中国铁道建筑总公司科学技术奖
中国铁道建筑总公司
科学技术奖奖励办法
第一章总则
第一条本奖项由中国铁道建筑总公司设立。
第二条为了奖励在土木工程行业科学技术进步工作中做出贡献的单位和个人，充分发挥科技人员和广大职工的积极性、创造性，努力开展科学研究、技术革新、技术改造和推广适用的新技术，提高企业的技术创新能力，根据《国家科学技术奖励条例》和《社会力量设立科学技术奖管理办法》的有关规定，制定本办法。
第三条科学技术奖的奖励工作，坚持公开、公平、公正的原则，贯彻尊重知识、尊重人才的方针，鼓励自主创新，鼓励攀登科学技术高峰，促进科学研究、技术开发与企业发展紧密结合，促进科技成果商品化和产业化，加速行业科技兴企和可持续发展战略的实施。
第四条科学技术奖每年评审一次。
第五条本奖项接受国家科技奖励办公室的指导和管理。
第二章奖励范围和评审标准
第六条奖励范围
（一）技术开发和成果转化类：实施科学研究和技术开发，完
成重大科学技术创新、科学技术成果转化，创造显著经济效益和社会效益的项目；
（二）重大工程施工类：在重难点工程中，采用新技术、新工艺、新装备、新材料，攻克技术难关，保证工程达到一定先进水平的项目；
（三）社会公益及软科学研究类：经过实践检验，创造显著经济效益或社会效益的生产工艺、标准、管理科学、科技信息、计算机软件以及医疗卫生、环境保护和劳动保护等公益性项目。
第七条申请奖励的条件：
（一）申请奖励的科技成果，必须经过试用一年以上，产生了实际经济效益和社会效益，实现了技术创新的市场价值和社会价值。工程技术等研究成果，必须是被使用部门采纳或得到有关部门肯定的。
（二）申请奖励的成果必须通过鉴定或铁道建筑总公司以上的评审、验收，且在技术上有较大创新，技术难度较大，解决了专业发展中的难点和关键问题，总体技术水平和主要技术经济指标较高。
（五）属几个单位共同完成的科技成果，必须在申报前做好协商工作，统一认定成果完成单位、主要研究人员名单及排列顺序。没有进行协商或有争议未解决的，不得申报奖励。完成单位和人员排名要与鉴定、评审证书一致。
第八条奖励等级：
科学技术奖奖励要贯彻精神鼓励和物质鼓励相结合的原则，按照科技成果的创新程度、技术难度、技术水平、成果转化情况、实际取得的经济效益和社会效益，以及推动企业技术进步的作用，综合评定奖励等级。
科学技术奖分为特等奖、一等奖、二等奖、三等奖四个等级。
一等奖：在技术上有重大创新，技术难度很大，总体技术水平和主要技术经济指标达到国际先进水平或国内领先水平，成果转化程度高，创造了重大的经济、社会效益，对行业的科技进步有重大作用。
二等奖：在技术上有较大创新，技术难度较大，总体技术水平和主要技术经济指标达到国内先进水平，成果转化程度较高，创造了显著的经济、社会效益，对行业的科技进步有较大作用。
三等奖：在技术上有一定创新和技术难度，总体技术水平和主要技术经济指标达到行业先进水平，成果转化程度较高，创造了较显著的经济、社会效益，对行业的科技进步作用明显。
具有国际先进及以上水平，在国内有重大影响，为企业创造了巨大经济效益和社会效益，并对提升企业技术水平作用巨大的科技成果，可以授予特等奖。
对于软科学研究项目的评定标准除应达到上述相应标准外，要衡量其在行业应用的广泛程度。一等奖应在行业得到广泛应用，二等奖应在很大范围得到应用，三等奖应在较大范围得到应用。
第三章评审机构
第九条科学技术奖奖励委员会（简称奖励委员会）设主任一人，副主任一人，秘书长一人。
主要职责：
1、聘请有关专家组成科学技术奖评审委员会；
2、审定评审委员会的评审结果；
3、为完善奖励工作提供政策性意见和建议；
4、研究、解决奖励工作中出现的其他重大问题。
第十条科学技术奖评审委员会由科研、企业和相关行业知名专家组成。评审委员会人选根据当年项目情况从专家库中选定，由奖励委员会聘请。评审委员会一般为12~20人，设主任1名、副主任1—2名，委员若干名。根据不同专业，评审委员会下设专业评审组，专业评审组对申报项目进行初评，然后提交评审委员会评审。
第十一条对某些学科性很强的项目，采取特邀评审方式予以补充。
第十二条专业评审组包括：
1、桥梁工程组
2、隧道及地下工程组
3、线路路基工程组
4、机械设备工程组
5、市政建筑工程组
6、信息管理组
第十三条评审委员的条件：
1、关心行业科技发展，热心于科技奖励工作；
2、熟悉本行业技术领域国内外现状和发展动向，并具备综合判断能力；
3、具有良好的职业道德，认真负责、公平公正；
4、具有高级以上专业技术职称，身体健康，年龄一般不超过65岁；
第十四条科学技术奖奖励办公室设在中国铁道建筑总公司科技部，是科技奖励工作的办事机构，处理日常事务并对推荐申报项目材料进行资格审查、分类。
第四章申报
第十五条科学技术奖申报时间：每年十月底以前。
第十六条申报科学技术奖的成果，由申报单位按规定格式填写《科学技术奖申报表》报总公司科技部（格式附后），并附下列附件的证明材料，否则不予受理。
附件1：科技成果鉴定、科技成果评审证书或同等性质的证明文件。
附件2：成果应用、生产单位的财务部门出具的经济、社会效益证明材料（须盖财务公章）。
附件3：成果采用单位或建设单位出具的成果应用于施工生产的时间和应用情况的证明（须盖公章）。
附件4：主要完成人员情况及排序表。
附件5：研究试制报告或技术总结报告等主要技术文件
附件6：科研成果简介
申报材料：申报表和附件1、2、3、4需合订成册，附件5为另一册，一式三份；成果简介一式20份。全部材料一律左侧装订，统一用A4纸。
属医疗药品方面的成果，须按卫生部对药品的审批规定办理。申报成果属于计算机软件的，应附逻辑程序图，并说明采用的语言、指令条数、占用内存、容错技术等情况。
第十七条申请科学技术奖的成果，必须由各集团公司、设计院组织申报，总公司以外的单位直接向奖励办公室申报。几个单位共同完成的项目，由该项目的第一完成单位负责申报。
第十八条主要完成单位应当是在项目研制、开发、投产、应用和推广过程中提供技术、设备和人员等条件，对项目的完成起到组织、管理和协调作用的单位。
主要完成人员必须是在项目的总体方案制定、关键技术的解决、成果转化和推广应用、技术产业化等方面作出重要贡献的人员。
第十九条主要完成人员人数实行限额。特等奖不超过15名，一等奖不超过11名，二等奖不超过9名，三等奖不超过7名。
第二十条总公司科技部负责对申报项目进行形式审查，对不符合规定的申报材料退回补正，逾期不补正或者经补正仍不符合要求的，视为无效申请。
第二十一条有下列情况之一的不予参评：
1、已获得国家、省部级科技奖励或其他国家社会力量设立的科技奖；
2、同一项目同时推荐本奖和其他同类奖；
3、不符合本奖励范围和条件；
4、超过推荐截止日期；
5、已申报过奖励而未授奖的成果，不能重复申报。缓评项目在条件成熟后，可以重新组织材料提出申报。
第五章评审及奖励
第二十二条评审委员会必须有三分之二委员参加会议方为有效。评审委员会在充分讨论的基础上，以无记名投票方式表决。二等奖以上项目需到会评委三分之二通过，三等奖项目需到会评委二分之一通过。
第二十三条授奖项目经奖励委员会审定，在总公司技术中心网站上公布。自公布之日起30天内为争议期，广泛征求意见。逾期不予受理。对获奖成果有异议的单位或个人，必须在争议期内以书面意见形式与奖励办公室联系，由各级主管部门会同申报单位研究
中国建筑工程总公司简介
中国建筑工程总公司简介 总体情况 中国建筑工程总公司（以下简称中建总公司），正式组建于1982年，是我国专业化发展最久、市场化经营最早、一体化程度最高、全球排名第一的投资建设集团，也是我国建筑领域唯一一家由中央直接管理的国有重要骨干企业。目前，中建总公司主要以上市企业中国建筑股份有限公司（简称中建股份，股票代码601668.SH）为平台开展经营管理活动。 近年来，在经济新常态环境下，中国建筑继续保持健康快速的发展势头，以优秀的经营业绩为国民经济健康发展和地方经济持续繁荣做出积极贡献。2015年，中国建筑新签合同额约1.7万亿元（人民币，下同），营业收入约8800亿元，利润总额477亿元，在全部110家中央企业中营业收入排名第四位，利润总额排名第六位，位居2015年度《财富》“世界500强”第37位，是全球最大的投资建设集团。获得标普、穆迪、惠誉等国际三大评级机构信用评级A级，为全球建筑行业最高信用评级。 业务领域 中国建筑的经营业绩遍布国内及海外一百多个国家和地区，涉及工程建设、投资开发、勘察设计等多个领域。 工程建设方面，中国建筑是世界最大的工程承包商，代表着我国房建领域的最高水平，业务范围涉及城市建设的全部领域与项目建设的每个环节。跟随伟大祖国前进步伐，伴随中国改革开放大潮，中国建筑在国内建造了许多记录时代变迁、铭刻经济文化发展的经典地标，在公共建筑、酒店、科教、体育、人居、医疗、使馆、工业、国防军事等房建领域与城市轨道交通、高铁、特大型桥梁、高速公路、城市综合管廊、港口与航道、电力、矿山、冶金、石油化工、飞机场、核岛等基础设施领域完成了众多经典工程，目前国内施工项目平均体量超6亿元，全国超过90%的300米以上超高层，众多技术含量高、结构形式复杂的建筑均由中国建筑承建。 投资开发方面，中国建筑是我国最具实力的投资商之一，目前全集团计划投资额过万亿元，年度投资额约2000亿元，主要投资方向为房地产、基础设施等城镇综合建设领域。公司强化内部资源整合与业务协同，打造“规划设计、投资开发、基础设施建设、房屋建筑工程”等“四位一体”的商业模式，为城市建设提供全领域、全过程、全要素的一揽子服务。截至目前，已先后与数十个省市签署战略合作协议，总开发面积逾百平方公里。中国建筑拥有“中海地产”、“中建地产”两大地产子品牌，其中中海地产盈利能力多年来始终处于中国房地产企业领先地位，品牌价值连续十二年居行业之首。 勘察设计方面，中国建筑是我国最大的建筑设计、城市规划、工程勘察、市政公用工程设计的综合企业集团之一，完成了一大批具有民族特色和时代特征的优秀建筑设计作品，在机场、酒店、体育建筑、博览建筑、古建筑、超高层等领域居国内领先地位。中国建筑
铁路信息化
铁路信息化：新的跨越之旅 2005年12月07日 2005年3月18日，中国铁路进行了一项重大改革，铁道部党组决定撤销所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段体制。在这场大战役中，铁路信息系统必须进行大面积、大范围的切换，其中调度指挥切割就涉及13个铁路局、41个铁路分局、1322个调度台、3685个车站，这对铁路信息系统是一个严峻的考验。 3月25日18时，具有历史意义的运输指挥权顺利交割，18个铁路局直接对车站正式实施指挥行车。实践证明，铁路信息化是实现铁路现代化的主要标志和必然选择。 尺子铅笔·信息系统 “没有信息化的支持，铁路跨越式发展就难以推进，铁路现代化就不能实现，”在2005年2月底召开的全国铁路信息化工作会议上，铁道部部长刘志军深有感触。 信息技术在铁路的应用，大大提升了铁路的综合竞争实力。2004年7月底，兰州局在全路率先实现DMIS(现为TDCS)全局覆盖、率先实现T/D(TMIS/DMIS)结合、率先建成三级综合调度体系。“T/D结合的建成，不仅彻底改变了在一张大表上，通过一把尺子、一支铅笔、一部电话来推算车流的方式，还能自动跟踪列车车次、自动采点、自动描绘列车运行图等等，”兰州局信息处的国先生一连说出了好几个“自动”。 DMIS是铁路运输调度指挥现代化的标志，是铁路信息化的重要组成部分。继兰州局在全路率先实现全局覆盖后，京沪线实现全线覆盖，成都、乌鲁木齐、柳州、呼和浩特铁路局也取得突破性进展，6大干线提速安全标准线建设也将这一系统纳入“十全”标准，正在大力推进。 2003年11月26日，青藏铁路公司仅用70天时间在西哈段(西宁至哈尔盖)建成了世界先进的分散自律调度集中系统(CTC)。2004年5月23日，这个系统正式开通使用。CTC 建成后，青藏线西哈段共有17个车站，10个车站实现行车指挥无人化，无人化率达到58.8%，车务部门运转人员减少119人，仅此一项每年可节约人工成本支出122万元。如果算上管理费以及各种补贴等费用，年节约运输成本支出超过200万元，效果十分显著。 客运方面，目前全路计算机售票车站已达2159个，其中1277个车站实现了联网售票，计算机售票量达到全路售票量的90%以上。货运方面，货运营销信息系统取得新的进展。目前，铁路系统已经实现了路网最短车流径路梳理和重车车流组织优化，建立了重点煤矿、电厂、钢厂等大客户信息库，在满洲里、绥芬河、二连浩特和阿拉山口4大口岸站实现了铁路与海关之间的实时数据交换和信息共享，大大方便了货主。
浅述配电网运维管理及技术改造
浅述配电网运维管理及技术改造 发表时间：2017-12-18T11:32:19.953Z 来源：《电力设备》2017年第24期作者：刘军青 [导读] 摘要：随着电力系统的不断发展，配电线路的结构发生了很大的变化，规模快速扩张的配电网线路它的管理及技术朝着精益化，专业的，智能化和多样化方向发展。 （国网山东省电力公司乳山市供电公司山东乳山 264500） 摘要：随着电力系统的不断发展，配电线路的结构发生了很大的变化，规模快速扩张的配电网线路它的管理及技术朝着精益化，专业的，智能化和多样化方向发展。本文根据供电公司的工作现状及在供电公司的工作经验，对供电公司的经营管理和技术改造进行了探讨。关键词：配电网；运维管理；建设改造；电网系统； 前言 配电网是电网的重要组成部分，随着社会经济的不断发展和电网工程的升级，配电网的规模将不断加大。配电网的技术水平和施工质量也将对电网和供电可靠经济运行有直接的影响，电网的工作过程与社会生产和人民生活密切相关，因此电网运行的稳定性和可靠性将直接影响到许多行业的正常运行，所以电网规划的改造必须建立在与结构进行优化、结构合理的设置，并对电网进行处理时注意安全、稳定运行的细节，同时在建设和改造成电子控制技术等 1 配电网运行过程中所存问题分析 1.1 载荷的不均衡分布 电路负载功率不平衡是一种普遍现象，由于传统设计不合理，加上我国各地区的不平衡发展，导致负荷面积和空载面积不合理的情况划分。基于此，在许多方面，由于区域发展更快的发展步伐，使供电网络的功率不能满足区域发展的供电需求，使其处在满负荷和超负荷运行的情，功率损失是非常大的，因此，如果不完全改革还将对电气设备造成一定的影响，并将严重损坏电源设备。 1.2 设备布局缺乏合理性 设备布置的供电网络系统，通常指传统方式的布局，因此造成很多不合理现象的存在，电力消费分布的不合理是主要原因，因为在所有地区的区域经济实力是不同的，因此相应的电力供应也有差异。这些设备对新电网不合理，电网本身的变化会导致更大的问题，对于一些不合理的配电网设备运行，会造成不良后果，严重影响电网运行 1.3 配电设备的陈旧 通过供电网络分析，发现供电网络系统的设置在很多地方的发展都是很古老的，它主要包括架空线路电缆长，搭建时间长，隔离开关、变压器、无功补偿电容器和其他辅助设备都很老了，在应用中是很难实现的，并且，配电自动化难以实现，还造成大量的人力资源浪费，电使企业的发展受到阻碍。 2运维管理及技术改造措施 3413.htm 2.1建立和健全配网的专业化管理部门，从本质上提高配电网专业化和精益化管理水平 供电公司可以在运维检修部建制下成立一个配电运检班，该配电业班受运维检修部的指导。从事配送业务的规划和执行工作，及时跟踪和执行相关执行成果，可以大大提高工作效率，实现真正的专业化管理。经营和维护部可以分为专业班和农村配电队，负责配电网的专业维护和检修工作，并能按时进行专业培训和指导。这样不仅可以减轻原配电管理人员的工作压力，而且可以避免因供电容量的不同而造成的不同的结果，从而找出问题并解决问题。建立配送检验服务类相当于找到一个经营单位管家。运营维护部管理人员有足够的精力来调度维修指挥班和配送运行维护队进行相关的配送和运输检查工作，及时实施和检查结果。同时，有针对性的培训和指导相关团队和供应，确保在实施检验工作的分布运行，提高配电专业管理水平，配电网的运行和维护工作已进入良性循环。 2.2配电线路建设与改造应当以新建新路为主，减少供电半径为首选要素 供电公司由于地域限制，大部分线路为单辐射形态，客户多为农客户，少数为工业园区线和城市客户供电。因此，线路负载一般不均匀。在这种情况下，线路建设和改造应以变电站新线路的方式进行。根据双回路设计，充分利用走廊。同时在割接负荷新线路减少运行的线电流，缩短供电半径，开辟了一个新的电力供应渠道，从根本上解决问题。 2.3配电线路建设和技术应当加强“手拉手”联络，凡备条件的线路应当在实现联络的同时实现配电自动化 供电公司受变电站布局和1万伏万伏线路的限制，现场布局较少，线路协调工作难度大。特别是在城乡一些分支线路中，变电站难以覆盖所有区域，使得线路半径一般较大。运行维护人员巡线和故障排除时间较长。因此在建设和改造线路中，先将主干线、分支线进行改造后，要有两条或多条线路的接触条件，建立配电自动化的关系和实施。 联络关系形成后，配电网检修指令类根据线路的实时负荷及时调整运行方式，可以有效解决线路末端低压、线损高的问题。同时，可在较短的时间内用于无故障区，大大提高了供电的可靠性。配电自动化的实现可以最大限度地提高线路的可控性、可控性和控制能力，并能提前发现存在的问题。可以利用最短的时间恢复非故障区域的供应，大大节省人力物力资源。提高供电可靠性。 2.4低压台区的建设和改造坚持“小容量、密布点、短半径”的原则 通过2013夏季，爆炸性增长的低电压功耗可以发现，原来的低电压供电模式已无法满足目前的低压电力需求。在2013夏天，变负荷开关和低压电缆的烧毁，告诉我们，变压器的不断扩大，不能从根本上解决低压供电紧张的问题。台区单配变运行在负荷高峰期，配变负载率偏大，长期高负荷。低压负荷开关，电缆等承受着巨大的负荷电流，不仅造成低压，线损电缆等承受着巨大的负荷电流高，投诉多，也经常引起线路跳闸、低压负荷开关，电缆烧伤事故，造成工作量大幅增加，人力资源和物质资源都承受着巨大的压力，也带来了巨大的安全风险控制。通过无线电站小区的建设和技术改造，可以在一定的低压供电区域内缓解问题。通过新站区，可以变轴承负荷分配到2个或更多的配电变压器，原来的单一配电变压器的负债率，降低低压线损，低压供电半径，电压质量和可靠性进一步提高，原有的低线没有同步修改更换，单个配电变压器故障的发生，不会造成大面积停电。同时降低了成本，提高了供电可靠性。 通过上述管理模式的建设和改造思路的变化，相信作为供电公司的配电网能力从本质上有一个飞跃和提升，顺应当前国家电网公司的工作思路和新要求，使得配电网各项运行指标不断提高，为全面建设和谐社会和优质服务工作提供强有力的电力支持。 3 结语 配电网络是重要的基础设施，它是电力系统的重要组成部分，涉及配电网规划设计、设备选型、安装、维修及保养等方面，确保为群
中国铁路总公司网络安全管理办法 TG
TG/XX202-2015 中国铁路总公司网络安全管理办法 第一章总则 第一条为规范网络安全管理工作，促进网络安全管理规范化、系统化、科学化，全面提高铁路网络安全管理水平，依据国家有关法律法规和网络安全有关要求，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属各单位、各铁路公司不涉及国家秘密的信息系统及控制系统（以下统称信息系统）网络安全管理工作。 第三条本办法所称网络是指由计算机或其他信息终端及相关设备组成的，按照一定规则和程序对信息进行收集、存储、传输、交换、处理的网络和系统。 本办法所称网络安全是指通过采取必要措施，防范对网络的攻击、入侵、干扰、破坏和非法使用以及意外事故，使网络处于稳定可靠运行的状态，以及保障网络存储、传输、处理信息的完整性、保密性、可用性的能力。 第四条总公司网络安全工作坚持“安全第一、预防为主、主动防御、综合防范、分级保护、管理与技术并重”的原则。 第二章目标和措施 第五条总公司网络安全工作目标是通过保障信息系统正常运行，保证业务应用连续性和安全性，保证数据和信息的完整性、
保密性、可用性，支撑总公司业务发展。 第六条建立网络安全保障体系，包括管理保障体系、技术保障体系和运维保障体系。管理保障体系包括信息安全组织、信息安全规章制度、信息安全工作流程等。技术保障体系包括应用安全架构、安全服务架构、基础设施安全架构等。运维保障体系包括运行管理、安全监控、事件管理、变更管理等。 第七条全面推行网络安全风险管理。通过增强安全风险意识、识别安全风险、完善风险管控流程、强化风险应急处置，提高网络安全风险防控能力。 第八条实行网络安全等级保护制度。按照集中指导、属地管理原则，在总公司统一指导下，各单位分别组织开展信息系统定级、备案、测评、整改工作。 第九条网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用。 第三章管理职责 第十条总公司信息化领导小组统一领导网络安全工作，负责贯彻落实中央和国家网络安全有关法规与政策，对总公司网络安全重大事项作出决策。 第十一条总公司运输局（信息化部）按照总公司信息化领导小组工作要求，负责总公司网络安全管理工作，提出网络安全规划建议，拟订网络安全工作计划，监督工作计划落实情况；组织拟订总公司网络安全规章制度和标准规范，并监督落实；组织开
关于城市配电网管理现状的分析
关于城市配电网管理现状的分析 发表时间：2019-02-13T11:10:56.673Z 来源：《电力设备》2018年第25期作者：田忠军 [导读] 摘要：随着我国经济建设的快速发展和人民生活水平的提高，城市配电网质量不断提高，电力企业自身的市场发展也呈现出快速发展的趋势。 （国网四川省电力公司资阳市雁江供电分公司四川资阳 641300） 摘要：随着我国经济建设的快速发展和人民生活水平的提高，城市配电网质量不断提高，电力企业自身的市场发展也呈现出快速发展的趋势。随着我国电力行业的快速发展，电力公司对配电系统进行了大规模的改革，开始研究和推广配电系统自动化技术，以有效地提高配电质量电网现有设备的管理水平提高了供电质量，提高了供电可靠性，降低了运行成本，从而为用户提供更高质量的服务。本文通过城市配网管本文在分析城市配电网现状的基础上，提出了城市配电网管理中存在的一些问题，并针对这些问题制定了相应的对策，以期有效改善城市配电网的现状。推进城市配电网管理的快速合理发展。 关键词：城市配电网；管理现状；方针 长期以来，配电网的设备虽然随着经济的增长而减少发展有所改善，但我国电网设备建设设置仍然没有得到应有的重视，电力设备技术由于这些电力，性能差，过时，可靠性低配电网中大量使用电力设备导致事故的发生频繁发生，设备损坏，人身安全危机，它直接影响到人民生活的改善和经济建设的发展。随着新技术的发展，电网规模不断扩大因此，随着规模的增大，城市配电网设备不断更新、完善供电的可靠性和安全性是目前配电网的关键管理中的一个紧迫问题。 1主要存在于城市配电网规划和施工管理过程中问题和分析 1.1城市配电网规划结构不科学 配电网结构是城市配电网规划和施工管理的关键因素由于我国电力企业配电网规划管理工作的疏漏和滞后，电力企业的配电网规划管理工作面临着诸多问题电网结构不合理，传输线设计不合理，导致供电线路不合理无法满足用电客户的负荷要求，导致城市分布高线损率。因此，科学合理的配电网规划和施工技术结构是可行的为了保证城市电力系统整体性能的稳定运行，在此基础上，一切皆有可能能否降低功耗，提高用户的功耗率，最终建立良好的功耗配销网络环境创造更大的经济效益。 1.2城市配电网设备管理不到位 城市配电网的技术系统通常安装在室外，没有相应的设备地面防护设施，操作环境比较简单，环境比较恶劣，城市配电网设备容易损坏。此外，城市配电网设备还需具备专业技能由于技术和高成本因素的限制，如果没有发生严重故障，进展就非常小维护和更换。因此，配电网设备的老化速度和严重程度较高。此外，一般的开发商对城市配电网线路系统不太了解，关于电力配电网系统调试不当将严重影响设备的适用性使用寿命。 1.3城市配电网规划建设管理专业水平较低 城市配电网管理系统专业化程度较低的主要原因是目前的配电网管理中存在的主要问题是管理模式缺乏创新与时俱进，缺乏更新颖的管理模式，信息渠道相对封闭，管理管理者的客观性较弱，管理者的专业程度不够，导致管理效果不佳率。此外，管理技术人员无法运行和维护城市配电网该系统能够准确跟踪和管理配电网规划和施工管理尚未制定合理统一的标准导致了配电网管理运行的失误这不利于配电网管理的统一和专业化。 1.4城市配电网规划建设不合理 城市配电网的规划建设对配电网的整体运行至关重要目前，许多城市配电网存在规划建设不合理的问题。配电网的不合理规划和建设存在许多问题，包括地址选择问题住宅负荷不合理，电网结构不合理这个话题。城市配电网规划建设如果配电网布局不合理，后果将十分严重影响以后城市供电的运行，如果电力在高负荷运行，是可能的会造成不必要的供电问题。 1.5积极应用先进科学技术水平 随着城市经济、科技的飞速发展它被越来越广泛的应用在各个领域，但在城市配电网管理在应用中仍存在不足。因此,电力部门应该做更多的科学技术研究配电网管理的应用保证了电力行业的信誉度信息化的发展。在配电网管理中，电力部门将承担责任计算机技术应用于it，应该是计算机技术减少了数据采集的难度，避免了数据丢失泄漏，并通过信息技术的应用，可以减少数量根据计算是误差的，保证了数据信息的准确性，这一点采样不仅保证了数据的可靠性，而且提高了数据的可靠性计算速度大大提高了数据的应用效率。因此，提高了配电效率，促进了配电网的合理管理为了使障碍的发生对节点有效及时确保配电网接入点的正常运行，提高配电网质量。 2城市配电网规划与施工管理技术及维护方法的分析 2.1加强城市配电网系统的安全检修 城市配电网要安全运行，必须保证供电道路安全和供电可靠性，这需要我们的运营商专业的维修技术和熟练的操作方法，能够操作配电网技术遵守相关程序和规定。同时，随着绿色中国的不断推广色彩经济，人们对能源消费也有更高的关注和要求，所以在如何在降低城市配电网运行成本的同时提高配电网运行的安全性完整性和可靠性。 2.2城市配电网运行异常管理与维护 配电线路的日常管理和维护主要指搜集、整理和筛选并分析汇总电力配网运行中遇到的异常信息。异常的内容一般是指配电网在运行过程中可能会出现的问题但可能会对用户的正常供电造成不必要的影响，或者当发生故障时，没有进行有效稳妥地处理导致用户无法正常的用电。城市配电网风险预测管理主要指配电网在运行过程中出现的各类问题进行分析，对故障发生的可能性进行预测，并提出相对应的管理措施。 2.3最优控制理论在城市配电网管理中的应用 最优控制系统理论首次应用于城市配电网管理中。该理论在许多电力系统中都得到了广泛的应用，即最优控制理论系统受多种因素的制约，使供电站达到最大负荷为满足最低使用要求，应建立城市配电网并实现自动化好的，这可以从位置和时间上大大满足不同的供电要求这些都满足了我国城市配电网规划建设的基本需要，也满足了我国大部分地区的需求配电网建设是通过电网技术实现不同程度的满意和利用信息技术以确定一定的固定参数，以达到不断增加的最大负荷水平，使设计更加科学合理，对配电网规划建设有良好的帮助整个城市电力系统的稳定运行将有助于电力公司节省开支创造更多的经济效益，有利于我国电力企业的有效发展。
中国十大建筑工程公司排行榜
中国十大建筑工程公司排行榜 转发评论 2011-11-27 17:33 中国十大建筑工程公司排行榜 1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) .. .1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) 6 湖南建设集团有限公司(知名品牌) 7 四川华西集团有限公司(知名品牌)
8 中国联合工程公司(知名品牌) 9 中国海诚工程科技股份有限公司(知名品牌) 10 中国新时代国际工程公司(知名品牌) 排名企业名称总承包营业额1中国中铁股份有限公司166108182中国铁建股份有限公司1 49368003中国建筑工程总公司126832044中国交jibb通建设集团有限公司109543585中国冶金科工集团公司87492006上海建工(集团)总公司50210007中国东方电气集团公司23718298北京建工集团有限责任公司21425489浙江省建设投资集团有限公司21179 1210北京城建集团有限责任公司206485711广厦建设集团有限责任公司178950012中国化学工程集团公司161730813上海城建(集团)公司146218814湖南省建筑工程集团公司146096915江苏省苏中建设集团股份有限公司138125416江苏省第一建筑安装有限公司133029217江苏南通三建集团有限公司128712718四川华西集团有限公司12585191 9中天建设集团有限公司125766220广州市建筑集团有限公司122942521中国机械工业集团公司112351022广东省建筑工程集团有限公司111649323江苏南通二建集团有限公司102136024南通四建集团有限公司101389625山东电力基本建设总公司100218926大庆油田建设集团91090127广西建工集团有限责任公司90240428龙元建设集团股份有限公司88623829陕西建工集团总公司88261930青岛建设集团公司84253331浙江宝业建设集团chuwei1有限公司80399432云南建工集团总公司79308633成都建筑工程集团总公司7 6800334安徽建工集团有限公司76586635证太集团有限公司72733636福建建工集团总公司68123337中国中材国际工程股份有限公司65629538甘肃省建筑工程总公司62167339浙江展诚建设集团股份有限公司60627740山西建筑工程(集团)总公司60520841通州建总集团有限公司59299942沈阳远大铝业工程有限公司59102043浙江省交通工程建设集团5 8961544中厦建设集团有限公司58237845河北建工集团有限责任公司53000046浙江国泰建设集团有限公司51129347黑龙江省建工集团有限责任公司50824848五洋建设集团股份有限公司50531049金坛市建筑安装工程公司50391850河北建设集团有限公司48023151中国石油工程建设(集团)公司46696052南通建工集团股份有限公司44655953苏州二建建筑集团有限公司44150554浙江八达建设集团有限公司43183855江苏省华建建设股份有限公司42363656中达建设集团股份有限公司38630657鞍钢建设集团有限公司35406258江苏弘盛建设工程集团有限公司34600059中国水利电力2011wuyifangjia对外公司32582 760上海宝钢工程建设总公司 ?小四之鲁豫有约 ?浙江卫视《快乐蓝天下?中国梦想秀》的十大败笔 ?我们的童年回忆视频集
《中国铁路XXXXXX公司信息化管理办法 》
信息化管理工作实施细则 第一章总则 第一条为促进中国铁路XXXXXX公司（以下简称“公司”）信息化管理制度建设，加强信息化系统的规范化管理，参照《中国铁路XXXXXX信息化工作绩效考核实施办法》，结合公司实际情况，制定本细则。 第二条本细则明确了信息化管理的分工、职责和流程。 第三条本细则适用于公司各部室网络建设、信息应用系统的规划与引进、信息设备的调配、整合与开发等。 第四条本细则中涉及到的信息设备（软硬件）主要包括： （一）网络设备：路由器、交换机、服务器、MODEN、无线AP等； （二）计算机：台式电脑、笔记本电脑； （三）计算机外设：打印机、扫描仪、移动存储设备、视频设备等； （四）软件：常用软件和行业软件。 第二章组织、管理体系建设 第五条设立公司信息化工作领导小组，公司信息化工
作领导小组负责指导信息化建设过程中的全部工作，负责制定、实施信息化建设的总体规划，负责信息化建设管理、协调和监督，指导各部门开展信息化工作。 第六条公司信息化工作管理机构为工程技术部，负责牵头处理信息化管理日常工作，对口集团公司信息中心业务。 第三章信息化工作分工与职责 第七条信息化基础网络建设由综合办负责，主要工作职责： （一）负责局域网的建立，网络管理办法的制定； （二）负责网络设备、服务器等专项费用预算与管理台账； （三）负责指导公司员工正确使用计算机和排除运行中软硬件故障； （四）负责公司各部门硬件信息设备的维修、维护，建立维修台账； （五）负责公司网络中心设备的维护与管理，规范机关局域网系统配置与正常运行并建立维护台账； （六）负责公司局域网运行的安全性，防止入侵及病毒破坏。 第八条计算机设备管理由物资设备部负责，主要工作职责：
中铁与中铁建
中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司—太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司—合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司—贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司—北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司—郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司—成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司—沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司—济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司—武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司—太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司—长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司—济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司—洛阳市四通路2号 中铁十六局集团有限公司—北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司—太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司—辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司—西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司—兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司—北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司—成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司—上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司—广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局陕西西安https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁二局四川成都https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁三局山西太原https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁四局安徽合肥https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁五局贵州贵阳https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁六局北京海淀https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/index1.htm 中铁七局河南郑州https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/news/index.php 中铁八局四川成都https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁九局辽宁沈阳https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁十局山东济南https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/Culture/wenhua.asp 中铁大桥局湖北武汉https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/default.htm 中铁电气化局北京万寿路https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/7 中铁隧道局河南洛阳https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/ 中铁建工集团有限公司北京房山区 铁道第二勘察设计院四川成都https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/default.asp 铁道第三勘察设计院天津河北区https://www.360docs.net/doc/2a14140820.html,/
国网公司配电网管理规范
附件： 国家电网公司配电网管理规范 （征求意见稿） 2009年4月
目录 第一章总则 (1) 第二章管理职责 (1) 第三章经济技术指标管理 (2) 第四章规划、设计 (4) 第五章配电网用户的接入 (5) 第六章建设、改造与验收管理 (5) 第七章配电网负荷管理 (6) 第八章配电台区管理 (7) 第九章配电网调度、继电保护、自动化系统管理 (7) 第十章运行与检修管理 (9) 第十一章事故预案和抢修、备品备件管理 (12) 第十二章安全管理、人员培训 (13) 第十三章附则 (13)
第一章总则 第一条配电网是连接并从输电网（或本地区发电厂）接受电力，就地或逐级向各类用户供给和配送电能的重要环节。配电网的安全稳定运行，对于提高供电可靠性，保障用户电能质量，提升电网企业综合效益具有十分重要的意义。为规范和强化配电网管理工作，不断提高配电网管理水平，依据国家有关法律法规及相关技术标准，制订本规范。 第二条本规范对配电网的规划、设计、建设、运行、调度、改造以及用户接入等全过程管理工作提出了规范性工作要求。 第三条本规范适用于国网公司系统35kV及以下中、低压配电网管理工作。 第四条各区域电网公司、省（区、市）公司（以下简称各单位）可根据本规范结合本企业具体情况制定实施细则。 第二章管理职责 第五条配电网按照分级管理、分工负责的原则，实行专业化管理。各单位要确定负责日常工作的配电网归口管理部门，明确管理职责和工作要求，设置配电网管理岗位，充实专责人员力量，落实岗位责任制。分工负责的相关部门要明确工作范围、明晰管理界面，保证配电网管理工作规范、有序开展。 第六条国家电网公司管理职责 （一）组织贯彻国家有关法律法规，国家、行业相关标准要求，组织制定公司配电网技术标准、管理制度并组织实施。 （二）指导、监督、检查、考核各单位配电网专业管理工作，协调解决配电网管理中的重大问题。 （三）定期开展配电网运行情况统计、专业分析和总结工作，组织开展配电网重大技术问题研究、重大事故调查分析、科技攻关和预防事故措施的制定。 （四）组织开展公司系统配电网发展规划编制与审查，并督促实施与考核。 （五）组织召开公司配电网专业会议、专业技术交流、竞赛和培训，组织开展有关新设备、新技术、新产品、新工艺的推广应用。 （六）组织开发、推广配电网信息管理系统相关工作。 第七条网、省（区、市）公司管理职责
《中国铁路XXXXXX公司信息化管理办法 》
第一章总则 第一条为促进中国铁路XXXXXX公司（以下简称“公司”）信息化管理制度建设，加强信息化系统的规范化管理，参照《中国铁路XXXXXX信息化工作绩效考核实施办法》，结合公司实际情况，制定本细则。 第二条本细则明确了信息化管理的分工、职责和流程。 第三条本细则适用于公司各部室网络建设、信息应用系统的规划与引进、信息设备的调配、整合与开发等。 第四条本细则中涉及到的信息设备（软硬件）主要包括： （一）网络设备：路由器、交换机、服务器、MODEN、无线AP等； （二）计算机：台式电脑、笔记本电脑； （三）计算机外设：打印机、扫描仪、移动存储设备、视频设备等； （四）软件：常用软件和行业软件。 第二章组织、管理体系建设 第五条设立公司信息化工作领导小组，公司信息化工作领导小组负责指导信息化建设过程中的全部工作，负责制定、实施信息化建设的总体规划，负责信息化建设管理、协调和监督，指导各部门开展信息化工作。 第六条公司信息化工作管理机构为工程技术部，负责牵头处理信息化管理日常工作，对口集团公司信息中心业务。 第三章信息化工作分工与职责 第七条信息化基础网络建设由综合办负责，主要工作职责： （一）负责局域网的建立，网络管理办法的制定； （二）负责网络设备、服务器等专项费用预算与管理台账； （三）负责指导公司员工正确使用计算机和排除运行中软硬件故障； （四）负责公司各部门硬件信息设备的维修、维护，建立维修台账；
（五）负责公司网络中心设备的维护与管理，规范机关局域网系统配置与正常运行并建立维护台账； （六）负责公司局域网运行的安全性，防止入侵及病毒破坏。 第八条计算机设备管理由物资设备部负责，主要工作职责： （一）负责制定计算机相关设备管理办法； （二）负责计算机相关设备购置，制定采购计划及费用预算； （三）负责建立计算机相关设备台账。 第九条视频会议建设和管理由综合办负责，主要工作职责：负责视频会议室日常使用和管理，建立使用台账。 第十条工程技术部对公司信息化工作领导小组负责，主要工作职责： （一）负责全公司信息化管理的规划和实施 （二）负责信息系统权限管理，制定信息系统权限管理规范 （三）负责信息化培训，制定培训计划及费用预算。 （四）负责制定信息安全管理办法。 第十二条机关其他各部室信息化主要工作职责： （一）负责本部门在业务开展过程中，对相关信息的收集、整理、处理、储存、备份、传递与应用的管理； （二）负责本部门信息管理工程中与公司相关部门的沟通与协作； （三）负责本部门信息设备的统计和日常保养工作； （四）按照公司统一要求，做好实施企业信息化所要求的各项工作. 第四章工作绩效考核 第十三条信息化工作领导小组每年底组织一次信息化工作绩效考核，考核形式按照集团公司考核办法进行。 第十四条各部室指定一名人员负责本部室信息化工作绩效考核材料准备和填报工作，人员报工程技术部备案。
配电网工程项目管理存在的问题及对策
配电网工程项目管理存在的问题及对策 【摘要】随着经济的飞速发展，人们对电力的需求越来越大，对供电可靠性要求越来越高，致使配电网资金投入越来越多，但是传统的配电网方法在管理上存在一定的缺陷，这就使得配电网工程在实施过程中会出现很多问题，不能充分发挥资金投入的效益，解决配电网工程传统管理方式中存在的问题并且对项目管理进行创新是配电网建设的当务之急。下面将要讨论如何创新配电网工程并设计出科学实用的方法。 【关键词】配电网工程；项目管理；问题及对策 随着社会的发展与进步，人们对配电网的质量越来越重视，对配电网的安全越来越关注，传统的配电网工程项目管理方法已经不能满足目前配电网发展的需要。随着经济的发展，配电网工程的规模也在不断扩大，随之而来的是配电网工程的项目管理在不断增加的业务量下暴露出的一系列问题。如何解决配电网工程项目管理存在的问题直接影响到配电网工程能否发挥最大的社会效益及经济效益，接下来我们就配电网工程项目管理中存在的问题及如何解决问题进行简析。 一、简析配电网工程项目管理存在的问题 （一）项目管理的模式过于传统且单一 社会在不断的发展，但是配电网工程项目管理的方式却依然恪守传统，管理者缺少对当前社会发展形势的分析，从而导致了配电网工程在遇到问题后，传统的方法不能够很好的应对所面临的问题。还有就是管理的方法不科学不严谨且太单一，不足以应对所有的突发问题，解决问题的方式不科学，从而直接影响到配电网工程的质量。 （二）项目管理的方法不科学，不专业 我国的配电网工程规模是十分巨大的，因此在对配电网工程管理方面就需要科学专业的方法。虽然供电企业有专门的配电网工程建设的管理部门，但是他们的只是依赖传统的技术，遇到问题不去请教相关相关科研部门，而只是单纯凭经验处理，同其他单位的合作太少，同时也没有制定专门研究如何避免问题的管理部门。由于对管理方法的重视程度较低，导致从业人员的专业化程度低，办公效率也随之降低。 （三）配电网工程的施工过程及管理存在的问题 由于配电网工程分散，点多面广，安全风险大，大量的施工企业不愿承担配电网工程，施工企业投入工程管理的资源有限，人员技术水平不高，给配电网留下很多安全隐患。特别是现在配电网引入了大量科技含量高的新技术、新设备、新工艺，人员素质不能满足配电网日益发展的需要。
铁路信息化行业发展概况-铁路最新发展概况
铁路信息化行业发展概况 （1）铁路信息化现状 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。根据《2017 年交通运输行业发展统计公报》公布的数据，截至2017 年年底，全国铁路营业总里程达12.7 万公里；其中高速铁路2.5 万公里，位居世界第一。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成。铁路营业里程中，复线里程7.2 万公里，占56.69%；电气化里程8.7 万公里，占68.50%。在全国的运输服务能力中，铁路运输发挥着重要作用，特别是在客运周转方面有着举足轻重的地位。 在我国铁路建设曾长期滞后的情况下，铁路的信息化主要集中于解决关键问题，包括运输组织、客货营销、电子商务等方面，典型系统包括铁路运输管理信息系统（TMIS）、铁路车辆管理系统（CMIS）、运输生产计划系统（FOMS）、铁路客票发售和预订系统（PMIS）、铁路列车调度指挥系统（TDCS）、12306、95306网站等。
而在信息通信顶层设计、集约化管理、全应用全流程覆盖、数据中心建设、系统安全等方面相对薄弱。同时，铁路系统管理体制改革滞后，截至2017 年，铁路系统下属铁路局公司制改革全部完成。改制之前，铁路信息化系统统一建设和推广存在较大困难，铁路行业信息化水平与电力、石化等国内信息化领先行业相比存在明显差距。
（2）铁路信息化市场情况 ①铁路行业大规模投资带来信息化高速发展 “十三五”时期是推进“四个交通”全面发展、使交通真正成为发展先行官的重大战略机遇期。国家发展改革委、交通运输部及中国铁路总公司2016年联合发布了《中长期铁路网规划》，其突出特点就是将中国高铁远景规划由原来的“四纵四横”提升至“八纵八横”，到2020 年全国高速铁路运营里程达到3 万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025 年高速铁路运营里程达到3.8 万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。 根据中金公司预计，“十三五”期间铁路领域年均投资将保持在8,000 亿元以上，预计整个“十三五”期间投资规模可达4 万亿元，铁路板块将继续维持高景气度。铁路领域持续稳定的大规模投资，将为铁路领域产业链带来蓬勃生机，数万亿的市场空间蓄势待发。 随着铁路基础建设的不断推进，未来铁路规模更加庞大、网线布局更加复杂、客货运输调度难度更大；特别是快速发展的高速铁路网，离不开大额基建投资，工程管理、基础资产管理任务复杂而艰巨；建成运营的高速铁路运行安全、效率问题越加突出，对客运服务、安全防护、检修、调度提出了更高的要求；愈加庞大的铁路资产规模、海量铁路运营数据，需要创新手段、盘活存量、挖掘价
浅谈如何提升供电所配电网建设改造管理水平 董小刚
浅谈如何提升供电所配电网建设改造管理水平董小刚 发表时间：2018-01-28T19:26:33.550Z 来源：《电力设备》2017年第27期作者：董小刚 [导读] 摘要：随着国家电网公司体制改革的不断深化，全国各供电公司的工作重点由原来的管理和建设为重点逐步转化为配电网的建设。（国网河南省电力公司三门峡市陕州供电公司河南三门峡 472100） 摘要：随着国家电网公司体制改革的不断深化，全国各供电公司的工作重点由原来的管理和建设为重点逐步转化为配电网的建设。配电网是一项国家重要的基础设施，它关系到国民经济和社会的发展，这就要求各配电公司的领导以及员工转变工作思路，用科学和发展的眼光来对待配电网的建设以及维护等。加快推进配电网建设的改造工程，能够促进改革、调整结构、惠及民生。配电网的建设应该朝着精益化、多元化、专业化的方向发展。 关键词：供电公司；配电管理；建设改造 近年来，随着我国国民经济和科技的快速发展，国家对配电网工程的投资力度不断加大，配电网的发展也取得了相当不错的成效，但相比其他国际化较为先进的国家我国的用电水平还有一定的差距，最大的差距就是我国城乡区域发展不平衡，导致乡村地区的供电质量有待改善。建设城乡统筹、安全可靠、经济高效、技术先进、配电网络设施和服务体系是我们国家配电网发展的主要目标，配电网建设的成功能够保障民生、拉动经济增长与投资，更能够够带动我国制造业的提升，有利于国民经济的健康发展。 1、提升工程设计深度，不断优化电网规划 现阶段应将配电建设的方向瞄准农村地区的用电需求，因为农村地区未开发空间较大，对农村的配电网进行拉网式供电需求设计，将城乡配电网与城市控制性详细规划相衔接，并与国家最新政策相结合，瞄准精准扶贫与惠农民生等国家现阶段政策作为规划的重点，将电网规划与农村地方用电需求相结合，实现配电网与城乡其它基础设施同步规划、同步建设。并对土地、环境、站址廊道等公共资源，合理布局配电网设施，形成各地供电所对各自区域的配电网进行规划，消除农村用电网低电压，供电卡口等问题。供电所定期形成农村区域配电项目完整的规划报告，项目形成的预算和规划成果进行展示，并总结项目的重点，对不足之处进行讨论并完善。最后确保投资方向的准确。在建设过程中确保建设物料的标准性，严格按照标准选定物料，按典型设置和配置物料的数量，实现标准设计，标准选材，标准使用的设计要求。合理有效的配置空间资源，尽力保护变电站站址和电力廊道的落地，达到高起点、高标准的完成建设配电网，最大限度的提高供电的可靠性和配电网的智能化水平。进一步加强规划等业务指导，打牢根基、继续发挥各级能源主管部门在配电网规划中的主体责任，形成常态化的规划编制机制。督促各省级“十三五”配电网规划的实施，有效推动规划项目落实。积极推动增量配电业务改革试点工作。 2、改变管理模式，提升管理水平 首先，加强机制建设，做好基础管理。要做好监督管理机制，完善约束机制，要做到思想意识要到位，工作基础要到位。服务意识要到位，完善安监和职能人员配备，通过对配电网的安全运行职责和安全检查等形式，把安全生产监督工作和科学的管理模式相结合。使安全监督网络向农村中低压电网延伸，做到横向到底，纵向到边的模式发展。原来都是由供电所进行维护以及管理和运营，由于供电所的员工的专业化水平和配置能力有限，员工的工作效果也各不相同，再由于配电网的工作事面多，工作面较广，员工的工作量较大，工作精力有限，导致供电公司配电网的工作效率不尽如人意。达不到科学化管理的程度，这样就导致配电网的管理质量难以得到有效的提高。为了解决这些运营中的问题，要求各供电公司在运营检修部的门下设立一个专门的配电运检管理部门，这个部门由运维部门领导，来完成配电网的运营和检修工作。选聘此部门的员工需由专业化的技能和相关的工作经验，定期对员工进行家专业化的培训和指导。确保检修、巡视以及抢修工作能够落到实处。这样就极大的提高了配电网的管理水平，达到专业化的水平。 3、提升工程建设成效，把好竣工验收关口 供电所供电网建设落实后，应对落实工程的验收进行标准测量，应符合国家三级标准制度。在工程施工过程中应对物料和物料标准、数量进行检查，包括工作人员的施工资质以及工程完成整体进度，这是在施工过程中进行的验收，并且要强化安全管理，完善施工监理，认真组织精确施工，通过制定安全点分析预控措施，规范施工现场人员安全行为。加大违章考核力度，杜绝人员安全事故的发生加设备入网把关力度，这一环节很重要，直接影响配电网的使用和今后的运营状况。供电所下设供电网管理部门技术人员应及时对竣工工程进行检查，对工作缺陷进行及时的整改。工程验收过程中应包括概算批复是否准确，材料表与竣工图相符。具体要求竣工后的配电网设施要符合图纸设计要求和相关的规定，特别是电网的地面距离要符合国家规定，在运营检修过程中放置意外事故的发生，例如检修人员触电危险以及高空检修过程中的坠落。推动安全稳定的生产局面，进一步提高农电安全生产管理水平。加大宣传用电的法律法规制度，是用电安全工作的重要环节。网上设备运行的缺陷是电网运行的一大重要弊端，要改善这种情况需投入资金，进行维护和检修，做好设备的预防性试验，提高配电网设备达到健康的运行水平。 4、提升安全意识，制定安全管理制度 电力生产长期的积累的经验告诉我们，配电网的建设过程中最重要的是人员的安全问题。安全问题的主要原因就是工作人员的思想造成的，自身的安全意识和责任心不够强大，所以应该及时的开展员工的安全意识讲座，并与配电网建设的规划相结合，让员工意识到自身的安全也是配电安全规划的重要环节之一。组织员工认真学习上级有关安全生产的规章制度和指示精神。并发动员工为安全生产工作献计献策。对安全有了规范化的管理，才能让员工的安全意思得到有效提升。各地区的供电所和供电各部门应讨论制定相关的规章制度，为员工的人身安全得到有效的制度保证。首先，应制定安全生产责任制，并落实到各部门的管理人员，再由管理人员落实到各部门的职工。落实到每个岗位上的员工，如在施工过程中发现违章作业或者出现不安全的操作行为。应得到从严处罚并连带相关责任人一进行处罚。对于已经出现或不可挽回的事故，严格按照相关制度进行调查，分析、处理。并从事故中吸取经验教训，在今后的作业中采取必要的防范措施。应加大考核力度，严格落实安全生产风险金制度，使安全生产合同层层签订，落实到每位员工，使安全生产责任更加透明，更加鲜化。通过安排投资、建设基金等来带动配电网建设改造和改造的投资。多渠道的得到国家的政策支持以及资金支持并积极拓展拓展政策支持。探索更加合理的担保增信方式，惠及配电装备制造相关产业，为加快推进配电网建设和改造形成不可抗拒的合力。最重要的是要组织员工高级研修培训，更大限度的搭建各级能源主管部门、企业间的沟通平台，推进经验最大交流与成果共同分享。 结束语： 完善配电网络结构调整，提高配电网建设的管理水平既是“稳增长、防风险”的重要举措，也有利于推进我国新型城镇化，作为推进城