路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案
水稳层试验段施工方案
岷东新区岷黑迅速通道（岷东新区至黑龙滩）项目水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况新华集镇段为都市主干路, 设计速度为60Km/h, 道路全长4094.049m, 起于规划八号路平交口, 并与岷东新区段衔接, 止于华青路平交口, 并与光相镇市政道路A段相接。
道路主行车设计宽度22m, 双向6车道, 水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石）, 确定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工, 摊铺长度为400m, 面积为4400m2, 确定于2023年5月22日至2023年6月5日。
二、编制根据1.《岷东新区岷黑迅速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；2.《市政公用工程设计文献编制深度规定》（2023年版）；3.《都市道路工程设计规范》（CJJ37-2023）；4.《都市道路路线设计规范》（CJJ 193-2023）；5.《都市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2023）；6.《都市道路路基设计规范》(CJJ194-2023)7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）；8、《公路工程技术原则》（JTG B01-2023）；三、试验段铺筑目旳为了探索岷黑迅速通道路面水泥稳定碎石施工机具旳适应性及施工工艺, 也为后来大面积施工提供经验及其有关数据, 通过铺筑试验段重要处理如下几种问题:1.检查水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目与否能满足规范规定。
2.确定混合料旳松铺系数。
3、确定原则施工方案。
重要包括如下几点:(1）合适旳拌和机械、拌和措施；(2）混合料摊铺措施和合用机械；(3）混合料含水量旳控制措施；(4）确定摊铺速度；(5）整平和整形旳合适机具和措施；(6）压实机械旳选择和组合, 获取构造层旳某些施工经验数据, 如压实旳次序、速度和遍数, 以控制后来施工；(7）验证混合料旳稳定性与否到达了规定原则, 检查施工机械、设备与否满足备料、拌和、运送、摊铺及压实旳质量规定和工作效率, 以及施工组织和施工工艺旳合理性与适应性。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石(砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石(砂砾)一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm。
当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0～10cm的压实度，防止表层碎石压碎。
1。
3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。
2、材料2。
1 水泥应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42。
5级，为确保7天试件强度,宜优先选用42。
5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时,水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃.所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2。
2 碎石碎石压碎值要求＜30％。
碎石应按粗集料10～30mm、5~10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm.2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料（1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析,有利于提高混合料强度,应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配.为减少路面开裂，〈4。
75mm成分宜按级配中值偏上选配。
表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90—100％，无26。
5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标.（2)有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2(3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1. 试验段背景水泥稳定碎石底基是道路基层结构中的重要组成部分，良好的施工方案对于保障道路整体质量至关重要。
本文旨在介绍水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，以确保施工质量和效果。
2. 材料准备•碎石：应选用质量良好的碎石，颗粒分布均匀，无泥土或其他杂质。
•水泥：选用符合相关标准的水泥，保证硬化后的稳定性。
•水：清洁、无污染的自然水源。
3. 设备准备•搅拌设备：鼓式混凝土搅拌机或搅拌车。
•散布设备：喷雾罐或喷洒车。
•压实设备：碾压机械，包括振动碾、压路机等。
•水泥混凝土试验设备：水泥混凝土强度试验机等。
4. 施工步骤4.1 准备工作•预先清理施工区域，确保无障碍物。
•检查材料质量并分类储存。
•准备水泥混合物。
4.2 初步铺设•将碎石均匀分布在基层上。
•通过搅拌设备将水泥均匀混合到碎石中。
4.3 喷洒浇水•使用喷雾罐或喷洒车对水泥混凝碎石层进行充分浇水，保持潮湿状态。
4.4 压实•利用碾压机械对碎石水泥混凝层进行适度的压实。
4.5 养护•对已施工的碎石水泥混凝层进行养护，保持湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
5. 质量验收•通过水泥混凝土试验设备对水泥混凝碎石层进行抽样检测，确保达到设计要求的强度。
•对碎石水泥混凝层进行外观检查和厚度测量，确保符合标准要求。
6. 总结本文介绍了水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，包括材料准备、设备准备、施工步骤和质量验收等内容。
正确的施工步骤和管理将有助于确保道路基层质量和稳定性。
水泥稳定碎石路面基层施工方案
水泥稳定碎石路面基层路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。
根据工程实际情况, 路面工程由路面施工组负责, 施工队进场后, 先进行前期准备工作, 建好厂拌场地, 安装好设备, 备足有关材料。
基层采用厂拌方式拌和, 人工摊铺整平, 自卸汽车运输, 振动压路机碾压成型。
4.5.1开工前准备工作:1.根据施工现场的具体情况, 制定出合理的施工组织计划, 确定施工负责人, 组织施工人员认真学习技术规范。
2.选择合格的材料, 做好各组成材料的原材料质量检验, 并进行级配组成设计和其它各项试验, 选择合格的料场及合理的配合比。
3.拌和机进场与安装调试。
4.填写开工报告, 报监理工程师审批。
4、老路加宽: 对老路不够宽的部分, 要求挖路糟进行加宽, 加宽采用水泥稳定碎石进行加宽, 加宽深度为20cm。
施工方法与水泥稳定碎石基层相同。
加宽后的基层, 要求与老路一起, 成为路面基层的下基层。
5.处治原路病害, 原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治, 处治方法是先划定病害处治范围, 再用挖机进行开挖, 再用人工进行整修, 用水泥稳定碎石进行填补, 用振动压路机碾压到符合要求为止。
6.清除原路的浮土或杂物, 路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 重新整形、碾压, 达到路基验收标准。
重新检测后, 用测量仪精确放出底基层位置, 打好控制桩。
在铺筑水泥稳定碎石基层前, 应将底基层上的浮土、杂物全部清除, 保持表面整洁并适当洒水湿润。
底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 其压实厚度不得小于8cm, 重新整形、碾压, 并符合压实度的要求。
7、根据图纸设计、按技术规范要求, 进行原材料的试验和混合料配合比设计, 并在施工前至少28天, 报请业主或监理工程师试验和审批, 并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案, 修筑长度不小于200m的试验路段。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案，以保障道路施工质量和效果。
水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用，能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。
二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。
2.清理基层表面的杂物和灰尘。
3.对基层进行湿润处理，保持一定的湿度。
2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例，并进行充分拌和。
2.使用水泥搅拌机进行拌和，确保水泥均匀混合在碎石中。
3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上，利用摊铺机进行均匀摊铺。
2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实，确保其密实度和平整度达到要求。
4. 养护1.施工完成后，对水泥稳定碎石基层进行适当的养护，防止其过早负荷。
四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验，确保水泥和碎石配比正确。
2.对摊铺和压实进行质量检查，确保路面平整、密实。
3.根据施工规范和设计要求进行质量验收，确保施工质量满足要求。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。
2.施工人员应佩戴好安全防护用具。
3.定期开展施工现场安全检查，及时发现并解决安全隐患。
结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要，通过科学合理的施工流程和严格的质量控制，可以确保道路的平整度、密实度和稳定性，为道路使用和管理提供保障。
希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考，保障工程质量和安全。
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
一、概述
本文档旨在就水泥稳定碎石上下基层试验路段的施工方案进行详细说明，以确保施工过程顺利进行。
二、路段选择
选取一具有代表性的路段作为施工试验区域，确保路段材料类型、路况等具备典型性，以得到更具现实性的施工数据。
三、材料准备
3.1 水泥
选用高质量水泥作为稳定剂，确保其具有良好的粘结性和稳定性。
3.2 碎石
选用坚固、耐磨的碎石作为路面基层，保证路面坚固耐用。
3.3 辅助材料
可能需要使用部分辅助材料，如填料、沥青等，以保障施工的全面性。
四、施工步骤
4.1 路面准备
清理路面垃圾及障碍物，确保施工区域干净整洁。
4.2 基层处理
将碎石均匀铺设于路面上，并进行夯实，使基层牢固。
4.3 水泥稳定处理
将水泥均匀撒布在碎石表面，并进行混合搅拌，使水泥充分渗透至碎石中。
4.4 压实
利用压路机对处理后的路面进行压实，确保路面结构牢固。
4.5 养护
施工完成后，对路面进行养护，保证路面质量。
五、安全措施
在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，使用合格防护用具，确保施工人员和周围环境的安全。
结语
以上即为水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案的详细说明。
只有严格按照方案要求进行施工，才能确保施工过程顺利进行和后期路面质量稳定。
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
一、前言
水泥稳定碎石基层在道路工程中起着至关重要的作用，能够增加路面的承载能力，提高路面的整体稳定性和耐久性。
本文将介绍水泥稳定碎石基层试验段的施工方案，以确保基层质量符合设计要求。
二、施工准备
1.确定施工现场，并清理现场杂物。
2.准备适量的水泥和碎石，并确保原材料质量符合要求。
3.准备施工机械和工具，如搅拌机、压路机等。
三、施工步骤
3.1 基层准备
1.在试验段区域进行基层开挖，确保开挖深度符合设计要求。
2.清理基层表面的杂物和积水，保持基层干燥清洁。
3.2 水泥碎石拌合
1.按照设计配比将水泥和碎石放入搅拌机中进行拌合，确保拌合均匀。
2.控制水泥用量，以确保水泥与碎石充分混合，形成均匀的混合料。
3.3 整平压实
1.将拌合好的水泥稳定碎石铺设在基层表面，利用压路机进行整平和压
实，确保基层表面平整、密实。
2.根据设计要求进行压实工作，通常需进行多遍压实，以确保基层的稳
定性和密实性。
3.4 养护
1.完成整平压实后，需对基层进行充分的养护，通常需养护7-14天。
2.在养护期间，需保持基层湿润，避免雨水侵蚀，确保水泥充分硬化。
四、验收标准
1.检查基层平整度、密实度是否符合设计要求。
2.检查水泥养护情况是否到位。
3.进行基层试验，如压缩强度、抗折强度等。
五、总结
水泥稳定碎石基层试验段的施工方案是确保基层质量的关键，合理的施工方案能够保证基层具有良好的稳定性和耐久性。
在施工过程中，需严格按照设计要求操作，加强养护工作，确保基层质量达标。
公路工程水泥稳定碎石基层施工方案
路面工程水泥稳定碎石基层施工技术方案一、施工准备我项目部计划于2010年12月7日开始铺筑XX0+000-XX0+927.5段20cm水稳碎石基层，混合料采用集中场拌、摊铺机全幅摊铺。
经计算，本段底基层共需水泥稳定混合料20843㎡，原材料存储完全能够满足该段施工。
（一）施工前的准备1、该段底基层施工完毕并通过交验。
2、路面基层混合料的各项试验，如集料筛分、标准击实、液塑限、含水量、集料压碎值等已完成，均符合设计及技术规范要求。
3、人员、机械设备已进场，机械检修完毕。
4、施工放样基层设计尺寸：（设计厚度：20㎝）5、计划施工时间本段底基层计划于2010年12月15日开始，2010年12月31日完成。
（二）人员、机械、材料准备情况1、人员配置：（附表 1）(1)项目负责人：经理：副经理：总工：书记：(2) 现场管理人员：现场总负责：测量工程师：试验负责：路面工程师：质检负责人：技术员：试验员：（3）具体职责：现场人员职责表2、本段基层施工计划投入的机械设备有：江苏无锡WCB600型水稳拌和站一套，新筑MT9000型摊铺机一台，XS190振动压路机1台、YL16胶轮压路机1台，Z50装载机2台，8 吨洒水车一辆，30T自卸汽车12辆。
（附表 2）机械设备一览表4、原材料检验（1）水泥：产地青海湟源，采用32.5号复合硅酸盐缓凝水泥，初凝时间4.6h,终凝时间5.1h。
（2）碎石：采用西宁通海石灰岩碎石，、压碎值10.1%、针片状含量7.3%、含泥量3.5%、最大粒径控制在31.5mm以下。
（3）水：使用无公害生活用水。
《原材料试验资料》附后二、具体施工方案针对本合同段对水泥稳定碎石基层的质量要求，施工时全部以机械为主，稳定混合料由厂拌集中拌合，自卸车运输，稳定材料摊铺机摊铺，机械碾压的机械全过程施工。
采用无锡WCB600型水泥稳定砾料拌合机拌合，每天产量约5500吨，按实际大约可铺500m。
1、施工工艺流程准备下承层施工放样混合料拌合摊铺机就位运料摊铺修整合格碾压合格封闭交通养生检测验收。
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S301线托克逊-乌拉斯台Ⅱ级公路TW-1合同段路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案中铁十四局集团有限公司二O一三年四月目录一、工程概况及试验目的 (2)二、试验段的选定 (3)三、试验路段所投入的人员，机械、设备 (3)四、试验路段工期安排 (8)五、拟定的试验程序 (8)六、施工注意事项 (16)七、质量标准 (17)八、质量保证措施 (19)九、安全保障措施 (24)十、环保措施 (27)路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案一、工程概况及试验目的1、工程概况我部承建的S301线托克逊至乌拉斯台段公路主线全长186.597km，为双向两车道二级公路,路面结构层包括20cm级配砂砾底基层、32cm水泥稳定碎石（砂砾）基层、5cm 中粒式沥青混凝土下面层、4cm细粒式沥青混凝土上面层（或8cm中粒式沥青混凝土面层）。
其工程量为水泥稳定碎石（砂砾）基层184.271万m2，级配砾石底基层200.184 万m2，细粒式沥青混凝土69.118万m2，中粒式沥青混凝土174.162万m2。
2、试验目的该工程基层铺设量大，作业重复性强，要求标准高，选取一段路面做为试验段进行基层铺筑试验，旨在通过试验段的施工，对所统计的施工技术参数进行总结，形成较为完整的符合现场实际的施工工艺, 经监理工程师批准后，作为正式施工的控制依据，以指导全线的路面基层大面积施工。
具体如下：（1）确定作业人员的组成和分工；（2）确定机械、设备的最佳组合；（3）确定压实机械的组合及压实顺序、速度及碾压遍数等。
（4）确定混合料的松铺系数。
二、试验段的选定根据底基层完成验收长度以及路面拌和站位置、建设情况以及路面施工衔接情况，将路面基层施工首件选在四工区K215+800～K216+011处。
在K215+800～K216+011全幅路基共211米。
并且该施工工区人员、机械均已到位，路面底基层已经验收完毕，具备路面开工条件，故以此段落做为基层试验段。
水泥稳定砂砾基层混合料采用厂拌法集中拌和，拌和站设在K212+600线路右侧50米位置。
三、试验路段所投入的人员，机械、设备1、施工人员安排本试验段施工人员已按合同文件要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作，具体分工如下：①.施工负责人：陈相锋②.技术负责人：薛永报③.质检负责人：张文自④.试验负责人：刘英⑤.测量负责人：王连义⑥.材料负责人：张富昌⑦.机械负责人：刘峰⑧.安全负责人：卜海斌本试验段由路面基层施工队负责路面基层混合料的运输、摊铺、碾压、养生等工序施工。
每台施工机械有技术熟练的操作手1~2人，均持证上岗。
路面基层施工人员配备一览表2、施工机械设备、试验及测量仪器的配置根据本段路面基层的工程数量及施工特点，为了保证机械配套合理，试验及测量仪器满足施工，各设备配置有足够备用量，能够满足工程进度和质量标准的要求。
投入主要施工机械一览表投入主要试验、测量仪器一览表四、试验路段工期安排2013年4月13日～2013年4月19日五、拟定的试验程序5.1施工方案：拟选用水稳碎石基层混合料1.25松铺系数，按设计基层厚度32cm要求取40cm的松铺厚度，采用两层（20cm+20cm）摊铺，一次成型施工法施工。
混和料采用厂拌法集中拌和，并控制基层混合料的含水量在最佳含水量的+1%~+2%以内。
采用自卸车运输运至施工现场，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压密实，土工布覆盖保湿养生。
5.2施工工艺5.2.1施工流程准备下承层→施工放样→支模、培土模→拌和站拌料→混合料运输→摊铺→碾压→横缝处理→养生→检查验收5.2.2施工方法及施工要点1、准备下承层选做基层试验段的底基层段落必须经监理工程师验收合格，平整度、压实度等评定达到了规范要求。
在基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，如搁置时间较长，应进行洒水复压。
2、施工放样（1）在验收合格的底基层路段上恢复中桩、边桩，每10m设一桩，并加设曲线要素桩。
在两侧外边缘距基层设计宽度30cm处打入钢钎桩并进行高程测量，由此来推算施工路段挂线高度，所测数据交底到现场测量技术员。
将钢钎的高程控制器调至比松铺高程高10cm，钢钎选用具有较大刚度的Φ16～18光圆钢筋进行加工,并配固定架，固定架采用丝扣便于拆卸和调整标高。
结构物范围内基层标高要根据桥面实测标高进行适当调整。
（2）采用Φ3mm的钢丝作为基线设置标高控制线，基线下每间隔10m布设一个支撑钢钎，张拉长度以200m为宜，用紧线器将其拉紧（拉力控制在100kg-105kg），避免因钢丝不紧而产生挠度。
3、支模支模采用模板的施工方法。
模板采用18*18方木，支模时控制合理的支撑点。
4、摊铺机的调整按基层试验段的设计宽度（顶宽为8.82米、底宽9.46米）调好摊铺机的宽度为9.0m （两台各4.5m），并将摊铺机烫平板放在与摊铺层同等高的垫木上，然后将电脑探测器放在拉紧的钢丝绳上。
5、混合料的拌和混合料的拌和采用稳定土拌和站集中场拌。
拌和时严格按以下几点进行：（1）每次拌和前，试验人员对各种集料取样测定含水量，根据测定的含水量调试混和料的施工配和比，并以书面形式提供给拌和站操作员，严格按规范操作机械，使各种原材料都能按施工配合比施加，使混合料的配合比满足规范及设计要求。
（2）考虑水泥施工离散性的影响，拌和时较设计增加0.5%的用量。
试验人员按规定频率采用EDTA滴定法及时抽验测定水泥剂量，并成型无侧限抗压强度试件。
（3）混合料的含水量应稍高于最佳含水量1%~2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
6、混合料的运输（1）混合料采用自卸车运输,自卸汽车的数量根据拟施工工程量和运输距离确定。
（2）拌和机向运输车上放料分三次，先前、后，再中间，即运输车移动三次即成“山”字形装料结构，以减少粗细料离析。
混合料运输过程中如果气温较高、路途较远、风力较大，运料车必须覆盖，以避免水分蒸发。
（3）发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位。
由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过规定范围。
（4）运输途中不得卸料或无故停车。
在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染。
（5）摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（6）施工期间要加强前后台联系，明确运输路线，及时消除扬尘污染和运输障碍，确保运输线路的畅通。
7、摊铺（1）摊铺机速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度等予与调整,避免停机待料,保证缓慢、均匀、不间断的摊铺。
要调整到最佳状态摊铺状态，调好螺旋布料器两端的料位传感器，并使链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保证熨平板挡板前混合料在全宽范围内均匀分布。
螺旋器两侧用人工辅助传料，使混合料一次到位摊铺成型。
（2）拟选用水稳碎石基层混合料1.25松铺系数，按设计基层厚度32cm要求取40cm 的松铺厚度，采用两层（20cm+20cm）摊铺，一次成型施工法下基层摊铺和压实完成后，压实度经检测合格立即放出上基层边线，并支立两侧边模，摊铺机返回已压实的下基层起始摊铺位置，摊铺机就位，调整熨平板的松铺厚度，根据基准钢丝绳高度确定上基层标高后便可继续摊铺上基层，两层基层从混合料拌和到上基层摊铺、碾压完成时间应控制在6h内。
上基层施工时两台摊铺机的位置与下基层施工时的摊铺机位置互换，两层应连续施工以保证层间结合形成整体。
（3）采用两台摊铺机进行施工时，采用摊铺机两侧架设钢丝绳控制标高, 两台摊铺机之间架一道铝合金导梁，确保摊铺作业面横坡符合要求，铝合金梁高程可用人工根据两侧钢丝绳高程拉线确定（铝合金梁托架可调，托架上下移动处采用丝扣调节）。
主摊铺机熨平板下垫木板（木板厚度为松铺厚度），一侧走钢丝绳，另一侧走中间导梁，先缓慢起步，逐渐达到设定摊铺速度（2.5~3m/min）；第二台摊铺机在主摊铺机驶出5米左右后立即就位，熨平板重叠在前台摊铺机已铺基层边缘20cm，下垫木板（木板厚度为松铺厚度），一侧走滑靴，另一侧走钢丝绳，即可按正常操作起步，两台摊铺机间距不能超过10米。
（4）当各种机械准备就绪且现场已有3车以上存料时即开始摊铺作业。
运料车先卸1/3左右，然后运料车随着摊铺下料而逐渐起斗，卸下余料，要保证摊铺机料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板，料车离开后及时收斗使剩余混合料和下一车混合料一起摊铺。
（5）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（测松铺厚度者除外），一般不用人修补，特殊情况下，在现场主管人员指导下，允许用人工找补。
摊铺机后面应设专人消除粗细集料离校现象，局部地段粗细集料过于集中时，人工耙松并补以级配良好的混合料整平。
桥头10m范围内，通过挂线用人工配合装载机找平。
（6）摊铺时，设专人负责看护放样钢丝绳及高度传感器，避免扰动钢丝绳或钢丝绳与传感器分离。
同时要注意随时检查铺面下返数，发现不对及时调整。
8、压实（1）混合料摊铺后立即在全宽范围内碾压，一次碾压长度控制在30～50m，并在初凝前完成碾压。
每段工作面摊铺机后面配备2台振动压路机和1台胶轮压路机共3台紧跟压实，碾压时每两台压路机前后距离不超过10米。
（2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应保持潮湿。
如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。
碾压长度需根据施工现场的实际情况确定,如果实测混合料的含水量高于最佳含水量,且气温较低时可适当延长碾压长度,但不应超过初凝时间；如果混合料已接近最佳含水量且温度较高蒸发快时,应缩短碾压长度,确保在最佳含水量时进行碾压。
（3）混合料摊铺完成后应及时碾压，混合料自加水拌和至碾压完成，不得超过水泥初凝时间。
碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则。
压实方案：摊铺30～50m后，首先用振动压路机快速静压一遍进行封面，然后振动压路机弱振压一遍进行初压（往返一次为一遍），复压采用振动压路机进行强振压3遍，最后用胶轮压路机进行光面碾压两遍。
具体碾压遍数应以试验路段确定的为准，直至消除轮迹、密实度达设计及规范。
压路机的碾压速度，前两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
（4）碾压施工时在直线段遵循由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧逐步移动碾压。
碾压轮迹应重叠1/3轮宽，使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度，大型机械不能压实的地方，采用小型机械薄层压实到规定的压实度。
（5）压路机应以缓慢匀速进行碾压，压路机启动、停止必须减速缓行。
施工时应将驱动轮朝向摊铺机，避免混合料产生推挤、拥包。
压路机折返应呈阶梯型，不应在同一断面上。
（6）碾压过程中，表面应始终保持湿润，表面缺水时，及时少量均匀撒水，如出现局部弹簧应急时挖出换料。