汽车电子节气门的构造及清洗知识
凯美瑞DIY清洗节气门步骤,附照片
KK 是电子油门的车，用的是电子节气门，和一般的节气门（化油器）是不同的。
这里千万不能搞错。
搞错了就完蛋蛋了。
电子节气阀：就是维修手册上的电子节气门体简单的说，也就是国内说的电子节气门，至于它是干啥子用的，请鸭虎or 孤狗or 百毒一下（这里要注意，找的说明一定要是电子节气门），里头很多大作，说的非常清楚。
恕小弟不会Copy, 又懒得打字，所以请大家去找一找。
再来说明，电子节气门和传统节气门是不一样的（佳美就是传统的节气门）。
电子节气门的金属内面，通常都会镀一层特殊的油膜，让脏污不易残留。
和传统节气门是不同的。
所以，清洗的时候绝对不能用化油器清洗剂来洗，会把那层的油膜破坏掉，让电子节气门更容易脏污。
这个千万要注意。
再来，就是看看电子节气门关系到多少车子发动机工作不佳时的状况。
请看图。
嘿嘿，还有一张发动机状况表。
其中一项的空气流量计我也圈起来了，那个是可以顺便弄的。
记得上次有看过TX 说，车子加油没反应，但是松油后，车子会前冲，这个通常是电子节气门脏污，卡到了，所产生的现象。
（辉版的小白号先前就有这个现象）子节气门的位置及构造。
软管。
一把钳子，把那个环给夹住扣紧，那就搞定了。
不难。
嗯，看完了事先的准备工作后，再来就是找一找适合的清洗剂了。
一般的电子节气门的清洗剂分成两种：1. 一种是拆电子节气门下来洗用的清洗剂，这个是用布檫洗方式的。
2. 另一种是免拆洗的喷雾式电子节气门清洗剂。
我用这种的。
这里附注一下，要拆电子节气门下来清洗，延伸的问题很多。
例如，要先泄冷却液，拔很多管，拆电子接头，拆怠速马达，拆进气歧管。
而且，那个垫片拆了后，一定要换新的，安装回去后，要从新加水冷液，最重要的是，电脑要重设，很麻烦。
这个就连4S 的师傅，没动过的人，都还不一定敢去动它。
还有很多4S 拆洗后，常常忘了帮你重设电脑，那后续问题是很多的。
记得很多TX 到4S 洗了节气门后，常说怠速怪怪的，车子加速不稳。
这都是可能拆装的过程出了问题。
节气门的清洗操作流程
节气门的清洗操作流程节气门是发动机的一个重要组成部分，它控制着进入和中止进入发动机的空气流量。
节气门在使用过程中会受到各种污垢的影响，例如油垢、颗粒物和尘土等。
这些污垢会影响节气门的开合，进而影响发动机的性能。
因此，定期清洁节气门是非常必要的。
下面我们将介绍清洗节气门的操作流程。
清洗前准备1. 确定节气门的位置：在发动机舱中找到节气门的位置，通常在空气滤清器和进气歧管的中间。
2. 选择合适的清洁剂：市售的汽车清洁剂种类繁多，建议选用专门用于清洗汽车节气门的清洁剂。
3. 准备必要的工具：清洁节气门需要用到手套、防护眼镜、防尘口罩、棉布和扫帚等工具。
清洗流程1. 断开电池负极：为了避免发生安全事故，清洁节气门前必须先断开电池负极。
2. 移开空气滤清器：将空气滤清器取下并放在一旁，确保在清洁过程中不会被污物覆盖。
3. 清洁歧管和节气门周围：用扫帚或吸尘器清除歧管周围的灰尘和杂物，可以用棉布或喷雾清洁剂轻轻擦拭节气门周围。
4. 清洁节气门本体：用棉布沾取足量的清洁剂，将节气门本体彻底清洗干净，注意不要让清洁剂渗入电路连接器或电子元件中。
另外，建议要使用防水的电器保护剂对电器连接器和接线进行保护。
5. 确认清洗干净：使用手套触摸节气门表面，确认清洗干净，不留清洁剂、污垢和灰尘。
6. 放回各部件：清洗结束后，将空气滤清器放回原位，确认各部件放置正确的位置。
接着重新连接电池负极。
7. 试运行：启动发动机，让其运行2-3分钟，让清洁剂充分挥发，确认没有异味和异常。
8. 检测操作性能：检测节气门的操作性能，如节气门是否能够正常开合，是否灵活，如有异常情况需要再次清洁或维修。
注意事项1. 在清洁节气门时一定要戴上手套、口罩和防护眼镜，避免发生意外伤害。
2. 清洗节气门时，一定要首先断开电池负极，以免发生电气意外和机械性伤害事故。
3. 清洗节气门时，用到的清洁剂要选用合适的产品，避免对发动机和周围零件造成损伤。
汽车节气门清洁实训报告
一、实训背景汽车节气门是发动机进气系统中的重要部件，负责控制进入发动机的空气流量。
随着时间的推移，节气门表面会积累大量的积碳，导致节气门工作不畅，影响发动机性能，增加油耗，甚至引发故障。
因此，定期清洁节气门对保证发动机正常工作具有重要意义。
本实训旨在通过实际操作，掌握汽车节气门的清洁方法，提高发动机性能。
二、实训目的1. 了解汽车节气门的结构和作用；2. 掌握汽车节气门的清洁方法；3. 提高发动机性能，降低油耗；4. 培养动手能力，提高实际操作技能。
三、实训内容1. 节气门的结构与作用节气门是发动机进气系统中的重要部件，主要由节气门体、节气门轴、节气门叶片等组成。
节气门的作用是控制进入发动机的空气流量，从而控制发动机的进气量，实现发动机的平稳运行。
2. 节气门的清洁方法（1）准备工具：螺丝刀、扳手、钳子、化油器清洗剂、干净的抹布、容器等。
（2）关闭点火开关，拆下蓄电池负极电缆，以确保安全。
（3）观察节气门连接附件及螺栓形式，拔下节气门周围的电线插头。
（4）拆除节气门周围的真空管、冷却水管等附件，并记清楚各管路的位置。
（5）使用合适的工具拆除节气门的拧紧螺栓，取出节气门。
（6）用干净的抹布将总管接口堵上，以防脏东西进入发动机。
（7）使用化油器清洗剂或节气门清洗液清洗节气门，注意不要将清洗剂喷入电机及电路部分。
（8）清洗完毕后，先拧紧节气门连接螺栓，然后接上真空管、水管等附件。
（9）接上电线插头，启动发动机，观察节气门是否有漏气现象。
3. 节气门设定（1）水温达到90度以上，钥匙门打开，但不着车，关闭车上所有用电设备。
（2）使用发动机检测仪进入发动机电脑，点04调整匹配，进入后，在通道号内输入060，然后点开始。
（3）匹配成功后，重新启动发动机，检查节气门工作是否正常。
四、实训结果通过本次实训，我们掌握了汽车节气门的清洁方法，提高了发动机性能，降低了油耗。
在实训过程中，我们学会了如何正确操作工具，确保了操作过程的安全。
节气门的清洗方法及清洗时间
节气门的清洗方法及清洗时间汽车节气门是汽车的重要组成部分，如果车子长期不清洗节气门的话会导致节气门的开度产生误差，那么对于节气门该怎么清洗呢?以下是店铺为你整理的节气门的清洗方法，希望能帮到你。
节气门的清洗方法一、免拆清洗：免拆清洗相对来说比较简单，不需要更换一些密封圈、垫片等零件。
现在，基本上都采用了免拆清洗的方式。
如果油污堵塞特别严重的话，就需要拆下来清洗了，情况严重的话还要揭开缸盖清洗。
二、就是把节气门阀体全部拆下来后清洗。
清洗的比较彻底!需要清洗节气门的时间其实清洗节气门没有特别的规定，这个和驾驶习惯还有环境有很大的关系。
节气门脏了就要洗。
一般建议车主在2万公里的时候清洗节气门。
但是，不同的车型情况、驾驶习惯也不同，有些车子的节气门不容易脏，时间就会推后。
但是，车子行驶到七八千公里就要清洗节气门的也不少见。
节气门的分类1、传统拉线式传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。
2、电子节气门电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。
节气门的作用1、表面作用控制空气被发动机吸收的量，通过控制空气量流入发动机提供发动机足够的空气燃烧工作。
2、深层作用节气门故障分类电动节气门的构成大致可分归为以下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。
其故障特征分两类：硬故障和软故障。
硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
1、硬故障电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。
说白了还不如我们平常家电的电位器。
滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意，是反爪!这简直就是雪上加霜!另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了。
节气门的拆装与清洗步骤
节气门的拆装与清洗步骤
节气门是汽车发动机中的一个重要部件，用来控制空气进入发动机
的量，以保证发动机的正常运转。
由于空气中会带有大量的灰尘和杂质，长时间的使用会导致节气门的积碳，影响发动机的正常工作。
因此，定期对节气门进行拆装与清洗十分必要。
拆装步骤：
1. 关闭车辆电源及引擎，并挂好车挡。
使用扳手和螺丝刀拆下节气门
旁边的管路。
注意保留好螺丝，以便在重新安装时使用。
2. 断开节气门上方的电线，并拆下节气门连接杆，将节气门拆下。
清洗步骤：
3. 使用汽车清洁喷雾剂对节气门进行清洁，将积碳处密集的地方喷湿，然后使用软毛刷轻轻擦拭，重复数次，直到节气门表面完全清洁干净。
4. 使用清洁喷雾剂将节气门底部的进气道喷湿，将可以拆卸的内部过
滤器拆卸下来后进行清洗，清洗过程与节气门表面清洗过程相同。
5. 使用干净的布或纸巾擦拭火花塞周围清洁，避免杂物进入发动机盖内。
重新安装步骤：
6. 将清洁干净的节气门重新放回原位，并插好连接杆，转动几次，确
保节气门开关灵活、顺畅。
7. 将管路连接好，并重新安装螺丝，别忘了旋紧螺丝，避免漏气现象。
8. 重新连接电线，将车辆的电源打开，开车试运行一段时间，以确认
节气门装配已完成。
总之，定期进行节气门的清洗和维护，不仅可以保证发动机的正常运转，还可以延长车辆的使用寿命。
当然，在进行节气门拆装和清洗工
作时，一定要注意安全，避免发生意外。
清洗节气门的正确方法
清洗节气门的正确方法
清洗节气门是保持汽车发动机正常运转的重要步骤之一。
节气门是控制发动机进气量的重要部件，如果节气门出现故障或者积碳，会导致发动机动力不足、油耗增加等问题。
因此，定期清洗节气门是非常必要的。
清洗节气门的正确方法如下：
1. 准备工具和材料
清洗节气门需要准备一些工具和材料，包括扳手、螺丝刀、节气门清洗剂、干净的布等。
2. 拆卸节气门
需要拆卸节气门。
打开发动机盖，找到节气门的位置，使用扳手和螺丝刀将节气门拆卸下来。
注意，拆卸节气门时需要先拆卸电线连接器，以免损坏电线。
3. 清洗节气门
将拆下来的节气门放在干净的地方，使用节气门清洗剂喷洒在节气门上，让清洗剂充分渗透。
然后，使用干净的布擦拭节气门表面，将积碳和污垢清除干净。
4. 清洗节气门底部
清洗节气门底部同样很重要。
使用节气门清洗剂喷洒在节气门底部，让清洗剂充分渗透。
然后，使用干净的布擦拭节气门底部，将积碳和污垢清除干净。
5. 安装节气门
清洗完节气门后，需要将节气门安装回原位。
将节气门放回原位，使用扳手和螺丝刀将节气门固定好。
注意，安装节气门时需要将电线连接器连接好。
6. 测试发动机
清洗完节气门后，需要测试发动机是否正常运转。
启动发动机，让发动机运转一段时间，观察发动机是否正常运转。
如果发现异常，需要及时检查和处理。
清洗节气门是保持汽车发动机正常运转的重要步骤之一。
正确的清洗方法可以有效地清除节气门上的积碳和污垢，保持节气门的正常运转。
建议定期清洗节气门，以保证汽车发动机的正常运转。
凯美瑞DIY清洗节气门步骤,附照片
KK 是电子油门的车，用的是电子节气门，和一般的节气门（化油器）是不同的。
这里千万不能搞错。
搞错了就完蛋蛋了。
电子节气阀：就是维修手册上的电子节气门体简单的说，也就是国内说的电子节气门，至于它是干啥子用的，请鸭虎or 孤狗or 百毒一下（这里要注意，找的说明一定要是电子节气门），里头很多大作，说的非常清楚。
恕小弟不会Copy, 又懒得打字，所以请大家去找一找。
再来说明，电子节气门和传统节气门是不一样的（佳美就是传统的节气门）。
电子节气门的金属内面，通常都会镀一层特殊的油膜，让脏污不易残留。
和传统节气门是不同的。
所以，清洗的时候绝对不能用化油器清洗剂来洗，会把那层的油膜破坏掉，让电子节气门更容易脏污。
这个千万要注意。
再来，就是看看电子节气门关系到多少车子发动机工作不佳时的状况。
请看图。
嘿嘿，还有一张发动机状况表。
其中一项的空气流量计我也圈起来了，那个是可以顺便弄的。
记得上次有看过TX 说，车子加油没反应，但是松油后，车子会前冲，这个通常是电子节气门脏污，卡到了，所产生的现象。
（辉版的小白号先前就有这个现象）再来就是看看KK 2.4 发动机（2.0发动机的构造是类似的）的电子节气门的位置及构造。
嗯，维修手册真是好用，告诉你如和拆掉和电子节气门结合的那个软管。
一把钳子，把那个环给夹住扣紧，那就搞定了。
不难。
嗯，看完了事先的准备工作后，再来就是找一找适合的清洗剂了。
一般的电子节气门的清洗剂分成两种：1. 一种是拆电子节气门下来洗用的清洗剂，这个是用布檫洗方式的。
2. 另一种是免拆洗的喷雾式电子节气门清洗剂。
我用这种的。
这里附注一下，要拆电子节气门下来清洗，延伸的问题很多。
例如，要先泄冷却液，拔很多管，拆电子接头，拆怠速马达，拆进气歧管。
而且，那个垫片拆了后，一定要换新的，安装回去后，要从新加水冷液，最重要的是，电脑要重设，很麻烦。
这个就连4S 的师傅，没动过的人，都还不一定敢去动它。
还有很多4S 拆洗后，常常忘了帮你重设电脑，那后续问题是很多的。
汽车线控节气门系统的组成和工作原理
汽车线控节气门系统的组成和工作原理下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车电子节气门的构造及清洗知识
——William Ma 11/01/2010
随着汽车工业的发展，电子节气门正逐步取代过去拉锁式节气门。
这里向各位兄弟介绍一下电子节气门的构造。
图1
拉锁式节气门
我们以福特福克斯（FORD FOCUS）车型的电子节气门为例。
微型电机
传感器
我们首先了解一下电子节气门的内部构造。
插座
图2
福特福克斯车型 电子节气门
图3
拆开电子节气门
角度传感器
橙色线：电机电源 兰色线：节气门主轴与传感器连接 图4 内部构造1
由图4可见电子节气门内部构造其实非常简单。
角度传感器
微型电机
主轴 传动齿轮
图5 内部构造
2
图6 内部构造3
主轴：连接到节气门转子本体，由传动齿轮（白色的那个）带动，其最右侧接口连接到角度传感器。
图7 主轴
传动齿轮：大齿轮连接微型电机，小齿轮连接节气门主轴，起连接和减速的作用。
微型电机：给节气门主轴转动提供动力，电源来自主继电器盒。
图8
电机电源的接口
角度传感器：连接到主轴，判断主轴的旋转角度，将节气门角度信息实时反馈给车载电脑ECU（或独立的进气控制模块），ECU 根据角度信息和油门踏板的信息，给主继电器盒控制节气门的继电器是否通电的信号，来控制电机是否通电，从而控制节气门旋转角度。
ECU：决定节气门打开的角度，通过控制节气门微型电机的供电（包括正转反转）来实现。
现代轿车都有自学习动能，ECU 调整节气门角度的量是设定好的，但不是一成不变的，它会根据排放、发动机负载、空气流量等传感器的变化不断调整。
节气门位置微调螺母：它可以通过机械方式微微调整节气门的定位，以削减装配公差和零件偏差导致的节气门角度差异。
微调螺母
微调螺母
微调主轴的定位
图9、图10
微调螺母了解了构造之后，总结一下电子节气门工作原理：（大部分车型原理相通）z车辆静止时，节气门处于全闭状态。
z车辆启动怠速状态下，ECU按照程序（判断油门踏板信号为零时）通过电机让节气门开启一个很小的角度，保证发动机的怠速转动，正常情况下转速应控制在±50rpm内。
z车辆加速时，ECU接收到油门踏板位置传感器的信号，启动节气门电机，使节气门打开更大的角度，这时节气门角度传感器监视节气门开启角度，并实时反馈给ECU，当ECU判断节气门角度信号与油门踏板信号相匹配时，立即断开节气门电机的电源，以此控制节气门角度。
其实这玩意说白了就是一个电机加几个齿轮，再有几个点电信号传来传去的，没什么神秘的东西。
=================================================================== 3M PN08866节气门清洗剂 和PN08958进气系统清洗剂应用知识。
主要清洗的
部位
图11
节气门主要清洗的部位
电子节气门产生积碳的危害主要在两个部位，一是开口部位，二是旋转轴位置（如图11）。
车辆怠速时电子节气门由于没有怠速马达，所以会开启一个较小的角度，一般也就5°-9°，这么小的缝隙如果积碳和胶质堆积起来，势必阻止进风的顺畅，反馈到车主的就是怠速抖动、甚至减速时熄火等不良现象。
节气门旋转轴跟任何的轴一样，有旋转就有摩擦，为了降低摩擦就要润滑。
若积碳阻碍了它的润滑，或者这层润滑物质被人为地清洗掉了（例如用化油器清洗剂），反馈到车主的就是节气门发卡、踩了油门半天没反应，松了油门还在加速等不良现象。
所以节气门是很有必要定时清洗的，4s站也都明白这一点。
但大多4s站使用化油器清洗剂，因为便宜且可以去除积碳油胶，但带来的危害如上所述。
如果你注意观察，会发现有经验的师傅在用化油器清洗剂洗完节气门后会再用点机油润滑一下主轴，其实这样做的目的很自私也很无奈，机油粘灰并且易老化，意思是车子出我4s站时是好的，之后再有问题是你车主的问题。
长期来说对4s站的信誉和厂家的品牌是有害的。
所以我们应做到技术上心里有数，与客户多多沟通，给予合适的意见。
在使用我们的产品时，建议先用PN08958清洗进气道，再用PN08866清洗节气门，重点清洗图11所示的4个部位。
这样能达到较好的清洗效果，且不会留下任何后遗症。
当然前提是这两个产品的操作一定要严格按照流程做。