物流信息课程设计
物流信息技术与应用课程设计
物流信息技术与应用课程设计一、设计目的本课程的设计目的是帮助学生了解物流信息技术的基本概念、应用场景、解决问题的方法，以及如何在实践中运用物流信息技术进行优化和控制物流业务的过程。
通过该课程的学习，学生将掌握物流信息技术的理论知识、熟悉信息系统开发流程，具备相应的实践操作能力。
二、设计内容本课程包括以下主要内容：1.物流信息技术概述–物流信息系统的发展历程–物流信息系统的组成和基本原理2.物流信息系统分析与设计–需求分析–数据建模–功能设计–界面设计3.物流信息系统的运作与优化–物流信息系统的管理–物流信息系统的优化4.物流信息技术在实际业务中的应用–运输管理–仓储管理–订单管理–客户关系管理三、教学方法本课程采用理论讲授与实践操作相结合的教学方法，具体方法包括：1.理论讲授：通过教师授课，让学生了解物流信息技术的基本概念、应用场景、解决问题的方法和实践操作能力。
2.实践操作：通过案例分析、模拟仿真、数据录入等实操方式，让学生深入了解物流信息技术的具体应用场景和操作流程，掌握基本的系统开发过程。
3.课堂讨论：通过课堂讨论，教师带领学生分析和解决物流业务中的实际问题，促进学生思维和学习能力的提高。
四、教学评价本课程的教学评价采用多种方式，包括：1.课堂表现：考察学生在课堂学习中的积极性、参与度和表现。
2.实践操作：考察学生在实践操作中的操作技能和开发能力。
3.课后作业：考察学生对学习内容的掌握情况和综合运用能力。
4.期末考试：考察学生对本课程整体知识的掌握情况。
五、教材和参考书1.《物流信息技术》（王志平，高等教育出版社）2.《物流信息管理》（卢嘉锐，机械工业出版社）3.《物流信息系统开发与应用》（孙宁，电子工业出版社）4.《物流信息技术与应用》（夏松河，交通出版社）六、总结本课程是物流管理专业中非常实用和前沿的课程，将对学生的专业发展和职业规划起到直接的促进作用。
本课程将借助理论学习和实践操作，帮助学生全面掌握物流信息技术的基本概念、应用场景和解决问题的方法，具备相应的实践操作能力。
物流信息技术的课程设计
物流信息技术的课程设计一、教学目标本课程的学习目标主要包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握物流信息技术的基本概念、原理和应用；技能目标要求学生能够运用物流信息技术解决实际问题，如物流线路优化、库存管理等；情感态度价值观目标要求学生认识到物流信息技术在现代物流业中的重要性，增强学习兴趣和自信心。
通过分析课程性质、学生特点和教学要求，我们将目标分解为具体的学习成果。
课程目标明确，便于学生和教师了解课程预期成果。
二、教学内容根据课程目标，我们选择和了以下教学内容：1.物流信息技术的基本概念：包括条码技术、RFID技术、GPS技术、GIS技术等。
2.物流信息技术的原理与应用：讲解各种技术的原理，并结合实际案例分析其应用。
3.物流信息技术解决方案：介绍物流信息技术在企业中的应用，如物流线路优化、库存管理等。
4.物流信息技术发展趋势：探讨物流信息技术的发展方向和未来挑战。
教学大纲详细制定了教学内容的安排和进度，确保内容的科学性和系统性。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，我们采用多种教学方法：1.讲授法：讲解基本概念、原理和应用。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生深入了解物流信息技术的应用。
3.讨论法：学生讨论，培养学生的思考和表达能力。
4.实验法：让学生动手实践，提高实际操作能力。
教学方法多样化，有助于提高教学效果。
四、教学资源我们选择了以下教学资源：1.教材：为学生提供权威、系统的学习资料。
2.参考书：丰富学生的知识体系，拓展视野。
3.多媒体资料：通过视频、图片等形式，生动展示物流信息技术的应用。
4.实验设备：为学生提供实际操作的机会，增强实践能力。
教学资源丰富多样，有助于支持教学内容和教学方法的实施，提高学生的学习体验。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们设计了以下评估方式：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，以反映学生的学习态度和积极性。
物流信息与技术课程设计
物流信息与技术课程设计一、教学目标本课程旨在通过物流信息与技术的学习，使学生掌握现代物流的基本概念、信息技术在物流领域的应用及其对物流效率的影响。
在知识目标上，学生应了解物流系统的组成、运作机制以及主要物流业务流程。
在技能目标上，学生应能够运用物流信息系统进行物流方案的设计与优化。
在情感态度价值观目标上，学生应认识到物流技术进步对社会经济的发展的重要性，培养对物流行业的热爱与敬业精神。
二、教学内容本课程的教学内容围绕物流基础知识、物流信息技术、物流系统规划与设计三个主要部分展开。
首先，通过介绍物流的基本理论与实务，为学生奠定扎实的物流知识基础。
其次，深入探讨条码技术、RFID技术、GPS和GIS在物流管理中的应用，让学生了解信息技术在物流领域的关键作用。
最后，通过物流系统案例分析，使学生能够将理论知识应用于实践，掌握物流系统的设计与优化方法。
三、教学方法为提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行。
在理论讲授的基础上，通过案例分析、小组讨论等互动式教学方法，激发学生的思考与兴趣。
同时，利用实验室资源，开展物流模拟实验，让学生在实践中掌握物流信息技术的应用。
此外，还将行业参观，使学生能够将所学知识与实际工作场景相结合，增强学习的实用性。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、辅助阅读材料、多媒体课件、实验室设备以及行业案例。
教材将选用权威、实用的最新版本，以保证知识的准确性与前瞻性。
辅助阅读材料将涵盖行业发展动态、前沿技术等，丰富学生的知识视野。
多媒体课件将生动展示物流系统的工作原理及信息技术应用，提高学生的学习兴趣。
实验室设备将用于开展实践教学，使学生能够亲手操作，加深对理论知识的理解。
行业案例分析将使学生能够深入了解物流行业的实际情况，为将来的工作打下良好基础。
五、教学评估为全面评估学生在物流信息与技术课程中的学习成果，将采用多元化的评估方式。
平时表现将占课程总评的30%，包括课堂参与度、小组讨论表现以及课堂作业。
物流信息技术课程设计
物流信息技术课程设计一、课程背景与目标在当今全球化和数字化的商业环境中，物流行业的高效运作对于企业的竞争力至关重要。
物流信息技术作为提升物流效率和管理水平的关键手段，其重要性日益凸显。
本课程旨在为学生提供全面而深入的物流信息技术知识，培养学生运用相关技术解决实际物流问题的能力。
通过本课程的学习，学生将能够：1、理解物流信息技术的基本概念、原理和应用领域。
2、掌握物流信息系统的设计、开发和管理方法。
3、熟练运用物流信息技术工具，如条码技术、射频识别技术（RFID）、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等。
4、具备分析和解决物流信息管理中常见问题的能力。
二、课程内容与安排（一）物流信息技术概述1、物流信息的概念、特点和作用。
2、物流信息技术的发展历程和趋势。
3、物流信息技术的分类和体系结构。
（二）条码技术1、条码的基本原理和分类。
2、条码的编码规则和打印技术。
3、条码在物流中的应用，如商品标识、库存管理等。
（三）射频识别技术（RFID）1、 RFID 的工作原理和系统组成。
2、 RFID 标签的类型和特点。
3、 RFID 在物流中的应用，如货物跟踪、仓库管理等。
（四）全球定位系统（GPS）1、 GPS 的基本原理和组成部分。
2、 GPS 在物流运输中的应用，如车辆导航、实时监控等。
3、地理信息系统（GIS）与 GPS 的集成应用。
（五）物流信息系统1、物流信息系统的概念、功能和架构。
2、物流信息系统的开发流程和方法。
3、典型物流信息系统的案例分析，如仓储管理系统、运输管理系统等。
（六）物流数据采集与处理1、物流数据的采集方法和设备。
2、物流数据的处理和分析技术。
3、数据挖掘在物流中的应用。
（七）物流信息技术应用案例分析1、不同行业物流信息技术应用的成功案例。
2、案例中的问题分析和解决方案。
（八）课程实践1、条码生成与扫描实验。
2、 RFID 系统操作实验。
3、物流信息系统的模拟开发。
课程安排为每周 3 学时，共 18 周。
物流信息课程设计
物流信息课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解物流信息的基本概念，掌握物流信息的分类和特点；2. 学习物流信息系统的结构和功能，了解物流信息技术的发展趋势；3. 掌握物流信息处理的方法和流程，学会分析物流信息在实际应用中的价值。
技能目标：1. 能够运用物流信息知识，对实际物流问题进行信息收集、处理和分析；2. 培养运用物流信息技术解决实际问题的能力，提高物流作业效率；3. 学会使用物流信息软件，进行物流数据的查询、统计和报表制作。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流信息学科的兴趣，激发学习热情，形成主动学习的态度；2. 增强学生团队合作意识，培养在物流信息处理过程中的沟通与协作能力；3. 培养学生关注社会热点问题，了解物流信息在我国经济发展中的重要作用，提高社会责任感。
课程性质：本课程为实用性较强的学科，结合当前物流行业的发展，注重理论与实践相结合，培养学生解决实际问题的能力。
学生特点：高年级学生具备一定的物流基础知识和自主学习能力，对新鲜事物充满好奇，善于运用现代信息技术。
教学要求：结合课程性质、学生特点，注重启发式教学，激发学生兴趣，引导学生主动探究，提高教学效果。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 物流信息基础知识：包括物流信息概念、分类、特点及作用，使学生建立对物流信息的全面认识。
- 教材章节：第一章 物流信息概述2. 物流信息系统：介绍物流信息系统的结构、功能及其在实际中的应用。
- 教材章节：第二章 物流信息系统3. 物流信息技术：讲解条码技术、RFID技术、GPS定位技术等在物流领域的应用。
- 教材章节：第三章 物流信息技术4. 物流信息处理：分析物流信息的收集、处理、传递和应用等环节，提高学生实际操作能力。
- 教材章节：第四章 物流信息处理5. 物流信息管理：探讨物流信息管理的方法、策略，以及物流信息在企业管理中的应用。
- 教材章节：第五章 物流信息管理6. 案例分析：结合实际物流企业案例，让学生了解物流信息在实际运作中的关键作用。
物流信息系统课程设计
物流信息系统课程设计物流信息系统是现代物流运作的重要支撑，它能够有效地整合物流资源，提高物流效率，降低物流成本。
在本次物流信息系统课程设计中，我深入了解了物流信息系统的构成、功能以及设计方法，并通过实际的案例分析和系统设计，积累了宝贵的经验。
一、课程设计的背景与目标随着全球经济一体化的加速和电子商务的迅猛发展，物流行业面临着越来越高的要求。
高效、准确、及时的物流信息处理成为了企业在竞争中取胜的关键。
物流信息系统作为物流管理的重要工具，能够实现物流过程的可视化、信息化和智能化，提高物流服务的质量和客户满意度。
本次课程设计的目标是通过理论学习和实践操作，掌握物流信息系统的分析、设计和开发方法，培养学生解决实际物流问题的能力。
具体包括：了解物流信息系统的基本概念和架构；掌握物流信息系统的需求分析方法；学会运用相关技术和工具进行系统设计和开发；培养团队协作和沟通能力。
二、物流信息系统的基本概念和架构物流信息系统是由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其他办公设备组成的人机交互系统，其目的是实现物流信息的收集、存储、处理、传输和应用，为物流管理者提供决策支持。
物流信息系统的架构通常包括数据源层、数据存储层、业务逻辑层和用户界面层。
数据源层负责收集来自物流各个环节的原始数据，如订单信息、库存信息、运输信息等；数据存储层将收集到的数据进行存储和管理，常用的数据库管理系统有 MySQL、Oracle 等；业务逻辑层对数据进行处理和分析，实现物流业务的各种功能，如订单管理、库存控制、运输调度等；用户界面层则为用户提供友好的操作界面，方便用户与系统进行交互。
三、物流信息系统的需求分析需求分析是物流信息系统设计的重要环节，它直接关系到系统的功能和性能是否能够满足用户的需求。
在需求分析阶段，我们需要与物流企业的管理人员、业务人员和客户进行充分的沟通，了解他们的业务流程、工作需求和期望。
通过调研和分析，我们确定了物流信息系统的主要功能需求包括订单管理、库存管理、运输管理、客户管理和报表统计等。
物流有关的课程设计
物流有关的课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解物流的基本概念、流程和重要性，掌握物流规划和管理的初步知识，培养学生的物流意识和创新精神。
1.理解物流的定义、分类和基本环节。
2.掌握物流流程的设计和优化方法。
3.了解物流信息系统的基本构成和功能。
4.认识物流行业的发展趋势和挑战。
5.能够运用物流规划和管理方法解决实际问题。
6.具备物流成本分析和控制能力。
7.能够运用物流软件进行物流分析和决策。
8.具备团队合作和沟通技巧。
情感态度价值观目标：1.培养学生对物流行业的兴趣和认同感。
2.培养学生具备创新精神和责任感。
3.培养学生具备团队合作和分享的意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流的基本概念、物流流程、物流信息系统、物流成本分析和物流行业的发展趋势。
1.物流的基本概念：介绍物流的定义、分类和基本环节，使学生了解物流的核心概念和组成。
2.物流流程：讲解物流流程的设计和优化方法，培养学生具备物流流程规划和改进的能力。
3.物流信息系统：介绍物流信息系统的基本构成和功能，使学生了解物流信息系统的应用和管理。
4.物流成本分析：讲解物流成本的构成和分析方法，培养学生具备物流成本控制和降低的能力。
5.物流行业的发展趋势：分析物流行业的发展趋势和挑战，使学生了解物流行业的发展方向和机遇。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法和讨论法，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流的基本概念和理论知识。
2.案例分析法：通过分析真实案例，使学生了解物流流程设计和优化的实践应用。
3.实验法：通过物流软件的实验操作，培养学生具备物流分析和决策的能力。
4.讨论法：通过小组讨论，培养学生的团队合作和沟通能力，提高学生的创新思维。
四、教学资源本课程所需的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
1.教材：选择权威、实用的物流教材，作为学生学习的基础资源。
2.参考书：提供相关的物流参考书籍，丰富学生的知识体系。
物流信息配送系统课程设计
物流信息配送系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解物流信息配送系统的基本概念、原理和流程；2. 学生能够掌握物流信息系统中常用的技术手段，如GPS、RFID等；3. 学生能够了解物流配送过程中涉及的信息处理、分析和优化方法。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析和解决实际物流配送问题；2. 学生能够设计简单的物流信息配送方案，并进行优化；3. 学生能够运用信息技术手段，对物流配送数据进行处理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到物流信息配送系统在现代社会中的重要作用，增强对物流行业的兴趣和认识；2. 学生能够养成合作、沟通、探究的学习习惯，培养团队精神和解决问题的能力；3. 学生能够关注物流配送过程中的环境保护和资源节约，树立绿色物流的意识。
课程性质：本课程旨在帮助学生建立物流信息配送系统的基本概念，掌握相关技术和方法，提高解决实际问题的能力。
学生特点：高中年级学生具有一定的信息素养和逻辑思维能力，对新鲜事物充满好奇心，但实践操作能力有待提高。
教学要求：结合课本内容，注重理论与实践相结合，强调学生动手操作和实际应用，培养学生解决问题的能力和团队协作精神。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述具体的学习成果。
二、教学内容1. 物流信息配送系统概述- 物流配送的概念与作用- 物流信息系统的组成与功能- 物流配送流程及关键环节2. 物流信息配送系统技术手段- GPS定位技术在物流配送中的应用- RFID技术在物流配送中的作用- 互联网、物联网技术在物流配送中的应用3. 物流配送信息处理与分析- 物流配送数据采集与处理- 物流配送路径优化方法- 物流配送成本分析与控制4. 物流信息配送系统设计与优化- 物流配送方案设计原则与方法- 物流配送系统优化策略- 物流配送系统案例分析5. 实践操作与技能培养- 物流配送软件操作与实践- 物流配送方案设计及优化实践- 团队协作与沟通能力的培养教学内容安排与进度：第一周：物流信息配送系统概述第二周：物流信息配送系统技术手段第三周：物流配送信息处理与分析第四周：物流信息配送系统设计与优化第五周：实践操作与技能培养本教学内容根据课程目标，结合课本内容进行选择和组织，确保教学内容的科学性和系统性。
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xxxx大学物流信息技术课程设计题目： GPS学生姓名： xxx学生学号： 2010xxxxx院系名称：工程管理系专业班级：物流103指导教师： xxxxxx2012年12月28 日1上海的交通一脚跨进了“卫星时代”“下一班车还有2分钟到站”，望着站牌上的发光显示屏，陈先生有点纳闷这是怎么回事。
其实，这是上海公交开发的一项便民实事工程，让乘客候车不再“毛估估”，其借助的就是GPS卫星定位系统。
除了公交，出租、长途等行业如今也“武装”起了GPS，上海的交通可以说是一脚跨进了“卫星时代”。
通过GPS定位，巴士公司率先将一些线路的调度站和行驶中的公交车联上了网。
营运车辆的“一举一动”通过卫星传送实时反映到调度室的电脑上，路况如何、道路拥堵，调度员“足不出户”尽收眼底，然后根据实际情况安排发车间隔。
据了解，到今年底将有近千辆公交车装上这种“千里眼”。
全行业的GPS出租车调度平台正在打造。
今后在出租车候客站、扬招点，市民可以实现“一指禅”轻松打的。
因为新型站牌立柱上设有按钮，夜间乘客需用车可通过按钮来启亮上方的叫车灯，方便驾驶员在远处识别。
同时，其预留的GPS卫星调度终端按钮可发出信号来连接电脑叫车网络，乘客只要一按钮，最靠近的“的哥”就飞车过来做这单生意。
2GPS简介2.1GPS的定义GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。
GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。
20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。
主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
2.2GIS的系统组成GPS的空间部分是由24颗卫星组成（21颗工作卫星；3颗备用卫星），它位于距地表20200km的上空，均匀分布在6 个轨道面上（每个轨道面4 颗），轨道倾角为55°。
卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星，并能在卫星中预存导航信息，GPS的卫星因为大气摩擦等问题，随着时间的推移，导航精度会逐渐降低。
地面控制系统由监测站(Monitor Station）、主控制站（Master Monitor Station）、地面天线（Ground Antenna）所组成，主控制站位于美国科罗拉多州春田市（Colorado. Springfield）。
地面控制站负责收集由卫星传回之讯息，并计算卫星星历、相对距离，大气校正等数据。
用户设备部分即GPS 信号接收机。
其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星，并跟踪这些卫星的运行。
当接收机捕获到跟踪的卫星信号后，就可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率，解调出卫星轨道参数等数据。
根据这些数据，接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算，计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。
2.3GPS的基本原理●四个方程式中待测点坐标x、 y、 z 和Vto为未知参数，其中di=c△ti (i=1、2、3、4)●di (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4到接收机之间的距离，△ti (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4的信号到达接收机所经历的时间。
c为GPS信号的传播速度（光速）●四个方程式中各个参数意义如下：x、y、z 为待测点坐标的空间直角坐标。
xi 、yi 、zi (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4在t时刻的空间直角坐标，可由卫星导航电文求得Vt i (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4的卫星钟的钟差，由卫星星历提供，Vto为接收机的钟差。
●由以上四个方程即可解算出待测点的坐标x、y、z 和接收机的钟差Vto●GPS的基本定位原理是：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这些信息后，经过计算求出接收机的三维位置，三维方向以及运动速度和时间信息。
●差分定位，是根据两台以上接收机的观测数据来确定观测点之间的相对位置的方法，即将一台GPS接收机安置在已知坐标的基准站上进行观测。
它通常用于移动物体对于固定位置的精确定位，如飞机与跑道或轮船与港口等。
●根据基准站已知精密坐标，计算出基准站到卫星的距离修正信息，并由基准站实时将这一数据发送出去。
用户接收机在进行GPS观测的同时，也接收到基准站发出的改正数，并对其定位结果进行误差修正。
3GPS的特征3.1全球全天候定位GPS卫星的数目较多，且分布均匀，保证了地球上任何地方任何时间至少可以同时观测到4颗GPS卫星，确保实现全球全天候连续的导航定位服务（除打雷闪电不宜观测外）。
3.2定位精度高应用实践已经证明，GPS相对定位精度在50km以内可达10-6m，100-500km 可达10-7m，1000km可达10-9m。
在300-1500m工程精密定位中，1小时以上观测时解其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定的边长比较，其边长较差最大为0.5mm，校差中误差为0.3mm。
实时单点定位(用于导航)：P码1~2m ；C/A码5~10m。
静态相对定位：50km之内误差为几mm+(1~2ppm*D)；50km以上可达0.1~0.01ppm。
实时伪距差分(RTD)：精度达分米级。
实时相位差分(RTK)：精度达1~2cm。
3.3观测时间短随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，目前，20km以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟；采取实时动态定位模式时，每站观测仅需几秒钟。
因而使用GPS技术建立控制网，可以大大提高作业效率。
3.4测站间无需通视GPS测量只要求测站上空开阔，不要求测站之间互相通视，因而不再需要建造觇标。
这一优点既可大大减少测量工作的经费和时间（一般造标费用约占总经费的30%～50%），同时也使选点工作变得非常灵活，也可省去经典测量中的传算点、过渡点的测量工作。
3.5仪器操作简便随着GPS接收机的不断改进，GPS测量的自动化程度越来越高，有的已趋于“傻瓜化”。
在观测中测量员只需安置仪器，连接电缆线，量取天线高，监视仪器的工作状态，而其它观测工作，如卫星的捕获，跟踪观测和记录等均由仪器自动完成。
结束测量时，仅需关闭电源，收好接收机，便完成了野外数据采集任务。
如果在一个测站上需作长时间的连续观测，还可以通过数据通讯方式，将所采集的数据传送到数据处理中心，实现全自动化的数据采集与处理。
另外，现在的接收机体积也越来越小，相应的重量也越来越轻，极大地减轻了测量工作者的劳动强度。
3.6可提供全球统一的三维地心坐标GPS测量可同时精确测定测站平面位置和大地高程。
目前GPS水准可满足四等水准测量的精度，另外，GPS定位是在全球统一的WGS-84坐标系统中计算的，因此全球不同地点的测量成果是相互关联的。
4GPS的应用4.1GPS的最初用途GPS最初就是为军方提供精确定位而建立的，至今它仍然由美国军方控制。
军用GPS产品主要用来确定并跟踪在野外行进中的士兵和装备的坐标，给海中的军舰导航，为军用飞机提供位置和导航信息等。
4.2GPS系统用途广泛目前，GPS系统的应用已将十分广泛，我们可以应用GPS信号可以进行海、空和陆地的导航，导弹的制导，大地测量和工程测量的精密定位，时间的传递和速度的测量等。
对于测绘领域，GPS卫星定位技术已经用于建立高精度的全国性的大地测量控制网，测定全球性的地球动态参数；用于建立陆地海洋大地测量基准，进行高精度的海岛陆地联测以及海洋测绘；用于监测地球板块运动状态和地壳形变；用于工程测量，成为建立城市与工程控制网的主要手段。
用于测定航空航天摄影瞬间的相机位置，实现仅有少量地面控制或无地面控制的航测快速成图，导致地理信息系统、全球环境遥感监测的技术革命。
许多商业和政府机构也使用GPS设备来跟踪他们的车辆位置，这一般需要借助无线通信技术。
一些GPS 接收器集成了收音机、无线电话和移动数据终端来适应车队管理的需要。
4.3多元化空间资源环境的出现目前，GPS，GLONASS，INMARSAT等系统都具备了导航定位功能，形成了多元化的空间资源环境。
这一多元化的空间资源环境，促使国际民间形成了一个共同的策略，即一方面对现有系统充分利用，一方面积极筹建民间GNSS系统，待到2010年前后，GNSS纯民间系统建成，全球将形成GPS/GLONASS/GNSS三足鼎立之势，才能从根本上摆脱对单一系统的依赖，形成国际共有、国际共享的安全资源环境。
世界才可进入将卫星导航作为单一导航手段的最高应用境界。
国际民间的这一策略，反过来有影响和迫使美国对其GPS使用政策作出更开放的调整。
总之，由于多元化空间资源环境的确立，给GPS的发展应用创造了一个前所未有的良好的国际环境。
4.4GPS的应用将进入人们的日常生活最近几年，越来越多普通消费者买得起的GPS接收器出现了。
随着技术的进步，这些设备的功能越来越完善，几乎每月都有新的功能出现，但价格在下跌，尺寸也越来越小了。
两三年前GPS设备还像艺术品一样令人望而却步，而现在消费者终于可以拥有一款梦想已久的GPS接收器了，还带有以前做梦也想不到的很多先进的功能。
消费类GPS手持机的价格从几百元到几千元不等，它们基本上都有12个并行通道和数据功能。
有些甚至能与便携电脑相连，可以上传/下载GPS 信息，并且使用精确到街道级的地图软件，可以在PC的屏幕上实时跟踪你的位置或自动导航。
GPS信号接收机在人们生活中的应用，是一个难以用数字预测的广阔天地，手表式的GPS接收机，将成为旅游者的忠实导游。
尽管目前大多数人还不知道什麽是GPS，但有人预言，GPS将改变我们的生活方式。
今后，所有运载器，都将依赖于GPS。
GPS就象移动电话、传真机、计算机互联网对我们生活的影响一样，人们日常生活将离不开它。
5全球四大GPS系统5.1美国全球定位系统（GPS）全球定位系统（Global Positioning System）是美国第二代卫星导航系统。
是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。
和子午仪系统一样，全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。
按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座。
21+3颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。
卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到四颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。