件设计实验方案进行认真分析；2.根据轴系部件设计实验方案从实验箱中选择相应的零件实物，按装配工艺要求顺序装到轴上，完成轴系部件结构设计。
3.安装完成后检查轴承结构是否合理，并对不合理结构提出修改方案。
4.完成装配草图。
草图如下：五、轴系部件结构分析（1）轴系支点的轴向固定结构选择、特点及应用场合➢两端单向固定结构适用于温升不高的短轴。
为补偿轴的热伸长，对于深沟球轴承，在一端轴承外圈和端盖之间应留有一定间隙，对于角接触轴承，安装时应在轴承内部留有适当轴向游隙。
➢一端固定，一端游动的结构适用于温度变化较大，支点距离较大的长轴。
➢两端游动结构适用于要求轴做双方向的轴向游动，而其轴向工作位置靠轴上传动件本身的限位作用来保证的情况。
（2）轴滚动轴承类型、选择原因及组合方式载荷较大时应选用线接触的滚子轴承;承受纯轴向载荷时选用推力轴承;主要承受径向载荷时应选用深沟球抽承，同时承受径向和轴向载荷时应选择角接触轴承;当轴向载荷比径向绒荷大很多时，常用推力轴承和深沟球轴承的组合结构;承受冲击载荷时宜选用滚子轴承。
转速高时.应采用点接触的球轴承，转速更高时，可采用超轻或特轻系列的轴承。
当轴承的结构尺寸、精度相同时，球轴承比滚子轴承径向间隙小。
在支点跨距大或难以保证两轴承孔的同轴度时，应选抒调心轴承。
具有调心性能的滚动轴承必须在轴的两端成对使用。
如果一端采用调心轴承，另一端使用不能调心的轴承，则不能起调心作用。
轴系设计实验报告
实验者：[姓名]同组者：[姓名]班级：[班级名称]日期：[日期]一、实验目的1. 熟悉并掌握轴系结构设计中轴的结构设计方法。
2. 熟悉并掌握滚动轴承组合设计的基本方法。
3. 了解轴、轴上零件的结构形状及功用。
4. 掌握轴及轴上零件的定位与固定方法。
5. 了解轴承的类型、布置、安装及调整方法以及润滑和密封方式。
二、实验设备1. 组合式轴系结构设计分析试验箱。
2. 测量工具：300mm钢直尺、游标卡尺、内外卡钳、铅笔、三角板等。
3. 绘图工具：绘图仪器、A3白纸若干。
三、实验原理轴系结构设计是机械设计中重要的一环，它关系到整个机械设备的性能和寿命。
轴系设计主要包括轴的结构设计、轴承组合设计、轴上零件的定位与固定、轴承的安装与调整、润滑与密封等方面。
四、实验步骤1. 明确实验内容，理解设计要求首先，根据实验指导书，明确实验内容，包括已知条件、设计要求等。
绘制传动零件支撑原理简图，了解传动系统的基本参数。
2. 复习有关轴的结构设计与轴承组合设计的内容与方法复习《机械设计》教材中有关轴与滚动轴承设计的内容，了解轴的结构设计原则、轴承组合设计方法、轴上零件的定位与固定方法等。
3. 构思轴系结构方案根据齿轮类型选择滚动轴承型号，确定支承轴向固定方式，根据齿轮圆周速度确定轴承润滑方式，确定密封方式，解决轴承间隙调整等问题。
4. 绘制轴系结构方案示意图根据构思的轴系结构方案，绘制轴系结构方案示意图，包括轴、轴承、轴上零件等。
5. 组装轴系部件根据轴系结构方案，从实验箱中选取合适的零件，组装成轴系部件。
6. 检查所设计组装的轴系结构检查所设计组装的轴系结构是否满足设计要求，包括轴的结构、轴承的安装、轴上零件的定位与固定等。
五、实验结果与分析1. 轴的结构设计根据实验要求，设计了满足传动系统要求的轴结构，包括轴的材料、直径、长度等。
2. 轴承组合设计根据齿轮类型和转速，选择了合适的轴承型号，确定了轴承的布置、安装、拆卸、配合、定位、紧固、调整、润滑和密封等问题。
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轴系实验报告
集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
实验报告
实验名称：轴系结构设计与搭接
一、实验目的
1．了解机械传动装置中滚动轴承支承轴系结构的基本类型和应用场合。
2．根据各种不同的工作条件，初步掌握滚动轴承支承轴系结构设计的基本方法。
3．通过模块化轴系搭接实践，进一步掌握滚动轴承支承轴系结构中工艺性、标准化、轴系的润滑和密封等知识。
二、实验内容
轴系类型:蜗杆减速器输入轴轴系结构
方案编号:3-6
三、实验结果
1．轴系结构分析
1)分析轴的各部分结构，形状，尺寸与轴的强度，刚度，加工，装配的关系。
蜗杆和轴一体，且蜗杆位于两轴承（支点）之间，因此蜗杆处弯矩最大。
而轴呈中间大两头小的阶梯状，中间部分即蜗杆处的承载能力最强，因而有利于提高轴的强度。
同时中间大两头小便于轴上零件的拆装；另外也能起到定位安装的作用。
2)分析轴上的零件的定位及固定方式。
●固定端轴承：轴承座凸肩和轴环定位；套筒、端盖固定外圈，圆螺母（止动垫圈）固定内
圈；
●游动端轴承：轴环定位，弹性挡圈固定内圈，外圈由孔用弹性挡圈定位，由套筒和端盖固
定。
●联轴器：轴肩轴向定位，键切向定位。
3)分析轴承类型，布置和轴承的固定，调整方式。
●轴承类型：固定端轴承为深沟球轴承6026，游动端轴承为圆柱滚子轴承，内径均
为30mm，外径均为62mm，宽度均为16mm；
●布置：一端固定，一端游动。
游动端和固定端分别位于蜗杆两端，联轴器置于固
定端外；
●固定：见上文；
●调整方式：调整固定端调整垫片。
4)分析轴系的装配与拆卸过程。
●装配过程：
a)安装游动端孔用弹性挡圈，再装入圆柱滚子轴承外圈至其与弹性挡圈接触；
b)套入游动端轴承内圈，至其与轴环接触，安装孔用弹性挡圈；
c)从游动端将轴装进轴承座。
从固定端套入轴承至内圈和轴环接触，拧紧圆螺
母，并用止动垫圈卡紧；
d)调整轴的位置，使轴承外圈与轴承座凸肩接触；
e)从固定端装入套筒；
f)固定端套上调整垫片和带孔端盖，拧上螺钉；
g)转动蜗杆，根据松紧程度调整调整垫片的厚度，调整完成后拧紧螺钉；
h)游动端依次安装上套筒、调整垫片、端盖，并拧紧螺钉；
i)安装平键和半联轴器。
●拆卸过程：
a)取下半联轴器和平键；
b)拧下两侧端盖螺钉，取下端盖、调整垫片；
c)取下两端套筒；
d)将轴伸出轴承座，拧下圆螺母，取下止动垫圈和轴承；
e)再从游动端取出轴；
f)卸下弹性挡圈和轴承。
5)润滑与密封
润滑：本装置蜗杆可采用浸油润滑方式，轴承用脂润滑或是飞溅润滑；
密封；游动端采用无孔端盖密封，固定端采用有孔端盖加毡圈密封。
2. 轴系装配图
见附页。
四、思考题
1．为什么轴通常要做成中间大两头小的阶梯形状如何区分轴的轴颈，轴头和轴身各轴段，对轴各段的过渡部分和轴肩结构有何要求
答：
（1）将轴做成中间大两头小的阶梯形状，主要是因为轴要承受弯矩，而对于一般的轴来说，往往在中间部分受到的弯矩最大，做成中间大有利于提高轴的强度；同时中间大两头小便于轴上零件的拆装；另外也能起到定位安装的作用。
（2）轴颈是轴和轴承配合的部分，轴头是轴上安装轮毂的部分，轴身是连接轴头和轴径的部分。
轴颈的尺寸主要依赖于所选轴承的内径；轴头的尺寸主要依赖所安装零件的尺寸；轴身上没有零件，只起定位作用，尺寸由轴承跨距和轴承尺寸确定。
（3）为了便于装配，轴各段的过渡部分均应该由倒角；轴肩与轴环是最常用的轴向定位方式；为保证轴肩有足够的承载能力，应使定位面具有一定的实际接触高度；与滚动轴承配合的轴肩高度应参照滚动轴承标准选取，不起定位作用的轴肩高度根据强度及装配要求自由选取，通常取1～
2mm。
2．你设计的轴系中轴承采用什么类型它们的布置和安装方式有何特点实际当中选择的根据是什么
答：
（1）3-6题的轴系中轴承采用的是深沟球轴承6206和圆柱滚子轴承N206。
（2）两个轴承分别布置在蜗杆的两侧，一端固定（6206），一端游动（N206）。
（3）实际中选择的依据主要包括：
A．轴承工作时载荷的大小、方向、性质是主要的选择依据。
B．保证轴承的工作转速小于所选轴承的极限转速。
C．保证轴承工作时允许的倾斜角在允许范围内。
D．为了便于安装、拆卸和间隙调整，常选用内外圈可分离的轴承。
E．保证经济性。
3．该轴系固定方式是用“两端固定”还是“一端固定，一端游动”如何考虑轴的受热伸长问题
答：
（1）3-6题选用的轴系固定方式为一端固定，一端游动。
（2）如果轴承的支点跨距较大，工作温升较高，就会产生轴的受热伸长问题，这就要求给轴存留热膨胀的余地，同时还要保证轴的稳定工作，从而影响轴的稳定工作，采用一端固定、一端游动的方式，通过游动端补偿伸长量。
如果支点跨距小，工作升温小，也可采用“两端固定”的安装方式。
4．传动零件和轴承通常采用何种润滑方式轴承密封装置如何分类各有何特点
答：
（1）齿轮传动和蜗杆传动通常采用的是浸油润滑方式，轴承通常采用的是脂润滑或飞溅润滑。
（2）轴承密封装置的分类及特点：
A．接触式密封：
a.毡圈密封：结构简单、拆装方便；但由于毡圈与轴径的基础面积大、接触压力大，所以摩擦功耗大，发热严重，通常用于低速、脂润滑的情况。
b.唇形油封密封：接触区域可以形成较大压力，但接触面积小，摩擦功耗小，可用于高速旋转的零件。
c.密封圈密封：通常用于作相对直线运动的零件之间的密封。
B.非接触式密封：
a.间隙密封：如果在孔上切出环槽，在环槽中添加润滑脂，可以提高密封效果。
b.曲路密封：比间隙密封效果更好，在环境较脏时密封比较可靠，但结构复杂。