城市用地适宜性评价
城镇建设用地生态适宜性评价研究
城镇建设用地生态适宜性评价研究本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！1.评价研究的背景如今伴随着城市建设的不断发展，人数的不断增加，我们地球的环境受到了很大的威胁，特别是在中国，环境问题是很迫切需要解奂的。
面对日趋严重的环境问题，人们认识到自己过去的做法是存在问题的，开始研究人与环境之间的关系。
现在很多的国家对于生态环境都是比较重视的，所以现在中国也应该把解决土地建设生态化问题提上日程，否则环境的破坏会对中国的发展产生不利的影响。
中国是一个千年大国，也是文明国家，中国一直在走可持续发展的道路，但是在经济迅速发展的同时，环境却遭到了很大的破坏。
如今，土地建设必须依据科学合理的原则来开发。
但是，由于现在土地建设的规章制度还不是很全面，所以经常会被人们遗忘。
所以，国家在针对土地建设的问题需要提出合理的规章制度，这项规章制度包含的内容毕竟是多元化的，包含的范围是比较广的，也是一项比较复杂的工作，这项规章制度的实施对于环境的保护是非常重要的。
2.评价研究的意义城镇在中国占了很大的比重，城镇连接着城市和农村，所以，现在城镇的土地建设是中国面临的比较大的问题，我们既要合琿地利用土地，又要保护地球环境。
3.国外评价研究的状态现在国外对于土地建设的问题的改善主要表现在对于土地政策的落实上面，土地建设必须和政策相关联。
所以，在国外规章制度对于土地建设是很重要的。
4.国内评价研究的状态定位性评价偏多现在在中国的土地建设考量中，主要是采用相关的概率选取一部分土地进行分析，但是选择的数量不是很多，这样的测量结果其实是不够准确的，比较合理的方式是多次试验，保证测试结果更准确。
城市土地建设评价少在对于土地建设考察的例子当中，对于国家城市用地的分析研究少于城镇用地的研究，但是评判的标准是基本一样的，可是城市用地和农村用地是完全不相同的。
基于GIS的城市建设用地适宜性评价
基于GIS的城市建设用地适宜性评价随着城市化进程的不断加快，城市土地资源的合理利用成为一个亟待解决的问题。
城市建设用地适宜性评价通过对城市土地资源进行评估和分析，以确定合适用地类型和用地规划，有助于提高城市土地的利用率和建设效益。
而GIS作为一种有效的城市规划工具，可以提供空间分析和决策支持，被广泛应用于城市建设用地适宜性评价中。
首先，GIS可以提供土地资源的空间数据，包括土地利用类型、地形地貌、气候条件、土壤类型等。
这些数据可以通过空间叠加和数据分析，为城市建设用地的评价和分类提供依据。
例如，通过将土地利用类型和土壤类型进行叠加分析，可以确定哪些土地用于农业，哪些土地适合用于工业、商业或居住等。
其次，GIS可以进行空间分析和模型构建，以评估不同区域土地的适宜性。
通过建立适宜性评价指标体系，如土地可利用度、地貌适应度、交通便利度等，在GIS平台上进行各项指标的加权计算和分析，可实现对土地适宜性的综合评价。
这种基于GIS的空间分析和评价，可以为城市宏观规划和区域用地的选择提供科学依据。
此外，GIS还可以基于可持续发展的原则，对城市建设用地进行评价。
通过将不同用地类型的生态、经济和社会因素等进行综合考虑，建立可持续发展评价指标体系并结合GIS进行空间分析，可以指导城市用地的合理规划和管理。
例如，通过评估不同用地类型的生态系统功能、碳排放等指标，可以实现城市用地与自然环境的协调发展。
此外，GIS可以进行空间决策支持，提供不同方案的比较和优化。
在城市建设用地适宜性评价的过程中，GIS可以基于多条件和多目标的空间优化模型，进行不同方案的模拟和比较。
通过考虑不同因素的权重和约束条件，可以得出最优的用地规划方案，提高城市的建设效益和生态环境。
综上所述，基于GIS的城市建设用地适宜性评价是一种科学、高效和可行的方法。
通过GIS平台提供的空间分析和决策支持，可以实现对城市土地资源的合理利用和规划，帮助城市实现可持续发展。
实验三城市用地适应性评价
实验三城市用地适应性评价城市用地适应性评价是城市总体规划的一项前期重要工作，包括工程地质、经济以及生态环境。
本实验涉及一部分指标体系实验目的：如何利用GIS经行多因子的城市用地适应性评价实验原理：1.确定城市用地适应性评价的因子及其权重；2.对各个单因素做适应性评价，统一分级成1-5级，并且转换成栅格数据；3.对所有的单因素评价的栅格数据做叠加操作，每个栅格代表的地块将得到一个综合的评价值；4.对综合后的栅格数据评价值进行重新分类定级。
实验数据：本实验的研究区为某个山区的小城镇，数据包括矢量数据库（评价基础数据.mdb）以及地形栅格数据（高程、坡度）。
关于用地适宜性评价的研究很多，指标体系也不相同。
本实验主要采用钮心毅、宋小冬的研究，适宜性评价分为两大类：生活区的用地适宜性评价和工业区的用地适宜性评价，包括了各自的交通、市政、绿地等。
不同类型的用地适宜性评价的准则也是不一样的，例如生活区的用地适宜性评价更加关注的是城市中心区的可达性、环境适宜性等，但是工业区用地适宜性评价更关注交通快捷性、土地成本、环境影响等。
本实验主要是针对生活区用地适宜性的评价，因此选择了以下因素经行评价：实验步骤层次分析法1.首先对各个单因素做适宜性评价，统一分级成1-5级，并转换成栅格数据；2.经行栅格数据的加权叠加运算，每个栅格代表的地块将得到一个综合评价值；3.最后，对综合后的栅格数据重新分类定级，得到居民生活区的用地适宜性综合评价值。
单因素适宜性评价分级交通便捷性评价交通便捷性评价主要根据距离省道、县道的远近加以确定，评价标准如下：1.添加道路图层，打开属性表，按属性选择，在对话框中点击“获取唯一值”，然后“类型=省道”或“类型=县道”。
2.分析工具——领域分析——多环缓冲区，对话框如下：分别建立省道和县道的多环缓冲区。
3.分析工具——叠加分析——联合，输入要素为省道缓冲区和县道缓冲区两个数据，联合完成命名为“交通便捷性评价”，在属性表中添加字段“评价值”，类型为文本，并进行字段计算。
四城市用地适宜性评价
四城市用地适宜性评价城市用地适宜性评价是对城市空间的规划和发展进行科学决策的重要方法。
它通过综合评价城市用地的自然、社会、经济、环境、文化等方面的因素，确定城市用地的适宜性，为城市发展提供科学依据。
以下是对城市用地适宜性评价的详细解析。
城市用地适宜性评价以综合评价为基础，通过对城市用地的自然条件、社会需求、经济发展、环境保护、文化遗产等因素的研究和分析，确定城市用地的适宜性等级。
适宜性等级的划分通常包括优先适宜、适宜、一般适宜和不适宜四个等级，不同等级对应不同类型的城市用地。
在城市用地适宜性评价中，自然条件是重要的评价指标之一、自然条件包括地形地貌、水文地理、土地利用类型、气候条件等因素，它们对城市用地的选择和分布有着重要的影响。
例如，地形地貌的复杂程度和坡度的大小，对城市规划和土地利用的选择有直接的影响。
水文地理特征，如河流、湖泊、水源等，对城市水资源的供应和水环境的保护是至关重要的。
因此，在城市用地适宜性评价中，必须考虑自然条件对城市发展的适宜性。
社会需求是另一个重要的评价指标。
社会需求包括人口密度、居民用地需求、公共设施需求等因素。
人口密度是衡量城市用地适宜性的重要指标之一，人口密度高和人口增长趋势明显的地区，需要更多的居住用地和公共设施用地。
除此之外，不同行业和社会群体对用地的需求也需要考虑在评价指标中。
例如，工业用地需要考虑交通便捷性和环境污染的问题，商业用地需要考虑消费人群的规模和经营环境等。
经济发展是评价城市用地适宜性的重要因素之一、经济发展包括工业发展、商业发展和城市旅游等方面。
工业发展对城市用地的需求主要包括工业用地、仓储用地和交通用地等。
商业发展对城市用地的需求主要包括商业用地、办公用地和物流仓储用地等。
城市旅游对城市用地的需求主要包括文化旅游景区、酒店用地和休闲娱乐用地等。
因此，在城市用地适宜性评价中，必须综合考虑经济发展对用地的需求。
环境保护是评价城市用地适宜性的重要指标之一、城市发展必须考虑环境保护的问题，包括生态环境的保护、水资源的保护和大气环境的保护等。
基于模糊综合评判法的城市建设用地适宜性评价
其中， 纵向延伸 的 Ｎ Ｎ Ｅ － Ｎ Ｅ向断裂是盆地 中最发育 的一组 断 裂 ， 自西 而东 有 代 表 性 的大 型 控 制 性 断裂 ，
依次 为贺 兰 山东麓 断 裂 带 、 芦 花 台 断层 、 银 川 断 裂 和
１ 研 究 区概 况
１ ． １ 自然 地理
黄河断裂 。而贺兰山东麓断裂带和黄河断裂分别控 制着 盆地西 侧 和东侧 的构 造边 界 ， 芦 花 台断层 和银川
如图 １所示 。研究 区第 四系 自下更 新 统 至 全新 统 均
有沉积 ， 沉积物以冲湖积和洪积为主 ， 另外还有 冲洪
积物、 风 积物 和湖 沼沉 积物 等 。
１ ． ３ 水 文地 质条 件
银川 平原第 四系 松 散岩 类 地 下 水在 水 平 方 向上
０ ． １ ７ ％ ｏ ￣ － － １ ％ ｏ ， 而南北坡 降约 ０ ． ３ ％ ｏ 。区内地貌类型 自西向东依次分为山前洪积斜平原 、 冲洪积平原和冲
断裂则 隐伏 于盆 地 内部 ， 也 是影 响研 究 区场 地稳 定性
的２ 条重要断裂 。文献Ｅ ４ Ｊ 认为上述断裂均为活动断 裂， 最新活动时期均发生在第 四纪 ， 银川断裂发生在 全 新世 ， 至今 仍有 持续 活动 。 银川断陷盆地整体构造概貌为中部断落较深， 向
两 侧 以断 阶状抬 升 ， 整 个盆 地呈 东缓 西陡 的宽缓 向斜 形 态 。根据 钻孔 资料 ， 第 四系 厚度 在 １ ４ ４ ｌ ６ ０ ５ ｒ ｎ ，
盆 地 中心沉 积厚 度 最 大 ， 向盆 地 边 缘 厚度 迅 速 减 小 ，
银 川市 是 宁夏 回族 自治 区 的省会 城市 ， 地 处 宁夏
北部 ， 黄 河西 岸 。研 究 范 围 以银 川 市 绕 城 高 速 为 界 ， 包含 主城 兴 庆 区 、 金凤 区、 西 夏 区 以及 贺 兰 县 部 分 行
GIS在城市规划中的应用之一_用地适宜性评价_位欣
GIS在城市规划中的应用之一——用地适宜性评价位 欣摘要 ： 本文在分析CAD文件格式与GIS所需建模源文件之间差异性的基础上，介绍了数据的自动转换获取方法，说明了GIS用于城市用地适宜性评价的具体操作流程，并对GIS在城市规划其他方面的应用进行了展望。
关键词： GIS；用地适宜性评价；DEM1引言城市用地适宜性评价是城市规划的重要工作内容，是土地合理利用的第一步。
在建设用地的分析选择中，我们需综合考虑各种自然环境条件和社会条件的影响，且有些条件并不能具体的量化，由于影响因子的多样性和复杂性，致使传统的用地适宜性评价多采用定性分析或定性与定量相结合的方法，这使得评价过程中带有较大的主观性。
为了更好地为城市总体规划提供科学可靠的依据，本文尝试将GIS技术引入城市规划工作中，以期为用地适宜性评价提供一种客观定量的分析方法。
GIS技术不仅具有强大的空间数据管理、显示功能，能将城市用地的特征进行直观显示；同时还具有评价过程中所需的多种空间分析模型，可对图形进行距离分析、叠加分析等；另外，GIS软件中的专题图制作功能，可根据需要对某属性的分段等级和范围值任意调整，对应的显示图随之变化，这也大大方便了评价因子的等级划分和因子图、结果图的制作[1-2]。
2基于GIS的城市用地适宜性评价本文以某地区小块地形数据为实验，对基于GIS的城市用地适宜性评价流程进行具体分析：2.1评价因子的选择根据城市用地适宜性评价基本原理，结合地区特征和数据的易获取性选择对城市发展用地具有共性且影响相对较大的独立因子，本次实验性分析选择如下因子：高程、坡度、坡向、水文地质条件、文物保护点、高速公路修建等。
2.2基于GIS技术的评价因子数据获取2.2.1源数据的处理城市规划中的源数据为CAD格式的地形文件，通常，在CAD格式下，高程点与高程注记间相互独立，只是单纯的矢量图形，高程点并没有高程属性值。
而GIS技术建模的基本是高程点与高程属性数据的相互关联。
长治市城市建设用地地质环境适宜性评价
长 治 市 城 市 建 设 用 地 地 质 环 境 适 宜 性 评 价
全 建 英
（ 山西省地质勘查局 二一二地质队 ， 山西 长治 ０ ４ ６ ０ ０ ０）
摘
要： 以长治市为例 ， 从评价指标 、 评价 单元划分 、 评价 因子定权等角度对该 市的建设 用地地 质环境适 宜性进 行 了评价 ， 对今 后
城市建设 用地 的合理利 用和整个城市 的地质环境方面 的规划和设计具有重要的意义。 关键 词 ： 城市建设用地 ， 地质环境 ， 适宜性 ， 评价
中图分类号 ： Ｐ ６ ４ ２ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
随着我国经济 的快 速发 展 ， 大 中小 城市 在 不断 的 扩张 与膨 的规模 了 ， 因此城市的各个方面的承受能 力都受到 了前 所未有 的
表１ 长治市建设用地地质环境适宜性评价敏感 因子及其评价标准
城 市建设 用地地质环境评价敏感因子 地质环境质量不适 宜状 态
境 产生很大 的影 响 ， 主要体 现在建筑物和 城市 地质环境 之间 的极
为复杂的相互作用过程 中， 主要有以下几个方面 ： １ ） 建筑物 的建造破 坏 了原有城 市 的地 质条 件 以及 岩土工 程
初 步选定 的地质环 建设用地的地质环境 评价 主要是 特指那 些在 现状条件 下本 身就 素。根据长治市 的地形地貌和其他地质 因素 ， 受到建设用地周边 的地质 环境影 响或 在工程 建设过 程 中以及工 境 影响评价 的敏感 因子为地 面的地形坡 度和 土地 利用 现状两个
０ 。 为不适 宜 ， 而土地 程建设后对建设用地 的周边 或所 在 的城市 的地 质环境 有影 响 的 因素。地面地形坡度 的判别标 准 为不小 于 ３ 利 用现状 的不适宜 的区域为湿地 、 采矿 区。经过对 长治 市整个市 用地 ， 因此两者并 不是 同一个 范 围， 有 时可能一个 建筑 物或 构筑
城市用地适宜性评价
第四章．城市用地适宜性评价4.2.1交通便捷性评价1.计算省道和县道的缓冲区（1）打开ArcMap，导入数据---评价基础数据（2）右键单击道路图层，打开属性表，点击表对话框的工具条上的表选项，选择“按属性选择”。
（3）选择上部列表框中的“类型”字段，单击“获取唯一值”。
（4）点击下部输入框，双击类型字段，单击= 按钮，再双击“省道”（5）点击应用，可以发现所有“类型”字段值为“省道”的要素被选中。
缓冲区分析（6）在目录面板中，打开邻域分析-----多环缓冲区。
（7）设置“输入要素”为“道路”，设置“输出要素”为分析过程数据-----省道缓冲区。
（8）设置距离，分别为1000、1500、3000、5000米缓冲距离。
设置缓冲区单位为‘米’。
（9）在字段名输入“离省道距离”，该字段用来记录缓冲多边形的名称。
（10）点击确定后开始计算缓冲区，完成后如下图所示。
相同方法，计算县道缓冲区，其中设置缓冲距离为250、500、1000、2000、5000米。
设置字段名为“离县道距离”。
得图2.综合省道缓冲区和县道缓冲区（1）联合叠加“省道缓冲区”和“县道缓冲区”，在目录中，打开叠加分析----联合。
（2）点击“联合”对话框，设置“输出类要素”为“分析过程数据-----交通便捷性评价”。
点击确定。
（3）打开上一步生成的“交通便捷性评价”属性表。
添加短整型类型的“评价值”字段。
（4）右键点击“评价值”字段，在弹出菜单中选择“字段计算器”。
（5）选择“VB脚本”。
勾选“显示代码块”，在“预逻辑脚本代码”栏中输入：如下图（6）在评价值栏中输入“value”。
（7）点击确定，评价计算完成后，根据“评价值”字段，对“交通便捷性评价“图层作类别符号化后得结果。
3.转换成栅格数据（1）在目录面板，打开“转栅格-----面转栅格”。
（2）设置“输入要素”为“交通便捷性评价”。
设置“值字段”为“评价值”字段。
（3）设置“输出栅格数据集”为“用地适宜性评价-----交通评价”。
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3）林区环境
评价因子 林区环境 分类 距林区0-500米，或林区内 距林区500-1000米 距林区1000-5000米 分级 5 4 3
单因素适宜性评价分级
3、居住氛围评价
评价因子 居住氛围 分类 距镇建成区0-250米，或镇建成区范围内 分级 5
距镇建成区250-500米，或村庄范围内
距镇建成区500-1000米，或距村庄0-250米 距镇建成区1000-2000米，或距村庄250-500米 距镇建成区2000-5000米，或距村庄500-5000米
4
3 2 1
4、地形适宜性评价
1）地形高程评价
评价因子 地形高程 分类 高程200-220米 高程220-240米 高程240-260米 高程260-300米 高程300米以上 分级 5 4 3 2 1
2）地形坡度评价
评价因子 地形坡度 分类 坡度0-7度 坡度7-15度 分级 5 4
坡度15-30度
4
3 2 1
2、环境适宜性评价
1）滨水环境
评价因子 滨水环境 分类 距河流0-250米，或距溪流0-100米 距河流250-500米，或距溪流100-200米 距河流500-5000米，或距溪流200-5000米 分级 5 4 3
2）远离工业污染 评价因子 远离工业污 染 分类 距成片工业区1000-5000米 距成片工业区200-1000米 距成片工业区100-200米 距成片工业区0-100米，或工业区内部 分级 4 3 2 1
0.28
0.09 0.06 0.07 0.18 0.155
居住氛围 地形适宜性
— 地形高程
地形坡度
0.155
单因素适宜性评价分级
1、交通便捷性评价
评价因子 交通便捷性 分类 距省道0-500米，或距县道0-250米 分级 5
距省道500-1000米，或距县道250-500米
距省道1000-1500米，或距县道500-1000米 距省道1500-3000米，或距县道1000-2000米 距省道3000-5000米，或距县道2000-5000米
坡度30-40度 坡度40度以上
3
2 1
实验五 实验五
操作项目名称：
城市用地适宜性评价
方案内容包括：
单因子适宜性评价分级
栅格叠加运算
划分适宜性等级
生成结果包括：
单因子评价分级结果图
栅格叠加运算后得到的城市用地适宜性评价结果图
城市用地适宜性评价
根据钮心毅等（2007）的研究，城市用地适宜性评价划分为两种 类型：生活区的用地适宜性评价和工业区的适宜性评价。 选用交通便捷性、环境适宜性、居住氛围和地形适宜性四类单因 子作为生活区用地适宜性评价因素。 评价因子 子因子 权重
交通便捷性
环境适宜性
—
滨水环境 远离工业污染 林区环境