轨道交通产业发展现状详解
城市轨道交通的发展与未来趋势
城市轨道交通的发展与未来趋势随着城市化进程的推进，城市轨道交通作为一种高效、便捷和环保的交通方式，在我国的发展中起到了重要的作用。
本文将从城市轨道交通的现状、发展历程、面临的问题以及未来趋势等方面进行论述。
一、城市轨道交通的现状城市轨道交通是指在城市内部，沿特定的路线，采用电力驱动，通过轨道运行的交通工具。
目前，我国的城市轨道交通已经发展成为全球最大的城市轨道交通网络，包括地铁、轻轨和有轨电车等。
这些城市轨道交通系统大大减少了城市交通拥堵和污染，为居民提供了便捷的出行方式。
二、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的发展可以追溯到19世纪末的地铁建设。
当时，伦敦成为世界上第一个拥有地铁的城市。
从那时起，城市轨道交通在全球范围内得到了迅速的发展。
在我国，第一条城市地铁线路于1969年在北京建成通车，随后其他城市也相继建设了地铁线路。
到2020年底，我国已有40多个城市拥有地铁系统。
三、城市轨道交通面临的问题尽管城市轨道交通发展迅速，但仍面临一些问题。
首先是投资巨大。
城市轨道交通的建设需要大量资金投入，尤其是在新建线路和扩大规模时更为明显。
其次是运营成本高。
轨道交通系统的维护和运营成本较高，需要长期持续的资金支持。
再者，部分城市轨道交通线路的运力不足，尤其是高峰时段，容易出现拥挤和乘坐难的问题。
最后，一些城市轨道交通系统在规划和建设过程中存在缺乏协调和整合的问题，导致线网不畅通、换乘不便等。
四、城市轨道交通未来的趋势为了解决城市轨道交通面临的问题，我国在未来发展中将采取一系列举措。
首先，加大城市轨道交通的投资力度，充分发挥政府的引导作用，吸引社会资本进一步参与。
其次，优化线网规划和布局，加强不同线路之间的衔接和换乘设置，提升整体运行效率。
此外，引入智能化技术，如自动驾驶和智能调度系统，提升轨道交通的运行安全和效率。
此外，探索新型轨道交通技术，如磁悬浮列车和超级高铁等，以提升运行速度和乘客体验。
综上所述，城市轨道交通作为一种现代化的交通方式，已经在我国取得了巨大的发展成就。
浅谈我国城市轨道交通的现状和发展的论文
浅谈我国城市轨道交通的现状和发展的论文《浅谈我国城市轨道交通的现状和发展》随着我国城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题日益严重，城市轨道交通作为一种高效、大运量、环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市空间布局、促进城市经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。
本文将对我国城市轨道交通的现状和发展进行探讨。
一、我国城市轨道交通的发展历程我国城市轨道交通的发展起步较晚，但发展速度较快。
20 世纪 60年代，北京开始建设我国第一条地铁线路。
此后，上海、广州等城市也相继开始了地铁建设。
但在相当长的一段时间内，我国城市轨道交通的发展较为缓慢。
进入21 世纪以来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，城市轨道交通迎来了快速发展的时期。
截至目前，我国已有多个城市开通了地铁、轻轨、有轨电车等多种形式的城市轨道交通线路，运营里程不断增加，技术水平不断提高。
二、我国城市轨道交通的现状（一）运营规模不断扩大目前，我国已经有数十个城市开通了城市轨道交通，运营里程位居世界前列。
北京、上海、广州等大城市的地铁网络已经较为完善，一些二线城市也在积极推进城市轨道交通建设。
（二）技术水平不断提高我国在城市轨道交通的建设和运营中，不断引进和吸收国际先进技术，同时进行自主创新，在车辆制造、信号系统、供电系统等方面取得了显著的成果。
例如，我国自主研发的地铁列车具有更高的运行速度、更低的能耗和更好的舒适性。
（三）多元化的发展模式除了地铁和轻轨，我国还出现了有轨电车、磁悬浮列车等多种形式的城市轨道交通。
不同形式的城市轨道交通各有特点，适用于不同的城市和区域，为城市交通提供了更多的选择。
（四）促进城市发展城市轨道交通的建设不仅改善了城市交通状况，还带动了沿线土地的开发和利用，促进了城市的经济发展和空间布局的优化。
然而，我国城市轨道交通的发展也面临一些问题。
（一）建设成本高城市轨道交通的建设需要大量的资金投入，包括线路建设、车辆购置、站点建设等方面。
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势随着城市化进程的不断加快，我国城市轨道交通行业正迎来前所未有的发展机遇。
城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对于提升城市交通运输效率、缓解交通压力、改善居民出行质量起着至关重要的作用。
本文将从现状和发展趋势两个方面对我国城市轨道交通行业进行探讨。
一、现状分析我国城市轨道交通行业取得了长足的发展。
根据统计数据显示，截至2020年底，我国共有71个城市开通了城市轨道交通线路，总里程达到7378公里，位居世界第一。
这些城市轨道交通线路不仅连接了市区与远郊，也将城市与城市之间紧密相连，形成了密集的交通网。
同时，我国的城市轨道交通技术也在不断提升，不仅有传统的地铁、轻轨，还有新型的磁悬浮列车等。
城市轨道交通的发展不仅仅是数量上的增长，更体现在服务质量的提升。
随着技术的进步和管理水平的提高，我国城市轨道交通的准点率和运营安全性得到了显著提升，乘客出行的舒适度和便捷度也得到了大幅提高。
此外，我国城市轨道交通还致力于提供更多的智能化服务，如车站自助服务、无线网络覆盖、电子支付等，进一步提升了出行体验。
二、发展趋势展望1. 规模持续扩大：未来，我国城市轨道交通的发展规模将继续扩大。
根据规划，到2030年，我国城市轨道交通里程将达到1.2万公里以上。
同时，越来越多的城市将开通轨道交通线路，进一步促进城市间的互联互通。
2. 技术创新升级：随着科技的不断进步，我国城市轨道交通将加速技术创新和升级。
例如，自动驾驶技术将逐渐应用于城市轨道交通，提升运行效率和安全性；新能源技术的应用将推动城市轨道交通的绿色发展。
3. 一体化发展：未来，我国城市轨道交通将与其他交通方式实现更加紧密的一体化发展。
例如，与公共汽车、出租车等交通工具的衔接将更加便捷，提供更加便利的换乘服务。
此外，城市轨道交通还将与共享单车、共享汽车等新型出行方式相结合，形成多元化的出行体系。
4. 智能化服务：随着物联网、大数据等技术的发展，我国城市轨道交通将提供更智能、便捷的服务。
城市轨道交通行业发展现状
城市轨道交通行业发展现状城市轨道交通行业是现代城市交通系统的重要组成部分，它以其高效、快捷、环保的特点受到了广大市民的青睐。
随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市轨道交通行业也在不断发展壮大。
城市轨道交通的网络不断扩展。
为了满足日益增长的出行需求，各大城市纷纷加大对轨道交通的投资力度，新建地铁线路、扩建轨道交通网络。
例如，北京、上海等一线城市不断推进地铁线路的建设，使得城市轨道交通的覆盖面更加广泛，方便了市民的出行。
城市轨道交通的技术不断创新。
随着科技的进步，城市轨道交通行业也在不断引入新的技术，提升运营效率和服务质量。
例如，自动驾驶技术的应用使得列车的运行更加安全可靠，智能调度系统的使用使得列车的运行更加高效，乘客信息系统的完善使得乘客能够及时获取到列车信息。
城市轨道交通行业还注重环保和可持续发展。
为了减少对环境的影响，城市轨道交通行业采用了一系列环保措施。
例如，地铁站和列车的供电系统采用了清洁能源，减少了对化石燃料的依赖；列车的制动系统采用了能量回收技术，将制动能量转化为电能再利用。
这些措施不仅减少了能源消耗，还降低了污染物的排放，为城市的可持续发展做出了贡献。
城市轨道交通行业还注重提升服务质量。
为了满足乘客的需求，城市轨道交通行业不断改善服务设施和服务水平。
例如，地铁站的无障碍设施得到了加强，方便了老年人和残障人士的出行；车厢内的空调系统得到了改进，提升了乘客的乘坐舒适度；车站和列车的安全设施得到了加强，保障了乘客的安全。
总的来说，城市轨道交通行业在发展中取得了显著的成就。
它不仅改善了城市交通拥堵问题，提高了出行效率，还减少了对环境的污染，促进了城市的可持续发展。
随着科技的不断进步和人们对出行需求的不断增长，相信城市轨道交通行业的发展前景将更加广阔。
我们期待着未来城市轨道交通行业能够继续创新发展，为人们的出行带来更多便利和舒适。
2023年轨道交通行业市场前景分析
2023年轨道交通行业市场前景分析
随着城市化进程的加快和人口增长的持续，城市内部交通压力愈加突出。
而轨道交通作为城市重要的交通工具，其市场前景也愈加广阔。
下面从市场规模、投资增长、技术创新等几方面来分析轨道交通行业的市场前景。
一、市场规模
目前我国大中城市的轨道交通规划和建设进入了高潮期，轨道交通的线路密度已经达到世界先进水平。
据不完全统计，到2030年，我国轨道交通市场规模有望达到3.5万亿元以上。
此外，轨道交通的发展还有助于相关配套产业的发展，例如轨道交通信号设备、轨道交通运营管理系统、轨道交通车辆制造等，这些产业的发展也为轨道交通的市场不断扩大提供了支撑。
二、投资增长
轨道交通建设需要巨额投资，但是由于轨道交通的公共属性以及对城市整体发展的带动作用，各级政府对于轨道交通的投入仍然很大。
2019年，我国轨道交通领域投资总额已经超过1.5万亿元。
未来几年内，我国轨道交通的建设仍将保持较高的投资增长，这为轨道交通行业的市场前景打下了坚实的基础。
三、技术创新
随着技术的不断更新迭代，轨道交通行业的技术创新也在不断推进。
例如，我国在磁悬浮技术、轨道交通无人驾驶技术、轨道交通数据分析技术等领域不断取得突破。
这些新技术的应用能够进一步提升轨道交通的安全性、舒适性和效率，为轨道交通行业的市场前景带来新的增长动力。
总之，轨道交通作为城市重要的交通工具，其市场潜力巨大，未来几年内仍将保持快速增长。
若能结合新技术的应用，轨道交通行业的市场前景将愈加广阔，对于相关行业以及整个城市发展来说将会产生积极的作用。
年中 国轨道交通行业市场分析与投资建议
年中国轨道交通行业市场分析与投资建议在现代社会的发展进程中，轨道交通作为一种高效、便捷、大运量的运输方式，在城市交通体系和国家经济发展中扮演着举足轻重的角色。
年中已至，让我们对我国轨道交通行业的市场现状进行一番深入分析，并探讨相应的投资建议。
一、市场现状1、建设规模持续扩大近年来，我国轨道交通建设呈现出如火如荼的态势。
从地铁到轻轨，从有轨电车到磁悬浮，各种类型的轨道交通线路在城市中不断延伸。
大城市的地铁网络日益密集，新一线城市和二线城市也纷纷加入轨道交通建设的行列，以缓解日益增长的交通压力。
2、技术创新不断涌现我国轨道交通行业在技术创新方面取得了显著成就。
例如，自主研发的高速列车技术不断突破，运行速度和安全性不断提升；智能化的轨道交通控制系统使得运营更加高效和精准；新型材料的应用提高了车辆的舒适性和耐久性。
3、市场需求旺盛随着城市化进程的加速，城市人口急剧增加，对便捷、快速的交通方式的需求也日益迫切。
轨道交通不仅能够有效缓解城市交通拥堵，还能促进城市的区域协调发展，带动沿线经济的繁荣。
4、政策支持力度加大国家高度重视轨道交通的发展，出台了一系列支持政策。
包括加大财政投入、提供税收优惠、简化审批流程等，为轨道交通行业的发展创造了良好的政策环境。
二、市场挑战1、资金压力轨道交通建设需要巨额资金投入，包括线路建设、车辆购置、运营维护等方面。
对于一些地方政府和企业来说，资金筹集和债务偿还成为了不小的压力。
2、运营成本上升随着人力成本、能源价格的上涨，以及设备维护费用的增加，轨道交通的运营成本不断攀升。
如何提高运营效率，降低成本，是运营企业面临的重要挑战。
3、安全风险轨道交通系统的复杂性和高密度运行带来了一定的安全风险。
保障乘客的生命财产安全，防范各类安全事故，是行业发展的重中之重。
4、区域发展不平衡在我国，轨道交通的发展在不同地区存在较大的差异。
东部沿海地区和大城市的轨道交通相对发达，而中西部地区和中小城市的发展则相对滞后。
2023年轨道交通行业市场环境分析
2023年轨道交通行业市场环境分析随着城市化进程的不断加速，轨道交通行业在中国市场得到了快速发展。
轨道交通已经成为城市快速交通模式的主要选择，具有一定的市场优势。
本文将从市场需求、政策环境、产业链分析等方面，对轨道交通行业的市场环境进行分析。
一、市场需求分析中国的城市化进程极为迅猛，同时城市化水平和城市人口不断增加，城市交通难题日益突出。
轨道交通因为其高速、高效、绿色环保等优势深受城市人民的喜爱。
据统计，截至2020年底，中国已建成轨道交通城市数量已经超过40个，运营里程超过8万公里。
其中，北京、上海、广州、深圳等大城市拥有较为完善的轨道交通网，而二三线城市的轨道交通建设也在逐步推进。
同时，轨道交通还能缓解城市交通压力，促进城市经济发展，因此，未来市场需求将更加增长。
另外，在疫情影响下，轨道交通行业也迎来了新的机遇。
轨道交通具有运营区域集中、运营人群密集等特点，疫情期间轨道交通成为城市公共交通网络中最安全、最卫生的选项之一，未来的疫情防控也将进一步提高城市轨道交通的地位。
二、政策环境分析中国政府一直在积极推进轨道交通的发展，出台一系列的政策文件。
其中，《城市轨道交通发展规划（2016-2020年）》在全国范围内推动了城市轨道交通建设的进程。
《城市轨道交通条例》等法规文件也为轨道交通行业的发展提供了保障，同时还有一些相关产业的发展政策，如新能源汽车政策、工业4.0政策等，也为轨道交通产业及其相关人才培养提供了支持。
此外，2021年《国家发展和改革委员会关于制定“十四五”国家经济和社会发展规划的建议》中提到，将完善以铁路、公路、民航、水路、城市轨道等为核心的综合交通运输体系。
这表明中国政府将进一步加大轨道交通的发展力度，未来政策的支持将会更加明确有力，轨道交通行业将得到长足的发展。
三、产业链分析中国轨道交通产业的发展可以分为四个阶段：模仿期、引进期、自主化研发期、国际竞争期。
目前，中国已经具备了从设计、制造、运营到知识产权等完整的全产业链，已经成为轨道交通产业全球市场上的范本和主导者。
2024城市轨道交通行业趋势
2024城市轨道交通行业趋势随着城市化的加速和人口的不断增长，城市轨道交通成为越来越多城市的主要交通选择之一。
2024年，城市轨道交通行业将迎来一系列新动态和发展趋势。
一、技术创新与智能化发展2024年，随着技术的不断创新与进步，城市轨道交通将更加智能化。
自动驾驶技术将得到广泛应用，减少人为操作的风险和错误，提高运营效率。
同时，人工智能和大数据分析将用于优化列车调度和运营管理，实现更高效、安全的运行。
二、绿色环保与可持续发展随着人们环保意识的增强，城市轨道交通将朝着更绿色、低碳、可持续的方向发展。
2024年，将会出现更多新能源轨道交通系统，如太阳能、风能等。
同时，轨道交通系统将加大对尾气排放的限制，推动电动车辆的普及，减少空气污染和交通噪音。
三、发展多式联运城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，不再仅仅满足“点对点”的出行需求，而是越来越多地与其他交通方式进行无缝衔接。
2024年，将有更多的轨道交通站点与公交、自行车、共享出行等交通方式结合，形成多式联运的便捷服务，提供更加便利的出行体验。
四、智慧城市的发展随着城市轨道交通发展的智能化，城市交通系统将与城市管理和公共服务相结合，共同推动智慧城市的建设。
通过无线网络和物联网技术，乘客可以享受到更多便利服务，如在线购票、实时车辆信息查询、智能安检等。
同时，城市交通数据也将为城市规划、交通分析和智能交通管理提供更精准的基础。
五、安全防护措施的提升2024年，城市轨道交通行业将加强对安全防护的重视。
新技术将应用于安全监控系统，包括人脸识别技术、红外线监测等，以提高安全检测的准确性和可靠性。
同时，加强人员培训和应急预案的制定，提高紧急疏散和灾害应对能力，确保乘客的安全出行。
六、城际铁路的发展除城市内部的轨道交通发展外，城际铁路的发展也将是2024年城市轨道交通行业的重要趋势。
随着高铁和城际铁路网络的逐渐完善，城市间的交通将更加便捷、快速，进一步推动区域经济的发展和交流。
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我国轨道交通产业发展现状及前景分析
2015-06-26 14:55:05来源：中国检测网阅读: 6497 次
一、我国轨道交通产业发展现状
在铁路轨道交通方面，自2008年，我国在大规模的铁路建设投资的带动下，铁路制造业呈逐年高速增长的态势。
在5年内，全国电力机车、货车的保有量增长了50%，产值年均增幅近30%,远远高于世界2%的平均增速。
2008年实现产值1285.1亿元,同比增长了29.8%; 2012年实现产值3540亿元，同比增长16.3%;比2008年增长了2.8倍。
在2013年12月28日，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等7条铁路开通运营。
至此，我国铁路营运里程突破10万公里，时速120公里及以上线路超过4万公里，其中时速160公里线路超过2万公里;高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，使我国成为了世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。
中国铁路总公司表示，2014 年全年建设目标将全面完成，其中，64个新项目的密集开工将是2014年铁路投资的重要亮点。
国内铁路市场还面临着多重积累因素，包括高铁客流快速增长使动车组需求预期向上修正、各地积极推动城际铁路建设、铁路产业基金等投融资改革措施正在落定等。
在主要经济体增长乏力的背景下，全球轨道交通装备市场在2013年突破了1,600 亿欧元，并不断创出新高。
此外，我国铁路的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量均为世界第一。
城市轨道交通方面，由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。
2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。
进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。
“十一五”期间，我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。
2012年，我国城市轨道交通累计运营里程达2064公里，其中2012年新增投运里程321公里。
其中，上海、北京和广州位居全国前三甲，运营里程分别为444千米、442千米和221千米。
截止到2012年12月31日，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都等17个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路(含
试运营线路)，总运营里程达到2064公里，居世界第一。
其中地铁1726公里，占84%;轻轨267公里，占13%;现代有轨电车41公里，占2%;磁悬浮30公里，占1%。
我国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。
随着各大城市轨道交通项目的建设，轨道交通客运量分担率不断上升，但与国际大都市相比仍有较大差距。
2010 年，北京市和上海市的轨道交通客运量分担率分别为24.41%和31.82%，比2009 年分别提高2.87个和6.13个百分点。
而同期，东京、伦敦客运分担率则达到了80%。
从轨道交通产业的分布来看，我国轨道交通装备制造业企业主要分布在全国19个省市自治区及直辖市，其中：江苏、辽宁、河南、湖南、山东、北京、四川、河北、山西和吉林省居前十位，企业数量占全国的77.7%;销售收入超100亿元的省份有11个。
在城市分布上，主要分布主要在长春、株洲、常州、青岛、南京、唐山、大连等地，其已形成较完整的产业链条，并基本完成产业、人才、技术、资金等各方面的聚集。
在整车制造方面，主要有北车和南车旗下的株洲电力机车、南车时代电气、大连机车车辆、齐齐哈尔机车车辆、青岛四方车辆、长春轨道客车、唐山机车车辆、大同电力机车、南京浦镇车辆等企业主导中国机车、地铁轻轨车辆、高速动车组的研发和制造。
表1：2012年铁路运输设备制造超100亿元省份表
我国轨道交通装备研发能力显著提升。
轨道交通装备产业通过引进消化吸收再创新，整体研发能力和产品水平大幅提升，初步掌握了高速动车组、大功率交流传动机车、重载和快捷货运列车、城轨车辆、大型养路机械、列车运行控制、行车调度指挥、计算机联锁、综合监控等产品制造技术。
大功率交流传动机车、高速动车组、城轨A型车等产品已批量投放市场并稳定运行，2010年实现新产品产值869.9亿元，新产品产值率达到35%。
动车组、城轨车辆、内燃机车、大型养路机械等轨道交通装备产品已出口到俄罗斯、澳大利亚、巴西、印度、阿根廷、土耳其、伊朗、马来西亚等国家。
轨道交通装备技术创新体系初步形成。
我国轨道交通装备产业已初步建立了国家轨道交通装备技术创新框架，已建成以现代轨道交通国家实验室为代表的国家级研发机构10家，国家创新型企业5家，国家认定企业技术中心13家。
2010年，产业整体研发投入已接近产品销售收入的4%、部分企业已超过10%。
形成了以国家工程技术研究中心、国家工程研究中心、国家实验室、国家重点实验室、国家工程实验室、国家认定企业技术中心为骨干，覆盖基础技术、共性技术、产品实现技术的研发创新体系。
二、轨道交通产业发展市场前景
自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。
当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。
随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。
中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。
纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。
我国《铁路中长期发展规划》中明确指出，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，未来几年铁路年均增长有望保持在4000公里左右。
在城市轨道交通方面，到2015
年我国城市轨道交通运营历程将达到3000公里。
到2020年，我国将建设城际轨道交通和客运专线约1.5万公里，需要投入2万亿元资金，其中各类技术装备的购置和安装费用约占35-40%。
因此，城际客运专线的建设将为轨道交通装备制造产业提供大约7000-8000亿元市场空间。
伴随我国持续加大对轨道交通的投入，轨道交通装备产业将进入黄金发展期。
其中，城市轨道交通即将迎来井喷，今后较长一段时期有望保持每年2500-3000辆的持续增长，年市场规模150-200亿元;动车组同样需求强劲，受高铁通车高峰的来临，年增长量也将长期保持在300-400辆的水平，年市场规模600-800亿元;机车(动力车头)市场每年需求700-1000辆，年市场规模140-200亿元;货车随着近年铁路货运能力提升，铁路货车需求在逐年提升，年平均将有7-8万辆的需求，年市场规模300-320亿元;客车(客车车厢)保有量有望保持4%的增长，年需求约7000辆左右，年市场规模200亿元左右。
三、政策推动行业将步入高速发展期
根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十二五”时期将以轨道交通和高速公路为骨干，建成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群城际交通网络，推进重点开发区域城市群的城际干线建设。
《轨道交通行业十二五规划》出台，在相关利好政策的陆续出台推动下，轨道交通行业迎来了高速发展期。