物流设施规划实例
物流工程案例集 第2部分 设施布局分析 第7章 物流设施布局案例
案例十六 填海造陆，海港物流显身手 —— 港口后方物流园区规划
资料来源：崔柳、李伟、别社安，港口后方 物流园区规划研究，《港工技术》，2005 年第1期。 整理：王琳琳 制作：张芳芳
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案例十七 多功能空港—— 汉城仁川国际机场的规划
一、案例背景 汉城仁川国际机场是一座多功能现代化国际空港，位于 汉城以西52公里处的永宗岛上，占地面积5610公顷，1992 年开工建设。
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案例十七 多功能空港—— 汉城仁川国际机场的规划
(二) 对外交通联系 在仁川岛与永宗岛之间建设了永宗大桥，全长4.4公里， 解决了机场与市内的公路、铁路交通联系问题。目前在永宗 岛与仁川以南的松岛新城市(规划中的高科技信息产业城市) 之间，拟建设第二跨海大桥。 1．高速公路。 机场高速公路总长40.2公里，双向6~8车道，经永宗大 桥进入汉城市区，并与通往韩国其他地区的主要道路相连。 2．铁路。 全长61.5公里的复线，将连通汉城火车站、金浦机场， 并与通往汉城市中心的地铁相通。 3．轮渡。 旅客可从仁川乘汽车渡轮到永宗岛码头，从该码头经滨 海道路直达机场。
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案例十七 多功能空港—— 汉城仁川国际机场的规划
(三) 机场设施规划布局 1．跑道。仁川国际机场将建设4条与南北盛行风向平行的跑道。 2．停机坪。设有44个登机门，16个停机坪，可同时停放60架宽 机身飞机。 3．空中交通管制塔。塔高100.4米，配有现代化的空中交通管 制通讯系统。 4．交通中心。是集停车场及其他设施于一体的交通综合体，可 高效调度进港车辆。
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案例十六 填海造陆，海港物流显身手 —— 港口后方物流园区规划
第13章物流规划应用实例
表13-1配送中心储区及其定位
序号
储区
储存药品
通常品，包括片 剂、胶囊剂、 粉剂等 医疗器械 中药材 酒精等危险品 冷藏品 毒麻品 贵重药品 退货等待处理 的药品和滞销 药品 失效、不合格的 药品 不合格品
储存条件
温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％ 温度：0～20°C 湿度：45％～75％
图 13-9 入 库 输 送 设 备
（9）在入库输送设备上安装有尺寸 检测装置、称重装置、条码阅读 器。尺寸检测装置检测托盘码垛 是否符合要求，称重装置测量托 盘总重是否超过500KG，条码阅 读器检查托盘条码能否读取（存 在且可读），上述任意一项不满 足要求，都返回到旁路整理段， 整理完毕后自动重新送到入库辊 道上进行检测。
L
图13-8 入出库复合作业循 环时间
经过计算，入出库复合作业循环时间 tm3 = t(P1,P2) + to3 = 147s
④单台堆垛机入库作业能力 Nd1 = 3600/tm1 ≌ 47托盘单元/小时(平均) ⑤单台堆垛机出库作业能力 Nd2 = 3600/tm2 ≌ 48托盘单元/小时(平均) ⑥单台堆垛机入出库复合作业能力 Nd3 = 2×3600/tm3 ≌ 49托盘单元/小时(平均) 所以，选择4台堆垛机可以满足入出库频率需要。 （5）选用横梁双货位结构货架。根据复核计算，AS/RS区 规格如下：8排x50列x13层，尺寸约 L60mxW16mxH21m。共计5200个托盘货位。 （6）堆垛机：选用21m高规格，水平运行速度5-150m/min， 起升速度5-40m/min，出叉速度5-40m/min，变频调速、 红外测距堆垛机，可联机自动、单机自动和手动控制。
第9章企业物流设施规划案例6个
第9章企业物流设施规划案例6个
9.1.2参数设计
(2)立体仓库的主要参数 库房占地面积：95m×42m＝3990平方米 采 用 5 巷 道 9 层 50 列 ， 每 巷 道 2 排 ， 总 货 位 数 为 ： 50×9×5×2＝4500个
第9章企业物流设施规划案例6个
9.1.2参数设计
(1)单元载货的确定 设计自动化立体仓库最重要的一个环节是确定单元载货 尺寸。这是设计自动化立体仓库大小的基础。它最终将 影响到立体仓库的储存效率，确定单元载货尺的基础首 先是决定入库品的尺寸。 根据入库的规格尺寸进行排序，选出尺寸相近且占入库 品体积百分率最大的几种物品、以此为据优化托盘尺寸。 此外，考虑到托盘的力学性能及价格，最后确定：
②分配管理方式(物品与托盘的关系)。当托盘上的物品全部被取 走时，物品与托盘之间的关系被解除。若其他新物品放入托盘时， 则重新建立起物品与托盘的新关系。
③混载管理。在一个储位里可以放入多个不同物品，叫做混载管 理。这个系统最多可放8个物品。
④多个储位管理。本系统可对同一物品，分别用多个储位进行管 理。
①管理方式。采用自由货位和区域管理系统管理方式，把自动化 立体仓库分成了3个区域来管理物品。在各区域内以自由货位的方 式进行保管。 ②入库原则。自动化立体仓库的出库原则是以托盘为单位进行入 库， ③出库原则。出库原则是先进先出，自动化立体仓库之外的“多余 物品”和货格内的物品都必须按先进先出的原则进行出库。 ④管理系统。要求自动化物流管理中心的计算机能做各种帐票、 查询有关信息，管理精度高，具备有盘点库存的各种程序。
物流中心案例
物流中心案例物流中心是指一个集中管理和处理物流信息、物流资金、物流服务和物流物品的地方。
它是现代物流系统中的重要组成部分，对于提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务质量具有重要意义。
下面将以某物流中心为例，介绍其建设和运营情况。
该物流中心位于某市，占地面积达到100亩，拥有现代化的仓储设施和先进的物流设备。
物流中心的建设充分考虑了货物的流通路径和仓储空间的布局，以及货物的装卸和分拣流程。
仓库内部采用智能化管理系统，可以实现对货物的实时监控和管理，确保货物的安全和准确性。
同时，物流中心还配备了各种类型的叉车、搬运设备和自动化分拣系统，提高了货物的处理效率和准确性。
在物流中心的运营方面，采用了先进的信息技术和物流管理系统，实现了对货物的全程跟踪和管理。
通过物流管理系统，可以实时掌握货物的进出库情况、库存情况和货物的流向，提高了物流运作的透明度和精准度。
同时，物流中心还建立了完善的配送网络和服务体系，为客户提供了高效、快捷的物流服务。
物流中心的建设和运营，极大地提升了物流效率和服务质量。
首先，通过物流中心的集中管理和处理，实现了货物的集中存储和分拣，减少了货物的中转和损耗，提高了物流效率。
其次，物流中心的信息化管理和自动化设备，降低了物流成本，提高了物流服务的准确性和可靠性。
最后，物流中心的配送网络和服务体系，为客户提供了更快捷、更便捷的物流服务，提升了客户满意度。
总之，物流中心作为现代物流系统的重要组成部分，对于提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务质量具有重要意义。
通过某物流中心的案例介绍，我们可以看到，物流中心的建设和运营，对于提升物流效率和服务质量起到了积极的推动作用，为物流行业的发展和进步做出了重要贡献。
希望这个案例可以为物流中心的建设和运营提供一定的借鉴和参考，推动物流行业的不断发展和进步。
物流配送中心设施规划案例
我组优化过的布局及书籍入库出库流动
旧 书 籍 存 区
库 存 书 籍
新 书 储 存 区
新 书 储 存 区
畅 销 类 书 籍
畅 销 类 书 籍
条码扫 描区
出入口
打包区
配货区
案例2：九州通集团有限公司配送中心 规划布局
自动化立体仓库储存区 整箱拣选区
入库卸货整 理区
零货拣选区
大、中订单出库复核整 理区
欢迎老师同学批评指正
新 书 储 存 区
新 书 储 存 区
畅 销 类 书 籍
畅 销 类 书 籍
旧 书 籍 存 区
库 存 书 籍Biblioteka 条码扫 描区出入口
打包区
配货区
案例1、湖北少儿出版社仓储布局 与流程规划
我们经过小组讨论，少儿出版社的仓储布局，有可以改善的地方， 因此按照我们组的想法，做如下几个变动： 1、我们将旧书籍存区和库存书籍挪至最左侧，且旧书籍存区放置最 里侧，旧书籍存区因为出货少，出货频率很慢，因此放在最左侧，库存 书籍放在旧书籍存区右侧靠近出口，方便进货直接封存。 2、我们将畅销书籍存区移至最右侧，因为畅销书籍存区的书出库入 库快，且量多因此我们出于出货方便，快捷的考虑将它移至最右侧 3、我们将新书存区放在靠近出入口的位置有两个考虑，（1）入库 方便，也靠近配货区，方便。（2）新上的书籍有可能成为畅销书籍，因 此可以直接入畅销存区，在畅销书籍与新书存区库存高的情况下，我们 可以将新书存入库存书籍。 4、我们将库存书籍分类而不分割，分为新书存区和畅销存区，以预 防高库存而无法入对应存区的问题。
2我们将畅销书籍存区移至最右侧因为畅销书籍存区的书出库入库快且量多因此我们出于出货方便快捷的考虑将它移至最右侧3我们将新书存区放在靠近出入口的位置有两个考虑1入库方便也靠近配货区方便
物流中心案例
物流中心案例物流中心是指一个地区内负责集中管理和协调各种物流活动的场所，它是现代物流体系中的重要组成部分。
物流中心的建设和运营对于提高物流效率、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
下面我们通过一个物流中心的案例来详细了解其建设和运营。
某物流中心位于城市郊区，占地面积约100亩，总建筑面积达到10万平方米。
物流中心主要分为货物存储区、货物分拣区、货物配送区、办公区等几个功能区域。
首先是货物存储区，这是物流中心的核心区域，用于存放各类货物。
为了提高存储效率，该区域采用了自动化立体仓库，通过自动堆垛机和输送设备，实现对货物的快速存取。
其次是货物分拣区，这里配备了先进的分拣设备和系统，可以快速高效地完成货物分拣工作。
再者是货物配送区，这里设有多个货车装卸台和配送通道，方便货物的装车和配送。
最后是办公区，设有办公楼和员工宿舍，为物流中心的管理和运营提供了便利条件。
物流中心的运营离不开信息化技术的支持。
该物流中心引入了物流管理系统和仓储管理系统，实现了对货物流转、存储和配送的全程跟踪和管理。
通过系统的数据分析和监控，可以及时发现和解决物流环节中的问题，提高运营效率和服务质量。
同时，物流中心还与各大物流公司和运输公司建立了合作关系，实现了货物的多式联运，保证了货物的快速、安全、准时到达。
物流中心的建设和运营不仅需要先进的设备和技术支持，还需要高效的管理团队和优秀的员工。
该物流中心注重人才培养和团队建设，建立了严格的管理制度和完善的激励机制，吸引和留住了一批高素质的物流人才。
员工们在高效的工作环境和良好的团队氛围中，积极投入到物流中心的运营中，为客户提供了优质的物流服务。
总的来说，该物流中心在建设和运营中注重技术创新、信息化管理和人才培养，不断提升物流效率和服务水平，成为当地物流行业的佼佼者。
通过这个案例，我们可以深刻理解物流中心的重要性和运营要点，为其他地区的物流中心建设和运营提供了宝贵的经验和参考。
希望通过不断的努力和创新，我国的物流中心能够更好地支撑经济发展，为社会各界提供更加便捷、高效的物流服务。
生产车间物流设施规划布置示范图
改善前精品车间布置图
图中数字表示：
1，2为冲模机区域；；3为办公台区域；4，5为手工作业台面布置区域，每边各安置5-6张台；6为存货及杂物区域；7为胶水摆放区；8，9，10为三条流水线；11为不良品和物料区；12，13为皮壳机作业区；14为胶水，物料区；15为主通道。
以上的区域没有明显的区分开，各个区域都是各种混合在一起，为了画图方便，特意分开。
车间存在问题：
1.手工作业区和机器作业区不划分开来；
2.各个区域没有明确划分，导致不良品和物料没有固定的位置摆放；
3.卡板摆放不划分，经常放超出主通道上，导致通道堵塞；
4.皮壳机的面料，不良品和胶水混在一起，现场一片混乱；
5.皮壳机旁边的流水线严重影响皮壳机的正常作业，而且那条线属于可没有的东西
改善后礼品部车间布置图
图中数字表示：
1，2为冲模机区域；3为办公台区域；4，5为手工作业台面布置区域，每边各安置4张台；6，7为两边手工作业区域的卡板摆放区；8，9为两条流水线作业的区域；10，11为两条流水线的卡板摆放区；12为胶水摆放区；13，14为两台皮壳机作业区；15，16为皮壳机卡板摆放区；17为吸尘器摆放区；18，19为物料摆放区；20为不良品摆放区；21为皮壳机专用胶水摆放区；22为不良品摆放区；23为皮壳机面料摆放区；24为车间主通道。
物流系统规划实例
事业部分公司 仓库
事业部产品的中转仓库， 事业部产品的中转仓库，以保 证满足灵活的市场需求变化， 证满足灵活的市场需求变化， 现时库存的中坚
区域仓库
为各事业部及各邻近分公司提 供货物中转存放及产品品种调 剂的功能， 剂的功能，也是季节性销售的 储备 为二级及最终零售客户的需要 而设的成品仓库
客户仓库
近期物流中心组织结构物流中心空调运输小家电运输科仓库管理物流规划计划单证跟踪计划单证跟踪25物流中心的组织定位是行政上隶属集团业务上服务于事业部说明三个事业部的销售计划科仍保留销售计划库存调配和发货计划的人员和只能并各自定制发货计划各事业部的储运人员调到物流中心运输科逐步发展为合理整合三个事业部的发货计划并安排物流公司进行运输各事业部的仓库管理人员调到物流中心仓库管理科进行仓库整合管理工作在行政关系上物流中心向集团主管董事汇报随着物流中心的发展成熟物流中心可以帮助各事业部销售计划科实施drp功能从根本上提高库存管理配货计划发货计划的功能物流中心相邻的组织关系销售计划科销售计划科销售计划科家电二部家电一部空调事业部集团物流物流中心第三方物流公第三方物流公第三方物流公业务关系行政关系26具体操作上发货流程维持不变但运输计划的整合和产品库的整合将提高效率降低成本满足客户要求说明第三方物流公司或自提客户到整合的仓库提货而不用去多个仓库显著提高效率及客户服务水平发货流程对于事业部来说没有变化也没有增加中间环节物流中心的业务流程发货销售财务核实销售财务核实销售财务核实空调部计划科家电一部计划科家电二部计划科物流中心运输管理科第三方物流公第三方物流公第三方物流公外部仓库客户订单客户订单客户订单发货要求发货要求发货要求整合提单运输发货27运费结算直接由物流中心与财务部完成简化了原有的结算手续说明整车运费按照实际发生费用划收拼车运费将根据另行制定的合理标准定期划收物流中心的业务流程运费结算第三方物流公司第三方物流公司事业部计划科事业部财务科计划科总经理集团财务部物流中心运输科物流中心主任集团财务部付款付款核对核对签字签字回执回执发票发票审批审批复核原事业部运费结算物流中心运费结算28评估标第三方物流公司的招标由物流中心和事业部共同完成并按照公开公平高效的原则执行说明招标小组由物流中心和三个事业部的代表组成共同起草竞标要求同时接受应标书并按另行制定的严格评估标准进行审评物流中心与中标的第三方物流公司签定合作协议物流中心的业务流程第三方物流公司招标第三方物流公司第三方物流公司第三方物流公司物流中心空调部小家电一部小家电二部中标公司中标公司中标公司29物流中心的评估由三个事业部提供评估结果应与物流中心人员的薪酬直接挂钩关键绩效指标仓储成本占销售额的比例库存周转期仓库使用率固定资产使用率过期或坏损货物比例缺货率库存水平单位时间货盘处理数目
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序号
作业关系对
1
原材料堆放区-划线区
2
原材料堆放区-气割下料区
3
原材料堆放区-剪板下料区
4
原材料堆放区-刨边区
5
原材料堆放区-卷板区
作业相似 希望接近
联系频 繁程度
希望接近
使用同组 工作人员
希望接近
操作方便 希望接近
污染、危险 不希望接近
274 成品堆放区-出厂外协 275 成品堆放区-外协件堆放区 276 出厂外协-外协件堆放区
4、工作思路
粗略评价 评价细调
车间设施布置设计
物流分析 非物流分析 综合分析
产品定位 产能调研 产品加工工艺
方案评价 方案设计 数据分析 企业调研
位产 品 定
顶棚管
- 10% - 平衡生产
集箱
- 20% - 过热器出口集箱
5、调研历程
容器产品
- 40% - 高压加热器、除氧器
汽包产品
- 30% - 合成汽包
法数 据 分 析 方
综合分析
非物流分析
1、综合分析 2、绘制作业单位位置相关图 3、绘制作业单位面积相关图
物流分析
1、访谈问卷设计 2、访谈数据统计与分析 3、绘制车间作业单位非物流相互关系图
工艺分析
1、产能分析 2、统计车间物流搬运量 3、绘制车间作业单位物流相互关系图
1、产品加工工艺流程整理 2、车间作业单位划分 3、基于作业单位的流程图整理
作业关系对 12-14 13-14 12-13 11-14 21-22 20-21
物流搬运总量（kg） 23111854.97 14681646.40 11927629.62 11903421.76 7165036.25 7017072.67
比例 14.991% 9.511% 7.727% 7.711% 4.641% 4.546%
2、问题分析
在对公司的一分厂和三分厂进行现场参观调研之后，对搜集到的信息以公司 方面最新提供的其它相关资料进行了整理和初步的分析、总结，结论认为企业现 在的厂区存在以下主要问题：
现有厂区的物流存在折返现象，与员工通行路线存在交叉重叠，不仅浪费了 一定的人力物力，降低了物流效率，也为安全生产埋下隐患。
可忽略搬运
符号
A E I OБайду номын сангаасU
物流路线比例（%）
10 20 30 40
承担的物流量比例（%）
40 30 20 10
5.2物流分析
4、绘制车间作业单位 物流相互关系图
5.3非物流分析
1、确定作业单位相互关系重点考虑因素
作业相似
污染、危险
考虑因素
联系频繁程度
操作简单
使用同组工作人员
5.3非物流分析
5.1工艺分析
M接管 L接管 封头EHA
1
11
7
77
14
14
14
15
15
15
3
32
3
29 27
作业单位划分
工艺流程图
M接管 L接管 封头EHA
1
11
2
22
3
33
23
18
24
12
9
基于作业单位的流程图
5.2物流分析
1、产品厂能统计
产品 汽包 容器 集箱
高加 除氧器
比例 30% 40% 20%
单件重量（kg） 12522 9859.4 20979 1190.7
5.3非物流分析
3、确定各访谈对象权值
对象 工艺设计人员 现场管理人员（厂长） 现场熟练工人
权值 4
备注说明 有8年以上的工艺设计经验
4
有5年以上的现场管理经验，10以上的现场操作经
验
2
有5年以上的现场操作经验
5.3非物流分析
4、访谈数据统计
序号
作业关系对
1
原材料堆放区-划线区
2
原材料堆放区-气割下料区
72
3-6
73
4-12
74
1-3
合计
1241.97 300.70 153.33 154369050.25
0.001% 0.000% 0.000% 100.000%
物流等级 A A A A E E
O O O
5.2物流分析
物流强度等级比例划分表
物流强度等级
超高物流强度 特高物流强度 较大物流强度 一般物流强度
现有厂房内的物料（如原材料、半成品、成品、工具、量具、夹具等）摆放 缺乏统一规划，不仅导致空间利用率低，也增加了物料管理的难度。
现有部分厂房内的生产功能区域分配面积不合理，导致设备配置不合理，使 生产流程平衡性降低。
现有厂区的大多数物流搬运、装卸设备工作效率较低。
如果不经过系统的、科学的分析和规划，企业新厂区在物流与设施规划方面不 仅会存在上述问题，还有可能会出现下列新问题：
年产量（kg） 2400000 1600000 1600000 1600000
台套数 191.66 162.28 76.27 1343.75
高加重量为9859.4kg{9820kg+17.8kg（平衡容器）+21.6kg（电接点信号管）}
5.2物流分析
3、物流搬运量排序并确定物流（强度）等级
序号 1 2 3 4 5 6
现有资料没有整个新厂区各厂房之间的物流系统的全局规划，将来可能会大 大降低整个厂区物流系统的运行效率。
没有从物流工程和工业工程角度考虑新厂房内部的生产设备和辅助设施的布 置规划，这会严重影响建成后的生产效率。
3、技术方法
系统布置设计（SLP） 方法——提供了一种以作 业单位物流与非物流的相 互关系分析为主线的规划 设计方法，采用一套表达 极强的图例符号和简明表 格，通过一系列条理清晰 的设计程序进行工厂布置 设计。
3
原材料堆放区-剪板下料区
4
原材料堆放区-刨边区
5
原材料堆放区-卷板区
作业相似 希望接近
4 4 4
联系频 繁程度 希望接近
8 6 6 6 8
使用同组 工作人员 希望接近
2
2
操作方便 希望接近
12 10 10 4 4
污染、危险 不希望接近
“IE亮剑”全国工业工程应用案例大赛
某企业新生产园区物流设施规划
重庆大学代表队
指导老师： 杨育 报告人： 刘伟孔 成员： 陈伟东
高飞 刘伟孔
提纲
1 案例背景
5 调研历程
2 问题分析
6 方案设计
3 技术方法
7 方案评价
4 工作思路
8 改善绩效
1、案例背景
某民营制造企业近几年进入了快速发展的轨 道，并且制定了未来要发展成现代制造企业的目 标。为了适应企业的快速发展，企业在已有几个 制造基地的基础上，在某地开始建设新的生产工 业园区。在对企业原厂进行调研以及与公司领导 的初步探讨中，我们发现新厂区的建设和规划过 程基本上只从土木工程和传统生产的角度进行设 计和建设，没有从现代制造系统、工业工程和物 流工程等专业领域方面进行系统全面的考虑，企 业新生产园区投入使用后有可能会重现企业现有 的生产问题，同时还很可能出现大量新问题。