矿用机械易损部件激光熔覆再制造可行性研究报告3 - 副本
激光熔覆技术研究现状及其发展
激光熔覆技术研究现状及其发展一、本文概述激光熔覆技术，作为一种先进的表面处理技术，近年来在材料科学、机械制造、航空航天等领域引起了广泛关注。
本文旨在全面综述激光熔覆技术的研究现状及其发展趋势，以期为相关领域的研究人员和技术人员提供有价值的参考。
文章首先将对激光熔覆技术的基本原理、特点及其应用领域进行简要介绍，然后重点分析当前激光熔覆技术的研究热点和难点，包括材料选择、工艺优化、性能评估等方面。
在此基础上，文章将探讨激光熔覆技术的发展趋势和未来展望，包括新材料、新工艺、新技术的应用以及环境友好型、智能化、高效化的发展趋势。
通过本文的综述，读者可以对激光熔覆技术的最新研究成果和发展动态有一个全面而深入的了解，为相关领域的研究和实践提供有益的借鉴和指导。
二、激光熔覆技术的研究现状激光熔覆技术自问世以来，就凭借其独特的优势在材料科学与工程领域引起了广泛的关注和研究。
该技术以其高精度、高能量密度和快速加热冷却过程等特点，使得在材料表面实现高质量、高性能的熔覆层成为可能。
随着科技的不断发展，激光熔覆技术的研究现状呈现出以下几个主要特点。
在材料选择方面，激光熔覆技术已经不仅仅局限于金属材料的熔覆。
近年来，陶瓷、高分子材料甚至复合材料的激光熔覆也开始得到研究，这极大地扩展了激光熔覆技术的应用范围。
同时，对于金属材料的熔覆，也逐步实现了多元化，涵盖了铁基、镍基、钴基等多种合金材料。
在熔覆过程控制方面，研究者们通过引入数值模拟、智能控制等技术手段，实现了对激光熔覆过程更为精准的控制。
这包括对激光功率、扫描速度、送粉速度等关键参数的优化，以及对熔池温度、形貌的实时监控和调控。
这些技术的发展，使得激光熔覆的质量稳定性和重复性得到了显著提升。
再次，在熔覆层性能提升方面，研究者们通过设计合理的熔覆层结构和成分，实现了对熔覆层硬度、耐磨性、耐腐蚀性等多种性能的提升。
同时，还通过引入纳米颗粒、增强相等手段，进一步优化了熔覆层的显微组织和性能。
项目可行性报告--发电燃气轮机关键零部件激光再制造装备项目.(DOC)
发电燃气轮机关键零部件激光再制造装备项目可行性报告编制日期：二零一四年七月目录1. 项目背景 (4)2. 市场情况 (7)2.1 行业市场 (7)2.2 项目产品市场 (7)3. 项目建设 (8)3.1 项目载体 (8)3.2 项目共建单位 (9)3.3 项目技术基础 (10)3.4 项目建设规模 (11)3.5 主要建设内容 (12)3.6 厂址概况 (13)4. 项目管理 (14)4.1项目建设管理 (14)4.2 劳动保护与安全生产 (14)4.3 环境保护 (15)4.4 资源综合利用与节能 (15)5. 项目投资预算及经济效益分析 (16)5.1投资估算 (16)5.2 投资使用计划 (19)5.3 资金筹措方案及其准备情况 (19)5.4 项目效益分析 (20)5.5 项目风险分析 (21)6. 可行性分析小结 (21)本项目将以张家港经开区内国家级再制造装备园区为项目载体，以金属所王茂才教授为发起方，重点引进上海团结普瑞玛激光设备有限公司（以下简称“上团普”）的人才、技术与市场资源，组建管理团队与技术团队，组建一个专业的，以修复再制造燃气轮机关键零部件为目的激光熔覆再制造企业，多方共同打造一个集自动化、信息化、智能化于一体的激光再制造产业基地。
1. 项目背景燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。
作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。
发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有十分突出的战略地位。
由于多方面的原因，我国燃气轮机同国际先进水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的产业。
诸多领域动力落后的状态，已成为制约国民经济发展的“瓶颈”，其技术仅被世界上少数几个发达国家（美国、德国、日本等）所控制，先进的燃气轮机在西方国家仍然限制对华出口。
按21世纪经济报道记者掌握的一份国家能源局委托相关机构做的天然气发电调研内部资料的说法，“天然气发电机的国外技术垄断短期内难以解决，甚至十多年都无法解决。
激光熔覆技术用于高附加值部件和设备的修复再制造
在金属基 体表 面制 备 出以添加 的粉 末为 主体 的 ，与基体 呈
冶 金 结 合 的 涂 层 制 备 技 术 （ １ ，是 一 种 先 进 实 用 的修 复 图 ） 强 化 技 术 ，可 用 来 提 高 基 体 金 属 的 耐 蚀 耐 磨 性 能 、修 复 高
附加值 的部件或 直接制造 出三维实 体 、处 理对热 敏感 和对
１激 光熔 覆技 术 特 点 及 修 复 流 程 ．
激 光 熔 覆 是 一 种 以激 光 为 热 源 、 以粉 末 为 添 加 材 料 ，
单 道 送 粉 一 次 涂 覆 厚 度 在 ０２ ２０ ． ． ～ ｍｍ； 能进 行 选 区熔 覆 ，材 料 消 耗 少 ，具 有 卓 越 的性 能 价 格 比 ；光 束 瞄 准 可 使 难 以接 近 的 区 域 熔 覆 ；工 艺过 程 易 于实 现 自动 化 。 激 光 熔 覆 依 据 合 金 粉 末 供 应 方 式 的 不 同 ，可 分 为 两 大 类 ： 预 置 法 和 同 步 送 粉 法 。 预 置 法 是 先 将 粉 末 与 粘 结 剂 混 合 后 以 某 种 方 法 预 先 均 匀 涂 覆 在 基 体 表 面 ，然 后 采 用 激 光 束 对 合 金 涂 覆 层 表 面 进 行 照 射 ，涂 覆 层 表 面 吸 收 激 光 能 量
变较 小 ，尤其 是采用高功 率密度快 速熔覆 时 ，变形 可降 低 到零 件的装配 公差 内；粉 末选择几 乎没有 任何 限制 ，尤 其
在 低 熔 点 金 属 表 面熔 覆 高熔 点 合 金 ；熔 覆 层 的厚 度 范 围 大 ，
航空 部门 中所使 用 的高温 、高速部件 由于 工作环 Ｅ业 境苛刻 ，而这些部 件价值 通常非常 高 ，部件 的修复 延寿 问
激光可行性分析报告
激光技术创新可行性研究报告第一节项目概况一项目背景为进一步加快沈阳新松机器人自动化股份有限公司的发展，尽快把企业做大做强，在巩固原有主营业务的同时，加大新兴产业的投资力度，增强公司盈利能力与抗风险能力，为股东及投资人创造价值，新松公司拟在杭州萧山临江工业园区设立全资控股公司，开拓激光产业及高端装备项目。
二项目定位中科新松（杭州）光电有限公司（以工商部门核准的名称为准），简称中科新松，是由沈阳新松机器人自动化股份有限公司（简称“新松公司”）投资建设，作为新松公司的南方中心。
中科新松采用有限责任公司的运营机制；办公、研发、生产制造位于杭州市；市场以杭州、上海、深圳公司为窗口，涵盖珠三角、长三角等华南、华东经济圈；与北方新松公司总部遥相呼应，协同发展。
三创新型技术与产品激光产业产品（ 1）激光器件：激光器件主要包含激光电源、泵浦源模块、传输光纤、激光模组、激光加工头、送粉器、冷却系统等。
新松公司致力于激光封装技术、激光器件技术的研发和产业化，为此整合国内外资源攻关相关产品的关键技术。
我们研发和制造的产品主要包含激光电源、半导体模块、激光模组、激光光纤、激光熔覆头、激光焊接头、激光切割头、负压式送粉器、半导体激光器、光电探测器、半导体泵浦激光单管、各种系列冷水机等等。
目前，半导体激光器件的封装生产线正在建设，激光加工头、送粉器、冷水机等激光相关产品已经得到了广泛的应用，产生了近千万元的产值。
（2）激光器激光器是光电信息产业和装备制造产业的关键部件，市场规模巨大，目前我国主要依靠进口。
新松公司率先研制了国内首台大功率模块化CO2 激光器，并形成 3KW和5KW 系列产品；承担了国家科技部“十一五” 863 重点项目“大功率全固态激光器及焊接成套装备” ，形成了 1KW 、3KW 、5KW工业级全固态激光器系列产品；并与国外知名激光公司建立了“全面合作伙伴关系”。
目前，公司的激光器产品主要包含 CO2 激光器、全固态激光器、半导体激光器和光纤激光器，其中 CO2 激光器和全固态激光器已经推向市场，半导体激光器和光纤激光器正在联合国外公司打算在 2011 年推向市场。
机械制造激光熔覆技术
机械制造激光熔覆技术激光熔覆技术是一种先进的表面改性技术，广泛应用于机械制造领域。
它通过激光束的照射与金属基体之间的化学反应，使金属材料熔化并与基体表面发生冶炼，从而在工件表面形成坚固耐磨的涂层。
本文将从激光熔覆技术的原理、应用以及未来发展等方面进行探讨。
一、激光熔覆技术的原理激光熔覆技术是利用高能量密度的激光束对工件表面进行熔化处理，通过熔化的金属材料与基体的冶炼反应，使其粘附于工件表面形成一层坚固的涂层。
激光束的高能量密度使得工件表面温度迅速升高，达到熔点以上，而激光束的高向心性能降低了能量散失，从而实现了高效的熔化和冶炼过程。
二、激光熔覆技术的应用1. 抗磨涂层制备激光熔覆技术在制备抗磨涂层方面具有独特的优势。
通过选择不同种类的熔覆材料，可以制备出具有不同性能特点的涂层，如高硬度、低摩擦系数的涂层，具有良好的抗磨损性能，能够显著延长零部件的使用寿命。
2. 高温耐蚀涂层制备激光熔覆技术还可以制备高温耐蚀涂层，提高工件在高温、腐蚀环境下的使用寿命。
这种涂层具有良好的防氧化性能和耐蚀性能，可以有效防止工件表面的氧化和腐蚀损坏，提高工件的稳定性和可靠性。
3. 修复和再制造激光熔覆技术还可以用于工件修复和再制造领域。
通过在受损部位进行局部熔覆修复，可以恢复工件原有的形状和性能，减少资源浪费；而通过再制造，可以将废旧零部件重新加工熔覆，使其具备新的使用价值，节约资源并减轻环境污染。
三、激光熔覆技术的未来发展1. 材料选择与研发目前激光熔覆技术主要应用于金属材料，未来有望扩展到其他材料的熔覆领域，如陶瓷材料和复合材料。
这将为制造业带来更多的应用领域和发展机会。
2. 改善熔覆质量尽管激光熔覆技术已经在制造业得到了广泛应用，但仍存在一些局限性，如熔覆层与基体间的结合强度、涂层内部的裂纹等。
未来的研究应该致力于改善熔覆质量，提高涂层的性能稳定性，以满足更高的工业需求。
3. 激光熔覆设备研发激光熔覆技术的发展也离不开设备的支撑。
激光熔覆技术在轴类零件再制造过程中的应用现状
MATERIALS FO R M ECHANICAL ENG INEERINGDOI ： 10.11973/jxgccl202011007____11 ■2020 年 11 月第 44 卷第 11 期Vol. 44 No. 11 Nov. 2020激光熔覆技术在轴类零件再制造过程中的应用现状王争强\李文戈、杜旭2,赵远涛1(1.上海海事大学商船学院，上海201306;2.云南滇中城市建设投资开发有限公司，昆明650000)摘要：轴类零件在服役过程中易发生摩擦磨损、腐蚀及疲劳等失效，严重影响工程机械装备的正常运行。
激光熔覆技术作为轴类零件修复和再制造常用的技术，可有效延长其使用寿命。
概述 了激光熔覆技术在轴类零件再制造上的应用，重点介绍了激光熔覆工艺参数（激光功率、熔覆速度、 搭接率、送粉量等）和熔覆材料选取对轴类零件再修复性能的影响以及仿真模拟软件的辅助应用， 并对激光熔覆再制造技术的发展趋势进行了展望。
关键词：轴类零件；再制造；激光熔覆；工艺参数；熔覆材料中图分类号：T G 174.4文献标志码： A文章编号：1000-3738(2020)11-0035-06Applications of Laser Cladding Technique in Remanufacturing of Shaft PartsWANG Zhengqiang1, LI Wenge1. DU Xu2, ZHAO Yuantao1(1. M erchant M arine College, Shanghai M aritim e U niversity, Shanghai 201306, C hina ；2. Y unnan Dianzhong U rban Construction Investm ent Development C o., L td., Kunm ing 650000, China)Abstract ： Shaft parts are prone to failing such as friction, w ear, corrosion and fatigue during service, whichseriously affect the norm al operation of construction machinery equipment. Laser cladding technique, as a comm on technical means for repairing and rem anufacturing shaft p arts, can effectively extend service lives of parts. T he application of laser cladding technique in the rem anufacturing of shaft parts is summarized. T he influence of laser cladding process param eters (laser pow er, cladding speed, overlap rate and powder feeding am ount) and cladding material selection on the repairing performance of shaft parts and the auxiliary application of sim ulation softw are are focused on. T he developm ent trend of laser cladding rem anufacturing technique is prospected.Key words ： shaft p a rt ； rem anufacturing ； laser cladding ； process param eter ； cladding m aterial〇引言轴类零件是船舶、海洋工程等机械装备最常用 的典型部件之一，起到支撑其他部件转动并传递扭 矩的作用。
316L不锈钢表面激光熔覆Ni60合金涂层的工艺优化与性能研究
316L不锈钢表面激光熔覆Ni60合金涂层的工艺优化与性能研究目录一、内容描述 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 国内外研究现状及发展动态 (5)二、实验材料与方法 (6)2.1 实验材料 (7)2.2 实验设备 (8)2.3 实验方法 (9)三、激光熔覆Ni60合金涂层的组织结构与性能分析 (10)3.1 组织结构分析 (11)3.2 性能测试 (12)四、工艺优化与性能关系研究 (14)4.1 激光功率对涂层性能的影响 (15)4.2 熔覆速度对涂层性能的影响 (16)4.3 Ni60合金粉末粒度对涂层性能的影响 (16)4.4 焊接参数对涂层性能的影响 (18)五、最佳工艺参数确定与验证 (19)5.1 最佳激光熔覆工艺参数的确定 (20)5.2 最佳工艺参数下的涂层性能验证 (21)5.3 工艺优化后的经济性和环保性分析 (22)六、结论与展望 (23)6.1 研究成果总结 (24)6.2 存在问题与不足 (26)6.3 后续研究方向与应用前景展望 (27)一、内容描述本研究旨在通过优化激光熔覆工艺参数，实现316L不锈钢表面Ni60合金涂层的制备与性能提升。
我们首先对316L不锈钢进行预处理，以去除表面杂质和氧化层。
采用高功率YAG激光器对预处理后的不锈钢表面进行熔覆处理，同时将Ni60合金粉末均匀铺设在激光束扫描的区域。
在激光熔覆过程中，我们重点关注了激光功率、扫描速度、送粉速率等关键参数对涂层质量的影响。
通过调整这些参数，我们得到了具有不同微观结构和性能的Ni60合金涂层。
我们还对涂层的截面形貌、硬度、耐磨性、耐腐蚀性等性能指标进行了系统测试。
通过对实验数据的分析，我们揭示了激光熔覆工艺参数对Ni60合金涂层性能的显著影响规律，并找到了优化涂层性能的方法。
本研究不仅为316L不锈钢表面Ni60合金涂层的制备提供了理论依据和实验指导，而且对于推动高性能材料在工业领域的应用具有重要意义。
基于煤矿设备修复的激光熔覆再制造技术应用思考
基于煤矿设备修复的激光熔覆再制造技术应用思考摘要：正式进行煤矿生产作业时，煤矿机械设备的应用大幅提升了生产效率。
但是煤矿生产环境较为恶劣，煤矿机械设备应用过程中经常会受到磨损，影响了设备的生产效能，甚至为煤矿企业带来了经济损失。
激光熔覆再制造技术能够有效修复受到磨损的机械设备，保障煤矿机械设备正常的生产，保障煤矿机械设备的寿命，降低企业生产成本。
本文将对激光熔覆再制造技术进行分析，针对其在煤矿设备修复中的应用进行深入思考。
关键词：煤矿设备修复；激光熔覆再制造技术；应用思考前言：国家整体经济水平不断提升的同时，社会生产生活对于煤矿资源的需求也在持续上升，供需变化推动了煤炭资源开采技术的发展，市场上涌现了多种大型煤矿设备，这类设备承担了最主要的煤矿开采工作。
但是煤矿开采环境相对较差，且对操作的要求较高，设备长期处于阴暗、潮湿、腐蚀性较强的环境下工作，多数设备存在高速、重载、摩擦等工况，且设备日以继夜的工作，休息时间较少，因此煤矿机械设备的腐蚀与磨损问题非常严重，这同时也影响了煤矿机械的生产效率，还存在一定的资源浪费现象，导致煤炭企业生产成本加大。
为缓解这一问题，相关人员将激光熔覆再制造技术应用在了煤矿设备修复工作中，这项技术的应用，对于煤矿机械设备而言体现出了显著的修复效果，能够明显提升机械设备使用性能，并延长其使用寿命，大力推动了煤矿企业的进一步发展。
1.激光熔覆再制造技术1.1激光熔覆再制造技术原理激光熔覆再制造技术的原理即通过应用激光合金化、激光熔覆等基本技术，在与现代化制造技术理念相结合，形成的一项修复技术。
激光熔覆再制造技术以金属粉末为基础材料，应用CAD/CAM等计算机技术对激光头、送粉嘴与机床的操作进行控制，同时输送光束与粉末，利用各部件合成的金属笔以激光熔覆的方式修复机械设备受损部位，最终形成与原部件相同的三维实体部件，达到修复的作用。
激光技术随着社会的发展而不断创新，逐渐实现废旧零部件的循环再生，应用激光技术修复废旧部件后继续投入设备中循环利用，可在源头处增强废旧部件的使用性能，延长相关部件的使用寿命。
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矿用机械易损部件激光熔覆再制造可行性研究报告2016年4月15日前言目前，国内已有矿用机械易损部件激光熔覆再制造技术的应用，再制造工程可以使得磨损表面得到修复，恢复零部件使用性能。
也可在设备使用前将易损部位提前熔覆保护层，增强其耐磨性、耐腐蚀性，使设备的使用寿命更长。
再制造工程和产业化可为企业带来巨大利润，成为新的经济增长点。
通过再制造产业化方式，企业可以减少设备投资，修旧复用，降低生产成本，节省资金、节能、节材和保护环境，增强企业的市场竞争力，具有良好的经济效益和社会效益。
一、煤炭行业现状目前，在多种因素的作用下，煤炭企业运行十分困难。
全国煤企2015年亏损面已经超过八成，且因为产能过剩很严重，2016年仍旧不乐观。
目前，相关部门多次强调，要加快对长期亏损、产能过剩严重的“僵尸”企业的重组整合或退出。
煤炭行业也因此成为承受重压的行业。
2015年以来，煤价已下跌三成，降到不如土豆的价格，坑口吨煤价格甚至卖不过一立方沙子。
很多煤企更是巨亏，不得不通过降薪、甚至停薪留职、内部休假等手段来降本增效。
但即便如此，煤炭“僵尸”企业为了维持现金流，宁愿亏损也不停产。
但实际上，随着煤价不断降低，煤企的资金链已经快顶不住。
数据显示，目前煤炭行业平均资产负债率已经达到67.7%，处于2000年以来最高水平。
面对经营环境恶化日益严重，坚持可持续性发展已经成为所有煤炭企业的共识。
循环经济突破传统观念的束缚，旨在对有限的资源进行高效的重复循环利用。
经济发展是建立在维护自然生态系统良性运行的基础上，注重减少资源消耗、降低废弃物排放和提高资源使用率，最大限度地实现资源的有效利用。
煤炭企业，作为典型的资产密集型企业，其生产能力、生产效率、企业利润在很大程度上取决于设备完好的水平。
其中，设备保养和维修也是重要组成部分。
目前煤矿企业的现状，要求煤矿机电设备高效的重复循环利用，延长设备的使用寿命，以节约生产成本。
故而加强对煤矿机电设备的维修和重复利用将有广阔的空间和利润。
企业集团应鼓励内部企业积极开展设备维修业务，节省资金、提高企业的经济效益和社会效益。
二、矿用机械易损部件激光熔覆再制造技术案例分析目前，国内已有矿用机械易损部件激光熔覆再制造技术的应用，再制造工程可以使得磨损表面得到修复，恢复零部件使用性能。
也可在设备使用前将易损部位提前熔覆保护层，增强其耐磨性、耐腐蚀性，使设备的使用寿命更长。
再制造工程和产业化可为企业带来巨大利润，成为新的经济增长点。
通过再制造产业化方式，企业可以减少设备投资，修旧复用，降低生产成本，节省资金、节能、节材和保护环境，增强企业的市场竞争力，具有良好的经济效益和社会效益。
（一）、刮板输送机关键零部件的激光熔覆再制造项目刮板输送机使用环境恶劣，工况苛刻，大量零部件工作表面由于磨损失效而造成整机报废，激光熔覆再制造技术可以使刮板输送机关键零部件的磨损表面得到修复，恢复零部件使用性能。
刮板输送机关键零部件的重复再制造工程可以最大限度地利用废旧资源中蕴含的价值。
有利于缓解煤矿企业设备完好和资金不足的矛盾。
1、经济效益分析据不完全统计，目前全国煤机年产值达到1500亿-1600亿，在用采煤设备为1300多套，其中刮板输送机近40万m，每年购置刮板机耗资180亿元左右。
全国范围内每年都有大量的煤机装备报废，废旧装备是开展再制造的资源基础。
2009年，全国报废刮板输送机195 173t；2010年，全国将报废刮板输送机238 434t。
按照新品价格30%-40%折价计算，预计维修市场每年市场容量为450亿-640亿。
据山东新汶矿业集团统计，2013年前，每年新采购、新制刮板输送机、转载机20台左右，耗资1.2亿元。
截止目前，设备在用量达到103台。
若其中的50％具有修复价值，则可满足产能3亿元人民币的再制造工程的资源供应。
1. 1中部槽重复再制造经济效益分析全国规模以上煤炭企业已失效报废的中部槽100多万节，再制造可修复使用的中部槽达到50万节之多，利润高达62亿多。
按年再制造1200节中部槽，一节新中部槽3万元，再制造费用按新品60%计算，预期可为公司创造利润200余万元（利润按10%计算）。
中部槽的激光熔覆采用激光器，激光功率为7千瓦，每节中部槽激光熔覆约需要0.7小时，每节中部槽需要采用激光熔覆专用粉末约2.5公斤，熔覆层厚度约为1.5 mm，熔覆后无需机械加工即可使用。
每节中部槽激光熔覆成本大致如下：1.粉末成本：200元/公斤（粉末成本）×3.5公斤= 700 元/节2.电费：15（激光设备每小时耗电）×0.7（每节需要熔覆时间）≈10元/节3.激光器输出窗口镜、外光路聚焦镜片和干燥剂费用：10 元/小时×0.7（每节需要熔覆时间）= 7 元/节4.激光加工设备折旧和维护成本：30 元/小时×0.7（每节需要熔覆时间）= 21 元/节5.人工费（含工人、技术员、管理员和销售员等）：70 元/小时×0.7（每节需要熔覆时间）= 49 元/节6.推广宣传和运输等：300 元/节厂房建设和维护费用、水电费：100元/节7.杂费（包含抹布、砂纸、清洗剂、打磨机和冷水机组用蒸馏水等）3元/小时×0.7（每平米需要熔覆时间）= 21 元/节每节中部槽激光熔覆成本合计：700+10+7+21+49+300+100+21≈1208 元/节每节中部槽激光熔覆总加工费：3000元/节目前年均中部槽激光熔覆加工节数：1200节目前年均中部槽激光熔覆加工总额：3000元/节×1200节= 360 万元目前年均中部槽激光熔覆加工利润约：（3000-1208）×1200节≈215万元同时，每节中部槽一次熔覆强化后，即可节约1.5吨钢材，经多次激光熔覆强化处理，该中部槽可以循环利用，使用寿命可延长2-3倍。
提高煤炭产量的同时，显著减少煤炭企业更换中部槽的成本。
1.2 新制中部槽与再制造对比经济效益对比分析新制中部槽与再制造对比分析1.3. 刮板重复再制造经济效益分析易磨损件刮板占刮板输送机、转载机总重量的4％，对其进行再制造修复，则可创利216万元。
新生产、再制造维修刮板基础数据如下：平均一个刮板的重量：50kg年再制造维修刮板数量：2000个一个刮板价格：1800元平均一个刮板再制造费用：新品×60%其中，粉末成本：220元/公斤×3公斤= 660 元经济效益=2000×1800×60%= 216万元再制造利润最高的为刮板输送机、转载机中的链轮轴组传动部分，如链轮、轴等，都可以进行再制造修复。
2、社会效益分析目前国内激光熔覆再制造技术基本成熟，再制造产业已初具规模，再制造各类废旧零部件数量逐年增加，效益十分显著。
刮板输送机关键零部件的重复再制造项目完成后，能够直接为煤矿机械行业创益，首先缓解公司的经济压力；能够降低煤矿生产成本，缓解煤矿压力，减少煤矿机械报废量；再制造关键零部件在刮板机上的应用真正做到节能环保，从很大程度上降低环境保护的压力。
同时该项目将相应创造大量的工作岗位，缓解社会就业压力。
3、环境效益分析刮板输送机关键零部件的激光熔覆重复再制造后的产品各项指标达到或超过新机标准。
同时，激光熔覆再制造技术几乎不产生固体废物，大气污染物排放量比制造新刮板输送机关键零部件降低80%以上。
环境效益非常明显。
4、再制造溜槽、轴、链轮、刮板等图片再制造溜槽图片轴再制造前后对比图片再制造刮板图片再制造链轮图片、再制造轴图片（二、）液压支架立柱激光熔覆再制造项目液压支架立柱是煤矿机械关键设备，立柱长期在酸性腐蚀介质中工作，立柱表面承受着腐蚀、磨损和冲击。
目前立柱修复主要采用电镀工艺，该工艺存在修复后的立柱使用寿命短、可修复次数少和环境污染严重等问题，因此，需要一种新修复技术取代电镀修复技术。
相比较于电镀、电焊和氩弧焊等传统表面涂层技术，激光熔覆技术具有如下一些优点: ①涂层与基体为牢固的冶金结合; ②加热和冷却速度快，涂层组织致密; ③基体热变形和稀释率小。
国内2009 年已开始规模采用激光熔覆技术用于立柱的再制造，并在煤矿井下现场试用，通过近六年的生产与使用，获得大量相关的实践经验数据。
1 激光熔覆再制造立柱和电镀修复立柱的性能比较电镀修复是目前主要的立柱修复技术，而激光熔覆再制造是新型的立柱修复技术。
模拟试验和实际应用已经证明，激光熔覆再制造立柱的性能远高于电镀修复立柱的性能。
图1激光熔覆再制造立柱和电镀修复立柱模拟对比试验是按照中国煤炭行业标准MT313 －92，模拟液压支架立柱实际工作环境，对激光熔覆再制造立柱和电镀修复立柱的性能( 密封性能、耐久性能和强度等) 进行对比检测试验，可见，在模拟环境下，激光熔覆再制造立柱使用寿命是电镀修复立柱使用寿命的6 倍。
图2激光熔覆再制造立柱和电镀修复立柱实际使用寿命对比是激光熔覆再制造立柱和电镀修复立柱在同一煤矿同一工作条件下的实际使用寿命对比，应当说明的是，电镀修复立柱使用寿命约为1 年－1．5年，激光熔覆再制造立柱，使用时间已近6 年，所有立柱尚未出现明显生锈和密封性能下降等质量问题，因此目前无法准确得知激光熔覆再制造立柱的实际使用寿命。
据保守估计，在实际工作环境下，激光熔覆再制造立柱实际使用寿命至少应为电镀修复立柱实际使用寿命的6 倍。
激光熔覆再制造立柱的性能远高于电镀修复立柱性能的原因在于: ①激光熔覆层与立柱基体是牢固的冶金结合层; ②在成分和组织方面经过专门设计的激光熔覆不锈钢涂层组织致密，无裂纹和气孔; ③熔覆层厚，强韧性好。
因此激光熔覆再制造立柱具有很好的耐腐蚀、耐磨和抗冲击性能，而电镀镀层与立柱基体结合强度低，镀层中微裂纹和针孔多，耐腐蚀和耐磨损性能低镀层薄而且脆不耐冲击。
2、经济效益分析2．1 目前立柱的激光熔覆再制造和电镀修复各环节费用和市场售价的比较无论是立柱的激光熔覆再制造还是立柱的电镀修复，其市场价格主要由以下6 个部分决定: 拆装、运输、清洗、激光熔覆或电镀、机械加工和利润。
以上各部分的大致费用见表1，由该表可见，对于立柱的修复或再制造而言，无论采用何种工艺，拆装、运输、清洗、机械加工的成本相差不大。
上述两种工艺主要不同之处在于: ①激光熔覆或电镀部分。
单一激光熔覆部分的成本( 约为3000 元/m2 ) 大致为单一电镀部分成本( 约为500 元/m2 ) 的6 倍; ②利润部分和市场售价。
由于激光熔覆再制造立柱的使用寿命约为电镀修复立柱使用寿命的6 倍，因此，如表1所示，目前单位表面积激光熔覆再制造立柱的市场售价和利润比电镀修复立柱的市场售价和利润高出很多。
应当说明的是，表1 主要是根据外地公司情况而言，表1 中各个因素的数值显然会随立柱修理时运输距离和修理厂家等情况的不同而有所不同，因此，表1 中的数据是大致的，并非精确数值。