DEH基础知识培训(和利时)
DEH基础知识,绝对值得收藏!

DEH基础知识,绝对值得收藏!1.什么是DEH?为什么要采用DEH控制?答、所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。
采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度,为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障,更有利于汽轮机的运行。
2.DEH系统有哪些主要功能?答、汽轮机转数控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调頻;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀、多阀控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。
3.DEH系统仿真器有何作用?答、DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下,用仿真器与控制机相连,形成闭环系统,可以对系统进行闭环,静态和动态调试,包括整定系统参数,检查各控制功能,进行模拟操作培训操作人员等。
4.EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质?答、随着汽轮机机组容量的不断增大,蒸汽参数不断提高,控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油,在这种情况下,电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。
所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。
5.DEH系统由哪几部分组成?答、1)01柜—基本控制计算机柜,完成对汽轮机的基本控制功能,即转速控制、负荷控制及超速保护功能;2)02柜—基本控制端子柜,在控制实际汽轮机时,信号连到实际设备,进行仿真超作时,信号连到仿真器;3)手动操作盘,当一对DPU均故障时或操作员站故障时,对DEH进行手动操作;4)EH油液压部分。
6.DEH系统技术性能指标都有哪些?答、1)控制范围0~3600r/min,精度±1r/min;2)负荷控制范围0~115%,负荷控制精度0.5%;3)转速不等率3~6%可调;4)抽汽压力控制精度1%;5)系统迟缓率,调速系统<>6)甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%,维持3000r/min;7)平均无故障工作时间MTBF>25000小时;8)系统可用率不小于99.9%;9)DEH控制装置运行环境0~40℃,相对湿度10~95%(不结露);10)电源负荷率50%,双电源。
DEH静态调试方法(和利时)

六、静态调试油循环冲洗完毕,电磁阀、DDV 阀复装完毕,电调准备好之后,可进行静态调试。
6.1静态调试前准备工作(1)检查所有的电液油动机的可调节流阀应处于全开状态 (2)检查遮断电磁阀、OPC 电磁阀应为失电状态 (3)DEH 为已跳闸状态,油动机应处于“全关”状态 (4)检查电动主汽门应处于关闭状态,确保无蒸汽进入 (5)启动高压辅助油泵(6)挂闸,使危急遮断器复位,建立安全油压6.2不给电信号直接动作油动机,观察油动机的特性将DDV 阀航空插头拔下,用手逆时针旋动可调节流阀至全开该阀,脉动油压应降低,油动机应动作至全关;再用手顺时针旋动可调节流阀至全关该阀,脉动油压将升高,油动机应动作至全开;否则检查油路及各个油压是否正常。
在整个动作过程中,油动机动作应该平稳,不应出现振荡现象,否则检查油动机及其错油门。
(针对脉动油压升高开油动机,脉动油压降低关油动机的机组)6.3 LVDT 整定在DEH 控制系统中,LVDT 是作为反馈信号引入,因此,LVDT 工作性能的好坏,关系到控制系统的稳定,必须认真将其整定。
因为伺服单元转换的阀位给定信号是0~5VDC ,因此,需要将LVDT 的输出电压控制在0~5VDC 之间,具体的调节步骤如下: 6.3.1 LVDT 的安装(见3.2.6):LVDT 安装时,必须保证支架具有足够的刚度,LVDT 的拉杆能够自由移动,没有摩擦力,LVDT 的中位和油动机的中位相对应起来:具体就是当机组处于关闭状态时,LVDT 零位线距离LVDT 出厂零位为2a b(其中:a 为LVDT 的出厂行程,b 为油动机的实际行程)6.3.2 LVDT的输出信号的调整安装完成后,利用第6.2所述步骤,动作油动机至全关和全开位置,调整FM146伺服板上的拨码开关,用万用表接入LVDT1、LVDT2与GND接入测量孔测量LVDT的输出电压,使油动机全关位时LVDT的输出电压在0.2~1.5V之间,油动机全开位时LVDT的输出电压在3.5~4.8V之间,如果调整拨码开关不能满足,重复步骤6.3.1,在零位如果测得输出电压始终在3V以上,则可能初级线圈接反,将两根线圈对调再测,直到满足要求为止。
DEH培训完整ppt课件

LVDT反馈
操作员站
HUB 控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
专用模块与液压 转换装置和执行 部件构成伺服油
动机
电液转换器 (DDV阀)
.DEH培训课件(内部资料)
油动机
5
DEH构成各部分功能
操作员站:主要完成的是人机接口,运行人员通过操作 员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操 作员站可以定义成工程师站,工程师和DEH软件维护 人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功 能。
控制回路部分:由于DEH所有控制方式都是是通过油 动机从而控制汽轮机实现相应的控制目标,所以在不同 的控制方式下要有不同的回路控制,控制信号流的走向 见下图(图中只是最简单控制方式的简单示意流程,还 有很多细节没有体现)。
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DEH控制方案构成
实际转速2/3
-
目标转机自动调节系统的发展历程:
1. 机械液压式调节系统(MHC):早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的,称为机械液压式调节系统(Mechanical Hydraulic Control System,MHC),简称液调。
FM146A:DEH专用的伺服模块,实际上是控制柜中 的一部分。主要实现的功能是该模块和电液转换器 (DDV阀)、油动机、LVDT(位移传感器)共同组成 一个伺服油动机,实现对汽轮机的控制。
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6
DEH构成各部分功能
电液转换器:是DEH最为重要的环节,主要完成的是 将电信号转换为可控制的液压信号,和利时公司采用的 DDV阀是直流力矩马达伺服阀解决了困绕DEH多年的 电液转换不稳定和卡涩的问题。
DEH基础知识培训

二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 :
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
杭州3和工利程时课项自件动目(化内管有部理限资规公料划司)DEH培训
DEH机构
LVDT反馈
主控 主控 I/O模块
I/O模块
SM461/SM34 61
伺服模块
操作员站
HUB
控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 :
供汽方式
单元制
-滑压启动,机炉协调控制
母管制
调节阀启动
-定压启动,启动方式 主汽门启动
旁通阀启动
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件(内部资料) 3 工程项目管理规划
一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 :
燃料 风
化学能
燃烧
燃烧
水 热能
势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
杭州3和工利程时课项自件动目(化内管有部理限资规公料划司)DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 : ➢ 自动调节控制功能 ➢ 限制控制功能 ➢ 试验控制功能 ➢ 保护控制功能
杭州3和工利程时课项自件动目(化内管有部理限资规公料划司)DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 -自动调节控制功能
➢ 试验部分:包括喷油试验部套、遮断试验部套等。
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二、 DEH系统介绍
传统的电液转换器 :
杭州3和工利程时课项自件动目(化内管有部理限资规公料划司)DEH培训
二、 DEH系统介绍
新型的DDV电液转换器 :
1、和利时DEH介绍20091026

2000-2003年,获得9项DEH相关专利;开发成功300MW机组 DEH;
2006年,开发自容式油动机,并成功应用; 2008年,智能透平控制器(TCM)开发,并成功应用,4项专利申 请。
2.EH系统介绍
DEH控制系统按EH装置,我们分为:
低压透平油DEH系统 高压抗燃油DEH系统 采用自容式油动机的DEH系统
9 10
电液伺服放大系统 一种透平油电液伺服油动机
实用新型 实用新型
00233849.1 00254529.2
5.和利时DEH专利技术
11 12 13 14 一种安装有DDV阀的高压电液伺服系统 一机拖一阀的透平油纯电调装置 低压透平油型直接反馈式电液油动机 机械就中滑阀 实用新型 实用新型 实用新型 实用新型 00254528.4 00257908.1 01270481.4 01279606.9
带一个执行机构的发电和拖动透平机组、气体发动机, 如纯凝、背压发电机组,鼓风机、柴油机调速器 等
一体化嵌入式控制设备,小型低成本 在PC机完成控制算法组态、操作画面组态,下载到控 制器CPU和触摸屏CPU 10.4”触摸屏 3通道(0.5Hz~15KHz正弦波、方波) 13路非隔离(-10~0~10V/-23.53~0~23.53mA跳线选 择) 3路隔离(0~25mA)
4.和利时DEH业绩
300MW机组:(42套) 6 7 8 9 10 11 12 13 14 大唐灞桥热电厂 大唐吉林辽源热电厂 广东韶关坪石发电厂有限公司(CFB) 福建省龙岩发电有限责任公司(CFB) 河南孟电集团发电厂 甘肃电投永昌发电有限责任公司(空冷) 华能山东济宁电厂 华能山东白杨河电厂 广东佛山市南海发电一厂 2 2 2 2 2 2 2 2 2 300MW 330MW 300MW 300MW 300MW 300MW 350MW 300MW 300MW DEH DEH DEH DEH DEH DEH MEH MEH MEH ETS MEH MEH MEH MEH MEH
DEH基础培训

•
•
DEH控制器
DEH控制器
DEH控制器
控制器指示灯状态含义
控制器指示模块常用类型
DEH操作画面
DEH操作画面介绍
• • • • • • • • • • • • • • • • • • 2.1机组总貌-该页面使操作人员得到下面任一个控制图像(方法:用鼠标点击要进入的子菜单功能键,弹开小窗口)。 a 控制方式(CONTROL MODE) b 旁路方式(BYPASS MODE) c 控制设定值(CONTROL SETPOINT) e 反馈状态选择(LOOP MODE) f 阀门方式(VALVE MODE) g 设定限制器(LIMITER) 控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。 旁路方式-DEH提供一个旁路接口,可以调节再热调节汽阀,以便与外部的旁路控制器相配。运行人员可根据实际情况选择带旁路运行方 式和不带旁路运行方式。 控制设定-主要显示实际值、设定值、目标值和速率。实际值、运行机组的实际转速或负荷将被显示,数据被调整为整数。设定值显示在 系统目标变化过程中当前所要达到的目标值。速率显示设定值向目标值变化的快慢。目标值显示转速或负荷变化最终要求的目标。当设定 值向目标值变化时,为了指示变化在运行中,HOLD(保持)将变成GO(运行)。当设定值等于目标值时,设定值旁边将没有信号。 反馈状态—表示机组反馈回路的当时状态。例:功率反馈回路在使用,则显示MEGAWATT LOOP IN(功率回路投入),如功率回路没有 投入,将显示MEGAWATT LOOP OUT(功率回路切除)。 阀门方式— 说明机组正在运行的阀门方式。如主汽阀控制(THROTTLE VALVE)或高压调节阀控制(GOVERNER VALVE)或再热调 节阀控制(INTERCEPT VALVE)。还显示主汽阀—调节汽阀转换(TV—GV XFER IN PROGRESS)。阀门试验状态(VALVE TEST IN PROCESS)。再热调节汽阀切换到主汽阀和中压调节阀联合控制。另外,提供单阀/顺序阀切换功能。 限制设定—显示当前各限制器投入状态和限制值。在限制的页面上,任一限制所起作用时,相应的报警信息将在屏幕上出现。包括阀门位 置限制、高负荷限制、低负荷限制和运行人员可调整的主蒸汽压力限制等。 运行数据-实际的汽机转速、功率、主蒸汽压力、升速率和升负荷率、阀位控制方式等显示在屏幕下方。 信息-除了屏幕信息外,各种不同的信息在一定条件下也会在主屏幕显示,这些信息是: 机组遮断(TURBINE TRIP)、机组挂闸(TURBINE LATCH)、机组并网(BRAKER CLOSED)、机组解列(BRAKER OPENED)。 快速减负荷(RUNBACK)在运行中,每当三个快速减负荷接点中一个闭合,RUNBACK IN PROGRESS(快速减负荷在运行中)信息将 出现在屏幕中央。保持系统动作-电超速保护(103%) 快关或甩负荷预测功率任一种动作时,PROTECTION SYS OPER(保护系统动作)将在屏幕中央显示。
DEH培训(完全)

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DEH的控制回路
转速控制回路 功率控制回路 阀门开度控制回路 主汽压力控制(TPC)回路 防超速保护控制回路(OPC) 快速减负荷控制回路(RB) 伺服放大 LVDT反馈回路 手动控制回路
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DEH的控制功能
自动调节控制功能 限制控制功能 试验控制功能 保护控制功能
制
运行、维护及调 试难度
调节控制品质 自动化程度 对电厂综合自动
化的适应能力
弹性调速器、旋转阻尼及脉冲泵(测量范围 在3000转/分附近,非线性) 无 机械平衡式油动机 比例(有差)调节 受油质、油温影响大,承受干扰能力弱 0.2∽0.5% 手动升速
手动升速
开环控制(不能克服内扰) 无此功能 无 无
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DEH系统控制装置
主控单元FM801 测速模块FM163 伺服模块FM146A I/O模块 电源组件 继电器操作回路 硬接线手操盘
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44
控制系统软件
DEH控制装置的控制功能,主要由软件来 完成。软件由两大部分构成,即系统软件 平台及应用系统软件。前者决定了DEH控 制系统的适时性,灵活性和先进性;后者 决定了DEH系统的控制功能。
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操作员站
工程师站 HUB
配汽机构 油动机
DE
H专
主控 主控
用
测
I/O模块
速
模
FM163
块
FM146 伺服模块
DEH专用伺服模块
与电液转换装置和执行部 件构成伺服油动机
控制柜
处理通用标准信号 AI、DI、AO、
DO、PI等等
和利时DEH培训

内部资料
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注意保密
汽轮机并网带负荷
阀位控制 并网带初负荷后,DEH自动转为阀控方式,操作员可通过点按阀位增、快增、 减、快减按钮改变总阀位给定值(变化率为0.2%,1.0%)直接控制高压调门 开度指令。
内部资料
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注意保密
汽轮机并网带负荷
内部资料
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注意保密
汽轮机并网带负荷
功率控制 当机组负荷在3~105%额定负荷内且无各限制动作,功率信号正常,转速在 3000±15r/min范围之内,实际功率与给定功率偏差小于1.2MW,按“功控” 按钮进入功控方式。设置适当的负荷率和目标功率(目标功率的设定范围为 3%-120%额定功率),机组功率自动以当前负荷变化率向目标值靠近。操作员 可在0~±20%额定负荷内修改负荷变化率。 系统处于功率控制状态时,单击 “保持”按钮,“保持”按钮灯变红,机组维 持当前给定功率。
Voith/CPC阀接收标准4-20mA, 一般无调门反馈,即使有也只是 作为反馈,杭汽、中能一般都配 置此类转换阀。
内部资料
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注意保密
1、汽轮机专用伺服模块K-SV01 常见伺服阀的配置方式
DDV阀和MOOG阀接收电压信号, 使用LVDT作为反馈,以青汽、南 汽、武汽使用居多。
内部资料
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注意保密
RESET
高压内缸内上壁温 200°C<AMGGNTMP≤350°C
A
N
SET
DMHOTSTP
热态
D
RESET
高压内缸内上壁温 AMGGNTMP>350°C
A
N
SET
DMEXTRSTP
极热态
D
RESET
内部资料
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- DEH控制装置组成 - 液压系统组成 - 电液转换器 - DEH控制对策 - DEH控制回路 - DEH主要功能
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件(内部资料)
1
杭州和利时自动化有限公司
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的种类 :
按热循环分类 按用途分类
凝汽式
低压 13ata
背压式 再热式 发电机组 热电联供机组
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DEH基础知识培训
装备自动化事业部工程部 纪云锋
2007年11月29日
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主要内容 :
一、汽轮机的一般概念
- 汽轮机的种类 - 汽轮机的供汽方式 - 发电工艺流程 - 汽轮机控制系统 - 汽轮机控制装置的任务
二、调节系统的一般概念
- 调节系统的分类 - 汽轮机自动调节系统的发展历程 - 控制原理 - 液调系统与电调系统比较 - 低压透平油纯电调与高压抗燃油纯电调比较
二、调节系统的一般概念
DEH系统控制框图:
+
给定 偏差
伺服板
-
反 馈
电液转换器 Pm2
及油路集成块
错油门 滑阀
油动机 油动机行程
LVDT
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二、调节系统的一般概念 DEH系统的特点: ¾ 传统的液压调节保安系统,它的参数测量、运算
发电机有功功率 电液伺服油动机 PI(无差)调节 受油质、油温影响小,承受干扰能力强 0.06% 自动升速 自动升速 闭环控制(能够克服内扰) 有此功能,可以实现机调压 有 有 有
较易
高 高
高
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二、调节系统的一般概念-低压透平油纯电调与高压抗燃油纯电调比较 高压抗燃油纯电调的优点是: (1)油动机动态响应较好; (2)可软件实现阀门管理。
¾ 调节部分:包括油动机控制滑阀、油动机、电液转换 器、OPC电磁阀等等液压部套。
¾ 试验部分:包括喷油试验部套、遮断试验部套等。
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三、 DEH系统介绍 传统的电液转换器 :
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¾ 升速 ¾ 自动同期 ¾ 并网带初负荷 ¾ 升负荷 ¾ 阀控方式 ¾ 功控方式 ¾ 压控方式 ¾ CCS方式 ¾ 一次调频 ¾ 自整性控制 ¾ 阀门管理(高压抗燃油系统)
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三、 DEH系统介绍 DEH主要功能-限制控制功能 ¾ 负荷及阀位限制 ¾ 主汽压力低限制 ¾ 低真空限制 ¾ 快卸负荷 ¾ OPC限制
1、改变汽轮机的外特性,满足汽轮机的调节控制规律。 以便于汽轮机在电网内的并联运行,完成汽轮机的一次 调频和二次调频的任务。
2、控制起机时的温升率,使汽轮机的热应力控制在允许 的范围内,以便满足汽轮机寿命的要求。为此要求起机 过程中的升速率与升负荷率可控。为热应力的闭环控制 创造条件。
3、汽机甩负荷时转速将急聚上升,为防止超速,控制系 统中应有防超速的保护控制功能。
电机转子 电能
锅炉
汽轮机
几"
发电机
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一、汽轮机的一般概念 汽轮机控制系统 :
调节控制 DEH 保安控制 ETS
调节阀 主汽门
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一、汽轮机的一般概念 汽轮机控制装置的控制任务 :
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¾ 热电联供控制策略 ¾ 小网或单机运行控制策略 ¾ 负荷管理及优化运行控制策略 ¾ 防喘振与汽机转速联合控制策略 ¾ 空冷机组控制策略 ¾ 垃圾电站控制策略 ¾ 联合循环控制策略 ¾ 工业驱动控制策略
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三、 DEH系统介绍 DEH控制回路 : ¾ 转速控制回路 ¾ 功率控制回路 ¾ 阀门开度控制回路 ¾ 主汽压力控制(TPC)回路 ¾ 抽汽压力控制回路 ¾ 汽压(TPL)及真空保护控制回路 ¾ 防超速保护控制回路(OPC) ¾ 快速减负荷控制回路(RB) ¾ 伺服放大 LVDT反馈回路 ¾ 手动控制回路
4、功率的控制一方面要考虑电网的需求,但也应照顾到 电站的稳定运行,汽机控制系统应当能够调和汽压与电 功率间的矛盾,并与锅炉控制系统协调起来。
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二、调节系统的一般概念
调节系统的分类:
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二、调节系统的一般概念-液调系统与电调系统比较
综合 评价
液调
转速测量 功率测量
弹性调速器、旋转阻尼及脉冲泵(测量范围在3000转/ 分附近,非线性)
无
油动机 调节器
机械平衡式油动机 比例(有差)调节
承受干扰的能力
系统迟缓率 升速控制 升速率和升负荷率 功率控制 主汽压控制
(用于50MW以下机组)
中压 24ata
按蒸汽 (用于50MW以下机组)
参数分类
高压 90ata (用于50~100MW机组)
超高压 135ata
(用于200MW机组)
工业驱(变转速)汽轮机, 驱动鼓风机、给水泵、船用
亚临界 165ata (用于300MW~600MW机组)
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三、 DEH系统介绍 新型的DDV电液转换器 :
1.零位调节塞 2.插座 3.阀芯 4.阀套 5.端罩盖 6.对中弹簧 7.直流马达 8.阀芯位置传感器 9.集成电子线路
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三、 DEH系统介绍 DEH控制对策 :
¾ 常规通用控制:如转速、功率、主汽压等的闭环控制 及一次调频,机炉协调控制、保护、限制、试验等。
二、调节系统的一般概念
汽轮机自动调节系统的发展历程:
1. 机械液压式调节系统(MHC):早期的汽轮机调节系统是由离心 飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机 等液压部件构成的,称为机械液压式调节系统(Mechanical Hydraulic Control System,MHC),简称液调。
RB控制 CCS及AGC控制 自动负荷管理控制 运行、维护及调试难
度 调节控制品质 自动化程度 对电厂综合自动化的
适应能力
受油质、油温影响大,承受干扰能力弱 0.2-0.5% 手动升速 手动升速 开环控制(不能克服内扰) 无此功能 无 无 无
较难
低 低
低
电调
磁阻发讯器(测量范围大0-4000转/分,线性)
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三、 DEH系统介绍 DEH主要功能 : ¾ 自动调节控制功能 ¾ 限制控制功能 ¾ 试验控制功能 ¾ 保护控制功能
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三、 DEH系统介绍 DEH主要功能 -自动调节控制功能
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包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
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三、 DEH系统介绍 液压系统组成 :
¾ 保安部分:包括危急遮断器、自动主汽门、手动遮断滑 阀、遮断电磁阀等。
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 :
供汽方式
单元制
-滑压启动,机炉协调控制
母管制
调节阀启动
-定压启动,启动方式 主汽门启动
旁通阀启动
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一、汽轮机的一般概念 发电工艺流程 :
燃料 风
化学能
燃烧
燃烧
水 热能
势能
吹动转子 机械能
3. 数字电调系统(DEH):随着计算机技术的发展及其在自动化领 域中的应用, 20世纪80年代,出现了以数字计算机为基础的数 字式电气液压控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH),简称数字电调。
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二、调节系统的一般概念
控制原理:
给定 + 偏差
调节器
-
干 扰 +-
伺服机构
被调量
被调量
被调节对象
反 馈
被调量测量
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二、调节系统的一般概念
传统的调节系统控制框图:
同步器 给定 给定
+
装置 - 滑阀位移 控制软件
弹簧紧力
反
馈
调节器 偏差 综合放大
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三、 DEH系统介绍 DEH主要功能 -试验控制功能 ¾ 假并网试验 ¾ 超速试验 ¾ 阀门严密性试验 ¾ 遮断电磁阀试验(高压抗燃油系统)
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三、 DEH系统介绍 DEH主要功能-保护控制功能 ¾ 紧急手动 ¾ 系统状态监视 报警 ¾ 超速保护
调节器
综合滑阀 杠杆综合 控制软件 滑阀位移