南航推介材料
中国南方航空媒体资源推介
南航机载媒体图片展示
机载电视
行李箱 冷餐盒
座椅头片 机票封套
小桌板 登机牌
机载电视广告
广告价目表（人民币） 广告长度 30秒/次 15秒/次 5秒/次
发布时间 月 月 月
播放频次：30000次/月
价格 538，000元 336，000元 152，000元
行李箱广告
媒体特征
高端目标受众 独一无二的权威平台 独立性、排它的广告传播环境 100％强制到达率
小桌板广告
媒体特征 餐桌板是指在南航所属的飞机上，供旅客用餐的活动
小桌板。它位于座椅后面，每位旅客座位的正前方，具有 良好的视觉效果。 南航每架飞机日利用率都在 8 小时以 上，餐桌板每天使用时间多达 5 小时以上。广告效果非常 直接，客户受益显而易见。
规格： 280mm×70mm（具体机型略有不同） 位置：飞机座椅后面餐桌板面 广告招贴范围：南航所属飞机上所有经济舱小桌板（不含头等舱和公务舱） 广告材料： 3M 广告即时贴印刷，采用丝网印刷贴膜技术。
技术规格
媒体位置：行李舱盖 制作材料：3M8914，透明，不残胶，投光率50%，环保PVC贴膜 制作方法：写真镂空
各机型行李仓面板规格及数量
机型 规格cm 数量
A319 A320 A321 A330-200 737-300 737-800 757-B 777-A 777-B EMB145
105*3 5
小桌板广告价格： 2000元/座位/年
折扣：三个月6.5折。半年6折。一年5.5折
尺寸280mm*70mm
小桌板广告具体报价
基地公司
广州 北京 海口 长沙 深圳 武汉 郑州 沈阳 大连 长春 哈尔滨 三亚 新疆 桂林 汕头 珠海 贵阳 重庆 合计
第七媒体推介书.doc
第七传媒－航机媒体推介书●航机媒体不是分众和窄众媒体，从来都是高端大众媒体●航机媒体的眼球资源是其它媒体无法替代的●航机媒体不是“一对多”传播，从来都是精准传播利器●航机媒体不是强制介入媒体，而一直在与受众保持友好的沟通氛围●航机媒体从来不是被动的定位拦截沟通，而是对人们生活轨迹的全程沟通。
一、航机媒体――高端人群传播利器机舱媒体人群特点--真正体现了高职位、高学历和高消费的“三高”特征。
1.航空人群平均年龄在34岁，超过70%已婚，且大多有子女，是一个家庭稳固的群体；2.7.2%的航空受众拥有大专及以上学历，是一个高知群体；3.38.9%的受众是企业的中、高管理层；31%的受众为小企业主；18.4%的人为中高级技术人员；还有8.3%的人是党政机关干部4.航空受众平均个人年收入为15.6万元，收入在6～10万元所占的比例最大，为33.3%，在20万元以上的人占了11.3%，而目前大众的平均年收入仅有2.1万元。
二、航机媒体是极少的可对高端人群典型轨迹的全程传播沟通●捕捉高端人群乘机飞行这一理想生活轨迹●给予全过程的传播关照●迎合受众最理想的闲适心理状态，创造广告传播的最佳环境●广告内容与受众品味相适应，为受众所关注●封闭的空间，低干扰及相对的信息真空状态，有助于受众对广告信息的主动吸收及引发思考。
传统媒体和大众媒体多为定位拦截捕捉客户，因此以视觉震撼和精确的概念把握见长，但其存在明显的弱点，在当今快节奏生活时代，媒体的固定拦截很难跟上眼球资源的快速游离，当今对受众的眼球资源的占有是以时间占有为基础的，传统媒体的定位拦截尤其对高端人群的影响力越来越低。
航机媒体，是为数不多的可对高端受众飞行生活全面关照和伴随的高端媒体，是对受众优质眼球资源的独占性传播和全程沟通，优点是信息对称、与消费者心智融合、更注重潜移默化的暗示、提示和尊崇感提升，核心是对品牌个性和地位的提升）像商务楼宇媒介、社区媒介、手机短信、电梯、商务中心LED、网络广告等均是一条条媒介分支，没有形成媒介接触的交叉点，在这些分支上分个投放广告，性价比远远不如聚焦“行媒介”投放划算。
南航推荐信范文
您好！在此，我谨以此信向您强烈推荐一位优秀的学生——[学生姓名]，他/她即将申请贵校的[专业名称]专业。
作为[学生姓名]的[您的职务/与学生的关系]，我对其在学习、品德和综合素质等方面均有深入了解，以下是我对他的评价和建议。
一、学习成绩优异[学生姓名]自入学以来，始终保持着对知识的渴望和追求。
他/她在高中阶段的学习成绩一直名列前茅，各科成绩均衡发展，尤其擅长[具体科目]。
他/她对学习有着极高的热情，勤奋刻苦，善于思考，勇于探索。
在参加各类学科竞赛和活动中，他/她多次获得优异成绩，充分展现了扎实的学科基础和卓越的学术潜力。
二、品德高尚，团结协作[学生姓名]具有良好的道德品质，尊敬师长，关爱同学，团结协作。
他/她在班级中担任[职务]，能够以身作则，积极参与班级管理，为班级的和谐发展贡献自己的力量。
他/她关爱弱势群体，乐于助人，积极参加志愿者活动，体现了高尚的道德情操。
三、综合素质全面，具备创新精神[学生姓名]在课外活动中表现出色，积极参加各类社团和兴趣小组，培养了广泛的兴趣爱好。
他/她在[特长/技能]方面具有特长，曾获得[奖项名称]。
此外，他/她还具备较强的创新精神，善于发现问题、分析问题、解决问题，具备良好的团队协作能力。
四、具备较强的适应能力和抗压能力[学生姓名]在高中阶段，曾参加[实习/实践活动]，积累了丰富的实践经验。
他/她具备较强的适应能力，能够迅速融入新环境，面对挑战。
在学习和生活中，他/她能够承受较大的压力，始终保持积极向上的心态，为班级和团队树立了良好的榜样。
综上所述，我坚信[学生姓名]具备以下优点：1. 学习成绩优异，具备扎实的学科基础；2. 品德高尚，团结协作，具备良好的道德情操；3. 综合素质全面，具备创新精神；4. 具备较强的适应能力和抗压能力。
因此，我强烈推荐[学生姓名]加入贵校[专业名称]专业。
我相信，在贵校的悉心培养下，他/她必将取得更加辉煌的成就。
如有需要，请随时与我联系，我将竭诚为您解答相关问题。
我骄傲,我是南航人
我骄傲，我是南航人作者：宋宜浓卢春尧解子扬张骁煜来源：《求学·文科版》2017年第07期南京是一座历史悠久的城市。
在这座城市里，坐落着一所朝气蓬勃且底蕴深厚的学校——南京航空航天大学（以下简称“南航”）。
“我为什么要来到南航？”我想南航的学子大概都问过自己这个问题，在这里生活、学习得越久，答案就越清晰。
工科学校的人文氛围毋庸置疑，航空航天类特色专业是南航的优势专业。
自建校以来，学校为国家航空航天工业培养了众多人才：中国载人航天工程空间应用系统的总设计师赵光恒、中国探月工程探测系统的总设计师孙泽洲、天宫二号的副总指挥穆东明等都是南航的校友。
走在学校里，你经常能够看到一群穿制服的“小飞”（也就是飞行学员）迈着整齐的步伐去上课，这是校园里的一道独特风景线。
虽然工科在南航占主导地位，但是文科在南航的地位一点都不低，这里也拥有别具一格的人文情怀和艺术气息。
经济与管理学院是南航有名的大院，设有管工类、经济类、工商类三个学科类别，每年招生人数都达数十人。
该院的学生不仅要学习本专业的知识，还要接触到航空航天基础知识，毕业以后到航空航天领域就业十分便利。
此外，人文与社会科学学院、外国语学院、艺术学院也都在南航享有很特殊的地位，每个学院都设置了独特的与航空航天有关的培养方案，并为每个学子提供了相关的就业机会。
这些新生的人文学科与工科一起前进，刚柔并济，生生不息。
正如校歌里唱道：“智周万物惟创造，道济天下展经纶。
”一校两区，风格各异南航拥有明故宫校区和将军路校区两个校区，它们的风格不同，却有着各自的美。
明故宫校区的办学历史比较悠久，最有名的景观便是图书馆前的一架拥有修长机翼的客机。
曾经在祖国蓝天翱翔的“骄子”，如今安静地卧在草坪上，接受着一代代南航学子的注视。
荟萃楼是明故宫校区最美的建筑，古典雅致，青树翠蔓，蒙络摇缀，终年守护着每一位南航人。
这栋古楼收录了中国近半个世纪的记忆。
2002年，南航档案馆在原学校保密室和图书馆情报资料室的基础上正式成立，并立即晋升为国家一级档案馆，馆址即位于荟萃楼。
翱翔蓝天——精选推荐
翱翔蓝天心伴南航您的理想从这里开始中国南方航空股份有限公司与南京航空航天大学飞行签派员执照课程培训班招生简章中国南方航空股份有限公司是目前国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，致力于打造具有先进管理水平的国际化企业，用优异的经营业绩和服务回报社会、回报员工、回报股东。
为满足公司迅速发展对飞行签派业务扩展的需求，拓宽南航飞行签派人才的招收和培养渠道，中国南方航空股份有限公司与南京航空航天大学联合举办飞行签派员执照课程的非学历教育培训班，现面向各211工程学校招收应届理工类本科毕业生。
翱翔蓝天，心伴南航，您的理想从这里开始！一、校企简介中国南方航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是全球最大航空联盟天合联盟成员公司。
公司设有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等１3个分公司和厦门、汕头、贵州、珠海、重庆5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、迪拜、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、纽约、悉尼、拉各斯等地设有49个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、300、321、320、319在内的客货运输飞机325架，航线网络连接162个国家和地区，通达全球841个目的地，到达全球八成以上的主要城市。
2007年，南航旅客运输量接近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首,连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。
公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，2004年1月被美国优质服务科学协会授予全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
2007年，南航被授予“社会责任突出贡献奖”和“2007CCTV年度最佳雇主”荣誉。
中国南航宣传册
海南大学中国南方航空公司宣传册中国南方航空公司课程名称：公共关系写作教程专业班级：公共关系学09级1班指导老师：汪浩老师完成日期：二〇一一年十二月十日目录一······································南航的组织理念系统（MIS）二······································南航总经理致词三······································南航的情况简介四······································南航的机构设置五······································南航的业务领域六······································南航的技术开发七······································南航的经营管理八······································南航的文化建设九······································南航以往所获得的荣誉十······································南航的远景规划一、南航的组织理念系统（MIS）●我们南方航空坚持“安全第一”的核心价值观。
66、南航深圳分公司客舱部木棉一组经验材料
南航深圳分公司客舱部木棉一组经验材料“十丈珊瑚是木棉，花开红比朝霞鲜。
”1993年，南航深圳公司从当时的170名乘务员中挑选出10名责任心强、服务水平高的业务骨干组成“服务标准示范组”。
18年来，通过不懈努力，跨越时代的改革与创新，木棉一组，作为南航深圳公司班组建设的标杆，依然花开灿烂，绽放蓝天。
这是一个先进的班组，在企业文化中，宣传南航，推广公司形象；在社会活动中，无私奉献，感召社会力量关爱扶弱；在思想建设中，紧密团结公司党委周围，坚定不移。
18年来，木棉一组先后接送无陪旅客上万人，安全完成重大飞行任务两百余次，包括各种专机、包机保障任务，多次获得国家领导人及外宾的高度赞扬。
这个年轻的班组，先进的班组，勇于创新的班组，先后被评为“全国巾帼文明示范岗”、“全国职工职业道德百佳班组”、“全国职工职业道德十佳班组”。
木棉一组之所以能够花开绚烂，主要在于坚守班组建设四要素：形象地说，那就是：搭好台、谱好曲、用好人、唱好戏。
一、班组建设四要素（一）搭好台——基础管理为班组建设提供保障首先要从形式上构建班组，包括以下要素：1、确定班组名称：“木棉一组”；确定班组目标：旅客满意率99%以上，有效投诉率为零；班组服务口号：“真情木棉，伴您同行！”2、搭建班组架构，建立班组长、组员名录及宣传制度；建立航班管理制度，严格按照精品航线统一标准制定班组工作标准和规范；建立台帐，按照规范，每月完善，年终汇总3、建立班组活动制度，年初即详细安排全年活动计划，活动不拘泥于形式，可以是航班活动、社会实践、业务学习、竞赛考评、体育运动、文艺汇报等；建立班组学习制度，每月定期学习一次，月底讲评一次，集中进行学习和活动策划。
（二）谱好曲——“五比”竞赛为班组建设赋予活力开展围绕运行安全、优质服务、增收节支等内容的竞赛活动，根据股份公司提出的“五比”目标，开展“五比”竞赛。
1、坚持班组内部安全教育，班组成员人人做到发现安全隐患及时上报，认真执行各项规章管理制度。
民航航班推介会发言材料
民航航班推介会发言材料尊敬的各位领导、各位来宾：大家下午好！我非常荣幸能够在这里与大家分享有关国内民航航班的推介信息。
作为一个爱好旅行的人，我非常热衷于探索不同的旅游目的地和体验不同的航空公司。
经过多年的旅行经历，我对国内民航航班有着深刻的了解和亲身体验。
今天我将为大家推介一些我个人认为值得关注的航空公司和航线。
首先，我想推介的是中国南方航空公司（China Southern Airlines）。
作为中国三大航空公司之一，南航在国内外航线网络覆盖率和服务品质方面都具有很高的竞争力。
南航拥有现代化的机队和先进的服务理念，专注于提供最佳的舒适度和便利性。
南航的航班覆盖全球多个主要城市，为旅客提供了丰富的选择。
此外，南航也致力于提升旅客的飞行体验，提供优质的空中餐食和个性化的乘务服务。
无论是商务旅客还是休闲旅客，南航都能满足他们对航空服务的需求。
其次，我想推介的是中国国际航空公司（Air China）。
作为中国的国际主力航空公司之一，国航在国际航线网络上有着广泛的覆盖。
国航拥有现代化的机队和世界一流的服务标准，为旅客带来独特的飞行体验。
国航在航班安全和准点率方面一直保持了良好的记录，让旅客能够安心享受旅行。
此外，国航还提供全面的加值服务，如接送服务、航班延误保险等，为旅客提供全方位的保障和便利。
此外，我还要推介一些地区性的航空公司，如东方航空、海南航空等。
这些航空公司在国内航线上有着强大的竞争力。
东方航空拥有年轻化的机队，并且在服务质量和航班准点率方面表现出色。
海南航空作为中国最大的私营航空公司，以其舒适的机舱环境和个性化的服务而闻名。
同时，这些航空公司还与国际航空公司建立了紧密的合作关系，为旅客提供更广阔的选择。
最后，我要推介的是一些独特的航线和旅行目的地。
中国作为一个历史悠久、文化丰富的国家，拥有众多令人难以抗拒的旅行目的地。
無论是长城、故宫、丽江古镇，还是桂林的漓江、杭州的西湖，每个旅行目的地都有着独特的魅力。
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上市日
10月17日
T-2 T-1 T T+1 T+2 T+3 T+4 T+5 T+6 T+7 T+8 T+9 T+10 启动发行
申购 缴款及验资 股份登记
上市
7
目录
1
南航投资亮点
2
发行方案概况
3
宏观经济展望
4
行业发展前景
5
南航投资机会
6 2010年上半年业绩回顾及全年业绩展望
8
国内经济2010年下半年稳步发展，通胀压力较小
前南方航空持有美元外债约460亿元人民币，预计2010年人民币将升值3%左右， 将为南航带来约10.5亿元左右的净利润，按增发后股本计算，EPS将增厚0.11元/ 股左右。
12
二级市场短期以盘整震荡为主，2011年将进入上升通道
近几周，A股市场完成低位筑底阶段，呈现了一波反弹行情，但随着下半年国内经
放缓，但对资产价格相对有利，亚洲市场受益较多。
经合组织对欧元区CPI的预测
11
人民币升值预期强烈，航空业受益巨大
2010年6月，根据国内外经济金融形势和我国国际收支状况，央行决定进一步推
进人民币汇率形成机制改革，增强人民币汇率弹性。
航空业上市公司持有大量美元负债，人民币升值将直接带来巨大的汇兑收益。目
本次非公开发行A股的发行价格不低于5.66元/股，为定价基准日前二十个交 易日公司A股股票交易均价的90%，具体发行价格将于发行阶段由询价确定。
特定投资者认购此次公司非公开发行的A股股票自发行结束之日起十二个月 内不得上市交易或转让。南航集团认购此次公司非公开发行的A股股票自发 行结束之日起三十六个月内不得上市交易或转让。
济增速放缓，市场普遍预计10年下半年大盘将维持盘整震荡态势。
2011年世界经济将继续向良性发展，国内经济也将加快增长步伐，预计2011年全
年经济增速将高于今年，A股市场将重新进入上升通道。
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目录
1
南航投资亮点
2
发行方案概况
3
宏观经济展望
4
行业发展前景
5
南航投资机会
6 2010年上半年业绩回顾及全年业绩展望
航空业高景气度受益最大的航空股
南方航空非公开发行推介材料
2010年8月
1
南航投资亮点
2
发行方案概况
3
宏观经济展望
4
行业发展前景
5
南航投资机会
6 2010年上半年业绩回顾及全年业绩展望
2
➢ 竞争结构转变，行业步入长期持续良性发展 ➢ 行业步入新一轮的强景气周期，公司长期增长潜力巨大 ➢ 公司核心竞争力：拥有国内最广泛、最完整的航线网络资源 ➢ 国际航线将成为新的利润增长点，联盟优势将显现 ➢ 人民币升值的最大受益者 ➢ 高铁冲击效应2011年前内不会显现 ➢ 2010-2011年公司业绩将有大幅度提升，合理估值11.4元
本次发行采取向特定投资者非公开发行A股方式，在中国证监会核准后6个月 内择机发行。
本次非公开发行A股的发行对象为南航集团（本公司控股股东）、证券投资 基金管理公司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、合 格境外机构投资者（含上述投资者的自营账户或管理的投资产品账户）、其 他境内法人投资者和自然人等不超过10名（或依据发行时法律法规规定的数 量上限）的特定对象。
美国宏观调控以“宽松”为主基调
10
欧元区经济筑底回升，2010年预计实现正增长
欧元区经济总体复苏还在进行之中，主要得益于德国的增长，平安、国泰君安、
中金等机构预计2010年欧元区GDP约为1%。7月份欧元区银行压力测试的结果好 于预期，这对提振市场信心有一定帮助。
未来1-2年，欧元区经济政策将倾向于“紧财政、宽货币”，将使经济复苏的步伐
14
宏观经济持续稳定增长民航进入新一轮景气周期
自09年以来，民航增长速度是GDP增长的1.88倍。我们预计，10、11年GDP的增
长速度将分别达到10%、8.5%以上，相应民航增长速度将超过20%（以2倍计） 和15%（以1.7倍计）。
企业景气指数反映企业商务活动的活跃程度。自金融救市计划出台后，宏观景经
3
目录
1
南航投资亮点
2
发行方案概况
3
宏观经济展望
4
行业发展前景
5
南航投资机会
6 2010年上半年业绩回顾及全年业绩展望
4
方案要点 募集规模 发行方式 发行对象
发行定价 锁定期 募集资金用途
具体内容
不超过100亿元，不超过176,678万股，其中公司控股股东南航集团拟以现金 认购不超过13,251万股。
本次非公开发行A股募集资金总额不超过100亿元。公司拟将扣除发行费用后 的全部募集资金用于偿还银行贷款，上述银行贷款为公司前期订购飞机的支 出，此次募集资金有助于公司降低资产负债率，并扩大机队规模，提高未来 盈利能力。
5
发行日程安排
发行准备工作
路演
通过发审会 （8月20日）
启动发行日（T－２日） (9月17日)
120
120
济气指数逐月升高，企业景气指数不断攀升，随之而来的是民航景气水平不断上
升，客货运增速大幅反弹。
民 航 旅 客 周 转 量 累 计 同 比 (% )
G D P 累 计 同 比 (% )
增速比例
200
30
3.5
企业景气指数
航空运输业景气指数 180
25
3
180
160
2.5 160
20
140
2
140
15
1.5
经济增速二季度回落至10.3%，但回落幅度有限，全年GDP仍可达到9-9.5%的增
长。
7月份CPI为3.3%，通胀压力较小；信贷增长和投资增速将继续向均值水平回归，
经济增长过热的风险下降。
因此，三季度宏观政策将以稳定为主，更紧调控的可能性很小，加息的可能性基
本可以排除。
GDP增长稳定，CPI增长可控
经济“过热”与“流动性”风险减小
9
美国经济逐步复苏，2010年增长约3%-3.5%
美国经济总体处于缓慢复苏之中，出现二次探底的可能性不大，美联储和经合组
织对2010年美国经济增长预期大来自在3-3.5%。市场普遍预期奥巴马经济政策在年内将不会改变宽松的方向，这将有利资产价格
的上升。
美国经济逐渐得到恢复
最后方案报会（T—３日） （9月16日）
第一次发行方案报会 （8月26日）
获得发行批文 （8月25日前）
6
启动发行后，申购及缴款工作安排
➢ 启动发行后，投资者申购，有效申购投资者缴款等工作日程安排，如下表所示：
发行工作时间安排（初步预计，非工作日顺延）
启动发行日
9月17日
申购日
9月21日
缴款日
9月28日-9月29日