蓄电池内阻与容量的关系
蓄电池内阻对照表及影响因数
蓄电池内阻对照表及影响因数一、蓄电池内阻对照表A. 什么是蓄电池内阻蓄电池内阻是指蓄电池在充放电过程中产生的电阻。
它是一个重要的参数，可以反映蓄电池的性能和状态。
蓄电池内阻对照表是一种记录蓄电池内阻数值的表格，可以用来比较不同蓄电池的电阻值。
通过对比不同蓄电池的内阻数值，可以评估蓄电池的质量和性能，并选择合适的蓄电池应用于特定的场景。
蓄电池内阻对照表中的数据应该准确、全面，同时应该包含不同类型、不同规格的蓄电池的内阻数值。
通过对蓄电池内阻的研究和理解，可以帮助我们更好地了解蓄电池的性能和使用情况，提高电池的使用寿命和效率。
B. 内阻测量方法蓄电池内阻是一个重要的参数，影响着蓄电池的性能和寿命。
在文章中，我们将介绍蓄电池内阻的对照表及其影响因素。
首先，我们需要了解如何测量蓄电池的内阻。
在本节中，我们将介绍几种常用的内阻测量方法。
首先是欧姆法，通过测量蓄电池在典型工作状态下的电流和电压，计算出其内阻值。
其次是交流内阻法，通过在蓄电池上施加一个正弦波交流信号，测量其内阻的频率响应来推导出内阻值。
此外，还有恒流放电法、阻抗测量法等。
这些方法各有优缺点，我们将详细介绍它们的原理、操作步骤和适用范围。
通过掌握这些内阻测量方法，我们能够更准确地评估蓄电池的质量和健康状况，为蓄电池的使用和维护提供重要的参考依据。
C. 内阻对照表D. 在不同电流下的内阻变化蓄电池内阻是指蓄电池在工作过程中产生的电阻，其值能够反映蓄电池的状态和性能。
在不同电流下的内阻变化是指当蓄电池处于不同放电电流条件下时，其内阻值的变化情况。
通过对蓄电池在不同电流下的内阻变化进行观察和分析，可以了解蓄电池在不同工作负荷下的性能表现和衰减情况。
一方面，当蓄电池处于较小的放电电流条件下，内阻值相对较小，蓄电池的性能相对较好。
这是因为较小的放电电流可以减少蓄电池内部发热和活性物质的损耗，从而降低内阻的大小。
另一方面，当蓄电池处于较大的放电电流条件下，内阻值相对较大，蓄电池的性能相对较差。
铅酸蓄电池的内阻
铅酸蓄电池的内阻摘要：一、铅酸蓄电池内阻的定义与作用1.内阻的概念2.内阻对蓄电池性能的影响二、铅酸蓄电池内阻的组成1.电解液电阻2.电极电阻3.接触电阻三、影响铅酸蓄电池内阻的因素1.电解液浓度2.电极材料3.电池的使用状态四、降低铅酸蓄电池内阻的方法1.选择合适的电解液浓度2.优化电极材料3.控制电池的使用条件五、铅酸蓄电池内阻与蓄电池性能的关系1.内阻对蓄电池容量的影响2.内阻对蓄电池寿命的影响3.内阻对蓄电池输出电压的影响正文：铅酸蓄电池是一种广泛应用于汽车、电动车、储能系统等领域的可充电蓄电池。
蓄电池的性能受到许多因素的影响，其中内阻是一个重要的参数。
本文将详细介绍铅酸蓄电池内阻的定义、组成、影响因素和降低方法，以及内阻与蓄电池性能的关系。
首先，我们需要了解铅酸蓄电池内阻的定义和作用。
内阻是指蓄电池在放电过程中，蓄电池内部产生的电阻。
它会导致蓄电池的能量损失，降低蓄电池的性能。
内阻主要来源于电解液电阻、电极电阻和接触电阻。
电解液电阻是内阻的主要组成部分，它受到电解液浓度的影响。
电解液浓度过高或过低都会导致内阻增加，进而影响蓄电池的性能。
因此，选择合适的电解液浓度是降低内阻、提高蓄电池性能的关键。
电极电阻受电极材料和电极结构的影响。
优质的电极材料和合理的电极结构可以降低电极电阻，从而降低内阻。
此外，电池的使用状态也会影响电极电阻，如过度放电、过充电等不合理的充放电方式会导致电极电阻增加。
接触电阻主要受电极与集电器之间的接触性能影响。
良好的接触性能可以降低接触电阻，从而降低内阻。
降低铅酸蓄电池内阻的方法包括选择合适的电解液浓度、优化电极材料和控制电池的使用条件。
合理地使用和充电蓄电池可以降低内阻，提高蓄电池的容量、寿命和输出电压。
总之，铅酸蓄电池内阻对蓄电池性能具有重要影响。
蓄电池内阻与容量关系及测试标准
蓄电池内阻与容量关系及测试标准一、蓄电池的内阻及变换原因蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时,电流流过蓄电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。
蓄电池的容量主要是和极板上活性物质的利用率有关。
而蓄电池极板上的活性物质是：二氧化铅、铅。
在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。
在这个电化学反应过程中，经常伴随着一种学名叫“硫酸盐化的”负反应，也就是铅和硫酸生成了一种硫酸铅，这种硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在负极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，负极板上吸收不了正极产生的气体，久而久之电池失效。
二、蓄电池的内阻与容量的关系而且影响铅酸蓄电池容量的因素有很多：放电率、温度、终止电压、极板几何尺寸、电解液浓度等。
电池的内阻：欧姆电阻和极化内阻欧姆电阻：电极材料、电解液、隔膜的电阻。
极化内阻：正负极化学反应时引起的内阻两者并不是直接影响的，而是通过影响其他方面来影响对方。
也就是说，两者并没有直接的关系，而是通过影响对方的制约因素来影响对方。
例如：温度的变化可以影响到电池的电解液和电阻变化。
1）电解液温度升高，扩散速度增加，电阻降低，电动势增加，因此电池容量及活性物质的利用率随温度增加而增加。
2）电解液温度降低大，黏度增大，离子运动受阻，扩散能力降低，电阻增大，电化学反应阻力增加，导致蓄电池容量下降。
蓄电池检测内阻已经成为比较流行判断电池好坏的方式.三、影响蓄电池内阻的因素1．蓄电池的内阻由欧姆极化(导体电阻)和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。
在充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。
2．温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。
2v200ah蓄电池内阻标准
2v200ah蓄电池内阻标准以下为2v200ah蓄电池内阻标准的相关信息：1.蓄电池的内阻是指电流流过蓄电池内部时所受到的阻力，通常使用毫欧（mΩ）作为单位。
内阻的大小与蓄电池的容量、化学成分、制造工艺等因素有关。
2.对于2v200ah蓄电池，其内阻应在100-250mΩ之间。
然而，这只是一个一般性的标准，实际的内阻值可能会因制造商、电池型号和制造过程中的差异而有所不同。
3.内阻的测量对于蓄电池的健康状况评估是非常重要的。
如果内阻值超出正常范围，可能意味着蓄电池内部的化学反应不充分、存在故障或者老化。
此外，通过比较新旧电池的内阻值，可以评估电池的寿命和性能。
4.为了保持蓄电池的良好运行状态，应定期进行内阻测量。
如果发现内阻值异常，应采取相应的措施进行维护或更换。
此外，在使用过程中，应避免过度充电和放电，因为这会加速电池的老化并增加内阻值。
5.需要注意的是，内阻测量并不是一个简单的任务。
它需要使用专门的测试设备和技能，因此通常由专业人员进行。
然而，一些先进的电池管理系统或者充电设备可能具备内阻检测功能，以便用户更好地了解电池的健康状况。
6.针对2v200ah蓄电池的内阻标准，如果需要更详细或具体的指导，建议咨询蓄电池制造商或专业技术人员。
他们可以根据电池的具体情况提供更准确的信息和建议。
总的来说，2v200ah蓄电池的内阻标准因制造商、型号和制造过程的差异而有所不同。
为了确保蓄电池的良好运行状态和寿命，应定期进行内阻测量，并采取相应的维护措施。
如果需要更详细或特定的指导，建议咨询专业人员或制造商。
蓄电池内阻标准值
蓄电池内阻标准值蓄电池内阻标准值是指蓄电池内部电阻的数值，通常用欧姆（Ω）或毫欧（mΩ）为单位表示。
蓄电池的内阻大小直接影响到蓄电池的充放电性能和寿命，因此，了解和掌握蓄电池内阻标准值对于蓄电池的维护和使用具有重要的意义。
一、蓄电池内阻的构成蓄电池的内阻主要由电池内部的化学反应和物理结构决定。
其中，化学反应包括正负极材料之间的化学反应以及电解液中的离子传输过程。
物理结构方面，蓄电池的内阻与电池的尺寸、材料、制造工艺等因素有关。
二、蓄电池内阻标准值的影响因素1.电池类型：不同类型和品牌的蓄电池内阻标准值有所不同。
一般来说，锂离子电池的内阻较小，而铅酸电池和镍氢电池的内阻较大。
2.电池容量：电池容量越大，内阻越小。
这是因为大容量电池通常具有更多的活性物质和更优化的电极结构，从而降低了内阻。
3.电池状态：电池使用一段时间后，由于化学反应和物理结构的改变，内阻可能会发生变化。
例如，随着电池的充放电循环次数的增加，锂离子电池中的电极材料可能会逐渐剥落，导致内阻增加。
4.温度：温度对蓄电池内阻也有一定影响。
在一定范围内，随着温度的升高，离子传输速度加快，内阻会减小。
但过高的温度可能导致电池性能下降甚至发生危险，因此应控制在适宜的范围内。
三、蓄电池内阻标准值的确定方法1.测试方法：通常采用专用的蓄电池内阻测试仪进行测量。
测试时，需要将蓄电池充满电并放置一段时间，以使其处于稳定状态。
然后，通过测量蓄电池在不同负载条件下的电压和电流，计算出内阻值。
2.测试标准：对于不同类型和品牌的蓄电池，其内阻标准值有所不同。
一般来说，新电池的内阻值应处于厂家给出的参考值范围内。
对于不同使用状态的电池，其内阻标准值也会发生变化。
例如，随着电池充放电循环次数的增加，内阻值可能会逐渐增大。
因此，应根据实际情况确定蓄电池的内阻标准值。
四、蓄电池内阻标准值的意义1.评估性能：蓄电池的内阻大小直接影响到其充放电性能和容量。
一般来说，内阻越小，充放电性能越好，容量也越大。
如何通过蓄电池内阻测试判断蓄电池的容量
如何通过蓄电池内阻测试判断蓄电池的容量如何通过蓄电池内阻测试判断蓄电池的容量用交流阻抗法、电导法或直流法测量电池的蓄电池内阻测试仪已被公认为是一种迅速而又方便的诊断电池状况的方法。
越来越多的研究认为老化电池的内阻和放电能力之间存在着一定的关系。
值得注意的是，由于电解液电阻的变化。
电池内阻随温度下降而迅速增大。
因此，在考虑时间对内阻的影响时，温度是一个重要的影响因素。
阀控铅酸电池在设计上是乏酸的，同铅活性物质相比电解液的安时容量较小，因而放电过程常常受电解液制约。
对于任何新电池，电池内阻通常不与放电能力成线性关系。
电解液浓度、化成的完全程度(尤其是极板表面)、隔板--极板界面接解面积以及压力的细微变化都仅对内阻产生微小的影响，但可能会对放电过程产生很大的影响。
所以新电池的内阻和容量都不是一个非常稳定的参量。
由于正极板栅的腐蚀、电解液水分的丧失，所有铅酸电池都有一定的使用寿命。
在浮充放电使用过程中更为明显。
增加正极板栅的质量或减少其腐蚀率都可延长电池的使用寿命。
正极板栅是带正极铅活性物质的导电和支撑骨架，腐蚀加大了正极板栅的电阻。
其他设计参数，如电解液体积，隔板压缩程度及成分组成、电池壳的透气率、通气孔设计、涂膏的物理化学参数和制造参数都可影响寿命。
随着正极板栅的腐蚀和隔板中电解质的耗尽，电池电阻增大而电池容量减少。
周期内阻测量可跟踪监测这些变化，并且发现失效电池。
在不间断电源中，由于电池检查及放电次数较少，电池容量很可能在两次测试期间就已降到80%额定容量以下。
如果采用内阻测试法，可以很容易地发现这些问题并改善系统可靠性。
通过对蓄电池组中的单体蓄电池进行内阻测试，能够准确地掌握蓄电池组中的每个单体蓄电池的性能状态。
同时对于保证蓄电池供电稳定和延长蓄电池组的使用寿命具有重要意义。
所以，蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系：蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。
蓄电池核容标准
蓄电池核容标准
蓄电池核容标准主要涉及到蓄电池的容量、电压、内阻等方面的要求。
具体标准可能因不同国家和地区、不同应用场景（如通信、电力、铁路等）以及不同类型蓄电池（如铅酸、锂离子等）而有所不同。
以下是一些常见的蓄电池核容标准：
1. 容量：蓄电池的容量通常用安时（Ah）表示。
不同类型蓄电池的容量范围可能有所不同。
例如，铅酸蓄电池的容量一般在100Ah 至1000Ah之间，而锂离子蓄电池的容量可能在1Ah至1000Ah之间。
2. 电压：蓄电池的电压通常用伏特（V）表示。
不同类型蓄电池的电压范围可能有所不同。
例如，铅酸蓄电池的电压一般在2V至20V之间，而锂离子蓄电池的电压可能在
3.7V至
4.2V之间。
3. 内阻：蓄电池的内阻是指电池内部电阻对电流的阻碍作用。
内阻的大小会影响到蓄电池的充放电性能和使用寿命。
通常，内阻越小，蓄电池的性能越好。
在选择蓄电池时，需要根据实际应用需求和场景，参考相应的核容标准，选择合适的蓄电池类型、容量、电压和内阻等参数。
同时，应确保蓄电池在安装、使用和维护过程中符合相关标准和规定，以确保其安全可靠地运行。
2v1000ah蓄电池内阻标准
2v1000ah蓄电池内阻标准电池是一种能将化学能转化为电能的装置，广泛应用于各个领域。
而蓄电池则是一种能够储存电能并在需要时释放的电池。
蓄电池内阻是一个重要的参数，它直接影响蓄电池的性能和使用寿命。
2V1000Ah蓄电池是一种常见的工业蓄电池，其容量为1000Ah，电压为2V。
蓄电池内阻是指电流通过蓄电池内部时所产生的电压降，其单位为欧姆（Ω）。
内阻越小，电流通过蓄电池时损耗的能量越小，蓄电池的效率越高。
蓄电池内阻的测量是一个复杂的过程，通常需要借助专用的测试仪器。
在测量内阻之前，需要先将蓄电池充满电，并让其静置一段时间以稳定其电压。
然后，利用测试仪器将一定电流（通常是蓄电池额定容量的10%）通过蓄电池，并测量电压降。
根据欧姆定律，可以得到内阻的值。
蓄电池内阻的主要影响因素是蓄电池的化学反应和电化学活性物质的浓度。
在蓄电池的正负极板上，会有大量的化学反应发生，这些反应会导致内阻的增加。
此外，蓄电池中的电解液也会随着时间的推移而逐渐被消耗，导致电化学活性物质的浓度降低，进而影响内阻。
为了确保蓄电池的正常工作和延长使用寿命，需要对内阻进行定期检测和维护。
一般情况下，蓄电池的内阻应该在设计容量的范围内，过高的内阻会导致电池的工作电压下降，影响电池的放电能力和循环寿命。
提高蓄电池内阻的方法有很多，如提高正负极板的表面积、改善电解液的浓度和增加电池内部的导电性材料等。
另外，合理使用和充电蓄电池也可以有效地延长其使用寿命，减少内阻的增加。
总之，2V1000Ah蓄电池内阻是一个重要的参数，它直接影响蓄电池的性能和使用寿命。
通过定期检测和维护内阻，可以保持蓄电池的正常工作和延长使用寿命。
同时，改善蓄电池的设计和制造工艺，提高内阻的稳定性和降低其增长速率，也是一个重要的研究方向。
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０１５８２１年１月２日第２卷第１期ＴｌｃｍＰｗｒＴｃｎｌｇｅｏｏｅｅｈｏｏｙｅＪｎ２，０１，Ｖｌ２ｏ１ａ．５２１ｏ．８Ｎ．文章编号：０９３６（０１０－０２０１０－６４２１）１０３－３新能源蓄电池内阻与容量的关系桂长清，柳瑞华（中船重工第７２研究所，湖北武汉４０６）１３０４阀锂金Ｏ０摘要：蓄电池的内阻跟额定容量有关。
荷电态ＳＣ高于５％时，控密封铅酸蓄电池、离子电池、属氢化物镍电池、镉镍蓄电池、锌镍电池的内阻都是保持不变的；只是ＳＣ低于４％以下时，它们的内阻才很快升高。
Ｏ０关键词：蓄电池；电池内阻；荷电态；容量中图分类号：９２ＴＭ１文献标识码：ＡＲｌｔｎｅｗｅｎｅｎｌＲｓｔｎｅａｄＣｐｃｙｆｒＢｔｅｉｓｅｉｓｂｔｅｎＩｔｒａｅｉａｃｎａａｉｏａｔｒａｏｓｔｅＧＵｈｎ－ｉｇＬＵｕ－ｕＩＣａｇｑｎ，ＩＲｉｈａ（ｈｎｈｐｕｄｎｎｕｔｙＣｒｏａｏｏ７２ＲｓａｃｎｔｕｅＷｕａ３０４，ｈｎ）ＣｉａＳｉｂｉｉｇＩｄｓｒｏｐｒｔｎＮ．１ｅｅｒｈＩｓｔｔ，ｈｎ４０６ＣｉａｌｉｉＡｓｒｃ：ｎｅｎｌｅｉａｃａｔｒａｅｔｄｔｓｒｔｄｃｐｃｙｂｔａｔＩｔｒａｒｓｔｎｅｏｂｔｅｙｗｓｒｌｅｏｉａｅａａｉ．ＷｈｅＳＣ＞５，ｎｅｎｌｅｉａｃｓｆｒｆａｔｔｉＯｌ０％ｉｔｒａｒｓｔｎｅｏｓｓＶＬ、ｉｏａｔｒ、ＲＡＬ－ｎｂｔｅｙＭＨ－Ｎ、ｄｉｎｎｉａｔｒｅｅｎｔｈｎｅｂｅａｍｓ；ｓＳＣ＜４，ｈｉｉｔｒａｒｓｔｉｉＣ－ＮｄＺ－ＮｔｅｙｗｒｏａｇａｌｏｔａＯａｂｃｌ０％ｔｅｎｅｎｌｅｉ－ｒｓａｃｓｗｕｄｒｅｒｐｄｙｎｅｏｌｓａｉｌ．ｉＫｙｗｒｓｂｔｅｙｉｔｒａｒｓｔｎｅｓａｅｏｈｒｅｃｐｃｙｅｏｄ：ａｔｒ；ｅｎｌｅｉａｃ；ｔｃａｇ；ａｉｎｔｆａｔｓ蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：电池内阻跟额定容量的关系，及同一型号电池的内以阻跟荷电态ＳＣ的关系。
十多年前人们曾经试图利Ｏ用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；近来随人着电动汽车和电动助力车产业的发展，们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，就要这求尽可能降低电池内阻。
因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
２它们之间存在线性相关关系，其相关系数Ｒ＝０．２。
８５由此有人提出对于在线使用的阀控密封铅酸蓄电池，可以用测得的电导值去推测它们的剩余容量。
虽然十多年前本人从客观实际出发已多次对这一观点提出了２而否定的看法［］，后被众多的同行专家所认可。
但今天仍有一些人没做过试验不假思索地引用上述已经过。
时的观点，因而重提一下上述观点的‘症结’１阀控密封铅酸蓄电池当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动广电解液铅酸蓄电池，泛用于邮电通信电源、Ｐ、ＵＳ储能电源系统等。
动力型阀控密封铅酸蓄电池不仅已广泛用于电动助力车，且近来又向轻型电动汽车大力而进军。
这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
（）１蓄电池的内阻跟荷电态的关系蓄电池的荷电态ＳＣ指的是电池可以放出的容Ｏ量跟其额定容量的比。
这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
１９年ＤｖｄＯＦｄｒ发表了用ＭｄｒｎｃＣｌ－９２ａｉｅｅｉｔｏｉｅｌ电导测试仪对阀控密封铅酸蓄电池ｔｏｎｉｔｏｒｎａｄＭｄｒｎ［］（Ｌ）ＶＲＡ的测试和统计结果１。
图１示出了３６块１３００Ａ密封铅酸蓄电池用２３Ａ放电至１．０Ｖ的放０ｈ６８电时间跟电池电导（阻的倒数）分布。
可以看出，内的收稿日期：０００－１２１－８２作者简介：长清（９８）男，船７２研究所原总工程师，桂１３－，中１１６年复旦大学电化学专业研究生毕业。
荣获国务院颁发的９４政府特殊津贴，主要从事化学电源的研究和设计。
·３·２图１密封铅酸蓄电池电导与放电时间的关系（０ｈ电池，６放电到１．０Ｖ）１００Ａ２３Ａ８从图１的统计数据可以看出上述观点是有一定道理的。
但应当看到，述结果是将放电时间接近于０上至１０％的全部铅酸蓄电池都统计进去得到的，中其０８％电池的容量是低于８％的。
可是我国标准中规００定ＶＲＡ的容量必须保证在８％以上方可在线使Ｌ０用，低于８％就是失效电池，应该更换。
也就是说，若０用在线使用的蓄电池测得的电导值去推测它的剩余容必须观察电池容量在８％以上时电池的电导跟容量，０量之间是否存在线性相关关系。
然而众多实验事实和统计结果都表明了此条件下不存在上述关系。
３笔者在以前的工作［］中已经阐明了：同时期不不同作者采用不同的方法对不同型式的铅酸蓄电池内阻２１年１月２日第２卷第１期０１５８桂长清等：蓄电池内阻与容量的关系ＴｌｃｍＰｗｒＴｃｎｌｇｅｏｏｅｅｈｏｏｙｅｏ．８Ｎ．Ｊｎ２，０１，Ｖｌ２ｏ１ａ．５２１进行测试的结果都表明，论是开口式或密封式铅蓄不电池、不论是用交流阻抗法或电导仪测试法（它是简化、了的阻抗测试仪）不论测量用的交流信号的频率或幅度如何，虽然测得的同一型号铅蓄电池内阻值有差异，但它们都有一个共同点：铅蓄电池的荷电态在４％以０上时，其内阻或电导几乎没有变化，是在低于３％只０时，其内阻值才迅速上升。
这就是何以荷电态高于８０内阻倒数）之间不存在线性相％的电池其容量和电导（关关系的根本原因。
最近我们用阶跃电流测试技术测取了动力型阀控密）结果又一次表明，封铅酸蓄电池的欧姆内阻（见图２，电池的荷电态在３％以上时，其欧姆内阻几乎是不变的。
０例如现在常用的ＬＦＰ４，们本身的电子导电性比ｉｅＯ它金属要差；再者锂离子导电性受锂离子在材料晶格中加之采用了有机物作电解质溶剂，这扩散速度的影响，些因素决定了锂离子电池的内阻比较大，其高功率使输出时比能量迅速下降。
图３示出国内某厂家在产品说明书中提供的锂离子电池芯的内阻分布情况。
可以看出，电池容量越大，内阻越小。
８～１ｈ的单电其０Ａ，比同容量的阀控式密封铅池芯的内阻有约１５ｍΩ它酸蓄电池内阻要大，者１ｈ容量电池单格内阻只后０Ａ有３～４ｍΩ。
温度降低，锂离子电池内阻迅速增大，二者的差别更大。
图２６ＺＭ０电池欧姆内阻跟荷电态的关系Ｄ１２电池内阻跟额定容量的关系（）电池的额定容量指的是电池有关标准或技术说明书中规定的，在一定的条件下电池必须保证放出的最低容量。
通常就是用额定容量来表示电池的大小。
表１是Ｙ∕Ｔ１６－０５通信用阀控式密封胶Ｄ３０２０《体蓄电池》中列出的各种型号电池的内阻值的上限值。
由该标准中规定的内阻测试方法可知，内阻值中包该含了电池的欧姆内阻和极化内阻。
表１通信用阀控式密封胶体蓄电池内阻电池型号６ＦＭ－０－ＧＪ５６ＦＭ－５－ＧＪ６６ＦＭ－５－ＧＪ８６ＦＭ－０－ＧＪ１０６ＦＭ－２－ＧＪ１０６ＦＭ－５－ＧＪ１０６ＦＭ－０－ＧＪ２０ＧＪ２０ＦＭ－０ＧＪ２０ＦＭ－５ＧＪ３０ＦＭ－０ＧＪ３０ＦＭ－５内阻／ｍΩ５≤１４≤１３≤１２≤１１≤１０≤１≤９５≤１．４≤１．５４≤１．０３≤１．５电池型号ＧＪ４０ＦＭ－２ＧＪ４０ＦＭ－９ＧＪ６０ＦＭ－０ＧＪ８０ＦＭ－０ＧＪ１０ＦＭ－００ＧＪ１０ＦＭ－２０ＧＪ１０ＦＭ－５０ＧＪ２０ＦＭ－００ＧＪ２０ＦＭ－５０ＧＪ３０ＦＭ－００内阻／ｍΩ３≤１．０２≤１．５２≤１．０１≤１．５１≤１．００≤１．０９≤０．８≤０．７≤０．５≤０．图３单体锂离子电池芯的内阻的分布／ｉｅＯ４中５ｈ３．在文献［］给出１０Ａ／２Ｖ的ＣＬＦＰ４单电池内阻为１．就０～１．。
折算到１ｈ以后，４ｍΩ０Ａ跟图３所提供的数据基本是一致的。
该文献作者同时还观察到，２℃～５℃温度范围内锂离子电池内在００阻基本上保持不变，在０℃时，池内阻增大１倍；但电在－１℃时内阻增大２倍以上。
这显然跟锂离子电０池采用了有机物作电解质溶剂有关。
电池用大电流放这电时其内阻稍有下降，跟大电流放电时电池温度有所升高有关。
此外，作者还观察到电池荷电态ＳＣＯ在５％以上时，池内阻几乎保持不变；ＳＣ在电但Ｏ０电４％以下时，池内阻就迅速升高。
这种规律性跟０电池是一致的。
看来也不能用内阻值来定量ＶＲＡＬ判断锂离子电池的荷电态。
３金属氢化物∕镍电池（－Ｎ）ＭＨｉ由于ＭＨ－Ｎ电池采用的薄极板面积大、阻小，电ｉ并且电解质的导电性也好，而ＭＨ－Ｎ电池内阻小。
因ｉ圆柱形ＭＨ－Ｎ电池（／Ａ型电池）阻与放电深度内ｉ４３５的关系如图４所示［］。
可以看出，阻在大部分放电内额定容量越大的电池，其内阻由表１数据可以看出：值就越小。
根据欧姆定律，导体电阻是跟其长度成正比，跟其横截面积成反比。
电池的额定容量越大，电池内全部连接件以及板栅筋条的截面积就越大，因而电池的内阻就越小。
另一方面，由于极板的放电容量跟极板的面积成正比，所以电池的额定容量越大，其内阻就越低。
时间内保持相对稳定，接近放电终点时，ＳＣ＜在即Ｏ６，内阻很快升高。
阻抗测量结果表明［］：池放电２％０电中前期，正极欧姆内阻随放电过程而增大，但负极则减小；当放电量达到８％以上时，正极阻抗迅速增大，０导致电池内阻迅速增大。
因而不能根据电池内阻去判断金属氢化物∕镍电池的荷电状态。
文献［］即７也观察到同样的规律性，当ＳＣＯ此外，０７Ａｉ＞４％时，ｈ的ＭＨ－Ｎ电池内阻保持５ｍΩ不变，内阻开始上升。
ＳＣ＜２％时，Ｏ０·３·３２锂离子电池锂离子电池的正极材料多是一些氧化物或盐类，０１５８２１年１月２日第２卷第１期ＴｌｃｍＰｗｒＴｃｎｌｇｅｏｏｅｅｈｏｏｙｅＪｎ２，０１，Ｖｌ２ｏ１ａ．５２１ｏ．８Ｎ．蓄电池不同：放完电的电池在充入电量达到３％前，０电池的内阻几乎不变，然很小；充入电量达到４仍在０电池的内阻很快增大；在充入电量达到０％～５％时，电直５％以上时，池的内阻又很快下降，到电池充足０电为止，电池的内阻保持不变，但充完电的电池内阻大电约是放完电的２倍。
在放电过程中，池的内阻是不／ｉ图４ＭＨＮ电池内阻与放电深度的关系断增加的；但在放电量达到３％以上时，池的内阻电０直到电池放完电为止，电池的内阻只有很又很快下降，小的下降，最终内阻约为放电初期的一半。
锌银蓄电池内阻的这种变化规律是由于电池的正极活性物质ＡＯ、ｇＯ、ｇ之间的转化造成的。
放电初ｇＡ２Ａ期，导电率较好的ＡＯ逐步转化为导电率很低的Ａ２Ｏ，ｇｇ因而电池内阻增加；继续放电，ｇＯ转化为导电率很高Ａ２的Ａ，那么电池内阻就会很快下降。
充电时电池内阻的ｇ变化过程同样反映了活性物质成分的变迁。
４其它蓄电池（）１锌镍电池（ｎｉ电池）Ｚ－Ｎ在文献［］中报道了５０ｍＡ的密封Ｚ－Ｎ电池８０ｈｎｉ的内阻跟荷电态ＳＣ的关系。
当ＳＣ＞２电ＯＯ０％时，池内阻保持４内０ｍΩ不变；ＯＳＣ＜２时，阻开始上０％升。
这一规律是跟阀控密封铅酸蓄电池、锂离子电池、金属氢化物镍电池内阻的变化是一致的。