大装配设计思路.
装配式建筑体系及工业化设计简述
工厂化 信息化
一、装配式建筑概述
3.装配式建筑思路
建筑设计标准化、模数化 预制构件少规格、多组合
工厂易生产 施工易操作 减少现场浇筑量和砌筑量 采用干式功法
二、装配式建筑与传统建筑对比
1.施工工艺对比
序号 工序
传统主体施工
1
模板
模板用量大，操作工人多
装配式主体施工
叠合梁、叠合板板充当模板作用，节省了传统的模板
2
构件吊装 无大型构件吊装，对塔吊要求不高
大量构件吊装，且构件较重，对塔吊要求较高，构件安装精度要求高
1、先施工结构主体再进行二次砌筑（填充墙）
3
砌体
2、施工质量通病多，对工人的技术要求较高
外围砌筑、分户墙等由预制外墙和隔墙条板替代，和主体结构同时施工，无 砌筑垃圾，节水环保
3、砌筑过程中产生大量的砌筑垃圾及灰尘，环境污染大
b.塔吊附着 根据塔吊型号、位置确定附着位置及高度。对该位置的墙 板进行二次设计。
三、深化设计
5.影响深化设计的因素 （3）施工的因素
2）吊装顺序的影响：
施工过程中为避让梁底筋相互干涉，影响构件吊装，设计时会根据项目情况进行底筋弯折，并标示 出吊装顺序。
标示可通过在梁编号后增加后缀体现，后缀内容为“-英文字母+数字”，其同一英文字母代表梁高 同一预制高度的梁，其“A”的梁高大于“B”，“B”的梁高大于“C”，依此类推；数字代表优先等级， 其“1”的优先级别大于“2”，“2”的优先级别大于“3”，依此类推。若梁高且优先等级相同，可以 使用相同后缀。
整体情况工业化优于传统
3、砌筑墙体：采用Ф6钢筋植筋连接现浇与预制整体性 3、墙体：预体与现浇结合整体性强，钢度较高；
装配式建筑施工的设计思路与创新方法
装配式建筑施工的设计思路与创新方法一、引言装配式建筑是一种相对传统施工方式而言的创新型建筑方式，它通过在工厂生产模块化构件，并在现场进行组装安装，大大提高了施工效率和质量。
在设计过程中，采用适当的思路和创新方法能够进一步优化装配式建筑的效果。
本文将探讨几种设计思路和创新方法。
二、设计思路1. 综合考虑功能需求与模块化特点装配式建筑的设计首先需要满足项目所需的功能需求，如住宅、办公楼等。
但同时要意识到模块化特点带来的限制性要求。
因此，在设计过程中应充分综合考虑这两个方面，尽量利用限制条件下的空间和资源，确保功能需求得到最大程度满足。
2. 运用先进材料与技术装配式建筑可以运用各类先进材料与技术，如钢结构、轻质板材、可回收材料等。
这些材料不仅能够提高建筑的强度和稳定性，还能减少施工过程中的浪费和对环境的影响。
因此，在设计中应重点考虑运用这些先进材料和技术，提高整体施工效率与质量。
3. 强调模块化设计和标准化构件装配式建筑的核心在于模块化构件的使用。
因此，在设计时应强调模块化思维，将建筑划分为各个模块，使得每个模块具备完整的功能。
同时，还应注重构件的标准化设计，尽可能减少特殊构件的使用，以便于规模化生产和加快施工速度。
4. 突破传统建筑限制传统建筑往往受到诸多限制，如地形、气候、资源等。
而装配式建筑则可以通过合理设计突破这些限制。
例如，在气候复杂地区可以采用可调节性能材料和设备来适应不同季节；在地形复杂区域可以进行定制化设计以适应各种地形条件。
三、创新方法1. 建立数字化设计平台在装配式建筑中，数字化设计平台有助于优化施工过程并提高效率。
通过将各个构件进行三维建模，并进行碰撞检测和性能分析，可以在设计阶段发现问题并提前做出调整。
而且数字化设计平台还有助于实现模块重复应用和标准化生产，进一步提高装配式建筑的质量和可操作性。
2. 运用工业化制造理念装配式建筑采用工厂预制构件进行施工，与传统的现场施工相比具有明显优势。
装配式建筑设计
装配式建筑设计2.1 装配式建筑设计理念多年来我国的装配式建筑设计与构件（部品）生产、施工、装修与运维之间一直存在脱节的问题，随着近二十年建筑业的迅速发展，这种现象越来越严重，这就导致在建设过程中出现很多问题，主要表现为生产效率低、材料浪费大、建筑质量不高。
装配式建筑是建造方式的重大变革。
装配式建造方式具有工业制造的特征，所以需要建立以建筑为最终产品的系统工程理念，用工业化的设计思维和方法来建造房屋。
装配式建筑的建造过程是一个产品生产的系统流程，要通过建筑师对建造全过程的控制，进而实现工程建造的标准化、一体化、工业化和高度组织化。
毫无疑问，发展装配式建筑既是一场建造方式的大变革，也是生产方式的革新，更是实现我国建筑业转型和创新发展的必由之路。
2.1.1 装配式建筑的系统设计理念系统工程理论是装配式建筑设计的基本理论。
在装配式建筑设计过程中，必须建立整体性设计的方法，采用系统集成的设计理念与工作模式。
系统设计应遵循以下原则。
1.建立一体化、工业化的系统方法在装配式建筑设计开始时，首先要进行总体技术策划，确定整体技术方案，然后进行具体设计，即先进行建筑系统的总体设计，然后进行各子系统和具体分部设计。
2.建立多专业的协同设计装配式建筑设计应实现各专业系统之间在不同阶段的协同、融合、集成、创新，实现建筑、结构、机电、内装、智能化、造价等各专业的一体化集成设计。
3.以整体最优化为设计目标在设计过程中要综合各专业的系统，进行分析优化，采用信息化手段来构建系统模型，优化系统结构和功能质量，使之达到整体效率、效益最大化。
4.采用标准化设计方法装配式建筑的设计要遵循少规格、多组合的原则，需要建立建筑部品和单元的标准化模数模块、统一的技术接口和规则，实现平面标准化、立面标准化、构件标准化和部品标准化。
5.充分考虑生产、施工的可行性和经济性设计要充分考虑构件、部品生产和施工的可行性因素，通过整体的技术优化，保证建筑设计、生产运输、施工装配、运营维护等各环节的一体化建造。
装配式建筑设计重点及难点问题研究
装配式建筑设计重点及难点问题研究装配式建筑是指在工厂内进行大部分施工和装配之后再将构件运输到现场进行组装的建筑模式。
这一新型建筑模式已经在全球范围内得到广泛应用，它具有快速施工、高质量、低浪费等诸多优点，因此备受建筑界的关注。
随着装配式建筑的不断发展，设计方面的重点和难点问题也日益凸显出来。
本文将从设计重点和难点问题两个方面进行研究，以期为相关领域的研究者和从业者提供一定的参考和思路。
一、设计重点（一）构件设计装配式建筑的核心是构件的设计和制造，构件的设计需要考虑到工厂生产和现场组装的需要。
首先是构件的尺寸和形状设计，需要在满足建筑功能和结构要求的前提下尽可能减小构件尺寸，降低运输成本和提高安装效率。
其次是构件的连接设计，需要考虑到连接的可靠性和施工的方便性，避免出现施工现场难以处理的连接问题。
还需要考虑到构件的防水、隔热、隔音等功能的设计，保证装配式建筑在使用阶段的舒适性和可靠性。
（二）模块化设计装配式建筑是模块化的建筑模式，因此在设计阶段需要考虑到模块之间的连接和衔接。
模块化设计需要尽可能减少现场作业的工序，提高施工效率，因此需要对模块的尺寸和形状进行精确的设计和布置。
同时还需要考虑到模块的运输和搬运问题，设计合理的模块化方案，保证模块在运输和搬运过程中不受损。
（三）工厂和现场一体化设计装配式建筑的设计需要考虑到工厂和现场的协同施工，因此在设计阶段需要将工厂和现场的施工过程整合起来。
首先是工厂生产线的设计，需要保证工厂生产线的布置和构件生产的流程能够适应现场施工的需要。
其次是现场施工的设计，需要在尽可能减少现场施工工序的前提下保证装配式建筑施工的质量和速度。
二、设计难点问题（一）质量控制装配式建筑的建筑模块在工厂内生产，因此在生产过程中需要保证构件的质量和准确度。
而且，在现场施工的过程中，需要保证模块之间的连续性和质量的一致性。
在设计阶段需要考虑到施工工序的质量控制问题，确保装配式建筑在使用阶段的安全性和可靠性。
装配式建筑施工方案设计的思路与方法研究
装配式建筑施工方案设计的思路与方法研究一、引言装配式建筑作为一种新兴的建筑方式，在解决传统施工过程中遇到的诸多问题上具有独特优势。
本文将探讨装配式建筑施工方案设计的思路与方法，希望能够为相关从业人员提供一些参考和指导。
二、背景介绍随着城市化进程的加快和环境保护意识的提高，传统施工方式面临着资源消耗大、造成环境污染以及工期长等问题。
而装配式建筑由于其自身具备的快速、节能、环保等特点，逐渐引起了广泛关注。
装配式建筑施工方案设计需要充分考虑以下几个方面：1. 结构设计：装配式建筑结构设计需要满足强度要求以及安全性和稳定性等方面的要求。
在选择合适的结构形式时，应注重简洁实用和易于组装。
2. 材料选用：为了确保装配式建筑施工方案的可行性，材料选择至关重要。
常见的材料如钢结构、混凝土板材等在合适情况下都可以作为优选。
3. 施工工艺：装配式建筑施工过程需要进行全面规划和设计，包括机械化设备的选用、施工流程的安排以及对组件质量和尺寸偏差的控制等。
三、装配式建筑施工方案设计的思路1. 整体规划：在开始进行装配式建筑施工方案设计之前，需要对整个项目进行全面规划。
确定项目的目标、设计要求以及可行性等，并与相关部门进行充分沟通和协调。
2. 概念设计：在概念设计阶段，根据整体规划确定的要求，初步确定施工方案的大致框架和主题，并考虑参数需求、模型维护等因素。
3. 细化设计：细化设计是装配式建筑施工方案设计中最重要的环节之一。
首先，需要确定具体使用什么材料、采用何种结构形式，并进行相应的计算和分析。
其次，在细化组件尺寸和连接方式时需要考虑到生产加工的便利性以及后期运输与装配环节中可能出现的问题。
4. 施工流程：根据细化设计结果，制定详细合理的施工流程。
将整个施工过程划分为多个阶段，对每个阶段的具体施工要求进行细致规划，并将其与其他施工环节相衔接。
5. 质量控制：装配式建筑的质量控制是保证整体项目成功的关键。
在施工过程中，应设立严格的质量把控点，并组织专门人员进行检测和验收。
装配整体式框架结构设计的总体思路
装配整体式框架结构设计的总体思路一、引言二、背景知识1.框架结构的定义和分类2.装配式框架结构的优点和应用领域三、设计要求和考虑因素1.负载要求2.施工便利性要求3.安全性要求4.成本控制要求四、整体式框架结构设计流程1.确定结构类型和布置方案a)选择合适的结构类型和布置方案b)进行初步尺寸设计c)进行荷载分析d)进行初始验算2.优化设计及验算a)进行优化设计b)进行细节设计c)进行终极验算五、实例分析：某厂房整体式框架结构设计案例六、总结与展望一、引言随着建筑业的发展，人们对建筑物的质量和效率的要求越来越高。
在这种情况下，装配式框架结构作为一种新兴的建筑技术，受到了广泛的关注。
本文将介绍装配整体式框架结构设计的总体思路，旨在为相关从业者提供参考。
二、背景知识1.框架结构的定义和分类框架结构是指由柱、梁和节点组成的一种结构形式，具有明显的刚度和强度。
根据节点连接方式的不同，框架结构可以分为刚性节点框架和铰接节点框架两种类型。
2.装配式框架结构的优点和应用领域装配式框架结构是指采用标准化部件，在工厂内预制完成后进行现场组装的一种建筑技术。
相比传统的施工方式，它具有以下优点：（1）施工周期短：由于大部分工作在工厂内完成，现场施工时间大大缩短；（2）质量可控：预制过程中可以进行严格的质量控制；（3）节约材料：标准化部件可以最大限度地利用材料；（4）环保节能：减少了现场建筑垃圾和能源消耗。
装配式框架结构主要应用于厂房、仓库、体育馆等大跨度建筑。
三、设计要求和考虑因素1.负载要求装配整体式框架结构必须满足设计荷载的要求，包括自重、风荷载、地震荷载等。
在确定结构类型和布置方案时，需要进行初步尺寸设计和荷载分析，并进行初始验算。
2.施工便利性要求装配整体式框架结构需要在工厂内预制完成后运输到现场进行组装，因此需要考虑运输和组装的便利性。
布置方案应该尽可能简单明了，部件应该易于拼接和安装。
3.安全性要求装配整体式框架结构需要满足建筑物的安全性要求，包括承受外部荷载的能力、抗震能力等。
中望3D爆炸视图,快速展示产品装配思路
中望3D快速创建爆炸视图，清晰展示产品装配思路关键词：爆炸视图中望3D 自定义自动炸开在日常生活中，我们购买的各种产品中，附有的说明书内容中都会有产品分解图（如下图1所示），用于引导用户进行装配，或者帮助用户了解产品组装结构。
这种立体、清晰、直观的分解图，工程师称之为“爆炸图”，主要是用于表达零件之间装配关系的说明。
而随着行业运作精细化发展的需要，爆炸图不仅仅是用在日常用品、工业产品的装配使用说明中，还越来越广泛地被应用于机械制造中。
这能使加工操作人员对操作需求一目了然，而不再需要像以前一样花大量时间来看清楚个装配图，从而提高了工作效率。
图/ 产品分解图目前，这种爆炸图是可以通过三维CAD设计软件功能操作来实现的，并不需要工程师另外去画图设计。
下面我们通过实例，向大家介绍下中望3D在爆炸图的方面的相关功能。
中望3D2015SP版支持自定义和自动炸开两种操作，方便工程师在创建爆炸视图时，可结合实际需求来操作。
首先，使用中望3D完成产品的设计及装配，或者使用中望3D直接导入使用其它软件创建的装配模型。
图1 产品导入有了模型后就可以开始创建爆炸视图，具体操作步骤如下：第一步：点击爆炸视图图标后出现下面对话框图2 爆炸视图操作对话框第二步：点击对话框中的“添加步骤”，进入移动对话框，选择要移动的零件做位移或者旋转操作图3 移动对话框第三步：移动完成后点确认退出，再点“添加步骤”，重复操作，直到把各零件移动到相应的位置，最后完成分拆，如图4-图6所示图4 移动零件图5 移动零件图6 分拆完成第四步：完成组件分拆后，还可以通过动画来展示分拆及组装过程图7 动画解除爆炸选择界面第五步：工程师可以根据需要，点击“爆炸视频”功能，把需要输出的爆炸视图输出为AVI格式的视频。
图8选择要输出的爆炸视图输出为爆炸视频以上介绍的即是自定义爆炸视图的相关操作步骤。
当然，工程师也可以通过自动爆炸功能来添加爆炸视图。
只需要点击“由自动爆炸添加”，根据需要指定炸开距离，即可自动生成爆炸视图，具体操作可参考图9-图11。
装配式建筑装饰与室内设计技巧
装配式建筑装饰与室内设计技巧现如今，装配式建筑已经成为了建筑行业的一个重要发展趋势。
相较于传统的施工方式，装配式建筑具有工期短、质量可控、环保节能等优势，因此备受青睐。
在这篇文章中，我们将介绍一些关于装配式建筑装饰与室内设计的技巧和经验。
一、灵活多变的空间布局1.1 通用性与个性化在进行装配式建筑的室内设计时，要兼顾通用性和个性化。
首先要根据使用功能确定空间划分，并采用模块化设计思路来满足不同需求；其次，要注意采用灵活多变的家具和隔断方式，以便于根据用户的实际需求调整空间布局。
1.2 积极利用垂直空间由于装配式建筑往往在高度上有限制，并且各种管线都集中在墙体内部，因此应该积极利用垂直空间来增加储物和展示功能，比如设置吊柜、折叠桌椅等。
1.3 考虑自然光线与通风装配式建筑的室内设计中，要充分考虑自然光线和通风问题。
通过合理的窗户设置和明亮的色彩搭配，可以增加空间的明亮感；同时，在窗帘和百叶窗等选择上，也应该考虑到保护用户隐私的同时，利用阳光进行室内温水与消毒。
二、环保材料的选择与运用2.1 可持续性发展原则装配式建筑强调环保和可持续性发展，因此在室内设计中应选用符合环保标准的材料。
比如，在地板材料选择时，可以优先选择可再生资源材料，如竹木地板；在涂料和胶水选择时，则需要关注其是否含有有害物质。
2.2 绿色墙面装饰绿色墙面装饰是一种非常流行并且符合环保概念的室内设计方式。
采用可降解材料或者植物墙壁装饰，在不仅为居住者提供健康舒适的室内环境，并有效降低噪音、净化空气。
2.3 循环再利用原则在进行装配式建筑装饰时，应多考虑材料的循环再利用。
比如，在拆除旧装修时，可以选择保留部分可重复使用的构件和家具，并对其进行翻新或调整，以减少浪费。
三、细节处理与装饰手法3.1 合理使用色彩在装配式建筑室内设计中，色彩是一个非常重要的元素。
合理使用色彩可以改变人们对空间的感受和情绪。
对于空间较小的房间，宜选用明亮温暖、能够增加空间感的色彩；而对于大面积空间，可以采用对比强烈且富有层次感的色彩方案。
某装配式混凝土框架结构设计实例分析
某装配式混凝土框架结构设计实例分析装配式混凝土框架结构是一种新型的建筑结构形式，它的特点是结构件在工厂中预制加工，然后在现场进行组装。
这种结构形式具有工艺先进、质量可控、施工周期短等优点，因此在建筑领域得到了广泛的应用。
本文将以某装配式混凝土框架结构设计实例为例，对其设计思路、构件形式、施工工艺等进行分析，以期为相关领域的研究和实践提供参考。
1. 工程概况本次设计的装配式混凝土框架结构为一栋综合办公楼的主体结构。
该建筑总高度为12层，地上11层，地下1层，总建筑面积约为2万平方米。
建筑结构采用装配式混凝土框架结构形式，其中主要承重构件为混凝土框架柱和梁。
设计要求结构体系具有较好的整体性和抗震性能，同时需要满足建筑的功能和美观要求。
2. 结构设计思路在设计中，首先考虑到建筑的功能和使用要求，确定了建筑布局和结构形式。
然后根据建筑的受力情况和空间布局，进行了结构荷载计算和分析。
接着确定了结构体系和构件形式，选择了装配式混凝土框架结构作为主体结构形式，以满足工程的要求。
最后进行了结构的详细设计和计算，确保结构的安全可靠和符合相关规范标准。
3. 结构构件形式在本次设计中，主要结构构件包括框架柱、梁、楼板和连接件等。
其中框架柱为主要承重构件，需要具有较好的抗压性能和延性，因此选择了高强混凝土材料，并采用预应力技术进行加固。
梁和楼板采用预应力混凝土构件，以保证结构的整体性和承载能力。
连接件采用高强度连接螺栓和焊接技术，保证结构的可靠连接和施工质量。
4. 施工工艺在施工中，首先进行了预制构件的生产和加工，包括模具制作、混凝土浇筑和养护等工艺。
然后进行了构件的运输和堆放，确保构件的完好无损。
接着进行了现场的组装和连接工作，包括吊装、定位和连接等工序。
最后进行了结构的验收和调整工作，确保结构的安全和稳定。
5. 结构性能分析经过以上的设计和施工工序，本次装配式混凝土框架结构在结构性能方面具有较好的表现。
首先在承载能力方面，结构能够满足建筑的荷载要求，包括重力荷载和风荷载等。
超大跨度装配式建筑的施工难点分析
超大跨度装配式建筑的施工难点分析超大跨度装配式建筑，作为现代高效建筑的重要形式之一，具有快速施工、质量可控、灵活拆装等优势。
然而，在实际施工过程中，也存在一些困难和挑战。
本文将从结构设计、材料运输和安全施工三个方面分析超大跨度装配式建筑的施工难点。
结构设计上存在的困难在超大跨度装配式建筑的结构设计过程中，首先面临着如何选择合适的结构体系和连接方式。
由于超大跨度要求建筑自身能够承载巨大荷载，需要满足抗震、抗风等性能要求，并且连接方式要能够保证整体结构的稳定性和完整性。
这对设计师来说是一个巨大的挑战。
其次，在选择合适的材料时也存在一定难度。
在超大跨度装配式建筑中，为了减小重量并提高强度，常常会采用轻质新型材料，如钢结构和复合材料等。
然而，这些材料具有不同于传统材料的物理特性，需要充分考虑材料的强度、稳定性以及与其他结构部件之间的相互作用。
因此，在结构设计阶段需要充分研究和测试材料的性能，确保其满足工程要求。
材料运输方面的挑战超大跨度装配式建筑在施工前期需要将大量的结构构件从制造厂运输到现场。
然而，这样巨大和重量较大的构件运输起来具有一定难度。
首先，由于尺寸巨大，在道路运输过程中可能会遇到限高、限宽等交通限制问题；其次，在水路或铁路运输时也需要考虑合适的船只或列车以及增加支撑设备。
而且，尤其是对于复杂形状或非规则形状的构件来说，还存在起重、装卸等操作难题。
安全施工上所面临的挑战超大跨度装配式建筑在施工过程中存在一定风险，并且对施工安全提出了更高要求。
首先，由于结构体积庞大、高空作业等因素，容易出现坍塌、倾倒等事故风险。
因此，在施工前需要进行严格的风险评估和安全预控措施，并加强相关人员的安全培训。
其次，超大跨度装配式建筑对施工现场的要求较高。
由于构件尺寸庞大，需要充分考虑施工机械设备的运行空间和承重能力。
同时，在装配过程中，还需要保证结构稳定性，减小误差并确保连接质量可靠。
因此，需要精确的测量和控制技术以及高水平的装配人员。
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内存节省模式
创建视图后卸载消耗内存多的模型 减少数量提高性能
© 2006 Auto源自esk28使用LOD… 图纸
使用LOD表达视图创建图纸管理器里包含几个重要子装的 图纸视图，采用显示轮廓线的样式…
回答：所有方面 所有这些都是影响因素.
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4
工作流程
普遍难点是什么? 建模 • 打开装配花费的时间 • 更新几何结构花费的时间 • 无法在中等配置的工作站上打开装配 • 修改诊断出的问题流程繁琐
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5
工作流程
普遍难点是什么? 图纸文件 • 创建视图时预览延迟 • 图纸更形花费较多时间 • 隐藏线计算消耗过多资源 • 明细表的创建
框架结构 155 KB 文件大小
详细结构 28 MB 文件大小
框架结构 150 KB 文件大小
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9
简化零部件
避免无用的细节…
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抑制零部件
在Inventor新增加的技术里，动态加载和卸载零部件的能力 大大增强了出图能力 抑制零部件提供了一种解决方法： 仅加载完成工作所需要的数据。
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6
建模环境
7
简化零部件
零部件中插入细节的数量决定了它在大装配中的重要程度 针对不同的需要创立不同的版本
框架结构 186 KB 文件大小
详细结构 1,146 KB 文件大小
中等结构 520 KB 文件大小
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8
简化零部件
更多的例子…
详细结构 1,023 KB 文件大小
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“主要的” LOD
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“中等的” LOD
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“简要的” LOD
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使用LOD… 打开文件时
使用LOD表达视图的最佳途径之一是打开文件时使用配 制…
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选择工具
8种创建有效选择集的工具.可自由使用! 对下面的工作流程有所帮助:
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详细等级视图 (主要的-中等的-简要的)
• “主要” 详细等级视图
默认的视图包含所有子装.
• “中等的” 详细等级视图
自定义的视图，包含少量的子装.卸载所有 不需要的子装.
• “简要的” 详细等级视图
自定义的视图，包含最少的子装进进行空 间确定.
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大装配性能
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工作流程
工业领域里通用案例
2
工作流程
什么是Inventor中所讲的大装配？
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3
工作流程
什么是Inventor中所讲的大装配? 它们是...
零部件的数量? 子装的数量? 装配关系的数量? 零件的复杂程度? 工程师的数量?
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详细等级表达视图
除自定义的LOD外，每个装配有3个基本的LOD : • 抑制所有部件
抑制所有子装 最保守的LOD; 加载很快 加载所有部件，但抑制零件 提供了整个装配的浏览 ，但依然加载快
• 抑制所有零件
• 抑制所有来自于资源中心的零件
加载所有的子装，来自资源中心库的例外
通常， 在不增加负载的前提下，提供了高保真的显示 如果资源中心库位于其它服务器，可降低网络的拥堵
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关联性
所有这三种表达视图可以关联参 考.
这意味着当某一参考的表达视图 更新后，借用它的其它表达视图 也将立即更新. 设计中利用这些;不需要从最上 面一级管理所有属性! 也要考虑在模板中添加预先定义 的表达视图，如“简单”.
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关联性… 嵌套
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技术细节
使用抑制子装参考时，约束依然有效
(在浏览器里点取子装时，子装的边框将显示)
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技术细节
完整反映BOM表,明细表和质量属性
不随LODs变化. 这里将使用缓存数据，应确保内存 没有被完全占用.
注意: 明细表将被轻量化，BOM是及时 更新的。 注意: 如果需要从抑制子装获取信息， 系统提示质量属性更新对话框. 首先相信性能技术器 (彩色条).
标准办法的有效性在于控制过渡使用抑制功能…
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性能计数器
用数字显示内存的使用状态，帮助设计者确定当前
操作是否在健康状态
位于右下脚的进程状态条中 三个文件:
激活文件中开启的文件总数 当前操作中开启的文件 内存消耗计量器
工具提示标识精确数量
可根据需要关闭
图形管理结构的改进提高了软件的性能，使用内存更有效
看看近几个版本的情况…
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详细等级表达视图
R9: 引入表达视图
设计表达视图 位置表达视图
R11: 详细等级表达视图
性能提示框
按需加载和卸载数据 运用于其他表达视图
运用于配置选项
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配置
iAssemblies & iParts
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配置
类似iPart表格和浏览器的
界面
新的"成员"列有效管理文
件名
新的自动捕捉模式避免同
时编辑表格
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配置
BOM能够显示整个系列部件或某一个成员的组成
为某一布局视图图纸抑制内部子装 隔离约束在一起的子装链 为某一个子装移植所有正在调用的零
部件
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使用LOD… 衍生
LOD表达视图可创建“Shrink Wrap”衍生装配…运用选择 工具去现在外部引用...
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图纸环境
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图纸环境
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技术细节
焊缝和装配特征随所有子装更新，无论是否被抑制 设计加速器文件, 如螺栓连接，将加载抑制部件
镜像和复制的子装将从源文件中复制所有的表达视图到新的装 配件
线路系统 (三维布线, 三维布管)能够被抑制 衍生部件能使用表达视图 装配(非零件) 必须移植才能使用 LODs